bella! un'altra cosa semplice, ma che può essere efficacie: mettere il teflon sui filetti delle viti dei braccialetti o dei paramani (ovviamente invertito rispetto al senso orario per avvitare). Cosi facendo non hai la possibilità di tirare le viti fino allo sfinimento, ma loro tendono a frenarsi automaticamente a causa del teflon stesso, ma senza il rischio di spaccarle o averle esageratamente tirate (e rompere di conseguenza i braccialetti) ;)
Xrfetto!!!! Io per evitare che le viti del braccialetto si possano allentare con le vibrazioni metto una goccia di frenafiletti sui primi filetti della vite e poi seguo la tua procedura 🤙👍
Ho notato , che nn serrando le viti come dice mamma KTM, al variare della temperatura del giorno il braccialetto tende ad essere più o meno mobile quindi con questo sistema diciamo che ho trovato la quadra x nn trovarmi in difficoltà nelle varie uscite a volte facili a volte impegnative , x mia scelta chiaramente.
@@bigttr4892 grazie per la risposta. Addirittura la temperatura influisce sul serraggio delle viti? Non è più facile che siano le sollecitazioni o vibrazioni?
Salve mi sembra di aver specificato che nn serrando le viti del braccialetto alla coppia suggerita dalla KTM , io ho notato che al mattino rispetto a quanto sei sotto al sole il dispositivo gruppo frizione si ruota meno o con più facilità , certo le sollecitazioni contribuiscono , le vibrazioni sul 300 2017 nn si notano più di tanto , comunque lo stesso sistema , del frenafiletti , lo uso anche sulla moto grande e mi trovo bene . Mi piacerebbe fare una endurata insieme a te magari a qualche cavalcata appena ci sgabbiano!!!!!!
Ola! Ma I paramani chiusi si adattano a quelli già aperti e quindi vendono quell’archetto che si infila nel tubo del manubrio oppure bisogna sostituire tutto?
Ciao, domanda più che giusta ma... sai che proprio non lo so? Temo di no. Ho visto che vendono solo l'archetto sia in plastica che metallo ma non mi sembra abbia gli attacchi per poi aggiungerci i paramani in plastica...
Ciao Michele, purtroppo quando un manubrio si piega si indebolisce sempre e ha molte più probabilità di rompersi durante un'altra caduta. Quindio puoi anche smontare, metterlo in una pressa e provare a raddrizzarlo ma rischi grosso. Meglio investire in un ricambio aftermarket.
Il teflon crea una superficie d'attrito ottimale: stringendo le viti, perchè le devi stringere, in caso di caduta il bracciale ruota ma in marcia rimane nella sua posizione.
bella! un'altra cosa semplice, ma che può essere efficacie: mettere il teflon sui filetti delle viti dei braccialetti o dei paramani (ovviamente invertito rispetto al senso orario per avvitare). Cosi facendo non hai la possibilità di tirare le viti fino allo sfinimento, ma loro tendono a frenarsi automaticamente a causa del teflon stesso, ma senza il rischio di spaccarle o averle esageratamente tirate (e rompere di conseguenza i braccialetti) ;)
Perchè no! Grazie Pietro mi sembra un bel suggerimento pratico!
Sei il mio idolo grazie di fare video che anche se sono corti intrattengono e fanno di divertire
Grazie Michele, è un piacere leggere un commento come il tuo! 🙏
Xrfetto!!!! Io per evitare che le viti del braccialetto si possano allentare con le vibrazioni metto una goccia di frenafiletti sui primi filetti della vite e poi seguo la tua procedura 🤙👍
Uh, non l'ho mai considerato perché non mi si smolllano, a te sì?
Ho notato , che nn serrando le viti come dice mamma KTM, al variare della temperatura del giorno il braccialetto tende ad essere più o meno mobile quindi con questo sistema diciamo che ho trovato la quadra x nn trovarmi in difficoltà nelle varie uscite a volte facili a volte impegnative , x mia scelta chiaramente.
@@bigttr4892 grazie per la risposta. Addirittura la temperatura influisce sul serraggio delle viti? Non è più facile che siano le sollecitazioni o vibrazioni?
Salve mi sembra di aver specificato che nn serrando le viti del braccialetto alla coppia suggerita dalla KTM , io ho notato che al mattino rispetto a quanto sei sotto al sole il dispositivo gruppo frizione si ruota meno o con più facilità , certo le sollecitazioni contribuiscono , le vibrazioni sul 300 2017 nn si notano più di tanto , comunque lo stesso sistema , del frenafiletti , lo uso anche sulla moto grande e mi trovo bene .
Mi piacerebbe fare una endurata insieme a te magari a qualche cavalcata appena ci sgabbiano!!!!!!
Grazie mille per il suggerimento!!
You are welcome Sir!
Must have 💪💪👍
Ho appena inziato con l enduro e mi stai facendo intrippare di brutto!! Chissà se un giorno magari faremo un uscita insieme💪🏻💪🏻
E perchè no Gianluca! Di che zona sei?
@@Love2RideItaly sono di milano ma se mi organizzo posso tranquillamente spostarmi!
@@gianlucaciceri263 ooook stay tuned allora! che moto hai?
@@gianlucaciceri263 te l'ho chesto ma ho appena visto, hai un KTM500, il vero mostro dell'enduro :-)
@@Love2RideItaly ci sentiamo volentierissimo👍👍👍
quella del teflon mi mancava ... la vecchia aveva 100 anni e non finiva di imparare ...!!! bravissimo ...!!!
Non la sapevi??? Che cosa ho vinto, che cosa!
@@Love2RideItaly hai vinto un endurata in oltrepó Pavese 💪🏽💪🏽💪🏽
🏆😀🏆
trucchi da idraulico! 😁👍
L'idraulico comanda sempre!
A volte le cose più "banali" sono quelle più geniali! Invertiti i comandi👍
Ottimo Marcello!!
Ciao Riccardo, vedo che montavi paramani chiusi che si fissano sui blocchi delle leve. Sono originali ktm o di un altra marca?
Ciao, sono quelli originali
Grande
Grazie Matteo!
🔥🔥🔥🔥
✊🏻✊🏻✊🏻
Ola! Ma I paramani chiusi si adattano a quelli già aperti e quindi vendono quell’archetto che si infila nel tubo del manubrio oppure bisogna sostituire tutto?
Ciao, domanda più che giusta ma... sai che proprio non lo so? Temo di no. Ho visto che vendono solo l'archetto sia in plastica che metallo ma non mi sembra abbia gli attacchi per poi aggiungerci i paramani in plastica...
Ciao ma mi spieghi i paramani chiusi tuoi come li monti? Sono attaccati con la fascetta e non con il telaio suo?
Ciao, sono quelli di serie, hanno una struttura in plastica dura che si attacca a manubrio
Il clacson può essere molto utile anche in enduro 😜
Ehhehehe i puristi non lo mettono ma... confesso che a volte invece di gridare come un pazzo sarebbe utile!
@@Love2RideItaly due sgasate e vedi come ti sentono😂😂😂
Oppure mettete il clacson all team beluga
@@francysc930 sarebbe?😂😂
Sapresti dirmi un modo per raddrizzare un manubrio leggermente piegato?
Ciao Michele, purtroppo quando un manubrio si piega si indebolisce sempre e ha molte più probabilità di rompersi durante un'altra caduta. Quindio puoi anche smontare, metterlo in una pressa e provare a raddrizzarlo ma rischi grosso. Meglio investire in un ricambio aftermarket.
Perché e sicuro come l 'oro che va a sbattere per terra 🤣🤣🤣🤷♂️
Senza ombra di dubbio!
Una volta gli enduristi non indossavano le sciarpine…..
Alla grandissima pero io volevo la premiere che donavo 2 euro alla edbitas
Next week my friend, arriva arriva!
Ehi! Non ho capito l'utilità del teflon sotto il braccialetto
Il teflon crea una superficie d'attrito ottimale: stringendo le viti, perchè le devi stringere, in caso di caduta il bracciale ruota ma in marcia rimane nella sua posizione.
@@Love2RideItaly ooooook!
Contenuti multilingue..... trascion, teflon, thisdick!!!!
Stay Fresh amico mio stai sempre fresh!
Bello il Rolex 😜
Occhio lungo!
@@Love2RideItaly sono i dettagli che fanno la differenza 😉
Non questi però, fidati!
@@Love2RideItaly si bomber era per ridere😉
Vai tra! Ci tenevo a dirlo, sia mai che uno si compra un rolex, meglio una moto! (il mio è stato un regalo)
Attenzione ai polsi con i braccialetti troppo "molli" 👍
vero!