FIAT 600 ARMADO DE MOTOR (parte1)
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- Опубліковано 22 лис 2024
- continuamos con el proyecto, esta vez comenzamos con el armado del motor espero que les guste y cualquier duda o consulta me la dejan en los comentarios y si quieren seguirme en mis redes facebook:@cepedacompeticion instagram: cepeda_competicion
saludos !!
Hola saludos de Montevideo Uruguay, muy bueno el vídeo.Consulta que kilaje de torque llevan las bancadas y las bielas
Muy bien Nene !! Pero cambia la esenografia saca esos caños oxidados y pone una buena bandera del taller 🇦🇷🇦🇷🇦🇷Aguante Cepeda_Competicion !!!👏👏👏👍👍👍
estamos en remodelacion por eso los caños ya se tienen que ir los andamios
Buenos días abría que reapretar la culata gracias
Aquí en España la flechita de los pistones deben apuntar hacia el volante de motor
Hola! Excelente el video muy claro todo! Te hago una consulta, podré limpiar el interior de la tapa de cilindros con quita sarro/óxido? Tiene un poco de ácido el producto. Muchas gracias
A qué parte te referís ? Los cielos de la tapa o los conductos de admisión/escape?
@@cepeda_mecanica3616 hola! Gracias por tomarte el tiempo de contestar. Me refiero a la parte donde va la base del termostato. Por dónde circula el agua ahí dentro
@SteveOmiix Lo podes limpiar , el tema si hay algún poro tapado con sarro lo abrís y podes generar una fuga de agua
@@cepeda_mecanica3616 ahh mira, buen dato. Vos me aconsejas entonces que limpie todo lo otro nomás y eso no? Estaba andando el motor, lo baje y desarme por el bendito empalme en T jajajaj
@SteveOmiix si estaba andando no lo toques me consejo a menos que lo veas muy obstruido los conductos
Muy. Bueno chee a seguiir!
Muchas gracias , si para la semana que viene prometo nuevo video
muy buen video hermano 👍
Algo. Corrígeme si me equivoco, pero creo que algunos pistones, junto a la flecha, traen el dibujo de un "volante motor" en cuyo caso, la flecha debe apuntar ahí. Supongo que tienes bastante control del apriete, pero, no habría que darle torque a las bielas ?. Salud🤙
Muy interesante, me puede decir si el motor de arranque del Fiat 600 moderno, se puede usar en el Fiat 600 del año 1956
Hola no se como es el del 600 actual pero te diría que no , a menos que la caja de cambios sea igual
Buenas.. consulta tengo un 600 E 69 no tiene el bulon mas largo (sensor de estado critico( tiene la misma medida que los demás.La pregunta es: Si o si tendria que conseguir el sensor y el bulon mas largo o con uno igual que el resto va!?
Como andas no es necesario ponerle uno más largo ,mismo el sensor de temp critica no sirve no lo pongas a menos que lo quieras colocar por un tema estético y de originalidad
@@cepeda_mecanica3616 muchísimas gracias! Si ,note que no tiene sensor de temperatura crítica 🌡️..mil gracias!
hola buenas no aceitas los cojinetes antes de colocar el cigueñal con las bancadas?
Como andas Lautaro ? Sisi todas las piezas móviles fueron aceitadas para armar así en el primer arranque no gira en seco , por ahí no me detuve a filmarlo detenidamente pero si todo debe ir aceitado
Hola maestro una pregunta me regalaron un 600 pero tiene el motor pegado, que recomiendas para despegarlo sin darle arranque así nomas para no romper los aros.
Como andas Luisana lo mejor sería saca las bujías y tírale bastante wd 40 por los aujeros de las bujías y déjalo uno o dos dias
Luego trata de girarlo a mano o poniendo un cambio y empujando el auto para ver si gira dentro de todo normal si afloja cambia el aceite y luego probar dar arranque
@@cepeda_mecanica3616 muchísimas gracias hermano. Un abrazo grande y exelente y bien claros tus vídeos además bien descriptivos. Saludos
Hola soy yo de nuevo una consulta ya que logre despegar el motor y decidi rectificarlo osea mi prrgunta viene a la siguiente cuestion hasta que medida vienen los pistones standart para fiat 600 r ya que el diametro que tiene la camisa es de 62.8mm y tengo entendido que hasta 63.5 se puede hacer agrandar pero te consulto ya que tengo la posibilidad de llevarlo a esa medida en un centro mecanizado por eso consultava. Te agradeceria si tenes info.
Como andas mira eso te lo van a poder responder en rectificadora, ellos deben medir con el alesometro y ver cuanta ovalizacion tiene el cilindro y si es que pueden agrandar hasta 63,5 mm si el desgaste excede esa medida hay que encamisar ya que si agrandan por demás podes tener problemas de temperatura al margen que quedarían muy finas las paredes entre cilindros, trata de conseguir una rectificadora recomenda ya que es un trabajo de precisión y debe quedar bien en todas sus medidas para evitar problemas a futuro suerte !
Que lindo ese laburito
Muy buen video! Una consulta, cuando pones el cigüeñal, los primeros bulones que pones con el Torquímetro que tanto ajuste le das? 5kg?
Como andas depende el modelo el S lleva 7 kg en bancada y el EyR 6,2kg
Muy bueno el video 👏👏
Gracias
Muy buen video ,felicitaciones
gracias
Excelente
Muchas gracias !!
Esta muy bueno el video, te hago una consulta, de la rectificadora (calculo que si, pero te consulto igual), te dicen en que medida quedaron los cilindros?
En este caso el cliente se encargo de llevarlo a su rectificadora de confianza , así todo en los pistones está grabada la medida que se ve cuando muestro el sentido en el que se colocan los pistones , pero si la rectificadora te tiene que decir en qué medida quedan los cilindros y generalmente y te dan todo para que vos lo armes
@@cepeda_mecanica3616 joya, bárbaro, algo de mecánica se así que al fito lo tengo como segundo auto, me voy a animar y mandar a rectificar, armo yo y desp te cuento
El fitito es fácil por donde lo mires y por suerte hay muchos videos y grupos donde podes consultar y sacarte dudas , hay que tener ganas algunas herramientas y no tener miedo, yo por mi parte voy a seguir subiendo videos de todo el armado donde se puede ver todo del 600
Muy buen video! Sabes que hoy puse los pistones (en orden 1-2-3-4 empezando con el 1 pegado a la cadena de distribución) y cuando termine de darles el apriete quise girar el cigueñal y giraba re bien pero cuando el pistón 2 y 3 estaban arriba me costaba bastante girar. Medio giro era suave y medio duro. Tenes idea que pude hacer mal? O si es normal. Saludos!
Cabe recalcar que antes de poner los pistones el cigueñal solo giraba bien y ahora los pistones no chocan con nada, pero cuesta en un tramito del giro
Como andas ? Hace un paso para atrás y afloja un poco las bielas del 2y3 a ver si esaaa están frenando el movimiento y si no proba con el 1y 4 , si hay algo apretado x demás o mordido té das cuenta por como se marcaron los metales de biela !
Hola genio!! De donde sos? Tengo que hacer lo mismo
Como andas ? Soy de moreno provincia de Buenos aires
Los aros no habia que colocarlos de forma tal que no coincidan las partes "abiertas".....?
Buenas sisi es correcto los aros nunca tienen que coincidir la ranura con el que le sigue para evitar la fuga de compresión
Hola como teva te puedo aser una pregunta sobre mi fiat 600 E
Disculpa la demora, si pregunta lo que necesites
fascinante
Hola .. q precio aproximado cuesta?
Depende del estado del motor y a qué rectificadora se lo lleve pero más de 30 y menos de 100 aprox después hay que evaluar el estado de las piezas si alguna se puede reutilizar no es fácil cotizar en el aire
Hola te ago una consulta de donde sos. Tengo un motor para armar. Algún contacto
Como andas Diego mándame un WhatsApp 1140331243 y hablamos