Lamsanh tinggi susah seting bisa jadi ada angin maling/palsu...dari celah koin ..seal2 karbu seal setelan angin... intinya kondisi normal posisi nutup skep harus benar2 vakum...jngn ada angin bocor
Untung jaman masih bisa order ke china dlu aku ambil 2 choke spin, hahahaha dsini onlen susah nyari chockenya, entah kalau sekarang, Chockenya aku kasih tali kabel biar enak kalau susah hidup dtarik buat pancingan
Persis sama punya keponakan ku gas lambat turun biarpun sudah d gas tetap ngegas dan klo gk d gas mati dah berkali kali ganti bengkel tetap sama
Ya coba cek seperti yang saya lakukan di vidio
Lamsanh tinggi susah seting bisa jadi ada angin maling/palsu...dari celah koin ..seal2 karbu seal setelan angin... intinya kondisi normal posisi nutup skep harus benar2 vakum...jngn ada angin bocor
Sama bang ky motor ane pas di gas terus di gas turunin ttep gde,, juga klo udh di op nunggu brapa detik baru mti gk langsungan mati
Iya karna motor juga sudah usia mas udah tua ..
penyakitnya sama,,pas gw ikutin sesuai di vidio yang ada bukan normal,,gasnya malah tambah kabur
Bang kalo tarikan awal berat itu masalah nya apa ya, mohon pecerahan nya bang 🙏
Motor nya apa
Bos.kl larinya supaya enteng apanya ya..spin sy berat larinya..tlg di bls
Berat dari tarikan awal sampai akhir .apa cuman di waktu tarikan pertama digas
Nggk boros jhi mkan bensin klw bgitu Bang
Ngak
Klo kemasukan air gpp banh tu luba6ny gk d tutup lahi karet hitam nya
Jangan sampai kemasukan air
Bjm di mna mas
Di kerinci Jambi mas
Sama punyaku jg kaya gitu
Coba tutup lubang Cok nya mas
Untung jaman masih bisa order ke china dlu aku ambil 2 choke spin, hahahaha dsini onlen susah nyari chockenya, entah kalau sekarang,
Chockenya aku kasih tali kabel biar enak kalau susah hidup dtarik buat pancingan
Bang kalau kalau piston chooke nya di cabut itu sama dengan motor posisi di choke terus.
Iya ada baiknya kalo di cabut di tutup lagi
Berarti itu seal choke nya udh minta ganti😂
Iya bnar..tapi Cok nya gak ada lagi mas..jadi sekalian Kito off kan