Vai retirar porque e muito durável não dá lucro não dá defeito tenho um Fiat Siena EL 1.4 2013 a 8 anos adiquiri com 37 mil km hoje em dia está com 522 mil km rodados tudo original de fábrica motor cabeçote
Esse motor fire 1.0 ou 1.4 foram os principais da FIAT durante muito tempo. Ainda vão rodar por muitos anos e terão peças de reposição por muitos anos !
Sim não atende as normas. E aí esses carros vão parar de rodar ? Vão para o desmanche. NÃO. vão continuar rodando por ai . E eu vou comprar o usado quatro cilindros ok. Porque para mim o motor de três é porcaria. Não é se "acostumar" é empurrar.
Comprei um ARGO 0 km 3 cilindros em 2020 rodei com esse carro por 181 mil km e 0 problemas nem óleo baixava, mas trocava oleo do motor no tempo certo e usava sempre marca boa, infelizmente muitos não tem dinheiro nem pra pagar prestações vai lá e financia onix 3 cilindros e não dá manutenção correta ou usa o óleo baratinho, vai por mim colega se vc pegar 0 km e ter a total procedência do carro 3 cilindros vai longe sem problemas.
Então tirando de linha pq é um otimo motor. Um mecânico me falou q é o melhor motor do mundo. Ja rodei num fiorino com esse motor quase 1 mihao de km. Tenho um uno no Gnv com esse motor com 300.000 kms nunca fiz motor e nem o cabecote.
Tenho um uno 2003 faire gasolina 1.0, tanque de guerra, parece que é mágico ele, a sensação é que o torque em baixa rotação é esmagadora, tai o motivo do consumo baixo
Munca foi pela poluição Mas sim pelo dinheiro Motores fire Ap roda 20 , 30 anos sem retifica motores moderno hj vc ve carro com 80.000 km fazendo motor na oficina
A pessoa paga caro em um carro pra com tempo tomar prejuízo. É uma sacagem mas infelizmente o brasileiro já se acostumaram com isso e acaba levando como se fosse normal
infelizmente todas essas mudanças acaba deixando o motor muito fraco sem retificar tudo ali construindo num pequeno ajuste,e compricado infelizmente com essa lei, os carros moderno e sai todos 3 cilindro, futuro grandes carros com motores descartáveis, pois eu prefiro ainda anda de lasanha KKK.
Isso é reduflação programada, tira algo e dobra o preço oi mantém preço alto. Isso de normas de emissão é das próprias empresas pra evitar concorrência. E vcs deveria se manifestar contra essaz normas, e não deem desculpas.
@@misterbiela Nop, SE ME LEMBRO... essa graça começou com "empresas privadas," com ASPAS sim, a Ford e outras Americanas que com medo de concorrer contra a MAZDA na época dos motores Wankel, correram, CAPITALISTAS, correram pro papai estado criar umas normas de regulação pra barrar a MAZDA na época, acho que era anos 80,. Se existia antes, foi piorada e, dai, desse choro, essas normas vem piorando, Ah menos empresas de carros porque as Normas de emissão PIORAM muito rápido e convenientemente estão querendo pra variar, FORÇAR uma mudança de mercado de Combustão pra Elétricos inclusive multando donos de carros à combustão em países mais democráticos que o Bronzil. O Mercado(vendas) não cresce por culpa deles mesmos, querem vender carros mais caros e de quebra, colapsa economias. Parte do problema com Gasolina no Bronzil já foi resolvido quando removeram o chumbo. {mas isso torna a gasolina mais fraca altas pressões e calor, tornava pois...} A nossa ainda emite menos por ter 27% de álcool então, porque as normas de emissão ainda continuam subindo??? Qual o *REAL* propósito? É Indefensável.
Não entendi! A Fiat já regrediu quando voltou o Fiat MoBi pro motor Fire 4cc. Agora só vai sair de linha por questões de normas mesmo senão esse Fire prevalecia.
Não é que 3 cilindros é ruim ... os fatos os acontecimentos já provam ... o melhor que tá vindo com poucos problemas é o da VW. Os com correia banhada a óleo então é um problema sério.
O problema é poucos tem condições pra fazer a manutenção o problema do brasileiro é querer ter um carro e n fazer a manutenção no tempo já q hj os carros tem q seguir as manutenções a risca assim dura mais tempo é o caso do tsi aqueles q só usam gasolina são os q demoram pra trocar bomba de alta bicos hj é isso os carros são mais sensíveis
O 3 cilindros é aquilo, ele corrige a falta de potência de um motor dois cilindros. 😮 pra carros já que na verdade, seria melhor por questão de equilíbrio quesim, houvesse motores pra carros até 1100 Kilos de 2 cilindros atuais mas, acho que não encontraram um modo de fazer isso funcionar direito.
@@0_MisterX_0 há pois sim teve versões japonesas com 3 cilindros na verdade começou com o motor Mitsubishi com apenas 2 cilindros e por questões de vibração e ganho de potência e não de durabilidade colocaram os 4 cilindros a questão não é a quantidade de cilindros que exitem no motor e sim projeto bem feito o problema dos motores de hj é que são com pouca margem pra retifica , se tivessem um bloco de ferro fundido seriam inquebráveis porque o projeto é muito bom motorzinho 3 cilindros com corrente de comando é muito bom isso
Vai retirar porque e muito durável não dá lucro não dá defeito tenho um Fiat Siena EL 1.4 2013 a 8 anos adiquiri com 37 mil km hoje em dia está com 522 mil km rodados tudo original de fábrica motor cabeçote
Dar 80 mil num carro 3 cilindros é melhor andar de uber
Esse motor fire 1.0 ou 1.4 foram os principais da FIAT durante muito tempo. Ainda vão rodar por muitos anos e terão peças de reposição por muitos anos !
Durável, manutenção barata e dá retifica rsrs, uma pena . Fará muita falta !
Fire é bom, quem fala que é fraco não sabe o que fala.
Sim não atende as normas. E aí esses carros vão parar de rodar ? Vão para o desmanche. NÃO. vão continuar rodando por ai . E eu vou comprar o usado quatro cilindros ok. Porque para mim o motor de três é porcaria. Não é se "acostumar" é empurrar.
Comprei um ARGO 0 km 3 cilindros em 2020 rodei com esse carro por 181 mil km e 0 problemas nem óleo baixava, mas trocava oleo do motor no tempo certo e usava sempre marca boa, infelizmente muitos não tem dinheiro nem pra pagar prestações vai lá e financia onix 3 cilindros e não dá manutenção correta ou usa o óleo baratinho, vai por mim colega se vc pegar 0 km e ter a total procedência do carro 3 cilindros vai longe sem problemas.
Sim . Seja feliz.
Todos os motores Fire 4 cilindros são muito bons mesmo . É uma pena mesmo .
Vouta o uno quadrado
Então tirando de linha pq é um otimo motor. Um mecânico me falou q é o melhor motor do mundo. Ja rodei num fiorino com esse motor quase 1 mihao de km. Tenho um uno no Gnv com esse motor com 300.000 kms nunca fiz motor e nem o cabecote.
Tava pensando em comprar um carro maior e mais usado, mas vou pegar um semi novo desse como carro do dia dia, no momento não quero 3 cilindro
Apesar de serem bem fracos em desempenho(todos) realmente é durável demais!!!
Tenho um uno 2003 faire gasolina 1.0, tanque de guerra, parece que é mágico ele, a sensação é que o torque em baixa rotação é esmagadora, tai o motivo do consumo baixo
@@mfatimasantos8571 esmagadora?
O MEU 2003 350.000 KM NUMCA FOI ABERTO 1.0 TRATOR. FIAT QUER LUCRO E O FYRE PRA ELA NÃO DÁ.
Oque é bom está ficando na sdd😢
Bom pro passado hoje e futuro 3 cc turbo anda muito bebe pouco
Ainda bem que já tenho meu 4cc
Uso até óleo de cozinha no motor .
Pensa no motor bruto.
Fire fkex 2006 1.4
Munca foi pela poluição
Mas sim pelo dinheiro
Motores fire
Ap roda 20 , 30 anos sem retifica motores moderno hj vc ve carro com 80.000 km fazendo motor na oficina
A pessoa paga caro em um carro pra com tempo tomar prejuízo. É uma sacagem mas infelizmente o brasileiro já se acostumaram com isso e acaba levando como se fosse normal
Fire e Evo é coisa boa.
O MOBI AGORA VAI PR A GAMA DOS DESCARTÁVEIS!😭😭
Tenho um Siena 1.3 Faire com mais de 300 km o motor parece zero kilometro.
O mobi 2025 ja foi lançado e pasmem , o motor ainda é o velho e confiável fire 4 cilindros. Será que vão dar adeus a este motor mesmo?????
Sim . Modelos 2026 .
Tenho um AP com 400 mil km
2008
infelizmente todas essas mudanças acaba deixando o motor muito fraco sem retificar tudo ali construindo num pequeno ajuste,e compricado infelizmente com essa lei, os carros moderno e sai todos 3 cilindro, futuro grandes carros com motores descartáveis, pois eu prefiro ainda anda de lasanha KKK.
Ele é muito antigo essa politica de emissão de gases etc vai matando os motores antigos como matou ap e por ai vai ainda mais com os 3cc a bola da vez
Isso é reduflação programada, tira algo e dobra o preço oi mantém preço alto.
Isso de normas de emissão é das próprias empresas pra evitar concorrência. E vcs deveria se manifestar contra essaz normas, e não deem desculpas.
Não são normas das empresas não . São obrigadas a cumprirem todas as mesmas normas do proconve.
@@misterbiela Nop, SE ME LEMBRO... essa graça começou com "empresas privadas," com ASPAS sim, a Ford e outras Americanas que com medo de concorrer contra a MAZDA na época dos motores Wankel, correram, CAPITALISTAS, correram pro papai estado criar umas normas de regulação pra barrar a MAZDA na época, acho que era anos 80,.
Se existia antes, foi piorada e, dai, desse choro, essas normas vem piorando, Ah menos empresas de carros porque as Normas de emissão PIORAM muito rápido e convenientemente estão querendo pra variar, FORÇAR uma mudança de mercado de Combustão pra Elétricos inclusive multando donos de carros à combustão em países mais democráticos que o Bronzil.
O Mercado(vendas) não cresce por culpa deles mesmos, querem vender carros mais caros e de quebra, colapsa economias.
Parte do problema com Gasolina no Bronzil já foi resolvido quando removeram o chumbo. {mas isso torna a gasolina mais fraca altas pressões e calor, tornava pois...} A nossa ainda emite menos por ter 27% de álcool então, porque as normas de emissão ainda continuam subindo??? Qual o *REAL* propósito? É Indefensável.
😂 é de cair o kú da bunda!
Kwid bêbado tem dono?
Não entendi! A Fiat já regrediu quando voltou o Fiat MoBi pro motor Fire 4cc. Agora só vai sair de linha por questões de normas mesmo senão esse Fire prevalecia.
Até hoje nao entendo a existência desta merd..... chamado mobi
Tem coisa pior amigo , andar de carro velho ou de ônibus por exemplo .
Mob e kwid duas bosta
Mobi é inquebrável, tenho um com 71 mil km que nem correia dentada eu troquei ainda.
Tudo perfeito nele.
Motor evo, tao eficiente ou melhor que o fire, a evolucao natural das coisas, vida que segue.
Não é que 3 cilindros é ruim ... os fatos os acontecimentos já provam ... o melhor que tá vindo com poucos problemas é o da VW. Os com correia banhada a óleo então é um problema sério.
Tenho um argo 3 cilindros já vai com 70 mil e está bom perfeito porém as bieletas da suspensão já tem que trocar
Ainda o melhor 3 cilindros é o Firefly da Fiat, ele só tem 6v, é muito mais resistente, esse motor da Volkswagen ai não vale nada, motor MPI
Ainda tem carros novos com 4 cilindros é com aproveitar e comprar antes que só fiquem os 3 cilindros
Em vez de 3 cilindros vou comprar um V6 quem gosta de motorzinho é dentistas, quem tem medo de kh que não come .
O problema é poucos tem condições pra fazer a manutenção o problema do brasileiro é querer ter um carro e n fazer a manutenção no tempo já q hj os carros tem q seguir as manutenções a risca assim dura mais tempo é o caso do tsi aqueles q só usam gasolina são os q demoram pra trocar bomba de alta bicos hj é isso os carros são mais sensíveis
Querem tira pra por motores descartaveis que nao dura nada essa e a verdade motor faire 4 cilindro e vida nao dau problemas iqual esses 3 cilindros.
Só por óleo errado já era .....
Pronto. Agora a fiat tb perde vendas
MOTORES PROJETADOS PR DAR LUCRO!😢
❤❤
Motor bom , mais convenhamos o mob 3 cilindros é vida , econômico e rápido
O 3 cilindros é aquilo, ele corrige a falta de potência de um motor dois cilindros. 😮 pra carros já que na verdade, seria melhor por questão de equilíbrio quesim, houvesse motores pra carros até 1100 Kilos de 2 cilindros atuais mas, acho que não encontraram um modo de fazer isso funcionar direito.
Quando começar a quebrar vc muda de opiniao.
@@0_MisterX_0 assim o jiminy quebrava os dos anos 90 eram 3 cilindros tem isso não tudo que não cuida se quebra
@@alisson9791 vc fala do suzuki? Papai teve um jimmy e era quatro cilindros
@@0_MisterX_0 há pois sim teve versões japonesas com 3 cilindros na verdade começou com o motor Mitsubishi com apenas 2 cilindros e por questões de vibração e ganho de potência e não de durabilidade colocaram os 4 cilindros a questão não é a quantidade de cilindros que exitem no motor e sim projeto bem feito o problema dos motores de hj é que são com pouca margem pra retifica , se tivessem um bloco de ferro fundido seriam inquebráveis porque o projeto é muito bom motorzinho 3 cilindros com corrente de comando é muito bom isso