Καλό βίντεο με χρήσιμες πληροφορίες. Έχω κάτσει φθινόπωρο να δοκιμάσω σε υπαίθριο πάρκινγκ να μάθω να βάζω τις αλυσίδες και κάτι κλαρινομπαστουνια τρολαρανε. Αυτή είναι η νοοτροπία του ελληνάρα.
2:04 Όταν θέλουμε να ανεβάσουμε ή να κατεβάσουμε ταχύτητα απαλά τον συμπλέκτη! Ο λεβιές ΔΕΝ παιζει κανένα ρόλο!!!! Μόνο αυτή τη μικρή παρατήρηση η οποία είναι σημαντική όμως! Μπράβο για το βίντεο.
να ξεκινας για διαβασμα για την εξεταστικη για το πανεπιστημιο στο τελευταιο μαθημα και να εισε στην βιβλιοθηκη και την ωρα που ξεκουραζεσαι να σου ερχετε ειδοποιηση απο βιντεαρα απο σαρημπαλ
Μπράβο Βασίλη συγχαρητήρια για το βίντεο είναι πραγματικά πολύ χρήσιμο γιατί πάνω από όλα μετράει η ασφάλειά μας και γνώσεις σαν αυτές που μας έδειξες θα έπρεπε να είναι βασικές αρχές της οδήγησης τέτοια βιντεάκια είναι πάντα χρήσιμα θα θέλαμε πολλά τέτοια σαν αυτό και στο μέλλον!!!!!!
Μια διόρθωση, στη βροχή το χιονολαστιχο είναι χειρότερο από το καλοκαιρινό γιατί τον εξής απλό λόγο, δεν έχει παράλληλες αυλακώσεις που διοχετεύουν το νερό που αποφεύγουν την υδρολισθηση, τα χιονολαστιχα δεν κάνουν για αυτοκινητόδρομο με μεγάλη ταχύτητα και λιμνάζοντα νερά
Μπίλι ωραίο βίντεο μπράβο σου, καλό είναι να ανεβάζεις τέτοια βίντεο γιατί πολύ από εμάς το παίζουν ξερόλες. Επίσης δείξε Πως ξεθαμπονουν τα τζάμια του αυτοκινήτου,είχα ανέβει πρόσφατα Αράχοβα και είδα πόλους οδηγούς να τα καθαρίζουν την αχνα με πανί ρε φυλε,τι να πω τόσο άσχετη
Φίλε Βασίλη, σε γενικές γραμμές είναι όπως τα είπες, όμως το κεφάλαιο οδήγηση στο χιόνι είναι πραγματικά τεράστιο... Τα είδη χιονιού είναι πάρα πολλά, τα είδη χειμερινών ελαστικών το ίδιο. Άλλα είναι άριστα στη βροχή, άλλα όχι, άλλα είναι ικανά και στο παχύ χιόνι, άλλα ανεπαρκή, αλλού υπερτερούν τα στενά, αλλού τα φαρδιά (Ξεκάθαρα καλύτερα τα στενά είναι μόνο στο χιόνι μέχρι κάποιου πάχους, τόσο που δεν θα κοιλιάσει το αυτοκίνητο γιατί ''κόβει'' το χιόνι πιο εύκολα από ένα φαρδύ ελαστικό, για εκτός δρόμου σε πολύ παχύ χιόνι που ξεπερνά το καθαρό ύψος του αυτοκινήτου βάζουν παρά πολύ φαρδιά ελαστικά για να μη βουλιάζουν και στον πάγο όταν μιλάμε για υψηλές ταχύτητες όπως στα αγωνιστικά που εκεί το στενό ελαστικό στις στροφές λειτουργεί κάπως σαν χιονοπέδιλο). Σε άλλες περιπτώσεις είναι καλύτερα να πατάμε στις ροδιές των άλλων, σε άλλες όχι. Ελπίζω κάποια στιγμή να τύχει να τα πούμε από κοντά και σίγουρα θα έχουμε πάρα πολλά να πούμε... Καλή συνέχεια.
Πολύ ωραια ολα αυτά!!! Ερώτηση.... εχεις χιονολαστιχα καινούργια κ σε σταματάει η αστυνομία... εισαι υποχρεωμένος να έχεις κ αλυσίδες Ή τους δείχνεις τα λάστιχα και φεύγεις;
Με χιονολάστιχα δεν έχεις πρόβλημα (αυτό ισχύει στο εξωτερικό θεωρώ και στην Ελλάδα). Τώρα αν απέσεις σε κάποιον που δεν ξέρεις και θέλει να στο παίξει γνώστης άστα να πάνε...
Επίκαιρος Βασίλη το θέμα είναι να μην πανικοβληθείς αν χάσεις τον έλεγχο κατεβάζεις ταχύτητα και αν χρειάζεται δεινεις λίγο γκάζι, σε καμία περίπτωση δεν πατάς τέρμα το φρένο ακόμα και με abs επίσης αν δεν βάζεις χιονολαστιχα καλό είναι να μην έχεις πλατιά ελαστικά αν μένεις σε περιοχή που χιονίζει συχνά.Που γύρισες το βίντεο πολύ χιόνι έχει
Σε συνθηκες χιονιού και πάγου στις ευθειες και ανηφόρες όσο δυνατόν μεγάλη σχέση στο κιβώτιο για να αποφεύγουμε το σπινιαρισμα. Και στην κατηφόρα μικρή σχέση για να φρενάρει και ο κινητήρας .
Δεν θέλει μικρή ταχύτητα αν γλυστραει και πας να το κατεβάσεις με ταχύτητα θα πάρει φόρα γλυστροντας και αν είναι και πίσω κίνηση μπορεί να σε γυρισει με το πλάι οπότε όταν δεις ότι σε πάει με το πλάι θέλει γκαζι να ισιώσει αν έχεις το περιθώριο να το κάνεις.Στο πολύ και αφράτο χιόνι έχεις κάποια πρόσφυση στο παγομενο χιόνι τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα στην κατάβαση ιδίως το ξεχνάς μπορεί να σε ρίξει όπου θέλει.
kata protimisismou kalitera epidi stin ellada ehia pio polous mines zesti apo vorio evropi.to kalokeri kalokerina me 3 grames ke ta himerina M+S honi ke nera..
Μπράβο Βασίλη συγχαρητήρια για το βίντεο είναι πραγματικά πολύ χρήσιμο ...... άλλα μερικά πράγματα επέτρεψε μου να πω ότι είναι λίγο διαφορετικά Αποτελεί μία κοινή λανθασμένη πεποίθηση ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται φαρδιά ελαστικά τον χειμώνα. Όμως αυτό είναι ξεπερασμένο. Για την ακρίβεια, προσφέρουν πληθώρα πλεονεκτημάτων. Όσο πιο φαρδύ το ελαστικό, τόσο καλύτερη η απόδοσή του σε όλες τις χειμερινές συνθήκες Περισσότερες εγκοπές που συμπλέκονται με το έδαφος, ακόμα και στο χιόνι Μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος λόγω των μεγαλύτερων μπλοκ πέλματος Σταθερή και ισορροπημένη ικανότητα οδήγησης και καλύτερη ακρίβεια τιμονιού Πιο σπορ άνεση κατά την οδήγηση Πηγή : www.continental-tires.gr/car/technology/wide-tires
να πω και γω σαν μονιμος κατοικος σε ενα απομακρισμενο χωριο στο νομο φλωρινης, με το πιο φαρδυ χειμερινο ελαστικο εχεις καλυτερο κρατημα στη στροφη και μειωνεται ο κυνδυνος να φυγει η ουρα.
Αναφέρεσαι σε χειμερινά ελαστικά! Αυτό που λέω αφορά σε αυτά που έχουν οι περισσότεροι. Εννείτα πως μπορείς να χρησιμοποιείς φαρδιά αν και εφόσον είναι σαν αυτό που δείχνω στο τέλος!
@@saribal_ απλά θα πρέπει ο κόσμος να ενημερώνεται (όπως πχ από αυτό το όμορφο βίντεο που έκανες) και να δέχεται τις συμβουλές ενός πιο έμπειρου ανθρώπου, η ενός επαγγελματία όπως εσύ και να μην είναι ξεροκέφαλος γιατί μπορεί να γίνει ακόμη και μοιραίο ένα καπρίτσιο, εμείς έχουμε μεγαλώσει σε χωριά με χιόνια και όσο να ναι έχουμε μια εμπειρία στην οδήγηση υπό ακραίες συνθήκες, όμως πολλές φορές ακόμη κι εμεις, στην δυνατή κακοκαιρία, κλειδώνουμε τα αμάξια και τα αφήνουμε στην άκρη. Θέλω να πω πως πρέπει να ενημερωνόμαστε και δεν είναι κακό να λέμε "δεν γνωρίζω" ή να ζητάμε και βοήθεια... 🙂
Έχει βίντεο στο UA-cam με το ίδιο αμάξι το ενα 4*4 με θερινά ελαστικά και το άλλο 4*2 με χειμερινά... σε όλες τις δοκιμασίες είναι καλύτερο το 4*2.... λόγω ελαστικών .....
Από συνήθεια λόγω προϋπηρεσίας σε βουλκανιζατέρ 9 ετών κατέβηκα προ λίγων ετών Αθήνα κ κοιτούσα τα ελαστικά των αυτοκινήτων δύστυχων το 70% των αυτοκινήτων τα λάστιχα ήταν ακατάλληλα για δρόμο λόγω παλαιότητας πόσο μάλλον για το χιόνι.εγω φοράω το lassa iceway2
Βασίλη όλα καλά αλλά κάποια στιγμή πρέπει να βγει τελείως από τη νοοτροπία μας ότι θα οδηγάμε σε χειμερινές συνθήκες με καλοκαιρινά λάστιχα. Ας πούμε ότι είναι ισοδύναμο επίσης το καλοκαιρινό με αλυσίδα. Αυτές πρέπει κάπου να τις βάλεις δλδ στην άκρη του δρόμου με κίνδυνο της ζωής σου. Και όταν δεν έχει χιόνι πάλι το ίδιο για να τις βγάλεις. Κάποιοι το κάνουν όλο αυτό και στην αριστερή λωρίδα όπως ακούγεται. Και εστω ότι τις φοράς στην Εγνατία στα τούνελ τι γίνεται? Δεν υπάρχουν αυτά τα πράγματα. Το χειμερινό έχει γενικά καλύτερες επιδόσεις δλδ ασφάλεια σε χσμηλές θερμοκρασίες. Ας μη γίνει υποχρεωτικό λόγω κόστους αλλά να επιβάλλεται σε χειμερινές συνθήκες ειδικά με την άθλια ελληνική άσφαλτο.
Θα συμφωνήσω μαζί σου. Αν και βασικά θα πρέπει εμεις οι ίδιοι να καταλαβαίνουμε τι είναι σωστό και τι όχι για την ασφάλειά μας. Τι κάνει νιάου, νιάου στα κεραμίδια!
Πολύ ωραίο βίντεο Βασίλη! Έχω μια απορία. Τα λάστιχα αυτά που μας έδειξες στο video κάνουν μόνο για τον χειμώνα ή μπορούμε να τα χρησιμοποιήσουμε και το καλοκαίρι?
@@anestislalas3188 Δεν ειρωνέυομαι ποτέ φίλε μου. Απλά αν τις ξέρεις τις διαφορες και μπορείς να τις γράψεις κάνε το. Αν δεις σε όλα τα μνμ που απαντώ (σε ένα τεράστιο ποσοστό) δεν ειρωνεύομαι ποτέ!
Δηλαδή το χιονολάστιχο δεν διαφέρει ; Αφού έχει κάτι σαν μεταλλικά καρφιά στο πέλμα του... Ενώ το χειμερινό ελαστικό σαν αυτό που δείχνεις στο βίντεο δεν έχει
Μπράβο πολύ ωραία τα είπες . Και εμένα με πείρα πολύ καιρό να ξεκαβαλυδω το καλάμι να βάλω των εγωισμό μου στην άκρη και να βάλω χειμερινά λάστιχα. Γιατί όλοι λέμε ότι εγώ είμαι οδηγάρα το χειμερινό λάστιχο είναι η καλύτερη επιλογή για χειμώνα και δεν αναφέρομαι στα χιόνια αλλά για όλα ακόμα και για το κρύο και στέγνο οδόστρωμα.
Περιμένατε αυτη την μοναδική μερα που χιόνισε φέτος για να βγάλετε ενα τέτοιο βίντεο θεωρίας σε ενα χιονισμένο τοπίο με στεγνή άσφαλτο που οδηγας και με slick λάστιχα.
ua-cam.com/video/EC1E2eDt1JY/v-deo.html Εδώ είναι ένα πολύ καλό βίντεο για να δει κανείς τις διαφορές των κανονικών ελαστικών με τα χιονολάστιχα. Οι αλυσίδες θα χρειαστούν μόνο σε πολύ χιόνι και αδιαμφισβήτητα παρέχουν μεγαλύτερη ασφάλεια.
Ωραιος και σωστος ο saribal .εγω τετοιες μερες εχω και ενα μινι γρυλο και η αλυσιδες σε 2 λεπτα ειναι φορεμενες. swiftaki 4χ4 του 14 με all season γιατι τα βιαζομουν και με εχει βγαλει ασπροπροσωπο. Eκει που οι αλλοi stop αυτο.......... ωραια αισθηση. Γεια σου ρε Βασιλη με τα [cone sou] παμε για YARIS GR4.........
Αυτά θεωρούνται τα χειμερινά τα λάστιχα ή αυτά είναι τα χιονολαστιχα. Σε παρόμοια βίντεο που έχω δει από ανθρώπους που κάνουν ταξιδιωτικές εκπομπές σε βόρειες χώρες δείχνουν τα λάστιχα να έχουν καρφιά. Επίσης ήθελα να ρωτήσω εάν σπινιαρεις στο χιόνι και σε φύγει το πίσω μέρος πόσο επικίνδυνο είναι το χειρόφρενο ;
κανονικα δε λεγοντε χιονολαστιχα αλλα χειμερινα. η χρηση τους ειναι για το στρωμενο χιονι, για βρεγμενη ασφαλτο, αλλα και για ξερη ασφαλτο απο απλο κρυο μεχρι ολικους παγετους (οπως εχουμε εδω στη φλωρινα). οταν πατας χιονι, σπινιαρουν και αυτα απλα πολυ πιο λιγο απο οταν θα σπινιαραν με καλοκαιρινα. για να αποφυγεις το σπινιαρισμα θελει μαλακες επιταχυνσεις ομως. σε αποτομες ανηφορες με ακαθαριστο απο εκχιονιστικα χιονι, με χειμερινα και μπροσθιοκινηση θα δυσκολευτεις να ανεβεις αν δεν εχεις παρει καποια φορα απο πριν. ειδικα αμα το χιονι ειναι βαρυ και οχι πουδρα. λειτουργουν στο μεγιστο απο 7 βαθμους και κατω. πιο πανω μονο ζημια παθαινουν. εγω μια διαδα τα φορουσα μπροστα και το καλοκαιρι και τωρα τα τακουνια ειναι σκληρα με αποτελεσμα να μην εχουν τη προσφυση που ειχαν περσυ οταν ηταν καινουργια. τα τακουνια των χειμερινων ελαστικων αν τα πιασεις με τα δαχτυλα θα δεις οτι ειναι πολυ μαλακα με σχισμες πανω τους για να γαντζωνοντε στο χιονι και στη κρυα η βρεγμενη ασφαλτο. καποια μοντελα απο τα χειμερινα ελαστικα πανω στα τακουνια τους εχουν τρυπιτσες δλδ υποδοχες για καρφια,, αλλα τα καρφια επιτρεποντε μονο για ορεινες περιοχες και για βορειες χωρες που κανουν να δουν ασφαλτο για μηνες. επισεις τα χειμερινα ελαστικα κανουν καποιο θορυβο λογο των τακουνιων
Ωραίος...εμείς εδώ στα βόρεια έχουμε και λάστιχα με καρφιά Βρε παρέα ποιός μπορεί να μου πει δύο λόγια για Renault Megane 1.6 του 2007-8. Είναι καλά αμαξάκια (ηλεκτρικά & μηχανικά) η θα γίνω κολλητός του συνεργείου...
κανονικα δε λεγοντε χιονολαστιχα αλλα χειμερινα. η χρηση τους ειναι για το στρωμενο χιονι, για βρεγμενη ασφαλτο, αλλα και για ξερη ασφαλτο απο απλο κρυο μεχρι ολικους παγετους (οπως εχουμε εδω στη φλωρινα). οταν πατας χιονι, σπινιαρουν και αυτα απλα πολυ πιο λιγο απο οταν θα σπινιαραν με καλοκαιρινα. με μαλακες επιταχυνσεις ομως. σε αποτομες ανηφορες με ακαθαριστο απο εκχιονιστικα χιονι, με χειμερινα και μπροσθιοκινηση θα δυσκολευτεις να ανεβεις αν δεν εχεις παρει καποια φορα απο πριν. ειδικα αμα το χιονι ειναι βαρυ και οχι πουδρα. λειτουργουν στο μεγιστο απο 7 βαθμους και κατω. πιο πανω μονο ζημια παθαινουν. εγω μια διαδα τα φορουσα μπροστα και το καλοκαιρι και τωρα τα τακουνια ειναι σκληρα με αποτελεσμα να μην εχουν τη προσφυση που ειχαν περσυ οταν ηταν καινουργια. τα τακουνια των χειμερινων ελαστικων αν τα πιασεις με τα δαχτυλα θα δεις οτι ειναι πολυ μαλακα με σχισμες πανω τους για να γαντζωνοντε στο χιονι και στη κρυα η βρεγμενη ασφαλτο. καποια μοντελα απο τα χειμερινα ελαστικα πανω στα τακουνια τους εχουν τρυπιτσες δλδ υποδοχες για καρφια,, αλλα τα καρφια επιτρεποντε μονο για ορεινες περιοχες και για βορειες χωρες που κανουν να δουν ασφαλτο για μηνες. επισεις τα χειμερινα ελαστικα κανουν καποιο θορυβο λογο των τακουνιων
Τέτοιου είδους βίντεο ει αι πολύ σημαντικά δεν ξέρω κατά πόσο είναι εφικτό αλλά αν γίνεται να έκανες και ένα βίντεο για την κατάλληλη αγορά ελαστικό διάφορες προτερήματα μειονεκτήματα..
Βασιλη μιλησε μας και για τις θερμοκρασιες.. Ξερω πως θερινο λαστιχο κατω απο τους 7 ειναι αχρηστο γιατι κοκκαλωνει και δν βαντουζωνει. Κανε μια καλη αναλυση για τα χειμερινα μασ ενδιαφερει!
Ποιον πας βρε αγορι μου να συμβουλεψει και να εξηγησεις ?Τον κανιβαλο ελληνα οδηγο ?Που δεν αλλαζει ουτε τα καλοκαιρινα ελαστικα?Που ειναι με ενα κινητο στο χερι μεσα στο αυτοκινητο ,δεν φοραει ζωνη,δεν τηρει ποτε τα ορια ταχυτητας δεν σταματει ποτε σε πορτοκαλι αλλα επιταχυνει,δεν αφηνει πεζο σε διαβαση ,καροτσακια ,παρκαρει σε αναπηρικα....τον δηθεν ελληνα οικογενειαρχη που δεν βαζει το παιδι του σε παιδκο καθισμα απλα το πεταει σαν σκυλο πισω ..και εαν παρει καθισμα περνει τυπου jumbo oτι πιο φθηνο?....
γιατί δεν λες το καλύτερο που δεν πρέπει να κάνει στα χιονια ο ελληνάρας να μην κυκλοφορεί στο δρόμο όταν χιονίζει μονο κάθεται όλοι μέρα στην καφετερια η στο σπίτι και κοπροσκυλιάζει όταν κάνει καλο καιρό και όταν χιονίζει vrouoummmmmm όλοι έξω και φύγανε να πάρουνε τα βουνά
Βασίλη ο Έλληνας εχει 30 40 50 χιλιάρικα να δωσει για αυτοκινητο αλλα 200-250€ για χιονολάστιχα έστω στους τροχους που δινει κινηση το οχημα δεεενννν.. Ελλάδα 2021μ.Χ
Οσο πιο φαρδύ το πέλμα, τόσο χαμηλότερη πρόσφυση; Άκουσα καλά στην αρχή του βίντεο; Δηλαδή με ένα 155mm πλάτος, έχω καλύτερη πρόσφυση από ένα 185? Μεγαλύτερη επιφάνεια, μεγαλύτερη πρόσφυση; Πάει ο νόμος της φυσικής;
Σωστά όσο πιο λεπτό τόσο πιο πολύ φορτίο σε ένα σημείο άρα περισσότερη πίεση. Φαντάσου την δύναμη που ασκεις να καρφώσεις μια πινέζα και την δύναμη που ασκείς για να καρφώσεις μια προκα.
@@manoslignos9967 αναιρείς όλα τα παραπάνω. Με την ρακέτα αυξάνεις την επιφάνεια που πατάς και κατανεμεις το βάρος σε μεγαλύτερη επιφάνεια για να μη βυθίζεται. Έχεις ένα όχημα πες 10 κιλά, με ένα λάστιχο αυτοκινήτου και ένα λάστιχο ποδηλάτου. Πιο θα μπει πιο εύκολα μέσα; Του ποδηλάτου. Γιατί έχει μεγαλύτερη πίεση σε μικρότερο εμβαδόν. Κάτι σαν την πινέζα
εχει κατι σκεπαρια τροχομπατσους που και χειμερινα να φορας θα σε αναγκασουν να βαλεις αλισιδες. αλλα εδω (φλωρινα) ευτυχως δεν εχουμε. αν δουν οτι φορας χειμερινα , φευγεις. και με χειμερινα ομως εχε αλισιδες γιατι οι χιονισμενες ανηφορες ειναι υπουλες ειδικα για τα μη 4χ4
@@saribal_ και δειξε στους πρωτευουσιανους μεχρι που μπορει να παει με χειμερινα και μεχρι που χωρις γιατι δε καταλαβαινουν. στο δημο δουλευω αποχιονισμους κανω και καθε χειμωνα τα ιδια. τους βγαζω απτα αυλακια
Αν εχει σχηματιστει καθαρος παγος χρειαζονται πλην της περιπτωσεις που τα λαστιχα εχουν ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ ΚΑΡΦΙΑ (οχι σαν αυτα του wrc ) η αλυσιδα ειναι 2ο μπλοκε και χιονολαστιχο να χεις σε ορισμεπες περιπτωσεις χρειαζονται .....αλλα θα πρεπει να σου πει η αστυνομια για να βαλεις απλα μια εξτρα προστασια ? 😳
εναν ιμαντα για ρυμουλκυση και ενα μικρο φτυαρι γιατι ποτε δε ξες. εσεις με τα καλοκαιρινα ελαστικα οταν πατε στο χιονιδρομικο, βγαινετε απτο δρομο για πλακα
Βασίλη sorry αλλά το βίντεο πολύ ερασιτεχνικό και θεωρητικό. Θα θέλαμε επιτέλους κάποιος να βγάλει ένα βίντεο για χειμερινή οδήγηση που να βλέπουμε και όχι να μας λένε....
Δεν υπάρχουν λάστιχα τεσσάρων εποχών. Είναι ένα μύθος για κατανάλωση τα allround tyres επειδή η Ελλάδα έχει υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι φθείρονται γρήγορα .. Το καλοκαίρι καλοκαιρινα και το χειμώνα αν είστε στην βόρεια Ελλάδα χειμωνιατικα χιονολαστιχα με καρφιά η χωρίς καρφιά η λάστιχα βροχής αν είστε σε περιοχή όπου έχει βροχή συνέχεια. Η ασφάλεια η δική σας και της οικογένειά σας αξίζει μερικά ευρό παραπάνω. Φιλικά από Αμβούργο /Γερμανία.
Να είσαι σίγουρος και για να πω την αλήθεια ετοιμάζω κάτι παρα πολύ δυνατό!!!! Και να είσαι συντονισμένος γιατί θα υπάρξουν και τυχεροί. (Για Σέρρες...). Το σχεδιάζω.
Βασίλη δεν ξέρω άμα ξέρεις το peugeot 1007 έχουμε κάτι παλιό λάστιχα και σε μας εδώ χιονίζει και σκεφτόμαστε να πάρουμε λάστιχα καλουτσικα λίγο για το χιόνι αξίζει να πάρουμε λάστιχα έως 350€ η φθηνά έτσι για το χιόνι επίσης το αμάξι μας το έχουμε τουρμπισει οπότε θα γλιστράει πάλι στο χιόνι θα σπινιαριζουν τα λάστιχα έχουμε το peugeot 1007 του 2008 turbo 280 άλογα μπροστινοκίνητο
Όσα άλογα κι αν έχεις η 1η ταχύτητα θα σπινιαρει. Τώρα άμα έχεις πολλά (280) μπορεί να σπινιαρει και η 4η. Όλα αυτά με τα χιονολαστιχα σε χιόνι. Το θέμα είναι στο φρενάρισμα στα κρατήματα γενικά. Εγώ μένω μόνιμα Νορβηγία οπότε τον μισό χρόνο είμαστε με τέτοια λάστιχα μέσα στα χιόνια. Στο φρέσκο χιόνι είναι οι τέλειες συνθήκες. Στο λασποχιονο πέφτουν λίγο οι επιδόσεις. Στον πάγο δεν το συζητώ κάνεις πατινάζ, μόνο με καρφιά πας. Το θέμα σε σένα είναι πόσο συχνά οδηγάς στο χιόνι. Αν αξίζει να πάρεις ένα σετ λάστιχα ή απλά να έχεις τις αλυσίδες σου και τέλος. Σε καθαρό χιόνι πιστεύω τα πανιά είναι καλύτερα. Αλλά δε νομίζω να δουλεύουν σε πάγο.
Πάντως θα δεις μέρα με τη νύχτα διαφορά μεταξύ απλού και χιονολάστιχου. Και σε μεγάλη ανηφόρα σταματημένος ξεκινάς. Έστω και με την όπισθεν αν εχεις μπροστά κίνηση.
Ε ναι ότι και να κάνεις αν το πατάς και όταν ανοίγει η τουρμπίνα θα σπινιαρει. Το θέμα είναι να πας χαλαρά. Απλά άμα έχεις και λάστιχα σε χαμηλές ταχύτητες είναι σαν να οδηγάς κανονικα. Θα πάει όπου το θες εσύ. Και στο φρενάρισμα και στις στροφές. Και στην εθνική πας άνετα και με 100 σε ευθεία χώρις κανένα πρόβλημα. Πάντα βέβαια χωρίς απότομες κινήσεις τιμονιού και περίεργα φρεναρίσματα. Εκεί πρέπει τα φρένα σου να πιάνουν παντού το ίδιο.
Έχει τύχει με Mondeo το 03' 116 αλογα, με χιόνι απλά καθαρισμένο από το μηχάνημα να πάω με 100. Αν όντως έχεις χιόνια στο μέρος σου για ένα μήνα συνέχεια για παράδειγμα ε ναι να πάρεις ένα φθηνό σετ. Αξίζει. Όσα άλογα κι αν έχει το αμάξι. Εδώ γίνεται χαμός από πόρσε και γενικά αμάξια με πολλά άλογα. Κανένα πρόβλημα. Όπως οδηγάς έτσι θα πάει και το αμάξι. Απλά αλλιώς θα συμπεριληφθεί με απλά και αλλιώς με χιονολαστιχα.
Τι κάνουμε στο χιόνι; Παντιλίκια!!!
🤣🤣🤣 ε ναι!
😂 ο κυριος λογος που το περιμένουμε
Καλό βίντεο με χρήσιμες πληροφορίες. Έχω κάτσει φθινόπωρο να δοκιμάσω σε υπαίθριο πάρκινγκ να μάθω να βάζω τις αλυσίδες και κάτι κλαρινομπαστουνια τρολαρανε. Αυτή είναι η νοοτροπία του ελληνάρα.
Βασικα πραγματα που πρεπει να γνωριζουμε ολοι!!! Μπραβο Βασιλη, για ακομη μια φορα, πολυ καλη ενημερωση!!
Ήθελα να είναι απλή αλλά πάνω από όλα κατανοητή ακόαμ και για όσους δεν γωρίζουν και όπως φαίνεται έιναι πολλοί...
2:04 Όταν θέλουμε να ανεβάσουμε ή να κατεβάσουμε ταχύτητα απαλά τον συμπλέκτη! Ο λεβιές ΔΕΝ παιζει κανένα ρόλο!!!! Μόνο αυτή τη μικρή παρατήρηση η οποία είναι σημαντική όμως! Μπράβο για το βίντεο.
Το έδειξα έτσι για να γίνω πιο κατανοητός!!! thanks για τα καλά σου λόγια!
να ξεκινας για διαβασμα για την εξεταστικη για το πανεπιστημιο στο τελευταιο μαθημα και να εισε στην βιβλιοθηκη και την ωρα που ξεκουραζεσαι να σου ερχετε ειδοποιηση απο βιντεαρα απο σαρημπαλ
Είσαι κορυφή!!!!
Μπράβο Βασίλη συγχαρητήρια για το βίντεο είναι πραγματικά πολύ χρήσιμο γιατί πάνω από όλα μετράει η ασφάλειά μας και γνώσεις σαν αυτές που μας έδειξες θα έπρεπε να είναι βασικές αρχές της οδήγησης τέτοια βιντεάκια είναι πάντα χρήσιμα θα θέλαμε πολλά τέτοια σαν αυτό και στο μέλλον!!!!!!
Χαίρομαι που σου άρεσε. Θα φτιάξω και άλλα σύντομα.
@@saribal_ Ωραίος!!!!!
Μπράβο Βασίλη, πολύ χρήσιμο βίντεο...
Να είσαι καλα΄φίλε μου!
Μια διόρθωση, στη βροχή το χιονολαστιχο είναι χειρότερο από το καλοκαιρινό γιατί τον εξής απλό λόγο, δεν έχει παράλληλες αυλακώσεις που διοχετεύουν το νερό που αποφεύγουν την υδρολισθηση, τα χιονολαστιχα δεν κάνουν για αυτοκινητόδρομο με μεγάλη ταχύτητα και λιμνάζοντα νερά
Δεν ισχύει.
Λαθος φιλε...κανενα προβλημα
Ωραιος παρα πολυ καλός και ευχαριστώ για τις οδηγίες
Να είσαι καλά Αναστάση!
2:27 Βασίλη πόνεσε η ψυχούλα έτσι όπως έκανες τον λεβιέ 😂
Χα, χα!!! 😂
Ευχαριστούμε για της συμβουλές σου ρε Βασίλη
Απλές και ελπίζω κατανοητές! Γιατί όπως έχεις καταλάβει τα απλά δεν γνωρίζουμε στην Ελλάδα!
@@saribal_ δεν ειναι οτι δεν γνωρίζουμε βασιλη ειναι η αμέλεια και οτι πιστευουν ολοι οτι δεν θα συμβεί τιποτα σε αυτους
Μπίλι ωραίο βίντεο μπράβο σου, καλό είναι να ανεβάζεις τέτοια βίντεο γιατί πολύ από εμάς το παίζουν ξερόλες. Επίσης δείξε Πως ξεθαμπονουν τα τζάμια του αυτοκινήτου,είχα ανέβει πρόσφατα Αράχοβα και είδα πόλους οδηγούς να τα καθαρίζουν την αχνα με πανί ρε φυλε,τι να πω τόσο άσχετη
Έχω στο πλάνο να βάζω πιο συχνά τέτοια Video με χρηστικά στοιχεία. Και μου έδωσες μια πολύ καλή ιδέα!!!!!
Φίλε Βασίλη, σε γενικές γραμμές είναι όπως τα είπες, όμως το κεφάλαιο οδήγηση στο χιόνι είναι πραγματικά τεράστιο...
Τα είδη χιονιού είναι πάρα πολλά, τα είδη χειμερινών ελαστικών το ίδιο. Άλλα είναι άριστα στη βροχή, άλλα όχι, άλλα είναι ικανά και στο παχύ χιόνι, άλλα ανεπαρκή, αλλού υπερτερούν τα στενά, αλλού τα φαρδιά (Ξεκάθαρα καλύτερα τα στενά είναι μόνο στο χιόνι μέχρι κάποιου πάχους, τόσο που δεν θα κοιλιάσει το αυτοκίνητο γιατί ''κόβει'' το χιόνι πιο εύκολα από ένα φαρδύ ελαστικό, για εκτός δρόμου σε πολύ παχύ χιόνι που ξεπερνά το καθαρό ύψος του αυτοκινήτου βάζουν παρά πολύ φαρδιά ελαστικά για να μη βουλιάζουν και στον πάγο όταν μιλάμε για υψηλές ταχύτητες όπως στα αγωνιστικά που εκεί το στενό ελαστικό στις στροφές λειτουργεί κάπως σαν χιονοπέδιλο).
Σε άλλες περιπτώσεις είναι καλύτερα να πατάμε στις ροδιές των άλλων, σε άλλες όχι.
Ελπίζω κάποια στιγμή να τύχει να τα πούμε από κοντά και σίγουρα θα έχουμε πάρα πολλά να πούμε...
Καλή συνέχεια.
Γειά σου ρε οδηγαρα με τη forestara σου!!
@@ΠαναγιώτηςΒουρλιωτακης-ψ6ν Γεια σου φίλε μου.😉
Μπράβο! Πολύ σωστό και χρήσιμο βίντεο!
Να είσαι καλά φίλε μου!
Τέτοιου περιεχομένου βίντεο αξίζει δεκαπλάσια από τις παρουσιάσεις αυτοκινήτων Σαρήμπαλ.Και ο νοών νοείτω και κυρίως ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΩ!!!
Για σένα δεν έχω λόγια!!!! Τα βλέπεις πάντα τέλεια!
Αν έχουμε καλό αμαξι δεν πάμε ποτέ με το δικό μας καλύτερα νοικιάζουμε αν γίνεται και να πέσει κάποιος πάνω μας δεν μας νοιάζει
Σωστά. Επιπλέον ΑΥΞΑΝΟΥΜΕ την πίεση στα ελαστικά (το ανάποδο στην άμμο). Καλά ταξείδια !
Πολύ ωραια ολα αυτά!!! Ερώτηση.... εχεις χιονολαστιχα καινούργια κ σε σταματάει η αστυνομία... εισαι υποχρεωμένος να έχεις κ αλυσίδες Ή τους δείχνεις τα λάστιχα και φεύγεις;
Με χιονολάστιχα δεν έχεις πρόβλημα (αυτό ισχύει στο εξωτερικό θεωρώ και στην Ελλάδα). Τώρα αν απέσεις σε κάποιον που δεν ξέρεις και θέλει να στο παίξει γνώστης άστα να πάνε...
Επίκαιρος Βασίλη το θέμα είναι να μην πανικοβληθείς αν χάσεις τον έλεγχο κατεβάζεις ταχύτητα και αν χρειάζεται δεινεις λίγο γκάζι, σε καμία περίπτωση δεν πατάς τέρμα το φρένο ακόμα και με abs επίσης αν δεν βάζεις χιονολαστιχα καλό είναι να μην έχεις πλατιά ελαστικά αν μένεις σε περιοχή που χιονίζει συχνά.Που γύρισες το βίντεο πολύ χιόνι έχει
Η ψυχραιμία είναι σημαντική! Λίγο μετά το καζίνο!
Έπρεπε να είσαι πρώτη είδηση Βασίλη σε όλα τα δελτία από το πρωί έως το βράδυ κάθε μέρα έως τα τέλη Φεβρουαρίου σίγουρα.
🤣🤣🤣
Συγχαρητήρια Μπιλ που έκανες το συγκεκριμενο βίντεο!
Έπρεπε. ΚΑι λέω να καθιερώσω τέτοιου είδους video
Βασίλης Σαρημπαλίδης Τέλεια φιλε!
Σε συνθηκες χιονιού και πάγου στις ευθειες και ανηφόρες όσο δυνατόν μεγάλη σχέση στο κιβώτιο για να αποφεύγουμε το σπινιαρισμα. Και στην κατηφόρα μικρή σχέση για να φρενάρει και ο κινητήρας .
Δεν θέλει μικρή ταχύτητα αν γλυστραει και πας να το κατεβάσεις με ταχύτητα θα πάρει φόρα γλυστροντας και αν είναι και πίσω κίνηση μπορεί να σε γυρισει με το πλάι οπότε όταν δεις ότι σε πάει με το πλάι θέλει γκαζι να ισιώσει αν έχεις το περιθώριο να το κάνεις.Στο πολύ και αφράτο χιόνι έχεις κάποια πρόσφυση στο παγομενο χιόνι τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα στην κατάβαση ιδίως το ξεχνάς μπορεί να σε ρίξει όπου θέλει.
Η καλύτερη λύση, λάστιχα τεσσάρων εποχών και πας παντού.
GOODYEAR Vector 4 Seasons Gen-2 φοράω και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Στεγνό, Βρεγμένο, Χιόνι τέλειο σε όλα.
kata protimisismou kalitera epidi stin ellada ehia pio polous mines zesti apo vorio evropi.to kalokeri kalokerina me 3 grames ke ta himerina M+S honi ke nera..
Μπράβο Βασίλη συγχαρητήρια για το βίντεο είναι πραγματικά πολύ χρήσιμο ...... άλλα μερικά πράγματα επέτρεψε μου να πω ότι είναι λίγο διαφορετικά
Αποτελεί μία κοινή λανθασμένη πεποίθηση ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται φαρδιά ελαστικά τον χειμώνα. Όμως αυτό είναι ξεπερασμένο. Για την ακρίβεια, προσφέρουν πληθώρα πλεονεκτημάτων.
Όσο πιο φαρδύ το ελαστικό, τόσο καλύτερη η απόδοσή του σε όλες τις χειμερινές συνθήκες
Περισσότερες εγκοπές που συμπλέκονται με το έδαφος, ακόμα και στο χιόνι
Μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος λόγω των μεγαλύτερων μπλοκ πέλματος
Σταθερή και ισορροπημένη ικανότητα οδήγησης και καλύτερη ακρίβεια τιμονιού
Πιο σπορ άνεση κατά την οδήγηση
Πηγή : www.continental-tires.gr/car/technology/wide-tires
να πω και γω σαν μονιμος κατοικος σε ενα απομακρισμενο χωριο στο νομο φλωρινης, με το πιο φαρδυ χειμερινο ελαστικο εχεις καλυτερο κρατημα στη στροφη και μειωνεται ο κυνδυνος να φυγει η ουρα.
Αναφέρεσαι σε χειμερινά ελαστικά! Αυτό που λέω αφορά σε αυτά που έχουν οι περισσότεροι. Εννείτα πως μπορείς να χρησιμοποιείς φαρδιά αν και εφόσον είναι σαν αυτό που δείχνω στο τέλος!
Φίλε μου συφωνώ σε αυτό (απάντησα και στον Νίκο) αλλά η αναφορά μου στην αρχή έχει να κάνει με τα νορμάλ ελαστικά, όχι τα χειμερινά.
Δεν φαντάζεσαι φίλε Βασίλη τι βλέπουμε κάθε σαββατοκύριακο στον Παρνασσό και την Αράχωβα εμείς οι ντόπιοι! Μπράβο για το βίντεο παίκτη!
ΕΣείς σίγουρα θα γελάτε με όσοα βλέπετε. Και ιδίως όταν τα μεγάλα SUV κολάνε!!
@@saribal_ απλά θα πρέπει ο κόσμος να ενημερώνεται (όπως πχ από αυτό το όμορφο βίντεο που έκανες) και να δέχεται τις συμβουλές ενός πιο έμπειρου ανθρώπου, η ενός επαγγελματία όπως εσύ και να μην είναι ξεροκέφαλος γιατί μπορεί να γίνει ακόμη και μοιραίο ένα καπρίτσιο, εμείς έχουμε μεγαλώσει σε χωριά με χιόνια και όσο να ναι έχουμε μια εμπειρία στην οδήγηση υπό ακραίες συνθήκες, όμως πολλές φορές ακόμη κι εμεις, στην δυνατή κακοκαιρία, κλειδώνουμε τα αμάξια και τα αφήνουμε στην άκρη. Θέλω να πω πως πρέπει να ενημερωνόμαστε και δεν είναι κακό να λέμε "δεν γνωρίζω" ή να ζητάμε και βοήθεια... 🙂
Έχει βίντεο στο UA-cam με το ίδιο αμάξι το ενα 4*4 με θερινά ελαστικά και το άλλο 4*2 με χειμερινά... σε όλες τις δοκιμασίες είναι καλύτερο το 4*2.... λόγω ελαστικών .....
Αν θες 4χ4 για χιόνι του φορας χιονολαστιχα και αγοραζεις αλυσίδες (θα χρειαστούν 1 στις 100). Μόνο τότε μπορείς να είσαι σίγουρος.
Τα λάστιχα είναι πολύ σημαντικά!!!
Να σαι καλα ρε Βασιλη,σε 2 βδομάδες πάω Παρνασσό με φιλους και σαν νέος οδηγος και εγω δεν έχω εμπειρία από τέτοιες καταστάσεις.Με σωνεις!
Βασικά τέτοιου είδους ελαστικά είναι σημαντικά όχι μόνο για χιόνια αλλά και για βροχή. Μην το ξεχνάς αυτό.
@@saribal_ Εχεις δικιο όμως είχες υποσχεθεί βιντεο με Ατταρτ για το πως βαζουμε αλυσίδες και δεν το βλέπω πουθενά...
Όχι στην Ελλάδα αδερφέ... στην Αθήνα!!! + το λάστιχο που έχεις είναι καλοκαιρινό οπότε πάλι με λίγο παραπάνω χιονάκι δεν θα πας!!!
Από συνήθεια λόγω προϋπηρεσίας σε βουλκανιζατέρ 9 ετών κατέβηκα προ λίγων ετών Αθήνα κ κοιτούσα τα ελαστικά των αυτοκινήτων δύστυχων το 70% των αυτοκινήτων τα λάστιχα ήταν ακατάλληλα για δρόμο λόγω παλαιότητας πόσο μάλλον για το χιόνι.εγω φοράω το lassa iceway2
Εμείς στο χοριο όταν χιονίζει κανουμακ μπαντιλικια
Και αυτά στο παιχνίδι είναι...
Βασίλη όλα καλά αλλά κάποια στιγμή πρέπει να βγει τελείως από τη νοοτροπία μας ότι θα οδηγάμε σε χειμερινές συνθήκες με καλοκαιρινά λάστιχα. Ας πούμε ότι είναι ισοδύναμο επίσης το καλοκαιρινό με αλυσίδα. Αυτές πρέπει κάπου να τις βάλεις δλδ στην άκρη του δρόμου με κίνδυνο της ζωής σου. Και όταν δεν έχει χιόνι πάλι το ίδιο για να τις βγάλεις. Κάποιοι το κάνουν όλο αυτό και στην αριστερή λωρίδα όπως ακούγεται. Και εστω ότι τις φοράς στην Εγνατία στα τούνελ τι γίνεται? Δεν υπάρχουν αυτά τα πράγματα. Το χειμερινό έχει γενικά καλύτερες επιδόσεις δλδ ασφάλεια σε χσμηλές θερμοκρασίες. Ας μη γίνει υποχρεωτικό λόγω κόστους αλλά να επιβάλλεται σε χειμερινές συνθήκες ειδικά με την άθλια ελληνική άσφαλτο.
Θα συμφωνήσω μαζί σου. Αν και βασικά θα πρέπει εμεις οι ίδιοι να καταλαβαίνουμε τι είναι σωστό και τι όχι για την ασφάλειά μας. Τι κάνει νιάου, νιάου στα κεραμίδια!
Μόνο αν έχεις κάνα raptor δεν έχεις θέμα 😁😁😁
Βασίλη αν μπορείς κάνε και ένα βίντεο με το Toyota Chr 1.8 Hybrid!!
Πεστα
Θέλω να το κάνω φίλε μου. Με την πρώτη ευκαιρία.
@@saribal_ εχει βγει η toyota yaris αν θες
Να φανταζεστε ένα αυγο κατω απο τα πενταλ...
σωστός
Πολύ ωραίο βίντεο Βασίλη!
Έχω μια απορία. Τα λάστιχα αυτά που μας έδειξες στο video κάνουν μόνο για τον χειμώνα ή μπορούμε να τα χρησιμοποιήσουμε και το καλοκαίρι?
Αποδίδουν καλύτερα το χειμώνα και με χαμηλές θερμοκρασίες. Αν πάρεις τέτοια καλό θα έιναι να τα αλλάζεις με "καλοκαιρινά" και να τα έχεις ανά 6μηνό.
@@saribal_Οκ ευχαριστώ πολύ Βασίλη!!!!
Καλησπέρα
Δεν είναι χιονολάστιχο είναι χειμερινό ελαστικό.
Άλλο πράγμα το ένα , άλλο πράγμα το άλλο.
Για πες τις διαφορές...
Ειρωνευεσται κύριε Σαρημπαλίδη η είναι ιδέα μου ;
Δεν τις ξέρετε ;
@@anestislalas3188 Δεν ειρωνέυομαι ποτέ φίλε μου. Απλά αν τις ξέρεις τις διαφορες και μπορείς να τις γράψεις κάνε το. Αν δεις σε όλα τα μνμ που απαντώ (σε ένα τεράστιο ποσοστό) δεν ειρωνεύομαι ποτέ!
Δηλαδή το χιονολάστιχο δεν διαφέρει ;
Αφού έχει κάτι σαν μεταλλικά καρφιά στο πέλμα του...
Ενώ το χειμερινό ελαστικό σαν αυτό που δείχνεις στο βίντεο δεν έχει
Είσαι ωραίος, εύγε !
Σ΄ευχαριστώ Θάνο.
Μπράβο πολύ ωραία τα είπες . Και εμένα με πείρα πολύ καιρό να ξεκαβαλυδω το καλάμι να βάλω των εγωισμό μου στην άκρη και να βάλω χειμερινά λάστιχα. Γιατί όλοι λέμε ότι εγώ είμαι οδηγάρα το χειμερινό λάστιχο είναι η καλύτερη επιλογή για χειμώνα και δεν αναφέρομαι στα χιόνια αλλά για όλα ακόμα και για το κρύο και στέγνο οδόστρωμα.
Τα είπες όλα...
Περιμένατε αυτη την μοναδική μερα που χιόνισε φέτος για να βγάλετε ενα τέτοιο βίντεο θεωρίας σε ενα χιονισμένο τοπίο με στεγνή άσφαλτο που οδηγας και με slick λάστιχα.
Το Video είναι συμβουλευτικού χαρακτήρα. Αν θέλουμε να κάνουμε τεστ σε πράξη θα κάνουμε άλλο video.
2:24 δωστο παμεεε κοφτιασε τες :P
Γούσταρες. Έτσι; Χα, χα!!!
Μπράβο Βασίλη, απλά και κατανοητά. Μια ερώτηση, όταν φοράς χιονολάστιχα χρειάζεσαι αλυσίδες ή όχι;
όχι. Εκτός και αν μιλάς για πάρα πολύ χιόνι.
ua-cam.com/video/EC1E2eDt1JY/v-deo.html
Εδώ είναι ένα πολύ καλό βίντεο για να δει κανείς τις διαφορές των κανονικών ελαστικών με τα χιονολάστιχα. Οι αλυσίδες θα χρειαστούν μόνο σε πολύ χιόνι και αδιαμφισβήτητα παρέχουν μεγαλύτερη ασφάλεια.
και με λιγο ακαθαριστο χιονι 10 -15 ποντους σε αποτομη ανηφορα με στροφιλικια βουνου παιζει να χρειαστεις και ας φορας χειμερινα
Βασίλη εάν είχε χέρια ο λεβιές των ταχυτήτων, θα σε άρχιζε στα μπουκέτα (με την καλή έννοια)!
Πες το ψέματα!!!!
αλλα επιπεδα προσφυσης....
ΜΕ χιονολάστιχα ναι. Τεράστια η διαφορά
Ωραίος ο Σαριμπολ, περίμενα και σβουριδια στα χιόνια, αλλα δεν πειράζει άλλη φορά!!
Ψήνεσαι έτσι;
Και μην ξεχνατε rev match στα κατεβασματα για σουπερ σμουθ αλλαγες ιδιατερα σε πισωκινητα
Χα, χα!!!
@@saribal_ δεν συμφωνείτε?
@@randomchannel1712 Εννοείται!!!!
@@saribal_ αν μπορούσατε να πάτε σε μια πιστουλα να δείξετε ένα tutorial με τεχνικού λες
Ωραιος και σωστος ο saribal .εγω τετοιες μερες εχω και ενα μινι γρυλο και η αλυσιδες σε 2 λεπτα ειναι φορεμενες. swiftaki 4χ4 του 14 με all season γιατι τα βιαζομουν και με εχει βγαλει ασπροπροσωπο. Eκει που οι αλλοi stop αυτο.......... ωραια αισθηση. Γεια σου ρε Βασιλη με τα [cone sou] παμε για YARIS GR4.........
Εσύ είσαι πολύ ψαγμένος φιλαράκι. Και ιδίως με τα... παγωμένα!!!!
Πολυ χρησιμο βιντεο ευχαριστουμε Βασιλη
Σ΄ευχαριστώ!
Βασίλη εγώ αφαιρώ τα λάστιχα εντελώς κ βάζω σκέτες ζάντες στα χιόνια κ τ αμάξι πάει τάπα δοκίμασε το.κ.θα.με θυμηθείς
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Μη μου βάζεις ιδέες γιατί.. ψήνομαι!
@@saribal_ χαχαχαχα τ πιστεύω ότι μπορείς ν τ κάνεις
Μάλλον 1 χρόνο μετά κανένας δεν είδε αυτό το βίντεο
Το ζητούμενο είναι πως και να το είδε πόσοι ήταν αυτοί που το έκαναν πράξη...
Ωραια όλα όσα διδάξες,αρκεί να μην έμεινες 32 ώρες στην Αττική οδό ακινητος
@@saribal_ α πράξει δεν θα γίνει ποτέ στον επόμενο χιόνια τα ίδια θα έχουμε 🤣
Μπραβο ρε Βασιλακη ! μπιγκ λαϊκ απο μενα
Σ΄ευχαριστώ φίλε μου!
Αυτά θεωρούνται τα χειμερινά τα λάστιχα ή αυτά είναι τα χιονολαστιχα. Σε παρόμοια βίντεο που έχω δει από ανθρώπους που κάνουν ταξιδιωτικές εκπομπές σε βόρειες χώρες δείχνουν τα λάστιχα να έχουν καρφιά. Επίσης ήθελα να ρωτήσω εάν σπινιαρεις στο χιόνι και σε φύγει το πίσω μέρος πόσο επικίνδυνο είναι το χειρόφρενο ;
Αυτά είναι διαφορετικά ελαστικά που λες και είναι για ακραίες συνθήκες και είναι ιδανικά για πάγο! Με το χειρόφρενο θα κάνεις καλύτερα... πατινάζ!
κανονικα δε λεγοντε χιονολαστιχα αλλα χειμερινα. η χρηση τους ειναι για το στρωμενο χιονι, για βρεγμενη ασφαλτο, αλλα και για ξερη ασφαλτο απο απλο κρυο μεχρι ολικους παγετους (οπως εχουμε εδω στη φλωρινα). οταν πατας χιονι, σπινιαρουν και αυτα απλα πολυ πιο λιγο απο οταν θα σπινιαραν με καλοκαιρινα. για να αποφυγεις το σπινιαρισμα θελει μαλακες επιταχυνσεις ομως. σε αποτομες ανηφορες με ακαθαριστο απο εκχιονιστικα χιονι, με χειμερινα και μπροσθιοκινηση θα δυσκολευτεις να ανεβεις αν δεν εχεις παρει καποια φορα απο πριν. ειδικα αμα το χιονι ειναι βαρυ και οχι πουδρα. λειτουργουν στο μεγιστο απο 7 βαθμους και κατω. πιο πανω μονο ζημια παθαινουν. εγω μια διαδα τα φορουσα μπροστα και το καλοκαιρι και τωρα τα τακουνια ειναι σκληρα με αποτελεσμα να μην εχουν τη προσφυση που ειχαν περσυ οταν ηταν καινουργια. τα τακουνια των χειμερινων ελαστικων αν τα πιασεις με τα δαχτυλα θα δεις οτι ειναι πολυ μαλακα με σχισμες πανω τους για να γαντζωνοντε στο χιονι και στη κρυα η βρεγμενη ασφαλτο. καποια μοντελα απο τα χειμερινα ελαστικα πανω στα τακουνια τους εχουν τρυπιτσες δλδ υποδοχες για καρφια,, αλλα τα καρφια επιτρεποντε μονο για ορεινες περιοχες και για βορειες χωρες που κανουν να δουν ασφαλτο για μηνες. επισεις τα χειμερινα ελαστικα κανουν καποιο θορυβο λογο των τακουνιων
Πολύ καλο βίντεο Βασίλη αλλα δείξε μας τι κάνουμε και στην ομίχλη!!
Αυτό αφορά άλλο Video αλλά για να πουμε και την αλήθεια κάνουμε στην.. άκρη!!!
Επιτέλους λίγο χιόνι τέλειο βίντεο Βασίλη
Πρέπει να κάνω και κάτι με... quattro!
@@saribal_ κάποιοι το πέζουν μάγκες και δεν ακούνε
@@kostaspiltikidis αυτό που λες ισχύει!
@@saribal_ και τιν πατάνε μετά αλλά επιτέλους είδαμε λίγο χιόνι
Ωραίος...εμείς εδώ στα βόρεια έχουμε και λάστιχα με καρφιά
Βρε παρέα ποιός μπορεί να μου πει δύο λόγια για Renault Megane 1.6 του 2007-8. Είναι καλά αμαξάκια (ηλεκτρικά & μηχανικά) η θα γίνω κολλητός του συνεργείου...
Εσύ πρεπει να μενεις πολύ βόρεια.
@@saribal_ Σουηδία μεριά δυστυχώς εδώ και 7 χρόνια .
Εμένα με άρεσε το γυαλί μέσα στα χιόνια
Ωραίος!
Επίσης να βάζουν τις αλυσίδες στις ρόδες που έχει την κίνηση το αυτοκίνητο 😀😀😀
Αυτό το έχουμε πει σε άλλο video με συμβουλές από τον Στέφαν Αττάρτ Σε κάθε περίπτωση έχεις απόλυτο δίκιο!
Σε ζόρικες συνθήκες, χρειάζεται κι ό αλλός άξονας αλυσίδες.
αμα εχεις χιολαστιχο (ειναι το ιδιο με το χειμερινο απλα αλλη λεξη;) δε βαζεις αλυσιδα;
Βασικά αυτά που έδειξα τα λες και χειμερινά
κανονικα δε λεγοντε χιονολαστιχα αλλα χειμερινα. η χρηση τους ειναι για το στρωμενο χιονι, για βρεγμενη ασφαλτο, αλλα και για ξερη ασφαλτο απο απλο κρυο μεχρι ολικους παγετους (οπως εχουμε εδω στη φλωρινα). οταν πατας χιονι, σπινιαρουν και αυτα απλα πολυ πιο λιγο απο οταν θα σπινιαραν με καλοκαιρινα. με μαλακες επιταχυνσεις ομως. σε αποτομες ανηφορες με ακαθαριστο απο εκχιονιστικα χιονι, με χειμερινα και μπροσθιοκινηση θα δυσκολευτεις να ανεβεις αν δεν εχεις παρει καποια φορα απο πριν. ειδικα αμα το χιονι ειναι βαρυ και οχι πουδρα. λειτουργουν στο μεγιστο απο 7 βαθμους και κατω. πιο πανω μονο ζημια παθαινουν. εγω μια διαδα τα φορουσα μπροστα και το καλοκαιρι και τωρα τα τακουνια ειναι σκληρα με αποτελεσμα να μην εχουν τη προσφυση που ειχαν περσυ οταν ηταν καινουργια. τα τακουνια των χειμερινων ελαστικων αν τα πιασεις με τα δαχτυλα θα δεις οτι ειναι πολυ μαλακα με σχισμες πανω τους για να γαντζωνοντε στο χιονι και στη κρυα η βρεγμενη ασφαλτο. καποια μοντελα απο τα χειμερινα ελαστικα πανω στα τακουνια τους εχουν τρυπιτσες δλδ υποδοχες για καρφια,, αλλα τα καρφια επιτρεποντε μονο για ορεινες περιοχες και για βορειες χωρες που κανουν να δουν ασφαλτο για μηνες. επισεις τα χειμερινα ελαστικα κανουν καποιο θορυβο λογο των τακουνιων
@@saribal_ αυτά που έδειξες είναι χειμερινά τα οποία κάνουν και για χιόνι.
Τέτοιου είδους βίντεο ει αι πολύ σημαντικά δεν ξέρω κατά πόσο είναι εφικτό αλλά αν γίνεται να έκανες και ένα βίντεο για την κατάλληλη αγορά ελαστικό διάφορες προτερήματα μειονεκτήματα..
Πολύ καλή ιδέα!
Βασιλη μιλησε μας και για τις θερμοκρασιες.. Ξερω πως θερινο λαστιχο κατω απο τους 7 ειναι αχρηστο γιατι κοκκαλωνει και δν βαντουζωνει. Κανε μια καλη αναλυση για τα χειμερινα μασ ενδιαφερει!
Κάτω από τους 7 δεν αποδίδει όσο θα πρέπει, αυτή είναι αλήθεια. Εκεί είναι ένα από τα θέματα που έχουν τα συνηθισμένα και δεν κρατάνε...
Όταν πατήσουμε φρένο στο χιόνι είναι σίγουρο ότι θα τρακάρουμε??? Καλά είναι δυνατόν να λες τέτοια πράγματα???
Ποιον πας βρε αγορι μου να συμβουλεψει και να εξηγησεις ?Τον κανιβαλο ελληνα οδηγο ?Που δεν αλλαζει ουτε τα καλοκαιρινα ελαστικα?Που ειναι με ενα κινητο στο χερι μεσα στο αυτοκινητο ,δεν φοραει ζωνη,δεν τηρει ποτε τα ορια ταχυτητας δεν σταματει ποτε σε πορτοκαλι αλλα επιταχυνει,δεν αφηνει πεζο σε διαβαση ,καροτσακια ,παρκαρει σε αναπηρικα....τον δηθεν ελληνα οικογενειαρχη που δεν βαζει το παιδι του σε παιδκο καθισμα απλα το πεταει σαν σκυλο πισω ..και εαν παρει καθισμα περνει τυπου jumbo oτι πιο φθηνο?....
Βασίλη σκοπεύεις να οδηγήσεις το ENYAQ...???
Εννοείται. Κάτσε να έρθει πρώτα
Εισαι ωραιοσ φιλοσ keep up
Σ΄ευχαριστώ φίλε μου!!!!
Εσύ τι αμάξι έχεις;
Mazda 3
@@pasakos2559 αποκλείεται να έχει mazda 3
nissan sx 180
(το αμαξι του πατερα μου που μου το εδωσε)
@@Thunderr77 Εγω εχω mazda 3 😄😄😄
Ρε παιδιά ο Βασίλης λέω
γιατί δεν λες το καλύτερο που δεν πρέπει να κάνει στα χιονια ο ελληνάρας να μην κυκλοφορεί στο δρόμο όταν χιονίζει μονο κάθεται όλοι μέρα στην καφετερια η στο σπίτι και κοπροσκυλιάζει όταν κάνει καλο καιρό και όταν χιονίζει vrouoummmmmm όλοι έξω και φύγανε να πάρουνε τα βουνά
Αυτό είναι άλλη ιστορία!!!
εξαιρουμαστε εμεις οι φλωρινιωτες που φοραμε 7 μηνες τα χειμερινα
Γι αυτό πάμε με το παπί στο χιόνι.. όπως εγώ πάω πάνω πάνω στο βουνο με το crypton x..
Βασίλη ο Έλληνας εχει 30 40 50 χιλιάρικα να δωσει για αυτοκινητο αλλα 200-250€ για χιονολάστιχα έστω στους τροχους που δινει κινηση το οχημα δεεενννν.. Ελλάδα 2021μ.Χ
Γεια σου ρε δάσκαλε του χιονιού
Xa, xa!!! Είσαι κορυφή!
Εγω ξερω τι κανουμε. Βρισκουμε ενα πισωκινητο οχημα και χρησιμοποιουμε εναλλαξ χειροφρενο-γκαζι, χειροφρενο-γκαζι!
Επίσης όταν ξεκινάμε βάζουμε Δευτερα
Ανάλογα το αυτοκίνητο και την δύναμη που έχει
Αυτό που δεν κάνω στο χιόνι είναι να βγαίνω με το Χιόνια.... Βγαίνεις ότι έχει βγάλει ήλιο με καλό ζεστο καιρό, για να μη γλιστράει...
Υπαρχει και η αλλη λυση συμπαθεστατε βασιλη. Καθομαστε σπιτι μας μεχρι να μπορουμε να κινηθουμε με ασφάλεια
Αυτό είναι το καλύτερο αν δεν έχουμε σοβαρή δουλειά να κάννουμε
Εγώ νόμιζα ότι αυτά ΠΡΕΠΕΙ να τα κάνουμε 😂😜
2:24 ούτε honda να είχες
Οσο πιο φαρδύ το πέλμα, τόσο χαμηλότερη πρόσφυση; Άκουσα καλά στην αρχή του βίντεο; Δηλαδή με ένα 155mm πλάτος, έχω καλύτερη πρόσφυση από ένα 185? Μεγαλύτερη επιφάνεια, μεγαλύτερη πρόσφυση; Πάει ο νόμος της φυσικής;
Είναι ευκολότερο να κολλήσεις όταν έχεις φαρδύ λάστιχο!!!
Σωστά όσο πιο λεπτό τόσο πιο πολύ φορτίο σε ένα σημείο άρα περισσότερη πίεση. Φαντάσου την δύναμη που ασκεις να καρφώσεις μια πινέζα και την δύναμη που ασκείς για να καρφώσεις μια προκα.
Έχεις δει ποτέ κάτι σαν ρακέτες που φοράνε στα ποδια όταν πάνε για περπάτημα στα χιονια;
Όσο πιο φαρφύ τόσο περισσότερο γλιστράει στο δρόμο. Ακριβώς αυτό
@@manoslignos9967 αναιρείς όλα τα παραπάνω. Με την ρακέτα αυξάνεις την επιφάνεια που πατάς και κατανεμεις το βάρος σε μεγαλύτερη επιφάνεια για να μη βυθίζεται.
Έχεις ένα όχημα πες 10 κιλά, με ένα λάστιχο αυτοκινήτου και ένα λάστιχο ποδηλάτου. Πιο θα μπει πιο εύκολα μέσα; Του ποδηλάτου. Γιατί έχει μεγαλύτερη πίεση σε μικρότερο εμβαδόν. Κάτι σαν την πινέζα
Αν φοράς χιονιολάστιχα , υποχρεούσαι να φοράς και αλυσίδες σε περίπτωση χιονόπτωσης; Η τροχαία σε γράφει;;
Όχι δεν χρειάζεσαι αλυσίδες τότε.
Κανονικά όχι...
εχει κατι σκεπαρια τροχομπατσους που και χειμερινα να φορας θα σε αναγκασουν να βαλεις αλισιδες. αλλα εδω (φλωρινα) ευτυχως δεν εχουμε. αν δουν οτι φορας χειμερινα , φευγεις. και με χειμερινα ομως εχε αλισιδες γιατι οι χιονισμενες ανηφορες ειναι υπουλες ειδικα για τα μη 4χ4
Κάνε και ένα βίντεο για λάστιχα 4 X 4 Τι να επιλέγουμε
Κάνε κανένα βιντεάκι με off-road στο χιόνι και γενικά με πολύ χιόνι αλλά με ένα αμάξι κατηγορίας σαν το σκοντα και το κασκαι
Ωραία πρόταση γαι Video
@@saribal_ και δειξε στους πρωτευουσιανους μεχρι που μπορει να παει με χειμερινα και μεχρι που χωρις γιατι δε καταλαβαινουν. στο δημο δουλευω αποχιονισμους κανω και καθε χειμωνα τα ιδια. τους βγαζω απτα αυλακια
Ωραιοςς
Βασίλη πάρε το TOYOTA HILUX 2020 μοντέλο στην πίστα του Στέφανου αταρττ
Θα το κάνω!!!
Ευχαριστώ :-)
εαν εχεις λαστιχα χιονιου και η τροχαια σε υποχρεωνει να βαλεις αλυσιδες τοτε τι κανεις?????
Δεν γίνεται αυτό...
Αν εχει σχηματιστει καθαρος παγος χρειαζονται πλην της περιπτωσεις που τα λαστιχα εχουν ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ ΚΑΡΦΙΑ (οχι σαν αυτα του wrc ) η αλυσιδα ειναι 2ο μπλοκε και χιονολαστιχο να χεις σε ορισμεπες περιπτωσεις χρειαζονται .....αλλα θα πρεπει να σου πει η αστυνομια για να βαλεις απλα μια εξτρα προστασια ? 😳
Ξέχασες να πεις πως όταν έχει πολύ κρύο δεν σηκώνουμε το χειρόφρενο και ασφαλίζουμε τους τροχούς με αντικείμενα!
Είπα τα πολύ βασικά σε θέματα οδήγησης. Έχει απόλυτο δίκιο όπως και το να σηώνουμε υαλοκαθαριστήρες
+ μία σκούπα και μια ξύστρα για το παρμπρίζ
εναν ιμαντα για ρυμουλκυση και ενα μικρο φτυαρι γιατι ποτε δε ξες. εσεις με τα καλοκαιρινα ελαστικα οταν πατε στο χιονιδρομικο, βγαινετε απτο δρομο για πλακα
Τα χινονηολαστηχα μπορώ να τα χρησιμοποιείται σε s2000
Εννοείται
Θα γουσταρεις και πιο πολυ..εγω εχω σε mx5 και ανυπομονω να χιονισει😉
@@jxxx5691 θα περιμένεις πολύ καιρό
@@jxxx5691 εγω επειδη κανω DRIF (καθε μερα) καταλαβενης οτι θελο ολοι την ωρα λαστηχα🇬🇷🇯🇵
@@jxxx5691 Ασε
NA KANIS ENA VIDEO ME MERCEDES AMG GT
Είχα κάνει παλαιότερα. αλλά να ξέρεις πως έχω κάτι στο μυαλό μου. Μείνει συντονισμένος γιατί μπορεί να είσαι και τυχε΄ρος!
OREAAAAAAAAAAA ANIPIMONO
Βασίλη sorry αλλά το βίντεο πολύ ερασιτεχνικό και θεωρητικό. Θα θέλαμε επιτέλους κάποιος να βγάλει ένα βίντεο για χειμερινή οδήγηση που να βλέπουμε και όχι να μας λένε....
Κάνε και φετινό βίντεο
1ον: δεν χρειαζεται αλυσιδες.
Δεν καταλαβαινω γιατι φορανε αλυσιδες στο χιονι στην Αθηνα...
Παιδιά όσοι έχετε Quattro δεν ισχύει το παραπάνω βίντεο
Και quattro να έχεις χρειάζεσαι λάστιχα!
Alisides den einai toso kales giati xalane ta brostina sistimata ta pania einai kltra
lewnidas Bertolhs εμένα ο μπαμπάς μου έχει Subaru Forester και όχι απλά πάει με αλισιδες πάει και με χίλια
@@Niggos. Αν όντως πάει με χίλια είναι επικίνδυνος
Σωστος έτσι είναι
Να τα λέμε για να τα ακούσει και κάποιος που ίσως δεν τα γνωρίζει
Ωραίος Βασίλη άλλα έχω μια ερώτηση άμα κάποιος είναι σε ορεινή περιοχή και έχει αγροτικό μπορείς να βάλεις και αλυσίδες φορτηγού
Αν έχει υπερβολικά πολύ χιόνι εννοειται
τι αγροτικο ομως? 4χ4 η χωρις? σε 4χ4 θα φορεσεις αλυσιδες μονο αν εχεις δημιουργησει ενα τοιχο απο χιονι μπροστα του ενος μετρου και δε παει αλλο.
Ξεφουσκονουμε λίγο τα λάστιχα και δεν γλιστράει
τελικά στα 4χ4 που είναι καλύτερα να μπαίνουν οι αλυσίδες; Το εγχειρίδιο του jimny π. χ γράφει στους πίσω τροχούς, τι ισχύει;;
Βασικά κάνεις αυτό που σου λέει ο καυασκευαστής. Αλλιώς δες και αυτό το Video με όσα λέει ο Στέφανος. ua-cam.com/video/kZDxyvZNbbU/v-deo.html
Βασίλη τα λάστιχα 4 εποχών είναι καλά;
Όλα έχουν να κάνουν με τις συνθήκες που οδηγεί ο καθένας
Δεν υπάρχουν λάστιχα τεσσάρων εποχών. Είναι ένα μύθος για κατανάλωση τα allround tyres επειδή η Ελλάδα έχει υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι φθείρονται γρήγορα .. Το καλοκαίρι καλοκαιρινα και το χειμώνα αν είστε στην βόρεια Ελλάδα χειμωνιατικα χιονολαστιχα με καρφιά η χωρίς καρφιά η λάστιχα βροχής αν είστε σε περιοχή όπου έχει βροχή συνέχεια. Η ασφάλεια η δική σας και της οικογένειά σας αξίζει μερικά ευρό παραπάνω. Φιλικά από Αμβούργο /Γερμανία.
@@MrBalkania Αμβούργο Γερμανία; Σε ρώτησε κανείς που μένεις; Έχετε ξεφύγει όσοι μένετε εκτός Ελλάδος ε;
Φιλικά, στα παπάρια μας απο Αθήνα/Ελλάδα!
ΣΑΡΙΜΠΑΛΙΟΝ ΩΡΑΙΑ ΤΑ ΕΙΠΕΣ, ΑΛΛΆ ΆΣΤΑ ΧΙΌΝΙΑ Κ ΠΆΜΕ ΣΕ ΚΑΜΊΑ ΠΊΣΤΑ..
Να είσαι σίγουρος και για να πω την αλήθεια ετοιμάζω κάτι παρα πολύ δυνατό!!!! Και να είσαι συντονισμένος γιατί θα υπάρξουν και τυχεροί. (Για Σέρρες...). Το σχεδιάζω.
Γεια σου ρε λεβέντη Βασίλη
Γεια σου φίλε μου Νίκο!!!!
αλυσιδα η κουβερτα?
Για άνεση κουβέρτα. για μεγαλύτερη πρόσφυση αλλά θα πηγαίνεις αργά αλυσίδες. Για να τα έχεις όλα χιονολάστιχα!
Βασίλη τι αμάξι έχεις
Θα το δεις σύντομα!
@@saribal_ δεν το χουμε δει ακομα χαχαχα
Βασίλη δεν ξέρω άμα ξέρεις το peugeot 1007 έχουμε κάτι παλιό λάστιχα και σε μας εδώ χιονίζει και σκεφτόμαστε να πάρουμε λάστιχα καλουτσικα λίγο για το χιόνι αξίζει να πάρουμε λάστιχα έως 350€ η φθηνά έτσι για το χιόνι επίσης το αμάξι μας το έχουμε τουρμπισει οπότε θα γλιστράει πάλι στο χιόνι θα σπινιαριζουν τα λάστιχα έχουμε το peugeot 1007 του 2008 turbo 280 άλογα μπροστινοκίνητο
Όσα άλογα κι αν έχεις η 1η ταχύτητα θα σπινιαρει. Τώρα άμα έχεις πολλά (280) μπορεί να σπινιαρει και η 4η. Όλα αυτά με τα χιονολαστιχα σε χιόνι. Το θέμα είναι στο φρενάρισμα στα κρατήματα γενικά. Εγώ μένω μόνιμα Νορβηγία οπότε τον μισό χρόνο είμαστε με τέτοια λάστιχα μέσα στα χιόνια. Στο φρέσκο χιόνι είναι οι τέλειες συνθήκες. Στο λασποχιονο πέφτουν λίγο οι επιδόσεις. Στον πάγο δεν το συζητώ κάνεις πατινάζ, μόνο με καρφιά πας. Το θέμα σε σένα είναι πόσο συχνά οδηγάς στο χιόνι. Αν αξίζει να πάρεις ένα σετ λάστιχα ή απλά να έχεις τις αλυσίδες σου και τέλος. Σε καθαρό χιόνι πιστεύω τα πανιά είναι καλύτερα. Αλλά δε νομίζω να δουλεύουν σε πάγο.
Πάντως θα δεις μέρα με τη νύχτα διαφορά μεταξύ απλού και χιονολάστιχου. Και σε μεγάλη ανηφόρα σταματημένος ξεκινάς. Έστω και με την όπισθεν αν εχεις μπροστά κίνηση.
@@nikostheos5228οκ αλλά το αυτοκίνητο έχει πολλά άλογα
Ε ναι ότι και να κάνεις αν το πατάς και όταν ανοίγει η τουρμπίνα θα σπινιαρει. Το θέμα είναι να πας χαλαρά. Απλά άμα έχεις και λάστιχα σε χαμηλές ταχύτητες είναι σαν να οδηγάς κανονικα. Θα πάει όπου το θες εσύ. Και στο φρενάρισμα και στις στροφές. Και στην εθνική πας άνετα και με 100 σε ευθεία χώρις κανένα πρόβλημα. Πάντα βέβαια χωρίς απότομες κινήσεις τιμονιού και περίεργα φρεναρίσματα. Εκεί πρέπει τα φρένα σου να πιάνουν παντού το ίδιο.
Έχει τύχει με Mondeo το 03' 116 αλογα, με χιόνι απλά καθαρισμένο από το μηχάνημα να πάω με 100. Αν όντως έχεις χιόνια στο μέρος σου για ένα μήνα συνέχεια για παράδειγμα ε ναι να πάρεις ένα φθηνό σετ. Αξίζει. Όσα άλογα κι αν έχει το αμάξι. Εδώ γίνεται χαμός από πόρσε και γενικά αμάξια με πολλά άλογα. Κανένα πρόβλημα. Όπως οδηγάς έτσι θα πάει και το αμάξι. Απλά αλλιώς θα συμπεριληφθεί με απλά και αλλιώς με χιονολαστιχα.
Stin jermania Austria ke se ala meri himoniatika lastiha apo oktomwrii mexri aprilio ..........