слушай ну у каюхи тоже есть ряд плюсов : 1. сидушка живет очень долго и не проминается как на бсе 2. фильтр бокс на кайо гораздо удобнее в обслуживании , а на бсе для обслуживания надо снимать карб 3. ну и как бы цена bse mx 2023 года - 110к кайо тт125 - 90к 4. на свет карбов и ниби и микуни хорошие , только микуни настраивать ахереешь с винтом качества под карбом 5. обьем бака на бсе меньше на счет проводки кстати у меня щас тт140 и все довольно хорошо . Ты не думай , что я с воздуха все взял , у самого была bse. Считаю оба аппарата достойные при должном внимании
@@Andreyvenduro я пару дней назад купил bse 125 и был удивлён. Передачи включаются вниз и по кругу. Я подумал может что-то сломано, это же не нормально
Тож я и взял по совету продавца коробку от Кайо у которой бочонки входящие в зацеп шире чем у родной БСЕшной а в целом шлак весь китай и обода у них всех из плавленых ложек,цена только разная😂
ycf однозначно топ, они вроде на все свои модели ступицы с сальниками ставят, вроде базовая вещь, но на 95% питов их нет. Но по зч они самые проблемные
Чел с 758 подписчиками обсирает кайо, хвалится тем,что купил даже смотреть эту парашу не собираюсь. Хоть бы характеристики сравнил (даже,теже самые обращения в сервисный центр) 🤦♂️
@@Andreyvenduro этот канал я давным давно забросил мне на него абсолютно побарабану. И суть вообще не в моём канале а в том, что если ты купил одно, то это не значит что надо обсирать остальное
Ну вот тут есть одно но, насколько я помню, на bse стоит мотор другой, не YangXiang. Да и сравнивать эти питбайки бесполезно, каждому свое. Ну вот у bse бак маленький 3 литра, а у kayo почти 6. У bse почти невозможно раскрутить пробку в пере чтобы обслуживать, там нужен какой то странный съемник. Смысла в таких откидных ручках нет, они ломануться также, и качеством они не славиться. Маятник у всех такой не алюминиевый.Nibbi тоже обижать не стоит, вполне хорошее качество за свои деньги. Лично мне bse не нравиться по посадке и графике, у этой модели фара стремная. Но что и у kayo, что у bse качество примерно одинаковое. Kayo просто более высокий ценовой сегмент. Каждому свое, я за мир и за любовь.
Ну как сказать, кайо только дорогие мотики, и старые качественные, а дешёвые по качеству как альфа, например у меня есть 2 друга на кайо тт125 и тт140, у обоих сразу с завода хана проводке, после обкатки начало сильно заливать свечу, карб тоже оба сменили, подвеску почти сразу сменили, начала очень жёстко выталкивать, крылья дико течь стали, и это всё на 17-30 м.ч. У меня бсе, 300 моточасов, не поверишь, но даже цепь стоковая стоит, вообще ничего не ламалось, из минусов ток, прогревается оч долго, наклейки отклеиваются, и очень сильно не хватает стартера
@@Andreyvenduro Ты незнаешь что такое откидные говно ручки дура они ломаются на первом падение, как продавцы в рекламных обзорах рекламируют но знатт не знают, а в целом обзор норм получился, просто выбешивают люди которые говорят о них не разу на них не упав, мне сразу говорили они на один раз, неважно как упасть сильно или нет, просто я знаю о чём говорю я катался с ними на супер кросе до того как их потерял потому что на многие новые ставят именно их, они ломаются не пополам а под самое крепление на чём откидываются, по этому ручка сцепления не откололось а тупо лопнула в самом крепление,а вот откидной рычаг тормоза ебал мозг тем что выскакивала пружинка и он уже сам по себе ездил то вперёд куда откидывается то назад😂 Просто конкретно от этих комплектующих только выебон на деле они дно)
Отличный отзыв, спасибо чувак!
У тебя дьявольское число подписчиков, после того как я подписался)))
11:37 - мои соседи в выходные дни😂
слушай ну у каюхи тоже есть ряд плюсов :
1. сидушка живет очень долго и не проминается как на бсе
2. фильтр бокс на кайо гораздо удобнее в обслуживании , а на бсе для обслуживания надо снимать карб
3. ну и как бы цена bse mx 2023 года - 110к
кайо тт125 - 90к
4. на свет карбов и ниби и микуни хорошие , только микуни настраивать ахереешь с винтом качества под карбом
5. обьем бака на бсе меньше
на счет проводки кстати у меня щас тт140 и все довольно хорошо . Ты не думай , что я с воздуха все взял , у самого была bse. Считаю оба аппарата достойные при должном внимании
спасибо ) сердце сейчас ближе к кайо тт140
Привет из Балашихи! Отличный ролик!
От души 😀
@@Andreyvenduro Снимай еще!
👍
очень понравились твои покатушки на kayo )
Видос топ у самого такой пит
Он валит?
Про 3 передачу вспомнил фильм Каха
Как с запчастями на сегодняшний день? Интересны увиличенные зведы на заднее колесо, поршневая группа, кал.валы. Вообще какой у него ресурс?
Думаю с запчастями проблем нет
kayo 125 bse 125 или ycf 125 что б выбрали сейчас ? интересно ваше мнение
kayo
Подскажи пожалуйста где купить фару такую. Везде ищу. И замок и т.д.
На Али посмотри
Я говорю как владелец кайо 125 у меня рост 150 на носочках достаю и ездить удобно!!!!!
здравствуйте, где вы купили этот питбайк?
наверное rolling moto
@@hauntedowww они bse не продают
Скажите как себя ведёт 154 мотор zonghen
Не знаю, не было такого
👍👍👍
что бы взял bse ph 150e или kayo tt 140
Без разницы
Покатушка будет на этом питбайке?
Именно на этом нет
А есть ли питы такого класса с птс?
Нет
Весь интернет уже облазил, нашёл только японские 125ки старых годов с птс и всё
а расскажите про переключение скоростей, они по кругу переключаются? это не совсем удобно
Не по кругу. Нейтраль внизу, далее первая вторая третья и четвёртая
@@Andreyvenduro я пару дней назад купил bse 125 и был удивлён. Передачи включаются вниз и по кругу. Я подумал может что-то сломано, это же не нормально
@@user-qf8uw6ot7w возможно мотор или коробка не родные
А SSSR ATOM 125L более менее?
Нет
@@Andreyvenduro а почему
Почему на все мото и питы ставят стальную раму? Даже на крутых японских мотоциклах ставят сталь, может я чего-то не понимаю?
Потому что алюминиевая рама нужна только в кроссе для жесткости.
Да все уже говорят, что кайо сейчас не то...
Они вкладываются в «рекламу», а bse в качество)
Это касается только питбаков
Здравствуйте а он в Украине не продается?
Здравствуйте нет
Какая мощность у движка??
10 л.с
А как рама на нём, у меня такой же рост.
Крепкая
Приваренные к раме крепления подножек - это небольшой минус.. =) а в целом интересно..
На взрослых мотоциклах тоже приварено )
@@Andreyvenduro А где можно купить такой?
1,80 по росту
пойдет?
Маловат
@@Andreyvenduroтогда стоит лучше рассмотреть вариант с 19/16 колесами?
Сколько кубов по документам?
125
@@Andreyvenduro права надо по-любому да?
@@user-ri5on8vc5c это не для дорог общего пользования
Какая тут максимальная скорость?
90
БСЕ шлак,был 230Ж1 коробка легла на 50м\ч. Купили от кайо коробас поставили и больше с коробкой проблем не было
Моторы все с одного завода , для справки
Тож я и взял по совету продавца коробку от Кайо у которой бочонки входящие в зацеп шире чем у родной БСЕшной а в целом шлак весь китай и обода у них всех из плавленых ложек,цена только разная😂
А там точно двигатель yx на сайте написано Zongshen
Yx 125 там
Сравил бы его с кайо эволюшн, у него все лучше, качественне
кайо эво и mx 125 вообще разные вещи,мало говоря что там рама вообще другая то он в цене тысяч так на 20 отличается •_•
@@jeka_tompson8930 пусть его с ph 125 сравнят
какого года питбайк?
20го
@@Andreyvenduro А с тем что ты сравниваешь 19 года.
@@spreyh9842 модель 19, выпуск 20
Ждём видео почему jmc лучше bse и почему Ycf лучше всех питов
ycf однозначно топ, они вроде на все свои модели ступицы с сальниками ставят, вроде базовая вещь, но на 95% питов их нет. Но по зч они самые проблемные
так обоссать лучший бюджетный пит для новичков и для опытных райдеров это еще надо постараться
Хахахахха лучший тоже мне
Дешёвые алюминиевые обода хуже стальных всё-таки. Алюминий- это тоже металл, кстати)
Не хуже 100%
@@Andreyvenduro алюминевые калеса гнутся и востановить их тяжело.железный лучше
@@Andreyvenduroахахпх че? Алюминий не хуже стали? Понятно...
А подойдет человеку 145 см?
Не знаю
@@Andreyvenduroпривет. Ни разу не ездил на мотоцикле. Стоит ли покупать этот Bse mx 125 ? Мне 37. Рост 175
@@user-ti8yv2eu5d Привет конечно стоит , только про экип не забудь
@@Andreyvenduro как думаешь стоит оно того?) ездить на мотоцикле? Что то поменяется в жизни как думаешь?)
@@user-ti8yv2eu5d это тебе виднее
Сколько максимальная нагрузка кг?
100
рост у тебя 172??
Да
@@Andreyvenduro так и не саажешь, я бы 180 дал
@@Andreyvenduro а какого года этот питбайк?
я собираюсь брать такой же питбайк, он 2020г, но фара другая
@@lovvi4453 2020
Ну бсе лучше это факт, но соответственно он и дороже, kayo 125 basic 80000рублей стоит, bse 125 mx 100к рублей
Bse mx 125 щас стоит в районе 75-80т.
с ростом 1.50 как будет?
Норм
Чел с 758 подписчиками обсирает кайо, хвалится тем,что купил даже смотреть эту парашу не собираюсь. Хоть бы характеристики сравнил (даже,теже самые обращения в сервисный центр) 🤦♂️
Смотрю у тебя 3.5к, а просмотров по 40-50 на видео)
@@Andreyvenduro этот канал я давным давно забросил мне на него абсолютно побарабану. И суть вообще не в моём канале а в том, что если ты купил одно, то это не значит что надо обсирать остальное
@@gamingkitkat6165 никто ничего не обсирает, все предметно, у меня в пользовании были оба мопеда.
А подвеска то скрипит)
Ну вот тут есть одно но, насколько я помню, на bse стоит мотор другой, не YangXiang. Да и сравнивать эти питбайки бесполезно, каждому свое. Ну вот у bse бак маленький 3 литра, а у kayo почти 6. У bse почти невозможно раскрутить пробку в пере чтобы обслуживать, там нужен какой то странный съемник. Смысла в таких откидных ручках нет, они ломануться также, и качеством они не славиться. Маятник у всех такой не алюминиевый.Nibbi тоже обижать не стоит, вполне хорошее качество за свои деньги. Лично мне bse не нравиться по посадке и графике, у этой модели фара стремная. Но что и у kayo, что у bse качество примерно одинаковое. Kayo просто более высокий ценовой сегмент. Каждому свое, я за мир и за любовь.
Ну как сказать, кайо только дорогие мотики, и старые качественные, а дешёвые по качеству как альфа, например у меня есть 2 друга на кайо тт125 и тт140, у обоих сразу с завода хана проводке, после обкатки начало сильно заливать свечу, карб тоже оба сменили, подвеску почти сразу сменили, начала очень жёстко выталкивать, крылья дико течь стали, и это всё на 17-30 м.ч. У меня бсе, 300 моточасов, не поверишь, но даже цепь стоковая стоит, вообще ничего не ламалось, из минусов ток, прогревается оч долго, наклейки отклеиваются, и очень сильно не хватает стартера
А масло тоже в стоке?
Хахахахаха
Понятное дело что basik хуже чем BSE потому что это худший kayo, а BSE mx единственный, возьми kayo evo 125 и сравни BSE деpqмо
Цена у бейсика и бсе мх одинаковая
@@Andreyvenduro А какая цена?
@@millki7297 конкретно этот продан
@@Andreyvenduro Нет я не про покупку я про цену сколько они стоят 70? 80?
@@millki7297 80
Банан, где Фома?!
нифига , такой bse стоит 89 , а кайо 72 поэтому можно и простить чтонибудь кайо
Верно их не сравнить, у товарища бсе развалилась за сезон все а у меня на кайо всё в порядке
@@user-ob3nn2on9i раз на раз не приходится
Самые позорные рычаги отламились на кросе на первом падении, не позорься не говори больше о них😂
Не позорься и не езди на питбайке кросс
@@Andreyvenduro Ты незнаешь что такое откидные говно ручки дура они ломаются на первом падение, как продавцы в рекламных обзорах рекламируют но знатт не знают, а в целом обзор норм получился, просто выбешивают люди которые говорят о них не разу на них не упав, мне сразу говорили они на один раз, неважно как упасть сильно или нет, просто я знаю о чём говорю я катался с ними на супер кросе до того как их потерял потому что на многие новые ставят именно их, они ломаются не пополам а под самое крепление на чём откидываются, по этому ручка сцепления не откололось а тупо лопнула в самом крепление,а вот откидной рычаг тормоза ебал мозг тем что выскакивала пружинка и он уже сам по себе ездил то вперёд куда откидывается то назад😂
Просто конкретно от этих комплектующих только выебон на деле они дно)