Оо СССР паяльник, греется хорошо но из-за размера жала паять неудобно, сейчас если просто скрутка использую паяльную пасту, наносишь на провод и зажигалкой разогреваешь пасту, получается довольно прочный припой
Зарядка скорее всего есть, на заведенном авто померяйте напряжение на клеммах АКБ мультиметром. Если смотрите по лампочке заряда, то она может немного светится из-за катушки реле ДХО (возможна небольшая утечка).
Если есть возможность достать стекло за недорого, то можно попробовать переклеить. А если в магазин - то целиком фару заменить и не сложно и меньше шансов что протекать будет.( а влага убивает отражатель на раз).
Оо СССР паяльник, греется хорошо но из-за размера жала паять неудобно, сейчас если просто скрутка использую паяльную пасту, наносишь на провод и зажигалкой разогреваешь пасту, получается довольно прочный припой
С наступившим новым годом! Собрал по вашей схеме, без диода. Нет зарядки. В габаритах стоят светодиодные лампы.
Зарядка скорее всего есть, на заведенном авто померяйте напряжение на клеммах АКБ мультиметром. Если смотрите по лампочке заряда, то она может немного светится из-за катушки реле ДХО (возможна небольшая утечка).
@@engineerdays а какой диод вы использовали? Номер я имею в виду.
Тут уже не подскажу, ставил что был под рукой, не помню данные. И не посмотреть в термоусадки.
Ну ты мастер..
Резиновых колпачков не бывает) Лампа Н27 просто вкручивается и всё. Вся герметизация за счёт влагощитных клемм
Привет посоветуйте пожалуйста по замене стекла на птф оригинальные камень прилетел, либо фару целиком менять?
Если есть возможность достать стекло за недорого, то можно попробовать переклеить. А если в магазин - то целиком фару заменить и не сложно и меньше шансов что протекать будет.( а влага убивает отражатель на раз).
А проводка под птф была или все «с нуля» прийдется тянуть ?
Проводки не было.
Еще не одного не штрафанули за дхо
Тебе это надо?