CÓMO VOLAR DRONES EN CTR o FIZ
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- Опубліковано 22 січ 2022
- ¡Buenos días pilotos! Hoy vamos a hablar de los vuelos de drones en CTR, que no es fácil pero tampoco imposible y en este vídeo os explico los pasos que hay que dar mostrando un caso real de un vuelo en el CTR del aeropuerto de Manises en Valencia para realizar un rodaje en el Circuito Ricardo Tormo para la formula internacional GT.
Post con links sobre Cómo volar en CTR:
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DRONES QUE USO
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Mavic 2 ZOOM y PRO: click.dji.com/AHckNo76QWixcJl...
Mavic AIR 2: click.dji.com/AF20ZhypOqW37co...
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BetaFPV 95x V3: betafpv.com?sca_ref=631773.pT...
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Emisora Taranis X9Plus: es.banggood.com/custlink/mGDR...
Música:
Outro: High NCS Release -JPB. No Copyright Music
Buen video, como todos los que haces.
Sería interesante algo similar para drones de menos de 250 gr. con cámara en vuelos recreativos.
Por lo leído en comentarios me ha parecido entender que hay trámites que no son necesarios.
Video denso, pero necesario. Para los "no profesionales" sigue siendo un dolor de cabeza.
Probablemente seas el mejor youtubers de este tema en españa, sigue asi Rafa, se te ve muy honesto. muchísima suerte en todo
Muchas gracias Francisco, me dan animo tus palabras y seguire asi.
Por fin alguien saca un video sobre CTR en España! Muchísimas gracias! Lo más que puedas sacar sobre ello mejor! 😍
Muchas gracias por la explicación Rafa! Por fin alguien lo explica bien! Sigue así tío!
Enhorabuena Rafa, explicado con sus puntos y comas perfectamente, es-pec-ta-cu-lar vídeo!
muy claro y directo Rafa. Gracias por aportar tanto valor.
Un saludo.
Es una lastima la situación en la que se encuentra la regulación actual de drones en España y la enorme dificultad que existe de cara a los trámites a realizar a fin de disfrutar de lo que es un entretenimiento recreacional tan bello como el de volar drones.
Personalmente me di de alta como operario en la AESA y justo antes de comenzar a tramitar de forma física el papeleo de cara a obtener mi número de operario me comunican vía email que ni les consta que me haya dado de alta en su web cuando tenía hasta acceso con DNI, contraseña y podía acceder a mis documentos personales incluso.
Me dio bastante pena devolver mi Mini 2, con mucha resignación, que conseguí con un descuento de más de 200 euros online.
Más aún sabiendo que en Barcelona y alrededores, que es donde resido actualmente, a penas podría volar de forma legal una vez comprobada la web de zonas permitidas.
Un día más, un sueño menos...
Si la gente no se organiza y protesta los polìticos hacen lo que quieren. Y por lo general lo que siempre hacen es para liarla.
De acuerdo totalmente.
Mucho Rafa... Grandeee...!!!
Tras varios vídeos visualizados desde meses atrás has conseguido un nuevo suscriptor...!
Hola Rafa; no solo eres un referente en UA-cam por tus imágenes, sino en el mundo rpa por tus consejos y comentarios. Enhorabuena por este repor y gracias por las imágenes.
Gracias Manuel! No es fácil hacer vídeos de estos y más sabiendo que solo interesan a una pequeña parte de la audiencia y YT no los va a recomendar apenas.
Muy buen video y muy bien explicado, las veces que he circulado en este circuito de mi tierra , esplendido , enhorabuena . Saludos desde Valencia
Gracias por la explicación de los permisos en CTR. Enhorabuena por la operación con FPV en Cheste! Excelente video.
Buenisimo video. Esperando al video de ciudad. Gracias crack!!
Buen video, con muy buena información. Gracias, Rafa.
Desde luego que lo explicas de primera, después de varias semanas buscando información, tu resumen es de gran ayuda, al menos para entender el procedimiento.
Con la información que hay actualmente en la WEB de Eniare, se puede entender fácilmente, pero se abren muchas incógnitas, que tú dejas muy bien resultas.
También está claro que es un proceso complejo y que a día de hoy dificulta muchas operaciones que son de poco riesgo. Esperemos que con el nuevo decreto todo sea más fácil...
¡Gracias por tu canal y web... muy buen contenido!
Muy buen video. Creo que es el sitio donde mejor está explicado. Gracias por la información y a seguir así!
Impresionantes imágenes grabadas, que envidia tengo a todo el equipo Drone Gurú ✌️✌️✌️✌️✌️ Makinas 😎
Gran video!! hacia falta ya algo de clarividencia con estos permisos , muy bien resumido ...
Enhorabuena de nuevo por los videos! Son de utilidad, y ...un video de como crear estudio de seguridad, estaría genial tambien! Un saludo y gracias por tus enseñanzas como estas y las de tu escuela!!
Gracias por la información Rafa. Espero que algún día , todo este proceso, sea algo más ágil y sencillo. No entiendo aún como para volar en ciertos lugares hace falta tanto papel y más cuando se trata de drones. En otros casos creo que es hasta más sencillo el poder volar.
Y ojala saques algo respecto al estudio de seguridad.
Y gracias de nuevo Rafa por esas imágenes, son flipantes.
Un abrazo.
Buenas, muy buenos vídeos, los trabajas muy bien, sigue así. Un saludo!!
Buen trabajo gran informe Saludos y bendiciones
Muy bien explicado 👍
Vaya lio de papeles, tendremos que hacer un máster. Un video muy bueno, había mucho nivel pilotando y grabando. Un saludo.
Such a beautiful footage
Muy bueno y útil!
Gracias Rafa para ese pequeño y gran resumen para Ctr. Esperamos que lo vayan mejorando y poniendolo más fácil todo.. porque tienes que ser un juez con tanta ley..
Y luego estan las zonas Miteco...que madre mia también tiene lo suyo.
Saludos
Si, cteo que en 2022 con el nuevo RD se suavizara... espero que asi sea...
Gracias, Rafa 😃
Buen vídeo Rafa. Un abrazo
Y gracias grande¡¡, de verdad¡¡
excelente.. saludos
Sublime !!!
Hola Rafa, hace 2 horas acabo de obtener mi titulo de STS y ahora estoy preparandome para el certificado de radiofonista.
Tengo mas de 3 años volando FPV y tambien ensamblando drones fpv.
Si algun dia necesitas un piloto o cualquier tipo de ayuda en el sector de Alicante/Valencia, Cuente conmigo asta como voluntario. Aunque puedo volar FPV, quiero ser mas profesional con los DJI y claro aprender de los pro.
Muchisimas gracias por tus videos, y tu pagina de drone guru que me ah echo la vida mas facil.
Gracias.
Gracias Anell, lo tendre en cuenta.
Genial como siempre Rafa, el video a la altura de tu profesionalidad, la duda es, volar drones de menos de 250gr en este tipo de zonas o incluso en zonas de especial protección, como parques o reservas naturales, es complejo o hay algo sobre este tema? muchas gracias.
Buen video Rafa.
Que bien trabajas¡¡. Chapó.
Hola Rafa,tengo un chalet a 5 km del circuito de cheste y me gustaria volar cada fin de semana que voy.espero que esto se regule para poder grabar mi chalet y alrededores.
Si vienes a Valencia otra vez ,nos lo dices ya que me gustaria conocerte.Eres un gran comunicador.un saludo,crak.
Si opsa es mi vesino comercial y es buena su mercancía yo la visitó y utilizó ❤😊
Buen vídeo Rafa, sólo unas puntualizaciones.
Si vuelas en profesional (si vas a sacar rendimiento económico del vuelo) siempre has de notificar el Ministerio del Interior, aunque vueles en categoría abierta.
Actualmente ya no se trabaja con Estudios de Seguridad, los proveedores del servicio de tránsito aéreo (ENAIRE, Saerco, Ferronats y el Ministerio de Defensa) ya trabajan con EARO, y simplemente habría que mandarles un correo a la dirección que aparece en la página de drones enaire pidiéndoles las plantillas del EARO y cubrirlo con tus datos y UAS que vayas a usar en las operaciones. Esto tú ya lo sabes, pero estaría bien que lo hubieras comentado en el vídeo porque ahorraría mucho tiempo y dinero a la gente que quiera volar en CTR.
Un saludo y gracias por tus vídeos 😊
Estaría muy interesante este tema la verdad, porque vaya lio tenemos muchos con esto...
Gracias Pintando Recuerdos!
Buenísima pregunta. Como primer paso llamar al proveedor
@@davidcantero8724 no se si le hacen mucho caso al teléfono, pero el correo sí o sí lo responden y te informan de todos los pasos a seguir para poder operar en espacio aéreo controlado por dicho operador. Un saludo!
Hola Rafa, gracias por tu aportación, quisiera que si puedes algun dia hablases de los vuelos pasa equipos de salvamento y rescate para asociaciones de voluntarios como protección civil a nivel municipal, en principio es un poco confuso lo de la normativa ya que teniendo todas las titulaciones de piloto y del propio municipio, las autoridades intervinientes en la emergencia, no nos dejan intervenir, he leido la normativa y esta muy confusa, a ver si nos puedes dar un golpe de mano. En un principio el escenario suele ser bosque, montaña y mar. Gracias Rafa.
Gracias, pues lo tengo en cuenta, yo no soy un experto en temas de emergencias porque las coordinaciones entre equipos son más complejas, pero hablaré con compañeros y les consultaré para traer la información.
Bueno rafa grande
Rafa, enhorabuena por el video. Está muy bien explicado. Una pequeña consulta: En mi caso, estoy gestionando una evidencia de coordinación con Enaire-Planea para el CTR Madrid, para volar un mini2 en Categoría Abierta A1. Pero me dicen que debo poner en mi EARO-A que, además de mantenerme en comunicación a través de mi teléfono móvil, lo he de hacer también, como medio alternativo, con la radio aeronáutica (entiendo que, para ello, he de ser radiofonista...). Es esto así? Tú que opinas? Gracias y saludos.
Buenas Rafa, hago rutas a pie por zonas montañosas y un día un amigo me hizo un vídeo, total, que me ha encantado y he querido comprarme un dron. He empezado a buscar información y me asusta bastante todo el tema normativa y sanciones ya que no hablamos de poco dinero. No tengo interés en hacer volar el dron en otros sitios, la mayoría serian para capturar el amanecer y la puesta de sol pero en españa, prácticamente todas las montañas son reserva, parque natural, zona protegida o cualquier otra cosa que evita su vuelo... crees que como piloto no profesional me darían permisos? me recomiendas algo especifico para hacer al respecto? Mi intención era un mavic mini 3 por temas normativas pero realmente está igual de afectado que los demás para esas zonas creo, gracias y saludos
Hola Rafa ante todo felicidades por el canal. Para volar con el fpv en el circuito has volado en sts 01, sts 02 o es una autorización operacional para dicha operativa?
Saludos.
Es una autorización y un Estudio de Seguridad específico para esa operativa.
Muchas gracias Rafa.
Vaya imágenes más chulas!!!
Una pregunta...
Que velocidad cogen los FPV cómo para coger a los coches en carrera???
Un saludo!!!
Apenas 100-150km/h, frente a los 300 km/h. Por eso que buscamos curvas o planos que sean atractivos.
Gracias por seguir enseñando, Rafa. Tengo una duda sobre lo comentaste de avisar al ministerio del interior. Si vuelo en recreativo con un 249grs (con seguro, num operador y placas) en mi pueblo y sin sobrevolar concentraciones de personas, también debo comunicar al Ministerio?. GRACIAS.
En teoría es para vuelos profesionales, los vuelos de -250gr en ciudad y recreativo no deberían comunicar, pero a veces cuando lo haces así se presenta la policía en 10 minutos como me pasó a mi en el otro vídeo que hablo de este tema. de volar en ciudad...
Muchas gracias por toda la información Rafa! Lo triste del caso es que es realmente complicado volar en zona CTR y para los que usamos el dron de forma recreativa es una locura ni plantearnos volar, (almenos de forma legal). En mi caso, que vuelo drones de carreras de menos de 250grms y los uso para pequeñas filmaciones privadas, me parece muy complicado. Es una pena no poder disfrutar de este maravilloso hobby sin sentirme como un delincuente, cuando hace más de 4 años que piloto en FPV y nunca he tenido peligro alguno con otras personas, ya que vuelo en zonas de montaña, pero muchas veces rozando el CTR, saludos
Si, te entiendo perfectamente. Los pasos de los que hablo en este video merecen la pena si el trabajo y lo que te pagan lo cubre y lo vale... pero creo que eentro de poco se suavizara todo y se podra volar en CTR recreativo de una forma mas sencilla.
@@RafaOcon- Ojala Rafa, sería genial y un gran avance para mucha gente que disfruta de este hooby, un saludo y gracias otra vez por tu gran aportación l mundo de los drones, saludos!
@@RafaOcon- cuándo se espera que eso suceda?
Buenos días Rafa, podría ser tan amable de hacer un videotutorial de como se debe llenar el libro de vuelos con drones?
Tengo poco tiempo en España (vengo de USA) y he notado que aquí las cosas son un poco más complicadas. Estoy preparándome lo mejor que puedo para poder trabajar en el mundo de los UAS. Como sabemos, tener ese libro de vuelo es imprescindible.
Hola, estamos trabajando en unos tutoriales de gestion documental. En ellos hablaremos de ese y otros muchos temas necesarios.
Creo que la documentación a presentar excede en mucho a las intenciones de hacer fotos o unas tomas de vídeo en ciudad, por mucho que haya cerca un aeropuerto.
En el caso de La Coruña... como todos sabéis es una ciudad costera con una serie de monumentos (faros) que atraen mucho la atención para hacer esas fotos o videos.
No es razonable que si legalmente puedes volar (con drones de menos de 250gr) sin superar en ciudad los 20 mts de altura, pensar que ello pueda ser un peligro para el tránsito de aviones, que salvo en el despegue o aterrizaje jamás volarán tan bajos entre las casas de la ciudad.
Es más, si yo monto una go-pro en una cometa... el vuelo de dicha cometa podría exceder en mucho de esos 20 m. de altura, y a nadie se le ocurriría decir que no puede hacerse porque al haber cerca un aeropuerto, ello supone un peligro.
Creo que todo es exagerado y lo único que queda claro es la complicada burocracia para hacer vuelos sencillos y sin peligros.
Saludos a todos desde La Coruña (España).
Rafa eres un crack y te doy las gracias por toda la información que transmites. No encuentro ejemplo alguno del contenido del mail a enviar a los respectivos aeródromos o a MITECO para pedir permisos de vuelo ni en drone gurú. Me podrías orientar. Gracias
Gracias, mira otro video en el que hablo de los permisos en zonas Miteco.
@@RafaOcon- Hecho. Mil gracias
Mañana voy al circuito de Motorland en Alcañiz y he pedido permiso al circuito y me he hecho seguro en Coverdrone.....como recomiendas en tu web ¿Esa compañía de seguros es.... "Segura"🤦 ... Gracias y enhorabuena por los vídeos 👍😁
Hola Rafa, tengo los STS y tengo el curso de radiofonista, que precio tiene un estudio de seguridad para vuelo en CTR? tu lo podrías hacer?
Si, escribeme a info@droneguru.es y te paso la info en PDF
Para volar en avioneta sencillamente se solicita permiso y te lo conceden, quiero decir que todo es mucho más ágil, sin embargo, con drones todo es más complejo y confuso, estoy convencido de que hay una intencionalidad por parte de las administraciones ):
En relación con tu comentario solo una reflexión en voz alta (que invita a una estadística); cuantas noticias positivas salen del mundo de los drones y cuantas son negativas?. Menos mal que tenemos a Rafa que hace estos videos.
Pues últimamente sólo escucho buenas noticias. Investigación, rescates, video, fotografía, control de fronteras, estudios de incendios, revisión de líneas de alta tensión, revisión de líneas de ferrocarril, bomberos...
Hace tiempo que no salen malas noticias y si se investiga un poco, después de un tiempo aparece un desmentido exculpado a los drones (que por lo general los grandes medios no se ocupan de publicar o lo hacen como una nota de 2 segundos mientras se despiden).
@@MANUELMARTINEZ-ht4ks Los drones han sido demonizados desde hace años. Ahora ya empiezan a desestigmatizarse. Gracias a la normativa Europea les están dando en la boca a las locuras estatales. Y tendrá que seguir mejorando si o si con los futuros aerotaxis y demás...
Pero en parte tiene sentido. Un dron vale un 0.1% de lo que cuesta una avioneta. Tiene sentido que sea mucho más regulado, ya que cualquiera va a una tienda y se compra uno. Una avioneta es una cosa bien distinta... Si vuelas y te estrellas, mueres, un dron no da miedo volarlo... Y muchas otras cosas
@@1998diegox Una prohibición no impedirá a un delincuente o a un lerdo comprar un drone y volarlo dónde quiera. El problema es que aquí se matan "mosquitos a cañonazos" los aficionados somos tratados como "morralla" por las instituciones, es un tema ideológico, por ejemplo en Francia (geográficamente hablando) las zonas CTR son "escalonadas", a cierta distancia puedes volar a 120 mt, y a medida que te acercas a la zona crítica, la altura de vuelo permitido se va escalonando proporcionalmente, en 100, 60,50, 30 mts, y prohibido volar, (marcadas con tonalidades de color naranja, hasta el rojo) con lo que hay un carácter más relajado a las restricciones, y mejor distribución del territorio para los aficionados, sin implicar riesgo ninguno para nadie, Hemos hecho cursillos, estamos informados y somos responsables, la presunción de inocencia y de capacidad a de prevalecer.
Lo hacen tan difícil a propósito? Yo estoy empezando y de momento intento seguir todas las reglas pero no se me pasa por la cabeza profesionalizarme con tanta burocracia. Gracias por compartir, me lo salvo el video para la posteridad
La UE se parece mucho a la ex URSS en muchos aspectos. Por algo los ingleses se fueron del bloque. Excesivas regulaciones para todo!.
Rafa en Abril tengo programado realizar el camino de santiago desde Logroño hasta Burgos, es una continuacion del camino Frances que ya tengo realizado en mi canal con la tematica de hacer el camino con dron, en mi caso el mini 2. He visto que en Enaire que existen varias zonas restringidas, tu que eres de la zona me podrias orientar para estar mas tranquilo o necesitaria permisos especiales? es por ir pidiendo con tiempo como dices en este video. Gracias.
En el trozo de La Rioja si eres piloto titulado es sencillo pedir permiso y que te concedan. Escribeme a info@droneguru.es y te explico.
Buenas, ¿Podría solicitar autorizacion para vuelo de filmacion en CTR FIZ, pero sin ser empresa? Entiendo que el EAS no se adapta a ningun escenario ya que son drones FPV y no reunen requisitos en ninguna categoria, no? Gracias.
Muchas gracias Rafa!!, una duda que no encuentro respuesta he escrito a Aesa y no me lo acaban de aclarar, tengo un mini 2 (249g), es necesario todo estos requisitos incluso la radio para volarlo en ciudad (Barcelona) en mi caso, muchas gracias!!, y enhorabuena por tú canal!!
Si es zona CTR si, da igual peso y uso...con el nuevo RD UAS seguramente se suavize pero de momento es asi.
@@RafaOcon- Muchas gracias Rafa!!
buenos dias Rafa: me encuentro algo liado con una cuestion, ¿es necesario ser operadora para volar drones? o por el contrario si eres operador registrado en AESA como es mi caso y soy yo solo quien posee licencias y vuela los drones sin necesidad de contar con nadie , con eso bastaría. Muchas gracias por tu trabajo y deseo que sigas como hasta ahora o mejor si cabe realizando trabajos. un saludo
Sigo teniendo la duda de si se puede volar con toda la titulación, estudio de Seguridad, Seguro etc en Madrid capital para inspeccionar fachadas de edificios (ITEs) con un
Rafa para volar en CTR no es necesario tener lo STS, son cosas independientes, se puede volar en CTR en abierta en según qué escenarios y UAS
Si, pero en este escenario en cuestión no autorizarían el vuelo en categoría abierta y menos con drones FPV.
Buenas, tengo una duda, yo con mi Mavic mini (con seguro, registro), pido permiso a un aeródromo para volar en su zona afectsda de CTR (vuelo recreativo), tengo después que presentarlo a Aesa? Yo por ejemplo voy bastante a una zona y piso permiso al aeródromo, hagos sus papeles. Necesito algo más?
Si vuelas en recreativo o categoría abierta no tienes que hacer declaración, y si te coordinas con el CTR del aeródromo y cumples los demas requisitos estarías volando dentro de lo legal.
Buenas Rafa. Estoy mirando en mi app fly la zona del mapa para programar unos vuelos. Teniendo el mavic mini 2, practicamente no me sale nada en rojo, amarillo y demás, pero en la web de enaire pasa totalmente lo contrario... ¿Qué debo hacer? ¿Si hago caso a la app y vuelo me puede caer un puro?
Esperando el video en ciudad ... tengo muchas dudas y si dudo yo no vuelo 😔
Genial el vídeo, muchas gracias por compartir. Para cuando uno sobre los avisos NOTAM? se podria volar en esos espacios?. Gracias un saludo.
Gracias. En principio no se puede volar en Notam salvo que te autorice Enaire. Y emitir Notams uno mismo tienes que coordinarlo con Enaire tambien.
Puedo volar el mini en una ciudad sin nada? Simplemente estoy registrado en AESA, y no tengo ni seguro ni ningun titulo. Gracias! (Y no estando en CTR ni nada, claro)
Que paracaídas o medidas de mitigación usasteis con esos drones tan pequeños ? Gracias .Un saludo .
En ese escenario que no es ciudad no se necesita paracaidas, solo atender el Estudio de Seguridad de CTR
Buenas, ¿en una zona restringida de vuelo fotografico puedo volar un dron de carreras fpv si no grabo ni fotografío nada?
Esto también aplica a las zonas de vuelos restringidos por un helipuerto? Me han dicho por mail que son helipuertos que solo funcionan en verano por el tema forestal. Pero si vuelo ahora, tambien tendría que hacer todos esos trámites?
Normalmente en helipuertos con poco transito solo necesitas contactar y que el gestor te aurorice. Depende del lugar pero suele ser bastante mas sencillo.
@@RafaOcon- asi lo he hecho siempre y no he tenido problema, pero quizá lo estaba haciendo mal. No abro vuelo en planea ni nada. Solo me imprimo la cadena de mails donde me autorizan y lo llevo junto al resto de documentacion : licencia, seguros…
Y si estas dentro de un CTR grabando en el interior de una nave industrial totalmente cerrada ¿es necesario hacer una comunicación al Ministerio?
tengo unas dudas ¿he de ser una empresa o estar dado de alta como autónomo para volar en STS? ¿puedo volar como particular sin ánimo de lucro en STS, teniendo todos mis certificados, manual de operaciones y cordinaciónes? veo que en los requisitos se pide la "constitución de OPERADORA PROFESIONAL"
buenas tardes tengo una duda que ya he investigado y no logro tener una respuesta... espero me puedas ayudar... estoy por migrar a Europa soy piloto de drone no certificado en mi pais ya que no existía el certificado y actualmente existe pero es inalcanzable para los costos que se manejan acá mi duda es la siguiente, para llevarme mi drone a Europa necesito algún permiso hacer algo registro o algo??? entiendo y estoy claro que para volarlo si necesito pero solo para llevármelo conmigo necesito algo mas??? gracias espero me puedan ayudar por este medio
Para traerlo no necesitas nada...pero para volar deberias tener por lo menos el tegistro de operador. Ahora se puede hacer mediante el numero de pasaporte para extranjeros.
Yo hice el curso de adaptación y más de un año después no tengo noticias, quedó pendiente de convalidación y hasta hoy. Lo hice una semana antes del dron future 2021. Alguien me podría decir a dónde me podría dirigir para preguntar?. Un saludo
con un mavic mini 2 ¿puedo grabar un rally ? soy recreativo
Pregunta para AUTOR: es para drones de menos de 250 gr. ?
Creo que antes que tu ya han volado unos cuantos en el Circuito. Yo personalmente conozco una empresa de Valencia que tiene permisos para casi toda Valencia y con vuelos nocturnos incluidos.
Si volar drones en el circuito si, me referia a volar en la Formula GT internacional, nunca se habia hecho.
Estoy totalmente de acuerdo con que la autorización puede ser algo tediosa, pero cerca de un aeropuerto estoy totalmente de acuerdo con que los pilotos que quieran volar deban cumplimentar tanto papeleo, otra cosa son los aeródromos, esas limitaciones se podrían suavizar. Espectacular vídeo final! Enhorabuena chicos!!! 👏🏼👏🏼👏🏼🔝
Buenas tardes amigo soy de Colombia (bucaramanga) te sigo y voy de paseo a Madrid 🇪🇸 y tengo mi dron dji mini 2 .
Quiero que me oriente si yo tengo que pedir algún permiso para hacer mis fotos del viaje por Madrid 🇪🇸
Registrarte como operador de drones, en droneguru.es tienes mas info y links. Y luego cumplir las normativas de España.
Se personó algún componente de las FFYCCS? PERSEO, PEGASO,...
No, pero estaban avisados y llamaron para comprobar.
Menos mal que gracias a ti no lo he estrellado ya 🤣❤️
Creo que estas un poco equivocado, soy de valencia y el circuito Ricardo Tormo se encuentra a 12´5 Km de distancia del aeropuerto en linea recta.
Saludos
Si, tienes razón, pensaba que estaba mas cerca. Pero igualmente es CTR de ese aeropuerto.
Solo tienes que buscar el artículo de Interviu en el que contaban como se habían marchado de España cientos de operadoras aéreas. Que inventen ellos reloaded.
Yo tengo los escenarios STS-01 Y STS-02 y no consigo permisos en ningún lugar.
Me piden mil datos de los que no dispongo. Abreviaturas que ni sé qué son. Es todo un lío.
Se que no te gusta hablar mucho de dji, pero como tienen el mercado completamente copado... ¿Como se quita el capado que tienen de serie para estas zonas? Entiendo que será de manera puntual pero es absolutamente necesario...
Me resulta inmensamente curioso que pidan tanto papeleo y seguridad para volar un aparato que no pesa ni medio kilo y al mismo tiempo en el mismo lugar haya varios vehículos de motor de una tonelada con motores de cientos de caballos haciendo drifting a pocos metros de personas.
Y donde está el consentimiento de todas las personas implicadas en la operación ?es decir de todas las personas que son sobrevoladas o cercanas a ello o grabadas realizando una actividad ,como la conducción deportiva en el circuito , no la autorización del circuito , Y la limitacion por software de velocidad del drones FPV ,además de su paracaídas al superar 250g que te exige AESA por estar en ctr? Porque está claro que no pesa eso , muchas gracias y un saludo.
Todo esto para volar un aparato de 249 gr menudo regalo de Navidad que me han echo si se esto se lo llevan los reyes magos de nuevo a oriente,si comprarse un avión sale más barato
¡Hola, soy un A1/A3 y un A2 pero todavía no soy CTR! Pero Rafa, ¿por qué no tienes CC en inglés? ¿Por qué solo está en español? ¿Hablas español en tus videos? Entonces, ¿por qué los subtítulos en español también?... :(
Hi I am an A1/A3 and an A2 but not CTR yet! But Rafa why don't you have CC in English? Why is it just in Spanish? You are speaking Spanish in your videos? So why Spanish subtitles too?..:(
I will check if YT does it automatically. Thanks for the advise!
Eso como aquí donde vivo y se llama BUROCRACIA típico de países con gobiernos donde se benefician al tener partidos políticos grandes. Muchas entidades para autorizaciones, pero muchas de verdad. Claro que debe haber permisos porque se debe respetar las leyes, pero una cosa son las autorizaciones y otra es la cantidad de autorizaciones en TODAS esas entidades.
Existe una fobia absoluta hacia los drones. La gente cuando ve que sacas un dron es como si estuvieras destruyendo su intimidad, algo extremadamente curioso con la de camaras que lleva la gente en los bolsillos a día de hoy. Las leyes en 2023 se van a poner mucho peor, hasta que sea casi imposible volar un dron; sea dónde sea y esté en la categoría que esté. Yo tengo un Mini 2 y un air 2S y ya solo los usa mi novia para uso topográfico, con licencia y con permisos para volar (en canteras, parcelas, etc...). Pero el uso recreativo en drones LO VAN A PROHIBIR ABSOLUTAMENTE. Así que le recomiendo a quien vaya a iniciarse en este mundillo (que lo amo) a que no lo haga, salvo motivo profesional-laboral.
Un saludo.
Es cierto que hay una criminalización del hobbie por los medios, pero yo opino que es cuestión de tiempo que se sociabilice y entonces todo el mundo dirá lo útiles que son los drones, dando más pie al uso de drones recreativos en sus espacios permitidos.
@@RafaOcon- Ojalá sea así.
Un saludo.
Hola Rafa y Cia. He visto infinidad de videos y de todo tipo de videos y Drones, pero no encuentro ninguno dónde especifiquen la diferencia entre Entorno Urbano y Ciudad. Alguien me podría indicar que diferencia hay? Y por otro lado, he visto lo de la posibilidad de volar drones en ciudad de menos de 250 gr. sin superar los 20 metros pero, ¿tambien vale si hay algún tipo de limitación? ¿Como por ejemplo CTR? Dispongo de un Mini2 y un DJI FPV y todavía ni los he estrenado a pesar de que tengo las licencias de A1/A3 - A2 y el seguro para drones pero vivo en Barcelona y aquí casi todo está prohibido, y me gustaría saber exactamente dónde si puedo volar exactamente y dónde no debido a tanta limitación que hay por aquí. Por el tema del observador de FPV lo tengo claro, pero las zonas? Y tampoco encuentro un video claro donde especifique donde puedo volar exactamente el DJI FPV porque parece que no solo tenga la limitación del observador o del peso...Muchas Gracias de ante mano y Saludos.
Que dolor de huevo tío, más complicada no puede ser la situación
Ya se me quitaron las ganas de volar con tanta mierda que piden hahahahha
vaya suicidio, antes de conseguir hacerlo me salen canas y tengo 28
estos youtubers engañando a la gente...que no es necsario registrarse, que no está e el BOE a ver si nos enteramos un poco y no obedecemos como robots
Coño ya me estoy acojonando. No voy a volar un avión Airbus A380, es un drone, un mosquito de menos de 250 gramos.