"It has served it's purpose" as they say. Trying to understand how modern the Series 5300 was at the time of the introduction, it forseen the Modernization of all of Toei's fleet... Serving over 3 decades of dedicated service to Toei, the series 5300 deserves it's retirement. Knowing that the Toei History was changed, by this EMU... All kind regards from Poland 👌👍
京急沿線に生まれ育って26年。
通学、通勤でもお世話になりました。あの独特のインバーター音はいつも印象に残っており、思い出でもありました。
2年前までは腐るほど走ってたのに今となっては引退。
時代も変わったものですね。
後世に引き継がれるべき名作といえる動画をありがとうございます。都営5300形のファンの一員として、このような動画を見れて大変光栄に思います！
独特で癖のあるルックスなのに、北総線の近代的な高架線にも、印旛沼近くでゆっくりカーブを切る区間にも、葛飾区内の下町風景にも、京急快特の爆走にも、何故か違和感がない不思議な電車でしたね。
北総線で通勤していた頃、インバータ音が好きで時間に余裕がある時はわざわざ5300を選んで乗ってました。
いや～～静かな朝方を目覚めさせる光景がとてもいいですね。
5300形乗りたかったなぁ…(涙)
毎回編集技術に感動させられる
寂しくなります♪😢母方の祖母宅に行く時に乗ったことが、懐かしい。あとは、Nゲージや、プレステ2トレインシミュレーター都営浅草線で、運転手するぞ！
映画だ。。。綺麗な5500形に変わって嬉しいと思う若造だったけれど、惜しむ気持ちで一杯になれる動画だった。オスカー賞に値すると思う。
Glory to the 5300 series!, thanks for your hard work!, is a shame that I couldn’t see it or hear it in person, but still, an awesome train set!
素晴らしい動画をありがとうございます。そして撮影お疲れ様でした。
53と浅草線の、特有の空気感がありありと動画を通して伝わってきました。
実車に乗ることは叶わなくなってしまったからこそ、思い出を振り返るきっかけになりました。
デビュー当時、泉岳寺始発の急行・川崎ゆきってダイヤが有って乗ったのを今でも覚えてる。
0:35 5500 is driving in the bottom of the hill
I LOVE YOU FOREVER 5300 series. R.I.P
"It has served it's purpose" as they say. Trying to understand how modern the Series 5300 was at the time of the introduction, it forseen the Modernization of all of Toei's fleet... Serving over 3 decades of dedicated service to Toei, the series 5300 deserves it's retirement. Knowing that the Toei History was changed, by this EMU...
All kind regards from Poland 👌👍
5500形(先輩運用お疲れ様ですお帰りなさい)5300形(お疲れ様)
5300形もまだまだ使えるはずなんだけどなぁ
京急の1500形等の同世代辺りが活躍してるし
最近休日ダイヤの運用に入らなくなりなかなか撮影が出来なくなりました。運用復帰したら撮影したいですね。
都営沿線ではないのに、ここは都営線か？と思う程、頻繁に見かけました
みんなありがとうー言われるそっと見守ろう
The last moment ? Nooo 🥺😢
残り1編成になってから1年経ちますが、まだ数ヶ月は残りそうです。
この編成をジョイフルトレイン的な物に欲しいですね💦旧5000初期カラーにして。京急ホワイトと京急レッドの塗り分けにして都営さん宜しくお願い致しますm(_ _)m
鈴虫の声が染みる
プラレール持ってるよ
乗った事あるし
おれものり違ったよう
俺も乗りたかったよう