الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس
السلام عليكم شكرًا علي شرحك الجيد وايصال المعلومة وتثقيف الناس في الأجهزه الميكانيكيه تحديد برودة المكيف في السياره ياتي من الماء الساخن وانت لما تنقص التبريد يتم فتح الماء الساخن بالدفايه في الوضع هذا الي يتحكم في اشتغال المكيف وفصله يوجد ترمستات علي الثلاجه في درجه محدده تعطي امر فصل الكمبرسر عن التشغيل ارجوا المعذر هدفي إيصال المعلومة للجميع وشكرا
بارك الله بك. شرح وافي بس ضل في سؤالين الاول فلتر المكيف وتبديله. وتشغيل المكيف على السرعه العاليه واركز متل ما تكلمت على تشغيل المكيف شتاء وفتح النوافذ لبينما يخرج الهواء الساخن والانتباه على المطبات لان معظم خربان الكمبرسر عليه وضبط درجه الحراة على ٢٢
مشكور علی النصيحة في معلوم نسيتها زيت التبرير في الكبريسر لزم يغير من فتر لفتر وغاز ايضن . النقطه الثانيه اذا نقص الغاز عبي أمريكي وليس الصيني يخرجه وضع أمريكي فقط
اخي كيف بخصوص اويل الكمبريسر هل يحتاج تغيير في حال مرور ٥ سنوات مثلا من عمر السياره؟ يعني اذا كانت السياره موديل ٢٠١١ واريد اتأكد من كفاءة المكيف اول مره؟
الفرق بين كبريسور القديم وجديد هو عمليه الفصل وتشغيل القديم يعمل بنضام أن أو اف اما جديد يحتوي على محبس إلكتروني يفتح خط بين سحب وضغط ويغلق بتريج حتالى ليصبح ضغط عالي
سلام كلامك على كمرسور البراد المستعمل في تبديل غاز التبريد في مكيفات السيارات مسؤول عن ضخ كمية من الرطوبه بخار الماء ضمن الدارة غير دقيق وهل غير مخليات الغاز احسن منها ؟؟؟؟ لأن بخار الماء يخرج عندما تكون الضغوط منعدمة ابحث عن غير سبب
الله يعطيك العافية بس عندي ملاحظه اولا اكثر كلامك بالانجليزي والله مافهمت شيء وانا مهتم بالموضوع يعني حنا اولا عرب ثانيااا اغلب من يتابع مايعرف انجليزي اتمنى لو يكون شرحك فيه توضيح للمصطلحات الإنجليزية ثانيااا مشكلتنا في الكمبروسر الحديث الكهربائي اللى على طول شغال الكل يشتكي منه ودايم يخرب ياليت تشرحه لنا وتتكلم عنه واذا عندك قروب واتس او واتس تضيفني او تراسلني ضروري
انا فني تبريد وتكيف بتخلص من آذار زيت محروق في مواسير استخدم ماده اسمها ثاوزنت أو بنزين مع فربون R11 أو co2 اونترجين ويمنع استخدام هواء مضخوط خطر في استعمل ويهمل رطوبه في أنابيب وعمل فاكيوم عميق لايقل عن نص ساعه وشحن غاز اصلاي ويفضل شحن على ميزان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة أستاذي العزيز عندي مشكلة ولا أعرف حلها المشكلة وهي في GMC يوكن موديل 2001 ظهور صوت عند تشغيل المكيف بعد ما ادعس على السليتر مثل كرررررررر غيرت سير المكيف وغير الشداد المكيف جميعهم من الوكالة وعملت صيانة للمكيف ولاكن دون جدوا الصوت ما زال وأحيانا يقطع علية سير المكيف أرجوا المساعدة أستاذي
اذاتصعد درجة الفان المروحة الداخلية هل يفصل وله لااذاتصعد الدرجة ومايفصل فهذا طبيعي ولاكن اذايفصل رشي على الراديترالاماميه مي ومن ترش مي ومايفصل يعني حماوة عالية بالراديترافحص المروحة الاماميه
الحين انت تقول ان الافضل عدم رفع درجة الدفع لأعلى درجة، ونظام التبريد الاوتو بالسيارة يرفع الدفع لأعلى درجة والبرودة كذلك لحد ما تبرد داخلية السيارة، فهل يعني الأفضل اني ما استخدم الاوتو واخليه يدوي ؟
اخوي لاتقول معلومة الا انت متاكد منها لان هناك معلومات ذكرتها صحيحة واخرى ليست كذلك فمثلا معلومة ان وضع التكييف على درجة اربعة فجأة سوف يضر بالمكيف هل تعلم ان رقم اربعة وثلاثة واثنين هذه فقط خاصة بالمروحة يعني اذا وضعت المكيف على اربعة سوف تزيد قوة المروحة فقط ولاعلاقة لذلك برفع قدرة الكمبوروسور
اخي اولا انا لم اقرن مقدره الكمبريسر بوضع المروحه الداخليه اذا كانت 3 او 4 بل كنا نتكلم عن الفرق المفاجيء في درجات الحراره وامكانيه تعريض الثلاجه الداخليه لخطر تسريب الغاز ثانيا ارجو ان تصحح معلوماتك ولا تنفي او تصحح معلومه لمجرد الشك والسبب لانه فعلا يوجد علاقه بين في سرعه المراوح في الداخل وزمن تشغيل الكومبريسور في الخارج ويمكنك ان تجرب ذلك بنفسك - بشرط ان تلغى زر تدوير الهواء البارد داخل السياره وشكرا
خيزم الخيزم من عرفت نفسي وأنا أول ما أشغل السيارة والمكيف أحطه على أقصى سرعة لأجل سرعة تبريد المقصورة، أتركه عدة دقائق لحد ما تبرد المقصورة ثم أخفف السرعة حسب المطلوب، وسنين على هالحال وما صار أي شئ. أترك عنك الخزعبلات. وأتفق مع صاحب القناة فسرعة المروحة لها تأثير مباشر على فصل وشبك الكمبروسر، حيث كلما قلت سرعة المروحة كلما فصل الكمبروسر بشكل أسرع وأكثر.
انت فني خبير بصراحة احييك على معلوماتك الكلام اللي انت قلته كله صحيح بالذات على موضوع الفريون وتشغيل المكيف في الشتا وموضوع تبريد الماكينة
المشكلة في الزباين كلها عايزه تركب وتستمع ببلاش
هاتعمل ايه؟ ثقافة شعوبنا استهلاكية
تحاول تفهم يبقى انت بتفلسف تحاول انك تصرف وتعالج المشاكل بالتدريج عشان المصاريف والماديات يقلك نصب واحتيال عشان مافيش نتيجه قويه ودا بسبب العلاج الضعيف
شكرا علي هذه النصيحة الغاليه يا الغالي علي التعليم بدون مقابل وعلي هذه المعلومات
انتا ميكانيكي و كميائي الله اكبر عليك ✌️✌️
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في
الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك
و يجعل عملك خالص لوجه الكريم .
كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس
ali Al hagoy ههه الأخ سام مسيحي فلسطيني
السلام عليكم شكرًا علي شرحك الجيد وايصال المعلومة وتثقيف الناس في الأجهزه الميكانيكيه تحديد برودة المكيف في السياره ياتي من الماء الساخن وانت لما تنقص التبريد يتم فتح الماء الساخن بالدفايه في الوضع هذا الي يتحكم في اشتغال المكيف وفصله يوجد ترمستات علي الثلاجه في درجه محدده تعطي امر فصل الكمبرسر عن التشغيل ارجوا المعذر هدفي إيصال المعلومة للجميع وشكرا
يعطيك العافيه ياعسل وكلامك سليم قبل ركبت كمبرسر تقليد وغير رديتر جديد وبلف والمكيف زي الخرا :(
الله يجزاك كل الخير وييسرلك امرك فين ماكنت ويفتح عليك ابواب الرزق والبركات من كل حدب وصوب
معلم ممكن تصوير لطريقة كلامك الحالي تنظيف الانابيب والكمريسر
بارك الله بك. شرح وافي بس ضل في سؤالين الاول فلتر المكيف وتبديله. وتشغيل المكيف على السرعه العاليه واركز متل ما تكلمت على تشغيل المكيف شتاء
وفتح النوافذ لبينما يخرج الهواء الساخن
والانتباه على المطبات لان معظم خربان الكمبرسر عليه وضبط درجه الحراة على ٢٢
كلامك دهب يا معلم سام ، الف تحية و الف شكر عالنصائح المفيدة
براك الله فيك الله يرحم الي ربااك
انت شخص رائع الله يحفظك
كل الاحترام وتقدير
بارك الله فيك اخي كريم
سلام عليكم يا خبير اخوك من الجزائر يسأل عن الضاغط المناسب لتوياتا يارس 2007 سودن
15
هل َتنظيف المكينه من الخارج مضر ام مفيد واذا مفيد بايش اغلسها؟
هل يلزم تغير غاز الفريون من فتره لفتره
جزاك الله خير الجزاء ..
السلام عليكم،،،هل صحيح تغليف انابيب الالمنيوم للتبريد وعزلها يقوي التبريد اي يكون التبريد ابرد،،،،،،،تحياتي لك والسلام عليكم،،،،،
اخي غلف الانبوب البارد فقط
سلام عليكم ،السيارات الألمانية لايمشي فيه المكيف عندما يكون الجو بارد
هههههههههه غاز الثلاجه وعربه صح كلامك انا لو اشوفه مستحيل اشتغل عنده او محطه غسيل وقطعه التنظيف زوليه او سجاده ونسبه البوليستر ميه بالميه سلم لي علي الصبغه ويفرك التاير والبدي بنفس القطعه قمه الاسفاف والحيونه
مشكور علی النصيحة في معلوم نسيتها زيت التبرير في الكبريسر لزم يغير من فتر لفتر وغاز ايضن . النقطه الثانيه اذا نقص الغاز عبي أمريكي وليس الصيني يخرجه وضع أمريكي فقط
معلومات قيمة جدا جدا اشكرك
اخي كيف بخصوص اويل الكمبريسر هل يحتاج تغيير في حال مرور ٥ سنوات مثلا من عمر السياره؟ يعني اذا كانت السياره موديل ٢٠١١ واريد اتأكد من كفاءة المكيف اول مره؟
نعم
والله انك معلم وفاااهم
اهم صيانه يقوم فيها بدايه صيف غسيل مكثف ومبخر وتغير فلتر
الفرق بين كبريسور القديم وجديد هو عمليه الفصل وتشغيل القديم يعمل بنضام أن أو اف اما جديد يحتوي على محبس إلكتروني يفتح خط بين سحب وضغط ويغلق بتريج حتالى ليصبح ضغط عالي
طيب اظن نفس الشئ اذا حطيته 22 وبره 45 ماراح يفصل الكمبرسور لانه صعب يجيب 22
بارك الله فيك اخ سام
السلام عليكم صراحة انت إنسان تغار على اخوك المسلم وانا حبيتك من اول مقطع تابعته
الغاز لايفقد خواصه خاصه ١٣٤a
مايحدث ليك خفيف بسبب تفاعل الزيت مع وصلات برابيح
سلام كلامك على كمرسور البراد المستعمل في تبديل غاز التبريد في مكيفات السيارات مسؤول عن ضخ كمية من الرطوبه بخار الماء ضمن الدارة غير دقيق وهل غير مخليات الغاز احسن منها ؟؟؟؟
لأن بخار الماء يخرج عندما تكون الضغوط منعدمة ابحث عن غير سبب
مشكوررر معلم سام😍😍😘
الله يعطيك العافية بس عندي ملاحظه اولا اكثر كلامك بالانجليزي والله مافهمت شيء وانا مهتم بالموضوع يعني حنا اولا عرب ثانيااا اغلب من يتابع مايعرف انجليزي اتمنى لو يكون شرحك فيه توضيح للمصطلحات الإنجليزية ثانيااا مشكلتنا في الكمبروسر الحديث الكهربائي اللى على طول شغال الكل يشتكي منه ودايم يخرب ياليت تشرحه لنا وتتكلم عنه واذا عندك قروب واتس او واتس تضيفني او تراسلني ضروري
روتاري قصدك؟؟
جاري النشر على فروب الوتس
أكبر خطء استخدام هواء مظغوط لتنضيف مبخر أو مكثف
انا فني تبريد وتكيف بتخلص من آذار زيت محروق في مواسير استخدم ماده اسمها ثاوزنت أو بنزين مع فربون R11 أو co2 اونترجين ويمنع استخدام هواء مضخوط خطر في استعمل ويهمل رطوبه في أنابيب وعمل فاكيوم عميق لايقل عن نص ساعه وشحن غاز اصلاي ويفضل شحن على ميزان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
أستاذي العزيز عندي مشكلة ولا أعرف
حلها المشكلة وهي في GMC يوكن
موديل 2001 ظهور صوت عند تشغيل
المكيف بعد ما ادعس على السليتر
مثل كرررررررر غيرت سير المكيف
وغير الشداد المكيف جميعهم من الوكالة وعملت صيانة للمكيف ولاكن دون جدوا الصوت ما زال وأحيانا
يقطع علية سير المكيف أرجوا المساعدة أستاذي
خير الكلام ما قل ودل
Thx for these videos
معلم سام انا عندي الكمبرسر يشتغل حوالي ١٠ثواني و يفصل ومدت الفصل يمكن ٥ثواني وش الحل الله يخليك
اذاتصعد درجة الفان المروحة الداخلية هل يفصل وله لااذاتصعد الدرجة ومايفصل فهذا طبيعي ولاكن اذايفصل رشي على الراديترالاماميه مي ومن ترش مي ومايفصل يعني حماوة عالية بالراديترافحص المروحة الاماميه
غاز زياده- فضي شوي
غاز زياده- لازم يكون الغاز مش زياده ولا ناقص
اذا الرطوبة عملت رائحة سيئة , اشغل الحار على اخر شي كذا دقيقة
انا سيارتي نيسان الميره صني ماشيه 220 الف كيلو مية الرديتر تبع الوكاله موديل 2000
مع احترامي لك؛؛ مبالغ في موضوع التكييف عندنا بالكويت يتم تصليح الكمبريسر ومسألة التبديل غالبا غير موجودة
ماتكلمت عن الغاء فلتر التكييف وتنظيفه
معلم سام كيف فينا نفحص الترموستات اللي جوا السياره
+Alood Aloood القراءه من على الكمبيوتر
مسكينه جده مافيها ولاورشه زي الناس
الحين انت تقول ان الافضل عدم رفع درجة الدفع لأعلى درجة، ونظام التبريد الاوتو بالسيارة يرفع الدفع لأعلى درجة والبرودة كذلك لحد ما تبرد داخلية السيارة، فهل يعني الأفضل اني ما استخدم الاوتو واخليه يدوي ؟
طبعا بخلي درجة الحرارة على ٢٤-٢٥ درجة بشكل دائم
السلام عليكم
لما أطفي المكيف والسيارة يبقى صوت المكيف لفترة من الزمن يعني حول 20 ثانية بعد إطفاء السيارة بشكل كآمل مآالسبب ؟
Dr A aziz هاذ صوت المروحه مو المكيف
Hadi Ali طلعت الثلاجة الداخليه ياغالي وتم التغيير 👍🏻
@@vko كلامك صحيح ميه بالميه الثلاجه الداخليه
انت كتير الكلام
كلما زاد سرعه المطروحه زاد ضغط على كبريسير
اخوي لاتقول معلومة الا انت متاكد منها لان هناك معلومات ذكرتها صحيحة واخرى ليست كذلك فمثلا معلومة ان وضع التكييف على درجة اربعة فجأة سوف يضر بالمكيف هل تعلم ان رقم اربعة وثلاثة واثنين هذه فقط خاصة بالمروحة يعني اذا وضعت المكيف على اربعة سوف تزيد قوة المروحة فقط ولاعلاقة لذلك برفع قدرة الكمبوروسور
اخي اولا انا لم اقرن مقدره الكمبريسر بوضع المروحه الداخليه اذا كانت 3 او 4 بل كنا نتكلم عن الفرق
المفاجيء في درجات الحراره
وامكانيه تعريض الثلاجه الداخليه لخطر تسريب الغاز
ثانيا ارجو ان تصحح معلوماتك ولا تنفي او تصحح معلومه لمجرد الشك والسبب لانه فعلا يوجد علاقه بين في سرعه المراوح في الداخل وزمن تشغيل الكومبريسور في الخارج ويمكنك ان تجرب ذلك بنفسك
- بشرط ان تلغى زر تدوير الهواء البارد داخل السياره وشكرا
خيزم الخيزم
من عرفت نفسي وأنا أول ما أشغل السيارة والمكيف أحطه على أقصى سرعة لأجل سرعة تبريد المقصورة، أتركه عدة دقائق لحد ما تبرد المقصورة ثم أخفف السرعة حسب المطلوب، وسنين على هالحال وما صار أي شئ.
أترك عنك الخزعبلات.
وأتفق مع صاحب القناة فسرعة المروحة لها تأثير مباشر على فصل وشبك الكمبروسر، حيث كلما قلت سرعة المروحة كلما فصل الكمبروسر بشكل أسرع وأكثر.