Test anteny ATAS-120 na podstawie magnetycznej na dachu samochodu
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2024
- ATAS-120 to antena samochodowa, wielopasmowa na fale krótkie współpracująca tylko z radiostacjami Yaesu. Pracuje w pasmach 40, 20, 15, 10, 6 i 2 metry oraz 70 cm. Za wypożyczenie jej do testów dziękuję Agniemu SP3RBU.
Na Allegro - allegro.pl/ofe...
Na Aliexpress - s.click.aliexp...
END-FED na Aliexpress - Antena na Aliexpress - s.click.aliexp...
#krótkofalarstwo #hamradio #antena
Ale ubaw! Fajnie jak Andrzej mówi „over over” starając się potwierdzić że odebrał raport od korespondenta 😂 wyobrażam sobie minę rozmówcy 😅
Mam Atas już 2 lata i probowalem różnych kombinacji. Ta antena musi mieć dobrą mase szczególnie na 7mhz . Nie lubi też magnesu. Jeśli magnes musi być to doprowadzić dodatkową masę przewodem do masy auta i będzie śmigać. Jeśli ktoś chce z nią jeździć to musi być bardzo mocna podstawa magnesowa bo spadnie przy 100km na godzinę.
Alarm uruchomił się właśnie przez kiepską masę .Pozdrawaim
Anteny pionowe możliwie zbliżone długością do 1/4 czy nawet 1/2 fali są bardzo wydajne na "daleki" DX . 21 MHz jest topowym często aktywnym pasmem na najdalszy DX, jednak na kilka km (jak CB radio) też lokalnie się nadaje.
Wojsko w latach 50-65' pracowało na tym paśmie jako UKF w modulacji FM i mocy około 20 W. Na antenie 1/4 fali ( 4,2 metra) uzyskano okolo 15 -20 km zasięgu z transporterów opancerzonych i podobnych dość wysokich pojazdów metalowych .
Jest to idealne pasmo dla DX-mena który ma tylko mono-bander i potrzebuje łączności lokalnej jak i ekstremalnych DX z jednego urządzenia i tej samej anteny.
Tamto silne tło z ATAS-a to zakłócenia z auta, rzeczywiste zakłócenia z eteru ATAS musi mieć niższe ponieważ ma mniejsze wymiary czyli mniejsze sprzężenie z przestrzenią.
Zakłócenia ATAS wędrują po kablu antenowym jak sama bliskość elektroniki auta jak i elektroniki cyfrowej radiostacji.
ATAS stropi się na najniższy X - możliwie niskie wartości oporności urojonych, oporność falowa jest mniej ważnym parametrem.
Tak naprawdę antena ma zawsze oporności urojone, jednak przy rezonansie anteny są one blisko równoważne z opornościami rzeczywistymi, jednak ZAWSZE są to wartości urojone, oporności rzeczywistej tak naprawdę jest brak.
Andrzej kilka rada do Atasa
1. Po odłączeniu anteny i ponownym podłączeniu trzeba odczekać 3-5 minut i wtedy antena się stroi.
2. Nie należy stosować przełącznika antenowego.
3. Masa to podstawa.
Ale to wszystko jest w instrukcji obsługi.
Ten sam problem miałeś w pierwszych testach anteny. Pewnie powyższe potwierdzą użytkownicy tej anteny. Ja mam taką i używam często - bardzo dobra antena samochodowa.
Berdzo sie ciesze Andrzeju ze udalo Ci się okiełznać Atas 🎉😊 Antena na swoj sposob jest genialna, ale trzeba mieć na uwadze że to antena kompromisowa mająca swoje humory 😅 z takich małych rad dla przyszlych posiadaczy :
- Zawsze stroimy w zakresie pasma jakie obowiazuje, wystarczy że wyskoczymy o jeden Mhz i juz głupieje ( elektronika tak zaprogramowana )
- Po włączeniu radia lub przerwaniu strojenia manualnie przez użytkownika ta antena sama w sobie robi kalibracje, czyli mruga napis atas i przez dluzszy czas nic sie nie dzieje lub antena zacznie automatycznie pracowac góra i dól, po tej oparacji trwajacej moze z minute lub dwie wskoczy napis TUNE i zaczyna sie stroić.
- Pasmo 40m jest dla tej anteny mega kompromisowym pasmem wiec nie spodziewac sie cudów, aczkolwiek użytkując na wyzszych pasmach ta antena działa genialnie.
- najwazniejsze to dać tej antenie jak najwięcej metalu ponieważ potrzbuje jak najwiekszej przeciwwagi by mogla spokojnie pracowac i pieknie sie stroić, np uchwyt antenowy na balkonie musi być połączony galwanicznie z balustradą ( im wiecej metalu tym lepiej )
Jesli na podstawie magnesowej warto ściągnąć gumową oslone magnesu i postawic na samym sreberku, na dzialce pieknie dziala na takiej podstawie na blaszanym dachu domku.
- Ta antena tworzy okropne WCZ i dzieją sie fajne cuda ( u siebie i sąsiada potrafię włączać telewizory lub lampki ledowe 😅 )
Ogolnie tą antene trzeba nauczyc sie operowac tak jak swoją XYL bo jest czasem uparta 😅
73, Skrętka SQ7UTP
Niedopracowane oprogramowanie to zmora wszystkich urządzeń yaesu. Miałem ich trochę i w KAŻDYM było coś skopane.
Mam, cenię. Potwierdzam, musi być dobrze uziemiona. Współpracuje pięknie z ft-991a.
Może radiobus nie jest docięty do rezonansu. Próbowałeś przycinać i sprawdzać czy SWR idzie w dół lub w górę?
Andrzeju wreszcie ujarzmiłeś antenę ATAS 120 👍👍👍 73!
Ja od 4 dni używam w samochodzie zamontowaną na relingu z doprowadzoną masą karoserii i jestem pełen podziwu jak działa. Więc zakup udany jak dla mnie :D
ps. Jak atas się nie chce stroić trzeba dać mu czas na "ogarnięcie się" bo on nie wie gdzie jest i ma sekwencje jazdy do samej góry potem na dół i dopiero wie gdzie jest. Nie jest to zbyt inteligentna antena hah. a jeżeli o swr to można ręcznie dostroić poprzez przyciśnięcie ptt i klikanie strzałek up i down na mikrofonie.
Bardzo dobry film
Jeśli atas nie wystroi i się mu przerwie a tubus się nie rusza trzeba wylaczyc opcję atas w radio i wlaczyc jeszcze raz potem robi antena INIT i wtedy już stroi.
Mam tą antenę i działa :) z FT891
Andrzej, kurde, trzeba było szpachel metalizowany kupić do Radiobusa :P
Mówią że atas potrzebuje uziomu jak piorunochron ale potrzebuje on tylko czasu. Strojenie na atasie trwa długo mam go na motocyklu i na postojach bawię się 891
Pierwszy w konkursie bez nagród 😉 Pozdrawiam!
Drugi
Mam atas120A super działa od 3 lat
8:41 - zawał :)
Na osiedlu by było fajnie - Ty wołasz a w 30 samochodach włącza się alarm :)
Andrzej odkrył ukrytą funkcjonalność ATASa 😂 może QSO w środku nocy z radiobusa zaparkowanego na uśpionym osiedlu w Kielcach? 😂
Nie kuś...
MASZ ATAS? O TY!!! Ale Ci zazdroszczę:)
Wypożyczona do testów :)
@@SierraEcho Ja sobie zasponsorowałem jakąś samochodową, ale: tylko na postoju, i trzeba manualnie się bawić. Bez skrzynki się nie obejdzie, ciężko się wstrzelić. Także ATAS daje dużo luzu🙂
ATAS-120 vs Andrzej: 8:9 :)
Nie ma w przełączniku jakiegoś dławika do masy? Zwarcie DC na kablu antenowym uaktywnia zabezpieczenie w radiu i antena przestaje stroić, bo nie dostaje zasilania.
Ktoś ma jakieś doświadczenia z tą anteną zamontowaną na balkonie w bloku?
Sprawdzi się?
Jak dla mnie genialna - automatyczne strojenie a nie żadne tam przekładanie kabelka przy cewce jak to jest w przypadku innych anten wielopasmowych.
Przetestuję ją na balkonie
Działa pod warunkiem że to nie blok z balkonem na północ
@@SierraEcho O tak! Poprosimy!
Problemem jest to że nie masz dobrej przeciwwagi. Gdybyś podłączył masę anteny do nadwozia to było by dużo lepiej. Magnetyczne podstawy łączą sie pojemnościowo z autem i to jeszcze nie zawsze dobrze bo są źle zrobione podstawy.
Magnesową !!! Magnetyczna to może być antena ;-)
@@BartoszKuzma ojezu :) to tylko słownictwa.
13:17 chyba megaherców a nie metrów 😉🫡
Sztos ta antena. Byc moze do bloku... kto wie :)
Nie ma to jak yaesu
Jak możesz to podaj wymiary pokaż cewkę porób pomiary cewek , to zaraz skopiuje , bo wydać 2165 to trochę przesada
1598 zł ;-)
A.może coś więcej o przeciwwagach?
Będzie oddzielny odcinek o przeciwwagach do tej anteny
Fajny bajer
Antena co do radia stroi się radiowiec szlak trafi
1:25 Shalom!