Skal jo si at en bil til under 220K med det som følger med av utstyr og nyttelast må være knallfin til en bil nummer to til pendling/småkjøring og bykjøring. Er jo utstyrt helt greit og er en førerorientert bil (ifm varme og kjøling i setet). Man får det man betaler for og denne er da ikke så gal med tanke på pris.
Skikkelig bra at det kommer biler til priser vanlige folk har råd til, og som til og med passer i en 80-talls Block Wathne-garasje😅 Kineserne kommer nok til å ta over elbil-markedet helt om noen år.
Ja, det det er mange som vil klare seg med denne tassen. Gleder meg voldsomt til å kjøre billigbilene som kommer fremover. Kineserne lager mye bra, men europeerne vet best hva europeere liker, så jeg har ikke mistet troa på hva som kommer derfra fremover heller.
@@Elbilforeningen EU klasker jo 20 til 40 % straffetoll på kinesiske biler. Får se om Norge har lignende planer. Kinesiske mottiltak kan komme til å svi hardt i EU.
Hva i all verden skal man med 215/45-dekk på en sånn bil...? Ps; kanskje tryggest å velge varianten uten "elektrisk stol" i tilfelle Mr. Ping skulle ta deg for å være dissident, kan jo være ubehagelig å få 300+ volt i baken...
Så gøy å se! Tusen takk for NOK en god test! 😃 Nå gleder jeg meg veldig til dere tester Citroen e-C3. Hengerfeste er vel absolutt noe den kan stille med i den laveste prisklassen. Når kommer den testen?
Super test av en liten og søt bil. Du nevnte ikke noe om regen som jeg fikk med meg. Var det en-pedals støtte? Var det regen på bremsepedalen? Antar det ikke var adaptiv regen. Jeg oppfatter at det var Halogen frontlykter. Det er lenge siden jeg har sett andre biler i Norge med.
Kjempe bra at de klarer å få til 326 kg nyttelast på en så liten bil 👍 Lurer egentlig litt på hvorfor BYD har mindre på Sealion 7 🤔 Sealion er jo en langt større bil og den burde egentlig ha rundt 420/450 kg spørre du meg.
Hei. Ja den ser også veldig spennende ut og i akkurat samme prisklasse mtp. batteristørrelse. Vi får henge på dem når bilene kommer til landet. RSA pleier å annonsere bilene lenge før de kommer til landet.
Skal jo si at en bil til under 220K med det som følger med av utstyr og nyttelast må være knallfin til en bil nummer to til pendling/småkjøring og bykjøring. Er jo utstyrt helt greit og er en førerorientert bil (ifm varme og kjøling i setet). Man får det man betaler for og denne er da ikke så gal med tanke på pris.
Heisann. Hvor bra kjøpet er, finner vi ut når konkurrentene kommer. Men jeg ble veldig overrasket over hvor mye man fikk i den kompakte boxen
Could you please share the apple carplay/android auto adapter you have?
Skikkelig bra at det kommer biler til priser vanlige folk har råd til, og som til og med passer i en 80-talls Block Wathne-garasje😅 Kineserne kommer nok til å ta over elbil-markedet helt om noen år.
Ja, det det er mange som vil klare seg med denne tassen. Gleder meg voldsomt til å kjøre billigbilene som kommer fremover. Kineserne lager mye bra, men europeerne vet best hva europeere liker, så jeg har ikke mistet troa på hva som kommer derfra fremover heller.
Så hvem i dine øyne "vanlige folk"? Snittlønnen i norge er over 670 000... om du er 2 så er vi oppe i over 1,2 mill...
@@Elbilforeningen EU klasker jo 20 til 40 % straffetoll på kinesiske biler. Får se om Norge har lignende planer. Kinesiske mottiltak kan komme til å svi hardt i EU.
Hva i all verden skal man med 215/45-dekk på en sånn bil...? Ps; kanskje tryggest å velge varianten uten "elektrisk stol" i tilfelle Mr. Ping skulle ta deg for å være dissident, kan jo være ubehagelig å få 300+ volt i baken...
Så gøy å se! Tusen takk for NOK en god test! 😃 Nå gleder jeg meg veldig til dere tester Citroen e-C3. Hengerfeste er vel absolutt noe den kan stille med i den laveste prisklassen. Når kommer den testen?
Takk,takk. Etter planen skal jeg hente den om ei uke. Gleder meg til å se hva vi får der😊
Super test av en liten og søt bil. Du nevnte ikke noe om regen som jeg fikk med meg.
Var det en-pedals støtte? Var det regen på bremsepedalen?
Antar det ikke var adaptiv regen.
Jeg oppfatter at det var Halogen frontlykter. Det er lenge siden jeg har sett andre biler i Norge med.
Heisann. Regen i to trinn, men verken enpedalskjøring eller adaptiv
Hvofor tester dere ikke id7 stasjonsvogn? Idbuzz gtx?
Den er i produksjon - mener du har spurt oss om det før? ;)
Og jeg skulle kjørt id.buzz gtx denne uka, men den står dessverre på verksted. Det blir en test på Maserati Gran Turismo i stedet🤤
Kjempe bra at de klarer å få til 326 kg nyttelast på en så liten bil 👍
Lurer egentlig litt på hvorfor BYD har mindre på Sealion 7 🤔
Sealion er jo en langt større bil og den burde egentlig ha rundt 420/450 kg spørre du meg.
Hei. Ja det er helt utrolig, og på bilen med det minste batteriet og 20 mils rekkevidde, er nyttelasten 390!
Bedre bakseteplass i denne enn i en Macan. 😂
Er det varme i rattet ?
Nei, dessverre.
Du glemmer det vigtigste på en billig kineser; Garanti ?
Hei. Godt poeng og fint innspill. Det bør vi i det minste få med oss i den skrevne testen på elbil.no
Skal du prøvekjøre JAC sin nye billig bil? Spent på dette. Ser jac har best batteripakke ifht hva dongfeng leverer til lav pris
Hei. Ja den ser også veldig spennende ut og i akkurat samme prisklasse mtp. batteristørrelse. Vi får henge på dem når bilene kommer til landet. RSA pleier å annonsere bilene lenge før de kommer til landet.
@ det er ankommet en i Bergen😄
Kinesisk batteri-bil? Kommer ikke på tale. :-)
da er du nok litt dum
@@steinbauge4591 Kan hende du blir overrasket... bare vent.
Stor minus uten varme i passer sette
Ja, hvert fall for passasjeren.
Elbil som heter Dong kan jeg ikke kjøpe. 200k for 10-12 mil om vinteren synes jeg ikke er særlig billig.
🤣
Hadde ikke brydd meg hvis det var en god deal. Kan jo klaske på Ford eller noe og fjerne Dong
Venter heller på Hyundai Inster.
Hei. Ja, der vet man noenlunde hva man får. Hyundai har vært gode i mange år og man er ikke i tvil om at importøren er der om det skjer noe.