Центральная подкачка в ниву! Финальный вариант. Перед.
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2018
- Группа в ВК - nivovodec
Ассортимент наших товаров и услуг - market-90407106
Тел. 8 961 748-52-25 (Дмитрий)
----
Производство тюнинг комплектов для внедорожников; ремонт и восстановление деталей машин; ремонт и тюнинг КПП, РКПП, редукторов; любая металлообработка (токарка, фрезеровка, шлифовка, сварка, сверление, лазер, термичка, гальваника) - Авто та транспорт
Смотрю видео про современные отечественные автомобили и их тюнинг и ремонт, и складывается впечатление, что наши Кулибины грамотнее инженеров на заводах, которые выпускают эти автомобили
Вы технично грамотный! Интересно...Розвития и всего Наилучшего!
Красавцы - теперь понятно как реализована подкачка шин.
Димон красавчик! Жду видео проверки в боевых условиях.
Офигенно сделано, просто не верится, что это не заводская разработка!
На саму крышку надо бы какие то грани под ключ, чтобы газовым ключом не откручивать.
Опасаюсь, что сальники без стопорных колец (как для подшипников) будет со временем целиком выдавливать (сальники как поршни получаются, посчитайте площадь и давление в колёсах, получите силу, с которой их выпирает из кулака. По этой же причине торцевое уплотнение будет сильно прижато и может быстро протереться. Ну и сами сальники надо хорошо смазывать, а то с одной стороны воздух в колесо туда сюда, с другой улица и грязь, и смазывать их нечему (не как в моторе или ведущем мосту)
Как всегда лайк!
Кросс!Отважный мужик!
Главное что "Очко держит"! )))
нереально круто👍
Испытай в грязевые ванне с вращением ступицы, на сутки. Что бы узнать надёжность уплотнения в тяжёлых условиях.
на машине испытаю, в условиях гонки.
Очень круто👍
Просто нет слов👍👍👍
Молодцы!!!!
Можно упростить .одно сверление с резьбой и колесо в одном положении ставить как ЗИЛ 131
Класс.
Отличные вещи делаете. жаль только что все хорошие мастера от нашей деревне живут далеко. так бы ступицы принес на расточку. устал уже после весны и осени перебирать и промывать. пару раз хороший брод переехал и все вода в подшипниках. ))
а я по этому поводу хотел даже пошутить - а Вы действительно сделали сказку былью +1
Я первый и сразу лайк за гиниальность.где видос про зубофрезер?
Все здорово. Но есть момент, та округлость что вы сточили, называется галтель, она служит для снятия напряжения в стыке. Может конечно и прокатит но эта штука нужна.
Кирилл Петров галтель по другому делается))). Она не заглубляется, а как бы скругленная фаска... И она под втулкой осталась.
Может не увидел, но 3.40 минуте понял так. Если что извиняйте :) . Ты все равно молодец.
пока новые сальники-то держат,сделать два выезда и новые сальники превратятся в старые-и будут однозначно травить воздух,тут нужен другой подход по уплотнениям,а лучше забить и не парить мозги-надо приспустил,и надо насосом электрическим подкачал-не так уж и часто надо делать такую процедуру.
В крышке или в гайке проточку под резиновое кольцо надо сделать, а то его выдавит.
Сделать патент и автовазу сделать предложение. Чтоб делали так же.))) Хорошо получилось.
Aleksey Ivanovich они Ниву за 40лет ни разу не улучшали, а Вы про доработки...
Да, согласен, у них цена только растет....
А про патент человек правильно пишет, и да.
Если наши этим не занимаются, можно продать тем же китайцам, они же любят всякие тюняжки делать, и пойдет твоя доработка в массы.
Если патент не сделаешь сам, просто украдут другие на халяву и все.
и с патентом украдут
идея отличная, только не хватает какого-то упора для затяжки пластины. чем ее затягивать ? может есть смысл приварить по центру какую-нибудь огромную гайку чтобы можно было ее снять-поставить??
Дмитрий, приветствую! Отличная идея!
На диванные экспертов не стоит обращать внимание)))
Yura 82 стараюсь... Не обращать)
Ну все круть.
Так.
Сам пользовался дай другому.
Заказы принимаете?
А как сделали уплотнение между выточенной втулкой на ступицу и самой ступицей?
А выдержит ли сальник давление побольше? Запытать бы надо
Добрый день недавно подписался на ваш канал, класные вещи делаеш, принемаеш ли заказы на комплекты для переделки РК Нивы из обычной на 3к1 ?
под нагрузкой интересно будут держать?
Добрый день. По истечении времени схема работает или нет? Какие недостатки выявились?
RESPECT! No zachem? Njetu shinomontaža?
когда будет задняя?
Сутки простояло /утром накачал?
Как на задний мост сделать
А КАК НА ПРАКТИКЕ
Как я задолбался с родными сальниками 2-3 покатушки в подшипниках грязь , на ответных поверхностях пропилы, а такие должны походить ((((И потом эту красоту в грязь придется макать ))))) , наружную крышку можно было попроще сделать.
Какой ресурс получился у уплотнителей?
Фирму FEBEST обходи стороной. Абсолютно любые запчасти этой фирмы одноразовое говно, которое больше 15 минут не продержится
Febest это самый шлак
Ну не знаю что вам попадалось, (хотя фебест это упаковщик просто) но я ставлю фебест и ходит, ремонтирую скании, тут как подготовить перед установкой
Николай Красиков сайлентблоки и болты развальные например. Болты сразу слизывает. А сайлентблоки выпадают через пару дней
спорить не буду, мы с Армтека заказываем, а там не подводят обычно
Николай Красиков ставил сайленты на паджеро, хватили буквально на 3 месяца... и это в городском режиме.. щас стоят масума уже год почти все норм пока.. менял один мастер.
Хочу себе на патрол y60
ЗАПАТЕНТОВАЛ ИЗОБРЕТЕНИЕ ? :-)
какова цена кулака если заказать
я понять не могу как вы установите эту систему на передние колёса при наличии хабов, тем более ручных ??? есть идеи ?
хабы на постоянный полный привод?
:)
Проверил ?!
красиво но
А с тремя уплотнительными кольцами (в #2) не пошло???
если честно так и не испытал... но тоже должно работать. Этот вариант (с сальниками) больше понравился..
Ясно.
Ступица расходник на ниве,и что постоянно точит их
Дима, у народа как раз ступица отваливается, там где вы точили
Victor Kalmov у народа много чего ломается. Там где не должно... У меня такой проблемы не было ни разу.
На долго дураку стеклянный х...? ))) За 20 лет практики, ни одной не видел...
Здравствуйте как с вами связатся есть почта или телефон
Хочу такие же сколько будет стоить?
Делаете ли вы под заказ?
А если под сальник песчинка попадёт, то все спустит!?
смотри внимательно! 3 буртика у сальника и все работают!
А вы знаете что такое гантель
И для чего она нужна
В начале видео говорится что сутки стоит держит а в конце видео говорит что дал ночь герметику посохнуть и с утра качнул уже неувязки. А конструкция какая сложная в лесу на коленках не собрать, да и бес того жидкие ступецы протачивать и уменьшать ресурс. СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО
внимательный))) язык заплетается когда видео снимаешь... попробуй сними, а мы поищем неувязки в твоей грамотной речи... и да! Вам с дивана видней.
Я тоже заметил
Нивоводец он же не грубил, а просто подметил мол не стыковка.зачем так наезжать сразу
какая разница сутки,трое,четверо,сказано что держит!!!человек делает такие эксклюзивные вещи,да ещё все подробно рассказывает,а тут эксперты до каждого слова до...тся. КАЖДЫЙ занервничает
Когда ниву используешь для покатушек и удовольствия такая штука очень нужна. тем более что все он сделал сам. а если в лесу что то случилось. накачал колесо ввернул обычный золотник и поехал домой.
Ну и? Где испытания? Где ресурс?
Сделал что-то наподобие, только система гораздо проще. Сальники меньше месяца продержались. Сальники специально взял родные, выдерживают 8кг не напрягаясь. Ступицу не сверлил.
За время видео с 0.9 до 0.8 спустило
точно нас разводят как лохов! сутки он держал смешно...
Я думал, что только я заметил) и тут же спустил, типо смотрите там есть воздух)) идея хорошая, но сальники держащие 2 атм, это что то из фантастики...
@@ducktruck7817 почему из фантастики, вытащить фигурную шайбу повторяющую рельеф сальника, с минимальным зазором между шайбой и валом, и больше держать будет.
как только слышу проточить ,закалить ,сразу становится не интересно дальше смотреть ,потому что воплотить в жизнь самостоятельно уже не выйдет
Задумывался о центральной подкачке на Ниву. Была одна идея... Сальниковый узел пристроить на палке привода, просверлив его вдоль. На торце делать штуцер под тонкую трубку. Трубку пропустить через тоже просверленный вал ШРУСа. Получается, что сальники значительно меньшего диаметра и следовательно, меньше линейная скорость на поверхностях трения. Не придумал, только, как этот самый сальниковый узел закрепить, что бы он мог перемещаться вместе с палкой, но не вращаться.
Его сломает через 18 оборотов колеса, даже по прямой ШРУС изогнут.
Привет ты не вкурсе какого .... Правую ступицу по шлицы рвёт причем не у меня одного сколько народу на ремонт приезжало именно на шниве чё это ?
Фебест одни из самых гавняных РТИ!!! Возьми лучше корейский аналог, по цене то же, а ходят в 10-ки раз дольше.
Запатентовать срочно.