Hidoes B3 - Plus proche de la moto que du vélo électrique ?
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- Опубліковано 9 лют 2025
- J'ai testé le fat bike électrique Hidoes B3 et voilà mon avis...
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Il est interdit de circuler sur les voies publiques française avec ce produit.
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#véloélectrique #fatbike #hidoes #geekbuying #avisexpress
C'est un monstre ce vélo. J'adore son esthétique. Merci beaucoup pour électrisant.
Merci pour cette nouvelle vidéo. Il est super ce vélo. Je le pensais a plus de 2500 € mais 1400€ seulement j'ai envie de dire. Je vais surement passer commande.
Did not he said its forbidden in France ?
Salut, tu l'as acheté ? J'aurais aimé avoir un avis sur le long terme, merci 😁
Très beau vélo mais batterie non détachable c'est pas possible si on a pas un garage où on n'habite pas au rez-de-chaussée c'est la cata😢
Bonjour, j'apprécie vraiment vos essais. Avez vous la possibilités d'essayer la gamme Aostirmotor ? genre le Aostirmotor S18 ? Merci d'avance
What is the range and vmax?
Can i limit it to 25kmh?
Thanks for the video😊
Bonjour et merci pour la vidéo. Par contre deux petites questions. La vitesse maximum est des +/- 60km/h en vitesse 5, pourquoi je n'arrive pas à dépasser les 30 km/h? l'autre question qui ma fois est plutôt bête... le phare avant s'allume de quelle façon?
Salut super vidéo,
Entre le ET.CYCLE F720 et le Fafrees F20 max, lequel tu choisis et pourquoi ?
Salut, limité à 90kg ?? Tu es sure de ça ? Meme une trottinette accepte 100kg.... Donc avec mes 93kg je peux oublier, bizarre...
Mis à part ça il a l'air sympa et à bon prix.
Merci pour l’essai ❤
Avec plaisir 😁
Je le suis décidé je vais passer commande mais j'aimerais savoir si le vélo a une plaque d'identification et si il y a avec la facture le certificat de conformité car pour rouler en France avec ce super vélo je dois le faire immatriculer et le faire assurer ☹️. Merci pour tes vidéos et ta réponse.👍
Bonjour,
ce véhicule ne peut pas avoir de numéro d’identification unique pour vélo puisque pour la législation française ce n'est pas un vélo.
ce véhicule n'a pas de certificat de conformité pour un véhicule défini au R311-1 du code de la route. Ce véhicule est non réceptionné.
De ce fait, vous ne pouvez pas le faire immatriculer et vous ne pouvez l'utiliser que sur terrain privé. Sur voie publique Pv 5eme classe (tribunal)
Concernant l'assurance, elle ne vous couvrira que sur terrain privé.
Si vous circulez en dehors d'un terrain privé vous serez en défaut d'assurance. Délit (tribunal)
J'espère que cela répond à vos interrogations
Cordialement
bonjour on peut changer la capacité de la batterie
Perfektní kolo !!!
L’aspirateur Roborock que tu avais vanté les mérites, une merde totale la batterie de 3 aspirateurs perso et idem dans de nombreux avis , la batterie se détériore d’un coup et on ne peu la changer.juste racheter un New modèle de la marque JAMAIS
Tout a été misé sur le desing. On peut aimé, je le conçois, perso beurrrkkkkk...😵💫
Pas persuadé non plus que le garde boue avant protège le cadre et les guiboles. Je dirais que c'est un vélo pour la frime avant tout.
Bref, j'attends avec impatience le test de l'OVIA de Cirusher comparé au KOMODA le modèle d'avant 😉
Merci pour ce test !
IS it homologué ???
1400 balle pour ce modèle j'aurai pourtant imaginé un prix poussé + dans les 2000-2500€
C'est " correcte " même si je trouve que les prix des vélo électrique sont beaucoup trop cher alors qu'on veux nous amener sur le tout électrique...
Il faut arrêter de dire que le vélo électrique sont chers c'est sûr que si vous l'acheter dans un magasin en France vous allez le payer 6000 7000 € et plus😮
@@marcdurancet1229 D'accord mais peut être que tu devrais aller visiter des magasins en France pour voir les prix réels ( Spoiler : Lire mon commentaire ci-dessus )
Ou peut être rapprendre les bases de la lecture en école primaire pour te rendre compte que tu es totalement hors sujet avec mon commentaire.
T'es complètement déconnecté de la réalité.
@@MarekPro dis-donc toi déjà je n'ai pas gardé les moutons avec toi, tu te prends pour qui je dis que en France les vélos ils sont trop chers pour ce que c'est, et pour la garantie il y a toujours un problème lorsque tu le ramènes
Allez bonne continuation
Salut !
J'aime beaucoup tes tests de fat bike, mais est-ce qu'il ne serait pas judicieux d'investir dans une Go Pro ?
Ça te permettrait d'avoir les deux mains libres (ce qui est plus sécure pour toi) et nous concernant, on pourrait avoir la vision en "point de vue", ce qui est plus agréable et idéal pour se rendre compte de la puissance du vélo.
Voilà c'était juste une petite suggestion d'un fidèle abonné. 🙂😉
@+ ! 👍🏻
Salut, j'ai une gopro. Mais ca ne film pas tout, c'est fixe, et mis à la main c'est galère. Le 360 degrés c'est top niveau praticité à part le montage. Après c'est un peu moins beau aussi
1:38 Pneu KRUSADE de la marque KENDA.... bon pneu perso je préfère le pneu E-HUNTSMAN en 20 pouces et le pneu BULLDOZER en 26 pouces de la marque VEE pour une meilleur adhérence.
Merci pour la présentation
Petit hic avec un casque ce serait mieux
Il y a une différence entre ce que vous voyez en vidéo et ce que je fais derrière. Mais oui, pour l'exemple le casque est a porter . (Tourner de la vidéo se fait a basse vitesse, vent, stabilité...)
Encore un vélo interdit en France, du coup je me pose la question: quel intérêt de faire des tests de ces vélos ? et du coup ce serais intéressant de faire une vidéo sur comment le faire homologuer en france
Parce qu'il faut arrêter de se comporter comme des moutons et se réapproprier notre liberté. Acheter un vélo non homologué et s'en servir, c'est comme d'aller manifester sans déclarer quoi que ce soit. Une liberté élémentaire.
Les politiciens et les faiseurs de lois:
Qu'ils fassent le ménage chez eux déjà !
Plaques d'immatriculation, assurances donc interdiction des couloirs de vélos...ay ay ayyyy...pas belle la mobilité électrique a bas carbone 😅😅😅😅😅 en France ? 1400 euros et une épave Peugeot diesel bien polluant, et voilà 😮😮
@@sylvainfaydally Rien ne vous oblige à mettre une plaque d'immat et de souscrire une assurance. Auquel cas vous pourrez circuler dans des couloirs, qui j'imagine se trouve sur Paris. Car là où j'ai vécu toute ma vie et là où je vis aujourd'hui il n'y a pas de couloirs pour vélos. Par contre contrairement à ceux qui ont des couloirs dans leur environnement quotidien, nous n'avons pas de transports en communs dignes de ce nom, comme vous pouvez en avoir. Et le VAE est une bonne alternative, y compris non homologué.
Quant à l'impact carbone, sauf à troquer la voiture contre un VAE, je doute fort du bénéfice que cela puisse apporter à notre planète et au climat en général. C'est juste du plaisir en plus.
Ce véhicule n'est pas un vélo mais une moto (en raison de sa Vmax constructeur indiqué à 59km/h) et cette dernière n'est pas réceptionnée. C'est ce qui engendre son interdiction en dehors d'un terrain privé.
Pour la réceptionner (homologuer) vous devez demander une réception à titre isolé à la DREAL. Je ne l'ai jamais fait, mais ça a l'air compliqué et cher.
A savoir, si vous utilisez ce véhicule en dehors d'un terrain privé vous commettez le délit de défaut d'assurance.
pas d'insulte svp un vélo c un vélo Point 😉
Fourche dite "à parallélogramme"
Pouce bas sur cette vidéo, n'importe quoi, à utiliser en terrain privé, de plus ce mec se ballade en agglo, il va être grand temps d'arrêter ce youtubeur, son intérêt pas vous mais son porte monnaie perso. Sérieusement il dérape complètement, c'est bien triste. 😢😢😢
je fais 115 kg c'est uen blague
Êtes-vous complètement fou? Pas de casque ! Vous roulez à une vitesse folle sur une moto électrique, avec des freins faits à partir des couvercles d'une canette de bière, avec des pneus faits de ballons de plage de la plage. Quelle chance que vous ayez pu faire le test sans vous casser le cou ! §;o)#
On peut très bien se casser le cou avec un casque. L'idéal est de pratiquer l'aïkido pendant quelques mois, pour les brise-chutes. J'ai remercié plus d'une fois Morihei Ueshiba : projeté à 15 mètres d'une moto dans les airs.
@@jeansimple5530 Dites ça à Macron, il va bientôt sauter ! ;-)