Модернизировал на современных комплектующих за зиму свой ХВЗ (старт-шоссе), купленный мной в 1985 году, сейчас катаю, очень нравиться, вес получился 10,5 кг, мне 63 годика)))
хотел было подушнить от одного только заголовка видео, но посмотрел и понял, что герой сегодняшнего видео вселяет фантастическое спокойствие и душнить не хочется, а хочется, чтобы люди с разными вкусами жили в гармонии
стиль, прикидон, футба, вел шикарный, атмосфера крутая, разговоры, речь, музыка и сама катка, в целом всё отлично! спасибо и удачи на дорогах! монтаж и сценарий на уровне, продожайте в том же духе!
Живу в Европе. Велосипедно городской сумасшедший,имею несколько . В большом городе хватает опасных ситуаций с плохими дорогами, идиотами и т.д. , но чтобы только приблизиться по ощущениям к вот этому здесь- мне нужно делать мои туры с завязанными глазами...респект. Да хранит вас всех Бог! И да надоумит он вашу администрацию настроить велодорожек!
Смотрел этот чудесный выпуск и пил чаёк с печеньем. Такой позитивный Рома. Пойду покатаюсь по своему гигантскому петербургскому проспекту, на своём чудесном стальном фуджи. Всем добра!
Чёткий байк! 👍 Вижу красивый велик на улице, показываю лайк хозяину! Часто и мой старенький, но ухоженный полностью стоковый Спутник (1978) прохожие ласкают взглядом и гладят по седлу! Он дарит мне и людям радость, приятные воспоминания и добро!
@@olegvladimirovich7385 Кольнаги неизбежно трескаются и требуют очень дорогого ремонта, за который ещё и не всякий возьмётся. А стартоны вечны, на них можно трамвай таранить. И 99% катальцев не заметят разницы между рамами при слепом тестировании.
конечно-конечно! "грамонтая" речь слышна с самого начала. от названия сообщества "биг кок сакин" (перевод нужен или сами сможете?), до пометок в видео "ломимся по тесному стриту" и много подобного в видео с тупым сарказмом про безопасность, пролетая на красный через перекресток... очень поучительное видео.
@@tony_sukh да не парься ты! просто радуйся что пока ты можешь сам встать и пойти закрыть/открыть форточку что б тебе не душнило.. ну а будешь так кататься как автор - будь уверен что рано или поздно в проветривании тебе понадобится помощь. удачи
Тоже недавно разложился в повороте на плитке после дождя. Ударился головой и всей правой стороной. В отключке был 10мин увезли на скорой. Был без шлема. И самое удивительное, скорость была км 10. Покупаю свой шлем
Я всю жизнь на стальных велосипедах,начинал на батином Урале,потом попробовал старт-шоссе,потом на туристе ездил,потом опять пересел на СШ уже на современке,в прошлом году собрал спецзаказ хвз,он конечно поинтереснее,мне 51.
В этом году тоже решил на недорогом винтаже покатать. Залутал мутный спецзаказ , рассмотрел очень внимательно, а это итальянец после кап.ремонта на заводе хвз. Собрал его на топовых железках из прошлого века ,и в итоге пересел на него с фикс орбеи (7.5кг , топовые современные детоли).
Сталь ван лав! Приятно послушать и посмотреть взрослого человека. Красиво там у вас) Роман, отличный сетап собрал, пусть не по канонам, не важно, главное, что летает и радует👍Я с 2016 ездил только на глухой передаче, а тут подвернулся стальной bianchi шоссейный 1996 года. И так всё это непривычно теперь ощущается - передачи, трещётка, свободный ход, тормоза эти блин!)) Но едет - как мёд льётся, умели всё-таки итальянцы рамы делать! Привыкаю вот теперь к нему потихоньку, совсем другой кайф. p.s. Мне 48)
Рама на хвз похожа,мне заходит мой хвз да и современные ништяк тоже,я считаю что если кайфуешь от какойто техники не важно винтаж или новый мощный или малокубатурный главное эмоции!!!
"Обратите внимание на ХВЗ" :) Ага особенно на ХВЗ из водопроводных труб. А видео хорошее. И посыл автора понятен, и имеет место быть. По городу на каждый день, почему бы и нет. Но если именно покататься в режиме "а ля спорт", да ещё и есть длинные участки в гору. То точно никакого хромоля. Если конечно есть возможность. В любом случае автору жирный плюс!
Плюс стального коня это Сталь,что даёт велу быстро динамить и не трястись на мелких неровных дорогах.Алюминевый вел более лёгкий но менее динамичный и его сильно калбасит на мелких неровных дорогах.
@@Sabal242 на стальной раме нужно меньше прилагать усилий на дальняк.. есть профессиональные ( кроме отзывов) статьи обосновывающие. Поэтому на алюминии фактически не соревновались, а стали делать либо гибрид с карбоном, либо многие так и гоняли на хромоле. На треке короткое время алю использовали, но быстро всё перешли на композит. Алюминиевые это любительский сегмент
Классный велик, но новодельные алюминиевые обода под клинчер - придают велику вид "крокодила". Хотя конечно это удобнее, чем старые под трубку и дешевле чем низкопрофильные карбоновые. А так - зачёт ! Ужачи на дорогах !
@@iusawer33 меня нет. На каком то моменте стало усугублять, хуже чем если не катать (видимо какие то гормоны И так далее) так что не всех, индивидуально.
Чтобы сравнить Феррари с Супрой - логичнее бы иметь или непосредственно соприкоснуться с обоими автомобилями. Расхваливая старые велосипеды, непосредственно имели ли вы современный технологичный шоссер? Я начинал свой путь с ХВЗ Турист. До сих пор стоит в гараже, не продал - жалко. Но в сравнении с моим новым TREK - на ХВЗ попросту не хочется катать вообще.
Хвз турист и кольнаго... Ну нельзя это сравнивать. Это как вы на современной Феррари проехали, потом пересели на Феррари 60-х. На Феррари 60-х и останетесь, если конечно в соревнованиях не участвуете.
ретро вел очень даже может быть классным, а вот пустоголовье - это вещь опасная. надеюсь автор поумнеет раньше чем... иначе неизбежно познакомится на практике с аппаратом Илизарова т.к. все дороги такого стиля катания ведут именно в реанимацию
Красиво. Эстетично. Нравятся также классические дорожные велосипеды. Ностальгия наверное. Такой вопрос: тут тоже шатуны на клиньях? Как вспомню, так в дрожь бросает. Сколько сам покупал в мото-вело, сколько отец вытачивали на заводе... Ничего не беспокоило в великах кроме этих клиньев. Я ведь я был подростком, весил немного и давил не сильно.
Только это шоссейный. Если говорить именно о классике, то дорожный более вездеходный. Тот самый взрослик (бренд может разниться в зависимости от региона) из советского времени.
@@Василий_Пупкин говоря про дорожный я именно сингл с крыльями и багажником и имел ввиду. Все хочу докупить в коллекцию, но и так уже велики ставить некуда)
@@sergensv а у меня был Минск (В143). Обожал просто ездить на нём, да и вопреки стереотипам ездил он совсем не медленно. Понятное дело с шоссером не сравнить, но свою тридцатку по плоскачу держал легко, местами и за 40 уходил.
Можно ли ездить на таком байке по проселочным и лесным грунтовым дорогам? Легко ли он взбирается на холмы? Сколько километров в час скорость по ровному асфальту? Что думаете о таком велосипеде с планетарной втулкой Shimano Nexus 3 или 7?
Привет из Крыма! 🎉 Качусь ( maverick )на 20" и со складной , алюминивой рамой на 5 скоростной шЫмано - результаты практически теже ,по городу ,но на трассе хотелось бы асист кареточный , пока на ремонте - дтп ! , ну то такое , Тебе благ ,в деле 🎉🎉🎉 правельным курсом !
Я говорит "за безопасность и всех на дорогах уважаю" и поэтому херачит на красный, сшибает зеркала, лезет поперек машин на перекрестке с чувством что ему все должны уступить.. Где же твоё уважение к другим участникам ДД?
кайф, полностью разделяю мнение автора. я свой вел собрал лет 10 назад, винтажная итальянская рама ciocc москва 80, на новых компонентах Campagnolo Veloce, современные втулки Campagnolo record обода h plus son с класическим профелм. спустя 10 лет обожаю свой велосипед и каждый раз жду сезона чтобы погонять.
Вот я ложусь спать и думаю о геометрии фреймсета, какой сделать? На классических тонких трубах, рейнольдс 853 думаю, или 631, или вообще колумбус спирит ведь мне нравятся голуби мира, но думаю 1 1/8 вилку threadless, low trail но не очень 40-50, но и чтобы 700х43 слики panaracer влезали, а сзади под них 420 мм длину chainstays, число хорошее, а может к горизонтальной верхней трубе замутить модерн твист с осями в дропауты и дисковыми тормозами под 160 флэт маунт, и углы думаю, сзади 73.5, неее 74! А спереди 72.5 и вынос вилки 50-60 с классическим изгибом типа рандоннёр, я немного пошевеливаю свой big cog и засыпаю.
Сложиллсь впечатление что автор протащил по всем перекрытым дорогам НН, в чрезвычайно опасном стиле, для которого ему не хватает ни физухи (надо стройнеть!!) ни техники. Пересекать рельсы под таким острым углом на шоссейнике forbidden, а езда в облипку вокруг и между бортами авто , с грацией слона в посудной лавке dangerous, он даже сбил кому то зеркало!! Риски автора крайне высоки. Не не, я не против оптимально агрессивной городской езды, начни с классики, смотри классику: Line of Sight (2012 год) гонки в NY
Когда-то я в Польше работал. Новый обьект построили на окраине Варшавы. Мы тянули высоковольтный кабель. Под землёй кто-то кое-как уложил гофрированную трубу, в эту трубу была заложена верёвка и вот несколько человек нас тянуло. И я ещё в тот день думал - нафига нам каски на улице, практически в поле в такой прекрасный солнечный день. Кабель был толстым и совсем не очень гибким, поэтому приходилось прикладывать максимвльные усилия для минимального продвижения кабеля. В какой-то момент рвётся верёвка и я со всего маху лечу спиной на дорогу, усыпанную щебнем. Бьюсь каской о камни и каска отлетает, а я посмотрев звёздочки - потихоньку встаю. Даже не хочется думать о том, что я мог упасть без каски. Во второй раз я дважды нарушил технику безопасности на маленьком обьекте. На 4 человека, каждый из которых должен был выполнять свою работу, привёз начальник только 1 стремянку. Чтобы не простаивать, я облокотил о перестенок слишком длинную алюминиевую лестницу. Высота, на которой я находился была смешная - чуть больше полметра и я думал, что успею соскочить. И это был неправильный расчёт. Лестница немного прогнулась под моим весом и соскользнула. В доли секунды я слетел локтём в бетонный пол, а головой прямо на угол кирпичной стены. Сотрясение мозга было, разрубил мягкиую ткань как минимум (рентген не делал). Опять-таки меня спасла плотная вязанная шапочка от более серьёзной травмы.
внимание вопрос, у меня вел 89 года но при этом он карбоновый (рама), его можно считать за ретро или нет (если интересна модель то это giant cadex 980c)
Это просто "Бананка", но большая. Таких тьма на самом деле. Очень рекомендую на веле её использовать, сумки на раму не нужны, всё у тебя за спиной и она не потеет(как от рюкзака). Крч - мастхэв!
@@XYNTORPEDA жиза. я с рюкзаком гоняю. потеет спина и под лямками. есть из бюджетного порекомендовать что?) этож по сути поясная сумка, только райдеры на поясницу её поворачивают?
Дело тут не в материалах или моделях, а в финансовых возможностях в итоге. Если не хватает на новый и крутой лесопед, почему бы и нет собрать старый на новых компонентах. Я бы может тоже взял хвз или подобное, только в совке не делали велосипеды на рост 2 метра
Самое главное это рама,навешать можно что угодно.В стальных великах мне нравится только одно -вилка.Долго привыкал с точки зрения эстетики к прямой вилке.Имею 2 Colnago, стальной и алюминиево карбоновый и второй конечно и использую для тренировок.Прогресс на то и прогресс, чтобы им пользоваться. Был ещё Giant стальной, очень неплохой вел,оставил его в Амстердаме внукам.
у меня вел на базе рамы хвз собран . доволен , впереди 58 44 сзади 11-25 . раму переварил под себя (как я хочу ) гоняю по правилам но быстро ))) мне всего то 50))
я тоже считаю, что steel is real! сейчас в Португалии собираю себе цк на кастомной паяной раме - трубы columbus life, вилка карбоновая columbus futura cross +, однаков сё по современным стандартам - оси (эксцентрики меня достали, с ними при закладывании диск чиркает), т47 каретка, пост маунт, петух юдх была мысля взять шурли, но они тяжелее, с устаревшими стандартами и отсутствует моя ростовка комплит выйдет ориентировочно 8.5 - 8.7 кг, по повду аэро рамы не загоняюсь - обтягивающая джерси в этом плане даст гораздо больше, чем плоские трубы, а у нас там ещё и горы... ну нафиг это аэро
предвижу этот вопрос - концепция такова: универсальный велосипед с агрессивной посадкой, прямую не переношу вообще, по факту это цк с зазорами под 47с (перья при этом 425) и туринговым набором бонок
При таком силовом педалировании в горки алюминиевые шатуны под квадрат скоро развалятся и будут скрипеть каждый поворот педали, а они винтажные 86 года, советую поберечь.
@@As2ronaut блин, вот ведь как, а! Взял вел, а там алю-шатун с квадратом. Ведь чёрным по белому в ттх было написано. Вот почему оказывается говорили, что лучше не брать. Интересно, а можно ли из каретки выпрессовать то, что в неё запрессовано и впрессовать то, что не под квадрат?
Ну, значит придется ездить на системе которая установлена на вел изначально, если сильно не ломить на тяжелых передачах, то проблемы проявятся года через два. Продлить жизнь этой системе можно меняя левый шатун. В целом система с кареткой под квадрат тяжелая больше 1 кг, возможно захочется ее поменять раньше чем появятся первые признаки износа.@@romarizkov
Модернизировал на современных комплектующих за зиму свой ХВЗ (старт-шоссе), купленный мной в 1985 году, сейчас катаю, очень нравиться, вес получился 10,5 кг, мне 63 годика)))
Был спецзаказ сингл, мягенький, приятный, да, не сравнится с моим алюминиевым треком, но катать на нем было супер
Красава,батя!
хотел было подушнить от одного только заголовка видео, но посмотрел и понял, что герой сегодняшнего видео вселяет фантастическое спокойствие и душнить не хочется, а хочется, чтобы люди с разными вкусами жили в гармонии
Потому что это была наживка😛
стиль, прикидон, футба, вел шикарный, атмосфера крутая, разговоры, речь, музыка и сама катка, в целом всё отлично!
спасибо и удачи на дорогах!
монтаж и сценарий на уровне, продожайте в том же духе!
Живу в Европе. Велосипедно городской сумасшедший,имею несколько . В большом городе хватает опасных ситуаций с плохими дорогами, идиотами и т.д. , но чтобы только приблизиться по ощущениям к вот этому здесь- мне нужно делать мои туры с завязанными глазами...респект. Да хранит вас всех Бог! И да надоумит он вашу администрацию настроить велодорожек!
Велодорожки мечта России несбывшаяся 😂😂😂 аминь
Смотрел этот чудесный выпуск и пил чаёк с печеньем. Такой позитивный Рома. Пойду покатаюсь по своему гигантскому петербургскому проспекту, на своём чудесном стальном фуджи. Всем добра!
Feather?
@@romarizkov да)
@@Nikolay138 что значит "да"? Разве ты автор данного поста? Или ты тот самый, что передо мной Feather назвал Fizer?
@@romarizkov classic track, друже:)
@@xTigerStripex почему выбор пал на fuji, а не на overleap, octopus или tsunami?
Пришел домой после тяжелых почти суток и с огромным удовольствием, под чаек, прогулялся с тобой по локациям НН) Благодарю, бро! 🤝🏻
Ждём еще. Красиво!)
Чёткий байк! 👍
Вижу красивый велик на улице, показываю лайк хозяину!
Часто и мой старенький, но ухоженный полностью стоковый Спутник (1978) прохожие ласкают взглядом и гладят по седлу!
Он дарит мне и людям радость, приятные воспоминания и добро!
По ходу это велосипед а байки это другое, там на понтах, как то так...😊
За душу взяло)
После этого видео все продавцы ХВЗ поднимут цену на авито)
Есть такое понятие как - «спрос рождает предложение»
Поднимут цены, упадёт спрос.
Рыночная экономика, однако… ))
ХВЗ это не кольнаго однако.
@@olegvladimirovich7385 Кольнаги неизбежно трескаются и требуют очень дорогого ремонта, за который ещё и не всякий возьмётся. А стартоны вечны, на них можно трамвай таранить. И 99% катальцев не заметят разницы между рамами при слепом тестировании.
Мой ХВЗ старт шоссе выглядит точной копией. А родные трубки гораздо тоньше.
куда еще то ?)
Почему то после просмотра этого видео ) так спокойно и тепло на душе)))
Хотя почти весь диалог, выглядит как стеб.
купил пару аистов белорусских несколько лет назад, с треугольной рамой и женской. Руль старый с ручками завернутыми к ездоку, такой кайф
Один из немногих велоблогеров, который надевает шлем, а не одевает шлем:)👍
Да, наверное, 99% россиян и на себя, и на всех всё "одевают".
Крутейший чел. Радует чистая речь и общий позитив персонажа. Автору респект, ждём больше выпусков. Обязательно нужно будет видео со сквози нн
Пил пиво,ел чебупиццу и кайфовал от видео! Спасибо Ромик,так же добро пожаловать в Рязань
❤ обратите внимание, какая грамотная речь... Это не просто fix шпана со двора, а образованный человек. Приятно было посмотреть и послушать❤
конечно-конечно! "грамонтая" речь слышна с самого начала. от названия сообщества "биг кок сакин" (перевод нужен или сами сможете?), до пометок в видео "ломимся по тесному стриту" и много подобного в видео с тупым сарказмом про безопасность, пролетая на красный через перекресток... очень поучительное видео.
@@valtsarsky Пришлось форточку открыть)
@@tony_sukh в палате?
@@valtsarsky шикарная ответочка!))) душнила))
@@tony_sukh да не парься ты! просто радуйся что пока ты можешь сам встать и пойти закрыть/открыть форточку что б тебе не душнило.. ну а будешь так кататься как автор - будь уверен что рано или поздно в проветривании тебе понадобится помощь. удачи
красота старых велосипедов завораживает. так и хочется купить очередной велосипед)
Что бы смотреть на него?
Кайф, урвал себе недавно 86 года Bianchi Corsa
Байк очень красивый❤😊 люблю ретро стиль в байках. Тоже кайфую иногда на стареньком ХВЗ в стоке)
Тоже недавно разложился в повороте на плитке после дождя. Ударился головой и всей правой стороной. В отключке был 10мин увезли на скорой. Был без шлема. И самое удивительное, скорость была км 10. Покупаю свой шлем
Я всю жизнь на стальных велосипедах,начинал на батином Урале,потом попробовал старт-шоссе,потом на туристе ездил,потом опять пересел на СШ уже на современке,в прошлом году собрал спецзаказ хвз,он конечно поинтереснее,мне 51.
Самое приятное видео на канале, человек пышет доброжелательностью))
Рассмотрел ХВЗ но невнимательно , теперь катаюсь 😅 Парень Крут а его вело Красив❤
как приятно послушать человека, который любит свой город.
Стильно, лампово и душевно. Очень хорошая серия. Приятно осознавать, что живешь в одном городе с такими людьми
добрый чел, позитивный
🤙🏻🌿🌿
какой приятный тип. одно удовольствие слушать
ого, первый адекватный человек в серии треш-интервью, так неожиданно и приятно🙂
В этом году тоже решил на недорогом винтаже покатать. Залутал мутный спецзаказ , рассмотрел очень внимательно, а это итальянец после кап.ремонта на заводе хвз. Собрал его на топовых железках из прошлого века ,и в итоге пересел на него с фикс орбеи (7.5кг , топовые современные детоли).
Сталь ван лав! Приятно послушать и посмотреть взрослого человека. Красиво там у вас)
Роман, отличный сетап собрал, пусть не по канонам, не важно, главное, что летает и радует👍Я с 2016 ездил только на глухой передаче, а тут подвернулся стальной bianchi шоссейный 1996 года. И так всё это непривычно теперь ощущается - передачи, трещётка, свободный ход, тормоза эти блин!)) Но едет - как мёд льётся, умели всё-таки итальянцы рамы делать! Привыкаю вот теперь к нему потихоньку, совсем другой кайф.
p.s. Мне 48)
Модель не veloce?
@@philiprodver2521 Не, Bianch Corsa 5, на Campagnolo Mirage
Я из таких делаю кастом: 2-3 передачи, всё детали, и раму тоже забиваю гравировка, как на старинных доспехах, вплоть до отделки золотом
Рама на хвз похожа,мне заходит мой хвз да и современные ништяк тоже,я считаю что если кайфуешь от какойто техники не важно винтаж или новый мощный или малокубатурный главное эмоции!!!
Самый адекватный велосипедист на этом канале!)
Спасибо Ром Хороший видос , позитивный и мотивирующий , Ждем таких же в ближайшее время. Удач на педалях !!!
Какой то Фредди Меркури на лисопеде 😂😂😂.
Но прикольно.
И да алюминий таки ремонтопригоден, его тоже уже варят.
Ай вонт ту райд май байсикл, ай вонт ту райд май байк...
Что значит «уже»? 😊 аллюминий варят с незапамятных времён, но не все и не везде
@Василий_Пупкин
Клип забавный.
Алюминиевые рамы жёстче,для спортивных достижений возможно это и лучше,но в комфорте они уступают стальным.
@@olegvladimirovich7385вот по этой причине я выбираю сталь и карбон
Вел уже в багажнике, сегодня же выезжаем в Нижний из Рязани. Надеюсь, ваши горочки вытяну)
Привет из самого жаркого Израиля, я жил много лет назад недалеко от места где вы снимаете, Нижний по-прежнему красив и умиротворен.
Спасибо. Хороший релаксирующий видос.
все лучшее детям ) спасибо каналу за развитие !
Как же у вас тут уютно на канале ) И в нижнем красиво, надо бы съездить
"Обратите внимание на ХВЗ" :) Ага особенно на ХВЗ из водопроводных труб. А видео хорошее. И посыл автора понятен, и имеет место быть. По городу на каждый день, почему бы и нет. Но если именно покататься в режиме "а ля спорт", да ещё и есть длинные участки в гору. То точно никакого хромоля. Если конечно есть возможность. В любом случае автору жирный плюс!
Плюс стального коня это Сталь,что даёт велу быстро динамить и не трястись на мелких неровных дорогах.Алюминевый вел более лёгкий но менее динамичный и его сильно калбасит на мелких неровных дорогах.
@@AndreiUlitinЧто ты несëшь!? Стальная рама динамичней? Совсем ку-ку?
@@Sabal242накатистей однозначно, мягче, комфортней
@@MIKER-ih7ud Магкость и динамичность- разные вещи.
@@Sabal242 на стальной раме нужно меньше прилагать усилий на дальняк.. есть профессиональные ( кроме отзывов) статьи обосновывающие. Поэтому на алюминии фактически не соревновались, а стали делать либо гибрид с карбоном, либо многие так и гоняли на хромоле. На треке короткое время алю использовали, но быстро всё перешли на композит. Алюминиевые это любительский сегмент
Лайк✅приятно было смотреть👋🏻
Наконец то хорошее видео, дождался,мой вёл СШ 1968 тоже смотрит и ему нравится). Спасибо.
Мне 60 и езжу на велосипеде всю свою сознательную жизнь и чувствую себя прекрасно и люблю смотреть все ролики про велосипеды и тебе респект😊
@@Олег-э3п9ж очень здорово, что не все взрослые люди ругаются на наше юношеское хулиганство! Спасибо за отзыв🤝
Пока что первый одыкватный райдер на канале, ну из тех кого я посмотрел
Кайф!! Отдельный респект за трек Моно Неона))
Мне 64 езжу на ХВЗ "Спорт" горжусь что в нем все родное. Травм связанных с велосипедом не имею. Гонять уже не могу, погонял в молодости
Классный велик, но новодельные алюминиевые обода под клинчер - придают велику вид "крокодила". Хотя конечно это удобнее, чем старые под трубку и дешевле чем низкопрофильные карбоновые. А так - зачёт ! Ужачи на дорогах !
Приятный чел, про цунами выдал базу🫡
Какой же приятный молодой человек! Лучезарный, как солнышко, позитивный.
Вело-катание излечивает депрессии и психические расстройства.
@@iusawer33 нет
@@Yevhen-ed9cl меня вылечило
@@iusawer33 меня нет. На каком то моменте стало усугублять, хуже чем если не катать (видимо какие то гормоны И так далее) так что не всех, индивидуально.
Тоже владею винтажным кольнаго на кампе, одно удовольствие)
Лайк. Приятно рассказыааешь. Приятные сьемки.
Про современную велосипеду я готов слушать годами
На месте водителей я бы разозлился на этих внезапных велосипедистов.
Хоть посмотрел на ваш город. Красивый, свободный, цените что имеете.
Чтобы сравнить Феррари с Супрой - логичнее бы иметь или непосредственно соприкоснуться с обоими автомобилями.
Расхваливая старые велосипеды, непосредственно имели ли вы современный технологичный шоссер?
Я начинал свой путь с ХВЗ Турист. До сих пор стоит в гараже, не продал - жалко. Но в сравнении с моим новым TREK - на ХВЗ попросту не хочется катать вообще.
Хвз турист и кольнаго... Ну нельзя это сравнивать. Это как вы на современной Феррари проехали, потом пересели на Феррари 60-х. На Феррари 60-х и останетесь, если конечно в соревнованиях не участвуете.
Максимально добрый и приветливый вайб) респект👍
ретро вел очень даже может быть классным, а вот пустоголовье - это вещь опасная. надеюсь автор поумнеет раньше чем... иначе неизбежно познакомится на практике с аппаратом Илизарова т.к. все дороги такого стиля катания ведут именно в реанимацию
Четкий прикид и лук в целом, дядя.Порадовал глаз.
Классный ролик, привет из Краснодара!
Гоу экскурсионный ролик на велосипеде. Может даже с героем данного выпуска👌💥
Классный выпуск получился)) душевно)
Красивый вел, много новых компонентов, но почему ты не поменяешь манетки на Dura Ace 7400 STI? Что попе может быть удобно, а рукам нет?😅
Бро, бомба контент 🔥
Всё по делу. Круто!
Красиво. Эстетично. Нравятся также классические дорожные велосипеды. Ностальгия наверное.
Такой вопрос: тут тоже шатуны на клиньях? Как вспомню, так в дрожь бросает. Сколько сам покупал в мото-вело, сколько отец вытачивали на заводе... Ничего не беспокоило в великах кроме этих клиньев. Я ведь я был подростком, весил немного и давил не сильно.
Нет, шатуны квадрат
@@РоманМиусский значит показалось
Только это шоссейный. Если говорить именно о классике, то дорожный более вездеходный. Тот самый взрослик (бренд может разниться в зависимости от региона) из советского времени.
@@Василий_Пупкин говоря про дорожный я именно сингл с крыльями и багажником и имел ввиду. Все хочу докупить в коллекцию, но и так уже велики ставить некуда)
@@sergensv а у меня был Минск (В143). Обожал просто ездить на нём, да и вопреки стереотипам ездил он совсем не медленно. Понятное дело с шоссером не сравнить, но свою тридцатку по плоскачу держал легко, местами и за 40 уходил.
Сказал что не щемит пешеходов и тут же не пропустил двоих на пешеходном✊🏻😂
Да, говорит красный собирать не буду и погнал на все красные - беспредельшик. Таких обычно дорога наказывает.
Тычёк без базару такому ВЕЛИКану
@@alexeyn805кто сам без греха, пусть первым бросит камень
@@YSTIM642посмотрел бы я что и куда ты тыкнешь, воин кнопочный)
Можно ли рассмотреть к покупке Outleap Heritage 2024 года?
Можно ли ездить на таком байке по проселочным и лесным грунтовым дорогам? Легко ли он взбирается на холмы? Сколько километров в час скорость по ровному асфальту?
Что думаете о таком велосипеде с планетарной втулкой Shimano Nexus 3 или 7?
Автору респект, приятно слушать) Я чессгря, думал Фреди Меркьюри ожил)
Привет из Крыма! 🎉 Качусь ( maverick )на 20" и со складной , алюминивой рамой на 5 скоростной шЫмано - результаты практически теже ,по городу ,но на трассе хотелось бы асист кареточный , пока на ремонте - дтп ! , ну то такое , Тебе благ ,в деле 🎉🎉🎉 правельным курсом !
Добрый день!
Какие "трубки" на колёсах?
Благодарю за ответ!
Я говорит "за безопасность и всех на дорогах уважаю" и поэтому херачит на красный, сшибает зеркала, лезет поперек машин на перекрестке с чувством что ему все должны уступить.. Где же твоё уважение к другим участникам ДД?
Ты не понимаешь, это другое))))
Так кого он своими 60кг повредит?
@@remboy595 на скорости под 30 да с велосипедом кого угодно.
@@Icamna1 любая машина с ним справится
А пешиков он нормально обьезжает
@@remboy595 так я и ге говорил что он кого-то задавил. Я написал что он как мудак себя ведет на дороге!
Красава конечно 🤣🤣🤣🤣
А старые велы всегда будут с историей как и любой в настоящее время байк❤❤❤
Главное голову береги и не сбивай зеркала........
Спасибо большое за видео!
Ну наконец-то гонка в НиНо!) Рома, 31 годик всего, ещё рано про привести физуху в порядок говорить). Но ты молодец👍🏻!
С вами бы покататься так. Красивый город, классный и ламповый контент.
Привет из Луганска.
кайф, полностью разделяю мнение автора. я свой вел собрал лет 10 назад, винтажная итальянская рама ciocc москва 80, на новых компонентах Campagnolo Veloce, современные втулки Campagnolo record обода h plus son с класическим профелм. спустя 10 лет обожаю свой велосипед и каждый раз жду сезона чтобы погонять.
А я человек простой, у меня Author Prime 2006. Все его родные узлы давно умерли и заменены, но стальная рама живет и радует)
Вот я ложусь спать и думаю о геометрии фреймсета, какой сделать? На классических тонких трубах, рейнольдс 853 думаю, или 631, или вообще колумбус спирит ведь мне нравятся голуби мира, но думаю 1 1/8 вилку threadless, low trail но не очень 40-50, но и чтобы 700х43 слики panaracer влезали, а сзади под них 420 мм длину chainstays, число хорошее, а может к горизонтальной верхней трубе замутить модерн твист с осями в дропауты и дисковыми тормозами под 160 флэт маунт, и углы думаю, сзади 73.5, неее 74! А спереди 72.5 и вынос вилки 50-60 с классическим изгибом типа рандоннёр, я немного пошевеливаю свой big cog и засыпаю.
Это пятый брат Лапенко ?
Хаааа похож 😂
Вай,какой же атмосферный видос
Можно 10 часовую версию пожалуйста?😀
с каточкой в кресле отличная шутка=) а за историю спасибо
Сложиллсь впечатление что автор протащил по всем перекрытым дорогам НН, в чрезвычайно опасном стиле, для которого ему не хватает ни физухи (надо стройнеть!!) ни техники.
Пересекать рельсы под таким острым углом на шоссейнике forbidden, а езда в облипку вокруг и между бортами авто , с грацией слона в посудной лавке dangerous, он даже сбил кому то зеркало!! Риски автора крайне высоки.
Не не, я не против оптимально агрессивной городской езды, начни с классики, смотри классику: Line of Sight (2012 год) гонки в NY
Здравствуйте, а подскажите как найти Руслана, который делает багажники?
Когда-то я в Польше работал. Новый обьект построили на окраине Варшавы. Мы тянули высоковольтный кабель. Под землёй кто-то кое-как уложил гофрированную трубу, в эту трубу была заложена верёвка и вот несколько человек нас тянуло. И я ещё в тот день думал - нафига нам каски на улице, практически в поле в такой прекрасный солнечный день. Кабель был толстым и совсем не очень гибким, поэтому приходилось прикладывать максимвльные усилия для минимального продвижения кабеля. В какой-то момент рвётся верёвка и я со всего маху лечу спиной на дорогу, усыпанную щебнем. Бьюсь каской о камни и каска отлетает, а я посмотрев звёздочки - потихоньку встаю. Даже не хочется думать о том, что я мог упасть без каски.
Во второй раз я дважды нарушил технику безопасности на маленьком обьекте. На 4 человека, каждый из которых должен был выполнять свою работу, привёз начальник только 1 стремянку. Чтобы не простаивать, я облокотил о перестенок слишком длинную алюминиевую лестницу. Высота, на которой я находился была смешная - чуть больше полметра и я думал, что успею соскочить. И это был неправильный расчёт. Лестница немного прогнулась под моим весом и соскользнула. В доли секунды я слетел локтём в бетонный пол, а головой прямо на угол кирпичной стены. Сотрясение мозга было, разрубил мягкиую ткань как минимум (рентген не делал). Опять-таки меня спасла плотная вязанная шапочка от более серьёзной травмы.
Кайфанул от просмотра !Парнишка нормальный ,приветливый ,доброжелательный !
Привет из города Павлово ,Нижегородская область)
Позитивный человек, уважительный, похож на Фредди Меркьюри.
Хорошо, что в этой катке красный свет не собирали! Главное - безопасность!👍
Безопасных дорог всем велосипедистам!
Угу. Только кучу пунктов ПДД нарушил...
внимание вопрос, у меня вел 89 года но при этом он карбоновый (рама), его можно считать за ретро или нет (если интересна модель то это giant cadex 980c)
Конечно можно!) И "винтажом", т.к. ему больше чем 30 лет.
Это безопасная езда?
Он такой добрый, что завтра когда буду катать , тоже не буду красный собирать и буду доброжелательнее, нахуй
Байкфит отменный, посадка красивая ❤
че за поясничная сумка у райдера? чет на озоне такие найти не могу
Это просто "Бананка", но большая. Таких тьма на самом деле. Очень рекомендую на веле её использовать, сумки на раму не нужны, всё у тебя за спиной и она не потеет(как от рюкзака). Крч - мастхэв!
goshaorekhovbags fanny xl
неудивительно, что ты ее на озоне не нашел
@@maglapua9062 ну не обязательно её. а аналоги какие-нибудь
@@XYNTORPEDA жиза. я с рюкзаком гоняю. потеет спина и под лямками. есть из бюджетного порекомендовать что?) этож по сути поясная сумка, только райдеры на поясницу её поворачивают?
Позитивно однако. Тоже хочу собрать схожий велосипед. Либо взять ХВЗ и восстановить в сток
Лучше на современке,в стоке он не так хорош
Хороший видос, ещё бы Дашу показали🙂.... был бы ваще отвал башки👍
Дело тут не в материалах или моделях, а в финансовых возможностях в итоге. Если не хватает на новый и крутой лесопед, почему бы и нет собрать старый на новых компонентах. Я бы может тоже взял хвз или подобное, только в совке не делали велосипеды на рост 2 метра
Самое главное это рама,навешать можно что угодно.В стальных великах мне нравится только одно -вилка.Долго привыкал с точки зрения эстетики к прямой вилке.Имею 2 Colnago, стальной и алюминиево карбоновый и второй конечно и использую для тренировок.Прогресс на то и прогресс, чтобы им пользоваться.
Был ещё Giant стальной, очень неплохой вел,оставил его в Амстердаме внукам.
название отличное
ну и абсолютно согласен по поводу новых рам. жаль денег пока нехватка на хорошую старую сталь
у меня вел на базе рамы хвз собран . доволен , впереди 58 44 сзади 11-25 . раму переварил под себя (как я хочу ) гоняю по правилам но быстро ))) мне всего то 50))
я тоже считаю, что steel is real!
сейчас в Португалии собираю себе цк на кастомной паяной раме - трубы columbus life, вилка карбоновая columbus futura cross +, однаков сё по современным стандартам - оси (эксцентрики меня достали, с ними при закладывании диск чиркает), т47 каретка, пост маунт, петух юдх
была мысля взять шурли, но они тяжелее, с устаревшими стандартами и отсутствует моя ростовка
комплит выйдет ориентировочно 8.5 - 8.7 кг, по повду аэро рамы не загоняюсь - обтягивающая джерси в этом плане даст гораздо больше, чем плоские трубы, а у нас там ещё и горы... ну нафиг это аэро
предвижу этот вопрос - концепция такова: универсальный велосипед с агрессивной посадкой, прямую не переношу вообще, по факту это цк с зазорами под 47с (перья при этом 425) и туринговым набором бонок
А почему автор нас так балует
При таком силовом педалировании в горки алюминиевые шатуны под квадрат скоро развалятся и будут скрипеть каждый поворот педали, а они винтажные 86 года, советую поберечь.
Итальянские шатуны выдерживают очень долго, сплав жесткий.. Китай конечно расшатается
Хмммм, а какие шатуны не развалятся и не будут скрипеть?
Что-нибудь более современное с интегрированным валом, а квадрат пройденный этап эволюции, со своими минусами и плюсами.@@romarizkov
@@As2ronaut блин, вот ведь как, а! Взял вел, а там алю-шатун с квадратом. Ведь чёрным по белому в ттх было написано. Вот почему оказывается говорили, что лучше не брать. Интересно, а можно ли из каретки выпрессовать то, что в неё запрессовано и впрессовать то, что не под квадрат?
Ну, значит придется ездить на системе которая установлена на вел изначально, если сильно не ломить на тяжелых передачах, то проблемы проявятся года через два. Продлить жизнь этой системе можно меняя левый шатун. В целом система с кареткой под квадрат тяжелая больше 1 кг, возможно захочется ее поменять раньше чем появятся первые признаки износа.@@romarizkov
вел года выпуска как я 🙃 байк в прекрасном состоянии, лайк!