Rendement des moteurs RC brushed ou brushless: arrêtons les bêtises
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- Опубліковано 29 жов 2024
- Rendement des moteurs RC Brushed ou brushless, arrêtons les bêtises...
Il y a des légendes urbaines qui parlent de moteurs brushless hyper performants qui ont deux à trois fois le rendement des vieux moteurs brushed... Qu'en est il ? Un ingénieur Polytech enquête !
Que vaut-il réellement?
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Quand vous indiquez ces rendements, tenez vous compte du rendement du controleur ? Je ne sais pas ce qui est communément utilisé pour le moteur brushed, mais je sais que les ESC controleurs de brushless dissipent quelques calories aussi.
Bonjour. Est-ce que ces valeurs annoncées sont à puissance et régime maxi (dans mon cas c'est pour les utiliser en tant que générateurs pas chers) ? Merci d'avance.
merci beaucoup pour la video donc je reste sur mes moteur brushed
Le charbon chauffe pas mal et consomme beaucoup trop....
Maintenant un combo brushless Lipo on tourne 1h 👍 alor que charbon NiMH....10mn je pence que la comparaison est vite fait
Ben c'est vous qui consommez beaucoup trop ! Il y a bien plus de pertes lorsque le moteur brushless tourne très lentement... Et je fais des trajets de plus d'une heure avec des brushed, j'ai pas eu d'explosion jusqu'à présent...
@@FastRCToys pour moi je ne vois pas l'intérêt de tourner avec du brushed.... Le lipo sont beaucoup plus fort. Je préfère avoir énormément de puissance que pas après chacun son utilisation
@@anthonyopc2892 Ben pour du franchissement (mur de cailloux, fossé de boue, par exemple) le brushless c'est zéro... Point barre. Et j'utilise que des lipos... Même en Belgique, ils n'utilisent plus de NiMh (coucou à nos amis belges !)
@@FastRCToys a oui pour des chose comme sa c'est sur que cela suffit largement. Apre pour de la vitesse etc un combo Brushless est top
Bonjour à toi. Pour réellement comparer la différence de rendement entre les moteurs brushed et brushless tu devrais en prendre 2 de diamètre et longueur égale ( évidemment nombre de T et kV équivalent aussi) et les faire tourner avec la même charge ( bricolage d'un banc d'essai qui les fait forcer pareil) et la même batterie.
Tu pourras comparer le temps que dure la batterie ( rendement) et la température moteur ( qui limite la charge admissible par celui-ci).
oui, il faut faire cette expérience pour avoir la preuve.
bonjour a tous j'ai construit un f22 en dépron de dimensions envergure 40cm longueur fuselage =60cm problème quel motorisation choisir pour une hélice de 10cm mes accus disponibles lipo 2s 350 450mah (accus de reception connectique jst) que j'aimerais utiliser comme accus de propulsion avec moteur brushed (a charbons) quel moteur brushed choisir? pour un poids total de 150gr environ merci de bien vouloir me répondre
Ben là c'est du brushless qu'il faut...
J'ai beaucoup de commentaires d'aimables personnes qui ne savent pas faire la différence entre un crawler (1cm / seconde) et un buggy (1 m / seconde) ... Il n'y a pas beaucoup de Land-Rover sur les circuits de formule 1.... Et inversement ;)
Pour ceux qui veulent poursuivre la question:
rccrawler-france.com/forum/threads/brushed-or-brushless.13106/
merci pour ton information
@2.02, vous présentez un moteur "relativement lent" . C'est ce que je cherche plutot en outrunner. quelque chose qui soit capable de délivrer 150W en continu, fonctionnant en 24-26V. Vous auriez cela ?
www.amazon.com/AmpFlow-M27-150-Brushed-Electric-Motor/dp/B00D3OROGI
N'est-ce pas pour grandir d'esprit il faut bien commencer par les bêtises
Hello dit tu peux nous expliquer pourquoi un moteur qui a peux de tours de bobinage plus il es rapide moins de couples et plus tu as de tours plus lent mais plus de couples et pourquoi ou on double ou triple les tours exp. 11x3t ou un 11x1t qu'es qui change sur ces moteur charbon salutations
buggyclubauberivois.jimdofree.com/les-moteurs-a-charbons/
@@FastRCToys merci
Ce n'est pas le rendement qui est mieux dans un brushless c'est son couple. Il est sans charbon, plus rapide et plus facile à entretenir, point !
A basse vitesse le couple du brushless est quasiment égal à zéro... Ça fait partie de son principe de base...
La différence de rendement entre ces 2 types de moteurs est peu visible sur le terrain ! OK!
Mais le brushed chauffe trop! et n'est pas fiable comparé au brushless dans le temps !!
2 années d'expériences (charbon) en Axial WRAITH et Trx SUMMIT m'ont fait passer au brushless sensored bien plus économique !! malgré l'investissement beaucoup plus important.
Pourquoi un brushed tourne bien en Nimh 8.4 V et crame avec du Lipo 7.4V ?? même équipé TEKIN !
Le seul avantage du brushed pour mes sorties MUD est sa capacité submersible avec des bactéries NiMH !!
Puis j'ai jamais trouvé un 3000KV (en modèle réduit) pouvant rentrer dans mes 1/8 scale !
Puis je comprends pas le but de cette vidéo si le rendement est si peu visible !? respectueusement.
Je trouve pas qu'un brushed chauffe trop ou est moins fiable, il n'est simplement pas fait pour tourner très vite alors qu'un brushless ne vaut rien à basse vitesse, de par sa construction. Maintenant il y a beaucoup de bouses parmi les brushed... Il faut savoir choisir ! J'ai jamais cramé un moteur de wraith pour l'instant et pourtant j'en ai 3 et j'ai fait des kilomètres avec. Le brushless sensored n'a aucun intérêt sur un crawler (j'en utilise sur mes 1/10 course...) dès qu'il y a du caca dedans ça marche plus... Mais honnêtement mettre du brushless sur un Summit, autant acheter un X-maxx... Moi je trouve le summit méga super génial en franchissement comme il est !!! Je comprends pas le but de ce commentaire si le rendement des moteurs ne t'intéresse pas ;) respectueusement.
Si tu crames ton moteur avec des lipos, si tu peux met un peu d'expo sur le throttle pour adoucir la gâchette, voire un dual rate à 80% sur le throttle pour brider un peu. Quand tu vois ce qui sort de mes lipos 2s 90c, on peut faire un poste à souder avec... Moi je mets un doigt régulièrement sur le moteur pour voir ou il en est... J'en ai cramé un sur un banggood à 60 euros, y'a eu une sacré fumée !
@@FastRCToys je respecte votre point de vu concernant le brushed ....mais si vous sortiez des sentiers de promeneurs du dimanche, vous auriez cramé du axial T20 & T27 à go go !!
Sur du plat ou petit caillou ,no problem, mais en pure trial ou grand dénivelé ( dune de BERCK ) sa crame....sauf le TEKIN T55 👍
J'ai aussi grippe et fumé du Titan 12T et 775 ....toujours à Berk S/ mer 😍 essayé d'arriver au sommet en Brushed 😤
Par contre en 4S 2000kv ou 6S 1450kv ...no problemo ! tout en restant un Summit ( et non un MAXX )😀
Et quand le Brushless devient trop brutal ( à la gâchette) c'est là que le sensored devient très intéressant.
Ceci n'est que du vécu adapté à mon environnement et ma recherche du plaisir !
RC ordialement 😉.
OFFROAD ZONE je confirme le brushed c’est fini c’est l’ancien temps 😂😂.
Quand j’arrive à rouler en buggy 1/8 a pleine balle avec 40/45min d’autonomie sans avoir de chauffe, il y a même pas comparaison à faire.
Brushless ✊✊✊
@@siimon85 Assez d'accord !
Donc frottement par charbon et force magnétique ? et pour vous le rendement est pratiquement équivalent ? c est serieux ? rien que la durée de vie d un charbon est ridicule a coté d un brushless ... puis vient l avantage du couple , de la vitesse de rotation etc... le brushed , c est simple hors d un crawler , ça vaut plus rien .
prenez un terrain qui maltraite le vehicule , une chaleur d été et prenez vos brushed .... qui finira l apres midi après de bonne session stressante pour le matériel , on pari que le brushed a cramer ses charbons et je ne parle pas de crawler , mais juste d une session course avec quelque bosse et cônes .... forcement en crawler , la vitesse est entre 2 et 5 kmh et ou le couple seul intéresse , n importe quel moteur a ce regime la tiens dans le temps .
Ben oui c'est sérieux... Un brushless n'est pas adapté à la basse vitesse, moins il tourne, moins il a de couple... Moins il a de rendement... C'est mathématique ! Quand aux charbons qui s'usent à la vitesse de l'éclair... Si le moteur ne tourne pas vite, c'est qu'il y a un problème... Vous racontez un peu n'importe quoi... C'est bien pour cela que j'ai créé ce topic !!! Et en plus tu n’utilises même de de crawler ? Alors juste le plaisir de casser les pieds sur UA-cam ? C'est ça ???
@@FastRCToys lol votre répondant en dit long sur la personne ... un ingé hé bin quel surprise , on est pas prêt de briser le mythe avec vous mdr ... et sinon ou est écrit sur le titre du post attention spécial crawler , vous vous permettez de critiquer les gens " "ne savent pas faire la deiff entre un crawler et un buggy ....."" mais ou est le titre de votre video , qui précise cela ? Ou est ce que l on utilise un moteur qui tourne a ""500 ""tours minute autre que dans le crawler ? la rc c est pas que le crawler mon chère mr , c est même une toute petite commu , d ailleurs en lisant tout le reste de vos comms , trouvez moi une personne qui vous donne raison ?Donc oui en crawler on utilise du brushed pour avoir le frein moteur et plus de couple , c est vrai, mais aucun rapport avec le rendement la , mais vu le titre choisie pour cette vidéo , ce , est pas ce qui en ressort ....... quand un homme pointe du doigt la montagne , le singe regarde le doigt ! en 2021 trouver moi rien que 1 personne pro , qui va vous dire que le brushed a l avantage du brushless ...... et la je vous sors mon chapeau ... et dans le haut de gammes , les brusless senso , on un reglage d avance d allumage , que l on apel le timing motor et bien d autre reglage qui rendront votre brusless avec autant de couple et bien mieux regler qu un brushed , mais bon , ca on ne le vois pas dans votre vidéo ;) ! en bref nous avons de loin le meme avis et la meme vision des choses , donc je ne casserai pas les pied d'un retraité en manque de temps plus que cela (un comble lorsque l'on publie sur des reseaux sociaux ;) ) , bonne continuation et je doute que l'on ai un autre échange aux vu de vos réponses a d autres sur cette page ! 2 ans apres .....