Seperti ulasannyan Mas itu percis dengan yang saya alami dengan motor kymco saya. Sama juga saya ganti membran yang katanya sudah tidak berfungsi dengan yang model kotak. Akana tetapi kalau paginya mau dipakai harus dipanas dgn ngegas" dulu setelah itu baru mau lancar dan kadang agak tersendat sendat jalannya. Mohon sarannya dan terimakasih
Untuk karburator nya masih bawaan original kymco kah? dan apakah selenoid buka tutup auto choke nya masih normal/alias masih sehat, trus kelistrikan nya masih bawaan kymco alias belum perna gulung spull, dan terakhir kalo semua bagian ok, coba ganti ke pompa bensin punya freeLX atau kymco libero atau kymco yg cc diatas nya easy, kymco yg 125cc, ga harus ori, di online ada yg jual juragan kymco, coba pake pompa itu debit bensin emang lebih deras kencang pompa nya, nanti tinggal setting aja karbu ori nya sesuai kebutuhan, agar bisa nyesuaikan dgn debit bensin yg keluar masuk dan debit angin nya, semoga bermanfaat 🙏
Terimakasih atas sarannya. Untuk karbu memang masih bawaannya. Sedangkan pengecekan ke gulungan spull kayaknya belum sebab saya perbaiki ke delernya kymco
Salam super sama seneng denga motor cymci..bang tolong ya..saya butuh pompa bensin peles jarum pakum kalo ada bantu ya..salm dari bali.terimakasih.tolong imponya...yyy
Om kymco saya sudha ke bengkel ganti busi dan vakum atau filter bensinya sudah dibenerin, tapi pas di selah dan stater seperti pengapian tidak mengikat, jadi tidak nyala walau sudah di gas saat dinyalakan. Itu kira2 kenapa ya om?
Kalo bahas sdh ganti ini itu, tapi masih belum on mesin nya, kemungkinan part yg diganti, tidak sesuai dgn apa yg dibutuhkan mesin, harus nya case problem sdh close om, kalo di bengkel, coba cek satu satu, dari selenoid auto choke nya normal nga nya, trus semburan pompa bensin nya, trus jalur kelistrikan masih bawaan atau uda ada ubahan alias kiprok/cdi kadang nemuin sdh ga ori, jd listrik ga maximal, perlu detail om cek nya, semoga segera ketemu case nya
@ghiffargo area jabotabek ada kok spesialis kymco gudang part nya, di temen2 situ, om aris kalo nga salah, uda lama jg saya ga kontak tp di fb masih aktif beliau
@@eerwiin1 type easy 100 cc om, alhamdulilah sudah ketemu penyakit nya om, lidah tensioner nya patah, jadi top nya loncat, terima kasih om salam kymko🙏
Kalau kymco easy posisi standar dobel normal Tapi saat di turun kan atau kena jalan rusak tiba tiba brebet dan mati kira kira apa mya yg bermasalah ya bang ??
Coba dicek dulu satu satu bang, 1. Dari pembersihan karbu, 2. Bagian kelistrikan dicek apakah perna ada upaya upgrade dari arus AC ke DC, tp instalasi nya tdk sesuai, karena bisa pengaruh ke timming waktu pengapian nya 3. Cek pompa bensin nya apakah ngalir nya lambat atau normal
Hallo mas.. Untuk Kymco Easy yang ini, Hasil pengecekan nya Piston nya baret sama bearing as kruk nya oblak, karena ngejar waktu jd ganti as kruk 1 sheet second, untuk kendala unit easy mas Ali apabila terkendala sama bisa dicek dulu dibagian yang telah saya sebutkan tadi, Terimakasih, Salam Hormat kami,
@@alitopan9099 aamiin.. kendala easy mas ali selama tidak ngebul dan hanya terkendala baret piston atau oblak pada bearing kruk as, tetap masih bisa digunakan, tapi saya tidak bisa memastikan seberapa lama bisa tingkat ketahanan nya, kalau bisa jika semakin parah bunyi nya, segera dilakukan pengecekan dan eksekusi, agar tidak terjadi makin parah dan trouble lebih dalam di jalan, Terimakasih untuk support channel kami 🙏
Ya dicek bang satu satu, kalau langsung nunjuk 1 titik tidak bisa, karena itu kan masuk golongan kelistrikan, bisa dicek bendik/relay stater, bisa cek dinamo dll, cek jg apa perkabelan aman.. Kalo ga dicek pelan pelan dan satu satu, nga bakal ketemu, soalnya case/kasus gini ga bisa asal tebak
Coba cek kondisi Blok silinder, baret/tdk nya, bisa jg karena adanya kebocoran pada sejumlah komponen mesin, Kalau sudah panas susah dihidupkan, cek apa karbu nya masih original ? Dan cek pompa nya masih pake bawaan atau sdh ganti ? Yg ke-3 cek kelistrikan motornya masih original atau sdh ganti / modifikasi arus listriknya?
Mohon maaf ini kelistrikan nya sudah bukan standart nya ya? Kalo lebih aman mending di standart in aja, tp misal emang terlanjur sudah bongkaran bukan bawaan, ya petain satu satu mas, emang makan waktu tp demi safety, saya belum cek kembali mas di unit saya, jadi belum bisa memastikan
Nga selau di bawah om, hanya type tertentu aja, karena ada type kymco yg ngisi bbm tetap dibagasi, layak nya motor pada umum nya, untuk kymco yg tangki dibawah, alias ngisi bbm dari dpan hny beberapa type aja, jd nga smua nya ya om
SUNWORLD om, barang Aftermarket kok om, perbedaan nya cuma sistem kinerja, kalo pompa yg bawaan ori nya pakai pegas dan seal karet, dan semburan jg lebih deras, kalo yg kotak pakai mika dan semburan ga begitu deras
Saya waktu itu, hanya custom leheran nya ganti stainless aja bang, kalo persamaan/substitusi nya kurang paham dgn motor apa nya, karena kymco ga semua nya bisa di sub dgn brand unit sebelah,
Uda lupa mas, uda lama bgt, kalo ga salah diatas 150rb lbih kalo ga salah sih, uda lama.. tp saran jgn pake yg ini, mending yg pake pompa kymco yg lain, bentuk nya bulat bensin tp deres bgt
Untuk kendala menyimpulkan tidak ada pengapian sudah dicek smua bagian kelistrikan nya? Kadang masalah simple yang ditemui tak luput dari cop busi yg ulir drat dalam nya sdh hilang,
Cari di online saja bang, utk ukuran cari yg ukuran 17.2 x 716 karena diatas ukuran itu ga bakal enak, karena easy sangat pendek v belt nya, beda dgn matic 100cc lainnya, substitusi lainnya bisa pakai pny piaggio zip 100, krn v belt piaggio zip pendek,
Bagian cvt nya sudah di cek, dari roller sdh sesuai bawaan ukuran gram nya? Dan karet fanbelt nya sudah sesuai ukuran nya? Karena roller trlalu berat juga pengaruh di rpm bawah, dan fanbelt kependekan/tdk sesuai ukuran bawaan jg pengaruh berat di rpm bawah, tp enak diatas, dan kalo fanbelt kepanjangan dr ukuran bawaan rpm bawah enak, tp rpm tengah dan atas habis nafas nya, cek dulu di dua bagian itu ya,
Kren, mksh ilmunya bang
dinamo stater yg paling dikit diakalin. pake subtitusi pale apa ya bang?
Seperti ulasannyan Mas itu percis dengan yang saya alami dengan motor kymco saya. Sama juga saya ganti membran yang katanya sudah tidak berfungsi dengan yang model kotak. Akana tetapi kalau paginya mau dipakai harus dipanas dgn ngegas" dulu setelah itu baru mau lancar dan kadang agak tersendat sendat jalannya. Mohon sarannya dan terimakasih
Untuk karburator nya masih bawaan original kymco kah? dan apakah selenoid buka tutup auto choke nya masih normal/alias masih sehat, trus kelistrikan nya masih bawaan kymco alias belum perna gulung spull, dan terakhir kalo semua bagian ok, coba ganti ke pompa bensin punya freeLX atau kymco libero atau kymco yg cc diatas nya easy, kymco yg 125cc, ga harus ori, di online ada yg jual juragan kymco, coba pake pompa itu debit bensin emang lebih deras kencang pompa nya, nanti tinggal setting aja karbu ori nya sesuai kebutuhan, agar bisa nyesuaikan dgn debit bensin yg keluar masuk dan debit angin nya, semoga bermanfaat 🙏
Terimakasih atas sarannya. Untuk karbu memang masih bawaannya. Sedangkan pengecekan ke gulungan spull kayaknya belum sebab saya perbaiki ke delernya kymco
Salam super sama seneng denga motor cymci..bang tolong ya..saya butuh pompa bensin peles jarum pakum kalo ada bantu ya..salm dari bali.terimakasih.tolong imponya...yyy
Di bali kalo nga salah ada om Wayan, sering nge kampak kymco, coba bisa di cek di grop FB kymco
Betul...itu...terkadang...pabila..kompresinya..kurang....cukup..melelahkan...
Om mau nanya, kalo mau ganti vakum kimco easy 100 cc yg cocok sama vakum motor apa ya?
Saya nga perna ganti vakum om, atau pergantian ecer, kalo ganti langsung sett, kyak karburator dan taligas sett baru original,
Om kymco saya sudha ke bengkel ganti busi dan vakum atau filter bensinya sudah dibenerin, tapi pas di selah dan stater seperti pengapian tidak mengikat, jadi tidak nyala walau sudah di gas saat dinyalakan. Itu kira2 kenapa ya om?
Kalo bahas sdh ganti ini itu, tapi masih belum on mesin nya, kemungkinan part yg diganti, tidak sesuai dgn apa yg dibutuhkan mesin, harus nya case problem sdh close om, kalo di bengkel, coba cek satu satu, dari selenoid auto choke nya normal nga nya, trus semburan pompa bensin nya, trus jalur kelistrikan masih bawaan atau uda ada ubahan alias kiprok/cdi kadang nemuin sdh ga ori, jd listrik ga maximal, perlu detail om cek nya, semoga segera ketemu case nya
@eerwiin1 aamiin terimakasih banyak om atas infonya, om di jakarta bukan om?
@ghiffargo saya domisili sidoarjo jatim om, perbatasan dgn surabaya
@ghiffargo area jabotabek ada kok spesialis kymco gudang part nya, di temen2 situ, om aris kalo nga salah, uda lama jg saya ga kontak tp di fb masih aktif beliau
Om mau tanya, kymko saya lama mati hampir setahun, nah sekarang sudah hidup, tapi dari karbu nya niup, bukan menghisap, mohon di bantu jawab om🙏🙏
Kymco nya type apa om?
@@eerwiin1 type easy 100 cc om, alhamdulilah sudah ketemu penyakit nya om, lidah tensioner nya patah, jadi top nya loncat, terima kasih om salam kymko🙏
@@thesukajayatangsel3203 siap om 🙏
Kalau kymco easy posisi standar dobel normal
Tapi saat di turun kan atau kena jalan rusak tiba tiba brebet dan mati kira kira apa mya yg bermasalah ya bang ??
Coba dicek dulu satu satu bang,
1. Dari pembersihan karbu,
2. Bagian kelistrikan dicek apakah perna ada upaya upgrade dari arus AC ke DC, tp instalasi nya tdk sesuai, karena bisa pengaruh ke timming waktu pengapian nya
3. Cek pompa bensin nya apakah ngalir nya lambat atau normal
Mas Kymco easy saya jg bunyi seperti itu apakah bermasalah bila di pakai harian...apakah harus ganti piston dan stang nya...mohon di jawab 🙏🙏🙏
Hallo mas.. Untuk Kymco Easy yang ini, Hasil pengecekan nya Piston nya baret sama bearing as kruk nya oblak, karena ngejar waktu jd ganti as kruk 1 sheet second, untuk kendala unit easy mas Ali apabila terkendala sama bisa dicek dulu dibagian yang telah saya sebutkan tadi,
Terimakasih,
Salam Hormat kami,
Terima kasih infonya mas... sukses selalu mas... 👍👍👍🙏🙏🙏
@@alitopan9099 aamiin..
kendala easy mas ali selama tidak ngebul dan hanya terkendala baret piston atau oblak pada bearing kruk as, tetap masih bisa digunakan, tapi saya tidak bisa memastikan seberapa lama bisa tingkat ketahanan nya, kalau bisa jika semakin parah bunyi nya, segera dilakukan pengecekan dan eksekusi, agar tidak terjadi makin parah dan trouble lebih dalam di jalan,
Terimakasih untuk support channel kami 🙏
Berapa harga karbo ori kymco nya bang
750rb kalo nga salah pas dulu itu
Bang, apa penyebab dobel starter kymco tdk fungsi
Ya dicek bang satu satu, kalau langsung nunjuk 1 titik tidak bisa, karena itu kan masuk golongan kelistrikan, bisa dicek bendik/relay stater, bisa cek dinamo dll, cek jg apa perkabelan aman.. Kalo ga dicek pelan pelan dan satu satu, nga bakal ketemu, soalnya case/kasus gini ga bisa asal tebak
Numpang Nanya Bro Kalo kymco easy susah Hidup Pagi Hari apanya yang Harus diganti
Pagi hari aja atau pas mesin dingin atau gimana?
@@eerwiin1 saat Mesin Dingin Mas Bro
@@dawenksabrian3475 pompa bensin nya mas coba di cek tekanan semburan nya
Udah Di cek bosku Normal seprti Biasanya
@@dawenksabrian3475 semburan nya kencang?
bg kymco free lx sya di rmh lama nyala kalo di stater, padahal aki baru
kira” apanya bg yg harus diperbaiki?
persamaan rumah bostel easy 100 apa yaa ??
Oke ! mekasi info nya
Siapp
Bang nanya karbu nya asli apa ganti jenis matic lain terus itu pompa bensin nya punya matic apa tlng bls nya
Untuk karbu beli baru kymco ori + taligas,
Untuk pompa universal beli ditemen, ga ada merk nya
Bos bisa gak karbu kymco easy di ganti dengan karbu honda beat?
Bisa
Mas kymco easy saya kok ada asap waktu mesin panas kira2 apanya ya?dan kalo sdh panas mesin susah dihidupkan.
Coba cek kondisi Blok silinder, baret/tdk nya, bisa jg karena adanya kebocoran pada sejumlah komponen mesin,
Kalau sudah panas susah dihidupkan, cek apa karbu nya masih original ? Dan cek pompa nya masih pake bawaan atau sdh ganti ? Yg ke-3 cek kelistrikan motornya masih original atau sdh ganti / modifikasi arus listriknya?
@@eerwiin1 ok mas mksh...
Mas mau tanya.klo kabel koil yg pin warna hijau disambungkan ke kbl hijau lg? Warna hitam leres kuning ke hitam? Bingung aku
Mohon maaf ini kelistrikan nya sudah bukan standart nya ya?
Kalo lebih aman mending di standart in aja, tp misal emang terlanjur sudah bongkaran bukan bawaan, ya petain satu satu mas, emang makan waktu tp demi safety, saya belum cek kembali mas di unit saya, jadi belum bisa memastikan
Itu pakai karburator.y Honda beat ta mas,trus kabel gas.y pakai ap
Saya pakai 1 paket karburator dan tali gas ori baru mas, tapi misal mau substitusi untuk karbu bisa pakai beat
Numpang nanya om,
Emang tangki kymko itu dibawah ya??
Nga selau di bawah om, hanya type tertentu aja, karena ada type kymco yg ngisi bbm tetap dibagasi, layak nya motor pada umum nya, untuk kymco yg tangki dibawah, alias ngisi bbm dari dpan hny beberapa type aja, jd nga smua nya ya om
Bang aesy saya sekarang kadang2 susah hidup nya mesin dingin atau udh panas kira2 apanya?
Saya cek api,kompresi,bbm ada
Terimakasih 🙏
Susah hidup nya dari pas nyalain elektrik stater tangan ?
@@eerwiin1 kaki bang, kalau tangan dinamo kayak g kuat padahal aki di tes 12volt lebih arang nya juga habis ganti
@@eerwiin1 posisi motor habis keluar bengkel ganti seher bang sebelum ganti seher hidup nya gampang peke tangan & kaki,
@@ahmadjunaedi9858 karburator dan fuel pump masih bawaan bang?
@@eerwiin1 masih bang,
Pak, pompa bensin kotak itu punya nya apa nya? 🙏
Universal pak/nga ada nama, tapi lebih aman pakai yang kotak,
Klw ndut2an knpya om, bengkel dimn om
Ndut ndutan nya yg gimana om?
Lamsam nya bagus kymco saya tapi waktu di gas besar, kok agak brebet... Apa masalahnya itu bang?
Brebet nya pas gas besar itu, posisi mesin nya pas dingin, trus gas dibuka besar ? Karena kalo brebet macem nya banyak,
@@eerwiin1 mesin masih dingin/udah panas sama brebet...di bawa jalan juga gas besar brebet dan tarikannya kayak tertahan
@@putumesak2554 1. Cek pompa bensin masih bawaan atau tidak?
2. Kelistrikan masih bawaan alias arus Ac atau Uda rubahan?
ngempos ya @@putumesak2554
Oya bero di ganti pompa bensin..ya
Nama pompa.bensinnya yg kotak apa om..?
SUNWORLD om, barang Aftermarket kok om, perbedaan nya cuma sistem kinerja, kalo pompa yg bawaan ori nya pakai pegas dan seal karet, dan semburan jg lebih deras, kalo yg kotak pakai mika dan semburan ga begitu deras
Kalo kanalpot kimko 110 sama dgn motor apa bang soalnya saya mau pake resing
Saya waktu itu, hanya custom leheran nya ganti stainless aja bang, kalo persamaan/substitusi nya kurang paham dgn motor apa nya, karena kymco ga semua nya bisa di sub dgn brand unit sebelah,
Motornya masih di pakai kah sampe skrg
Uda laku om di beli sama pecinta kymco juga
Mas brp harga pompa bensinnya itu
Uda lupa mas, uda lama bgt, kalo ga salah diatas 150rb lbih kalo ga salah sih, uda lama.. tp saran jgn pake yg ini, mending yg pake pompa kymco yg lain, bentuk nya bulat bensin tp deres bgt
keren om... eeeee... ilmunya om.. eeeee.... makasih banyak om udah... eeeee... berbagi pengalamannya...
Bang mau nanyak kalok tidak ada pengapian apknya yang rusak
Untuk kendala menyimpulkan tidak ada pengapian sudah dicek smua bagian kelistrikan nya? Kadang masalah simple yang ditemui tak luput dari cop busi yg ulir drat dalam nya sdh hilang,
Bang kanalpot kimko 110 sama dgn motor apa bang
Itu kasar amat ya ,, lampu kedap kedip knp ya bro
Mantap bank bnykin konten tentank kymco nya
Siap terimakasih bang
Bang persamaan vanbel kymco easy 100cc sama apa ya
Cari di online saja bang, utk ukuran cari yg ukuran 17.2 x 716 karena diatas ukuran itu ga bakal enak, karena easy sangat pendek v belt nya, beda dgn matic 100cc lainnya, substitusi lainnya bisa pakai pny piaggio zip 100, krn v belt piaggio zip pendek,
Nanya lur , kymco free lx tarikan awal berat itu knp ya ..
Bagian cvt nya sudah di cek, dari roller sdh sesuai bawaan ukuran gram nya? Dan karet fanbelt nya sudah sesuai ukuran nya?
Karena roller trlalu berat juga pengaruh di rpm bawah, dan fanbelt kependekan/tdk sesuai ukuran bawaan jg pengaruh berat di rpm bawah, tp enak diatas, dan kalo fanbelt kepanjangan dr ukuran bawaan rpm bawah enak, tp rpm tengah dan atas habis nafas nya, cek dulu di dua bagian itu ya,
kymco 125cc v-belt nya yg cocok pake apa