Zadnji avtobus za Sibirijo

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 18 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 20

  • @andrejmilek
    @andrejmilek 3 роки тому +14

    Žalost. Za vse smo si sami krivi!

  • @ЂукаЂуро
    @ЂукаЂуро 10 років тому +25

    Lepa reportaža o Tamovim autobusima. Bili su to dobri autobusi, sa poznatim brundanjem Deutz motora. Nekada, za vreme Jugoslavije ih je bilo dosta, u preduzećima "Vojvodina", "7 juli Šabac", "Sremexpres",...Sada tih preduzeća nema, ali se još poneki Tam 190, 260 i dalje kotrlja drumovima Srbije. Uvek me vrati u detinjstvo kada ga vidim.

  • @slavkokrivokapic3752
    @slavkokrivokapic3752 9 років тому +18

    TAM je bio odličan autobus a fabrika iz Maribora je izvozila autobuse i u Afriku i Aziju i J.Ameriku.

  • @cinikolina
    @cinikolina 11 років тому +16

    ma vska čast tem avtobusom,njihovim šoferjem in mehanikom prej in zdej,da jih še vzdržujejo. Škoda k jih ni več,.so samo še spomini,..
    Lp,.NAVOSLC-bus driver..

  • @PP266
    @PP266 2 роки тому +3

    Bilo je divnih TAM-ovih modela, pogotovo iz 80s, nepoderivo, dušu dalo za naše ceste. Još sam se 2014./15 znao voziti na pojedinim linijima s TAM 260.
    Šteta što je tržište ubilo stari TAM, sada s ratom u Ukrajini se vidi koliko je važno imati takav tip tvornice s takvim širokim civilno-vojnim asortimanom na životu.

  • @domenlapajne4834
    @domenlapajne4834 11 років тому +19

    Lepo prikazan film,kako je naše znanje bolj cenjeno v tujini kot doma.

    • @Bounty-Hunter69
      @Bounty-Hunter69 3 роки тому +1

      Ne lupaj budalastine, kakvo znanje? Sve je se kopiralo, od fice/fiata pa do tama, litostroja itd. Ne provaljuj se, sugoslavija je bila totalitarna tvorevina gdje su samo podobni uzimali sve benefite. Trag joj se zatro i svemu onom sto simbolizira to vrijeme. Na zalost imamo kontaminiranu biolosku masu za susjede koji hrle na taj "prljavi zapad" a nitko ka majcici rusiji. Sve bi ja to po kratkom postupku tupim nozem..

    • @ivanjalsic7798
      @ivanjalsic7798 2 роки тому +1

      @@Bounty-Hunter69 ocito nije na Blajburgu reseno pitanje zlikovaca ljubitelja tupih nozeva I klempavog U. Steta,trebalo Vas je stici I u juznoj Americi I na svakoj tacki na kugli zemaljakoj. Nazalost uSSrsase u partizanima poput Steve-Krajicica su Vas spasle I druga Srpska bagra koja je presla preko genocida kao da se nije desio. Ni onaj zlikovac iz kuce cveca. Sta bih dao da Vas se Samo docepam.Steta,mozda bude prilike da se ta greska ispravi.

  • @Nick-xe7ek
    @Nick-xe7ek 2 роки тому

    Škoda, še danes bi bil TAM lahko pardni konj slovenskega gospodarstva!
    Lep dokumentsrec!
    👍

  • @alexandrkrivov
    @alexandrkrivov Рік тому

    3 топливных фильтра с подогревом топливный бак с подогр
    Евом инструмент. Зип

  • @MultiMetaldemon
    @MultiMetaldemon 3 роки тому +2

    Seveda da je odlicen, ko pa je imel Nemski, Magirusov(po licenci narejen) motor. Ce ni motor Deutz, Magirus so nadgradnje.

  • @grofslov
    @grofslov 3 роки тому +3

    Zelo lep dokumentarec,škoda same tovarne,mislim da so eni tole namerno naredili,da vse gre v stečaj,Evropa je huda,ne želi si konkurenco.

  • @radivojepetrovic2507
    @radivojepetrovic2507 3 роки тому +4

    BOZE 190A11 10GOD GA VOZIO HLEBOM ME HRANIO DECU SKOLOVAO E JUGO JUGO

  • @timo7010
    @timo7010 2 роки тому +1

    Tamovi nepoderivi autobusi. Da li su jos u zivotu ti autobusi?

    • @thesayxx
      @thesayxx Рік тому

      za danas neznam, ali vidio sam slike TAM 190A110 u upotrebi u Rusiji 2013 godine.