[Korean] 냉각수온도 높은이유, 냉각수 보조탱크 래밸이 변하는 이유, 시동끄면 팬이 돌아가는 또 운행중 시동꺼지는 자동차 그 이유, 에어차는 이유를 찾아서
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- Опубліковано 25 вер 2024
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오늘의 영상속 자동차는 촉매효율의 고장을 가지고 방문하신 분이며, 진단하면 엔진온도가 높고, 또 시동을 끄니 냉각팬이 회전하였다. 이는 냉각장치 내부에 에어가 찬다는 뜻이다. 그럼 에어는 왜 차는가? 에어빼기를 잘 못해서? 그렇지 않습니다. 자동으로 에어가 생기는 것입니다.
또한 운행해 보니 시동이 꺼지기도 했습니다. 냉각팬 돌아가는 시간이 길기도 했었습니다.
이와같이 정확한 진단하에 정비하여 최소의 비용으로 최대의 자동차 성능을 낼 수 있게 하고 있는 권영호입니다. 앞으로도 권영호티비 영상에 대하여 많은 관심과 성원 바랍니다.
왜냐하면 자동차에 대하여 여러분이 알고 싶은 것만 쏙쏙 뽑아 올려 드려서 여러분의 자동차 정비관리비를 최소화 하며, 최고출력, 최고연비, 매연없는 자동차, 노킹없는 자동차가 되게 하려고 합니다.
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권영호는 지금 봉담읍 수기리 125-7 영호자동차에서 근무중입니다.
![[Korean] (실망하지 않을 분만 열람) 고장 부위를 찾는게 아니라 정상 부위가 어디인가 찾는게 더 빠른 알페온 정상범위 찾는게 더 빠른 촉매효율저하 그외 변속충격 등](http://i.ytimg.com/vi/-jnWHfd6va0/mqdefault.jpg)
![[Korean] (실망하지 않을 분만 열람) 고장 부위를 찾는게 아니라 정상 부위가 어디인가 찾는게 더 빠른 알페온 정상범위 찾는게 더 빠른 촉매효율저하 그외 변속충격 등](/img/tr.png)
볼수록 신기한 내용 감사합니다. 정비를 아무리 잘 해도 기본 성능을 뛰어 넘지 못할 연비인데, 잘못된 것을 기본으로 회복하는데 많은 도움이 될 것입니다.
냉각수, 엔진오일, 센서에서 보내는 신호를 조금이나 이해하게 되었습니다.
구독자 여러분
냉각수 비중을 지역에 맞게 세팅만 해도 차가 유연해지고. 연비도 상승한다는 교수님 주장 100%인정하게 됩니다
좋은 영상 보여주셔서 감사합니다.
냉각수의 중요성을 일깨워 주신점, 주의깊게 관찰 하면서 운행 하겠습니다.
오래전 네이버 지식in에서 많은분들에게 답글 달아주실때부터 유튜브 운영하시면서 지금까지 아주 잘보고있습니다. 유튜브 정비채널 두루두루 많이 보고있고 저또한 자가정비도 하고있습니다. 많은 유튜브 정비채널중에 여수 김창복 차량기술사님, 수원 권영호티비님 이두분을 손꼽습니다. 지식과 내공이 어마하고 신뢰가 갑니다. 다만 권영호티비님 만의 채널특색이 또렷합니다 다른곳과 차별도 있고요.그에 비해 구독자수가 더디게 늘어서 팬으로서 많이 아쉽습니다. 탄력만 받으면 제발 저희매장으로 오지마십시요 할정도가 될실력인데 말입니다. 저는 영상들을 쉽게 이해합니다.그런데 시청자들의 자동차 지식은 다 다르고 좀더 가려운곳을 긁어줬으면 하는 바램일겁니다.
황송합니다. 더욱 분발하도록 하겠습니다. 약속하고 지키지 않는 분들이 있어 고민중입니다.
말씀하시는것을 다 이해는 못하지만
냉각수의 중요성을 다시한번 느낌니다
근데 제조사에서 출고당시 ph를 공지해주나요?
출력이 떨어지는이유가 냉각수온도때문이라는것 잘들었습니다.
감사합니다 ~ 조만간 열잡으러가겠습니다 ~
감사합니다 선생님
워터펌프 풀리에 대하여
여름에 정차중 1단 출발시 부터 끼르르르 잔 노킹 발생 ---왠지 엔진이 뜨거운 느낌 --- 뚜껑 열어봄 -- 밸트가 미끄러워 보임
이 차는 싸구려 차 -- 밸트 텐셔너 없응 -- 혹시나 워터펌프 풀리 손으로 움지여 봄 -- 너무 가볍게 움직임 -- 잉?
이차만 그런지는 모르겠지만 밸트가 풀리를 휘감아 있지 않고 쬐금 눌려있는 구조 -- 뜨거운 온도에 밸트 늘어짐 --
풀리 과도한 슬립으로 추정됨 -- 밸트 장력 더 팽팽하게 조정 -- 다시 풀리 손으로 돌려 봄 -- 아까보다 힘이 더 걸림 --
왠지 펌프가 힘차게 도는 느낌
밸트가 살짝 걸리게 설계한 이유 생각해 봄
냉각수가 얼었을 때 슬립하여 펌프 바람개비 보호로 가 결론!
안녕하세요 얼마전 냉각수와 엔진오일 교환한 알페온 차주입니다. 정말 해년마다 촉매효율저하로 스트레스 받았는데 교환후에는 정말 새차가 된듯 차가 완전 달라졌습니다 정말 감사합니다 추후 밋션오일도 부탁드리겠습니다
고맙습니다. 소식 주신것 대단히 감사 드립니다.
P2096 고장 코드에 대해서도 좀 부탁합니다.
1년째 지금 스트레스 받고 있습니다.
점화플러그,코일,캠/크랭크 각센서,스로틀바디청소,isc청소,흡기가스켓,주유구뚜껑 교체,산소센서 1/2차교환,pcv밸브,호스교체 등 촉매빼고 많이 교체했는데 안 잡히네요 ㅜㅜ
그냥 원인도 모르고 촉매부터 바꾸는게 답일까요? 촉매는 뜯어서 봤는데 그물망 너무 깨끗해서 다시 장착했습니다.
꼭 좀 어떤 원인이고 어디를 봐야되는지 문의드립니다.
아니면 이 고장크드에 대한 영상도 부탁드립니다.
감사합니다. 고장코드 차량이 입고되거나 질문을 받았을 때 영상화 시킵니다.
그래도 올라가면 코어가 막힘 인가요
추가 질문요 워터 펌프 불량시에도 보조탱크에서 많은 기포 생기나요?
코어막힘은 오버히트로 연결됩니다.
안녕하세요 냉각수의 중요성을 가르쳐주셔서 감사드립니다. 투싼 자동차에서 냉각수 보조탱크에 보면 작은 기포가 지속적으로 나오는 이유가 뭘까요?
ph확인을 먼저 해 보세요.
안녕하세요 외국에 거주하는 구독자 입니다 이곳에서는 차량정비의 어려움이 있어 한국에 방문하면 자가정비를 배울수 있는지요 답변부탁드립니다
배울 수 있습니다.
긴 오르막길을 정체로 인해 가다서다를 반복 한상태에서 온도가 112도까지 올라 가는중 정체로 잠깐 2분정도 정차하니 바로 정상 온도 유지 했습니다 정차하지 못했다면 온도가 더 올라갈것 같은 느낌이 들었어요 (캠핑 장비와 어른둘 아이둘. 알페온 3.0)긍금 한건 정상 적인 상태에서 가혹조건에서 이렇게 온도변화가 생길수 있나요 ?
안녕하세요, 정상이 아니어서 온도변화가 있는 것이지요,
가솔린 디젤 LPI 서머스텟 다틀린데요?
열리는 온도시점이 제조사에따라도
온도메타없는차는 멀로봐요???
말씀하시는기준이 자연순환식인가요
강제순환식인데그런이론이설명될런지요
👍👍👍
출구
출구요?