Detect causes of failure with multi-meter #4. [Fixer.L]
Вставка
- Опубліковано 27 лип 2024
- Share the details and know-how required to maintain industrial machines.
You can watch the actual repair video and also the associated drawing interpretation and operating principles.
Thanks for watching : -)
Subscribe for more 👉
/ @fixerl
배경 음악 (BGM) 출처
DRIVE by Nicolai Heidlas
Music / nicolai-heidlas
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported- CC BY 3.0 creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted by Audio Library • Video - Наука та технологія
![Detect causes of failure with multimeter #1. [Fixer.L]](http://i.ytimg.com/vi/HbFjBCf7mqc/mqdefault.jpg)
![Detect causes of failure with multimeter #1. [Fixer.L]](/img/tr.png)
![[ENG Sub] How to improve hydraulic schematic reading skill. [Fixer.L]](/img/n.gif)
계속보아도 훌륭한 강의입니다
노고에 감사드립니다
정말 강의 잘하시내요
잘보고 갑니다!!
정보. 정말 정말 정말 고맙습니다..
지금 29살에 공장공무로 첫입사하여는데
전기산업기사 따고도 회로를 볼줄몰라 막막해는대
도면해석과 유지보수를 쉬게알르켜줘서. 정말고맙습니다..
앞으로도 계속응원하갯습니다 ㅎㅎ
그리고 유럽식도면을. 다운받아습니다. ㅎㅎ
김기원
도움이 되었다니 기쁩니다. 앞으로도 정비 실무 동영상을 지속적으로 올릴 예정이니 구독해 주시고 홍보 많이 해주세요~
감사
14:00 가량부터 보여주시는 저 단자대를 머라고 하나요? 저 단자대 위아래 어디가 연결되어 있는지 알고 싶은데
푸시인 터미널블럭이라고 합니다. 그리고 찬넬에 부착됩니다.
멀티미터로 전류를 재려는 행위는 참 위험하다고 생각합니다. 왜 꼭 전류를 재려고 하는지 이해가 가지 않아요.
전압이 인가되는지만 확인해도 그만인데,,,,,,,,왜 굳이 전류를 재려고 하는 걸까요?
암튼 많이 배우고 갑니다.
안녕하세요. 자세한 설명 감사드립니다.
답답해서 솔레노이드 밸브 트러블슈팅 문제를 찾아보다 동영상을 보게되어 제가 가지고 있는 고민에 대해 해답을 주실 것 같아 댓글 남깁니다.
집진기에 Air pulsing을 위해 다이어프램 밸브가 설치되어 있고 다이어프램 밸브 7대를 순차적으로 작동시키기 위해 타이머가 설치되어 있습니다. 다이어프램 밸브는 솔레노이드 코일이 연결되어 동작되구요. 타이머 인가전압은 DC 24V에서 동작하도록 되어 있습니다. 그러나 실제 인가전압은 약 21.5V 정도 이며, 솔레노이드 코일이 자체를 동작시키는 대에는 문제가 없는 것으로 확인되었습니다. 그러나, 다이어프램 밸브를 동작시키기 위해 air Tank가 다이어프램 밸브 전단에 연결되어 있고 air가 약 5bar에서 다이어프램 밸브가 동작되도록 설계되었습니다. 여기서 다음과 같은 문제가 발생하고 있습니다. 압력이 5bar가 입력될 경우 솔레노이드 코일이 동작하지 않고, 3bar로 압력을 낮출 경우 솔레노이드 코일이 동작을 하긴하는데 솔레노이드 코일이 동작하는 아주 짧은시간동은 순간전압강하가 약 7V 정도 발생하여 15.5V까지 전압이 드랍됩니다. 얍력을 3.5bar정도로만 올려도 솔레노이드 코일이 동작하지 않습니다. control panel에서 DC 전압 측정시에는 약 23.5V 정도이고 타이머박스에서는 DC 21.5V여서 전압강하가 약 2V 정도 발생한것으로 보이는데 단순히 전압강하가 2V 발생하였다고 해서 솔레노이드 밸브가 동작하지 않는 다는 것이 이해가 되지 않습니다. 다른 곳에 설치된 집진기를 확인한 결과로는 타이머 인가전압이 DC 22.5V 였으나 솔레노이드 코일이 동작하는 짧은 순간의 전압강하는 약 0.5V로 매우 적었습니다. 왜 갑자기 순간전압강하가 7V씩이나 발생하는지 모르겠습니다. 솔레노이드 코일은 DC24V 동작전류는 1.2A 입니다. 혹시 이와 같은 문제를 경험해 보셨거나 비슷한 문제를 해결해 보셨다면 답변 부탁드립니다.
sysconshell@naver.com으로 전기 도면과 유압도면을 보내주시면 함께 고민해 볼 수 있을 것 같네요.
이해가 안되는 부분이 있습니다. 정격출력이 0.13a인데, 밸브 솔레노이드소모전류가 1a인데 전압강하가 발생하는 이유를 모르겠습니다. 어떻게 전압강하가 발생한 건지 이론적으로 알 수 있을까요?
간단해요. P=VI 잖아요 코일의 저항이 가변적이지 않아서 하는 일 P는 고정이죠. 그러니 전류 커지면 전압은 작아지죠.
전류를 측정할때 직렬로 측정한다는말이 아웃풋카드에서 솔레노이드로 가는 회로를 단락시킨후 대신 멀티미터로 그 길을 대신하라는 얘기인가요?
네 맞습니다. 전류가 한쪽 프로브로 들어와서 멀티미터를 경유해 다른쪽 프로브로 흘려보내며 측정된다고 생가하시면 이해하기 쉬울것 같네요
직류 전류측정시 터미널에서 케이블 분리후에 터미널에 프로브 케이블에 프로브 연결해도 상관없는거죠??
네 프로브 한쪽은 터미널에 반대쪽은 케이블에 연결하면 되겠죠
@@fixerl 네~ 감사합니다~~
감사합니다. 15:13 단자대에서 윗줄 1번이 아랫줄 1번과 연결된 것이 맞나요? 질문이 초보적이지만 질문드려요..
네, 맞습니다.
솔레노이드 절연저항 측정시 왜 OL이 나와야 정상인가요?
솔레노이드는 코일입니다. 코일의 양쪽 끝이 +와 -핀들에 각각 연결되어 있죠. 그 핀들과 밸브 몸체나 그라운드 핀 간의 저항을 측정했을 때 예를 들어 0.1오옴이 나왔다면 쇼트가 발생한 겁니다. 쉽게 말하면 전압 인가시 전하가 그라운드로 급속하게 흐르게 되어 전류가 높아지고 휴즈가 떨어지게 될겁니다. 그러니 코일은 그라운드나 밸브 바디와 연결되어 있으면 안되는 것이죠. 쇼트에 관해서는 아래 영사을 참고 바랍니다.
ua-cam.com/video/-AJW7iO_6fw/v-deo.html
아..그렇군요 답변감사합니다~
도면과 실물사진 위에 그려가면서 강의를 하시니 이해가 잘 되네요.
편집 프로그램이 뭔가요?
갤럭시 탭으로 설명한걸 녹화했어요. 편집은 베가스로..
@@fixerl 친절하시네요.