Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
お疲れ様ですやっぱベスパイイなぁ…時間がゆっくり流れる感じがたまりません
兄さんもいつかベスパ！
とても面白かったです。玉岡さんも元気そうでしたし。
如何お過ごしでしょうか。そちらP200の具合はどうですか？あの後、首都高を走りましたか。恐らくあれから随分馴れて、調子良く乗ってるでしょうね。P200はノーマルでも120km/h近い速度で飛ばせる事に多分､驚いて居られると思います｡
@@小沼浩一 わたくしのベスパはずっと快調です。先日もキャンプツーリングへ行ってきました。
是非またら大阪まで走りにきてください^ ^
人数少なくても楽しいVespaのMTG🤩！仕上がったPXも最高の出来よねぇ〜🤩！真面目に欲しい🤣！
いっときましょう！笑
VESPAはゆったり優雅なイメージですが、４台並ぶと迫力がありますね😁
なんかせかせかした気持ちはどこかにいきますねー^ ^
グリップシフトのベスパってクラッチが急に吸い付く感覚が有るんですよね。これは結構長く乗ってる人でも失敗してウイリーする事が有ります。動画主さん､白いベスパが好きみたいやね｡スクータリング誌を見るとボディーに西洋絵画みたいな素晴らしいイラストを描いてる人も居ますが、綺麗な一色塗りも悪くないですね。
ラージボディーのベスパＰとPXは125と200で最高速はメーカー発表数値では125が95km/h、そして200が115km/hですが、実際に乗ると市街地道路の巡航速度は(排気量ほどには)大して差は無い印象です｡てか､車体と車重とブレーキ性能が殆ど同じなので､町なかでのシグナル出足は別として200は大馬力を発揮出来ない､いう事情が有るみたい｡PX125は限界までボアアップ&ストロークアップして190㏄＋αに出来るみたいですが、目一杯チューンナップしてるベスパでも高速道路で80km/h以上出して流してる人は見た事が無いです。あとね、ボアアップしたら強化クラッチに換装しないと、短期間でクラッチが駄目になります。
あとね、125㏄のラージボディーで起こりがちな事は長距離ツーリングでの『焼付き』トラブルです。(ちなみに真冬は滅多に起きないみたい)これは僕がP125Xにノーマルで乗っていた時期の夏季に３回経験しました。【ベスパの主な焼付き原因】125㏄は150や200よりもエンジンをブン回すので、シリンダーが加熱し、その熱が原因でピストンが上死点に達する前に爆発が生じ(ミスファイヤー)いきなり逆回転がかかる現象で当然､シリンダー内部が酷く傷みます。しかもブレーキランプが点灯せずに急ブレーキがかかるので極めて危険なのです。『焼付き』トラブルを避けるには休憩を頻繁に取ってエンジンに冷める時間を与える事と巡航速度を極力抑える事、若しくはボアアップしてブン回さず済むように走るしか無いみたいです。なので僕のベスパは175㏄にボアアップしてからは『焼付き』トラブルが一切無くなりました。尚、ボアアップはパーツを購入して自分でポン付けする事も勿論可能ですが、排気量に合ったキャブレター径やメインジェット口径等のデータ蓄積を持っているベスパ専門店に任せた方が調整が上手く､確実に乗り易く尚且つ安全なマシンに仕上がります。
なんか最近は白しか頭に浮かばないです^ ^
めっちゃ楽しそう！PXほしい‼️‼️
こじんまりですが楽しかったです！PX是非！
今日は、PXミーティングを拝見しました、私も、PX200を６年乗っています。良いですね。大阪南部です！
ありがとうございます😊おぉ！お近くですね！是非ご一緒しましょう！良かったらLINE ID dtfcs10で検索頂き、ご一報下さればと思います。よろしくお願いします^o^
Hさんの、PX200FL2、めちゃ良い色できれいですね！！！
ですよね！またスクーターチームで集まりたいですね！
PXミーティングいいですね是非全国区に。
高橋さんもPXですか？是非お仲間になってください^ ^じわじわ広げましょう✨
ET4のテールかっこいいですね！
そうなんですよ！これめちゃくちゃ良いですよね！
こんばんは、初めまして！私も以前バカラグリーンのPX200FL2に乗ってまして最近また戻ろうかと思ってます笑機会があれば是非参加させていただきたいですねぇ〜！
おお！バカラグリーンとは珍しい✨是非復活してご一緒しましょう！よろしくお願いします^_^
2 ストの音いいですね！最近、聞く機会がほとんどなくなりました。
ですよねー！こんだけ集まったのは珍しいです^_^
めちゃくちゃ良い色ですね☺️
ノスタルジックとでも言うのでしょうか、いいですね！
ベスパええですねぇ。トシさん MTG前日は名古屋方面だったのでは？元気やねー桂ちゃん、ええでしょ！私もちょくちょく食べに行ってます。今日のお昼も食べました。でわ。
武部さん！桂ちゃん最高でした！是非ご一緒しましょう✨名古屋は少し前ですよー😊
4台集まると排ガス臭そう。いつも単機で流してると感じる事が出来ない刺激。Sito 純正タイプサイレンサーに換装した PX125 Euro3 に乗ってます。
おぉ！そうなんですね！4台集まるだけで白煙凄かったです💦
私もこの釜揚げうどんのお店、何度か伺ったことがあります。かなりおいしいですよね。それにしてもイタリアンバイクのデザインはただ事ではないですね。個人的にはイタルジェットミーティングなんてのもあれば見てみたいです。
イタルジェットとなればめちゃくちゃマニアックな集まりですよね！ここのうどん最高でした！またいきたいです。
PXミーティングええですねぇ 間口をもうちょい広げて Vespaミーティングにして頂ければ、次々回ぐらいには参加できるかもです
もちのロンです！楽しみです^ ^
今度、レプロスさんに行きますよ（笑）
あ、前にコメント頂いてましたよね！ぜひ！良いお店だと思います^_^
お疲れ様です
やっぱベスパイイなぁ…
時間がゆっくり流れる感じがたまりません
兄さんもいつかベスパ！
とても面白かったです。玉岡さんも元気そうでしたし。
如何お過ごしでしょうか。
そちらP200の具合はどうですか？
あの後、首都高を走りましたか。
恐らくあれから随分馴れて、調子良く乗ってるでしょうね。
P200はノーマルでも120km/h近い速度で飛ばせる事に多分､驚いて居られると思います｡
@@小沼浩一
わたくしのベスパはずっと快調です。先日もキャンプツーリングへ行ってきました。
是非またら大阪まで走りにきてください^ ^
人数少なくても楽しいVespaのMTG🤩！仕上がったPXも最高の出来よねぇ〜🤩！真面目に欲しい🤣！
いっときましょう！笑
VESPAはゆったり優雅なイメージですが、
４台並ぶと迫力がありますね😁
なんかせかせかした気持ちはどこかにいきますねー^ ^
グリップシフトのベスパってクラッチが急に吸い付く感覚が有るんですよね。
これは結構長く乗ってる人でも失敗してウイリーする事が有ります。
動画主さん､白いベスパが好きみたいやね｡
スクータリング誌を見るとボディーに西洋絵画みたいな素晴らしいイラストを描いてる人も居ますが、綺麗な一色塗りも悪くないですね。
ラージボディーのベスパＰとPXは125と200で最高速はメーカー発表数値では125が95km/h、そして200が115km/hですが、実際に乗ると市街地道路の巡航速度は(排気量ほどには)大して差は無い印象です｡
てか､車体と車重とブレーキ性能が殆ど同じなので､町なかでのシグナル出足は別として200は大馬力を発揮出来ない､いう事情が有るみたい｡
PX125は限界までボアアップ&ストロークアップして190㏄＋αに出来るみたいですが、目一杯チューンナップしてるベスパでも高速道路で80km/h以上出して流してる人は見た事が無いです。
あとね、ボアアップしたら強化クラッチに換装しないと、短期間でクラッチが駄目になります。
あとね、125㏄のラージボディーで起こりがちな事は長距離ツーリングでの『焼付き』トラブルです。
(ちなみに真冬は滅多に起きないみたい)
これは僕がP125Xにノーマルで乗っていた時期の夏季に３回経験しました。
【ベスパの主な焼付き原因】
125㏄は150や200よりもエンジンをブン回すので、シリンダーが加熱し、その熱が原因でピストンが上死点に達する前に爆発が生じ(ミスファイヤー)いきなり逆回転がかかる現象で当然､シリンダー内部が酷く傷みます。
しかもブレーキランプが点灯せずに急ブレーキがかかるので極めて危険なのです。
『焼付き』トラブルを避けるには休憩を頻繁に取ってエンジンに冷める時間を与える事と巡航速度を極力抑える事、若しくはボアアップしてブン回さず済むように走るしか無いみたいです。
なので僕のベスパは175㏄にボアアップしてからは『焼付き』トラブルが一切無くなりました。
尚、ボアアップはパーツを購入して自分でポン付けする事も勿論可能ですが、排気量に合ったキャブレター径やメインジェット口径等のデータ蓄積を持っているベスパ専門店に任せた方が調整が上手く､確実に乗り易く尚且つ安全なマシンに仕上がります。
なんか最近は白しか頭に浮かばないです^ ^
めっちゃ楽しそう！PXほしい‼️‼️
こじんまりですが楽しかったです！PX是非！
今日は、PXミーティングを拝見しました、私も、PX200を６年乗っています。良いですね。大阪南部です！
ありがとうございます😊おぉ！お近くですね！是非ご一緒しましょう！良かったらLINE ID dtfcs10で検索頂き、ご一報下さればと思います。よろしくお願いします^o^
Hさんの、PX200FL2、めちゃ良い色できれいですね！！！
ですよね！またスクーターチームで集まりたいですね！
PXミーティングいいですね是非全国区に。
高橋さんもPXですか？是非お仲間になってください^ ^じわじわ広げましょう✨
ET4のテールかっこいいですね！
そうなんですよ！これめちゃくちゃ良いですよね！
こんばんは、初めまして！
私も以前バカラグリーンのPX200FL2に乗ってまして最近また戻ろうかと思ってます笑
機会があれば是非参加させていただきたいですねぇ〜！
おお！バカラグリーンとは珍しい✨是非復活してご一緒しましょう！よろしくお願いします^_^
2 ストの音いいですね！最近、聞く機会がほとんどなくなりました。
ですよねー！こんだけ集まったのは珍しいです^_^
めちゃくちゃ良い色ですね☺️
ノスタルジックとでも言うのでしょうか、いいですね！
ベスパええですねぇ。
トシさん MTG前日は名古屋方面だったのでは？
元気やねー
桂ちゃん、ええでしょ！私もちょくちょく食べに行ってます。今日のお昼も食べました。でわ。
武部さん！桂ちゃん最高でした！是非ご一緒しましょう✨
名古屋は少し前ですよー😊
4台集まると排ガス臭そう。
いつも単機で流してると感じる事が出来ない刺激。
Sito 純正タイプサイレンサーに換装した PX125 Euro3 に乗ってます。
おぉ！そうなんですね！4台集まるだけで白煙凄かったです💦
私もこの釜揚げうどんのお店、何度か伺ったことがあります。かなりおいしいですよね。
それにしてもイタリアンバイクのデザインはただ事ではないですね。個人的にはイタルジェットミーティングなんてのもあれば見てみたいです。
イタルジェットとなればめちゃくちゃマニアックな集まりですよね！
ここのうどん最高でした！またいきたいです。
PXミーティングええですねぇ 間口をもうちょい広げて Vespaミーティングにして頂ければ、次々回ぐらいには参加できるかもです
もちのロンです！楽しみです^ ^
今度、レプロスさんに行きますよ（笑）
あ、前にコメント頂いてましたよね！ぜひ！良いお店だと思います^_^