Il n'y a rien de mieux qu'une bonne rando dans la bonne humeur entre potes 👍🤩 Ça fait longtemps que cela ne m'est pas arrivé, il faut absolument que je m'offre cette 300 rally, je suis sous le charme...j'ai toujours aimé les cylindrées intermédiaire ou petites, avec des conceptions simples. Merci d'avoir partagé ces moments avec nous 😊😢
Oh je ne peux qu être d accord avec vous 🙏🙏 ces moments sont un bonheur 🙏.. Oui sont avantage c est sa facilité et le plaisir simple qu elle procure rapidement en offroad... Merci pour ce commentaire 🙏🙏
Merci et encore merci pour cette vidéo sans prétention, beau souvenir d'une superbe ballade entre deux potes. La beauté des paysages laisse sans voix. La 300 Rally Honda quasi introuvable en France, est à 6000, bien que made in China et assemblée Vietnam, avec des suspensions médiocres qui demandent une révision urgente et coûteuse, et là sincèrement c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est. En plus le système de sélection peut se bloquer en cas de chute, c'est facile à réparer mais super agaçant quand cela arrive au milieu de nulle part. Voge a vraiment fait œuvre d'utilité publique avec sa 300 Rally à 4600 balles, le meilleure rapport qualité prix d'une vraie trail 50/50 sur le marché. On a une vraie petite tout terrain pour le prix d'un scooter 125. Elle se vend comme du pain chaud dans toute l'Amérique Latine où certaines ont déjà plus de 40000 km sans gros soucis. Là bas elle est adorée. La base moteur est celui de la Kawasaki 300 KLX, toujours vendue aux USA, moteur un peu affairé sur route mais fiable. Avec le même cadre mais avec un moteur de 350 cc dans les 33 ch travaillé pour la souplesse ce serait le pied total, on pourrait croiser indéfiniment à 110 sur route.
Génial ! Là, t'as tout compris !!! Mais tu vois, c'est exactement pour ça que, perso, plus question de m'y remettre vu l'état de mon dos ( au risque de finir en chaise à roulettes sans moteur ... ). J'en crève d'envie mais faut parfois savoir écouter les gens plus responsables que toi ! Tu sais quoi ? J'ai pris un pied énorme à regarder ta vidéo, merci à toi !
Bonjour, merci c'est bien agréable à regarder et écouter. Le pout-pout du moteur est très sympa, il va bien avec les bruits de la nature. Y a-t-il eu de la casse ou des choses rayées / tordues ? Tomber est assez inévitable, mais c'est mieux si c'est un crash bar qui prend et pas le réservoir ou le pot.
@@TheBreizhoo merci bcp pour ce commentaire agréable, il y a eu de petites rayures mais rien de cassé ou tordu ,les crash bar d origine font très bien leur boulot 🙏🙏.
Merci pour ce bon moment . Vraiment très sympa cette Rally et intéressant le morceau de route . Merci beaucoup beaucoup de nous tenir informés de tes Aventures avec la Rally . Bonne continuation
Merci pour ces belles images et ton enthousiasme qui donne envie de s'intéresser à cette moto. Philippe Guillaume de Moto-Mag dit qu'elle a un défaut pour lui très gênant : elle vibre beaucoup trop par son moteur au delà de 80-90 kmh. As-tu remarqué cela ?.
Merci bcp pour votre commentaire c est agréable.... Elle vibre un peu au delà de 90 mais à un régime sans vibration vers 95 et revivre un peu vers les 100/105 mais ça ne me dérange pas plus que ça pour ma part 🙏.. ça reste un 300 en mono et je le trouve plutôt bien équilibré a mon goût. 🙏
Salut à toi youtuber 🖐️ J'ai 3 questions si tu permets : -Ta fourche a t 'elle tallonné souvent durant ton off road (franchement) ? - à 110 , est ce que le moteur hurle ? -arrives tu à 110 facilement ? ✌️
Salut.. Je réponds toujours franchement hihi. Alors oui la fourche a talonné comme je l ai dit dans une vidéo ,oui mais pas souvent, sur des grosses contraintes brusques oui elle a ses limites clairement 🙏🙏. Les 110 je l ai atteint facilement oui mais effectivement le moteur est très haut en régime. 🙏🙏🤘
Salut, et niveau conso en offroad ça donne quoi ? 11l c'est bien pour le poids, mais si on veut faire du offroad loin des station services ça risque de devenir compliqué non ? (j'envisage l'Islande pour ma part)
Salut, en offroad elle consomme environ 4 litres au 100 ... Je fais environ 250 km et je remets 10 litres...... Sinon il faut prévoir un petit bidon de voyage, j'en est déjà prévu un pour des futurs 🙏
Salut, merci bcp .... L entretien est tous les 10000 km avec vidange intermédiaire bien sûr.. Alors j approche prochainement mais je n ai pas encore fait le 1 er entretien des 10000 .
J’ai une Voge 300 ds Elle correspond mieux à ce que je fais. Je ne suis pas étonné par les commentaires de là Rallye. C’est de la bonne moto : Chinoise comme ma télé qui n’est jamais tombée en panne Ai bien apprécié la vidéo qui n’est plus de mon âge: 70 ans 😢
@@touch76bikers36 merci et bienvenue au Pays Basque, si tu passes par la, appelle moi à La Cabane des Baroudeurs 🏕️, au plaisir de se rencontrer autour d'un bon brasero 🔥🍻
Salut a toi ami offroadiste !!! Du super contenu que tu nous proposes j'adore. Petite question : quelle sac utilise tu a l'arrière de ta voge? Merci d'avance Continue de nous montrer toutes ces choses et tes avis😊
@@touch76bikers36 et en plus tu es réactif 😁 Merci bien! au plaisir de peut être se croiser un jour (je suis dans le 59), j'avais un T7 et là j'attends la petite voge en bleu ✌️✌️✌️☺️
🏍️😎. Salut... Je pense que beaucoup se posent la même question 😋 Le cas m'intéresse aussi 🤔 Pour avoir regardé beaucoup d'essai vidéo... J'ai ma petite conclusion : Himalayan pour le voyage, la route, et l'esprit balade.... La rally pour le off road et plus l'esprit "sport".. Elle est plus puissante et légère... Peut être moins "confort et pratique" pour le voyage par la route... C'est mon impression... Attendons d'autres commentaires 🤔.. Pour avoir d'autres avis 👍
Bonjour, je la possède depuis septembre dernier, et j'ai déja bcp rouler , principalement en offroad mais dernierement sur des grandes distance sur route également. Moi je suis vraiment trés bien installé dessus, elle est confortable et je pourrais voyagé longuement dessus sans soucis (a vitesse réduite biensur) , en offroad un vrai régal, aprés je ne peu pas comparer avec l himalayan que je n'est jamais essayé. bonne journée.
@@velo-funmotor8010 Je pense qu'effectivement ces motos ont un etat d'esprit différent, sur ce point je vous rejoint , a une seule personne la rally reste trés confortable et pratique avec une autonomie correct son porte bagage de série etc , a voir si des equipement style sacoche peuvent s'installer (je ne sais pas encore)..mais effectivement c'est le poids et la puissance qui m'ont fait pencher sur la rally pour une utilisation 50 voir 60% offroad.
Bonjour, oui elle est assez haute , moi je fais 1m72 il ne faut vraiment pas moins je pense , je suis limite mais son poid léger et sa finesse aide a se sentir bien
Salut, effectivement je pourrais faire une comparative des deux meme si en réalité elles n'ont vraiment rien a voir mais oui c'est une idée sympa a faire :-) .
Je ne fais rien croire à personne, je dis et montre ce que je fais avec, et a mon ( petit )niveau c est effectivement largement suffisant pour se faire plaisir et passer pratiquement partout 🙏. Je n ai rien à cacher ni à gagner lol , je partage en toute transparence.
@@jackhouille7819 ni dans les miens 🙏, je réponds juste ,car effectivement je ne cherche absolument pas a faire croire quoi que ce soit a personne, je partage mon vécu 🙏🙏
Mdr 🤣🤣🤣..j attendais ce genre de commentaire un peu haineux gratuitement...ah enfin le voilà lol 🤣🤣🤣.... Et je peux vous assurer que non , renseignez vous la GoPro aplati les côtes et ne montre pas les pentes réel, il y avait de grand dénivelé,des trous ,des passages ultra boueux, des passages bien techniques.. mais je vous invite a venir me suivre avec votre Goldwing lol 🤣🤣🤣🤣🤣 et je film avec grand plaisir lol 😜🙏🙏🙏🤣
Il n'y a rien de mieux qu'une bonne rando dans la bonne humeur entre potes 👍🤩
Ça fait longtemps que cela ne m'est pas arrivé, il faut absolument que je m'offre cette 300 rally, je suis sous le charme...j'ai toujours aimé les cylindrées intermédiaire ou petites, avec des conceptions simples.
Merci d'avoir partagé ces moments avec nous 😊😢
Oh je ne peux qu être d accord avec vous 🙏🙏 ces moments sont un bonheur 🙏..
Oui sont avantage c est sa facilité et le plaisir simple qu elle procure rapidement en offroad...
Merci pour ce commentaire 🙏🙏
Merci et encore merci pour cette vidéo sans prétention, beau souvenir d'une superbe ballade entre deux potes. La beauté des paysages laisse sans voix.
La 300 Rally Honda quasi introuvable en France, est à 6000, bien que made in China et assemblée Vietnam, avec des suspensions médiocres qui demandent une révision urgente et coûteuse, et là sincèrement c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est. En plus le système de sélection peut se bloquer en cas de chute, c'est facile à réparer mais super agaçant quand cela arrive au milieu de nulle part.
Voge a vraiment fait œuvre d'utilité publique avec sa 300 Rally à 4600 balles, le meilleure rapport qualité prix d'une vraie trail 50/50 sur le marché. On a une vraie petite tout terrain pour le prix d'un scooter 125. Elle se vend comme du pain chaud dans toute l'Amérique Latine où certaines ont déjà plus de 40000 km sans gros soucis. Là bas elle est adorée. La base moteur est celui de la Kawasaki 300 KLX, toujours vendue aux USA, moteur un peu affairé sur route mais fiable.
Avec le même cadre mais avec un moteur de 350 cc dans les 33 ch travaillé pour la souplesse ce serait le pied total, on pourrait croiser indéfiniment à 110 sur route.
Merci pour votre commentaire interressant :-) ...
Merci pour ce partage d'expérience très complet, qui permet de se faire une bonne idée de cette machine !
merci beaucoup pour ce retour, au plaisir .
Génial ! Là, t'as tout compris !!! Mais tu vois, c'est exactement pour ça que, perso, plus question de m'y remettre vu l'état de mon dos ( au risque de finir en chaise à roulettes sans moteur ... ). J'en crève d'envie mais faut parfois savoir écouter les gens plus responsables que toi ! Tu sais quoi ? J'ai pris un pied énorme à regarder ta vidéo, merci à toi !
Merci c est hyper gentil...au plaisir mister
Bonjour, merci c'est bien agréable à regarder et écouter. Le pout-pout du moteur est très sympa, il va bien avec les bruits de la nature. Y a-t-il eu de la casse ou des choses rayées / tordues ? Tomber est assez inévitable, mais c'est mieux si c'est un crash bar qui prend et pas le réservoir ou le pot.
@@TheBreizhoo merci bcp pour ce commentaire agréable, il y a eu de petites rayures mais rien de cassé ou tordu ,les crash bar d origine font très bien leur boulot 🙏🙏.
Merci pour ce bon moment . Vraiment très sympa cette Rally et intéressant le morceau de route . Merci beaucoup beaucoup de nous tenir informés de tes Aventures avec la Rally . Bonne continuation
Merci c est cool... Oui elle est agréable dans plusieurs domaines pour le moment 🙏🙏🤘
Ça donne envie de venir rouler avec vous et en voge bien sur
Merci c'est gentil, aprés honnetement en voge ou non l'important c'est le plaisir ;-)
Which part of the tet are you riding...little voge looks excellent have just test ridden one and very close to buying one
i rode on several different parts, from macif central to normandy , the little voge is really nice,i'm always very happy with it.
Merci pour ces belles images et ton enthousiasme qui donne envie de s'intéresser à cette moto. Philippe Guillaume de Moto-Mag dit qu'elle a un défaut pour lui très gênant : elle vibre beaucoup trop par son moteur au delà de 80-90 kmh. As-tu remarqué cela ?.
Merci bcp pour votre commentaire c est agréable....
Elle vibre un peu au delà de 90 mais à un régime sans vibration vers 95 et revivre un peu vers les 100/105 mais ça ne me dérange pas plus que ça pour ma part 🙏.. ça reste un 300 en mono et je le trouve plutôt bien équilibré a mon goût. 🙏
Belle vidéo !!!!!!!
Merci 🙏🙏😊
Salut à toi youtuber 🖐️
J'ai 3 questions si tu permets :
-Ta fourche a t 'elle tallonné souvent durant ton off road (franchement) ?
- à 110 , est ce que le moteur hurle ?
-arrives tu à 110 facilement ?
✌️
Salut..
Je réponds toujours franchement hihi.
Alors oui la fourche a talonné comme je l ai dit dans une vidéo ,oui mais pas souvent, sur des grosses contraintes brusques oui elle a ses limites clairement 🙏🙏.
Les 110 je l ai atteint facilement oui mais effectivement le moteur est très haut en régime.
🙏🙏🤘
@@touch76bikers36 merci merci 🙂🙂
Tres sympa la video! et aussi de voir les capacites d'un 300cc. je m'appretes a faire un trip sur une 300 crf , alors ca rassure ! :)
Merci, 🙏, oui honnêtement c est pas fait pour les grands grands axes très longtemps mais pour le reste c est super sympa et facile.
Salut, et niveau conso en offroad ça donne quoi ? 11l c'est bien pour le poids, mais si on veut faire du offroad loin des station services ça risque de devenir compliqué non ? (j'envisage l'Islande pour ma part)
Salut, en offroad elle consomme environ 4 litres au 100 ... Je fais environ 250 km et je remets 10 litres...... Sinon il faut prévoir un petit bidon de voyage, j'en est déjà prévu un pour des futurs 🙏
Salut , super video ca donne envie , niveau entretient cest tout les combien , et le tarif ?
Salut, merci bcp ....
L entretien est tous les 10000 km avec vidange intermédiaire bien sûr..
Alors j approche prochainement mais je n ai pas encore fait le 1 er entretien des 10000 .
J’ai une Voge 300 ds
Elle correspond mieux à ce que je fais.
Je ne suis pas étonné par les commentaires de là Rallye.
C’est de la bonne moto : Chinoise comme ma télé qui n’est jamais tombée en panne
Ai bien apprécié la vidéo qui n’est plus de mon âge: 70 ans 😢
Chouette vidéo et apparemment, bonne bécane 👌😎
C'était quelle sections du TET ?
Ride safe 🍀✌️
Merci c est gentil, oui bécane super sympa.... Plusieurs traces du Macif centrale a la basse Normandie
@@touch76bikers36 merci et bienvenue au Pays Basque, si tu passes par la, appelle moi à La Cabane des Baroudeurs 🏕️, au plaisir de se rencontrer autour d'un bon brasero 🔥🍻
@@pellenclaurent9634 avec plaisir 🙏🙏
Salut a toi ami offroadiste !!!
Du super contenu que tu nous proposes j'adore.
Petite question : quelle sac utilise tu a l'arrière de ta voge? Merci d'avance
Continue de nous montrer toutes ces choses et tes avis😊
Merci c est super agréable à lire.... j utilise des sw Motech souple et celui que l on voit la c'est le 180.
@@touch76bikers36 et en plus tu es réactif 😁
Merci bien!
au plaisir de peut être se croiser un jour (je suis dans le 59), j'avais un T7 et là j'attends la petite voge en bleu ✌️✌️✌️☺️
@@Warben39 oui ce serait un plaisir on est pas super loin encore...
En bleu ? Oh cool, tu as une photo ?
Et voilà reçue aujourd'hui !! Trop content🎉
@@touch76bikers36 par contre je sais pas comment mettre une photo ici😂
Ca me donne envie d'acheter une off road :p
Honnêtement c est vraiment très agréable ☺️🙏🙏
C est interdit ces motos en forêts ou bois ?
J ai que des routières ou sportives, jamais fait de cross ni enduro... 😢
L. Enduro je le fais en vtt😂😂😂
Sur les traces tet c est autorisé, il faut se renseigner et suivre les traces, c'est super sympa....
Elle a l'air d'en donner beaucoup cette petite voge ...j'hésite toujours avec Himalayan
🏍️😎. Salut... Je pense que beaucoup se posent la même question 😋
Le cas m'intéresse aussi 🤔
Pour avoir regardé beaucoup d'essai vidéo... J'ai ma petite conclusion :
Himalayan pour le voyage, la route, et l'esprit balade....
La rally pour le off road et plus l'esprit "sport".. Elle est plus puissante et légère... Peut être moins "confort et pratique" pour le voyage par la route...
C'est mon impression...
Attendons d'autres commentaires 🤔.. Pour avoir d'autres avis 👍
Bonjour, je la possède depuis septembre dernier, et j'ai déja bcp rouler , principalement en offroad mais dernierement sur des grandes distance sur route également.
Moi je suis vraiment trés bien installé dessus, elle est confortable et je pourrais voyagé longuement dessus sans soucis (a vitesse réduite biensur) , en offroad un vrai régal, aprés je ne peu pas comparer avec l himalayan que je n'est jamais essayé. bonne journée.
@@velo-funmotor8010 Je pense qu'effectivement ces motos ont un etat d'esprit différent, sur ce point je vous rejoint , a une seule personne la rally reste trés confortable et pratique avec une autonomie correct son porte bagage de série etc , a voir si des equipement style sacoche peuvent s'installer (je ne sais pas encore)..mais effectivement c'est le poids et la puissance qui m'ont fait pencher sur la rally pour une utilisation 50 voir 60% offroad.
Hesite pas.....2 bouses......après y en a plein qui aimes ça.....
@@christopheviallon4473 très constructif..merci de votre avis ultra éclairé et interressant lol
Sympas la vidéo elle fait envie cette voge ✌️
Merci c est gentil, moi j ai craqué et je ne regrette vraiment pas 😊🙏
la prochaine fois que vous passer autour de Néris les bains, prévenez moi!
Est elle haute de selle?
Bonjour, oui elle est assez haute , moi je fais 1m72 il ne faut vraiment pas moins je pense , je suis limite mais son poid léger et sa finesse aide a se sentir bien
Super l Allier que de bons souvenirs un petit bonjour au crp La Mothe.Louroux hodement
👍🏼👍🏼👍🏼
Salut, j'ai eu une xt600 comme tu as les deux Peux-tu faire une vidéo comparative ? Ça serait cool
Salut, effectivement je pourrais faire une comparative des deux meme si en réalité elles n'ont vraiment rien a voir mais oui c'est une idée sympa a faire :-) .
@@touch76bikers36 oui parce que j'hesite
@@blacksmoke2498 si c est pour du vrai offroad la rally est bcp plus facile
Il faut quand même éviter de nous faire croire qu'on peut faire de l'enduro avec une machine de 160 kg !😉
Je ne fais rien croire à personne, je dis et montre ce que je fais avec, et a mon ( petit )niveau c est effectivement largement suffisant pour se faire plaisir et passer pratiquement partout 🙏.
Je n ai rien à cacher ni à gagner lol , je partage en toute transparence.
@@touch76bikers36 Ne voyez surtout aucune agressivité dans mes propos !
@@jackhouille7819 ni dans les miens 🙏, je réponds juste ,car effectivement je ne cherche absolument pas a faire croire quoi que ce soit a personne, je partage mon vécu 🙏🙏
Il manque que le tubless malheureusement
C'est du tout terrain hyper facile, c'est plat, pas de difficultés, ça passe avec une Goldwing
Mdr 🤣🤣🤣..j attendais ce genre de commentaire un peu haineux gratuitement...ah enfin le voilà lol 🤣🤣🤣....
Et je peux vous assurer que non , renseignez vous la GoPro aplati les côtes et ne montre pas les pentes réel, il y avait de grand dénivelé,des trous ,des passages ultra boueux, des passages bien techniques.. mais je vous invite a venir me suivre avec votre Goldwing lol 🤣🤣🤣🤣🤣 et je film avec grand plaisir lol 😜🙏🙏🙏🤣
La musique...🙁
@@michelnieto5638 bonjour, pouvez vous développer ? Lol .. bonne journée 👌🤘