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EQUINOX 2.0 PREMIER - ACELERANDO E PRIMEIRAS IMPRESSÕES DE UM SUV MUITO INTERESSANTE 👍
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- Опубліковано 17 жов 2021
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Pelo valor do carro, é uma das melhores opções.
Paguei 155k na minha em 2019, na época tinha uma LT por 128k, 0km, hoje uma Tracker 1.2T custa isso kkk
@@he.lena21 exatamente. Custo benefício desse carro é excelente.
Preço de agora não compensa não !
Acho melhor ver certinho e se informa.
@@silvaconkar9581 compensa em termos de usada, uma com dois ou três anos de uso acha na média de 130 a 140 mil
@@Fenix1313100 kkkkkk tá maluco prefiro comprar um carro zero km mesmo
Um dos carros mais interessantes da Chevrolet atualmente. Traz mais SUVS
O coice desse carro eh primoroso, da prazer de dirigir; ai ele eh suv, confortável e a muie curte… manutenção e seguro super em conta. Melhor dos mundos. Troco nem fuuuuu
Nao sou mt chegado em suv, mas esse eu sou apaixonado, verdadeiro suv americano 😍
Esse carro é foda, o 2.0T da uma animada ainda maior
Sou muito seu fã gui , manda salve para Brasília-DF
É uma máquina esse USV pena não se ver muitos nas ruas , até parece que não vende muitos.
Cara, esse câmbio é bom, você usou de forma equivocada, o L não é a troca e sim o limite superior de marcha que é trocada em maior rotação. Esse carro tem mais retomada que tiguan. Só perde no 0-100, mas na retomada benga o VW. Na retomada benga até o Macan 2.0 240 cv. Já testei. Tem as fichas técnicas que comprovam também.
Assino embaixo..concordo com tudo que disse! Tenho uma premier também e um cruze 1.4t. Ambos são sensacionais
Tbm concordo...Não curti a forma que tratou o carro. Faltou fazer a lição de casa antes...
@@ulissessena6789 Assino embaixo tb
@@sandman5786 manutenções são tranquilas?
Equinox premier e tiguan rline sao as mais lindas
Esse Low aí não é para troca de marcha e sim o limite da marcha. No low 3, só chega até 3 marcha. Não funciona como manual. Não tem que tentar trocar certo. O ideal é deixar no Low 9 e o carro troca sozinho muito rápido.
exatamente isso!
Gui, trás um vídeo da journey 3.6 RT do ano 2015 pra frente
O AWD entra automático quando necessita. Peguei essa chuvarada que deu nessa semana e com a pista encharcada o AWD entrou automaticamente. Esse carro é muito show.
O carro chega a ascender alguma luz ou notificação quando aciona automaticamente?
(Como o controle de tração por exemplo)
O único pecado da GM foi fazer essas trocas manuais pelo câmbio, e não ter colocado Paddle shift atrás do volante eu acho que por isso se dá ao pequeno delay na aceleração. Agora se pegar a Tiguan topo de linha a qual tem menos cavalaria mas entrega desempenho maior câmbio DSG muito bem casado com motor.
além de cambio at conversor de torque q perde mais potencia roda que dupla embreagem
Eu nunca usei aquele botaozinho no câmbio kkk mt ruim
Não dá para perdoar falta de paddle shift's pela categoria da Equinox.
O problema da Tiguan R LINE é o preço, por 180 mil tem coisa mais legal.
@@GustavoMartins-zp6jv Tiguan já bate a casa dos 240 mil, por esse valor a equinox vale muito mais a pena, agora com o facelift que ficou muito bonita pena que para o Brasil não vira com o 2.0 mais.
@@eddward68 Exatamente, porem em contrapartida esse cambio e mais confiável e conservador.
Unico coisa ruim, é quando vc for fazer uma manobra apertada ela estersa bem pouco... fora isso é top
Realmente! É o único grande defeito dela na minha opinião
Tenho equinox melhor escolha de suv
nunca vi esse carro, mt lindo
nem sabia q existia tbm, mas é lindo de mais
proprietário: "SIM"
Só eu que lembro do Gui quando ele tinha uma A3 e o cara da Equinox ficou bravão?
Descobri que a equinox andava muito por esse vídeo kkkkkkk
Imagina esse motor no cruze, slk ia dar trabalho pra muitos VW por ai
Ia ser do caralho
A opção L do câmbio não é para trocas sequenciais. É para limitar determinada marcha. Esse carro não tem trocas manuais.
Esse carro é muito top!👏
Faz um vídeo acelerando um captur 1.3T
Faz video de uma evoque
gui, tenta trazer o novo jeep compass 2022, queria muito ver a analise dele
Na cidade de são Paulo já tem Uber Black desse modelo
Sim
Salvee Gui,traz a santa fé 3.5 v6
Agora traz uma trailblazer LTZ top de linha
Faz uma avaliação na minha Santa Fé 2014
Grava a captiva 3.6 v6
acho que foi um pouco equivocado com relação ao cambio, a proposta desse carro primeiramente é um SUV "familiar"... utilizar o L como troca de marchas para trocas e exigencia de motor também foi errado... esse carro demonstra sua força no pé, nas trocas em D... pelo fato de ter 9 marchas ele sabe exatamente pela altura do pé se reduz muito a marcha ou menos. O L seria utilizado para barro, ou uma subida ingreme etc (que ja sabemos)ou freio motor e redução da marcha. É um puta de um carro, caneludo, ele anda forte.
Concordo plenamente, mas a mentalidade destes meninos é essa mesma. Pra mim ele falou mal até demais do carro. Fica claro que não é o alvo do marca.
Tenho uma igual essa, amo demais, tirei 0 em 2019 por 155k, não troco por nada até 200 mil, se for pra trocar, que seja por algo mais forte ainda. Máximo que dei na minha foi 219, ela limita.
estou na duvida entre uma Equinox 2.0 e uma Sportage EX; mais pelo design, conforto e emocional mesmo.
@@thebombshellmale Vai na Equinox, mano, não vai se arrepender, legítimo carro americano, confortável, ótimo motor e bem espaçoso.
@@he.lena21 Ela é canadense..
@@Mosconi38 feita no méxico e exportada para os principais mercados das américas.
O problema é achar algo mais forte nesse preço né rs eu amo a minha. Está com 310cv e eu tirei o limitador de velocidade 😈
Legal Gui gostei do vídeo
A questao é que as estradas e ate mesmo as areas urbanas o asfalto é muito ruim, então os SUV ganharam espaço por isso, ate mesmo as caminhonetes que eram de quem usa e nao vai nem na terra com ela, usam pelo conforto!!!
Carro dos sonhos ! 🙏
Esse carro é muito show. Mas eu acho a maioria dos SUVs mais apertado que sedans médios, inclusive a mala. Os SUVs vão dominar puramente por status, dá impressão que o cara tem mais grana. Eu particularmente odeio SUV, principalmente os SUVs de shopping, chamado “compactos”.
Esse carro tem o motor do camaro zl1 slk o bagulho voa !
Show, irmão
Gui você é massa
Testa a kia Carnaval vc vai se surpreender
Essa é nave d+ ja andei em uma
Opinião cada um tem a sua, mas na minha, vice poderia haver estudado um pouco mais do carro para apresentá-lo 😉. Abraço
Salve guii
Essa tá linda
Gui testa a Duster 2.0 manual
Fiquei curioso com essa surpresa aí que as pessoas ou ama ou odeia, poucos carros com esse perfil
Tenta trazer volvo xc60 2.0 tubo
primeiroo guiii, pode dar um like no coment?
Esse carro é monstro nos 200 m pula na frente de gti
Anda mais que golf gti? Ce loco tava doído pra comprar um gti mas depois desse comentário vou reconsiderar pois sou pai de família esse suv é bem familiar gigante
Traz uma sw4 das nova de 204cv
Top
Tenho um 2019!!!
Qual o ano desse carro 2.0
Ford edge 2021 melhor suv, da uma olhada e fala depois ksskks a mais top e biturbo
Cadê a garrafa de Coca Cola quente esquecida a uma semana Japonês?
O AWD ativa em qualquer velocidade. Ele rende melhor no L, AWD com controle de tração desligado. O dono foi super gente boa, mas não conhece muito bem a máquina.
Ele rende melhor no L só na primeira marcha depois disso a marcha meio que limita
@@georgesilva2823 eu toco no L direto. Nunca percebi limitação. Mas de fato percebo que L faz mais diferença na arrancada.
@@Severo0007 mas de qualquer jeito a real função do L é descer ou subir rampa. É simples de entender, mas muita gente não sabe, se vc colocar no l3 o câmbio só vai trocar automaticamente até a terceira marcha, ou seja, vc vai poder descer uma ladeira em rotação alta. Outra coisa, evite de usar o L de manual a própria GM falou que causa "Dano no câmbio".
@@georgesilva2823 Boa. Vlw pela dica. Vc tem razão. L não é esportivo. É reduzida para rampas e terrenos difíceis.
Tipo descida de serra trava no 2 ou 3 pra não esquentar o freio.
Mais o corolla não chega as pé dessa equinox 😊😊😊😊😊😊
só faltou desbielar.... tocada errada demais
Queria ver em um 3008
Cheguei cedo e nem vi kkkkkk
14km/l sei não em kkkk, melhor que fiz na estrada foi 9.8, na cidade sempre faço 6.5/7.
Na cidade o meu faz isso tambem. Na estrada se vou muito na manha, uns 13,5 14/ litro
A minha na estrada faz 13/14
Senhores favor falar sobre manutenção.
A tampa do porta mala só custa uns 15 mil 😅
Seguro 2500 por ano, quem tem carro do valor da Equinox é burrice andar sem
@@Fenix1313100 me fala onde tem o seguro desse valor kkkk eu pago 3800 no da minha.
@@gbob2001 esse valor era antes da Pandemia, agora tá tudo pra cima de 4 conto
Uma pena a Chevrolet ter tirado essa versão 2.0 e deixado somente a 1.5 bem menos potente!
Uma pena!
câmbio chevrolet não quebra , já os VW dsg , td mundo sabe da fama
Essa é que ano?
Fiquei até tonto do tanto que ele mexeu a cabeça 🤣
opa, irelinha aq vai responder man?
Essa é turbo?
To acha do massa o carro, o q mata é ter q casar com ele
Opa
Brasil poderia ter a opção de personalizar placas de carro, igual nos EUA, mas nem isso essa merda de país presta kkkk
primeiro
Rapaz o cara com um som desses e nem usa kkkkkk,
Santa Fe v6 anda muito mais
Tenho uma 3.5,tenho vontade de pegar e botar de lado com a equinox
Não anda não.
@@he.lena21 anda sim kkkkkkkkkkkkkkkk
@@mikaelalmeida5535 de alta talvez
@@mikaelalmeida5535 anda não amigão, a santa fé e muito pesada e manca
meu pelo amor de deus para de balançar a cabeça igual a um louco
Colocava GNV, ter conforto, ter tecnologia, e ter economia
Suv e carro da barbie... SUV é so escalade,Urus ,g63 etc o resto é resto
Ta bom, Enzo.
@@he.lena21Enzo de 7 anos kkk
Tá bom, Enzo. Agora vai voltar para seus brinquedos. 😂😂😂
CRV Touring 1.5 Turbo da de 10 a 0
E custa 10 x mais tbm kkk