Kawasaki ZX-25R SE 試乗インプレッション!【協力店:カワサキプラザ茅ケ崎】 Motorcycle Fantasy

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  • Опубліковано 8 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 164

  • @cl-dw1us
    @cl-dw1us 4 роки тому +10

    インプレ動画ってスキップしがちだけど、島田さんのインプレは全く飽きない、最高!

  • @kissin83tube
    @kissin83tube 4 роки тому +53

    他の人のインプレも見たけど このチャンネルが一番どう楽しめばいいバイクなのかがわかりやすいリズムのいい喋りですごく参考になるなー

  • @masarukitahara141
    @masarukitahara141 Рік тому

    素晴らしいインプレです。YAMAHA派かなーとおもったらちゃんと他のメーカーもわかりやすく説明してくださる、

  • @kaisiba6700
    @kaisiba6700 4 роки тому +28

    島田さんのインプレほんとすごい。あっという間に時間が経つ。

  • @zzzozzz3516
    @zzzozzz3516 4 роки тому +18

    素晴らしいインプレを始め、身長、体重が自分とほぼ同じなので全てが参考になります。
    本当にありがとうございます。

  • @暴食の海豚
    @暴食の海豚 4 роки тому +13

    この方の話し方好き!わかりやすい😁

  • @gootannubooo
    @gootannubooo 4 роки тому +12

    地味なところですが、この車輛ってホイールもカッコいいですよね。
    スポークが細身でシャープ!ついでに、洗車の時も楽そう。
    バイクは車ほどホイール替えてまで乗る人は少ないから純正の
    デザインはポイントだと個人的には思う。

  • @スポーツ刈り全国角刈り協会

    購入を考えてるので、すごい参考になりました。
    めちゃめちゃわかりやすい説明でgoodです

  • @たなちゃん健ちゃん
    @たなちゃん健ちゃん 2 роки тому

    超ほしいです。

  • @ミカ魔瑠
    @ミカ魔瑠 2 роки тому +1

    俺はこれに決まりかな。絶対4発がいいのと、身長163cmのワイでも足つきがいいし。まさに理想のバイク。これでフロントディスクがもう1枚あればなぁ〜

  • @ydsdds8017
    @ydsdds8017 4 роки тому +10

    だめですよ 島田さんのインプレが上手すぎて欲しくなっちゃった

  • @nobuai6431
    @nobuai6431 3 роки тому +1

    「音ばっか進む」吹きました。
    バリオスにノジマのマフラー付けて走ってた頃を思い出しました。

  • @ただのバイク好き-j7u
    @ただのバイク好き-j7u 2 роки тому

    こういうの見るとため息がでます、ヤマハよこんなバイクつくれ~。

  • @mitsuhitoyanagihara6396
    @mitsuhitoyanagihara6396 4 роки тому +4

    ホーネット250乗りです。
    次はオフ車にしようと思ってましたが、zx25rもいいですね〜

  • @inokibonbaye
    @inokibonbaye 4 роки тому +2

    走っている場所は西湘バイパスですね。CBR250R '89を当時新車で購入して20年乗っていたので、このバイク乗ってみたいですね。今の技術で作られたバイクの乗り心地がどんな風に変わっているか、感じてみたい。

    • @ZX-RideRR
      @ZX-RideRR 3 роки тому

      ニハリいいなぁ

  • @じょおん
    @じょおん 3 роки тому

    質問なのですが、クイックシフターをオフにするとオートブリッパーもオフになるのですか?

    • @harukaze1836
      @harukaze1836 3 роки тому +1

      はい。オフになりますです☺️。

  • @dearhunter8073
    @dearhunter8073 4 роки тому +3

    批判されている向きも有りますが、趣味性がより高いものという形で出された事は素直に評価したいところです。
    ですので島田さんのインプレも納得です。

  • @MT_10_grom
    @MT_10_grom 4 роки тому +18

    部屋の中で作業してて、
    「お、今ZX-25Rが通ったな」
    って早く言いたい(笑)

  • @KAKU2Rider
    @KAKU2Rider 4 роки тому +12

    これからの250ccを語るときはNINJA250R発売前と後、ZX-25R発売前と後と言う時代の分け方になりそう!
    さすがカワサキ。これからのバイク市場が楽しみで仕方ありません!

  • @user-bl8ri7fm6h
    @user-bl8ri7fm6h 2 роки тому

    SC車販売希望。川崎さん応援してます。

  • @suzukimagoichi9881
    @suzukimagoichi9881 4 роки тому +12

    この人の表現力、言葉選びはなんかすごいな

  • @酒場のジャッジ
    @酒場のジャッジ 4 роки тому +15

    フレームの考え方、足回りの考え方、エンジンの制御の考え方・・・30年分の進歩が凝縮されている、そう思わされる一台ですね。

  • @伝説の綾鷹
    @伝説の綾鷹 4 роки тому +1

    クイックシフターの説明が分かりやすかった

  • @デルボーモッパイ
    @デルボーモッパイ 4 роки тому +4

    1番試乗してみたいバイク

    • @Kb-kx9ce
      @Kb-kx9ce 4 роки тому

      = 結局買わないバイク

  • @片山誠-w8m
    @片山誠-w8m 4 роки тому +2

    昔乗ってたFZR250を思い出しました。懐かしいですね。

  • @PTMY_998
    @PTMY_998 4 роки тому +36

    250ccだからこそ楽しい。
    大型はロマンあるけど発揮はどこで?→サーキット
    250ccくらいまでなら街中でもそれなりに回せるのが魅力。オートブリッパーも気持ちよさそう

  • @ゴリラの成れの果て
    @ゴリラの成れの果て 4 роки тому +8

    免許とって初めて買うバイクがZX-25Rっていいと思いますか?

    • @まっ茶-p2v
      @まっ茶-p2v 4 роки тому +3

      バイクは好きなもん乗るべし!

    • @japan3502
      @japan3502 4 роки тому

      250CCクラスのバイクはおすすめ

    • @kouji9221
      @kouji9221 4 роки тому +1

      いいと思います!大型免許取って初めて乗ったのがいきなりYZF-R1でした、最初異次元の加速力にビビりまくりでしたが欲しかったバイクなので、7年乗りましたよ😁欲しいと思ったバイクに乗るのが後々1番後悔しないと思います。

  • @アルアル-l2c
    @アルアル-l2c 3 роки тому

    昔の4気筒「遅い」て言ってくれるの良いわ。 昔の1/4は 初心者用のイメージなのに 周りの評価は [速かったよねー]だから 今の1/4は どんだけ遅いんだ? と思って

  • @山田山田-t3y
    @山田山田-t3y 4 роки тому +1

    パワーバンドは何回転ですか?

  • @kagami..
    @kagami.. 4 роки тому +1

    ついに来たか!
    島田さんのZX-25Rインプレ!

  • @haotaro3456
    @haotaro3456 3 роки тому +1

    話のリズムの良さ 何となく予備校の講師みたいだ。

  • @カワサキさん-f7z
    @カワサキさん-f7z 4 роки тому +1

    昔ZXR400でUターンで3回転けたことがあります。

  • @あんだー-c1s
    @あんだー-c1s 4 роки тому +6

    いち早く納車された組ですけど、250の同型に比べれば確かに取り回し等は不利かもしれませんが、リッターSSからの乗り換えの自分にとっては引き起こしも全然軽いし低速トルクもあるからUターンもやりやすいと思ったなあ
    つまり視点によってまるで見方が変わってくるってことなんですけど
    「音とは言うけど吸気音が気持ちいい」まさにそれです、流石島田さんはわかってる!そしてオートブリッパー、これが決まるとホントに気持ちいいです!(まだ慣らしだからあまり使うのは良くないのですが)

    • @nyokicco
      @nyokicco 4 роки тому +1

      吸気音が気持ちいい!

  • @ちくほう
    @ちくほう 2 роки тому

    大型から乗り替える人もいてますね

  • @pravisca
    @pravisca 4 роки тому +2

    こういった客観的なインプレありがたいです!他の方の動画は、慣らしでずっと一定で走ってるだけなので笑

  • @teritama3
    @teritama3 4 роки тому +31

    ギアチェンジの多い250ccクラスだからこそ公道でオートブリッパーの恩恵を与る機会が増えて楽しそうですね

    • @Gonta-xl5lz
      @Gonta-xl5lz 4 роки тому +2

      めるむし
      ギアチェンジは楽しみの一つだけどね。
      クラッチを切る。
      シフトアップ。
      アクセルあける。
      俺は余計なものいらない。

    • @SenalAxe
      @SenalAxe 3 роки тому +8

      @@Gonta-xl5lz 隙あらば

  • @lock4990
    @lock4990 4 роки тому +17

    2気筒を4気筒にモデルチェンジっていう選択肢はメーカーには無いでしょうね。スズキはR250の車名が空いているので、出してくる可能性ありますね。250Rと住み分け出来るし。

  • @しんぱち-w7i
    @しんぱち-w7i 4 роки тому +6

    Z250RSが出たらほしいです

  • @tm-8255
    @tm-8255 4 роки тому +1

    シートが短いのが気になった...座る位置の自由度どんな感じなんだろ? 早く試乗したい

  • @2010hyhy
    @2010hyhy 4 роки тому +1

    そういえば、他人のバイクや慣らし中のバイクだとできないが、シフトダウンミスして落としすぎたときに、自動でキャンセルされるのだろうか?電子制御なのでできると思うが、誰でも気楽にシフトダウンできる反面、できなければ。素人にはタイヤがロックするなど余計に危険になる。
    あと吸気音はダウンドラフトキャブのほうがいいと思います。

    • @mech6184
      @mech6184 3 роки тому +1

      6ヶ月も前のコメントに返信するのもアレですが…
      クイックシフターといっても根本的な構造はシフトバイワイヤではないので、シフトダウンしようとする機械的動作そのものをキャンセルするのは無理です

  • @s2000555mt
    @s2000555mt 4 роки тому

    島田さんお久しぶりのコメントです!
    お元気ですか??
    250ccの4気筒が1年速く出てたら間違いなく買ってましたよ‼️

  • @死んだ目をした狐ライダー3155

    やっぱ島田さんのインプレは違うなぁ~

  • @185R
    @185R 4 роки тому +63

    決めた!!買うぞ!!
    GSX250Rを

    • @boss-3275
      @boss-3275 4 роки тому +5

      鈴菌感染者💥

    • @noborukawabe2192
      @noborukawabe2192 4 роки тому

      僕もスズキ大好きです。

    • @スカリポエット
      @スカリポエット 4 роки тому

      (´Д`)ジグサーもあるよ♪

    • @GSX1300RSUZUKI
      @GSX1300RSUZUKI 4 роки тому

      おお!!
      現ブサっす!

    • @japan3502
      @japan3502 4 роки тому +2

      GSX250R乗ってるが中低速が走りやすい
      高速では物足りない、他の250に比べ馬力がない
      高速には滅多に乗らない自分は余り気にしていない

  • @okiteru
    @okiteru 4 роки тому

    ベタ褒めじゃないすか・・・ ヤマハさんどうよ、作りませんかぁ?

  • @じじ-m5b
    @じじ-m5b 4 роки тому +3

    後ろの緑とバイクがマッチでーす ね✨

  • @RA1994AQ16
    @RA1994AQ16 4 роки тому

    既にもっと高いバイク買ってしまってるからこれを買うことは無いと思うけど、でもレンタルで一回乗ってみたい。
    ただ絶対レンタルも殺到するだろうなー

  • @kawabooz
    @kawabooz 4 роки тому +4

    これのノンカウルが絶対出る!とは言い切れないのが今のバイク界隈…出てほしいけども

  • @jjmjjm5986
    @jjmjjm5986 4 роки тому +1

    VストとかGSXはターボで出てくれないかなと思う

    • @ラズベリー-w2q
      @ラズベリー-w2q 4 роки тому

      あそこらへんはそもそとのエンジン変えないとねー

  • @9nwansa142
    @9nwansa142 4 роки тому +4

    クイックシフター…運転が下手になる…まさにその通り

  • @Gonta-xl5lz
    @Gonta-xl5lz 4 роки тому +6

    復活するなら車名は
    FZR250R
    でお願いしたい。

    • @SBBCFFFFSRE460
      @SBBCFFFFSRE460 4 роки тому

      私も次はヤマハから出て欲しい。
      FZRはカラーリングもお洒落だった。

  • @175limegreen5
    @175limegreen5 4 роки тому +4

    クイックシフターはうらやましい。
    燃費は流石に悪すぎますがw
    それ以外はツーリングでも良さそう

  • @kazuyaitoh1967
    @kazuyaitoh1967 4 роки тому

    レブル250 sエディションもインプレお願い致します。

  • @mattsunn9086
    @mattsunn9086 4 роки тому +17

    Kawasakiのお店でもやっていけそう

  • @羊羹兎
    @羊羹兎 4 роки тому +6

    クイックシフターって、今は高級なスポーツバイクにしか付いてないけど、もっと色々なバイクに搭載して欲しいです。
    そうすれば、バイクに乗るハードルが下がって、興味を持った人が入って来やすくなるんじゃないかと・・・
    異論はあるかと思いますがw

    • @暴龍天-p2j
      @暴龍天-p2j 4 роки тому +1

      オプションでいい気もします

    • @23serada11
      @23serada11 4 роки тому +2

      電子装備は価格引き上げる要因になってるのでオプションでいいと思うよ。
      価格の爆上がりか手を出しにくい理由の一つにもなってる。

  • @かんたろまつ-l8y
    @かんたろまつ-l8y 4 роки тому +15

    25rもかっこいいんだけど、やっぱりR25が4気筒になったらって考えるとそっちの方が欲しい、、、、

    • @大佐尻毛
      @大佐尻毛 4 роки тому +7

      僕の希望はR25の3気筒です!

    • @takahirokomori5317
      @takahirokomori5317 4 роки тому +1

      全く同感です この要望 大きな流にならないかな!

    • @やほー-q1h
      @やほー-q1h 3 роки тому

      同じく🤔

  • @sisimaru1836
    @sisimaru1836 4 роки тому +14

    二宮さんが望んでるレビューってやっぱり島田さんみたいな人のレビューなんだろうなって考えながら見ました。(他の人の名前出して申し訳ありません)
    ただただ褒めるだけの動画ももちろん良いし悪いことじゃないと思ってるけど、こういう、本質をついたレビューをすることが、バイク界のためにも、生産者のためにもなると思っています。
    褒め称えるだけのバイカーやユーチューバーが悪いわけではないけど、自分はそんなバイク乗りにはなりたくない。

  • @sagamt90
    @sagamt90 3 роки тому

    これって車重何キロなんですか??

  • @ebifly3730
    @ebifly3730 4 роки тому +3

    エンジン音の声真似に定評のある島田さん

  • @山田和弘-n3w
    @山田和弘-n3w 4 роки тому

    我々時代の250cc四気筒とは違うんやろな~🤔
    一度乗ってみたい🏍️

  • @kouawa3065
    @kouawa3065 4 роки тому +5

    55歳 おっさんです。前半のおっさん向け解説、まさに代弁していだだきました。
    あのころは250マルチは2st全盛で「走らない」カテゴリーでした。
    鉄フレームで当時より20kg以上重いのですが、「前」に出ますか。。それは良かった。
    Z400FXで4発出した時の興奮が蘇りますね。

  • @AHo-p4c
    @AHo-p4c 4 роки тому +1

    バイクが好きですね😁

  • @gentaro182
    @gentaro182 4 роки тому +18

    そんなにスピードを出さずに高回転で走れるのは気持ちいいよなぁ。リッターバイクでパワーを持て余すより、公道で性能を使い切れるのは魅力。

  • @妄想ライダー
    @妄想ライダー 4 роки тому

    聞きたい事を全てお話しして頂いてありがとうございます。最近のバイクは万人に乗りやすくなって安全でイイと思います。でも昔のバイクのような癖のあるバイクを乗りこなす楽しみがあってもいいと思うんですがねぇ~😅💦

  • @たっくん-f8u
    @たっくん-f8u 3 роки тому

    島田さんより10cmくらい身長高いのに股下70ないんだけど…

  • @フラビオネーゼ
    @フラビオネーゼ 4 роки тому +1

    YZF R25Mとか出てくる?

  • @a6m2reishiki
    @a6m2reishiki 4 роки тому +2

    おじさんすぎて、昔の4気筒250ccが解りません。私たちの頃は2気筒でした。しかし、興味が有ります。
    吸気音ですがうちのマツダ車は、共鳴過吸なる物(マニホールドの取り回し)が着いています。
    約2500回転位で吸気音が変わります。

  • @yukashi_shiota
    @yukashi_shiota 4 роки тому +4

    むしろヤマハには軽量でスリムなコーナリングに特化したシングルエンジンのSSを出して欲しい!無理か(笑)

    • @potechi0694
      @potechi0694 4 роки тому +3

      コーナリングに特化しているか分かりませんが、
      R15っていう155cc単気筒SSがありまして......
      現行車両は国内正規販売してないんですけどね(汗

    • @yukashi_shiota
      @yukashi_shiota 4 роки тому

      @@potechi0694 さん、そうですね、あれが一応シングルスポーツになりますね。あのエンジンかなり優秀そうなので、あの155シリーズは国内販売して欲しいバイク達です。
      私がイメージしたのは、WR250のエンジン使ってSRXみたいな車体の小さなスポーツバイクなんです。カウル無しだとSSとは言いませんね(笑)

    • @MY-nb2vj
      @MY-nb2vj 4 роки тому +2

      軽量、スリム、シングル、250cc。そんな貴方にニンジャ250SL

  • @平和世界-h4b
    @平和世界-h4b 4 роки тому +6

    ツイッターでjkがバイク事故にあった話聞いた
    ツベでは旧車がもてはやされてるけど やっぱり安全に対するリスクという意味では 初心者が中古さらには旧車ってのはめちゃめちゃハイリスク でも昔のバイクの質感、音ってすばらしいんだよな そういう意味でもこういうバイクが出てきたのは歓迎すべきだよ

  • @user-bj3lv2mk4b
    @user-bj3lv2mk4b 2 роки тому

    似合うね>

  • @dekzan
    @dekzan 4 роки тому +2

    Purrrrrfect bike. Hope it comes to The USA. 😳

  • @elpidamemory
    @elpidamemory 4 роки тому +1

    あのメーカーは3気筒300ccを出してくると思います

  • @3r150
    @3r150 4 роки тому +2

    音だけじゃなくて 顔が大きいんだよね

  • @akirasai7616
    @akirasai7616 4 роки тому +4

    これから購入するので参考になります!
    クイックシフターどうするか、そこが問題や……
    マジで下手になりそうだから付けたくないけど、付けたら大満足な未来も見える……

  • @ふたはんチャンネル
    @ふたはんチャンネル 4 роки тому +1

    あまりのベタ褒めに、ビックリしました😄僕は納車待ちですが、ZXR250より重たくレスポンスが悪いな〜ってのが、正直な気持ちです。ま〜買いましたけど(笑)

  • @平和世界-h4b
    @平和世界-h4b 4 роки тому +17

    昔は良かったおじさん『ぐぬぬ…悔しい…😭どこか粗は粗はないか🧐』

  • @クリシュナ-u1v
    @クリシュナ-u1v 4 роки тому +1

    前傾姿勢は乗ってる人の身長によるよね

  • @筋太郎玉裏
    @筋太郎玉裏 4 роки тому

    欲し過ぎる

  • @masahiro579
    @masahiro579 4 роки тому +1

    以前よりエンジンはコンパクトでしょ!但し,2気筒と比べちゃダメよ!

  • @MON_MOSO_MON
    @MON_MOSO_MON 4 роки тому +3

    すいません。押してしまいました。
    どうしても押してしまいます。

    • @user-kn8eo8kr2t
      @user-kn8eo8kr2t 4 роки тому +1

      CBRを買っちまった人でしたっけ?

    • @大佐尻毛
      @大佐尻毛 4 роки тому

      もはや低評価が省略されてて草

  • @中村ひろし
    @中村ひろし 4 роки тому

    H2Rみたいでかっこええな。

  • @けいごどん-l3w
    @けいごどん-l3w 4 роки тому +2

    大型バイク欲しい人で、でも嫁さんに大型免許取得の許可おりなくて、250ccでこれなら。。。って思っちゃいそう

  • @odoruwakusan
    @odoruwakusan 4 роки тому +7

    間違えなく今後の流れに一石を投じたバイク。
    良いバイクであることはさることながら
    ホンダにヘッドロックかますビジネス戦略は大成功だったと思います。

  • @僕脚の足
    @僕脚の足 4 роки тому

    かっけー
    乗りたーい

  • @cyborg774
    @cyborg774 4 роки тому +4

    吸気音が気持ち良い、ですか。納得です。

  • @ForTell718
    @ForTell718 4 роки тому

    凄そう!

  • @minchione1
    @minchione1 4 роки тому

    まってました!

  • @hiros4805
    @hiros4805 4 роки тому

    島田さんはもうヤマハの人ではないんですか?

  • @abcmanko2
    @abcmanko2 4 роки тому +1

    昔の4気筒250ccは音だけマッハと言われていたわ

  • @HK-xg6zm
    @HK-xg6zm 4 роки тому

    よろしいですなぁ~!
    Y社さんはもうEXAP付けないと勝負にならないかも。w
    手動のブリッピングはできるのでしょうか?

  • @poundall
    @poundall 4 роки тому +1

    贅沢!

  • @ああああ-y5f
    @ああああ-y5f 4 роки тому

    Yamahaは3気筒の同クラスで勝負じゃ!

  • @bktwe459
    @bktwe459 4 роки тому

    ヤマハに出して欲しいけど100万越えそうな来てがする。

  • @loverider315
    @loverider315 4 роки тому

    ホーネット CB400乗りが流れそう。

  • @aniki-wz6yo
    @aniki-wz6yo 4 роки тому +5

    これ、乗ってみたけどたしかに足回りはスゴイ。けど、これでツーリングって考えると覚悟が必要。発進トルクは十分だけど、他の250(特にCBR)とくらべるとかなり細い。
    いろいろやってみたい、とか、初めてのバイク、ってことならR25にはかなわないわ。
    もうちょっとパワーがほしければR3もある。
    どうしてもNinjaってことなら400のほうが乗りやすかった。

    • @神ゼウス
      @神ゼウス 4 роки тому +1

      これ買う人の9割は4気筒信者だから細かいことは気にしないでしょうね。

  • @KazeMoko_VMG
    @KazeMoko_VMG 4 роки тому

    ホンダは250RR-R出してきそう
    スズキはR250かな?

    • @ZX-RideRR
      @ZX-RideRR 3 роки тому

      1000RR-R冠するのは分かるんだけどニハリみたいにCBR250Rで個人的には良いかな。その後のモデルチェンジへの布石にもなる

  • @18RG1
    @18RG1 4 роки тому +3

    嘗てのレーサーレプリカとは違う趣向が感じられ、現在の時代背景に照らし合わせて一皮剥けた印象です。辺り構わず開けるしか能のない小僧が転がすのではなく、TPOをわきまえた行動が出来る大人にこそ乗ってほしいですね。

  • @山田たろー-n4x
    @山田たろー-n4x 4 роки тому +2

    さ、試乗してきますか笑

  • @ogiyahagi9543
    @ogiyahagi9543 4 роки тому

    バリウスは、遅かった。
    ただ、トンネルでの音は気持ちいいくらいのモスキート音だった。
    アイドリング5000回転くらいだったしw
    これは乗ってみたい

  • @maruyaman2232
    @maruyaman2232 4 роки тому +1

    待ってましタァ!!

  • @aa-gc3oe
    @aa-gc3oe 4 роки тому

    本当に『前に出る』んだ。 2stオフ車乗りの経験だと4発250〜400って『つまらないカテゴリ』ってイメージがどうしても大きいんですよね😅