Делал нечто подобное .Не надолго хватило сальников,стерлись от грязи,смазку из подшипников выдаввливало,травить воздух начинало. Отказался от этой идеи. Пустили воздух по шлицам гранаты-повозится пришлось,но работает. Хотя одну поганную резинку менять раз в год все равно приходится.
Для чего 4 отверстия?На грузовиках в соске тоже маленькое отверстие,но оно одно и камера на порядок больше и ни чего справляется,потом между втулкой и ступицей нужен паз и резиновое кольцо,а так конструкция нормальная,для сальников давление не большое,но все равно ,что бы не вывернуло сальник нужна жестяная фигурная шайба,с конструкцией можно ознакомится посмотрев подробное устройство подкачки автомобиля УРАЛ,КАМАЗ.
Работа не из легких но когда руки растут откуда надо + желание то все получится класс ,супер ! но у меня вопрос : нуждается ли нива подкачки ? здоровье вам и успехов !
Как быть с давление внутри кулака? не погонит ли смазку вместе с воздухом в колесо?
Жду видео с опрессовкой кулака
Делал нечто подобное .Не надолго хватило сальников,стерлись от грязи,смазку из подшипников выдаввливало,травить воздух начинало. Отказался от этой идеи. Пустили воздух по шлицам гранаты-повозится пришлось,но работает. Хотя одну поганную резинку менять раз в год все равно приходится.
👍
Да чего уж... с таким парком станков можно индивидуальную ступицу с нуля выточить.))
будет, никуда не денется, если будут нюансы, исправишь, без сомнений... у меня вот тоже идей масса, но с токаркой беда...
Смазка при нагревании пойдет в колеса.
Для чего 4 отверстия?На грузовиках в соске тоже маленькое отверстие,но оно одно и камера на порядок больше и ни чего справляется,потом между втулкой и ступицей нужен паз и резиновое кольцо,а так конструкция нормальная,для сальников давление не большое,но все равно ,что бы не вывернуло сальник нужна жестяная фигурная шайба,с конструкцией можно ознакомится посмотрев подробное устройство подкачки автомобиля УРАЛ,КАМАЗ.
штатный сальник не пойдёт. нужен двойной. Сюицид уже делал рабочий вариант. Ищи на ниваклубе. Сверлится ступица не там.
Ну а где дальше?
Восновном делают подачу через один шлиц,тоже самое толко сверлить не надо.
Работа не из легких но когда руки растут откуда надо + желание то все получится класс ,супер ! но у меня вопрос : нуждается ли нива подкачки ? здоровье вам и успехов !
Надо шлангу снаружи с обратным клапаном ставит чтобы не было давление внутри ступицы . Колесо можно только качать а спускать с улицы
антон косьянов весь смысл чтоб и спускать и накачивать во время движения, что для трофи и спринтов экономия времени
Нужен просто кран на каждое колесо, пока не пользуешься краны закрыты.
здравствуйте!) обратной клапан в крышке будет? чтоб снять давление с сальника
Спрошу в сотый раз,вы блокировку на ниву делать будете?
я бы рад! но технически пока массовое производство не потяну... нужен инвестор))
Ты на все 4е хочешь поставить или только передок, идея обалденная
Хорошо когда станки свои . А то сейчас пойди токарю объясни. И все равно сделают на пофиг
А где гарантия ,что между ступицей и втулкой не будет травить воздух? И резинку туда не поставишь,так как запрессовка втулки производится на горячую
А зачем 4 отверстия. И одного достаточно
рожденный ползать летать не будет !! забудь эту затею как страшный сон! см конструкцию паджеро там совсем другая система
немного не в тему но хотелось бы услышать твоё мнение
александр васильчук немного не видно, она же вроде чугунная? как приварил?
полуавтомат помог но это будет форма для отливки просто прикидывал что да как
Нивоводец имеет место быть такой вариант дороботки?
я думаю да, выход на литье есть?
александр васильчук я бы сделал из стали, это за пару? а если за 100. штук?
Неужели сальник выдерживает давление 2-3 бара?8
смотря какой сальник, но для трофи столько не нужно 1 очко деражал бы и то хорошо
Нивоводец честно говоря, при нагреве смазка полюбому вытечет, сальники даже 1 бар не выдержат!
Know About Эх, жаль вы не видели как на 66м сделано(видимо) и ничего- держат и по более!
4 отверстее не обезательно
один штуцер и всё