Спасибо большое за ролик ! Очень интересно рассказано не только о самом Т-26 , но и о самом советском танкостроении того периода . Спасибо ! Жду новых роликов !
Для конца 20-х Т-26 был вполне шикарный и передовой. Вот выпускать сие чудо в 41-м - это уже верх полета технической мысли. Сгорело все это великолепие в течении первых двух недель, угробив кучу экипажей..
Отличный ролик! Автор - большой молодец! Единственное - стоит упомянуть, что замену для Т-26 в РККА искали еще с середины 30-х годов. Сначала шли по колесно-гусеничному пути - результатом стал проект танка Т-46. Потом, в 1938-1939 гг, пытались модернизировать Т-26 путем замены подвески (рассматривали варианты подрессоривания опорных тележек по типу чехословацких танков T21, также был вариант использовать оригинальную советскую конструкцию). Были проекты коренной модернизации Т-26 (Т-111 и другие). Но, если от Т-46 отказались из-за проблем с производством отдельных его узлов и деталей (технологические проблемы), то разнообразные модернизации Т-26 не пошли в производство по причине перетяжеленности шасси танка и его малой удельной мощности. Всегда нравился этот танк. В основном, из-за оригинальной подвески и силуэта. В детстве мечтал купить пластиковую модель Т-26.
3:38 - если присмотреться, то можно увидеть, что пол в цехе выложен из кирпича рисунком "ёлочка", совсем как классический паркет. Такой рисунок хорошо украшает пространство.
5:37 - на танках МС-1 гусеницы были крупнозвенчатые, перешедшие в наследство от Reno FT-17, а на фото - сверхмелкозвенчатые. В итоге в мире конструкторы нашли некий средний вариант.
Смотрю, пока ютуб работает. Если нет, "гудбай все" - книг и скачанных видео хватит на года. Сами материалы - выше всяких похвал по совокупности признаков: количеству материала, подаче, объективности оценок, 👏👏👏👍👍👍👌
Спасибо БОЛЬШОЕ за ролик! "Бестолковые" большевики в начале 30-х начали с копирования британского Виккерса, а спустя менее 10 лет создали лучшие образцы в мире (КВ-1 и Т-34).
@@newsneg отлично себя показали, немцы были в шоке от того, что недочеловки создали танк лучше, чем у Вермахта. КВ в 41-ом выдерживал десятки попаданий. Война закончилась в Берлине, если ты не помнишь...
Т-34 образца 1940 года был так себе танк, не плохой, но и не сказать что хороший. Да, броня хорошая, движок отличный, пушка отличная для своего времени. Но вот в мелочах он был плохим, и в сумме это выходило громадным минусом. У Т-34 в башне было только два человека, командир выполнял обязанности наводчика, у командира не было удовлетворительного обзора из за отсутствия командирской башенки, четырехскоростная коробка передач тоже была неудовлетворительной, переключать передачи было очень тяжёло, и мехводы часто постоянно ездили на второй скорости, и ускорялись за счёт газа в пол, насилуя двигатель, сокращая его ресурс и экономичность. Система очистки воздуха для двигателя была просто отвратительной, при марше по пыльным дорогам из-за отвратительной очистки поступающего в цилиндры воздуха, моторесурс падал до 30-40 часов. Ну и про устаревшую свечную подвеску тоже не забудем. Недостаток частично исправили только в 1944 году на Т-34-85, где в башне было уже три члена экипажа, командирская башенка, пятискоростная коробка передач, новая система очистки воздуха для двигателя "Мультициклон". Вот Т-34-85 да, можно назвать отличным танком!
Изначально планировалось двухбашенные танки делать с пушечно-пулеметным вооружением. Первые танки получали в одну из башен 37-мм Б-3, но таких пушек было мало: установлено в Т-26 не более 20 штук. Заменой их стали старые 37-мм "Гочкис". Но их так же не хватало, даже с учетом того, что разбирали древние морские пятистволки. Чисто пулеметное вооружение оказалось вынужденной мерой. Прямая аналогия с БТ-2. В 1931 году 100 танков сдали условно, фактически же только 17, из них 2 опытных и 10 предсерийных. Переход на однобашенную схему был вызван тем, что 45-мм пушка в существующую башню не помещалась. И никакой дилеммы между 37-мм Б-3 и 45-мм 20К не было, поскольку 37-мм пушек в 1931-32 с трудом сдали около 230 штук, а вот работы по 45-мм шли вполне успешно. Началом была 45-мм обр 1930 года, которая ставилась на Т-12/24. И ПТО 19К была запущена в серию в 1932 году. Это все звенья одной цепи. Насчет замены Т-26. А как же Т-46? Его даже приняли на вооружение еще до начала войны в Испании. В 1937 году он должен был полностью сменить Т-26 в производстве. Но технически он оказался не пригоден. Поэтому пошли путем усиления брони наклоном.
Танк устарел ещё в середине 30-х с появлением в массовых количествах 37-мм пушек ПАК-35/36 и Бофорс, но заменить Т-26 на другой танк с противоснарядной броней мешало отсутствие подходящего двигателя, дизельный В-2 запустили в серию только в 1939 году, а ее вариант В-4 для лёгких танков вообще начали выпускать только в 1941 году. Хотя можно было в новый танк поставить М-17, такой же какой ставили на БТ, почему это не сделали, мне непонятно. Этот мотор вполне мог таскать на себе и 25 тонн, немцы вон всю войну провоевали на Т-4, у которого был бензиновый движок с похожей мощностью как и М-17.
М-17 (танковый), это отбраковка от авиационных моторов. И когда перешли на новые двигатели, то выделить завод для производства устаревшего двигателя не было никакой возможности. Тем более, что замена М-17 на АМ-34 происходила на основном (да пожалуй и единственном освоившем эти двигатели заводе). Ну и сама идея ставить на новые танки бензиновый двигателей не находила большой поддержки ни в войсках, ни у промышленников.
@@ЕптЕптович если верить Вики, то М-17 выпускали вплоть до 1941 года. На безрыбье и рак рыба, если нет дизеля, то нужно ставить бензиновый двигатель, лёгкий танк с броней 37 мм как у Т-50 и с двигателем М-17 можно было быначать выпускать уже в 1940 году, и к июню 1941 года он уже хорошо был бы освоен в производстве и массово поступил бы в армию, как это было с Т-34, который тоже начали выпускать в 1940 году, и к началу войны он был хорошо освоен в производстве.
Ну как "устарел", а у других было сильно лучше? Для легкого танка у него все хорошо, кроме разве что скорости. Другое дело, что в 41 его пользовали в качестве среднего, на какую роль танк естественно не предназначался. Ну и генералам надо было хоть как то оправдывать огромные потери, дабы не встать к стенке за некомпетентность. Кстати, в 1945 сохранившиеся Т26, на Дальнем Востоке, показали себя очень хорошо. Почему? Да потому что воевать научились.
@@victorcort5338 у немцев была отличная Трешка, она настолько понравилась советским генералам, что они назвали Трешку лучшим иностранным танком, и именно с оглядкой на него был создан советский Т-50, танк, который должен был прийти на смену Т-26.Но к сожалению, к началу войны Т-50 не успел встать на конвейер, и пришлось возиться с Т-40, переделав его в Т-60 и использовать его в качестве основного легкого танка. У англичан в качестве легкого танка был отличный Валентайн, его поставляли по ленд-лизу в СССР, и Валентайн чрезвычайно понравился советским танкистам, и всю войну советские танкисты запрашивали у англичан поставки Валентайнов.
Серия т 26 и БТ - проклятие РККА 41го года. Полная неспособность противостоять огню даже примитивной пто. Провалы лета 41го - это в том числе "благодаря" этим жестянкам. Ничтожная боевая устойчивость. По хорошему, ВСЕ машины этих серий нужно было переделать в сау.
Мне попались на глаза документы по боям стрелкового полка под Харьковом, в 1943. Я написал по ним серию заметок, пытаясь воссоздать последовательно ситуацию этого напряженного, продолжительного боя, в контексте ситуации на всем фронте. Позже я собрал эти статьи в книгу "Пылающая сталь" и выложил на автортудее. Люди которые прочли, в общем отзываются положительно, можно посмотреть в комментариях. Писал я для поколения 2000-х и тех, кто Войной не особо интересовался. Постарался разобраться в чем смог, без политики и зауми. Посмотрите, если вам понравится, возможно стоит эту книгу показать своим детям - возможно, она поможет им сформировать свое мнение.
Общая технологическая отсталость была характерна для всех отраслей промышленности, так в судостроении сложные отливки порой приходилось переделывать ДЕСЯТКИ раз, среднее значение бракованных изделий в 25% считалось очень хорошим.
Старина, при всем уважении, расположение членов экипажа в башне было иным, емнип. Командир сидел справа от пушки и заряжал. А слева - наводчик, он же "командир башни" или "башнер". Сходу ссылку не дам, но, для начала, на ум приходит "Армата" из начала века. Весьма, кстати, достойный труд. И радио в нише удобнее обслуживать именно за левым плечом - правая рука работает. Извиняюсь, если на старости лет попутал.
Вопрос для знатоков - в фильме "Тыл танкового батальона" (время по хронометражу - 23:22) демонстрируется Т-26 с некой надстройкой на башне. Что это может быть? Ссылка на этот момент - ua-cam.com/video/6sLSIUmgL3w/v-deo.html
6:15: На самом деле в СССР обучали не простых немецких танкистов, а командиров крупных танковых формирований. Тоже самое и с лётчиками: готовили командиров крупных лётных эскадрилий.
Если бы имелся лёгкий автомобильный движок, то была бы возможна и вторая жизнь. Как, например, у итальянцев, СПА 147 лошадок, ставился на подобную телегу.
Сначала формируются ТТХ машины, потом идут эскизные разработки, расчеты и перечеты. А тут есть ещё уровень промышленности. И хочется что-то супер выпустить, а нельзя, и начинается маневрирование между возможностями и потребностями. И как компромис рождается машина, причем массовая, поскольку единичным Машинам дальше никор делать нечего. Нет, иногда такое чудо выкатывают на парад раз-другой
Раз разговор стоит о танке Т-26, то стоит упомянуть о опытном лёгком танке СТЗ-25 который по сути был тем же 26-ым, но с колёсно гусенечной ходовой и с более сильными рациональными углами брони.
посути ничего особеного русский виккерс но надо было с чего тоначинать начали с копипрования виккерса и кристи продолжили созданием через десять лет уникальных т34 кв1 кв 2
Почемуто современные шпециализды сравнивают т-26 со средними тагками. А хотелось бы увидеть, услышать качествегный разбор и сраанение с дугим пушечным лёгким танком. С тем же т-70 или с Pz-2.
Врагооов? Это каких врагов? Которых сам же СССР плодил? Например, вторжение в Финляндию, названное Зимней войной, не добавило СССР популярности среди финнов. А аннексия, названная "добровольным вхождением в СССР", прибалтийских государств не добавило любви к СССР среди населения этих стран. А до того, в 20е, СССР аннексировал государства Средней Азии. Товарищ Сухов и комвзвода Трофимов где воевали? Вооот. В кольце врагов... СССР во все времена был самым агрессивным госудаством на планете. И его правопреемница, РФ, повторяет его "славный" путь агрессора и нациста.
Викерс на момент создания был передовым танком, что подтверждает его использование во множестве армий. Начав с копирования иностранной техники СССР к начал войны иностранцев обогнал. Достаточно посмотреть на каких танках воевали сами англичане. В ходе финской войны состоялся танковый бой, в котором рота советских т-26 в сухую разбила финскую танковую роту. Тип финских танков в разных источниках разнится, но по одной из версий это были пулеметные Викерсы, так что модернизация танка в СССР бесследно не прошла.
@@buro_OK АТОшный алкашёнок, ты все бредишь перемогами. Ракетами по своим гражданским вы реально долбите успешно. Цветы за животных из "азова" поставил? Девочки с "вольфсангелем" уже догнивают. Вы же 8 лет "воюете" с РФ-чего только сейчас про "позор" пишешь? Дурашка, это же у тебя в стране идет мобилизация, а не у меня. Группировка ВС РФ на Украине- 150-170 тысяч человек.И они вполне справляются.Так что про "позор" ты опять загибаешь.
@@buro_OK то, что ты говорил, АТОшный алкашёнок, меня не волнует. Животные с "азова" гниют.Денацификация идет своим ходом. Ракеты исправно работают по складам и скоплениям л/с и техники, стало быть и демилитаризация идет своим ходом.
@@buro_OK дедуля. Линия Маннергейма состоит из разных укреплений включая доты миллионики. Эти доты в основном фланкирующего огня и в принципе не берутся артиллерией с фронта. Прикрыто все это предпольем с речками, болотами и противотанковыми надолбами. Когда эту линию обороны вскрыли ее пробили вторым штурмом. К моменту капитуляции она была прорвана. При первом не то чтобы не знали о ее существовании, скорее не знали о ее конфигурации так как информация о ее строительстве была устаревшей. Рассказывая, что доты чем-то там пробивались надо было бы уточнить, что и танки пробивались а также уточнить сколько тяжёлых танков использовала РККА при прорыве укреплений. Ещё раз повторяю, что Финляндия капитулировала, СССР добился своих целей по отодвиганию границы от Ленинграда.
В умелых руках отличный танк, мощная пушка 45 мм пробивавшая броню всех немецких танков. Легкий , малозаметный, проходимый идеальный танк для танковых засад и разведки.
СССР ВЕЛИКАЯ СТРАНА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Пусть теперь попробуют !!!!!!!
Так забавно, когда ты не просто путаешься, а откровенно выдумываешь. Школа начала работать в 1929 году. Гудериан еще в 1927 был произведен в майоры. Да и приезжал он в школу с инспекцией, а не на обучение.
т-26 был сделан с запасом, и на 39-41 годы был вполне себе норм и соответствовал тогдашним реалиям. В Испании(36-37г.) он отлично выносил лёгкие немецкие и итальянские танки тех времен, а те в свою очередь со своим пулемётным вооружением ничего не могли с ним сделать. Если сравнивать его даже co средними танками немцев(в наличие на начало войны), то он был вполне себе боеспособен. У T III броня была на тот момент не толще, а пушка калибром меньше и с меньшим броне-пробитием. По быстроходности и запасу хода тоже практически не отличались.
На мой взгляд Халепский работу ГАБТУ по большей части завалил и репрессирован был отчасти заслужено. 1) На момент закупке Виккерс 6 тонн, он существовал как в пулеметном (2х башенном) варианте, так и пушечном (1о башенном) варианте. По какой-то причине он выбрал первый. 2) Не достаточно активно вел работы по радиофикации танков. 3) Возложил на модернизацию Т-26, как-то перевод на автомобильные агрегаты. Тот же двигатель ЗиС-5 в форсированном варианте выдавал столько же сил, что и специализированный мотор Сидлей Т-26, только был кратно дешевле и надежнее. Опять же на модернизацию подвески Т-26 забили. 4) Прекратил производство танка Т-24 в Харькове в угоду выпуска танка Кристи (серия БТ). Т-24 был более сложным танком, но именно он по заложенным решениям задавал правильное эволюционное развитие. Более того, БТ вообще не вписывался в танковую систему РККА, под него потом ее пришлось "рихтовать". И на мой взгляд являлся носителем порочной "колесно-гусеничной заразы", поразившей неокрепшие умы советских стратегов. Если интересовались, то на развитие этой концепции было потрачено огромное количество ресурсов, а главное времени немногочисленных тогда инженеров СССР. 5) Впал в ересь гигантомании с танком Т-35. В целом же Т-26 был эпохальной машиной, заложившей основы танкостроения в СССР. Одна передача технологии производства стали Гадфильда полностью отбила покупку лицензии. Для понимания - до изобретения стали Гадфильда гусеница танка имела ресурс в 500 км, а после ее изобретения почти 5000 км (именно это изобретение сделало неактуальным колесно-гусеничные танки).
Толковый сбалансированный материал. Жаль, что не упомянули, что при начале производства Т-26 производители предлагали сделать ОДИН наклонный верхний лобовой лист вместо двух. Это было технологичнее. Можно было получить наклон 30° к горизонту. Тогда, глядишь и 13 мм. наклонная верхняя броня была-бы лучше 15 мм. вертикальной.
Смотрю сейчас в 24 и дико и смешно и корежит . Т 72 ,т 80 ,т64,, т 55 все стали современными танками. Еще 2 или три года и т 34 ,85 и т 34 ,да и т 26 станут вполне рабочими машинами.горят от донов одинаково ,но цена в 500 раз меньше ,а главное доехать до укрепа и сбросить десант и поддержать из из того что стреляет .а в конце 30х 5 лет и все устарело ,на свалку.богато жили предки.
Любопытно, на 9 минуте видео когда идет рассказ о 1931 году и показывают войска на Красной площади то на зданиях висят транспаранты не на русском языке. На одном транспаранте как будто иероглифы. Или это не Россия или это ни иероглифы?
Танк лучше, чем Т-1 и Т-II, а вона как получилось... англичане со своим хламьём и во Франции и в Афрке прекрасно воевали - значит дело в отборе и воспитании командиров?
Ну как может себя показать пулеметный Т-26, выпущенный в 32-33 году? В каком состоянии будут узлы и агрегаты? Ну ладно, пусть будет пушечный, выпущенный в 37 году. Он 4 года не парке стоял. Его хоть раз капиталили? Я сомневаюсь, что при том уровне производства и оборудовании ремонтных мастерских можно было дать тому же двигателю полную "вторую жизнь". Так это надо либо на завод везти, либо от смежников получать тот же двигатель в сборе, а движок идет на выпуск новых машин. Башню поменять? А кто ее даст? В итоге танков много на бумаге, а сколько из них боеготовы и сколько стоит в качестве набора запчастей? Ну и потери уже в ходе войны. Потери на маршах "старичков", потери от авиации, потери от сухопутных сил и средств. А сколько их брошено, по исчерпании горючего/боезапаса (особенно это касается котлов 41 года, там один Юго-Западный фронт сначала вынужден был контратаковать, что бы вывести войска с львовского выступа, потом в кольцо под Киевом попал)? В итоге - огромные потери. Что там навоевали англичане во Франции - вопрос-вопросов. При эвакуации они потеряли практически всю тяжелую технику. Чем они воевали в Африке? Ну никак не шести тонными Викерсами. Матильда, Валентайн (а это конструкции 39+ года). Да и то, до появления на театре Роммеля, т.е. против итальянцев, у которых бронетехника была в зачаточном состоянии, артиллерия была устаревшей, если вообще была.
Ага, англичане во Франции отлично воевали, так отлично воевали, что драпали на свой остров, бросив всю технику и артиллерию, драпали только с винтовками, и то многие Томми бросали даже свои винтовки 😹. Ну а в Африке Роммель имея всего лишь две дивизии, гонял их в хвост и гриву, и только через два года англичане скинули Роммеля из Африки, благодаря американскому десанту и пятикратном превосходстве в живой силе.
@@starina281 ну что толстого??? Это же статистика сколько и каких танков было в 41 году! А ведь потом был ещё 1942, когда Федоренко с умом управляя 1000 КВ и Т-34 привёл Паулюса к Сталинграду!
Самый неудачный выбор. Не получился ни танк, ни БТР ни САУ, ни тягач. Движок слабый. PS а купили бы лицензию хотя бы на 150лс движок - и были бы и тягачи, и БТР...
@@starina281 если на счет командира,у тебя нет возможности проверить,то по поводу флажков и раций почитай. Есть масса информации в открытом доступе. Привожу цитату- То, что красиво выглядело в теории, на практике иногда оказывалось мало приспособленным к реальным боевым условиям. Например, в отчете по итогам боев советско-финляндской войны относительно флажковой сигнализации сказано: «Флажки почти не применялись». На фронте Великой Отечественной войны тоже редко кто пользовался флажками, хотя их настойчиво продолжали заготавливать и обучать управлению с их помощью. «Радиостанции были тогда редкостью, а радийная связь неустойчива, поэтому учили нас подавать сигналы флажками. Всего было двадцать сигналов, которые все надо было знать назубок. Но на фронте никто флажками не командовал - бегали от машины к машине или просто орали во всю глотку. На некоторых танках даже не было переговорного устройства между членами экипажа!».
@@starina281 Также в СССР по ленд-лизу было поставлено 35 800 радиостанций, 5899 приемников и 348 локаторов, что обеспечило основные потребности Красной Армии.
@@АлександрМысев я понимаю Вашу шутку по поводу "некий" "хетцер", и понимаю, что в официальной переписке он так не назывался.Хотя, документ с обьяснением того что это за зверь существует. Нет, следующее видео по технике на базе Т-26. Да, ягдапанцер 4 планируется.
11 тыс это странновато мало, учитывая до 30 тыс танков на начало 2 мировой... столько не было у всего остального мира вместе взятого - США имели максимум 200.. а лучшего танка 2 мировой - Шермана выпустили 48 тыс штук - хватило на совок, Британию и самим с Бразильцами - дада - они тоже участвовали - кто не знал)))
Спасибо большое за ролик ! Очень интересно рассказано не только о самом Т-26 , но и о самом советском танкостроении того периода . Спасибо ! Жду новых роликов !
Лайк! Уже подписан. Получил от ролика удовольствие. Особенно про производство. Так рождалось танкостроение СССР.
Спасиибо.
С прошедшим Первомаем и наступающим Днём победы!
Как всегда - интересно, информативно!!! Жду новых роликов всегда с нетерпением!
Спасибо автору за большую и интересную работу!
"Малая Смерть" был хорош на бездорожье, особенно если по снегу! Современники сделали реплику и первый же выезд показал отличные характеристи́ки шасси!
Эта ху....та не была хорошей.... не пригодилась ни в зимней войне 1939, ни позже. Зелезка для парадов
Мое почтение Старина.Отличное информативное видео👍👍👍.Посмотрел с огромным удовольствием.👋
Как всегда, отличное видео. Надеюсь, в скором времени увидеть видео про Т-50 и т-128)
БЛАГОДАРЮ за работу над видео, успехов автору канала в дальнейшем!!!
Для конца 20-х Т-26 был вполне шикарный и передовой. Вот выпускать сие чудо в 41-м - это уже верх полета технической мысли. Сгорело все это великолепие в течении первых двух недель, угробив кучу экипажей..
Ты итальянские танки видел? А японские? А танки США? Вот где смех то. 🤣🤣🤣🤣
Отличный ролик! Автор - большой молодец!
Единственное - стоит упомянуть, что замену для Т-26 в РККА искали еще с середины 30-х годов. Сначала шли по колесно-гусеничному пути - результатом стал проект танка Т-46. Потом, в 1938-1939 гг, пытались модернизировать Т-26 путем замены подвески (рассматривали варианты подрессоривания опорных тележек по типу чехословацких танков T21, также был вариант использовать оригинальную советскую конструкцию). Были проекты коренной модернизации Т-26 (Т-111 и другие). Но, если от Т-46 отказались из-за проблем с производством отдельных его узлов и деталей (технологические проблемы), то разнообразные модернизации Т-26 не пошли в производство по причине перетяжеленности шасси танка и его малой удельной мощности.
Всегда нравился этот танк. В основном, из-за оригинальной подвески и силуэта. В детстве мечтал купить пластиковую модель Т-26.
3:38 - если присмотреться, то можно увидеть, что пол в цехе выложен из кирпича рисунком "ёлочка", совсем как классический паркет. Такой рисунок хорошо украшает пространство.
5:37 - на танках МС-1 гусеницы были крупнозвенчатые, перешедшие в наследство от Reno FT-17, а на фото - сверхмелкозвенчатые. В итоге в мире конструкторы нашли некий средний вариант.
Смотрю, пока ютуб работает. Если нет, "гудбай все" - книг и скачанных видео хватит на года. Сами материалы - выше всяких похвал по совокупности признаков: количеству материала, подаче, объективности оценок, 👏👏👏👍👍👍👌
Спасибо БОЛЬШОЕ за ролик! "Бестолковые" большевики в начале 30-х начали с копирования британского Виккерса, а спустя менее 10 лет создали лучшие образцы в мире (КВ-1 и Т-34).
И чё, и чё - и как показали большевистские танки себя в 41-м, в 42-м???
@@newsneg отлично себя показали, немцы были в шоке от того, что недочеловки создали танк лучше, чем у Вермахта. КВ в 41-ом выдерживал десятки попаданий. Война закончилась в Берлине, если ты не помнишь...
@@newsneg Зачем вообще комментировать под подобным видео если не разбираетесь в теме ? В 41-ом Т-34 и КВ-1 было ещё очень мало.
Вот лучше и не скажешь! Сам хотел тоже самое написать!
Т-34 образца 1940 года был так себе танк, не плохой, но и не сказать что хороший. Да, броня хорошая, движок отличный, пушка отличная для своего времени. Но вот в мелочах он был плохим, и в сумме это выходило громадным минусом. У Т-34 в башне было только два человека, командир выполнял обязанности наводчика, у командира не было удовлетворительного обзора из за отсутствия командирской башенки, четырехскоростная коробка передач тоже была неудовлетворительной, переключать передачи было очень тяжёло, и мехводы часто постоянно ездили на второй скорости, и ускорялись за счёт газа в пол, насилуя двигатель, сокращая его ресурс и экономичность. Система очистки воздуха для двигателя была просто отвратительной, при марше по пыльным дорогам из-за отвратительной очистки поступающего в цилиндры воздуха, моторесурс падал до 30-40 часов. Ну и про устаревшую свечную подвеску тоже не забудем. Недостаток частично исправили только в 1944 году на Т-34-85, где в башне было уже три члена экипажа, командирская башенка, пятискоростная коробка передач, новая система очистки воздуха для двигателя "Мультициклон". Вот Т-34-85 да, можно назвать отличным танком!
Здорово! Жду следующий выпуск.
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Супер 👏 ролик Старина!!!Давай дальше 👍
один из самых моих любимых танков ,а т 26-4 вообще легенда
Было бы очень круто увидеть ролик про G. W. Tiger
Ролик интересный , много о т 26 не знал , из модификаций я только т-26-4 ( 76 мм пушка , кт-28 вроде ) знаю
Ну и жду ролик по 34 и ИС-3 с ИС-4
Старина приветствую
Смотрим!!!
Спасибо! Подписался в тележке.
Броня крепка и танки наши быстры и наши люди мужеством полны.
Изначально планировалось двухбашенные танки делать с пушечно-пулеметным вооружением. Первые танки получали в одну из башен 37-мм Б-3, но таких пушек было мало: установлено в Т-26 не более 20 штук. Заменой их стали старые 37-мм "Гочкис". Но их так же не хватало, даже с учетом того, что разбирали древние морские пятистволки. Чисто пулеметное вооружение оказалось вынужденной мерой. Прямая аналогия с БТ-2. В 1931 году 100 танков сдали условно, фактически же только 17, из них 2 опытных и 10 предсерийных. Переход на однобашенную схему был вызван тем, что 45-мм пушка в существующую башню не помещалась. И никакой дилеммы между 37-мм Б-3 и 45-мм 20К не было, поскольку 37-мм пушек в 1931-32 с трудом сдали около 230 штук, а вот работы по 45-мм шли вполне успешно. Началом была 45-мм обр 1930 года, которая ставилась на Т-12/24. И ПТО 19К была запущена в серию в 1932 году. Это все звенья одной цепи. Насчет замены Т-26. А как же Т-46? Его даже приняли на вооружение еще до начала войны в Испании. В 1937 году он должен был полностью сменить Т-26 в производстве. Но технически он оказался не пригоден. Поэтому пошли путем усиления брони наклоном.
Наш коллектив такую машину восстанавливал из взорванных частей. Неплохо получилось.
НАМ НАДО ЗА ДЕСЯТЬ ЛЕТ ПРОБЕЖАТЬ СТО ЛЕТ ТОЕСТЬ РАССТОЯНИЕ ОТДЕЛЯЮЩЕЕ НАС ОТ ПЕРЕДОВЫХ СТРАН ИНАЧЕ НАС СОМНУТ ИУНИЧТОЖАТ и в сталин 1931год
Ждём продолжения про Т-26, ну и хетзера разумеется ждём)
Танк устарел ещё в середине 30-х с появлением в массовых количествах 37-мм пушек ПАК-35/36 и Бофорс, но заменить Т-26 на другой танк с противоснарядной броней мешало отсутствие подходящего двигателя, дизельный В-2 запустили в серию только в 1939 году, а ее вариант В-4 для лёгких танков вообще начали выпускать только в 1941 году. Хотя можно было в новый танк поставить М-17, такой же какой ставили на БТ, почему это не сделали, мне непонятно. Этот мотор вполне мог таскать на себе и 25 тонн, немцы вон всю войну провоевали на Т-4, у которого был бензиновый движок с похожей мощностью как и М-17.
М-17 (танковый), это отбраковка от авиационных моторов. И когда перешли на новые двигатели, то выделить завод для производства устаревшего двигателя не было никакой возможности. Тем более, что замена М-17 на АМ-34 происходила на основном (да пожалуй и единственном освоившем эти двигатели заводе). Ну и сама идея ставить на новые танки бензиновый двигателей не находила большой поддержки ни в войсках, ни у промышленников.
@@ЕптЕптович если верить Вики, то М-17 выпускали вплоть до 1941 года. На безрыбье и рак рыба, если нет дизеля, то нужно ставить бензиновый двигатель, лёгкий танк с броней 37 мм как у Т-50 и с двигателем М-17 можно было быначать выпускать уже в 1940 году, и к июню 1941 года он уже хорошо был бы освоен в производстве и массово поступил бы в армию, как это было с Т-34, который тоже начали выпускать в 1940 году, и к началу войны он был хорошо освоен в производстве.
Ну как "устарел", а у других было сильно лучше? Для легкого танка у него все хорошо, кроме разве что скорости.
Другое дело, что в 41 его пользовали в качестве среднего, на какую роль танк естественно не предназначался. Ну и генералам надо было хоть как то оправдывать огромные потери, дабы не встать к стенке за некомпетентность.
Кстати, в 1945 сохранившиеся Т26, на Дальнем Востоке, показали себя очень хорошо. Почему? Да потому что воевать научились.
@@victorcort5338 у немцев была отличная Трешка, она настолько понравилась советским генералам, что они назвали Трешку лучшим иностранным танком, и именно с оглядкой на него был создан советский Т-50, танк, который должен был прийти на смену Т-26.Но к сожалению, к началу войны Т-50 не успел встать на конвейер, и пришлось возиться с Т-40, переделав его в Т-60 и использовать его в качестве основного легкого танка.
У англичан в качестве легкого танка был отличный Валентайн, его поставляли по ленд-лизу в СССР, и Валентайн чрезвычайно понравился советским танкистам, и всю войну советские танкисты запрашивали у англичан поставки Валентайнов.
Серия т 26 и БТ - проклятие РККА 41го года. Полная неспособность противостоять огню даже примитивной пто. Провалы лета 41го - это в том числе "благодаря" этим жестянкам. Ничтожная боевая устойчивость.
По хорошему, ВСЕ машины этих серий нужно было переделать в сау.
Всё-таки харизматичная машина))) вполне оправдано заслужившая свою легендарность
Это кусок ломучего говна.
Спасибо!
Большое спасибо за данное видео! Вопрос по видео источникам - в самом начале (1:15) из какого источника взято, можно ли увидеть где-то целиком?
Учебный фильм "тыл танкового батальона".
Если не ошибаюсь- он есть на ютуб.
Привет, Старина!!!
Конечно Лайк и подписка на альтернативных каналах💪💪💪
Cadia stands! Ролик прекрасен как всегда. Хочу спросить, слушаете ли вы песни группы Sabaton? Поздравляю всех с наступающим великим праздником.
Приветствую.
Да, конечно-иногда включаю этих скандинавов.И Вас!
Благодарю за столь быстрый ответ
@@starina281 Будте добры, ссылочку на ваш телеграм канал.
Фильм в начале - просьба писать название с описании к видео.
Заранее - благодарю
Спасибо за ролик! Дед мой мехводом на 26м с конусом-башней фмнскую прошёл, горел. Встретил Победу...
Мне попались на глаза документы по боям стрелкового полка под Харьковом, в 1943. Я написал по ним серию заметок, пытаясь воссоздать последовательно ситуацию этого напряженного, продолжительного боя, в контексте ситуации на всем фронте. Позже я собрал эти статьи в книгу "Пылающая сталь" и выложил на автортудее.
Люди которые прочли, в общем отзываются положительно, можно посмотреть в комментариях.
Писал я для поколения 2000-х и тех, кто Войной не особо интересовался. Постарался разобраться в чем смог, без политики и зауми.
Посмотрите, если вам понравится, возможно стоит эту книгу показать своим детям - возможно, она поможет им сформировать свое мнение.
Общая технологическая отсталость была характерна для всех отраслей промышленности, так в судостроении сложные отливки порой приходилось переделывать ДЕСЯТКИ раз, среднее значение бракованных изделий в 25% считалось очень хорошим.
Классное видео! 👍
Старина, при всем уважении, расположение членов экипажа в башне было иным, емнип. Командир сидел справа от пушки и заряжал. А слева - наводчик, он же "командир башни" или "башнер". Сходу ссылку не дам, но, для начала, на ум приходит "Армата" из начала века. Весьма, кстати, достойный труд. И радио в нише удобнее обслуживать именно за левым плечом - правая рука работает. Извиняюсь, если на старости лет попутал.
Вообще-то командир выполнял роль наводчика, как на Т 34 и БТ
Спасибо! )))
Спасибо за адекватный обзор!)
жду следующие ролики!)
Вопрос для знатоков - в фильме "Тыл танкового батальона" (время по хронометражу - 23:22) демонстрируется Т-26 с некой надстройкой на башне. Что это может быть? Ссылка на этот момент - ua-cam.com/video/6sLSIUmgL3w/v-deo.html
БЛАГОДАРЮ душевно
6:15: На самом деле в СССР обучали не простых немецких танкистов, а командиров крупных танковых формирований. Тоже самое и с лётчиками: готовили командиров крупных лётных эскадрилий.
Если бы имелся лёгкий автомобильный движок, то была бы возможна и вторая жизнь. Как, например, у итальянцев, СПА 147 лошадок, ставился на подобную телегу.
спасибо понравилось😄
Сначала формируются ТТХ машины, потом идут эскизные разработки, расчеты и перечеты. А тут есть ещё уровень промышленности. И хочется что-то супер выпустить, а нельзя, и начинается маневрирование между возможностями и потребностями. И как компромис рождается машина, причем массовая, поскольку единичным
Машинам дальше никор делать нечего. Нет, иногда такое чудо выкатывают на парад раз-другой
19:15 Блин, на телефон же снимает чтоб его... Показалось 😁
Да не, точно на телефон снимает! Да и одет он по-нынешнему😀 Выезд отреставрированного Т-26 в наши дни👍
Раз разговор стоит о танке Т-26, то стоит упомянуть о опытном лёгком танке СТЗ-25 который по сути был тем же 26-ым, но с колёсно гусенечной ходовой и с более сильными рациональными углами брони.
Автор. Расскажите про АТ-1, АТ-2, АТ-3.
ну про красное сормово я молчу они там были рукажопами и в войну((())))))
посути ничего особеного русский виккерс но надо было с чего тоначинать начали с копипрования виккерса и кристи продолжили созданием через десять лет уникальных т34 кв1 кв 2
Категорически приветствую, Старина :-)
Приветствую Вас, Максим!
Видеоряд отличный. Спасибо! И соблюден баланс правды интересности и познавательном и без перегрузки техническими моментами. Спасибо.
Т 26 не был устаревшим, так как на то время у других стран были ещё хуже по характеристикам танки!
Почемуто современные шпециализды сравнивают т-26 со средними тагками. А хотелось бы увидеть, услышать качествегный разбор и сраанение с дугим пушечным лёгким танком. С тем же т-70 или с Pz-2.
пб - эрзац кабмин от банды вкпб)))
Про БТшки будет видео?
Будут, но только как серия роликов перед Т-34.А последний должен быть очень насыщенным.
Так что по срокам сориентировать не смогу.
Старина😳👍
Да трудный и тяжелый путь танкостроения прошла наша страна , особенно в кольце иностранных врагов.
Врагооов? Это каких врагов? Которых сам же СССР плодил? Например, вторжение в Финляндию, названное Зимней войной, не добавило СССР популярности среди финнов. А аннексия, названная "добровольным вхождением в СССР", прибалтийских государств не добавило любви к СССР среди населения этих стран. А до того, в 20е, СССР аннексировал государства Средней Азии. Товарищ Сухов и комвзвода Трофимов где воевали? Вооот. В кольце врагов... СССР во все времена был самым агрессивным госудаством на планете. И его правопреемница, РФ, повторяет его "славный" путь агрессора и нациста.
привет старина виккерс 6-тонный)))
Викерс на момент создания был передовым танком, что подтверждает его использование во множестве армий.
Начав с копирования иностранной техники СССР к начал войны иностранцев обогнал. Достаточно посмотреть на каких танках воевали сами англичане.
В ходе финской войны состоялся танковый бой, в котором рота советских т-26 в сухую разбила финскую танковую роту. Тип финских танков в разных источниках разнится, но по одной из версий это были пулеметные Викерсы, так что модернизация танка в СССР бесследно не прошла.
@@buro_OK а по количеству укреплений кто кого превосходил?
Так они опозорили, что капитулировали и отдали часть своей территории.
@@buro_OK АТОшный алкашёнок, ты все бредишь перемогами.
Ракетами по своим гражданским вы реально долбите успешно.
Цветы за животных из "азова" поставил?
Девочки с "вольфсангелем" уже догнивают.
Вы же 8 лет "воюете" с РФ-чего только сейчас про "позор" пишешь?
Дурашка, это же у тебя в стране идет мобилизация, а не у меня.
Группировка ВС РФ на Украине- 150-170 тысяч человек.И они вполне справляются.Так что про "позор" ты опять загибаешь.
@@buro_OK то, что ты говорил, АТОшный алкашёнок, меня не волнует.
Животные с "азова" гниют.Денацификация идет своим ходом.
Ракеты исправно работают по складам и скоплениям л/с и техники, стало быть и демилитаризация идет своим ходом.
@@buro_OK дедуля. Линия Маннергейма состоит из разных укреплений включая доты миллионики. Эти доты в основном фланкирующего огня и в принципе не берутся артиллерией с фронта. Прикрыто все это предпольем с речками, болотами и противотанковыми надолбами. Когда эту линию обороны вскрыли ее пробили вторым штурмом. К моменту капитуляции она была прорвана. При первом не то чтобы не знали о ее существовании, скорее не знали о ее конфигурации так как информация о ее строительстве была устаревшей.
Рассказывая, что доты чем-то там пробивались надо было бы уточнить, что и танки пробивались а также уточнить сколько тяжёлых танков использовала РККА при прорыве укреплений.
Ещё раз повторяю, что Финляндия капитулировала, СССР добился своих целей по отодвиганию границы от Ленинграда.
@@buro_OK ты такой забавный.
Я не знаю, но ты то знаешь, ага.Из "радиоперехватов".Балабол.
Желательно развиваться и На Бастионе
В умелых руках отличный танк, мощная пушка 45 мм пробивавшая броню всех немецких танков. Легкий , малозаметный, проходимый идеальный танк для танковых засад и разведки.
Без радиостанции - это ключевой промах.
Для засад, но не для разведки. Слишком тихоходный.
Спасибо за работу! Интересная информация, качественный разбор!
СССР ВЕЛИКАЯ СТРАНА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Пусть теперь попробуют !!!!!!!
все это вопрос технологичности и стоимости
а шо не напомнили гауптмана Гудериана из камы - да тот самый))) так что никаво ага ага)))
Так забавно, когда ты не просто путаешься, а откровенно выдумываешь.
Школа начала работать в 1929 году.
Гудериан еще в 1927 был произведен в майоры.
Да и приезжал он в школу с инспекцией, а не на обучение.
гудериан там вырос... надеюсь все знают кто это...
т-26 был сделан с запасом, и на 39-41 годы был вполне себе норм и соответствовал тогдашним реалиям. В Испании(36-37г.) он отлично выносил лёгкие немецкие и итальянские танки тех времен, а те в свою очередь со своим пулемётным вооружением ничего не могли с ним сделать. Если сравнивать его даже co средними танками немцев(в наличие на начало войны), то он был вполне себе боеспособен. У T III броня была на тот момент не толще, а пушка калибром меньше и с меньшим броне-пробитием. По быстроходности и запасу хода тоже практически не отличались.
Товарищ Гудериан не Камскую ли танковую школу закончил?
Нет.
рутуб недавно поломан)))
Все там нормально.
На мой взгляд Халепский работу ГАБТУ по большей части завалил и репрессирован был отчасти заслужено.
1) На момент закупке Виккерс 6 тонн, он существовал как в пулеметном (2х башенном) варианте, так и пушечном (1о башенном) варианте. По какой-то причине он выбрал первый.
2) Не достаточно активно вел работы по радиофикации танков.
3) Возложил на модернизацию Т-26, как-то перевод на автомобильные агрегаты. Тот же двигатель ЗиС-5 в форсированном варианте выдавал столько же сил, что и специализированный мотор Сидлей Т-26, только был кратно дешевле и надежнее. Опять же на модернизацию подвески Т-26 забили.
4) Прекратил производство танка Т-24 в Харькове в угоду выпуска танка Кристи (серия БТ). Т-24 был более сложным танком, но именно он по заложенным решениям задавал правильное эволюционное развитие. Более того, БТ вообще не вписывался в танковую систему РККА, под него потом ее пришлось "рихтовать". И на мой взгляд являлся носителем порочной "колесно-гусеничной заразы", поразившей неокрепшие умы советских стратегов. Если интересовались, то на развитие этой концепции было потрачено огромное количество ресурсов, а главное времени немногочисленных тогда инженеров СССР.
5) Впал в ересь гигантомании с танком Т-35.
В целом же Т-26 был эпохальной машиной, заложившей основы танкостроения в СССР. Одна передача технологии производства стали Гадфильда полностью отбила покупку лицензии. Для понимания - до изобретения стали Гадфильда гусеница танка имела ресурс в 500 км, а после ее изобретения почти 5000 км (именно это изобретение сделало неактуальным колесно-гусеничные танки).
Наверно больше "танкетка"
Пожароопасный, самовозгорающийся.
Толковый сбалансированный материал. Жаль, что не упомянули, что при начале производства Т-26 производители предлагали сделать ОДИН наклонный верхний лобовой лист вместо двух. Это было технологичнее. Можно было получить наклон 30° к горизонту. Тогда, глядишь и 13 мм. наклонная верхняя броня была-бы лучше 15 мм. вертикальной.
Фе
т18 он же фиат 2000
Смотрю сейчас в 24 и дико и смешно и корежит . Т 72 ,т 80 ,т64,, т 55 все стали современными танками. Еще 2 или три года и т 34 ,85 и т 34 ,да и т 26 станут вполне рабочими машинами.горят от донов одинаково ,но цена в 500 раз меньше ,а главное доехать до укрепа и сбросить десант и поддержать из из того что стреляет .а в конце 30х 5 лет и все устарело ,на свалку.богато жили предки.
А Абрамс? "Свеженький"?
А БТ!?
Халепский расстрелян летом 38, Гинзбург в июне 43 разжалован и отправлен на фронт, где был убит в августе 43
Любопытно, на 9 минуте видео когда идет рассказ о 1931 году и показывают войска на Красной площади то на зданиях висят транспаранты не на русском языке. На одном транспаранте как будто иероглифы. Или это не Россия или это ни иероглифы?
Старина, а Вы согласны с Виктором Суворовым, который считает что а начало войны у СССР были лучшие танки?
Виктор Суворов идиот, который в мат.части не шарит. От слова совсем.
100 лайков за Кадию!
Безобразно длинная заставка и трёп прям как у стс
Здесь да, но не на яндекс, не на рутуб подписываться не буду, из принципа.
Это пожалуйста.Я, например, из принципа страницу на "фейсбук" не завожу.
Ни одна пятилетка не была выполнена. За то по утилизации своего народа планы перевыполняли до срочно.
Танк лучше, чем Т-1 и Т-II, а вона как получилось... англичане со своим хламьём и во Франции и в Афрке прекрасно воевали - значит дело в отборе и воспитании командиров?
Байт на комментарии?
Слишклм толсто, но, думаю, сработает.
Ну как может себя показать пулеметный Т-26, выпущенный в 32-33 году? В каком состоянии будут узлы и агрегаты? Ну ладно, пусть будет пушечный, выпущенный в 37 году. Он 4 года не парке стоял. Его хоть раз капиталили? Я сомневаюсь, что при том уровне производства и оборудовании ремонтных мастерских можно было дать тому же двигателю полную "вторую жизнь". Так это надо либо на завод везти, либо от смежников получать тот же двигатель в сборе, а движок идет на выпуск новых машин. Башню поменять? А кто ее даст? В итоге танков много на бумаге, а сколько из них боеготовы и сколько стоит в качестве набора запчастей?
Ну и потери уже в ходе войны. Потери на маршах "старичков", потери от авиации, потери от сухопутных сил и средств. А сколько их брошено, по исчерпании горючего/боезапаса (особенно это касается котлов 41 года, там один Юго-Западный фронт сначала вынужден был контратаковать, что бы вывести войска с львовского выступа, потом в кольцо под Киевом попал)? В итоге - огромные потери.
Что там навоевали англичане во Франции - вопрос-вопросов. При эвакуации они потеряли практически всю тяжелую технику. Чем они воевали в Африке? Ну никак не шести тонными Викерсами. Матильда, Валентайн (а это конструкции 39+ года). Да и то, до появления на театре Роммеля, т.е. против итальянцев, у которых бронетехника была в зачаточном состоянии, артиллерия была устаревшей, если вообще была.
Ага, англичане во Франции отлично воевали, так отлично воевали, что драпали на свой остров, бросив всю технику и артиллерию, драпали только с винтовками, и то многие Томми бросали даже свои винтовки 😹. Ну а в Африке Роммель имея всего лишь две дивизии, гонял их в хвост и гриву, и только через два года англичане скинули Роммеля из Африки, благодаря американскому десанту и пятикратном превосходстве в живой силе.
@@buro_OK а ну да, ведь это другое! Понимать надо!
@@starina281 ну что толстого??? Это же статистика сколько и каких танков было в 41 году! А ведь потом был ещё 1942, когда Федоренко с умом управляя 1000 КВ и Т-34 привёл Паулюса к Сталинграду!
Какие машины криворекожопам не давай, они их всё ровно потеряют, ссылаясь, что это машины плохие. ;)
Что толку от этих танков, если джавелинами легко уничтожаются. Куча металлолома.
Так чего не уничтожаете тогда?
Процент потерь от "джавелинов" какой в сравнении с другими средствами?
А процент несработок?
@@starina281 Несработок было немного, в основном когда они только пришли, да и уничтожаем. Но тут комментарий не уместен, ибо это танк 30 годов
Все квалифицированные кадры валили лес в далёкой Сибири, как враги народа.
Самый неудачный выбор. Не получился ни танк, ни БТР ни САУ, ни тягач. Движок слабый. PS а купили бы лицензию хотя бы на 150лс движок - и были бы и тягачи, и БТР...
Скоро балалаяйня такие экземпляры будет гнать в Украину))))
Но пока что заканчиваются только Т-64.
И это хорошо.
@@starina281 в ваших мечтах)
@@ЯнРокотов-х1э ну конечно в мечтах.
Ваш сброд очень проворно бросает технику и в этом им равных нет. Спасибо вам за т-90, т-72б3, т-80 бвм)
@@starina281 мечтать не вредно) мечтайте дальше)))хоть в этом вы сильны
Всех с праздником ПОБЕДЫ!!!
Радио,ага... Было одно на 30 машин.
Общались с помощью флажков.
Радейки массово пошли с ленд лизом.
Такая же "правда" как и арест командира морпехов из 155-ой бригады?
Или ещё более смешные источники?
@@starina281 ты просто не в курсе,понимаю. Точнее,не компетентен.
@@starina281 если на счет командира,у тебя нет возможности проверить,то по поводу флажков и раций почитай. Есть масса информации в открытом доступе.
Привожу цитату-
То, что красиво выглядело в теории, на практике иногда оказывалось мало приспособленным к реальным боевым условиям. Например, в отчете по итогам боев советско-финляндской войны относительно флажковой сигнализации сказано: «Флажки почти не применялись». На фронте Великой Отечественной войны тоже редко кто пользовался флажками, хотя их настойчиво продолжали заготавливать и обучать управлению с их помощью. «Радиостанции были тогда редкостью, а радийная связь неустойчива, поэтому учили нас подавать сигналы флажками. Всего было двадцать сигналов, которые все надо было знать назубок. Но на фронте никто флажками не командовал - бегали от машины к машине или просто орали во всю глотку. На некоторых танках даже не было переговорного устройства между членами экипажа!».
@@starina281 Также в СССР по ленд-лизу было поставлено 35 800 радиостанций, 5899 приемников и 348 локаторов, что обеспечило основные потребности Красной Армии.
Состав экипажа т34 76?
Кто ждëт часовой ролик про БТ, отметьтесь.
Сам жду!Серия роликов по БТ будет, перед роликами по Т-34.Но когда-пока не знаю.Неспешно собираю материал.
@@starina281 насколько я понимаю следующий ролик про некий Хетцер.
А про Ягдпанцер 4 будет?
@@АлександрМысев я понимаю Вашу шутку по поводу "некий" "хетцер", и понимаю, что в официальной переписке он так не назывался.Хотя, документ с обьяснением того что это за зверь существует.
Нет, следующее видео по технике на базе Т-26.
Да, ягдапанцер 4 планируется.
11 тыс это странновато мало, учитывая до 30 тыс танков на начало 2 мировой... столько не было у всего остального мира вместе взятого - США имели максимум 200.. а лучшего танка 2 мировой - Шермана выпустили 48 тыс штук - хватило на совок, Британию и самим с Бразильцами - дада - они тоже участвовали - кто не знал)))
К логопеду когда запишешься диктор?
Это чисто русская традиция, своих солдатиков бросать в полях на корм собакам 🐕 ?
Да уж, всу своих клоунов дохлыми бросают.
@@starina281 Молодой человек! Мы, юсские, не обманываем дьюг дьюга.
@@NoteNote-gl6iq вы-то да.