JP Performance - Erste Fahrt mit dem VW Golf II VR6 mit Sebastian!
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Wird der Motor halten?
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.
Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
0231/39696375 - info@jp-performance.de - www.jp-performance.de
Ich wette Sebastian liest alle Kommentare, so würde ich das zumindest machen, deshalb hier direkt ganz großes Lob an dich: Du wirkst sehr symphatisch und kompetent. Viel Freude beim Schrauben!
extreeem, er gibt auch ein wenig Manni vibes als er relativ neu bei der Firma war.
Ist manni nicht mehr dabei??
@@chrishartmann3727 manni ist doch im video zu sehen. es gibt keine info, dass er geht oder raus ist ?!
Das allererste was ich gemacht habe, war in die Kommentare zu gehen und gucken ob alle sebastian so sympathisch finden oder ob ich der einzige bin😄 und ja ich mar nicht der einzige.
jop. willkommen bei der schokohasenfamily
Also ich kann das gar nicht verstehen dass es Leute gibt die einen VR6 auf Turbo umbauen! :D
Solche Leute sind zu 99% taub.
Dafür haste ja jetzt nen M3 mit leckerer Ansaugung , klingt jetzt auch nicht sooooo schlecht ;-)
@@markorose3905 Hätte Philipp auf den VR6 keinen Turbo draufgesetzt, hätte er sich jetzt den aufwendigen M3 sparen können. ;-)
da gehört wenn nur nen Kompressor drauf, klingt er wenigstens noch so
Oder ?
Sebastian ist zwar noch ein wenig zurückhaltend, wirkt aber sehr sympathisch!
Ist ja normal am anfang schüchtern zu sein
Das waren sie doch alle.. :D und schau sie dir jetzt an. Die Firma ist so eine brutale Persönlichkeitsschmiede!! :D
Er kann auch gerne so bleiben wie er ist.
Wo ist eigentlich der Kollege Reimann hin?`
Wenn ich an Mowo denke, wie ruhig er anfangs war 😊 Fand den Sebastian super offen und sympathisch
Vorschlag für die Gewichtsverteilung: Golf II 80er Tuning bestand doch aus 50kg Endstufen, Subwoofern und sonstigen Speakern im Kofferraum und der Hutablage, dann passt auch die Gewichtsverteilung. Die Aerodynamik kann man mit einem Pioneer Aufkleber auf der Frontscheibe verbessern btw ;-)
Wenn der E500 Umbau fertig ist, unbedingt die erste Fahrt mit Armando machen.
Man sieht den Stolz der Leute einfach, wenn sie in dem Wagen, den sie zu großen Teilen geschaffen haben, zum 1.Mal drin sitzen. Bei Kraemo natürlich auch ^^
wie kann es eigentlich sein dass die frauen so krass auf mich abfahren? vielleicht liegt es an meinem erfolg auf youtube. was isst deine vermutung, adirei
Das hier muss top kommentar werden
@@OGLordCool Mitleid
@@OGLordCool mum arbeitet im wechselbetrieb
Ihr seid auch mit der Grund das ich mir nach 20 Jahren wieder einen VR6 geholt habe. Ich liebe diesen Sound!!! Sogar mein 10jähriger Sohn will nur mit dem offenen Filter fahren das man den Motor besser hört. Danke für eure Liebe zu Autos und das auch viele Junge diesen Spirit wieder bekommen. Ihnen wird es sowieso schwerer gemacht wie uns früher. LG aus Österreich
Toll, dass du Sebastian mitgenommen hast. Mach das doch mal öfters, nicht immer nur die Videos mit den Kameraleuten, sowas ist auch mal toll und man lernt die anderen Kollegen auch mal kennen :)
100000%
War echt unterhaltsam und mal was anderes! Gerne mehr davon
Schön Sonntags mit Claudio im F355 zur Eisdiele und schön umhergesubbelt.
Nur beispielsweise, so herrlich. 😆
Man könnte auch eine Car-Hifi Anlage mit richtig Bass in den Kofferraum bauen. Das wiegt auch einiges 😋
Ich find es echt schön zu sehen, wie JP seine Mitarbeiter ehrlich vom Herzen lobt.
Ist leider in der heutigen Zeit, bzw. bei mir im Job garnicht mehr vorhanden.
Nicht geschimpft ist Lob genug!
@@griffin8671 wohl wahr so ist es bei uns auch
Zeit zu wechseln!
@@griffin8671 wenn du so deine leute bei laune halten willst, ist es ja auch kein wunder dass keiner mehr bock auf handwerk hat :D jeder wird gern mal gelobt
Die meisten Chefs sind einfach scheiße überleg mal welcher Chef schenkt denn bitte einem Angestellten ein Auto
Sebastian ist ein extrem sympathischer Zeitgenosse. Respekt für diese Leistung. Weiter so
Echt ein sympathischer Kerl. Erinnert mich ein bisschen daran wie Manni früher war. Total schüchtern
Genau und jetzt ist er anders xddd
Manni war früher viel leiser und extrem schüchtern in den Videos. Da ist Sebastian schon offener
Ich erinnere mich an einen Kameraden damals während der Wehrpflicht 2005. Der fuhr einen roten Golf 2 mit VR6. Wir sind einmal von Rendsburg nach Hamburg geballert. Das war ziemlich lustig.
Man erkennt, wie stolz der Sebastian auf dieses Auto ist. Tolle Leistung. Coole Kiste.
Sympathischen neuen Mitarbeiter habt ihr da 😊 und dieser Sound erst 🤩 ein absoluter Traum !
der sound 🤩😍tolle Arbeit - richtig schön , in der heutigen zeit das zu würdigen - 3:46 Peters blick 🤣
ich hatte das gegenteil ^^ Honda EG9 .. 😍
Was für eine feuer probe und gleich so ins offene messer laufen lassen krasser typ geile arbeit herzlich willkommen und viel spaß 😎 🤘
Ich bin der trap König 👑
Wie der "mad scientist" nach der Probefahrt erstmal die Haube aufmacht. Voll fast & furious style.
Total cool, dass Sebastian auf die erste Probefahrt mitgenommen wurde 👍👍.
Guter Typ.
Zum Auto, zum Sound zu den Emotionen… ohne Worte 😍👌🤗
BrrrrrrrrrrrrBrrrrrrrrrrrrrrBrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrBrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA! 15 von 27 Minuten Gänsehaut und Jugenderinnerungen. Solche Videos mit diesen Autos machen einfach viel viel mehr Spass als welche von 250K teuren modernen Schlitten mit 600+ PS.
Sebastian so ein sympatischer! Passt perfekt zum Team
Der Sebastian ist aber nen sympatischer Typ! Passt gut rein bei euch^^
Gibt nichts besseres als das Ansauggeräusch vom VR6. Ist einfach liebe
Schön, dass ihr mal ein bisschen mehr zur Gewichtsverteilung gemacht habt. Gerade auch der Einfluss des Fahrers ist doch größer, als vllt gedacht :)
gib' dem Sebastian Zeit.... ich habe das Gefühl dass er's drauf hat... überleg' mal in was für eine Welt er da eintaucht - er hat sich mehr als genial geschlagen - sowohl fachlich als auch menschlich - daumen hoch!
Ich verstehe Menschen nicht die sowas nicht geil findet, absoluter Traum.
finden ;) aber ja, geschmäcker sind halt verschieden. Das Alter spielt da auch fies mit. Ich kann dich aber total verstehen, für mich sind diese Autos auch noch DIE Autos und alles danach ist irgendwie komisch :)
Ich bin letztes Jahr 22 geworden. Wenn ich mit meinen Leuten unterwegs bin und wir sehen nen C63 AMG (also der 4L V8 biturbo) finden den alle geil. Letztens fährt aber n S4 B5 an uns vorbei und ich meinte das sowas doch viel viel geiler ist als son neuer C63. Ich hab noch nie in so viele entsetzte Gesichter gleichzeitig geguckt😂
@@Niclas_Abraham da sieht man eben wer ein echter Auto Enthusiast mit Benzin im Blut ist oder nur auf teure Statussymbole steht die bam bam machen.
@@Niclas_Abraham Fühl ich! C63 fährt mittlerweile jeder Achmed. Da drehe ich mich schon gar nicht mehr nach um :)
@@Cansislol Ich Feier c63 ja auch ist ja auch n gutes Auto. Nur sind ältere Autos einfach 1000 mal geiler. Natürlich sind die langsamer haben aber doppelt soviel Emotionen. Das ist das was viele nicht verstehen. Du kannst mir nen V8 biturbo hinstellen und nen VR6 daneben, natürlich würde ich den VR6 nehmen.
Gänsehautsound! Und was für ein toller Mitarbeiter. Sehr sympathisch!
Wir brauchen mehr Saugerprojekte mit offener Ansaugung!
Oh yes, warte immer noch auf 'n Calibra mit C20XE.
Hoffe da kommt nochmal was, so ein Kultiges Auto muss in die Sammlung.
BMW 850 holen und umbauen wie beim McLaren F1. 12 Einzeldrossel und Sauger Tuning ohne Ende
Tolles Video und man hat den Spaß den ihr im Auto hattet sogar am Handy gefühlt. In meinem Golf 2 hatte ich den 1.8 16 V MKB KR mit 139 PS, aber die GSI 16V waren immer ein Ticken schneller. Im Golf 3 hatte ich dann den 2.8 VR6 mit K&N Performance Kit... Klanglich mit original Auspuff der Hammer. Vom Sound für mich nur vom Audi 5 Zylinder, GT3 oder V10 zu schlagen... JP war richtig gut drauf hatte ich das Gefühl, sowas stellt sich nur in "alten" Autos ein. Weniger Leistung, aber auch deutlich weniger Gewicht und viel mehr Spaß. Coole Truppe
Das ist tuning von vor 15 - 20 Jahre mega auto, 🥰💯
Kann man sagen ihr habt mal wieder alles richtig gemacht
Wer braucht Golf 7 oder 8... so etwas bringt Emotionen! Schnell ist einfach, aber Gänsehaut erzeugen kann nicht jedes Fahrzeug.
Konsequenterweise müsste man in den Spenderpassat jetzt einen W12 reinkloppen, der ist echt zu schade zum Zerlegen und Verwerten :-)
Golf II VR6 ist absolut geil - Sound iss riiiichtiiig asi
Gibt ja noch den V8 aus dem E500 🌚😬
W8?
Oder zusammen mit dem Schlachter an jemanden abgeben, der ihm ein zweites Leben schenkt.
Der passat 35i hat serienmäßig den Motor quer drin, wäre sicher ein riesen Aufwand, wobei wir ja sowas von den Jungs bereits gewohnt sind
Die Golf 2 Videos katapultieren mich immer in meiner 20er Jahre zurück - da kommt viele Liebe und tolle Erinnerungen hoch.
Danke dafür
Bei 6:30 wo sich Sebastian schon auf die Lippen beißt :D
Symphatischer Typ, gerne mehr von ihm :)
keine 4min geguckt und FEIER es jetzt schon :D
Sebastian du passt perfekt ins Team....weil bremst der? Puh zum Glück :D
golf II
n Fire and Ice ... meine Jugend...
verfolgt das Projekt bitte weiter 🙂
Mega geil vr6 ist und bleibt einfach einzigartig. Dieser Klang von der ansaugung mega. Und offene ansaugung bekommt ihr auch eingetragen, haben wir bei unseren umbauten auch mit eingetragen, mit einem k&n kit. 👍🏻
Dann aber nicht legal in Verbindung mit Fächerkrümmer und Sportauspuff.
@@kairosmugs7041 doch auch das ist möglich mit einer einzelabnahme mit Geräuschmessung wenn die verbauten Teile eine Zulassung haben. Kostet natürlich aber ist möglich.
Ich sag's immer wieder die alten Kisten sind die geilsten! Emotion 👍🏻👍🏻🤘🏻🤘🏻
Wie der aus der Ansaugung brüllt😂😂😂 Einfach endlos geil.. das ist ein wirklich tolles Projekt!
Peters Blick neben der Bühne und dem Prüfer „soll das so?“
Hey jp, wenn du Musik doch so sehr magst warum nimmst du als Gewichts Ausgleich nicht einfach einen ordentlichen 90er subwoofer für den Kofferraum 😜
WOOOAAAH! Heutzutage kriege ich fast ne feuchte buxe, vor 25jahren hätte ich 3 Herzinfarkte gleichzeitig bekommen! die Optik mit den Felgen und dem Voomerang-Kit plus dieser Sound und dieser Allgemeinzustand.... Traumhaft! JP! - Ich freue mich sehr für dich - völlig neidlos - dass du dir solche Träume erfüllen kannst!
Die Karren von heute mit ihrem dauerhaften DSG gefurze, kommen bei weitem nicht an diesen Flair eines Vr6 Sound und richtigen Golfes von damals ran!! So schön und einmalig!!
Einfach nur geil . Erinnerung der Jugendzeit golf 2 extrem tief mit Brock Tiefbett felgen von Bekannten war Spitzname Armeisenkiller 🤣🤣
Bei meinem twingo 2001 Baujahr ist die prozentuale Verteilung vorne 80% hinten 20% und genau so fühlt es sich an beim fahren … einfach nur lebensmüde
Clubsport Käfig einbauen und die Verteilung ist super. ;)
Dann noch eine leichte Haube (die ist nämlich wirklich kein Leichtgewicht) und Ziel erreicht!
Der Sound ist der Hammer!
Gerne Saugertuning, Nockenwellen, Einzeldrossel, Drehzahlanhebung usw
Leider bringt es beim VR6 nicht wirklich viel, selbst mit einzeldrossel wird der Sound sich nicht mal so stark ändern wie z.b bei einem 4 zylinder 16V.
Nockenwellen und ein leichtes Schwungrad bringt gefühlt zumindest ein Leistungs plus
Zu Teuer und es bringt Null an Leistung.Da baut er eher auf VR6T um.Auf Entspannte 500PS geht der als Frontfräse ganz gut
Hab ca. 100.000 km über 8 Jahre einen Corrado Vr6 gefahren und das ist immer noch einer der besten Motorsounds. Achja und im Winter 2018 wieder verkauft mit Gewinn😁und fahre seitdem nur noch Fahrrad 🤣
Warum hattest du ihn dann abgegeben?
Junger Manni mit Haupthaar. Super sympathisch!
Danke für die Gänsehaut. Hatte mal nen VR6 und musste fast heulen. Schön beschrieben wie der Sound mit der Drehzahl immer noch krasser wird. Ganz großes Kino!
SoundTechnisch eines der GEILSTEN Videos
Zum Thema Gewichtsverteilung: wie wäre es passend zum old school Umbau noch eine Anlage mit woofer und Endstufe in Kofferraum zu schmeißen wie es früher Gang und gebe war!!!! Dann bekommst du auch etwas Gewicht hinten rein und hast sogar noch Spaß beim mugge hören!!!! Und zu Sebastian: du bist echt entspannt und sympathisch!!!! Viel Spaß mit El cheffe und den Jungs in der bastelhöle😉
da hat robert recht. wenn es nur um die gewichtsverteilung geht wenn vorne nichts mehr raus kann: domstrebe hinten rein , endstufen, woofer etc ;)
Jungs, diese Ansauggeräusch ist gigantisch. DAS IST GEIL
War nie so VR6-fan, aber der Sound ist wahrlich godlike. Zum niederknien!
Ich bin zwar ein Tag zu spät, da ich es oft nicht am selben Tag schaffe die Videos zu schauen, aber ich muss dennoch Mal meinen Senf dazugeben 😁. Also erst Mal: netter Typ der Sebastian, man merkt richtig das er Spass hat, darauf kommt es an. Die Karre...
ALTER !!! Sound sein Vater! Ich würde jetzt Mal behaupten das ist der Sound den jeder 6 Zylinder Fahrer gerne hätte, den es so aber heutzutage leider nicht mehr gibt und auch nicht mehr geben wird. Dieser Klang wenn man rein tritt in die Bude und es einem einfach Entgegenbrüllt also ob die Kiste die Straße aufrollen will, richtig geil. Da würde man am liebsten seine moderne Karre verkaufen und auch so ein schönes VR6 Auto fahren.
Rheinbach ist weg?
dacht ich mir auch schon... vermutlich ja, schade fande ihn mit am witzigsten und sympathischsten vom Werkstattteam
Golf 2 ein Absoluter Traum.... Mein Vater hatte einen als ich noch ein kleiner junge war der hatte da 200 PS drin das war damals so hammer habe es geliebt! danke für das Projekt und die Erinerung
Wenn du das Ding aufladen willst mach nen Kompressor drauf von RUF
Hat Tüv +100 Ps mehr kann man mit Originaler Kupplung fahren man muss nur Software und Düsen ändern.
Der Einbau geht in 3 Stunden und das Fahrverhalten bleibt wie beim Sauger mit steigender Drehzahl mehr Leistung 🙂
Bin ich 20000km gefahren ohne Probleme
Lieber ein gescheiten Turbo kompressor gehört nicht auf so eine Legende
@@jonas362 deine Meinung 😅
Ich finde Ladedruck kann man immer gebrauchen 😂
Der Sound 😍😍😍
Unglaublich gute Arbeit Sebastian!
schön dass das Projekt strassengauglich gemacht wurde, geiler 90er Ansaugsound. Wegen Gewichtsverteilung fiel mir auch als erstes die Haube ein. CFK oder GFK in Wagenfarbe lackiert. Könnte nochmal 1.5 % Unterschied machen. Schwungscheibe erleichtern? Nochmal 2 kilo weg. Vorne gelochte Bremsscheiben installieren, nochmal 100g weniger 🤣
Diese Ansaugung🤤
Echt schön das ihr diese geile Karre wieder auf die Straße gebracht habt!
2 Mädels auf die Rücksitzbank und schon passt die Gewichtsverteilung perfekt! ;-) Geiler Sound
Geiler Hobel🥰 baut ne schöne HiFi Anlage hinten rein 🤘🏻
Das Video spült so die Erinerungen an meinen Vento VR6 wieder hoch 🥰
Und was anderes, gibt es denn den Herrn Reinbach (keine Ahnung wie er geschrieben wird) aus der Werkstatt noch?
die Meisten umbauten derart hatten eine Soundanlage noch verbaut da JP gerne seine Musik hört wäre eine Soundanlage im Kofferraum ein Zusatz Gewicht für die Gewichtsverteilung . geile Karre geiler Umbau Fühle genau was JP meint und fühle mich in die 90 er zurückversetzt
Eigentlich sind die Benzinpumpen ab 7/89 alle gleich(die mit dem schwarzen Schild)…ob G60 oder 1.3l… und die reichen locker fürn 6er…
Bin ich fast 20 Jahre so gefahren…ohne Probleme.
Man baut bei so einem Umbau fast immer den 3er Tank ein und canceld die Unterflurpumpe und baut dafür den Plastik Kraftstofffilterhalter samt Filter ein. Die Intankpumpe vom 3er reicht für die Sauger Butze 80 Liter macht die In der Stunde.
@@viktorvoss8358 wie gesagt …ich blicke auf fast 20 Jahre Golf 2 VR6 zurück… es waren 4 Stück…und alle sind mit die Pumpen ab bj 89 gefahren.
Hatte nie Probleme…nie Leistungsverlust oder magerem Lauf oder irgendwas ähnliches.
Und 3 davon fahren heute noch
Noch immer mit der Orginalen Pumpe und Tank.
Turbo Gockel könnte bei dem Projekt auch sehr gut helfen! Was Turbo angeht und Allrad etc!
Sehr sympathisch der Sebastian!
💪🏼😁👍🏼Viel Erfolg & Spaß beim Schrauben
HAMMER der VR6 vor allem in nem II'er🤩
Der Sebastian ist echt sehr sehr symphatisch und passt zur Firma!!!
Wie die Augen gefunkelt haben im Tunnel bei ihm
Jetzt wäre klassisches Saugertuning interessant, auch wenn viele wieder sagen... Bringt nichts.... So typisch 90er Tuning... Nockenwellen, Saugrohr Bearbeitungen, Abstimmung... Muss ja nicht immer 500PS sein... Turbos gibts genug! Vorher Prüfstand und dann zwischendurch mit z. B. Nockenwellen... Fahre selbst einen 2er VR6 Edition Blue... Grüße aus Dortmund
Diese Ansauggeräusche sind es doch welche uns damals schon faszinierten und es hat bei mir bis heute angehalten 👍.
Man kann auch vorne hoch und hinten runterschrauben dann wird das center of gravity auch mehr Richtung mitte verschoben bzw die Radlast wird mehr ausgeglichen
Anlage in den Kofferraum!
Wäre ja "zeitgenössische" Gewichtsverlagerung 😉
Alter Verwalter, was für ein Sympathischer Dude!
Mega krass! 😃🙏🏽
ALTER!!!! Wie oft ich immer wieder zurück gespult hatte, um diesen Sound zu hören. Pure Emotionen, einfach nur Balsam für die Autoseele.. Sebastian ist ein cooler Typ, dem das Grinsen, wie mir, bei diesem Sound auch nicht vergehen konnte, bist sehr sympathisch, ich wünsche dir noch ganz viel Spaß, Erfolg und tolle Erfahrungen bei JP Performance! :)
Ich fühle diesen Golf 2 sooo hart 😍😍 wenn jp gas gibt muss ich automatisch mit grinsen 😄😄 geiles Auto 👍
Soviel Spaß hatte ich beim zuschaun lange nicht mehr, die Begeisterung bei euch beiden, dieses schöne Auto, göttlich
Zur besseren Gewichtsverteilung könnt ihr noch umbauen:
Doppelscheinwerfer gegen Einzelscheinwerfer austauschen.
Leichtere dünnere Frontscheibe (wenn es eine gibt).
Carbon Motorhaube.
Carbon Kotflügel.
Carbon Stoßstange.
Umbauen auf Syncro.
Stahl Überrollbügel.
die stoßstange sieht aus als wäre sie schon aus carbon
Für dieses Video hab ich extra vorher meine Kopfhörer gesucht und eingestöpselt.
Sebastians Nahaufnahme war Gänsehaut pur. Hab richtig mit dir gefühlt. 😅
Krasser Sound. Herrlich!
Und super gelacht bei der Sache mit der Gewichtsverteilung. 😂
War der Tank zum Schluss jetzt voll?
Der 2.9 war im Ansauggeräusch noch intensiver 😉 schönes Auto 👍🏻
Echt sympathischer typ, alleine wie der Sound bei ihm ein grinsen verbreitet. einfach göttlich
das is so richtig schön asozialer Sound, Ich liebe es :D
Der "NEUE" is nen ganz symphatischen, gerne mehr von Ihm und vorallem VR6 geballer
Solche "Reportagen" könnt ich den ganzen Tag lang schauen! Sehr sehr geil!
Genau die richtige Mischung aus: Unterhaltung, Staunen, Wissen und Tränen lachen!!!!!!!!!!!!!!!!!
Geiles Video. Die älteren Autos schaffen es auch, dass das Feeling wie in älteren JP Videos aufkommt. Jetzt merkt man echt wie entspannter der Kollege wieder geworden ist. Däumchen
Sebastian wirkt sehr sympathisch! Gerne mehr von ihm!!
Hab mir meinen 4er R32 auch nur wegen den Emotionen, klar ist jeder neue Gti schneller aber keiner klingt so gut. VR6 ist einfach liebe❤️
Sebastian ist ja mal richtig süß :D Noch ein weinig zurückhaltend
Mit der Kopflastigkeit muss man auch wieder feiner differenzieren. Da gehts nicht nur um Masse und Achslastverteilung, sondern auch um die Masseverteilung und die daraus resultierende Trägheitsveränderung. Ähnlich wie beim Carbondach-bringt nur 3-5kg; aber halt an der höchsten stelle. Oder E-Auto mit Batterie im Boden und 2T Gesamtgewicht versus A8/7er. Da liegt das E-Auto im Vergleich wie ein Brett in der Kurvenlage-und spricht wesentlich besser auf Lenkbefehle an.
Und so ein VR6 ist ein großer, schwerer Block und Kopf mit riesen Ansaugung-und der ist stark nach vorne geneigt. Im Gegensatz zu den Vierzylindern in Golf 2/3, die stark nach hinten geneigt sind. Und das bringt eine andere höhere Trägheit mit sich, die man bei abrupten Lenkbefehlen definitiv spürt.
Das ist zu viel Information für JP und seine Fanbase.
@@BastianKH wer selbst nicht zu träge ist🤪, kann das nach der Info mit wikipedias Unterstützung schnell verstehen. Das war mein Antrieb 😄
Sebastian passt auf alle Fälle richtig gut in das JP-Team .....wünsche ihm weiterhin viel Spass , den er wohl auf alle Fälle jetzt schon hat.
Auf Golf 2 habe ich damals gelernt und der Fire & Ice war mein totaler Traum... War damals aber nicht möglich leider.
Mir gefällt es sehr zu hören wie der Sebastian über das Klima bei euch spricht .. sowas gibt es heutzutage selten, einfach unbeschwert zur Arbeit zu kommen .. und es könnte meist so einfach sein .
Naja ich wünsche euch allen vom Herzen alles Gute 😇
Der Sound ist einfach Ohrgiastisch fantastisch!! Da habt ihr doch bestimmt nicht nur den Abgastrakt gemacht sondern auch die Ansaugung! Die alten Alfa Vierzylinder klangen doch vor allem wegen der relativ offenen Vergaser so geil.... Obwohl auch der Busso V6 mit Einspritzung super klingt
Seine lache errinert miich irgendwie an micha von marco degengardt haha geiler typ. Mega symphatisch.
Wie schön grade er drin hängt. Nicht so hängend zur Getriebe Seite. Und der Sound. Mmh legga
Supernetter Typ und echt Klasse gemacht....und als neuer mal gechillt nen Video mitm Chef drehen, Respekt, echt souverän geblieben. Außerdem feiert er sowas auch mehr als die modernen Hobel. 😁👍
Der Passat liefert doch die lösung: einfach dicke anlage hinten rein bauen :)
Ich schaue mir das Video zum gefühlt 10000 mal an einfach weil ich es liebe und mein Traum ist den ich mir hoffentlich irgendwann einmal erfüllen darf
Vr6 liebe ❤️
Was ihr für die Gewichtsverteilung und für das Auto an und für sich tun könntet wäre eine Oldschool Soundanlage in den Kofferaum zu setzen. Ähnlich wie vom Spender. Verstärker bringen gut Gewicht nach hinten.
Ich war nie ein VR6 Fan weil die meisten einfach lahm waren aber der Sound ist mega. Zum Thema gewichtsverteilung, kann man nicht über die Fahrwerkshöhe vorne /hinten noch etwas „ausmitteln“ ?