@@ramppooja Ehkä vähän huonoa alavääntöä mutta muuten tuntui raikkaasti kone käyvän ja voimaakin riittävän kun kaasua enempi antoi/ antaa!!! Olisi ehkä varmaan mennyt siellä ummessakin kun reilulla kaasulla ja lukkoa vain rohkean rajusti käyttäen eli kyllä Valmeteissa akselit kestää vaikka aikanaan muutakin tietoa ollut ja lukkoja jopa muka poistettu käytöstä?!? Ja jos aikanaan ollut tapauksia, että niitä katkennut kuten aikanaan eräs einari vigdren niin ei ne Valmettienkaan akselit ns. tolkuttomia kestä eli ajettu maanteillä väärään suuntaan ihan tolkuttomilla puukuormilla ja sitten yht´ äkkiä tehdään jarrukäännöksiä siellä teillä tai metsässä, niin totta kai siitä saattaa akseliremonttia tulla??? On niitä tiedossa ja tullut ponsseissakin!!! Valmettihan sitten ns. Vahvisti akseleitaan!!!
Katoinko oikein, että etuakselin keinunivelessä oisi aika iso pystysuuntainen välys? Ettei oisi keinun helat väljät? Näyttää että lonksaisi siitä ihan huomattavan määrän ylös alas sopivasti kun keula kevenee videolla ja vastaavasti kun paino tulee takaisin keulalle painuu alas.
Laitappas nuo ketjut vähän löysemmälle. Puhdistaa paremmin ja kulkee lumessa paljon paremmin.
Nimenomaan, ei nuin tiukalla olevilla ketjuilla ole mitään virkaa. Niissä pitää olla n. 10cm väljää kun vetää käsin renkaasta poispäin.
Mukavasti pätisee valmetti, hyvät äänet.👍
Ja turbo ujeltaa🙂
@@ramppooja Ehkä vähän huonoa alavääntöä mutta muuten tuntui raikkaasti kone käyvän ja voimaakin riittävän kun kaasua enempi antoi/ antaa!!! Olisi ehkä varmaan mennyt siellä ummessakin kun reilulla kaasulla ja lukkoa vain rohkean rajusti käyttäen eli kyllä Valmeteissa akselit kestää vaikka aikanaan muutakin tietoa ollut ja lukkoja jopa muka poistettu käytöstä?!? Ja jos aikanaan ollut tapauksia, että niitä katkennut kuten aikanaan eräs einari vigdren niin ei ne Valmettienkaan akselit ns. tolkuttomia kestä eli ajettu maanteillä väärään suuntaan ihan tolkuttomilla puukuormilla ja sitten yht´ äkkiä tehdään jarrukäännöksiä siellä teillä tai metsässä, niin totta kai siitä saattaa akseliremonttia tulla??? On niitä tiedossa ja tullut ponsseissakin!!! Valmettihan sitten ns. Vahvisti akseleitaan!!!
Muutama viikko koristeena pellolla niin ois lähteny nätisti😊
Siellähän oli porukkaa kaivamassa enemmän kuin joskus muinoin taloyhtiön pihatalkoissa😀😀😀
🤣🤣 Oli ja vaihtoporukkaa olis ollut laittaa.
Ja mikähän oli niin tärkeä asia että piti pellolle upottaa kone ?
Taustalla vilahtaa halkoplaani, sinne ura oli tarkoitus tehdä, tietääkseni.
Nyt voi sanoa että usko oli Valmettiin kova.
Kyllä näytti enemmän pelkoa olevan ratin ja istuimen välissä.🤔🙄
Katoinko oikein, että etuakselin keinunivelessä oisi aika iso pystysuuntainen välys? Ettei oisi keinun helat väljät? Näyttää että lonksaisi siitä ihan huomattavan määrän ylös alas sopivasti kun keula kevenee videolla ja vastaavasti kun paino tulee takaisin keulalle painuu alas.
Kiitos huomiosta. Täytyypä kysyä asianomaisilta että taristaavat vällykset.
Onko alkuperäinen turbo? Näyttää tuo valmetti samalta, mihin laitoin 3/4 Garretin vuosia sitten....
Kyllä se alkuperäinen on.
@@ramppooja no sitten ei ole sama valmetti... Kuulosti kovin samalta 😆
Keulapainoja tarvis, liian kevyt keula ja etupyörät ei ota pitoa :)
Harjoitus tekee mestarin 👍
Tuo on hyvä kommentti ja pätee monessa asiassa👍😊
Niin näinhän se on 😁
...niin ja pitää pysyä liikkeessä koko ajan!
Kaivakaahan pojat, mutta lopettakaa kun alkaa kiinankieltä kuulumaan!
Sans se👍😁
Hyvä paikka tuo kotaharju, monet kerrat tullu käytyä makkaranpaistossa tuolla👍
Onhan se👍😊Tuo tornihan tuli jälkikäteen, ensin oli vaan tuo kota.
OOta että lumi sulaa niin lähtee liikkeelle
On se tähän asti kesäksi ainakin hävinnyt.👍😊
Onneksi on omassa massikassa etukuormaaja, niin kulkee helposti syvemmässäki
Sitäpä myökin päiviteltiin että kun olis👍😊
Se on tuo kokemus mikä opettaa jos itekkin haketta ja vurua ajot nii pitihän sitä kattoo mistä poiskin pääsee
Piti piti ja monet kerrat on nujuttu, mutta pois on päästy👍😊
Oliko sinä ylämäki, vai miksi tuon 455:n voimat ei riitä?😮
On siinä loivaa rinnettä.
@@ramppooja No se selittää sen että pito ja voima loppuu. Tasaasella ei olis ongelmaa.
Joo ja lumi oli semmosta pakkasmujua märän pintalumen alla.
Eturenkaisiin ketjut myös jos oikeasti meinaat lumen kanssa pärjätä
Eipä tarvii yleensä. Pojat meinas vaan "polkua" halkoplaaniin😊
@@ramppooja jep neliveto on jokseenkin turha jos pyörät ei ota pitoa
Juu, kevyt oli etupää kun lingossa massaa ja pohja tiivisti lumen pinnassa.
Hankeen kun ajjaa nii ee taas ajettava.
Metsälingolla olisi voinut mennä hankeen peruuttamalla.
Nyt laatu vakuuttaa 🤣
Valtra on parempi kun valmetit
Mistä löydät eron?☝️🧐 455:sta voit verrata vain A92:een. Jaa siinäkin on enemmän moottoritehoa kuin 455:ssä.
Kypärät nuo ei ole leikkikaluja
On pojilla kypäriä.
Onnex ei lopu usko kesken heh
Sanos muuta.😁
Eihän tuo ollut vielä edes pahasti.
Osta Ford