tengo la volcano ya con 3 años de uso intenso contra casi todas las luces se quemaron, por suerte la mayoría cubrió garantía salvo la ultima tira led que quedo apagada y sale casi 1 millón, así que ahí quedo total es decorativo.. potencia chica con los 99 hp cuando esta a tope de carga...media carga (400kg) y vacia anda perfecto espacio trasero, lo uso para carga, una silla infantil entra solo en el medio los frenos se me gastaron muy rápido, dos veces pero calculo que es por el exceso de carga la lona dejo de calzar correctamente, como que se achico, aparte ya se marco y rompió en algunas partes a favor despeje al piso y suspensión casi siempre le meto una tonelada y esta perfecta luces led muy buena calidad conectividad muy buena nunca me quede en el barro sin poder sacarla, que sea liviana ayuda tiene un uso intenso, cargada a tope 6 horas por día mínimo andando y apenas tiene un grillito en un vidrio cuando esta abierto nunca se le rompió nada mecánico ni me dejo a pata la auxiliar es igual a las normales
Eduardo buen día te veía desde chico al rededor de el año 2005, hoy gracias a tus vídeos que encontré por Yt estoy por comprarme una S10 2009, me encantó la robustez de su motor, gracias por tantos test a lo largo de los años, saludos 🤝
Buen test!! Strada sigue siendo referente en su segmento, y ahora con este excelente motor le permite tener una opción muy eficiente, se extraña al 1.3 JTD multijet de la strada de 1 generación, otro excelente y confiable motor, saludos Edu.
Yo vivo en italia hace un año. La tecnología y calidad de los autos es totalmente distinta. Aca te compras un fiat panda (fiat uno de argentina) 0km que es el más barato del mercado y tiene motor híbrido
Hola Eduardo, gracias por tu exelente trabajo. Es un placer verte. Para mi es más un auto que una camioneta, con la ventaja de una caja. Es una opción válida. El colmo de el motor t200 que le ponen a casi todos es no conseguir repuestos. Exelente como siempre lo mejor éxitos y un cariño a la familia.
Única distracción permitida. ( Mate en mano + una medialuna) Auto al día, después Colapinto full.... Jajaja. Test de chata y del mejor tester hispanohablante!!! Gracias Eduardo y saludos.
Hola Edu, Impecable, como siempre. Sin importar el segmento, la calidad o precio del vehículo testeado: el detalle es distintivo de Auto al Día. Tiene cierta lógica que hayan eliminado la luz de estacionamiento en este auto. Vos conocés a alguien local que la use? Ni siquiera saben para que sirve. Es un detalle para zonas de climas adversos o con poca iluminación vial. Soy usuario de una Kuga en el AMBA y la debo haber dejado encendida dos o tres veces en condiciones de clima adversas. Es decir: de noche, con lluvia o llovizna, etc En fin, me parece que son cosas útiles y de seguridad para ciertos lugares en particular. Ahora, en 2024, un AT sin control de crucero es inexplicable sin importar que lo difundan como una “pick up urbana”. Algún día vas a tener que hacerle km en ruta y lo vas a pedir...
Edu, para q la butaca del acompañante vaya más atrás hay q sacarle un tope plástico que trae en la corredera interna que se ve a simple vista. Seguramente la q probaste anteriormente se lo habían sacado. Yo tengo una endurance doble cabina y se lo saqué
Excelente programa como siempre, "el detalle por detalle" que es el slogan del programa, queda confirmado en cada emisión, siempre es un placer y un lujo ver los test y sin olvidar que Auto al Día no es un referente, sino el referente para todo aquel (me incluyo) que desee adquirir un vehículo. Respecto a la Strada, no se entiende que quiso hacer Stellantis en pleno siglo XXI con lanzar un vehículo con llave tipo sevillana y columna de dirección que no regule en profundidad, pero lo más grave es que es un vehículo A/T ¡¡¡SIN CRUISE CONTROL!!! esto último es todo un sinsentido ya que es lo mismo que hacer un asado que tenga de todo, menos carne. ¿Que quiso hacer Stellantis, emular a Renault en el maltrato al cliente? Que sepa Stellantis y todos los que quieran seguir su errático camino que no hay quien le gane a Renault a lo que a maltrato al cliente se refiere, porque en el maltrato al cliente Renault es indestronable, para eso lleva años entrenándose y lo logra con rotundo éxito.
que merengue hicieron a los consumidores!! si busco capacidad y mejor andar voy a un sedan C. Claro! no hay, pero si camionetas de segmento b pisteras..(entre comillas) que salen eso o mas que un segmento C con regio baul, mejor andar y mas motor...en fin, las terminales buscan confundir y los consumidores compran. excelente Test Eduardo, como siempre.
Me gustó el tablero de al menos 3 agujas Analógicas . Excelente. No el convence el marco que le pusieron a la pantalla de información digital. Algo más fino y estilizado sería mejor. Pero bueno, por eso no soy diseñador de autos 😊
Soy Usuario de importados Americanos hace muchos años y varios Japoneses, de 1987 en adelante es muy raro encontrar un modelo sin cruise control, cualquiera sea la categoría. Como comentario, me ha pasado de intentar comprar un mercosur y en los concesionarios tratan al control crucero como un artículo superfluo que no la gente, dicen, no les da importancia. Bue, así mejoramos la calidad Mercosur.
Es un excelente producto, con un faltante increíble como la ausencia de Cruise control y auxilio de medida igual a las titulares. Excelente test Eduardo, la vigencia de un grande, SOS la Mirtha Legrand del periodismo automotriz.
Siempre veo los test en diferido . Siempre habla del los estribos que lo que hacen es ensuciar los pantalones , yo lo comprendo , pero quiero aclarar que para un discapacitado como yo , el estribo el muy importante , nos permite subir con mayor facilidad , no se piensa en el discapacitado . Saludos Eduardo y Mar , me alegro montones cuando viajan y disfrutan , saludos a la familia de cuatro patitas . Cuidense ..
@PatricioMolina-lr2kg: en ese caso lo bueno sería que la marca instale los estribos como accesorio, para el que los necesita y libere ese dinero para por ejemplo acercarle al conductor el control de crucero que no es simple de instalar como un estribo. Saludos.
22:12 se puede ver en el riel de la butaca del acompañante como fiat le coloca unos topes a propósito que se pueden retirar y ahí si se logra la habitabilidad qué tenias en tus recuerdos, pero matas las plazas traseras 😅. Lo se pq tengo un Uno Way de los últimos y lo leí en el manual. Excelente test como todos los realizados Edu!! Abrazo!!
Imagínate manejar 8 horas con el pie tensionado apretando el acelerador porque no tiene control crucero! Es doloroso! Hacer grandes viajes uno puede hacer fuerza y tolerar el dolor pero si es por trabajo se vuelve una tortura!
ESPERO LLEGAR A LA CHARLA DE CAPACITACION DE COMPRADORES, ESTUVE EN LA ANTERIOR EN JUNIO DE 2014. SI ESTA HECHA EN LA BASE DEL MOBY, PODRIAN SACAR UN MOBI 1.0 TURBO. ABRAZO
Edu...!!!!! Strada con caja CVT..???? ME PARECE UN GRAN ERROR....!!!! Las cajas CVT son conocidisimas por su priorisacion para dar bajos consumos pero con motores Potentes o BAJO EXIGENCIAS suele ser su punto DEBIL suelen tener problemas ante las exigencias de potencia (lo digo por sufrirlo en zona de Alta montaña con un Fluence y un Nisan) Se que FIAT te va a decir que la potencia es acorde al motor y a lo que tira pero sabemos MUY MUY BIEN que el ARGENTO siempre le exige un poco (bastante) mas... Y eso puede ser su talon de aquiles.. Es mi opinion desde el pre-concepto. sobre las cajas AT
@@CristianSantesteban Menos despeje que un auto????? q auto, nada q ver, aparte con esas te podes meter en cualquier terreno, que sea 4x2 no significa que no se pueda.
Me llama la atención las pocas ventas que tienen las pickups de ese segmento a comparación de Uruguay en dónde lidera strada y en el último año vendió 4200 unidades.
Tema importaciones fue un asunto complicado en el último lustro para la industria automotriz argentina, hay que esperar un par de años para que se normalice, con suerte.
Quizás los de FIAT, pensaron poner esos estribos, para personas de muy baja estatura. No todos medimos 1.78 (no me parece como dice Smok que sea innecesaria)
Cuales son las 5 versiones Segun yo hay 4 nomas Fias strada freedom, volcano, ranch y ultra de las cuales 3 traen caja cvt y la freedom sigue con la caja manual de 5 velocidades por desgracia
Muy buen trabajo Eduardo,yo creo que Fiat la va a vender muy bien porque el comprador argentino no analiza costo - equipamientos o beneficios,ya que casi a un precio similar tenes la toro freedon 1.3 un poco mejor.
me cuesta mucho naturalizar el disparate de precios para los 0KM. Nadie en absoluto critica lo absurdo del costo en detrimento a la pobreza de equipamiento y calidad percibida, tanto en éste como en la mayoría de los "gama media".
Exelente test eduardo ! ¿tenes pensado hacer un minitest de la Freedom 2024 ? ya que ahora sumo equipamiento y el motor 1.3 respecto a la del 2020 que ya probaste. y la misma consulta te hago de la Toro Freedom 2025 que ahora es 1.3 Turbo. Saludos
Parece una mini Amarok V6 con esos faros. Estética muy linda pero la comodidad no se negocia al igual que el auxilio. Y por ese precio cuando quitan cosas justificando bajar costos no da. Porque ponen un estribo y sacan cosas más útiles y como dice Eduardo te vivís ensuciando. Tenés que usarla para pasear nomás y por las cubiertas que tiene todo en ruta o puerto madero, no vengas a una ciudad del interior jaja
en el minuto 8:30 quien robara una camioneta de segmento baja gama. no es como esa camioneta que estaba probando y le robaron el auxilio que tenia un rodado especial y de buena marca no lo que lleva esa strada. Ademas por el precio te conseguís una malverick y hace lo mismo y es mas presentable. Habria que ver un Crash test LatinNCAP seguro sacara 1 estrella
22:13 se ve el taquito de plástico que van en el riel del asiento del acompañate que hace de tope. Este se puede sacar para que el asiento se pueda desplazar todo el recorrido
Exelente todo pero el que circula por la rotonda tiene prioridad de paso 😂 acá en el sur se respeta allá en el reino del revés parece que todavía no! Exelente video saludos desde Comodoro Rivadavia 🇦🇷
Edu. a ese motor se le puede colocar gnc? tiene que ir si o si el de 6ta ? por otro lado a esa caja cvt le podes poner un trailer? las dudas que tengo para cambiar por mi strada 1.6 adventure
Yo tambien tengo una Strada Adventure y lo unico que le envidio es el motor turbo (aunque no me quejo del 1.6) despues las nuestras tienen el Locker que para mi es mucho mas importante que tener control crucero y auxilio del mismo tamaño...
@@horaciomiguelbalbiano4760 evaluaría en números de ficha técnica: "La unidad probada en esta nota está equipada con el ya probado propulsor E.torq 1.6 de 16 válvulas, con el que alcanza una potencia de 115 CV a 5.500 rpm y un torque de 162 Nm a 4.500 rpm. Se alimenta a través de una inyección electrónica multipunto y tiene una distribución por cadena, lo que le asegura una prolongada vida útil." Se notarán los casi 40 nm ??? No lo sé. El Locker si lo usa creo que debe ser un plus grande. El consumo? La correa? Todo suma para tomar una decisión de cambio. Obviamente depende de su necesidad.
lo del volante y las botoneras restantes no me lo banco, la strada primera serie volcanos esta mejor presentada, y la luz de posicion no va, porque encenderse la pick up queda con los leds "tirita" prendidos. increible la oreo. Que estudio de mercado hicieron?????
Yo creo que no es descalificar,hace NOTAR lo que EL CREE que tiene,no tiene,va bien o no,en un vehiculo,siempre desde SU punto de vista. Yo lo sigo desde hace mil años(tengo 54)y no es por defenderlo,pero a diferencia de otros colegas(que tal vez no dicen lo que piensan,para que las marcas les sigan prestando autos),el dice si está bien o no tal cosa.Saludos.
Me gusta la Strada.Pero no me gustan sus motores.Deberia venir con un buen naftero cadenero (4 cilindros)de 130 caballos o el 1,5 td de la Partner.Y la prefiero con caja manual de 6 velocidades.Imperdonable que no tenga control de crucero y antinieblas traseros
Cacho?? donde metemo el cuentavueltas? no se fijate ahi , creo que sobro un lugar donde iba la aguja de temperatura, que se yo viteh..metelo ahi noma.....
pUEDE SER QUE TODOS LOS INYINIERYS fallen en todas las mascas con el habitaculo trasero?? no hay una camionetita que tenga mas espacio, salvo un furgoncito de las mismas marcas....tarde o temprano la gente se va avivando.....Saludos.
3 cilindros 1 litro turbo aqui y unas RAM a puro motor y potência en Texas. Parece un contrasentido pero no lo es, algunos somos sumisos tercermundistas y otros deciden por si mismos. El test debe ser muy prolijo como de costumbre , pero una hora para otra "nueva" lata con ruedas es demasiado largo hoy en día Suerte.
@@danielguzman9061 Gracias ya hice una linda montaña de dinero en mi actividad comercial. Con la suerte de no vivir en Argentina y aquí un USD es un USD siempre. Conozco gente que hizo más dinero que yo haciendo swap de VW Gol nafteros con motores diésel usados alemanes en países de América Latina.
Buenas ...mamita que porquería .. claro bien de un mobi ..horrible ese tablero entre casi todo . Sería bueno hacer una estrada derivada del cronos ...mucho más espacio y confort ..
@@eduardosmok4286 claro que no soy tan obtuso. Hace 30 años que los empezaron a traer tal vez los Seat o hasta los Audi, antes. Nada cambio en el tránsito y la gente no solo no lo usaba sino que no fueron necesarias nunca. Fue algo tan inútil que pasó al olvido. Como periodista Ud tampoco lo reclama ni lo marca como faltaste en los tests. Hay que reconocer que era un accesorio que seguro en Noruega, Suecia, Dinamarca o Finlandia anda bárbaro. Acá, no. Pero bueno.
@@ari1855ud discúlpeme, yo siempre las use cuando las tuve, tanto en el focus 01, Bora 07 como ahora en el A3 tmb 07, cuando hago alguna parada rápida q bajo, dejo encendida la luz d estacionamiento del lado de la calle 🤷🤷🤷 nunca está d mas
Cómo se evalúa o pondera la conveniencia de una velocidad máxima de 180 km/h en un vehículo de estás características ??? Acaso en caso de accidente no es un motivo judiciable ???
No, para nada, para eso hay leyes que establecen velocidades mínimas y máximas. Podes tener un accidente y sos un negligente si viajas a 71 Km/h en una avenida de máxima de 70...
@@gustavoquinteiro9108 estoy de acuerdo con lo de las leyes y su acatamiento. Mí punto es que éste no creo que sea un vehículo con una concepción adecuada para circular a 180 km/h. Nuevamente, está claro que con cualquier vehículo podes tener un accidente. Este es un utilitario y las altas velocidades requieren por ejemplo determinadas consideraciones de diseño que claramente no son las covenientes. Ejemplo: centro de gravedad alto, suspensiones (la trasera es con elásticos o ballestas) distancia entre ejes, trochas, neumáticos...
@@arnaldo3766 Entiendo a donde vás, pero es muy subjetivo eso. Que no esta limitado de motor, pero con el mismo criterio hay tantos otros autos que estàn en similares o peores condiciones..Quizás hasta autos mas viejos que ni tenían ABS/ESP ni airbags... pero bueno es muy subjetivo..que se yo una ecosport, es un flan (de las peores que vi, mas la 2.0)....un fluence a 200 y pico de km para mi no da...ni hablar de las chatas, (sobre todo las V6) la inestabilidad es total. Digo la ranger v6 frena en distancias mas largas...y anda mas rapido, para mi eso es un peligro....
@@gustavoquinteiro9108 Creo personalmente, que a partir de la judicialización de eventos basados en que tal o cual dispositivo o sistema falló o no se activó (ej: air bag) el tema queda a consideración de como se desarrolle en la justicia. Recientemente un hecho con una Ferrari en la avenida Lugones lo justificó el conductor como que fue porque ese modelo no contaba con control de tracción. La justicia falló a favor del conductor. Se argumentó que la pérdida de control coincide con haber pisado la línea blanca (¿¿??). Aunque las imágenes dejen serias dudas y los argumentos de los dos peritos muy cuestionables (por el lado de la justicia provisto por el ACA. Por el lado del conductor un piloto...)
Decir eso es vivir dentro de tu termo, Strada, saveiro, la antigua Montana solucionan los problemas de miles de trabajadores independientes y empresas que necesitan una caja y no necesitan una camioneta con chasis. Por algo es el vehículo más vendido en Brasil por más de 10 años, repito, salí de tu termo.
Estás re inspirado edu con el test ,ahora fuerza G como si fueras Top Gun. 😂
tengo la volcano ya con 3 años de uso intenso
contra
casi todas las luces se quemaron, por suerte la mayoría cubrió garantía salvo la ultima tira led que quedo apagada y sale casi 1 millón, así que ahí quedo total es decorativo..
potencia chica con los 99 hp cuando esta a tope de carga...media carga (400kg) y vacia anda perfecto
espacio trasero, lo uso para carga, una silla infantil entra solo en el medio
los frenos se me gastaron muy rápido, dos veces pero calculo que es por el exceso de carga
la lona dejo de calzar correctamente, como que se achico, aparte ya se marco y rompió en algunas partes
a favor
despeje al piso y suspensión casi siempre le meto una tonelada y esta perfecta
luces led muy buena calidad
conectividad muy buena
nunca me quede en el barro sin poder sacarla, que sea liviana ayuda
tiene un uso intenso, cargada a tope 6 horas por día mínimo andando y apenas tiene un grillito en un vidrio cuando esta abierto
nunca se le rompió nada mecánico ni me dejo a pata
la auxiliar es igual a las normales
@xanderzub : que le carguen 1000 kilos cuando dice 650, no hace que los frenos sean una contra.
@@xanderzub no entiendo. Dice que con 400 le falta potencia pero que después le carga 1000
Eduardo buen día te veía desde chico al rededor de el año 2005, hoy gracias a tus vídeos que encontré por Yt estoy por comprarme una S10 2009, me encantó la robustez de su motor, gracias por tantos test a lo largo de los años, saludos 🤝
Buen test!! Strada sigue siendo referente en su segmento, y ahora con este excelente motor le permite tener una opción muy eficiente, se extraña al 1.3 JTD multijet de la strada de 1 generación, otro excelente y confiable motor, saludos Edu.
13:52 “Muchachos se lo olvidaron…” Grande Eduardo Smok dice lo que tiene que decir!
viendo autos de Argentina desde España... cuando venis a vivir a Europa te das cuenta que pelados están los coches en mercosur
Como pelados? Están re cargados…….de impuestos.
De todas maneras ha mejorado mucho la calidad percibida de materiales y terminaciones por lo que veo.
Y?
Y?
Yo vivo en italia hace un año. La tecnología y calidad de los autos es totalmente distinta. Aca te compras un fiat panda (fiat uno de argentina) 0km que es el más barato del mercado y tiene motor híbrido
Buen sábado Eduardo excelente informe de la Fiat Strada saludos desde Bariloche cuidate
Hola Eduardo, gracias por tu exelente trabajo. Es un placer verte. Para mi es más un auto que una camioneta, con la ventaja de una caja. Es una opción válida. El colmo de el motor t200 que le ponen a casi todos es no conseguir repuestos. Exelente como siempre lo mejor éxitos y un cariño a la familia.
Hola edu me mato lo de Zancada de cigüeña 😂 para subir a la utra
Yo todavía me estoy riendo 😅
Grande Edu&Mar!!!! Una banda de tiempo esperando este test😂😂😂😂!!
Única distracción permitida. ( Mate en mano + una medialuna) Auto al día, después Colapinto full.... Jajaja. Test de chata y del mejor tester hispanohablante!!! Gracias Eduardo y saludos.
Como siempre impecable Eduardo y Mar
Hola Edu,
Impecable, como siempre.
Sin importar el segmento, la calidad o precio del vehículo testeado: el detalle es distintivo de Auto al Día.
Tiene cierta lógica que hayan eliminado la luz de estacionamiento en este auto. Vos conocés a alguien local que la use? Ni siquiera saben para que sirve. Es un detalle para zonas de climas adversos o con poca iluminación vial.
Soy usuario de una Kuga en el AMBA y la debo haber dejado encendida dos o tres veces en condiciones de clima adversas. Es decir: de noche, con lluvia o llovizna, etc
En fin, me parece que son cosas útiles y de seguridad para ciertos lugares en particular.
Ahora, en 2024, un AT sin control de crucero es inexplicable sin importar que lo difundan como una “pick up urbana”. Algún día vas a tener que hacerle km en ruta y lo vas a pedir...
Edu, para q la butaca del acompañante vaya más atrás hay q sacarle un tope plástico que trae en la corredera interna que se ve a simple vista. Seguramente la q probaste anteriormente se lo habían sacado. Yo tengo una endurance doble cabina y se lo saqué
@aureliovera7572: exacto. Está aclarado en la descripción del video.
@@eduardosmok4286 aaahh no la leí jejejeje grande Eduuuu abz!!
Excelente programa como siempre, "el detalle por detalle" que es el slogan del programa, queda confirmado en cada emisión, siempre es un placer y un lujo ver los test y sin olvidar que Auto al Día no es un referente, sino el referente para todo aquel (me incluyo) que desee adquirir un vehículo. Respecto a la Strada, no se entiende que quiso hacer Stellantis en pleno siglo XXI con lanzar un vehículo con llave tipo sevillana y columna de dirección que no regule en profundidad, pero lo más grave es que es un vehículo A/T ¡¡¡SIN CRUISE CONTROL!!! esto último es todo un sinsentido ya que es lo mismo que hacer un asado que tenga de todo, menos carne. ¿Que quiso hacer Stellantis, emular a Renault en el maltrato al cliente? Que sepa Stellantis y todos los que quieran seguir su errático camino que no hay quien le gane a Renault a lo que a maltrato al cliente se refiere, porque en el maltrato al cliente Renault es indestronable, para eso lleva años entrenándose y lo logra con rotundo éxito.
que merengue hicieron a los consumidores!! si busco capacidad y mejor andar voy a un sedan C. Claro! no hay, pero si camionetas de segmento b pisteras..(entre comillas) que salen eso o mas que un segmento C con regio baul, mejor andar y mas motor...en fin, las terminales buscan confundir y los consumidores compran.
excelente Test Eduardo, como siempre.
Las terminales no buscan confundir, buscan ganar lo más posible, un sedan c es caro de producir
@@guillermos3783 exacto! A eso voy... vender gato por liebre
Me gustó el tablero de al menos 3 agujas Analógicas . Excelente. No el convence el marco que le pusieron a la pantalla de información digital. Algo más fino y estilizado sería mejor. Pero bueno, por eso no soy diseñador de autos 😊
Hola Eduardo, muy buen programa cono siempre. Estaria bueno un Cronos 1,0lts Turbo, coincido.
impecable como siempre eduardo! un abrazo.-
Muchas gracias!
Cómo si fueses Top Gun haha. Por otra parte, las horas de uso de motor es un dato interesante
Soy Usuario de importados Americanos hace muchos años y varios Japoneses, de 1987 en adelante es muy raro encontrar un modelo sin cruise control, cualquiera sea la categoría. Como comentario, me ha pasado de intentar comprar un mercosur y en los concesionarios tratan al control crucero como un artículo superfluo que no la gente, dicen, no les da importancia. Bue, así mejoramos la calidad Mercosur.
Excelente test Eduardo saludos desde uruguay!!!
Gracias!
Es un excelente producto, con un faltante increíble como la ausencia de Cruise control y auxilio de medida igual a las titulares.
Excelente test Eduardo, la vigencia de un grande, SOS la Mirtha Legrand del periodismo automotriz.
@martinirigoyen8208 : paso, gracias.
😂@@eduardosmok4286
Siempre veo los test en diferido .
Siempre habla del los estribos que lo que hacen es ensuciar los pantalones , yo lo comprendo , pero quiero aclarar que para un discapacitado como yo , el estribo el muy importante , nos permite subir con mayor facilidad , no se piensa en el discapacitado .
Saludos Eduardo y Mar , me alegro montones cuando viajan y disfrutan , saludos a la familia de cuatro patitas .
Cuidense ..
@PatricioMolina-lr2kg: en ese caso lo bueno sería que la marca instale los estribos como accesorio, para el que los necesita y libere ese dinero para por ejemplo acercarle al conductor el control de crucero que no es simple de instalar como un estribo. Saludos.
Vergüenza que no tenga crucero con lo que vale
En el riel de la butaca del acompañante hay unos tacos que imposibilitan que la misma se pueda ir para atras. Esos tacos se pueden sacar con la mano.
@fernandoolezza : gracias, ya lo aclaré en la descripción del video.
Muy completo el test 👍👍👍
Gracias 👍
22:12 se puede ver en el riel de la butaca del acompañante como fiat le coloca unos topes a propósito que se pueden retirar y ahí si se logra la habitabilidad qué tenias en tus recuerdos, pero matas las plazas traseras 😅. Lo se pq tengo un Uno Way de los últimos y lo leí en el manual. Excelente test como todos los realizados Edu!! Abrazo!!
muy buena observación..es para evitar accidentes y no cortar piernas jajaja...
@fanaticodeltc1: gracias!!! No lo sabía y no lo vi.
1.0 aguantará cargar los 650 kg?🤔🤔🤔
Imagínate manejar 8 horas con el pie tensionado apretando el acelerador porque no tiene control crucero! Es doloroso! Hacer grandes viajes uno puede hacer fuerza y tolerar el dolor pero si es por trabajo se vuelve una tortura!
Tendrian que ser con carroceria B Y NO MOBY. Y un buen motor 4 c.con cadena. Gracias Edu por tu info.
Nunca pensé ver un indicador de g-force en un mobi... El colmo.
Es re útil 😅
13:34 Yo en elnfocus lo uso. En europa se usa mucho. Esta bueno para que se vea el auto en lugares medio oscuro.
"Autitos con caja" 🤣🤣🤣🤣, perdon que mencioné su comentario Eduardo!
3:40 se la re jugaron con el color "exclusivo" gris estrato, osea otro gris mas
ESPERO LLEGAR A LA CHARLA DE CAPACITACION DE COMPRADORES, ESTUVE EN LA ANTERIOR EN JUNIO DE 2014.
SI ESTA HECHA EN LA BASE DEL MOBY, PODRIAN SACAR UN MOBI 1.0 TURBO. ABRAZO
Eduardo, no puedo dejar de poner "me gusta" antes de ver el video. Perdón.
Me quedo con mi strada trekking multijet es lo mas😂❤
@@martingreco7935 que motorazo ese 1.3 JTD
Me parece increíble que algo llamado "ultra" tenga tapas ciegas en lugar de botones, tipo, que falta un "Pack Top"?
Edu...!!!!! Strada con caja CVT..???? ME PARECE UN GRAN ERROR....!!!!
Las cajas CVT son conocidisimas por su priorisacion para dar bajos consumos pero con motores Potentes o BAJO EXIGENCIAS suele ser su punto DEBIL suelen tener problemas ante las exigencias de potencia (lo digo por sufrirlo en zona de Alta montaña con un Fluence y un Nisan)
Se que FIAT te va a decir que la potencia es acorde al motor y a lo que tira pero sabemos MUY MUY BIEN que el ARGENTO siempre le exige un poco (bastante) mas... Y eso puede ser su talon de aquiles.. Es mi opinion desde el pre-concepto. sobre las cajas AT
Y mas con ese motor de juguete
Una camioneta seteda para rutear le sacan el control crucero,.? inexplicable
La mejor de todo el segmento Y SI, SI ES CAMIONETA Y SI, SI AGUANTAN VARIOS KILOS.
Camioneta y tiene menos despeje que un auto jajaja, una camioneta te permite meterte en cualquier terreno, esto es un utilitario como mucho
@@CristianSantesteban Menos despeje que un auto????? q auto, nada q ver, aparte con esas te podes meter en cualquier terreno, que sea 4x2 no significa que no se pueda.
Montana: XD
tengo la volcano y la he cargado casi a diario con una tonelada y esta perfecta
@@xanderzub El que tiene o tuvo una Strada sabe de lo que hablo, una tonelada incluso es ''poco'' para ellas.
Me llama la atención las pocas ventas que tienen las pickups de ese segmento a comparación de Uruguay en dónde lidera strada y en el último año vendió 4200 unidades.
Tema importaciones fue un asunto complicado en el último lustro para la industria automotriz argentina, hay que esperar un par de años para que se normalice, con suerte.
depende el mercado el uso de variante mineria campo industrias uso particular
sacame el estribo... y poneme el crucero!!!
Quizás los de FIAT, pensaron poner esos estribos, para personas de muy baja estatura. No todos medimos 1.78 (no me parece como dice Smok que sea innecesaria)
Eduardo smok fijate que tenes un topesito en la corredera, algunos fiat los saben traer, cuando lo sacas corre normal
@juampimosson6596: si, no lo vi y no lo sabía. Ya lo aclaré en la descripción. Gracias.
Min 11:13 los pibes de hoy sin saber que es una tintorería 😅
Cuales son las 5 versiones
Segun yo hay 4 nomas
Fias strada freedom, volcano, ranch y ultra de las cuales 3 traen caja cvt y la freedom sigue con la caja manual de 5 velocidades por desgracia
El otro día alguien que trabaja en una concesionaria Chevrolet me dijo que era más caro irse del país que quedarse, pero a este Passo?
Pero para bajar o subir no se debe pistear los estribos??
Muy buen trabajo Eduardo,yo creo que Fiat la va a vender muy bien porque el comprador argentino no analiza costo - equipamientos o beneficios,ya que casi a un precio similar tenes la toro freedon 1.3 un poco mejor.
me cuesta mucho naturalizar el disparate de precios para los 0KM. Nadie en absoluto critica lo absurdo del costo en detrimento a la pobreza de equipamiento y calidad percibida, tanto en éste como en la mayoría de los "gama media".
Lastima que no se puedan sacar los estribos....
Hola Eduardo muy buenos los tests siempre te vemos, un pedido, podras poner los consumos en litros cada 100 km? Gracias
Agarra la calculadora del telefono y hace 100[Km]/[Km/l]
No tengo ganas
..no costaria nada, aparte siempre el calculo se hace litros c100@@c.g.kohler8123
Lo dice en el test, a 100km/h hace 17 km por litro, o sea 6 litros cada 100 km aprox. Ni hace falta calculadora 😂
@@jony4557la escuela no fue para todos, ud me entiende jajaja😅😅😅
Exelente test eduardo ! ¿tenes pensado hacer un minitest de la Freedom 2024 ? ya que ahora sumo equipamiento y el motor 1.3 respecto a la del 2020 que ya probaste. y la misma consulta te hago de la Toro Freedom 2025 que ahora es 1.3 Turbo. Saludos
Cómo pudiste haber visto el test si lo subió hace 6 minutos? 🤔
@Lau7aro02 : por ahora no está previsto.
Los que diseñan los estribos o no los usan en sus autos o miden 2,20M de altura. Pésima usabilidad. Excelente test como siempre. Slds Edu y Mar.
Strada es lo que se viene. Las Toros son muy caras para nuestro bolsillo.
Los brasileros son mas inteligentes 😅
Parece una mini Amarok V6 con esos faros. Estética muy linda pero la comodidad no se negocia al igual que el auxilio. Y por ese precio cuando quitan cosas justificando bajar costos no da. Porque ponen un estribo y sacan cosas más útiles y como dice Eduardo te vivís ensuciando. Tenés que usarla para pasear nomás y por las cubiertas que tiene todo en ruta o puerto madero, no vengas a una ciudad del interior jaja
Yo pondria por precio la TORO, ya esta cerca en cuanto a precio. En esos valores me quedo con la toro Feedom con motor mas potente y mejor equipada.
en el minuto 8:30 quien robara una camioneta de segmento baja gama. no es como esa camioneta que estaba probando y le robaron el auxilio que tenia un rodado especial y de buena marca no lo que lleva esa strada. Ademas por el precio te conseguís una malverick y hace lo mismo y es mas presentable. Habria que ver un Crash test LatinNCAP seguro sacara 1 estrella
No es gama baja y si se roban estas, sobretodo en Brasil porque aguantan bastante.
Buena camioneta
22:13 se ve el taquito de plástico que van en el riel del asiento del acompañate que hace de tope. Este se puede sacar para que el asiento se pueda desplazar todo el recorrido
@SYS280870: voy a averiguar con la gente de FIAT si es así, muchas gracias por la aclaración.
Exelente todo pero el que circula por la rotonda tiene prioridad de paso 😂 acá en el sur se respeta allá en el reino del revés parece que todavía no! Exelente video saludos desde Comodoro Rivadavia 🇦🇷
No les pidas habilidades de conducción y respeto de las normas de tránsito, por algo lideran el ranking de muertes en accidentes viales.
Veni a rosario, rotondas con 4 semáforos xq nadie entiende o le importa como funciona la misma 😅😅
Seria bueno hacer un programa de todo lo malo que tiene----y decirle al usuario...lo bueno lo descubre Usted!!!!!....
¿Como le va a Argo en Brasil? Podrían hacer el desarrollo del T200, para Argo y trasladarlo a Cronos.
Fiat dejo de vender el Argo en argentina en el ultimo trimestre del 2023.
@@Lau7aro02Argo se vende en Brasil, al ser "un Cronos sin valija", podría llegar a ser rentable la adaptación del turbo 200 para el dúo.
Edu. a ese motor se le puede colocar gnc? tiene que ir si o si el de 6ta ? por otro lado a esa caja cvt le podes poner un trailer? las dudas que tengo para cambiar por mi strada 1.6 adventure
Yo tambien tengo una Strada Adventure y lo unico que le envidio es el motor turbo (aunque no me quejo del 1.6) despues las nuestras tienen el Locker que para mi es mucho mas importante que tener control crucero y auxilio del mismo tamaño...
@fernandomaier2035 : no se lo del GNC, tira 400 kilos.
@@horaciomiguelbalbiano4760 evaluaría en números de ficha técnica:
"La unidad probada en esta nota está equipada con el ya probado propulsor E.torq 1.6 de 16 válvulas, con el que alcanza una potencia de 115 CV a 5.500 rpm y un torque de 162 Nm a 4.500 rpm. Se alimenta a través de una inyección electrónica multipunto y tiene una distribución por cadena, lo que le asegura una prolongada vida útil."
Se notarán los casi 40 nm ??? No lo sé. El Locker si lo usa creo que debe ser un plus grande. El consumo? La correa? Todo suma para tomar una decisión de cambio. Obviamente depende de su necesidad.
linda la RAM
Hola Eduardo.. cuando haces una charla asi en cordoba??
No lo sé
lindo motorcito chiquitito que andaría justo para una podadora de cesped ....
Cómo no va a traer Crucero?. Que pedorreada 😂.
Como es posible que un motor 1.6 Nissan tenga mejor rendimiento que este 1.0,
A la Oroch no le pusieron 6 airbag como Duster?
@luomoflick5802: no, sigue con 2-
Montana con el motor a correa ni regalada la quiero. Nunca vivís tranquilo y después no se la vendes a nadie .
lo del volante y las botoneras restantes no me lo banco, la strada primera serie volcanos esta mejor presentada, y la luz de posicion no va, porque encenderse la pick up queda con los leds "tirita" prendidos. increible la oreo. Que estudio de mercado hicieron?????
el estribo "afuera"!!!
T200 hasta en la sopa 😅😂
Debo decir que no hay auto que no descalifiques, tendrias que hace un video de el auto ultra perfecto
No hay auto perfecto
Yo creo que no es descalificar,hace NOTAR lo que EL CREE que tiene,no tiene,va bien o no,en un vehiculo,siempre desde SU punto de vista.
Yo lo sigo desde hace mil años(tengo 54)y no es por defenderlo,pero a diferencia de otros colegas(que tal vez no dicen lo que piensan,para que las marcas les sigan prestando autos),el dice si está bien o no tal cosa.Saludos.
@martinroldan7073 : no existe.
Me gusta la Strada.Pero no me gustan sus motores.Deberia venir con un buen naftero cadenero (4 cilindros)de 130 caballos o el 1,5 td de la Partner.Y la prefiero con caja manual de 6 velocidades.Imperdonable que no tenga control de crucero y antinieblas traseros
Pero si es cadenero y tiene 120 cv, le falta 10 nomás a tus pretensiones jaja de que le falta un diesel es seguro
La Partner tiene el 1.6 HDI,la Kangoo viene con el motor 1.5.
@@tochris2846 está hablando de los blue hdi más modernos
totalmente deacuerdo ....
basta de esos motores de juguetes calentadores y temblorosos de 3 cilindros
Cacho?? donde metemo el cuentavueltas? no se fijate ahi , creo que sobro un lugar donde iba la aguja de temperatura, que se yo viteh..metelo ahi noma.....
pUEDE SER QUE TODOS LOS INYINIERYS fallen en todas las mascas con el habitaculo trasero?? no hay una camionetita que tenga mas espacio, salvo un furgoncito de las mismas marcas....tarde o temprano la gente se va avivando.....Saludos.
32M x esa chatita😂
Una Amarok patentada entrada de gama vale 35millones
3 cilindros 1 litro turbo aqui y unas RAM a puro motor y potência en Texas. Parece un contrasentido pero no lo es, algunos somos sumisos tercermundistas y otros deciden por si mismos. El test debe ser muy prolijo como de costumbre , pero una hora para otra "nueva" lata con ruedas es demasiado largo hoy en día Suerte.
Pues tiene una oportunidad de negocio entonces! Dediquese a hacer swap de motores de 4 cilindros en todo bicho que anda con 3 cilindros.
@@danielguzman9061 Gracias ya hice una linda montaña de dinero en mi actividad comercial. Con la suerte de no vivir en Argentina y aquí un USD es un USD siempre. Conozco gente que hizo más dinero que yo haciendo swap de VW Gol nafteros con motores diésel usados alemanes en países de América Latina.
@@bilkoxsa6102 excelente! Vaya juntando V8 para swap de las nuevas ram que van a venir híbridas y con V6.
@@danielguzman9061Suerte con tu Fiat 600, mi hobby es hacer entrar a los tercos.
@@bilkoxsa6102 suerte con su americano gastador. Yo uso un japonés.
No es una "picáp americana......" pero es una picáp americana.
No te ahogues Eduardo pisa arriba del estribo
@braian6768: no es necesario ni práctico en esta pick up hacer uso del estribo ni para bajar ni para subir.
@@eduardosmok4286 para no mancharte Eduardo los pantalones siempre miro tus videos, gracias abrazo
Esos estribos bien que te los cobran, es inaceptable cobrar una caja automática sin control crucero,una pena😢
Si esa es la versión tope no me quiero imaginar la base☠️☠️, te felicito por criticarla. El vendido de Antico le tiró flores a esta porquería.
No tenes ni idea, no es una porqueria y las versiones base estan peladas, eso es bueno para trabajar.
30 lucas verdes y ¿no le pones control de crucero? Hasta el espacio en el volante tenés, Fiat, un poco mas mediocre y te llamas Citroen.
Faltaría el GNC
La luz de estacionamiento ¿No funciona como en el viejo Uno, con la llave de contacto?
Una draga Oroch
Buenas ...mamita que porquería .. claro bien de un mobi ..horrible ese tablero entre casi todo . Sería bueno hacer una estrada derivada del cronos ...mucho más espacio y confort ..
Para que corno servia la luz de estacionamiento? Para nada.
@ari1855 : el nombre te lo indica...luz de estacionamiento, para eso sirve, que la gente no la use es otra cosa.
@@eduardosmok4286 claro que no soy tan obtuso. Hace 30 años que los empezaron a traer tal vez los Seat o hasta los Audi, antes. Nada cambio en el tránsito y la gente no solo no lo usaba sino que no fueron necesarias nunca. Fue algo tan inútil que pasó al olvido. Como periodista Ud tampoco lo reclama ni lo marca como faltaste en los tests. Hay que reconocer que era un accesorio que seguro en Noruega, Suecia, Dinamarca o Finlandia anda bárbaro. Acá, no. Pero bueno.
@@ari1855ud discúlpeme, yo siempre las use cuando las tuve, tanto en el focus 01, Bora 07 como ahora en el A3 tmb 07, cuando hago alguna parada rápida q bajo, dejo encendida la luz d estacionamiento del lado de la calle 🤷🤷🤷 nunca está d mas
Cómo se evalúa o pondera la conveniencia de una velocidad máxima de 180 km/h en un vehículo de estás características ???
Acaso en caso de accidente no es un motivo judiciable ???
No, para nada, para eso hay leyes que establecen velocidades mínimas y máximas. Podes tener un accidente y sos un negligente si viajas a 71 Km/h en una avenida de máxima de 70...
@@gustavoquinteiro9108 estoy de acuerdo con lo de las leyes y su acatamiento. Mí punto es que éste no creo que sea un vehículo con una concepción adecuada para circular a 180 km/h.
Nuevamente, está claro que con cualquier vehículo podes tener un accidente. Este es un utilitario y las altas velocidades requieren por ejemplo determinadas consideraciones de diseño que claramente no son las covenientes. Ejemplo: centro de gravedad alto, suspensiones (la trasera es con elásticos o ballestas) distancia entre ejes, trochas, neumáticos...
@@arnaldo3766 Entiendo a donde vás, pero es muy subjetivo eso. Que no esta limitado de motor, pero con el mismo criterio hay tantos otros autos que estàn en similares o peores condiciones..Quizás hasta autos mas viejos que ni tenían ABS/ESP ni airbags... pero bueno es muy subjetivo..que se yo una ecosport, es un flan (de las peores que vi, mas la 2.0)....un fluence a 200 y pico de km para mi no da...ni hablar de las chatas, (sobre todo las V6) la inestabilidad es total. Digo la ranger v6 frena en distancias mas largas...y anda mas rapido, para mi eso es un peligro....
En los vehículos de carga y pasajeros ya tienen límite de velocidad. En algún momento todos los vehículos lo tendrán
@@gustavoquinteiro9108
Creo personalmente, que a partir de la judicialización de eventos basados en que tal o cual dispositivo o sistema falló o no se activó (ej: air bag) el tema queda a consideración de como se desarrolle en la justicia. Recientemente un hecho con una Ferrari en la avenida Lugones lo justificó el conductor como que fue porque ese modelo no contaba con control de tracción. La justicia falló a favor del conductor. Se argumentó que la pérdida de control coincide con haber pisado la línea blanca (¿¿??). Aunque las imágenes dejen serias dudas y los argumentos de los dos peritos muy cuestionables (por el lado de la justicia provisto por el ACA. Por el lado del conductor un piloto...)
Solo manchas pantalones
autito con caja 😂
Decir eso es vivir dentro de tu termo, Strada, saveiro, la antigua Montana solucionan los problemas de miles de trabajadores independientes y empresas que necesitan una caja y no necesitan una camioneta con chasis. Por algo es el vehículo más vendido en Brasil por más de 10 años, repito, salí de tu termo.
papá, lo dijo Eduardo en el test, yo no, fue gracioso, nada mas, tampoco para que insultes y respondas a alguien que ni conoces
@@4arielito Aun asi los que dicen autito con caja o no tienen idea o lo dicen en chiste (que no es gracioso).
@@brutalknife3928 joya, para mi si saludos
y motorzito chiquitito .... solo sirve para ir al shoping.
Todos los vehículos de Estelantis con el GSE 1.0turbo, solo vienen con la CVT.
Felicitaciones Stellantis!!!!!!! Le puso un motor Fiat a un Fiat!!!!! Pense que le iban a poner un motor Peugeot.