Acabei comprando uma pouco tempo depois que vi esse vídeo, consegui um ótimo valor na Pedragon de Brasília, uma Equinox 20/20 2.0 Premier por 137mil. Estou a pouco mais de 1 mês com o carro, é perfeito em todos os sentidos, anda bem, é confortável, tem fôlego de sobra pra qualquer situação, é espaçoso, é bonito e chama bastante atenção (até porque existem poucas rodando pelas ruas). Consumo é aceitável, tendo em vista o tamanho do carro e a potência que ele oferece.. acaba bebendo a mesma coisa que uma Tucson, ou um HRV aspirado e etc. Recomendo demais!
Não precisa de pedal shift com um motor desse. O carro responde muito bem e rápido. Quase todos que tem, a maioria não usam e ficam alí só de enfeite e também encarece o carro. Borboleta foi feita prá embelezar jardim. Na minha opinião, esse é o melhor câmbio que existe, casou perfeito com o motor. Um abraço!
Boa Michelle! Este carro além de bonito é muito bom. A GM se renovou e trouxe bons produtos. Para mim é muito grande, mas para quem tem família e gosta de pegar a estrada é uma ótima opção. Parabéns!
@@danilononato1075 amigo, a Tiguan tem um motor com menos cavalo sim, mas tem um câmbio DSG e faz um 0-100km em 6,5 e a Equinox mais leve e com mais torque e cavalos faz em 7,6, ambos possui tração integral, mas a Tiguan leva
Equinox Premier... quão lindo e potente é este Chevrolet. Muito tecnológico. E com o carisma de Michelle fica ainda melhor... Maravilhoso esse veículo! Parabéns pelo lindo vídeo!
Obrigado pela dica, ia pegar uma compass, mas apos conhecer a equinox acabei fechando nela. Depois de comparar as duas, na minha opiniao nao pertencem sequer na mesma categoria !!! Otima materia !!!
Valeu Michelle. Finalmente o Equinox veio para suas mãos. Boa matéria. Uma pena que vc não pode testá-lo em uma pista de corrida, afinal são 260cv. Mas valeu. Muito bom.
Ela não quer correr o risco de capotar...nem a montadora. Não por ela, que é ferissima no volante mas o carro nao transmite a menor confianca. Pilotei e sapequei um na estrada, é um convite pro barranco.
@@adilsonr.bezerra1664alguns track days com sandero rs, passat cc, golf 1.4, up tsi, entre varias motos. Ando com carros turbo desde 1994. Se vc acha facil então entre numa curva pauleando nesse carro. Na pista. O dia que a GM deixar porque daí vc nao precisa pagar.
@@sergionsj Eu tenho um, ja fiz de tudo com ele pra testar e não encontrei problema algum. Tb ja andei com uma meia duzia de carros bem potente....minha carteira é de 1976....rsrs
Michelle vc está de parabéns. Gosto de ver vc testando essas máquinas, bem explicados bem filmados e não deixa grilo nenhum . Parabéns beijos 😘 e que vc consiga alcançar a marca desejada de seguidores ,se eu fosse 1000 ,me escreveria 1000 vezes , parabéns 👍🏼
Adorei... Primeiro vídeo que vejo uma demostração de retomada, só vejo o de 0 a 100. Com certeza vireii seu fã..! Acho muito bonito e interessante mulheres demonstrando que são tão capazes quanto os homens ou até melhores.! Parabéns pelo profissionalismo.👋👋👋👋
Gostei do vídeo a da sua forma de explicar! Guria competente, simpatica e bem informada. Tenho um Cruze Premier e agora em fevereiro vou trocar por uma Equinox Premier. Valeu!
Michelle uma observação você esqueceu de mostrar um sensor que tem no porta malas quando você chega cheia de bolsas Com as mãos ocupadas aí você passa o pé embaixo do porta malas e ele ABRE show né um abraço Michelle 😘
Michelle pede um 3008 Griffe Pack na Peugeot e avalia ele no canal vai se surpreender com os assistentes de direção tanto é que não pegamos a Equinox pra pegar ele.
Muito legal o vídeo e o Canal! Equinox é um carrão, tive a oportunidade de ficar 10 dias com um 1.5 Turbo, LT, lá nos EUA, adorei! Mas bebeu muito 🥃🥃🥃🥃
O carro é muito bonito e cheio de tecnologias, o que não da pra acreditar é a Chevrolet não colocar o paddle shift, fico imaginado o motorista com a ponta do dedo polegar trocando as marchas, ao meu ver seria melhor ter continuado com o trocador de marchas na lateral da alavanca. Chevrolet e suas economias! Parabéns pelo seu trabalho Michelle.
Olá Michelle ! Fiz muitas pesquisas no youtube sobre a Equinox e hj que vi seu vídeo. Eu percebi que vc não conseguiu usar o + e o - da troca manual 😊 vc tem que colocar no L para poder usar no modo manual bela🙂. Final do ano se Deus quiser vou trocar meu focus por uma Equinox.
Acho que por estarmos acostumados ao "padrão Alemão" onde a maioria precisa deslocar a alavanca para o lado na guia e depois seguir as posições + e - para subir ou reduzir as marchas ...Então ela acabou não encontrando a forma de operar o câmbio automático , e ainda tem o "L" ( Low ) bem ao estilo americano que é uma trava do "overdrive" que alguns japoneses também usam, e acaba ficando meio confuso mesmo ...Ela explica bem e fala o que a maioria quer saber sobre os carros que avalia . Belo trabalho Michelle !
esse carro é sim páreo à altura pro Tiguan, (mas ainda acho que Tiguan é melhor kk) Michele esse seu colar é top, lindo msm, tenho um amigo designer que faz peças como essas, coisas sensacionais, o canal dele aqui se chama: "fazendo o mundo - por edgar moraes" certeza que vc vai curtir
adendo:imagina numa estrada c/ carro lotado,mais de 2 toneladas, e fura o pneu numa madruga. aí tu s/ borracheiro as vzs tem q viajar mais 100,200km c/ o estepe de 125cc ate chegar no destino kkkkkkkkkk uma maravilha.o q adianta falar em abs,air bag,correçao de trajeto,controle de traçao,etc se o estepe vacila nisso? deveria ser LEI o estepe na mesma medida. tudo bem se for roda de ferro. imagina o perigo na chuva c/ pneu estreito e desequilibrando o veiculo.
O estepe não é feito pra rodar com o carro em velocidade normal, se furar, vc vai andar em velocidade reduzida de segurança até chegar em um borracheiro. Mas todo carro é assim, sempre vai ter alguém reclamando de alguma coisa, se fosse quinta roda igual as outras, iria ocupar espaço do porta malas, aí vc estaria aqui reclamando do espaço pequeno, entendeu?
@@DouglasRossi-027 sim,sabia disso,isso AINDA nao quer dizer q um pneu fino e menos resistente tenha mesma segurança por muitos km e num carro q pode estar pesado,ainda mais num chao com chuva
@@DouglasRossi-027 eu reclamo pq GOSTO do meu dinh e nao vem facil,tbm pq o carro é caro e o estepe deveria ser IGUAL aos rodaveis como ERAM.INVERTENDO,vc é da turma q qto mais piorarem o carro melhor.peça pras marcas ja porem 5 pneus de caloi 10 em todos veiculos e usarem motor de furadeira, assim vamos evoluindo. espaço na mala é relativo ja q tem malas q ja nao sao grandes kkkkkk e quantidade de bagagem tbm varia pra cada um q viaja.
@@DouglasRossi-027 antigamente fiat tinha pneu no cofre q ja era pequeno,apertando o acesso ao motor.vendeu milhoes de carros por anos,ninguem deixou de comprar esses modelos pq o estepe atrapalhava na frente.o gol quadrado tinha estepe em pé na mala q ja era pequena e vendeu q nem agua. etc. como tinha DITO TBM,coerencia zero o carro vir com controles de segurança,air bags,etc e estepe fino.mas FISICA e VIDA em país atrasado nao vale nada
@@nãomedigafrivolidade Eu estou aqui assistindo um vídeo de um Equinox, acha que gosto de carro porcaria? Só que o que eu falei é fato, sempre vai ter alguém reclamando de algo, e da mesma forma que os carros com pneu atrapalhando o porta malas que vc falou vendia, esses tbm vão vender da mesma forma com pneu estepe fino. Eu prefiro mais espaço de porta malas do que carregar um trambolho de roda que provavelmente nunca irei usar, maioria dos furos que podem acontecer no pneu da pra reparar com um kit de reparos pra pneu sem câmara, e da pra encher com uma bombinha a bateria que não ocupa nem 10cm quadrados, não que isso seja uma solução melhor do que o estepe, mas se não quer usar o estepe fino, da pra fazer isso perfeitamente, em poucos mimutos o pneu já estará reparado. E até hoje não vi nenhum teste ou estudo que comprove que o pneu fino não cumpra a função.
Boa noite. Ainda bem que aquele bicolor a Chevrolet não está oferecendo numa única versão. O interior tá bem melhor assim, custa nada oferecer o ACC . Suas avaliações são interessantes, parabéns.
Excelente Michele. O carro é lindo, completaço com motorzão. Defeitos são a alta desvalorização, perde 30 mil reais por ano de valor e o consumo na cidade não passa de 7,5km/l na gasolina. Carrão para adquirir como segundo dono, o primeiro dono vai pagar caro e vender barato, o segundo vai comprar barato, aproveitar e não irá perder tanta grana na revenda. Já o terceiro dono vai odiar o carro por causa do preço das manutenções e o quarto dono será o leilão...kkkk
Michelle, o motor respondeu bem quando exigido, mas neste teste não havia 5 passageiros e carga no porta-malas, então acredito que com mais carga, a performance não seria a mesma, além do peso considerável do veículo.
Legal te encontrar aqui Michelle, quanto tempo que não te via, desde os programas Oficina & Motor. Legal, você testa a relação peso/motor destes caminhões chamados de SUV, o que dá em custo/benefício. Ótimo, tudo de bom.
Tigan Rline é mais carro na minha opinião.... tem mais assistências ativas de condução q dão mais conforto em viagens e o desempenho é bem suprem dente
@@murilolopes9049 tiguan tem todas as assistência do 3008.... Só perde em algumas funções mas no geral é mais completo se olhar todos os intens de série
Parabens por mais um vídeo. Realmente estava faltando a Equinox. Você poderia ter demonstrado a passagem do pezinho prá abrir o porta malas. A GM acertou com este carro no que se refere à relação peso/potencia e o bom consumo com quase 1800 kilos. Abraços.
iPhone 8 cabe sim. Com relação ao câmbio, se você não consegue movimentar ou não consegue acionar qualquer coisa do carro, é ligar para On Star, que ele lhe passa todas as informações. Equinox é completo e a CHEVROLET É show. Um abraço!
Depende do seu uso, conforto Equinox, quer esportividade, Tiguan R-line. Porém ambas são excelentes entregam muito conforto e qualidade. Observe tbm a questão do consumo, seguro e custo de manutenção acima dos 60 mil km.
Kkk mano, ela ja conseguiu faz tempo, ela foi piloto automobilística, apresentadora de TV e é colunista. O canal do UA-cam acho que na minha opinião é só um hobby pra ela, onde ela mostra aos seus fãs as novidades do mercado.
Michele , tenho uma Equinox , comprei em 05/18 (zero km), comentei pra outro UA-camr de análise veicular , vcs deveriam ficar no mínimo 01semana com o carro , pois a tecla que disseste que era assistente em rampa ,mas era o Descida íngreme , presente tb na S10 , o controle de faixas torna o volante mais enrijecido porém acredito que não corrige trafegaria, em suma muitos comentários de avaliadores teriam legitimidade e procedência se obtivessem mais intimidade com a máquina . Sim o acionamento por borboletas não se faz jogando a manopla pra trás “L” e acionando as marchas na cabeça da alavanca!
Excelente vídeo, na sua opinião e como já testou dois dois, qual você colocaria em sua garagem, o VW Tiguan R-Line ou o Chevrolet Equinox Premier? Obrigado pelos vídeos.
Pedal shift é prá quem quer uma direção mais esportiva. Esse carro têm seu público alvo. Para quem quer requinte, segurança, conectividade, beleza e conforto. Um abraço!
150 mil...baratin rs,é uma perua bem bonita. a informaçao é the flash,qdo citou a rua do posto ja era outro dono q ouviu rs. legal o botao giratorio cromado,geralmente sao pretos. dá pra por bolsa no porta objeto,muita mulher vai curtir. a correçao na faixa poderia ser tb por som/bip ou luz piscante no painel. agora se errar 3x em 1 min ja dá logo um choque no banco kkkkkkkk. 1700kg é peso,é suv de chumbo?o teto é solar,tem carro q é "lunar".o colar de marfim é uns 3 mil rs
Tenho um Equinox há 3 anos e não procede. O problema que vi foi na hora de distercer. Tem que ir na outra pista. Inacreditável que seja tão difícil de manobrar.
Acabei comprando uma pouco tempo depois que vi esse vídeo, consegui um ótimo valor na Pedragon de Brasília, uma Equinox 20/20 2.0 Premier por 137mil. Estou a pouco mais de 1 mês com o carro, é perfeito em todos os sentidos, anda bem, é confortável, tem fôlego de sobra pra qualquer situação, é espaçoso, é bonito e chama bastante atenção (até porque existem poucas rodando pelas ruas). Consumo é aceitável, tendo em vista o tamanho do carro e a potência que ele oferece.. acaba bebendo a mesma coisa que uma Tucson, ou um HRV aspirado e etc. Recomendo demais!
Consumo ficou em quanto amigo; Cidade e estrada ?
Tenho uma também, e tenho uma queixa muito grande: O giro do volante é muito curto.
“É bom saber que tem alguém vivo debaixo do capô” essa frase foi sensacional. Parabéns Michelle - Boa Garota!!
Concordo
Não precisa de pedal shift com um motor desse. O carro responde muito bem e rápido. Quase todos que tem, a maioria não usam e ficam alí só de enfeite e também encarece o carro. Borboleta foi feita prá embelezar jardim. Na minha opinião, esse é o melhor câmbio que existe, casou perfeito com o motor. Um abraço!
Boa Michelle! Este carro além de bonito é muito bom. A GM se renovou e trouxe bons produtos. Para mim é muito grande, mas para quem tem família e gosta de pegar a estrada é uma ótima opção. Parabéns!
Belo vídeo!
Realmente parece uma ótima opção. Michelle fazendo aquilo que mais gosta: acelerar.
Valeu garota!
Carlos
Duas belas máquinas. Parabéns pela excelente avaliação.
Equinox é carro de família tem ótimos ítens em segurança e é o mais potente da categoria .
Isso de mais potente é só marketing. De fato tem um ótimo desempenho, mas de que adianta ser o mais potente sendo que não tem mais desempenho?
@@Danelon2006 eu tenho um e ele tem potencia e desempenho de sobra .
Por R$ 170.000,00 entra no radar o Tiguan R LINE
@@rogeriomoreira6512 Tiguan é mais potente que Equinox quando? E tbm tem muito acabamento de plástico e tem menos equipamentos de segurança.
@@danilononato1075 amigo, a Tiguan tem um motor com menos cavalo sim, mas tem um câmbio DSG e faz um 0-100km em 6,5 e a Equinox mais leve e com mais torque e cavalos faz em 7,6, ambos possui tração integral, mas a Tiguan leva
Oi Michelle
Que carro Top muito lindo e um fino acabamento e espaço ! Parabéns pelo seu trabalho ! Abraços
Mulherão e carrão. Combinação perfeita.
relmente, viajar com ela do Rio a Bahia, seria um sonho...
Equinox Premier... quão lindo e potente é este Chevrolet. Muito tecnológico. E com o carisma de Michelle fica ainda melhor... Maravilhoso esse veículo! Parabéns pelo lindo vídeo!
Obrigado pela dica, ia pegar uma compass, mas apos conhecer a equinox acabei fechando nela. Depois de comparar as duas, na minha opiniao nao pertencem sequer na mesma categoria !!! Otima materia !!!
É como eu sempre digo, duas Belíssimas máquinas !!! Parabéns Michele J !!!
Michele sempre fazendo ótimas análises, parabéns.
Parabéns pelo vídeo, esse carro é meu sonho de consumo
Rumo aos 100 mil inscritos Michelle,você merece!
mano sempre vejo seus comentários em todos os canais automotivos kkk
Valeu Michelle. Finalmente o Equinox veio para suas mãos. Boa matéria. Uma pena que vc não pode testá-lo em uma pista de corrida, afinal são 260cv. Mas valeu. Muito bom.
Ela não quer correr o risco de capotar...nem a montadora. Não por ela, que é ferissima no volante mas o carro nao transmite a menor confianca. Pilotei e sapequei um na estrada, é um convite pro barranco.
@@sergionsj Incrivel, deve ter comprado a carteira.....kkkkk
@@adilsonr.bezerra1664alguns track days com sandero rs, passat cc, golf 1.4, up tsi, entre varias motos. Ando com carros turbo desde 1994. Se vc acha facil então entre numa curva pauleando nesse carro. Na pista. O dia que a GM deixar porque daí vc nao precisa pagar.
@@sergionsj Eu tenho um, ja fiz de tudo com ele pra testar e não encontrei problema algum. Tb ja andei com uma meia duzia de carros bem potente....minha carteira é de 1976....rsrs
@@adilsonr.bezerra1664 boa sorte.
Michelle vc está de parabéns.
Gosto de ver vc testando essas máquinas, bem explicados bem filmados e não deixa grilo nenhum .
Parabéns beijos 😘 e que vc consiga alcançar a marca desejada de seguidores ,se eu fosse 1000 ,me escreveria 1000 vezes , parabéns 👍🏼
Michele, você é sensacional em seus esclarecimentos, qua a troca de marchas manual, acredito quesse caso, seria na posição drive.
Como eu gosto de você.... dos seus vídeos... do conteúdo que nos proporciona!!!! Tu é d +++++
Adorei... Primeiro vídeo que vejo uma demostração de retomada, só vejo o de 0 a 100. Com certeza vireii seu fã..! Acho muito bonito e interessante mulheres demonstrando que são tão capazes quanto os homens ou até melhores.! Parabéns pelo profissionalismo.👋👋👋👋
Gostei do vídeo a da sua forma de explicar! Guria competente, simpatica e bem informada. Tenho um Cruze Premier e agora em fevereiro vou trocar por uma Equinox Premier. Valeu!
Impressionante a qualidade dos vídeos, parabéns.
Sem palavras top demais 👏🏻👏🏻👏🏻
Amei esse carro 😍
Michelle uma observação você esqueceu de mostrar um sensor que tem no porta malas quando você chega cheia de bolsas Com as mãos ocupadas aí você passa o pé embaixo do porta malas e ele ABRE show né um abraço Michelle 😘
Adorei o canal, apaixonada pela apresentação ♥️
Quero saber se vai gravar o Honda H-RV turbo 2020.
Seu trabalho é muito legal, parabéns!! não é só visual, apesar de muitos focarem só nisso
Michelle pede um 3008 Griffe Pack na Peugeot e avalia ele no canal vai se surpreender com os assistentes de direção tanto é que não pegamos a Equinox pra pegar ele.
Parabéns pelo video, explicado nos mínimos detalhes.
Muito legal o vídeo e o Canal! Equinox é um carrão, tive a oportunidade de ficar 10 dias com um 1.5 Turbo, LT, lá nos EUA, adorei! Mas bebeu muito 🥃🥃🥃🥃
Michelle, fala aí qual você gostou mais e compraria: Equinox Premier ou VW Tiguan R Line?
Parabéns, Michelle!!! Seus vídeos sempre esclarecedores!!!
Carro Fantástico, cheio de Fôlego para as rodovias, bem como um pacote de acessórios.
" Vivo e Valente "
Como sempre vídeo sensacional,dedo no like antes mesmo de assistir rsrsrs,é um privilégio ver duas belezas em um único vídeo rsrs.
Continuo insistindo, ver os vídeos dos carros é muito bom, mas ver com essa gata é muito melhor!!!
Mds cara, deixa de ridículo e sai daqui. Respeita a moça
Maravilha de avaliação. Valeu Michelle.
O carro é muito bonito e cheio de tecnologias, o que não da pra acreditar é a Chevrolet não colocar o paddle shift, fico imaginado o motorista com a ponta do dedo polegar trocando as marchas, ao meu ver seria melhor ter continuado com o trocador de marchas na lateral da alavanca.
Chevrolet e suas economias!
Parabéns pelo seu trabalho Michelle.
Michelle J, pessoalmente avaliei o equinox com nota 8.
Pra Michele nota 11...parabéns...muito linda!
Milagre um vídeo seu com um Chevrolet, precisa fazer mais vídeos com carros Chevrolet, to esperando um vídeo seu do novo Onix.
Olá Michelle ! Fiz muitas pesquisas no youtube sobre a Equinox e hj que vi seu vídeo. Eu percebi que vc não conseguiu usar o + e o - da troca manual 😊 vc tem que colocar no L para poder usar no modo manual bela🙂. Final do ano se Deus quiser vou trocar meu focus por uma Equinox.
Acho que por estarmos acostumados ao "padrão Alemão" onde a maioria precisa deslocar a alavanca para o lado na guia e depois seguir as posições + e - para subir ou reduzir as marchas ...Então ela acabou não encontrando a forma de operar o câmbio automático , e ainda tem o "L" ( Low ) bem ao estilo americano que é uma trava do "overdrive" que alguns japoneses também usam, e acaba ficando meio confuso mesmo ...Ela explica bem e fala o que a maioria quer saber sobre os carros que avalia . Belo trabalho Michelle !
SUV sleeper
Visual sóbrio sem linhas agressivas, mas anda muito, talvez em linha reta seja a mais rápida da categoria.
André Lima certamente é...o prazer de dirigir é indescritível
esse carro é sim páreo à altura pro Tiguan, (mas ainda acho que Tiguan é melhor kk)
Michele esse seu colar é top, lindo msm, tenho um amigo designer que faz peças como essas, coisas sensacionais, o canal dele aqui se chama: "fazendo o mundo - por edgar moraes" certeza que vc vai curtir
Michele, vc mudou minha opinião sobre esse carro. Parabéns.
Oiiiii Michelinha excelente avaliação fofa ❤
Boa noite 🌚
@Michelle J. pra mudar as marchas no modo manual, precisa colocar a alavanca de câmbio na posição L, bem estranho mesmo...
adendo:imagina numa estrada c/ carro lotado,mais de 2 toneladas, e fura o pneu numa madruga. aí tu s/ borracheiro as vzs tem q viajar mais 100,200km c/ o estepe de 125cc ate chegar no destino kkkkkkkkkk uma maravilha.o q adianta falar em abs,air bag,correçao de trajeto,controle de traçao,etc se o estepe vacila nisso? deveria ser LEI o estepe na mesma medida. tudo bem se for roda de ferro. imagina o perigo na chuva c/ pneu estreito e desequilibrando o veiculo.
O estepe não é feito pra rodar com o carro em velocidade normal, se furar, vc vai andar em velocidade reduzida de segurança até chegar em um borracheiro. Mas todo carro é assim, sempre vai ter alguém reclamando de alguma coisa, se fosse quinta roda igual as outras, iria ocupar espaço do porta malas, aí vc estaria aqui reclamando do espaço pequeno, entendeu?
@@DouglasRossi-027 sim,sabia disso,isso AINDA nao quer dizer q um pneu fino e menos resistente tenha mesma segurança por muitos km e num carro q pode estar pesado,ainda mais num chao com chuva
@@DouglasRossi-027 eu reclamo pq GOSTO do meu dinh e nao vem facil,tbm pq o carro é caro e o estepe deveria ser IGUAL aos rodaveis como ERAM.INVERTENDO,vc é da turma q qto mais piorarem o carro melhor.peça pras marcas ja porem 5 pneus de caloi 10 em todos veiculos e usarem motor de furadeira, assim vamos evoluindo. espaço na mala é relativo ja q tem malas q ja nao sao grandes kkkkkk e quantidade de bagagem tbm varia pra cada um q viaja.
@@DouglasRossi-027 antigamente fiat tinha pneu no cofre q ja era pequeno,apertando o acesso ao motor.vendeu milhoes de carros por anos,ninguem deixou de comprar esses modelos pq o estepe atrapalhava na frente.o gol quadrado tinha estepe em pé na mala q ja era pequena e vendeu q nem agua. etc. como tinha DITO TBM,coerencia zero o carro vir com controles de segurança,air bags,etc e estepe fino.mas FISICA e VIDA em país atrasado nao vale nada
@@nãomedigafrivolidade Eu estou aqui assistindo um vídeo de um Equinox, acha que gosto de carro porcaria?
Só que o que eu falei é fato, sempre vai ter alguém reclamando de algo, e da mesma forma que os carros com pneu atrapalhando o porta malas que vc falou vendia, esses tbm vão vender da mesma forma com pneu estepe fino.
Eu prefiro mais espaço de porta malas do que carregar um trambolho de roda que provavelmente nunca irei usar, maioria dos furos que podem acontecer no pneu da pra reparar com um kit de reparos pra pneu sem câmara, e da pra encher com uma bombinha a bateria que não ocupa nem 10cm quadrados, não que isso seja uma solução melhor do que o estepe, mas se não quer usar o estepe fino, da pra fazer isso perfeitamente, em poucos mimutos o pneu já estará reparado.
E até hoje não vi nenhum teste ou estudo que comprove que o pneu fino não cumpra a função.
Boa noite.
Ainda bem que aquele bicolor a Chevrolet não está oferecendo numa única versão. O interior tá bem melhor assim, custa nada oferecer o ACC .
Suas avaliações são interessantes, parabéns.
OLA MICHELLE J., MUITO BOA SEMANA. EXCELENTE INFORMAÇÕES.
Excelente Michele. O carro é lindo, completaço com motorzão. Defeitos são a alta
desvalorização, perde 30 mil reais por ano de valor e o consumo na
cidade não passa de 7,5km/l na gasolina. Carrão para adquirir como
segundo dono, o primeiro dono vai pagar caro e vender barato, o segundo
vai comprar barato, aproveitar e não irá perder tanta grana na revenda. Já o terceiro dono vai odiar o carro
por causa do preço das manutenções e o quarto dono será o leilão...kkkk
Michelle, o motor respondeu bem quando exigido, mas neste teste não havia 5 passageiros e carga no porta-malas, então acredito que com mais carga, a performance não seria a mesma, além do peso considerável do veículo.
Esse carro é uma das minhas próximas opções. Excelente vídeo.
Parabéns!!!
Faltou falar do ronco do motor quando pisa fundo, pareceu bem esportivo 👍🏻
Meus parabéns além passar detalhes no status
Legal te encontrar aqui Michelle, quanto tempo que não te via, desde os programas Oficina & Motor. Legal, você testa a relação peso/motor destes caminhões chamados de SUV, o que dá em custo/benefício. Ótimo, tudo de bom.
Esse é melhor SUV com custo benefício, sem sombra de dúvidas!
Adriano Dotto 3008 é melhor
Tigan Rline é mais carro na minha opinião.... tem mais assistências ativas de condução q dão mais conforto em viagens e o desempenho é bem suprem dente
GCdahmer assistência é 3008, motor é tiguan r line
@@murilolopes9049 tiguan tem todas as assistência do 3008.... Só perde em algumas funções mas no geral é mais completo se olhar todos os intens de série
@@pablometal2007 só o 3008 ñ possui tração 4x4
Parabens por mais um vídeo. Realmente estava faltando a Equinox. Você poderia ter demonstrado a passagem do pezinho prá abrir o porta malas. A GM acertou com este carro no que se refere à relação peso/potencia e o bom consumo com quase 1800 kilos. Abraços.
Michelle se vc observar na parte de cima do cambio tem.o.+- pra vc usar
Gostei muito do carro e vc apresentando só podia ser top.
Carrão. Mandaram bem.
Michelle, estou pensando em comprar esse carro, gostei da sua explicação, abraço!
meu Deus, não sei o que é mais belo; se, o carro ou a Michelle, mas o carro também é belo kk
Olá já sou escritor no seu canal do UA-cam e sou seu fã, Michelle e admiro seu trabalho te desejo muoto sucesso e um abraço
Este carro e show mas ficom o Tiguam R line.
Abraço, sucesso!
O delay ao acelerar é para economizar combustível. Se a Chevrolet deixar o acelerador instantâneo o consumo aumenta significativamente.
iPhone 8 cabe sim. Com relação ao câmbio, se você não consegue movimentar ou não consegue acionar qualquer coisa do carro, é ligar para On Star, que ele lhe passa todas as informações. Equinox é completo e a CHEVROLET É show. Um abraço!
Oi Michelle, gostei do vídeo, parabéns! Sobre o carro, só o consumo que é alto, mas no todo , eu gostei muito.
Excelente vídeo, parabéns! Seguindo o segmento de SUV na sua opinião, Equinox Premier ou Tiguan R line?
Anderson Barbosa o custo/benefício da equinox parece-me melhor, contudo a Tiguan Rline é a que mais me agrada
Depende do seu uso, conforto Equinox, quer esportividade, Tiguan R-line. Porém ambas são excelentes entregam muito conforto e qualidade. Observe tbm a questão do consumo, seguro e custo de manutenção acima dos 60 mil km.
Equinox...seguro barato, bom consumo na estrada, manutenção barata e vc consegue um seminovo com bom preço
@@staziak4821 Tiguan R-line NÃO anda mais que a Equinox. A GM mente para baixo e a VW para cima. Veja os testes de retomada.
Essas bochechas bronzeadas ficaram um arraso , esqueci do carro , kkkk, nota 10 pelo trabalho!
Esse é exatamente o motor do Camaro americano. Voa muito!
Parabéns pelo seu trabalho maravilhoso
Mas um escrito , ótimo carro ,ótima apresentação ,....
Michelle J. você tem talento e é muito linda parabéns siga em frente!!
Kkk mano, ela ja conseguiu faz tempo, ela foi piloto automobilística, apresentadora de TV e é colunista. O canal do UA-cam acho que na minha opinião é só um hobby pra ela, onde ela mostra aos seus fãs as novidades do mercado.
É um ótimo carro mais tem um recall referente a troca das buchas dianteiras que a autorizada não avisa.
Michele , tenho uma Equinox , comprei em 05/18 (zero km), comentei pra outro UA-camr de análise veicular , vcs deveriam ficar no mínimo 01semana com o carro , pois a tecla que disseste que era assistente em rampa ,mas era o Descida íngreme , presente tb na S10 , o controle de faixas torna o volante mais enrijecido porém acredito que não corrige trafegaria, em suma muitos comentários de avaliadores teriam legitimidade e procedência se obtivessem mais intimidade com a máquina . Sim o acionamento por borboletas não se faz jogando a manopla pra trás “L” e acionando as marchas na cabeça da alavanca!
E o consumo?
Uma avaliação top como sempre
Carro ótimo, apresentadora excelente, abraço!!
Sem duvida, o melhor custo x beneficio da categoria.
Sistema de som é excelente , abertura do porta malas tb .
Vamos que vamos
canhão da família brasileira!!!
Michelle. J já sou inscrito Michelle e gosto muito do seu trabalho tá 😘
Mais um inscrito minha linda ! Parabéns !!!!!!
Boa noite.. linda com todo respeito..vc faz um excelente trabalho continue assim.. sou seu fã.. desde dos tempos de oficina motor..um abraço Michele.🌷
Excelente vídeo, na sua opinião e como já testou dois dois, qual você colocaria em sua garagem, o VW Tiguan R-Line ou o Chevrolet Equinox Premier? Obrigado pelos vídeos.
Gratidão Michelle
Pedal shift é prá quem quer uma direção mais esportiva. Esse carro têm seu público alvo. Para quem quer requinte, segurança, conectividade, beleza e conforto. Um abraço!
Alguém sabe se a Michelle é casada, acho que eu estou/sou apaixonado!
Adoro o canal, vídeo na medida certa sem ser enfadonho!
Parabéns
ela tem anel no dedo então acredito que sim... a pergunta que não quer calar ..
150 mil...baratin rs,é uma perua bem bonita. a informaçao é the flash,qdo citou a rua do posto ja era outro dono q ouviu rs. legal o botao giratorio cromado,geralmente sao pretos. dá pra por bolsa no porta objeto,muita mulher vai curtir. a correçao na faixa poderia ser tb por som/bip ou luz piscante no painel. agora se errar 3x em 1 min ja dá logo um choque no banco kkkkkkkk. 1700kg é peso,é suv de chumbo?o teto é solar,tem carro q é "lunar".o colar de marfim é uns 3 mil rs
Imagina o Cruze com esse motor! Seria um excelente concorrente ao Jetta GLI.
Rafael Alves não teria concorrentes
Meu coração não aguenta duas joias no mesmo video
Fiz um teste drive, é um carrão mesmo, pena que seja tão caro (Brasil neh?). Mas já vi algumas reclamações sobre batidas na porta da mala. Procede?
Tenho a 6 meses. Não sei disso não
Tenho um Equinox há 3 anos e não procede. O problema que vi foi na hora de distercer. Tem que ir na outra pista. Inacreditável que seja tão difícil de manobrar.
Melhor Suv do mercado, não me arrependi mesmo a gasolina custando o olho da cara...
Eu também a 6 meses . O carro é fantástico
Meu carro dos sonhos!
O carro é marromeno,o pesinho LINDO!
Top demais!
Carro sensacional. Melhor custo benefício
Boa noite vc é show micheli. Marcos de Ilhéus Bahia
ALL SPACE R LINE sem DUVIDAS!!!!
Gata!!!!
Parabéns pelo vídeo!!!!!!
Sabe tudo!!!!!!
A Equinox é um excelente carro, contudo não me agrada o mesmo volante de um Cruze LT assim como a falta de uma opção Sport e borboletas no câmbio