Ytb thấy mỗi bác chia sẻ kinh nghiệm về công nông. Em ở ngoài bắc k có mấy loại xe này. Em đang có 1 xe mà nó lọc cọc quá hi vọng bác có tt liên hệ chia sẻ em ít kinh nghiệm chứ ở đây toàn máy cày kubota kéo móc 😅 chả ai có để hỏi
Sao đường nước thấy kỳ kỳ nhỉ? Đáng lẽ hút đáy bồn máy, rồi đẩy vào đáy két làm mát rồi mới xả về bồn máy. Còn hai cái ống nhỏ của két thì cho nó về bồn máy luôn. Khỏi sợ bị xì hay bục nước ra ngoài. Còn mà hút đáy két rồi đỉnh két nối vào đáy bồn nước rồi mới xả vào bồn nước thì cái ống nhỏ chỗ ngay cái nắp hằng nhiệt phải cắm vào đáy một cái bình phụ nữa. Còn ống nhỏ còn lại phải bịt kín.
Của e là lấy nước từ đáy máy xả vào két, bơm sẽ hút từ đáy két trả vào bình chứa, cái vòi ra bình nước phụ e bỏ vì bơm hút cần áp suất âm và bình chứa nó đã là bình đảo hay bình nước phụ luôn rồi
@@ykuinhnie2379 dạ xe e ko bị tình trạng đó... Nghe bác nói e nghĩ có thể nên kiểm tra lại nhông xem có phải mất độ bám do mòn đầu gai nhông hoặc bạc đạn bị hư.
@@ykuinhnie2379 nếu do catdang thì bánh lúc có lực lúc không và thường chỉ bị khi xuống dốc. Nhưng như bác diễn tả e vẫn chưa hiểu. Nó chỉ bị khi bác đi số trước hay đi hộp số chiến thắng. Và bị khi đi như nào, khi dừng 1 chỗ tua nhanh nó có bị khôn?
Ytb thấy mỗi bác chia sẻ kinh nghiệm về công nông. Em ở ngoài bắc k có mấy loại xe này. Em đang có 1 xe mà nó lọc cọc quá hi vọng bác có tt liên hệ chia sẻ em ít kinh nghiệm chứ ở đây toàn máy cày kubota kéo móc 😅 chả ai có để hỏi
Sao đường nước thấy kỳ kỳ nhỉ? Đáng lẽ hút đáy bồn máy, rồi đẩy vào đáy két làm mát rồi mới xả về bồn máy. Còn hai cái ống nhỏ của két thì cho nó về bồn máy luôn. Khỏi sợ bị xì hay bục nước ra ngoài. Còn mà hút đáy két rồi đỉnh két nối vào đáy bồn nước rồi mới xả vào bồn nước thì cái ống nhỏ chỗ ngay cái nắp hằng nhiệt phải cắm vào đáy một cái bình phụ nữa. Còn ống nhỏ còn lại phải bịt kín.
Của e là lấy nước từ đáy máy xả vào két, bơm sẽ hút từ đáy két trả vào bình chứa, cái vòi ra bình nước phụ e bỏ vì bơm hút cần áp suất âm và bình chứa nó đã là bình đảo hay bình nước phụ luôn rồi
@@n0ngnghiep nếu vậy thì vòi ra bình nước phụ vẫn dùng được. Lúc này vẫn hút tạo ấp suất âm mà.
Mình độ chế combo két nước + bơm với dây tổng thiệt hại bao nhiêu v bác
@@nhoztis2231 dây và ốc nối thủy lực 300k két 640k, bơm không biết nên mua đắt 500k.
Bác sài bơm nước loại nào thế . em lên tìm mãi mà k ra
Bơm e lấy từ máy cày bác ạ. Bác lên shopee tìm bơm nước của xe du lịch tàu cung tầm hơn 500k
Xe bác chạy số nhanh nó có nhảy nhảy phần đầu ko bác
E chưa hiểu rõ câu hỏi của bác
Xe minh ở nhà .nó nhảy bộ phận trước .nhảy từng từng khi mình vào số 6 nhanh
@@ykuinhnie2379 dạ xe e ko bị tình trạng đó... Nghe bác nói e nghĩ có thể nên kiểm tra lại nhông xem có phải mất độ bám do mòn đầu gai nhông hoặc bạc đạn bị hư.
@@n0ngnghiep xuống dốc thả số o nó vẫn bị. Có nào bi cắt đăng sau ko bác.
@@ykuinhnie2379 nếu do catdang thì bánh lúc có lực lúc không và thường chỉ bị khi xuống dốc. Nhưng như bác diễn tả e vẫn chưa hiểu. Nó chỉ bị khi bác đi số trước hay đi hộp số chiến thắng. Và bị khi đi như nào, khi dừng 1 chỗ tua nhanh nó có bị khôn?