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86年から96年まで高松に住んでおり、ふもとの屋島小学校に通っていました。懐かしい映像をありがとうございます。山上に住んでいる子が学年に2人ほどいて、屋島ケーブルに乗って毎日通っていたそうです。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。ケーブルカーは観光のためにだけ存在すると考えがちですが、一部の方には「生活路線」でもあったというわけですね。地元の方からならではの、貴重な情報だと思います。
昨年、屋島を訪れる機会があったのですが、ケーブルが現役の時代はこのような光景だったのですね。現在の屋島は、屋島寺や水族館のある観光地として活気のあるエリアと、打ち捨てられた廃ホテルがそびえ立つうら寂しいエリアが同居する不思議な場所でした。ケーブル山上駅にも行きましたが、木々に囲まれた遊歩道を延々と進んだ先に駅があり、さながら古代遺跡のような荘厳な雰囲気でした。近年では再開発の計画もあるようですが、美しい自然と調和したケーブルカーの施設も活用されることを期待します。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。屋島の近況を詳細にお報せいただいたので、様子が目に浮かぶようです。ケーブル山上駅が取り壊されていないのは嬉しい限りです。古代遺跡のようなと仰るように、きっと稀に見る美しい廃墟となっているのでしょうね。廃ホテルの聳え立つうら寂しいエリアの方は廃墟マニアが喜びそうで、いずれも隠れた観光資源といえそうです。
ケーブルの山上駅というのは、開業した時代の流行でしょうか、モダンな建造物が多いですね。しかも、廃墟となった後は、普通の鉄道の廃墟とは異なる趣きがあるのも不思議だと思います。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。そうですね、私が行ったことのあるところで言うと、叡山ケーブルと、山の反対側の坂本ケーブルの駅舎がそれぞれ昭和初期テイストの魅力的な建物でした。屋島とは異なりそれぞれ営業中であり、駅舎も末永く残って欲しいものです。これらのケーブルの動画も、いずれアップ予定です。
懐かしい映像、ありがとうございます。スカイウェイがまだ有料でクルマもまだ少なかった頃は、屋島と言えばコトデン＋ケーブルでした。八栗と違ってケーブルと登山道が並行していないので上りは乗せて貰えましたが、下りは遍路道を歩いて下りさせられたものです。屋島山上駅は是非皆さんに見ていただきたいほどの見事な建築ですが、屋島寺からも結構距離があるので、今だとあまり訪れる人も少ないのかも知れません。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。私も当時、琴電屋島（駅舎が♡）からちょっと歩いてケーブルを利用しました。屋島ケーブルは自動車道の影響で利用者が減ってしまったのですね。八栗ケーブルの方は乗ったことが無いのですが、ネットで見たところ昭和30年代テイストで、開業時の個性的な車輛が大事に使用されているようですね。
屋島登山鉄道の廃線跡は草木に埋もれていますが遊歩道とする計画が持ち上がってます。屋島登山口駅は解体され跡地に集会所が建っています。車両も滑落の危険性がある事から登山口駅跡降ろされされましたが荒れ放題で保存状態は決して良くありません。屋島山上駅跡も廃墟と化し映像にあった軽トラックは今も現存してます。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。遊歩道とする計画が持ち上がっているのは知りませんでした！景色は抜群でしょうね！あの勾配ですからスロープというより緩い階段状にするのでしょうか。山上駅が現存しているのは何よりですが、できれば遊歩道と共に雰囲気を損なわぬように整備して欲しいものです。
86年から96年まで高松に住んでおり、ふもとの屋島小学校に通っていました。
懐かしい映像をありがとうございます。
山上に住んでいる子が学年に2人ほどいて、屋島ケーブルに乗って毎日通っていたそうです。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
ケーブルカーは観光のためにだけ存在すると考えがちですが、一部の方には「生活路線」でもあったというわけですね。地元の方からならではの、貴重な情報だと思います。
昨年、屋島を訪れる機会があったのですが、ケーブルが現役の時代はこのような光景だったのですね。
現在の屋島は、屋島寺や水族館のある観光地として活気のあるエリアと、打ち捨てられた廃ホテルがそびえ立つうら寂しいエリアが同居する不思議な場所でした。ケーブル山上駅にも行きましたが、木々に囲まれた遊歩道を延々と進んだ先に駅があり、さながら古代遺跡のような荘厳な雰囲気でした。
近年では再開発の計画もあるようですが、美しい自然と調和したケーブルカーの施設も活用されることを期待します。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
屋島の近況を詳細にお報せいただいたので、様子が目に浮かぶようです。ケーブル山上駅が取り壊されていないのは嬉しい限りです。古代遺跡のようなと仰るように、きっと稀に見る美しい廃墟となっているのでしょうね。廃ホテルの聳え立つうら寂しいエリアの方は廃墟マニアが喜びそうで、いずれも隠れた観光資源といえそうです。
ケーブルの山上駅というのは、開業した時代の流行でしょうか、モダンな建造物が多いですね。
しかも、廃墟となった後は、普通の鉄道の廃墟とは異なる趣きがあるのも不思議だと思います。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
そうですね、私が行ったことのあるところで言うと、叡山ケーブルと、山の反対側の坂本ケーブルの駅舎がそれぞれ昭和初期テイストの魅力的な建物でした。屋島とは異なりそれぞれ営業中であり、駅舎も末永く残って欲しいものです。これらのケーブルの動画も、いずれアップ予定です。
懐かしい映像、ありがとうございます。スカイウェイがまだ有料でクルマもまだ少なかった頃は、屋島と言えばコトデン＋ケーブルでした。八栗と違ってケーブルと登山道が並行していないので上りは乗せて貰えましたが、下りは遍路道を歩いて下りさせられたものです。
屋島山上駅は是非皆さんに見ていただきたいほどの見事な建築ですが、屋島寺からも結構距離があるので、今だとあまり訪れる人も少ないのかも知れません。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
私も当時、琴電屋島（駅舎が♡）からちょっと歩いてケーブルを利用しました。屋島ケーブルは自動車道の影響で利用者が減ってしまったのですね。八栗ケーブルの方は乗ったことが無いのですが、ネットで見たところ昭和30年代テイストで、開業時の個性的な車輛が大事に使用されているようですね。
屋島登山鉄道の廃線跡は草木に埋もれていますが遊歩道とする計画が持ち上がってます。屋島登山口駅は解体され
跡地に集会所が建っています。車両も滑落の危険性が
ある事から登山口駅跡降ろされされましたが荒れ放題で
保存状態は決して良くありません。屋島山上駅跡も廃墟と化し映像にあった軽トラックは今も現存してます。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
遊歩道とする計画が持ち上がっているのは知りませんでした！景色は抜群でしょうね！あの勾配ですからスロープというより緩い階段状にするのでしょうか。山上駅が現存しているのは何よりですが、できれば遊歩道と共に雰囲気を損なわぬように整備して欲しいものです。