Обзор ПЕЖО 3008 1.5 дизель. Француз, который уделал немцев.
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2023
- Дизельный компактный кроссовер нынче большая редкость, а уж чистокровный француз и подавно, почти все сейчас на нашем рынке местного производства. Тем интереснее оценить дизельный Peugeot 3008, причем не простой, а в богатой комплектации , со всеми возможными опциями.
Уже с первого взгляда понятно, что перед нами неординарный автомобиль. Он всем своим видом подчеркивает - я не такой, как все. Выглядит машина эффектно, расцветки кузова подобраны со вкусом.
Интерьер еще интереснее, рулевого колеса как такового нет, здесь скорее восьмигранный штурвал.
Клавиши управления вспомогательными функциями тоже больше напоминают самолетные тумблеры.
Приборная панель, само собой, цифровая, с четырьмя возможными вариантами графики.
Селектор управления автоматической коробкой передач тоже необычный. При этом, несмотря на оригинальность, все довольно удобно.
Что касается уровня оснащения и качества материалов, то по этим параметрам Peugeot 3008 вплотную приближается к премиальному сегменту. При этом, что касается дизайнерских решений оформления интерьера, то они здесь даже более интересные и оригинальные, чем у большинства дорогих автомобилей премиум-класса.
Здесь роскошные передние сиденья. В дорогих комплектациях у них есть электрорегулировки с памятью и массаж, предусмотрен выдвижной подколенный валик.
Профиль и плотность набивки кресел оптимальные, диапазон регулировок большой, водитель любой комплекции сможет с удобством устроиться за рулем.
Багажный отсек вместительный, правильной прямоугольной формы, его компоновка хорошо продумана.
“Автомат” хорошо согласован с мотором, всегда есть запас тяги, шестая передача включается только на скорости более 100 км/ч. В спортивном режиме машина становится заметно резвее. Расход топлива умеренный, даже в городских пробках не более 7 л на 100 км, а по трассе, если не спешить, то можно и в 5 л на “сотню’ уложиться.
Что касается проходимости, то привод здесь только на передние колеса. Но при этом из такой компоновки постарались выжать максимум. Система Grip Control, позволяющая менять алгоритмы функционирования ездовой электроники, неплохо работает в реальных дорожных условиях.
Заказать авто из Европы с растаможкой!
Звонить с 9:00 до 18:00.
В Ватсап можно писать круглосуточно, мы ответим на все ваши вопросы. +7 950 841 45 45
Наш веб-сайт: cars-euro.ru/
Выбрать авто: cars-euro.ru/katalog-avto/
Подписывайтесь на наш канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/carseuro
Обзор ПЕЖО 3008 1.5 дизель. Француз, который уделал немцев. #peugeot #авто #автоподзаказ
Заказать автомобиль из Европы: +7 950 841 45 45
В 2010г купил в салоне новый кроссовер Пежо 4007 176 л.с. клиренс 215. 4вд. Отьездил 7лет , не одной поломки менял только фильтра и масло каждые 10000км. И продал только потому что переехал за границу ,машина очень хорошая .сам я из Сибири ездил и по грибы в тайгу и на рыбалку никогда не подводил , так что ,плохо говорят только те кто на французах не ездили, болтуны вот как то так, всем безаварийной езды.
Интересно , есть ли такая версия только бензин ?
отличный автомобиль!
Шикарный авто и крутой обзор!
Привет, но вот случилась беда. Пыжик не хочет заводиться😢
Подскажите где находится vin номер на данном двигателе? Облазил всё не могу найти
Снизу надо смотреть и зпщиту снимать
Vin на правом стакане
Номер даигателя внизу ,прямо за датчиком давления масла
Я себе GT купил,недостаток только,что дорога быстро заканчивается 😊
Впереди еще много приятных дней за рулем👍
французский дизель это лучшее на сегодняшний день(чугун.блок).
Как понимаю комплектация начальная.
Да
Конкурент нисан кешкай на 1.5 дизель.
Чтобы добраться для блока предохранителей Кашкая нужно снять правую фару. И так далее. У Пежо тоже есть свои приколы. Например, чтобы снять аккумулятор, нужно сначала снять короб воздушного фильтра, потом открутить планку-крепеж снизу аккумулятора (разными инструментами: звёздочкой правый винт, рожковый ключик - левый), потом сверху над аккумулятором нужно открутить перекладину-кронштейн коробки контроллеров движка и вот осталось скрутить минусовую клемму!)))
А как же opel granlendx, кашкай, Форд Куга? Разве не конкуренты
Пежо 30008 признавалась машиной года. И по соотношению цена/качество в своем классе конкурентов не имеет. На Авито долго не продаются они. Народ распробовал
Форд Куга это даже не рассматривается. Опель в своем обычном качестве. Кашкай с вариатором против лучшего 8 ст айсин можно тоже не рассматривать
Скажу больше и его собрат 308 тоже самое не имеет конкурентов в своей ценовой нише
Купил такой через Белорусии . Огонь , не на радуюсь
@@Vanja1968 прекрасный выбор. Хочу gt 2л теперь взять на пробу. Даже не представляю как он может ехать если и 1.5 хватает
Продаёт))) а я то думаю чё он нахваливает её))) внеконкуренции!
Одно другому не мешает, а даже наоборот))
Муррчание дизельного двигателя
это когда пежо с японцами сотрудничали ? если только в твоих розовых снах......
2.0 надо.это мало.
Кому надо?
Ты обзор делаешь,или скучно стало)
Проба пера для продвижения основного сайта)
Кашкай, так то на полном приводе есть. А тут без альтернатив. По сути этот пыж это приподнятый хэтчбэк. Автомобиль массмаркет.
Какшкай на вариаторе по моему. Не с чем сравнивать. Полный привод с вариатором это извращение по моему. На механке ему намного лучше
Компактвэн. С клиренсом 10 см ты со двора зимой не выедешь.
21.5)
В таких местах выползал...
@@cars-euro странно. На сайте Пежо 14,5
На 1 см выше чем у Вольво V60CC
Мужик, без обид... обзоры это не твое.
Этот ролик записан экспромтом, с первого дубля) и сделан для продвижения сайта
cars-euro.ru
На лавры блогера не претендую)
Не нужно нам этого вражеского г....на!!! Нужно свой автопром поднимать. Потом запчасти искать где???
Мозгов вам надо
Как так машина из загнивающей Европы, фу мерзость.
Пежо3008 признавался машиной года в Евросоюзе, в России он, к сожалению - хлам года, автомобиль на все времена в России это Тойота и нечего даже обсуждать эту тему, в России Пыж не продаваемый унитаз с глюками и большим букетом поломок, покупают в основном женщины, которым некому посоветовать, что брать. Всем мира и добра.....и думайте головой, что покупать для каждодневного использования и да, чуть не забыл самого главного, у Пыжа даже в максималке никогда не будет полного привода ☝🏻😁
Вы бы хоть раз покатались и не писали бы глупости. Соотношение цена качество далеко оставляет позади весь японский модельный ряд. И причем здесь полный привод. Этот авто признан лучший в своем классе и японцев в конкурентах не имеет. К тойоте отношусь в целом нормально, но сравнение ваше более чем не уместно.
@@cars-euro Ездил и не раз, такое себе "удовольствие", сзади балка, как в дешёвых авто, управляемость плохая, надёжность нулевая, ликвидность на вторичке - слёзы, вот всё что нужно знать о лягушкиной карете. Удачи в блогерстве ☝🏻😁
А нахуха он ему?
Вы никогда не эксплуатировали французов, поэтому всё это тут написали.
@@turboastral уже 4й за 14 лет в семье