정말 편안하게 침대에 누워서 저의 공구를 고치는 모습을 볼 수 있었습니다. 달인님이 처음 접하는 제품이라고 하셔서 불안함에 구경을 하다가 하나 하나씩 답을 찾아가는 상황이 흡사 월드컵 축구 경기를 보는 것 같았습니다. 동네에서 평생을 농기계 수리를 하셨던 어르신도 처음보는 제품이라며 일주일을 가지고 계시다가 결국은 포기를 하셨는데... '달인' '명인'이라는 소리는 당연한 것 같습니다. 수고 많으셨습니다.
국내에서 엔진톱 수리면서 위 검사, 테스트기 가지고, 터스트 하며 수리하는 사람이 몇이나 있을까요? 저 알기론 딱 한분 계시네요 위 테스트 장비 갖고싶긴 합니다 저는 20년간 쌓은 경험으로 수리합니다 소리듣고, 증상 파악하고 이상 부분 부품교환. 수리해서 하자난적 단 한번도 없네요 제 경험을 믿습니다 수리하고 공부해보니 오토튠. 모델들도 타 엔진톱과 다를게 없습니다. 캬브레터, 점화코일. 빼고 다른게 있나요? 기계적인 부분은 완전 같다 생각합니다 꿀잠 주무시고, 전화한번 부탁드려요^^
영상을 끝까지 보셨나요? 저는 550xp 처음 만져본다고 말씀 드렸고 550xp에 대한 어떤한 정보도 없이 수리를 진행했습니다. 예열을 시켜줘야하는 것 조차 몰랐으니...550xp 부품은 보유하고 있는게 하나도 없습니다. 혹시나 해서 왈보로 다이어프램 으로 최대한 비슷하게 만들어서 조립을 했었습니다. 기계적으로는 전혀 문제없다고 자신합니다.고속은 이상 없고, 저속 꺼짐 현상이. 계속 나타났고, 이후 다이어프램을 정품으로 교환 했을때도 똑같은 증상이 나타났습니다. 그래서 다이어프램은 이상이 없다 자신합니다. 그동안 다이어프램이 딱딱해졔 연료가 평소보다 많이 들어가는 증상때문에 L조정값이 1로 세팅되었던거 같습니다. 진단기 테스트후 L, H 리셋하고펌웨어 업데이트 하니 저속에 꺼지는 증상은 깨끗히 사라졌네요. 자동화기기 엔진톱 님은 프로, 나는 아마츄어입니다. 밥도먹고, 라면도 먹습니다^^ 지금부터 열심히 공부해서 오토튠 엔진톱 달인이 되겠습니다 혹시나 연락 한번 주시면 감사하겠습니다 싸우자고 연락 주라는거 아닙니다 기다리고 있을게요, 선일님^^ 062-603-2580
전자 카브레터는 말썽꾸러기 전자식 카브레터 사양합니다. 허스크바나 요새톱 trouble maker 입니다. 허기야 스틸에서는 fuel injection 나왓다는데 이것도 no thank you. 톱이 나무를 자를수만 있으면 되는걸 왜 그렇게 복잡하게 전자식으로 만들어서 속을 썪이는지? 그냥 옛날 stihl 이나 husqvarna 가 훨씬 나은것 같습니다.
정말 편안하게 침대에 누워서
저의 공구를 고치는 모습을 볼 수 있었습니다.
달인님이 처음 접하는 제품이라고 하셔서 불안함에 구경을 하다가
하나 하나씩 답을 찾아가는 상황이
흡사 월드컵 축구 경기를 보는 것 같았습니다.
동네에서 평생을 농기계 수리를 하셨던
어르신도 처음보는 제품이라며
일주일을 가지고 계시다가
결국은 포기를 하셨는데...
'달인' '명인'이라는 소리는
당연한 것 같습니다.
수고 많으셨습니다.
저도 처음 잡아보는 녀석이라 애좀 먹었네요. 하지만 오랜만에 학구열을 불태울수 있었고, 저 자신을 좀더 발전시킬 수 있는 계기가 됐네요.ㅎㅎ오후에 전화드리고,
발송해드리겠습니다
국내에서 엔진톱 수리면서 위 검사, 테스트기 가지고, 터스트 하며 수리하는 사람이 몇이나 있을까요? 저 알기론 딱 한분 계시네요
위 테스트 장비 갖고싶긴 합니다
저는 20년간 쌓은 경험으로 수리합니다
소리듣고, 증상 파악하고 이상 부분 부품교환. 수리해서 하자난적 단 한번도 없네요
제 경험을 믿습니다
수리하고 공부해보니 오토튠. 모델들도
타 엔진톱과 다를게 없습니다.
캬브레터, 점화코일. 빼고 다른게 있나요?
기계적인 부분은 완전 같다 생각합니다
꿀잠 주무시고, 전화한번 부탁드려요^^
이톱은 시동후 스로틀땡기지 마시고 RPM이 높은 상태로 조금 두셔야 하는걸로 알고 있습니다 그래야 주변 온도 기압을 감지하여
최상의 연료 공급상태가 되는 걸로 알고 있습니다..
잘 알고 계시네요^^
저는 첨에 암것도 모르고...ㅠㅠ
수리하면서 저도 공부 많이 했습니다ㅎㅎ
날씨가 추울수록 예열을 더 시켜줘야 합니다. 댓글 감사합니다
영상을 끝까지 보셨나요?
저는 550xp 처음 만져본다고 말씀 드렸고 550xp에 대한 어떤한 정보도 없이 수리를 진행했습니다. 예열을 시켜줘야하는 것 조차 몰랐으니...550xp 부품은 보유하고 있는게 하나도 없습니다. 혹시나 해서 왈보로 다이어프램 으로 최대한 비슷하게 만들어서 조립을 했었습니다. 기계적으로는 전혀 문제없다고 자신합니다.고속은 이상 없고, 저속 꺼짐 현상이. 계속 나타났고, 이후 다이어프램을 정품으로 교환 했을때도 똑같은 증상이 나타났습니다. 그래서 다이어프램은 이상이 없다 자신합니다. 그동안 다이어프램이 딱딱해졔 연료가 평소보다 많이 들어가는 증상때문에 L조정값이 1로 세팅되었던거 같습니다. 진단기 테스트후 L, H 리셋하고펌웨어 업데이트 하니 저속에 꺼지는 증상은 깨끗히 사라졌네요.
자동화기기 엔진톱 님은 프로,
나는 아마츄어입니다.
밥도먹고, 라면도 먹습니다^^
지금부터 열심히 공부해서
오토튠 엔진톱 달인이 되겠습니다
혹시나 연락 한번 주시면
감사하겠습니다
싸우자고 연락 주라는거 아닙니다
기다리고 있을게요, 선일님^^
062-603-2580
안됩니다. 반초크 해제안하시고 일정시간이상 지나면 lh값이 초기화됩니다. 시동후 반초크 해제가 원칙입니다. 진단기가 없으시면 시동후 rpm 높은상테로 두면 캬브값이 초기화 셋팅됩니다.
개조할때쓴 다이어프램은 원래 어느 모델에 들어가는 다이어프램 인가요??
흔하디흔한 왈보... 거의 모든톱에 사용되는 만능 다이어프램ㅎㅎ
@@tv-2717 제노아 5200에 들어가는 카브레터 말씀이신가요?
자가정비는 끝이구나~
전자 카브레터는 말썽꾸러기 전자식 카브레터 사양합니다. 허스크바나 요새톱 trouble maker 입니다. 허기야 스틸에서는 fuel injection 나왓다는데 이것도 no thank you. 톱이 나무를 자를수만 있으면 되는걸 왜 그렇게 복잡하게 전자식으로 만들어서 속을 썪이는지? 그냥 옛날 stihl 이나 husqvarna 가 훨씬 나은것 같습니다.
모르면 영상을 찍지 말아야지? ㆍ
모르는 놈이 찍었으면 보질 말아야지?
@@tv-2717보면 안되는 유튜브를 하지 말든지??! ㆍ
@user-po4pz9xg5b 왜 보고선는 태클이실까요? 얼마나 뭘 잘 아시는 사람이길래... 그런 사람이 이런 영상 볼 필요가 있을까요?