¿Puedo usar la TWISTER para RUTA y CAMINOS RURALES? | Segunda parte del REVIEW de la HONDA CB250
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- Опубліковано 24 сер 2022
- Hola gente!
Les traigo la segunda parte que tanto pidieron del REVIEW de la HONDA TWISTER.
Después de más de 9mil km en casi todas las situaciones posibles y de haber probado más de 30 motos, te dejo un video con TODO lo que tenes que saber sobre esta Honda.
¿Querés comprartela? No dudes en ver este video asi podes despejar cualquier inquietud que tengas. Si ya la tenes, por favor contame tu experiencia y decime qué te pareció el video.
Traté de hacer el video lo mas completo pero puntual posible para que quien lo vea pueda tener un pantallazo de todo lo que la TWISTER 250 tiene para ofrecer.
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son muy quejosos.. me hice un viaje de 4200 km con una new titan 150!! a 70 80km/h excelente el viaje se disfruta el paisaje .. !! lo disfrute mas que cuando tenia twister
Amigo, no aflojes con este tipo de contenido. Se te ve muy responsable y profesional brindando información con fundamentos, se nota que sabes de lo que hablas y eso a mí me genera confianza. Abrazo
Hermano, muchísimas gracias por tus palabras. La verdad es que son un gran aliento para seguir.
Y después, simplemente trato de trasmitir lo mejor posible lo que siento de cada moto, con mi experiencia y mis puntos de vista. Pero me alegra que eso llegue del otro lado de la pantalla.
Te mando un abrazo enorme y muchas gracias por el apoyo
Nooo la caída jjaja que lindo crucerear a 130kmh, es verdad lo de la velocidad final todos miran hasta donde tira pero el tema es la comodidad y seguridad. Me puso re nervioso como ibas en esa calle de tierra jjjaja pero se porto re bien la maquina
Jajajajaj hola querido!
Ojo igual con lo de crucerear que es más entre 120 y 110, para crucerear a 130 necesitas una moto más grande y no me da el presupuesto todavía 🤣🤣
Y lo del ripio... además iba de a dos!!!! Jajajajaja lo que uno hace por probar bien una moto. Igual se portó re bien y me llevó a conocer lugares re lindos (también me llevó a conocer el suelo, pero eso es por error mío y por un hermoso banco de arena en una curva jajajajaj).
Te mando un abrazo enorme!
Para crucerear a 130 no solo hace falta más motor, sino mejores frenos, abs y tal vez una moto que sea un toque más estable a esas velocidades. Opino que esta moto es más para un 110 con posibilidad por supuesto de estirar a 130 para adelantar!
@@luisrebora498 totalmente, la he llevado tramos sin viento a 135km/h pero un tramito nomás ya que va bastante exigida.
Coincido completamente con tu apreciación. A 110, 115 anda muy bien y para los sobrepasos tenés margen.
Te mando un abrazo enorme!
No sé puede ir a esa velocidad ,constante ,130 es mucho ,porque esa moto no levanta tanto ,
@@walterorlandogimenez7241pues aquí en Colombia las he visto que las levantan a 154 kilómetros por hora y tiene fuerza. Suben bueno en pendientes. Yo tengo una cbr250 y estoy que me compro una twister 250
Muy bueno y entretenido el video, cada vez mejor! Saludos crack
Hola Ignacio!
Muchísimas gracias por el comentario. Te mando un abrazo enorme 🙌🙌
Video muy informativo. Gracias. Interesante y para tener en cuenta para comprarla. Gracias
Hola crack! ¿Cómo estás?
Mil gracias a vos por el comentario, me alegra que te haya servido.
Te mando un abrazo enorme!
Banco!! Este y el video en ciudad, excelente!
Tenia dudas de subir de un fzfi a una twister.... Me sacaste todas las dudas, esta es la que quiero!
Nuevo seguidor, rey
Hola Tomi! Bienvenido al canal, entonces.
No pode probar probar todavía el fz fi pero creo que es un buen salto. Y, como habrás visto, es una moto hiper polivalente.
Si querés seguir manijeandote hay más videitos con la twister en el canal jajajaja
Te mando un abrazo enorme!
completisimo review!
Hola querido!
Muchas gracias, me alegra que te haya gustado.
Un abrazo
Yo tengo una twister 250cb, vivo en comodoro Rivadavia ( la ciudad del viento) y teniendo cuidado se puede usar muy bien.
Hola Juanma! ¿Cómo va?
totalmente, si uno es prudente la moto va y va, se puede.
Te mando un abrazo enorme!
hola, buen video, pase de una Titan new a Twister y es muy rápida mucha velocidad, note que tiene buen agarre en las curvas y para pasar otro vehículo lo hace de una forma exponencial. Los frenos los note muy sensibles, frenan muy bien, y satisfecho con el consumo.
Hola Rodolfo! ¿Cómo estás?
Felicitaciones por el cambio! El consumo es una de las grandes ventajas de la inyección, si la andas medianamente tranqui vas a tener un gran consumo.
Después es un motorcito que para ciudad empuja bastante bien y en curvas, como decis, tiene buen agarre.
Te mando un abrazo enorme!
POR FIN CONSEGUÍ MI TWISTER, AUNQUE ES UNA 2018 ESTOY MUY SATISFECHO CON ESTA MOTO.
YA ME SUSCRIBÍ ESPERO MAS VIDEOS DE ESTA MOTO
Hola crack! ¿Cómo estás?
¡FELICITACIONES! Vas a disfrutar mucho esta moto, vas a ver.
Pronto habrán más videos con la twister.
Te mando un abrazo enorme!
Muy claro, como siempre!!! Terminó medio raro el video... muy larga la placa final, pero bueno eso no es lo que importa...👍
Hola querido!
Primero, mil gracias. Me alegro que se haya entendido bien.
Y después, tendré en cuenta lo de la placa para futuros videos. La realidad es que estuve a las corridas porque se me rompió la pc y llegué con lo justo. Por eso no pude pulir tanto el video como hubiera querido, pero no los quería dejar sin video esta semana.
Te mando un abrazo enorme!
Carnal muy buenas sus apreciaciones,tengo la mia y le e sacado los 146 kilómetros hora...en una recta...y su frenado mi güero es exelente, yo no extrañó su tal ABS,...su motor es muy bueno y de potencia...en cuanto a sus luces le coloqué bombilla 💡 Led y alumbra espectacular seis años con ella y ninguna queja saludos carnal ahi te doy tu like...desde México 🇲🇽
Hola hermano! ¿cómo estás?
Me alegra que te haya gustado el video y también que sigas disfrutando tu moto después de 6 años.
Y gracias por compartir tu experiencia con la twister, seguro le sirve a alguien que entre al video interesado por esta moto.
Un abrazo enorme a todo México!
MUY BUENO VIEJO !!
Hola Guille! ¿Cómo estás?
Me alegro quebte haya gustado.
Te mando un abrazo!
A mi juicio, el mejor review de esta moto que he visto. Sincero, 100% real y muy útil para saber si comprarla o no.
Hola Gabriel! ¿Cómo estás?
Me alegra mucho que te haya gustado, gracias por tus palabras!
Te mando un abrazo enorme
Te recomiendo que en caminos fuera de ruta lleves el telefono en el bolsillo. Esas vibraciones continuas destryuen el sistema de estabilizacion optica de los lentes de las camaras. No se que teléfono es, pero sin dudas te habrá puteado en todos los idiomas disponibles....jaja ! Nuevo suscriptor, bien detallados tus videos (prefiero las voces en off, siempre se escucha mejor), y muy claro en tus conceptos. Tengo 51 años y acabo de volver a las motos (compré un yamaha xj6 luego de 25 años de haber tenido otra moto), asi que estoy renovando la costumbre de consumir este tipo de contenidos. Saludos !
Hola crack! Mil gracias por tu comentario.
Tal cual, se que el estabilizador suele romperse, pero la realidad es que cuando puse ahí al salir de casa no pensé que el camino se iba a poner tan bravo jajajaj y después estábamos medio a contrareloj (el video de esa salida se llama "Viaje a paraíso de río en Buenos Aires está en el canal y puede gustarte).
Si se te ocurre algún tipo de solución para aminorar las vibraciones (sobre todo por la cámara de filmación que la verdad sale bastante cara) comentamelo que me ayudarías un montón. Por ahora la estoy llevando en la mochila.
¡Y que bueno que hayas vuelto al mundo de las 2 ruedas! Vas a poder divertirte muchísimo con esos 4 cilindros😍😍
Te mando un abrazo enorme!
Quiero hacer la ruta 40 que me conviene comprar esá o la Tekken 250???
Muy buen video!!! Super polivalente la tw, la verdad un lujo. Qué buena onda tanta autonomía , respetandole los límites al motor te podes ir añ fin del mundo... un abrazo!!
Hola querido!
Primero que nada, muchas gracias por seguir apoyando al canal.
Después, creo que es de las 250 naked más polivalentes que hay en el mercado y de las más cómodas en general
Te mando un abrazo enorme!
😳 estaba tan metido en el vídeo que hasta me asusté en la caída 😃😅 felicidades Muy bueno y muy bien explicado
Hola enrique!¿Cómo estás?
jajajajaj que bueno que te haya gustado. Similares a éste tipo de video tenés algunos más en el canal. Si te gusta más los viajes o ruteadas con la KTM 250 adv tengo dos (uno es la vuelta a punta indio pero con esa moto), y después hay uno que dice "ruteada sale mal" que es una ruta a Rodriguez en donde pasa absolutamente todo jajajajaja.
Y si te gusta más lo offroad, hace poco metí una CUB125 en un circuito de offroad, también podes entoncrarlo en el canal ("¿Sobrevive una CUB 125 a un circuito offroad? Lifan lf125").
Ahí tenés un rato para entretenerte jajjajajajaja
Te mando un abrazo enorme!
muchas gracias...!!! me ayudo
Hola Alfredo! ¿Cómo estás?
Muchas gracias a vos por el comentario, me alegra que te haya ayudado. Te mando un abrazo!
Buena descripción, muchas gracias.
Cada vez me convence más esa nave 💪🏻
Hola Ariel! ¿Cómo estás?
Es una moto muy completa la verdad. Si le hubiesen puesto abs y led sería casi imbatible jajajaja
No se si lo viste, pero en el canal hay un review más en profundidad hablando del uso en ciudad y sobre asfalto, seguro te sirve!
Te mando un abrazo enorme
@@puntom te sigo 😎
Gracias, sos de gran ayuda para muchos 💪🏻
@@arielheffner17 gracias a vos por la buena onda🙌🙌
Buenisima data gracias! Tengo una 2019 con 12000km a mi gusto vibra, tipo 6500 vueltas promedio se nota mas... lo siento en manillar y pedalines, no se si a alguno le pasó? Yo lo siento como que viene del motor. Obviando ese detalle no menor la moto anda genial y empuja un montón. La voy a llevar a la Honda a que le peguen una ajustada y ver que pasa 🤷🏻♂️
Hola crack! ¿Cómo estás?
A ver, la moto vibra tirando a altas rpm (calculo que al rededor de las 7mil). En los pedalines no lo noté mucho pero si en el manillar.
Por otro lado, para ser un monocilindrico creo que no vibra tanto, es cuestión de costumbre. De todos modos, si le vas a hacer el service o algo y les decis que le peguen una ajustada mal no le va a hacer. Además no son lo mismo 12mil km en ripio que 12mil km en el asfalto de alemania todo lisito jajajajaj por ahí algo hay que ajustar un poco.
Te mando un abrazo enorme!
Yo tenia la duda jaja si la Twister o la dominar 250. De la dominar me gusta el peso y que tenga abs, pero me duele la cantidad de videos que hay de los problemas de lubricación en las levas de la dominar. Ya se que honda es honda. Y que el Twister es una leyenda eterna. Pero me gustaba la dominar y ni hablar el precio. Pero bueno no tengo ganas de pasar por esos problemas de tapa de cilindro 🍻❤️👍🏻
Hola eze! ¿Cómo va?
Creo que si pones en juego la d400 ahi si me parece un producto mucho más interesante, pero la 250 no me parece un producto tan atractivo.
De todos modos, no pude probarla todavía y no me gusta hablar mucho de motos que no probé.
Pero creo que la twister en precio/calidad es de lo mejor del segmento.
Te mando un abrazo enorme!
Hola amigo, excelente video informativo, tengo mí primera Twister 250 modelo 2019, la adquirí ayer 26-04-2023 la compré con 3.500km. te pregunto que aceite me recomendas para el motor? Y cadena? Te voy agradecer amigo tus consejos.
Hola Damian! ¿Cómo va?
Primero, felicitaciones por la compra! Seguro la vas a disfrutar un montón.
Después, en cuanto a los service a mi particularmente me gusta respetar lo que dice el fabricante, pero cada uno con su librito.
En cuanto a lubricante de cadena yo uso el motul para o-ring, lo compré en el combo con el desengrasante para cadena.
Después, en cuanto a aceite del motor, yo uso el 10w30 de Honda que recomienda la marca. No se realmente si hay mucho mejores o algunos le cambian la viscocidad. Si la moto está original y tiene el uso normal mantendría ese, a lo sumo compraría alguna otra marca que me recomienden pero yo suelo usar ese. Trato de no cagarla mucho a palos (y menos los días de 40 grados como hizo en este verano) y la moto suele ir bien.
Pero por el año y kilometraje no deberías tener ningun problema con nada.
Te mando un abrazo enorme!
mira tuve una dominar 184 kg vivo en una sonade mucho viento y no tiene que ver el peso si no la siclistica de la moto,la cambie por un twister y es mucho mejor la twister para viajar con viento
Hola Claudio! ¿Cómo estas?
Mira que loco, siempre leí muchos comentarios comparando estas motos y dandole más puntos en estabilidad a la Dominar, pero no pude probarla en autopista. Es más, tampoco le hice un test, sola mente la manejé un ratito asi que mucho más no puedo opinar.
Pero si es cierto, que muchas veces influye mucho más la distribución de peso que el peso en sí. Motos que en papeles parecen mucho más pesadas, a veces en la realidad son más ágiles que otras.
Te mando un abrazo enorme!
La twst es todo terreno gente metale, te brinda esa diversión. Tengo el twst viejo y es una bestia en calle de tierra arena y piedras
Hola Juli! ¿Cómo estás?
Es una moto muy polivalente y con un precio-calidad buenísimo.
Te mando un abrazo enorme y a seguir disfrutando esa twister!
Disculpe la pregunta a cuantas rpm se considera velocidad cruzero, agradecería mucho una respuesta de su parte. Gran video por cierto, hermosa moto!!
Hola Félix! ¿Cómo estás?
Yo considero siempre un 20% menos aprox de la velocidad final, en la twister unas 7500mil rpm calculo.
Después, muchas gracias por tus palabras y te mando un abrazo enorme!
Muy buen video y la info muy práctica
Hola Nico!
Me alegro mucho que te haya gustado
Te mando un abrazo enorme!
Hola amigo, gran videazo! Estoy seriamente pensando en comprar una cb twister 250, la roja con negro esta hermosa 🤩. Actualmente tengo una honda titan 150 y no me quejo de nada, es hermosa y me cumple pero me esta picando de querer pasar a algo más grande para poder viajar los findes al interior (soy de formosa capital). Este video me convenció mucho más aún, gracias de corazón ❤❤
Hola rodri! ¿cómo va?
Mirá, acabo de volver de la costa (hice 800km en un fin de semana) viajando solo con la twister. La verdad es que mi opinión cambió con respecto a este video: ahora la recomiendo aún más. Siempre la había ruteado de a 2 o con muchísimo viento y es increíble lo que mejora el comportamiento de la moto respetando el peso máximo de carga, pude doblar a 120 sin ir exigido, la verdad que me volví a enamorar de esta moto.
Con respecto a la titán, hace poco me prestaron una un par de cuadras y según lo que me pareció es una mini twister. Asi que si estás conforme con la titán pero querés subir de cilindrada me parece un salto ideal.
Te mando un abrazo enorme y mucha suerte con la moto!
@@puntom faaa menos mal, muchas gracias por responder maestro! Ayer a la tarde saqué mi twister 2023 de concesionario y estoy enamorado 🥰. Ahora, que consejos me darías con el tema del asentamiento? Revoluciones, velocidades, antes de los 1000kms viste, porque algunos dicen que no hay pásarte las 6 mil revoluciones ni los 100kms porque se asienta mal el motor, otros que si tenes que hacerlo sino queda chancha y con poca velocidad final, etc. Vos que me recomendas en tu experiencia? Gracias de antemano!
@@rodrigtzfsa Felicitaciones entonces! Vas a disfrutar una hermosa moto.
Mira, a mi me gusta respetar lo que dice el manual y si el manual dice que hasta los 1000km no la pases de 6mil vueltas creo que por algo será.
De todos modos hay que entender que es progresivo, no es que le haces el cambio de aceite y ya está para llevarla todo el día al corte ni tampoco le va a pasar algo porque antes de los mil un día le des un poco más.
Cada uno termina teniendo su librito.
Lo que si creo que es 100% influyente es hacerle bien los service y respetar las temperaturas de funcionamiento, es decir: Esperar que la moto caliente unas cuadras antes de revolucionarla mucho y no matarla cuando hacen temperaturas excesivas (todo esto independientemente del kilometraje de la moto). Creo que eso termina influyendo muchísimo en la vida útil del motor.
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom Muchisimas gracias por tomarte el tiempo de responder, dale sigo tu consejo a raja tabla entonces. Un abrazo idolo y seguí con el contenido excelente que haces!
Mirá, te puedo asegurar que por más que una MT03 o una Z400 te den un crucero superior y una reacción fuerte en sobrepasos, en términos generales es mejor la CB en ruta, por comodidad, consumo y autonomía. Tengo la Z400... es lindo acelerar, pero para viajar uso la Honda
Hola Agus! ¿Cómo estás?
Si, es verdad lo que planteas. Para poder crucerear a 130 deberías tener una gs850 aprox jajajaja porque entre la poca protección aerodinámica y la comodidad general de esas naked que mencionaste vas a poder ir rápido pero el cuerpo te va a pasar factura.
¿Tenes una cb250 y una z400? Que lindo combo!
Te mando un abrazo enorme, gracias por compartir tu experiencia
Tal cuál!!!
Hola querido!
Me alegro que te haya gustado!
Saludos buen video soy el amigo de Guatemala
Hola querido!
Muchas gracias, un abrazo enorme para toda la gente de Guatemala!!
Excelente video, muy honesto de tú parte mostrar la caída, saludos desde el Chaco
Hola Carlos! ¿Cómo estás?
Me alegra mucho que te haya gustado. Y si, también hay que mostrar los errores, no? Jajajaja
Te mando un abrazo enorme! Ojalá pronto pueda visitar tu provincia para hacer un poco de aventura con la moto🙌🙌
Muy bueno, estoy pensando en pasarme de la GLH que ya le hice 35.000km a un Twister. Lo uso para laburar y hago varios tramos de autopista por dia, estoy teniendo bastante en cuenta el consumo pero estoy decidido. Te puedo preguntar cual es el agarre del celular? la verdad que solo he tenido malas experiencias con ese tipo de agarre (celular cayo al suelo jaj) . Muchas gracias!!
Hola Mati! Bienvenido al canal.
No se si viste la primera parte del review en donde hablo más en general de la twister y toco temas de consumo (sobre todo en ciudad).
Va a ser un buen cambio y si la andas tranqui al ser inyección, no va a consumir muuucho más que una 150 carburada.
Además, vas a notar positivamente la diferencia en cuanto a potencia, estabilidad, frenado, en todos los aspectos casi.
Con respecto al agarre del celu me lo prestó un amigo, ni bien me responda qué marca es te aviso, pero le hice 3/4 viajes y se la bancó muy bien.
Te mando un abrazo enorme!
Yo también quiero saber cuál es
@@YorchMotoluxe hola chicos! Hablé con mi amigo y olvidé responder este mensaje, les pido mil disculpas.
Me dijo que no tiene marca jajajajajaj es un soporte universal chino chino, de los más genéricos de todos. Pero parece que salió bueno jajajajajaj
Te pregunto el tema en este modelo de Twister de la iluminación no se puede cambiar la lámpara por otra de más voltaje o es imposible? Pregunto desde mi ignorancia
Hola de nuevo, victor! ¿Cómo estás?
Muchos le ponen led, ahí mejora muchísimo la iluminación. No se si se podrá poner halógena de más lúmenes pero con led anda mucho mejor.
Y, en el peor de los casos, podrías agregarle algunas luces tipo exploradoras pero no creo que lo requiera la verdad.
Te mando un abrazo enorme!
Consulta le hiciste asentamiento? Si es así a cuantos kilómetros la andabas hasta el primer service que son los 1.000km y después de ese
Hola Lucio! ¿Cómo estas?
Mira, traté de no pasar d elas 5mil rpm. Lo bueno de la twister es que tiene un motor elástico y se puede nadar en bajas revoluciones bastante bien.
Traté de hasta los mil no pasarla de las 5mil rpm y después fui dandole más.
De todos modos, no suelo ir llevando la moto al corte y esas cosas porque se disfruta bastante a las 6mil vueltas cuando entra el torque con todo.
Otra cosa muy importante a la hora de hacer el ablande es tratar de usar todos los cambios, no realizar aceleraciones bruscas y tratar de no acelerarla en frío (esto último te va a servir para siempre. Primero es bueno andar varias cuadras tranquilo, que caliente el motor, trasmisión y todo y después acelerar más brusco).
Pero es una moto que aguanta mucho y no tiene grandes problemas, si la cuidas podes tener moto para toda la vida.
Te mando un abrazo enorme!
Chulada de moto la twister
Hola Daniel!
Totalmente, es una muy linda moto.
Te mando un abrazo!
Estimado, como decis en el video la twister no es para uso off road. Pero por mi experiencia si le pones neumaticos doble proposito doy fe que la twister no tiene nada que envidiarle a otras motos que si son para uso off road. Vivo en la patagonia y acá los caminos de ripio si son muy hostiles y mi twister se la banca muy muy bien siempre dándole un uso sin exigencias extremas. Saludos
capo, como va? que neumaticos doble proposito recomendas?
@@juanmartin5794 adelante yo tengo pirelli m60 120/70/17 y atrás metzeller enduro sahara 140/80/17 es lo que conseguí cuando las cambie antes de ir a USH. Saludos
@@ExequielMartinPlaza muchisimas gracias, de las sahara he escuchado solo genialidades. Y en la ciudad, con lluvia, responden bien ?
@@juanmartin5794 en ciudad con asfalto mojado "se comportan bien" no es como la diablo rosso pero van. En ruta con lluvia van un poco mejor. Lo que tenes que tener en cuenta es que es una goma que lo va a dar todo fuera del camino. A 120 en ruta sin viento y asfalto seco en curvas medias cerradas la moto atrás tiende a hacer una sensación de patinamiento pero no se despega nunca del suelo. Venir a 80 o 100 en ruta con viento y de golpe una ráfaga te tira a la banquina (que acá son de ripio) si la pilotear bien no tenes porque caerte. Yo hice caminos de ripio en ushuaia a 100 km/h y la moto se comporto muy bien. Todo esto que te digo es en base a experiencias que tuve en viajes. Saludos
Yo tengo la versión del 2008 y siempre la aceleró mucho una ves marco 141 kilómetros por hora en una recta de 19 kilómetros
Hola Alber! ¿Cómo va?
Siii, depende mucho del viento, peso del piloto, si es en subida o bajada, etc.
Esta new twister se dice que corta en 154 km/h. Pero tienen que ser condiciones ideales.
Yo suelo rutear de a 2 entonces es lógico que alcance mejor velocidad final. Pero es una buena velocidad final para el cbx la que dijiste!
Gracias por compartir tu experiencia, te mando un abrazo enorme
Hola,donde está el video de la primera parte. Gracias.
Hola Mario! ¿Cómo estás?
busca en el canal el "review cb twister 250" y te va a aparecer. Creo que se llama "tenes que ver este video, review cb 250", pero si entras a mis videos y buscas solo alguna de esas palabras te va a aparecer.
Te madno un abrazo enorme!
ESTIMADO, UNA PREGUNTA, existira alguien que haya alargadolos pedalines del acompañnte.¿ Pregunto, pues mi futura mide 1,72,entonces para un viaje de 1500 kms, va ser complicaado..unica alternativa que se me ocurre es llevara una tapiceria y rediseñar el sillin con unos 17 cms mas de espuma de alta densidad, ella pesa 74, dedusco que bajara 7 cms, es decir quedan 11 cms a favor..
gracias y si ya me la compre, ahi colocando parrilla y defenzas, salen lukas...
Hola Jorge! ¿Cómo va?
La verdad es que no escuché a nadie que haya hecho eso. De todos modos, me parece interesante la otra solución que planteas: mandarla a un tapicero y que le pongan algún suplemento al asiento para que gane algunos centímetros.
Igual, yo me fui a la costa con un amigo que mide un poco más y la verdad que se la bancó. La twister es de las motos más cómodas para llevar gente dentro de las nakeds del segmento. La diferencia, claro, es que fueron 400km solamente. Bah 400 y al otro día volvimos y fueron otros 400, pero mi amigo no la pasó taaan mal.
Te mando un abrazo enorme
Hola buen día.
Consulta...
Es de vibrar según a la velocidad que vallas?
Pasando los 110 km?
Hola Luis! ¿Cómo estás?
Si, a esa velocidad ya empieza a vibrar. No es mucho, pero tené en cuenta que es un monocilíndrico y es muy difícil equilibrarlo para que no vibre en ninguna parte del rango de rpm. En altas rpm empieza a vibrar pero bueno, podes ir manejándolo, no creo que sea algo muuuy determinante a la hora de comprar esta moto o no. Bah por lo menos desde mi punto de vista, no es una moto que vibre excesivamente.
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom hola buenas noches.
Muchas gracias muy amable 👍.
Se le nota a la moto que es un fierro.
No matando la moto, se que puede durar mas, de lo que uno cree.
Saludos cordiales.
Buenas..no sabés si mejora con cubiertas mixtas
Hola Carlos! ¿Cómo estás?
Si, muchos le ponen mixtas para hacer la ruta 40 o tramos de ripio, mejora mucho el agarre y, por ende, la reacción de la moto.
Te mando un abrazo enorme!
Hola..No entiendo porque no llevas parabrisa ...en ruta te ayuda mucho... Saludos...buen video..
Hola Oscar! ¿Cómo estás?
¿La verdad? Tenes razón jajajajajaj creo que no me gusta mucho la estética y como no voy taaan seguido a la ruta no hice la inversión (voy seguido cerca de casa y no ruteo por más de una hr u hr y media entonces no es tan molesto el viento).
De todos modos, coincido y el parabrisas me ayudaría mucho. El tema es que al ser medianamente alto también debería comprarle un deflector y me da un poco de fiaca jajajaja
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom Gracias..muy clara tu explicación... Saludos..
Consulta...vibra mucho? Muchas gracias!
Hola Martin! ¿Cómo estás?
No, no vibra. Solo se sienten vibraciones propias de un monocilindrico a partir de las 8mil vueltas, abajo el motor es hiper sereno.
Te mando un abrazo enorme!
siempre en los viajes viento o no tenes que parar a estirar las piernas para seguir viaje .para moto chica o cilindrada media es al pedo un parabrisas. si andas a 100 o 120 kmh no es necesario , e andado a 140 y 150 no me iso falta el parabrisas nunca - ya mas velocidad si necesitas algo , pero ay que ser zalame ir mas de esa velocidad en cualquier moto en ruta jajaja mas de esa velocidad es para un ir circuito no para la ruta jeje
Hola de nuevo, Jose!
Coincido, pero en algunas situaciones de mucho viento en contra o en diagonal como te comenté en el otro comentario creo que ayuda.
A 110 con un viento fuerte diagonal te puede reventar el cuello, yo iba con la cabeza como los perritos esos que usaban los taxistas que iban moviendo la cabeza jajajajajaj asi pero por el viento que me tiraba el cuello para todos lados.
Pero bueno, tal vez fue solo ese día porque había muuucho viento.
Te mando un abrazo!
Actualmente Yo tengo la Cb 500 f y siempre ando a 110 k\h pues pensaba que forzaba el motor ( soy nuevo en este mundo motero )
Hola crack! ¿Cómo estás?
Andarla los primeros km a esa velocidad está más que bien. No probé la cb500f (que es una hermosa moto por cierto), pero si le di una vuelta a la voge 500r con la que comparte el motor bicilíndrico y creo que es una moto que puede viajar tranquila a 130 km/h de gps. La verdad es que viajar a esas velocidades en una naked es medio molesto porque te mata el viento y después de un par de hs no podés más, pero imagino que esa moto de velocidad final debe pasar los 180 km/h.
Te mando un abrazo enorme y bienvenido al mundo de las dos ruedas!
Me gusta esta moto
Hola José! ¿Cómo estás?
A mi me encanta la verdad. Si te interesa tenes también en el canal el review completo de esta moto.
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom me encantan las motos y muchas gracias felicitaciones para ti
MUY LINDA MOTO YO TODABIA NO ME ACOSTUMBRO A LA POSTURA Y AL ASIENTO..EL ASIENTO PARA MI ES UNA TORTURA NO POR LO DURO SINO POR LA POSICION INCLINADA HACIA DELANTE Q CADA FRENADA BRUSCA ,,,SE ME CHOCA LOS COMPAÑEROS AL TANQUE..DESPUES LINDA MOTO
Hola Chino! ¿Cómo estás?
Mira, me pasaba lo del tanque y mis preciados 🥚🥚, venía de una moto que frenaba mucho menos y no estaba acostumbrado a manejar bien.
Para que no te pase tenés que agarrar el tanque con las piernas y apretar cuando vayas a frenar, vas a ver que va a cambiar todo, después terminas acostumbrándote y lo haces solo. Pero el tanque tiene una forma para que entren las rodillas y los muslos, de ahí tenes que apretar, incluso te va a dar mucho más control sobre la moto.
Y en cuanto a la postura, dentro de las naked de 200cc para arriba es de lo más cómodo. Así que quédate tranqui que es cuestión de costumbre, vas a ver. Yo mido 1,83 y me es re cómoda.
Te mando un abrazo enorme y muchos éxitos con la moto!
Yo Tengo La twister 250, Excelente moto para la Ciudad
Hola Mario! ¿cómo estas querido?
Totalmente. Una motomuuy ágil y versátil.
Te mando un abrazo!
Yo kiero saber xq la 250 de tuister corre igual que la 300
Hola Andres! ¿Cómo va?
Todavía no salió la 300 acá. De todos modos va a andar un pqouito más, pero son motores que no andan muy exigidos. No es lo mismo un 200 de ktm por ejemplo a esto.
Al ir menos comprimidos tienen más durabilidad.
De todos modos cuando salga seguro la probaré.
Te mando un abrazo enorme!
Hola. Y si le cambias la cubierta trasera por algo con un poco de taco para offroad?
Hola Nahuel! ¿Cómo estás?
Mira, hay mucha gente que le pone cubiertas mixtas para hacer tramos de rutas de ripio. Por ejemplo gente que hace la ruta 40 acá en Argentina o esas cosas.
La realidad es que mejora el agarre fuera del asfalto y tal vez el taco de mayor altura permite amortiguar un poco las irregularidades del suelo.
Pero no es una moto para hacer off. El manillar te va a quedar muy bajo si manejas parado, la suspensión si bien es cómoda no tiene un gran recorrido, la moto tampoco tiene un gran despeje al suelo y además el tanque no es cómodo para ubicar las rodillas manejando erguido. Si te va a permitir andar con mayor comodidad sobre caminos rurales pero no es una moto on/off.
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom esa es la pregunta que tenía. A tu criterio, entonces no es recomendable hacerlo? Por ejemplo en mi caso, me Gustaría hacer un viaje largo, con una moto de calle, con algunas salidas off, 80(ruta)20(off). Y pensaba en esto de cambiar las cubiertas. Aparte de lo que Mencionas, algo más perdés que sea importante? Gracias de antemano!
Me parece que lo único que te falto fue hacerle una prueba de frenado 🤔 pero por lo demás excelente
Hola de nuevo, querido!
Mira, si querés saber cuestioens más generales de la twister te invito a ver la primera parte del review en donde hablo específicamente de cada apartado de la moto (entre ellos el frenado) ya que este video está más orientado al manejo en ruta y en caminos rurales.
Con respecto al frenado en ruta va muy bien (siempre entendiendo la importancia de anticiparse a las situaciones cuando manejamos a altas velocidades) y después en caminos de tierra, teniendo en cuenta el tipo de cubiertas, es importante frenar suavemente para que la rueda no deslice con facilidad.
¡Muchas gracias por apoyar al canal!
Te mando un abrazo enorme
Estimado, ¿cuántos kilómetros te rinde por tanque lleno de nafta?
Hola Ricardo! ¿Cómo va?
Mira, me hacía aproximadamente 30 o 35 km/L. Teniendo en cuenta que el tanque lleva 16L te da como 500 pero no es tan asi. Primero porque hay litros que se reservan para cuidar la bomba y después los consumos cambian. Con viento en contra y a 120km/h (y de a dos) me ha llegado a hacer 23km/l bajando muchísimo la autonomía.
Yo creo que en general podés hacer unos 300km si no la llevas al palo cuidando la bomba y todo. Creo que rara vez le cargué 13L sino siempre a los 10 aprox iba a cargar, sobre todo en ruta para no tener la desgracia de quedarme a pata en el medio de la nada.
Te mando un abrazo enorme!
La dominar 250 se puede asemejar bastante a la cb?
Hola Damian! ¿Cómo estas?
Mira, no me gusta mucho hablar de motos que no probé y la dominar 250 es una de ellas. La realidad es que en papeles estan bastante parejas, ya que la domi tiene un mejor desempeño del motor pero también le lleva 30 kg aprox a la twister, lo que hace que la relación peso-potencia sea similar.
Creo que la Dominar ofece un mayor desempeño en ruta por el aplomo que deben brindarle esos kilitos y también el agregado del abs y embrague antirrebote le da un puntito más en tecnología.
Por otro lado, la twister debe ser más ágil en ciudad y es de las motos más confiables del mercado, casi irrompible pero si menos tecnológica.
Depende mucho de tu uso y lo que esperas de una motito, yo estoy muy contento con la CB para moverme todos los días en la ciudad.
Un abrazo enorme!
Gracias capo
Ami me parece q la tenés mal regulada en altura ala luz .... La mía alumbra de diez , se nota q no alumbra , creo q esta apuntando muy hacia arriba , hay un tornillo abajo del faro para regular la altura ...
Hola Yakko! ¿Cómo estás?
Puede ser lo que mencionas, de todos modos también depende mucho con qué la compares. Cuando pasé de la ax100 a esta sentí que iluminaba muchísimo, pero bueno, ahora habiendo probado más motos y habiéndola usado de noche en la ruta con esos fines creo que se queda medio corta.
Pero bueno, tal vez esta mal regulado también.
Te mando un abrazo enorme!
Yo me compre la twister hace 2 semanas y el problema de iluminación es el mismo
@@luciocarnevali412 Hola de nuevo, Lucio.
Y, no es el punto más fuerte de la moto. Pero poniéndole LED mejora muchíshimo si lo necesitas
El modelo anterior , la cbx 250 twister tiene mejor agarre , mejor potencia , mejor suspensión para ruta y mejor iluminación
Hola Ángel! ¿Cómo va?
No pude probar la Cbx la verdad, auqnue tengo muchas ganas. Por lo que escuché en agilidad esta cb250 es superior e imagino que también lo será en reacción y consumo por la inyección. Pero estaría bueno probar todo eso que vos mecionas, la potencia, el ir más plantada, son buenos atributos para la ruta y muy necesarios!
Te mando un abrazo enorme
@@puntom hola capo
No es un cbx 600 pero no quiero desir que es mala la cb 250 , es un caño
Pero se nota lo de la cbx 250, la llevé a Córdoba a yacanto y ise rutas rurales con mi amigo que tiene una enduro y nunca me pasó nada gracias a Dios
Si vas para el sur y con compañía 110 y a la hora del viento ,ni enpedo 120,
Hola Walter! ¿Cómo va?
Totalmente, siempre depende del viento. Y en estas motos de baja cilindrada bastante más (ni hablar cargada).
Pero aún asi para un 250 me parece que va de 10.
Te mando un abrazo!
Yo quiero el twister para customizarla tipo scrambler jajs
Hola Sebas! ¿Cómo va?
Mira, no se si viste los últimos videos del canal, pero...
1) se fue la twister.
2) me compré una moto para un proyecto scrambler!
Así que te recomiendo que estés atento al canal porque te va a gustar lo que se viene!
Te mando un abrazo enorme
😁
😁😁
El asiento comodo😳la moto es lo mejor lejos pero el asiento es malisimo al menos en mi caso la mía es 2018
Hola Darío! ¿Cómo va?
jajajajaj son cuestiones subjetivas. Para mi, para ser una naked 250 es un asiento cómodo, al igual que la suspensión. Si la comparas con otras naked modernas: Ns200, Duke 200/250, Voge 300r, etc creo que es la que tiene un asiento más cómodo en cuanto a la forma y lo acolchado que es.
Pero repito, es subjetivo jajajaja por eso siempre aclaro que es mi opinión y transmito lo que siento de la moto cuando la pruebo.
Te mando un abrazo enorme y gracias por compartir tu experiencia!
Las únicas motos para eso son. La xre300, xtz250,dr200
Hola Nilson! ¿Cómo estás?
Claro, no es una moto offroad. Pero tampoco esas que mencionas (sacando la xre) son motos para ruta.
Simplemente el video es la segunda parte del review y me pareció copado mostrar cómo funciona en ruta y eventualmente que nos toque atravesar algún caminito de ripio.
Te mando un abrazo enorme!
Yo no me arrepiento de haberla comprado, es mas quiero modernizarla..! Actualizarla para que "aquí donde estoy sea única y exclusiva"
Hola querido! ¿Cómo estas?
Coincido, pero como te dije en el otro comentario me encanta el color, asi que me da miedo modificarla jajajajaj
Pero me gustaría plotearla de otro color, agregarle led y un par de cositas.
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom un saludo mi amigo "desde Guatemala" pues modificarla en mi caso "actualizarla" quiero ponerle el faro de la XRE 300 "que literal es el mismo" solo que no alogeno sino led, tengo el proyecto de modificarla o mas bien. Actualizarla con piezas "siempre honda" algunas de la XRE300 otras de la cb 500f su hermana más grande y "perfeccionamiento así" la mía es color rojo, y solo le pinte los aros y un par de piezas extra que no me gustaba "siempre el mismo R358p" para que todo sea genuino
Esa amarilla esta linda
Hola David! ¿Cómo estás?
Muchas gracias! A mi particularmente me encanta este color.
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom lastima aquí a guate casi nada bueno viene, esas twister de puro milagro las trajeron de México y aquí las vinieron a vender
@@davidosorio6233 wow, que locura que tengan que traer desde México.
Y qué marcas son líderes allá en Guatemala?
@@puntom haber, digamos en ventas así baratas abundan las italika, las HERO, la mas vendida es la copia de la suzuki tiger la GN125 vieras en italika, e haojue, freedom, shineray etc, ahora bien en ventas así masivas "por fácil accesibilidad" suzuki y honda pero el modelo mas vendido de suzuki "la tiger 125" osea la gn 125 y el mas vendido de honda es la xr150 y las invicta y las pasolas, la wave etc de ahí va yamaha con la fz2. 0 y hasta el final kawasaki porque es raro ver a alguien con una kawa son muy caras
@@davidosorio6233 qe tal compa soy de guate tambien y todo lo qe decis es cierto Ahora lo de las twister no sabia qe de mexico trajeron ese peqeño lote la verda q mal qe la agencia mierda no las traiga continuamente a cada año ya qe ese lote eran ya de modelos 18' y 17'. Se rayaron los qe aprovecharon
si pero parabrisas , con vientos laterales = te molestara el viento , si uno no quiere ser molestado por el viento la lluvia o la tierra , que se compre un auto ajajaja
Hola José! ¿Cómo estás?
JAJAJ es una buena solución. Creoq ue el principal problema es el dolor en el cuello, en viajes cortos no pero en viajes de 400 km si te oega en diagonal te destruye. Una vuelta llegué a pinamar (hay un par de videos en el canal) con el cuello destrozado.
Pero bueno, gajes del oficio jajajaja
Te mando un abrazo enorme!
no digas "motito" ......para mi significa , ALMONDIGA
Hola carlos! ¿Cómo estás?
Le digo "motito" cariñosamente. Le tengo un gran aprecio a la twister.
Te mando un abrazo!
Al pedo viajas de noche en moto te conviene de día
Hola Emilio! ¿Cómo estás?
Hay momentos que a veces aunque los queramos evitar, pasan. La ruta es impredecible y los viajes se pueden alargare. Mucha gente elije esta moto pensando en tener una moto urbana que le permita viajar, creo que es necesario mencionar el tema de la iluminación.
Un abrazo!
Fua me la quería comprar antes de este video jaja me quedo con mí tornadito viejo, aunq no tenga medidor de nafta, disco atrás, injección, luces horribles, etc etc
Hola Mate! ¿Todo bien?
Yyy, son cosas distintas. Si vas a usar en ruta asfaltada y ciudad la twister es superior en muchos aspectos. Pero si vas a usarla parte en ripio o caminos offroad, simplemente la tornado es lo más y ahí la twister no tiene mucho que hacer.
Te mando un abrazo enorme!