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やっと納得できる明るさになって良かったですね
VストちゃんのLEDヘッドライト第三弾‼️オズさん納得いかず早くも3度目の交換(2度ある事は3度あるではなく3度目の正直ですね😅👍)ついに納得いくLEDヘッドライトバルブをご視聴さんからLOW側をプレゼントされ、HI側もそこのバルブに交換❗️確かに凄く明るくなって補助灯いらずですね🤩👌(ほんでなになにオズさん夜間走行が癖になってしまうかも発言❗️いいっすね😙✌️)そして上手い事にテスト中に雨も降ってきて夜間の雨にも大丈夫そうで良い商品教えてもらいましたね😙👍これでサイドも明るくなり、鹿ちゃん貞〜子さんも発見できるようになったし、おまけコーナーで紹介していたコミネの電熱セーターこれも良い商品でオズさん冬に向けて着々と準備ができてきましたね😙✌️さぁ〜オズさんこの冬はどこに行くのか楽しみになってきましたけど、今のところ電熱パンツはそのままみたいですので、この冬も焼きちくわが聞けるのを楽しみにしている今日この頃です🤗
左右に広がった光がかなり明るく見えるのでカットラインが気がかりですが、視認性は非常に良いと思います
LED、良いですね！但し、LEDのロー（H7）が120Wで10Aの消費、ハイ（H9）が172Wで14Aの消費なので特に同時点灯では、発電が追いつくのかが心配です。標準ハロゲンだとロー、ハイ共60W程度なのでこれを大きく超えてる場合の同時点灯で長時間走るとバッテリーの消耗でエンジンを止めた時に再始動できない可能性はどうでしょうか？動画としては皆んなが知りたい情報で見てみたい気がしてますけれど（再生回数爆あがり？）山中で起きたら、、、熊さんが待ってます？電熱バッ直インナーも付属のヒューズで消費電力の確認をお勧めします。自分が使っていた経験から、おそらく10Aのヒューズが上下其々についてるかと？MAXで使わないしても中間温度設定で上下合わせて10A程度の消費？昼間でも、ローLEDとインナーで常時180w（15A）消費になるので、安心して走るためにもサービスマニュアルで発電量を確認されることをお勧めします。若しくは、メーカーに問い合わせ？場合によっては発電機を容量の大きなものに交換？（車のように社外品に交換できるものなのか分かりませんが）GL1800なら標準で発電容量が1000W（80A）あるので電飾付けても、電熱インナー、シートヒーター、ハイパワースピーカー等を使っても問題ないですけど。米国人たちの使用に合わせた設計になってる？（更に20年も前から1500W発電機の社外品もあるくらいですから。）2000年頃には、バッ直ヒートインナーはハーレーやGL1800で使ってる人居ました。今と違って電気毛布の派生版のようなベストだったような？
おー明る〜い😆
ついでに鹿笛🦌も付けては😁
私のセローもLEDに交換しているのですが、この前の阿蘇の行き帰りで暗すぎて何度も死にそうになりました。基本夜は走らないけど対策はしたくなりました。
あとは車検に通ると良いですね(^^)
これを付けるとライトケース裏の蓋が付かなくなるのでは？
コミネは赤でスタートしても下道ではその後暑すぎになるので、だいたい緑ですね。LEDの消費電力がどれくらいですかね。
やっと納得できる明るさになって良かったですね
VストちゃんのLEDヘッドライト第三弾‼️
オズさん納得いかず早くも3度目の交換(2度ある事は3度あるではなく3度目の正直ですね😅👍)
ついに納得いくLEDヘッドライトバルブをご視聴さんからLOW側をプレゼントされ、HI側もそこのバルブに交換❗️確かに凄く明るくなって補助灯いらずですね🤩👌(ほんでなになにオズさん夜間走行が癖になってしまうかも発言❗️いいっすね😙✌️)
そして上手い事にテスト中に雨も降ってきて夜間の雨にも大丈夫そうで良い商品教えてもらいましたね😙👍
これでサイドも明るくなり、鹿ちゃん貞〜子さんも発見できるようになったし、おまけコーナーで紹介していたコミネの電熱セーターこれも良い商品でオズさん冬に向けて着々と準備ができてきましたね😙✌️
さぁ〜オズさんこの冬はどこに行くのか楽しみになってきましたけど、今のところ電熱パンツはそのままみたいですので、この冬も焼きちくわが聞けるのを楽しみにしている今日この頃です🤗
左右に広がった光がかなり明るく見えるのでカットラインが気がかりですが、視認性は非常に良いと思います
LED、良いですね！
但し、LEDのロー（H7）が120Wで10Aの消費、ハイ（H9）が172Wで14Aの消費なので特に同時点灯では、発電が追いつくのかが心配です。標準ハロゲンだとロー、ハイ共60W程度なのでこれを大きく超えてる場合の同時点灯で長時間走るとバッテリーの消耗でエンジンを止めた時に再始動できない可能性はどうでしょうか？
動画としては皆んなが知りたい情報で見てみたい気がしてますけれど（再生回数爆あがり？）山中で起きたら、、、
熊さんが待ってます？
電熱バッ直インナーも付属のヒューズで消費電力の確認をお勧めします。
自分が使っていた経験から、おそらく10Aのヒューズが上下其々についてるかと？
MAXで使わないしても中間温度設定で上下合わせて10A程度の消費？
昼間でも、ローLEDとインナーで常時180w（15A）消費になるので、安心して走るためにもサービスマニュアルで発電量を確認されることをお勧めします。
若しくは、メーカーに問い合わせ？
場合によっては発電機を容量の大きなものに交換？
（車のように社外品に交換できるものなのか分かりませんが）
GL1800なら標準で発電容量が1000W（80A）あるので電飾付けても、電熱インナー、シートヒーター、ハイパワースピーカー等を使っても問題ないですけど。米国人たちの使用に合わせた設計になってる？
（更に20年も前から1500W発電機の社外品もあるくらいですから。）
2000年頃には、バッ直ヒートインナーはハーレーやGL1800で使ってる人居ました。
今と違って電気毛布の派生版のようなベストだったような？
おー明る〜い😆
ついでに鹿笛🦌も付けては😁
私のセローもLEDに交換しているのですが、この前の阿蘇の行き帰りで暗すぎて
何度も死にそうになりました。
基本夜は走らないけど対策はしたくなりました。
あとは車検に通ると良いですね(^^)
これを付けるとライトケース裏の蓋が付かなくなるのでは？
コミネは赤でスタートしても下道ではその後暑すぎになるので、だいたい緑ですね。LEDの消費電力がどれくらいですかね。