Svaka čast na radu,trudu i uloženom vremenu. Ja sam planirao u skorije vrijeme da kupim motocikl sebi jer sam odavno okružen prijateljima,drugarima poznanicima koji su dugo u tom svijetu. A inače volim motore(kad god neka mašina prođe ili kad sam na moto festu nekom i kad zagrme meni bukvalno suze krenu na oči i kosa mi se digne na glavi 😀). Ali je fora što sam već u 43-ćoj......A od iskustva imam par puta skutere,maxi skutere i virago jednom....... Šta bi bila vaša preporuka za nekoga poput mene. A ja sam 193cm i oko 97 kg..... Lijep pozdrav iz grada na Vrbasu iz predivne Banjaluke!
@@akadjuwem888 Uf teško je preporučiti neki motor, ali šta znam uglavnom u tim godinama se vozi neki enduro ili f eventualno. Za put bi recimo meni, pored ovog mog naravno, idealan bio neki BMW GS 1250, a za našu visinu je taman. Ali stvarno izbor motora je sad ogroman i u sustini se svodi na to da moras probati i onda sam odlučiti koji tebi najviše odgovara. I pozdrav za Banjaluku 🤟🤟🏍️🏍️🏍️
Иначе, тренутно возим Hyosung GV250 и Yamaha YZF750R. Imam u planu da prodam Yamahu i u blizoj budućnosti uzmem nešto 2003-2006 (najbolje godine i najlepše po mom subjektivnom mišljenju). Lomim se oko K4, 636 i 600rr. I još uvek nisam odlučio o konačnici, nadam se da se neću razočarati.
Imas dara za snimanje a i sama dikcija glas je prijatan za slusanje sto je po meni jako jako bitno...neki yt prosto paraju usi dok ih slusas onaj faking rider ili kako se vec pise
Odican video..ja vozim gsxr 600 k7, imam ga dugo od prvog vlasnika sam ga pazario sa 18.000 km sada na satu imam 64.000km...imam jedno pitanje za tebe ili ljude moto mahanicare ako nekog ima i ako se neko razume da mi da neki savet sta da radim...da skratim pricu, kada je motor vruc i upali ventilator..sporo obara temperu, obori stepen dva ili par stepeni pa stane...poone stepen obori i tako moze da radi dugo..kada mu dam malo gas na 2k obrtaja on obara malo bolje...medjutim to nije kraj...dva tri puta kada ga tako ugasim on stvori kako da kazem neki pritisak i nakon par gasenja...samo vidis kroz crevo za visak antifriza curi antifriz...izbaci sve iz posude..i iz hladnjaka 200 300 ml nekad manje nekad vise...i tako stalno nakon par gasenja pogotovo kada su vrucine...ima li neko ideju sta je problem?ili moze neko da mi pogleda motor i nadje pravi kvar?sve najbolje i hvala unapred
@@ZeljkoSimic-x6o Ja sam kolega imao identičan problem na početku sezone i kod mene je u pitanju bio čep hladnjaka (pressure cap), u Suzukiju je bio nov čini mi se oko 50e, a ja sam polovan uzeo za 20e. E sad, ne mora da znači da je to, ali eto bar da imaš u vidu. Kod mene je taj čep 1.1bar predpostavljam da je isto i kod tebe, u suštini kad se motor hladi stvori "vakum" koji povlači vodu iz previlne posude nazad, a kad ode taj čep onda zna da povuče falš vazduh na čep i ne vrati vodu iz posude. E sad, ima još gora opcija a to je da je otišao dihtung glave. Mada, ponovo se ogradjujem i kažem da nisam mehaničar ali eto meni je zamena čepa to rešila. A možda naleti neki kolega mehaničar pa ti da pravi savet. Svakako kad budeš rešio problem napiši da znamo šta je u pitanju.
@@ArtistRide hvala prijatelju na savetu, ja verujem da je neka sitnica i ne bih reko da je dihting glave probacu ovo sa cepom, a ako nije to moracu da mu pronadjem sta je problem...svakako cu napisati sta je bio problem cim bude bilo to reseno...on me zaista lepo sluzi sve ove godine masina perfektna, gram ulja ne trosi od zamene do zamene, menjac sve full full samo eto to sto me zeza vec neko vreme...
Postavio si pitanje, šta vozimo, odnosno šta bismo voleli da vozimo. Ja sam prošao teorijsku obuku, a uskoro treba da krenem na praktičnu obuku za A kategoriju. Učiću na Yamaha MT 09, 120 konja. Planiram da kad položim, kupim ZX-4RR, 80 konja. Odmah da napomenem da imam preko 30 godina, dakle nisam neki klinac kome je ludovanje u glavi. Takodje da napomenem da nikad nisam vozio nikakve motore/skutere, osim što sam napravio nekoliko krugova skuterom od 50 kubika. Vozio sam biciklu ceo život i imam orijentaciju u saobracaju na dva točka, znaci kružni tokovi i sve ostalo. Tako da, moje pitanje za tebe kao iskusnog vozača motora, sta misliš o mom planu da kupim Kawasaki od 80 konja 🤔. Računam da ako na obuci se lepo snadjem na motoru od 120 konja, i uspem da na njemu položim praktični ispit, da mi ne bi trebao biti problem da vozim motor od 80 konja. Računam da ako bih kupovao neki slabiji motor, verovatno bih ga brzo prerastao, pa bih se cimao oko prodaje, da li ću ga prodati, kada ću ga prodati, pa onda papirologija, pa cimanje sa kupcima gde mnogi dolaze i gledaju i probaju a ne kupuju, a filozofiraju, pa da li ću izvuci svoj novac itd. Zato razmišljam da odmah kupim nov Kawasaki od 80 konja i tako resim tu situaciju za dug vremenski period, da odmah uzivam u motoru koji volim. Eto raspisao sam se dosta, da bi ti imao vise informacija i da bi mogao da mi daš kvalitetnije mišljenje. Ipak ne kupujem 1.000 kubika, a ni 600 kubika. Malo mi je bezveze da kupim npr 125cc pa 400cc. Da je u pitanju npr 600cc, onda bi imalo vise prostora i logike da se ubaci neki motor izmedju, od npr 125cc. Svidja mi se i Aprilia RS 457, ali mi je zx-4rr privlačniji jer ima 4 cilindra, bolje se čuje, ima širu zadnju gumu, a i ipak je jači. Najradije bih uzeo zx-25rr, ali se on ne prodaje kod nas, već u Aziji, i ima 51 konja. A dok nije izasao zx-4rr, favorit mi bila Yamaha R3. Eto, bas sam se raspisao 🙂.
@@ivke4835 E pa ovako, prvo hvala za ovo iskusan, mada je to diskutabilno skroz. Drugo, mislim da nisam osoba koja je bas stručna za savete tog tipa 😆 A treće, već kad pitaš, aj da ti kažem moje mišljenje pa makar i nestručno🤣🤣 Moj prvi motor je bio 600cc i nikad do tad nisam seo na motor, mislim da u većini slučajeva ljudima može biti i 1000cc motor, naravno pod uslovom da je dovoljno mentalno zreo i da zna da se kontroliše. Obzirom na tvoj profil iz opisa mislim da je skroz ok i da je logičnije uzeti 400cc. Jer realno možeš divljati i sa skuterom od 50cc i napraviti sranje. Svakako kada budeš kupio motor, isto tako preporučujem i da vezbaš tehniku na nekom parkingu, kako bi se navikao na motor, i dan danas odem bar dva puta mesecno na neki parking pa kočenje, osmice, s lalom itd. itd. I poslednje koliko god da si iskusan i vešt vozač mnogo zavisi inod ostalih u saobraćaju, veoma smo ugroženi i ovo nije bezazlen hobi uopšte i treba ga tako i shvatiti. Ne znam koliko sam ti pomogao, niti da li sam u pravu ali svakako ti želim puno sigurnih kilometara, pamet u glavu i dobrodošao u moto zajednicu 🤟🤟🏍️🏍️
Upravo sam tako i planirao, kada kupim motor, da idem na poligon i vezbam. Mislim da se ogroman procenat nesreća sa (jačim) motorima dešava jer ljudi u (iznenadnoj) opasnoj situaciji naglo reaguju, a nemaju iskustvo kako će se motor ponašati, ne znaju kako treba odreagovati i tada nastupa katastrofa. Zato sam ja planirao da odem motorom na poligon i krenem da vozim od 10km/h i onda da naglo kocim prvo prednjom, pa onda zadnjom, pa onda sa obe kočnice. I da brzinu povecavam za po 5km/h. I da to sve radim prvo na pravom “putu”, a onda u “krivini” levo/desno. I da ja tako NA POLIGONU dobijem iskustvo i naučim kako to izgleda kada se naglo koci pri brzini od npr 70km/h, i kako treba raditi, tj da upoznam motor. A ne ono nabavim motor i super vozim i sve OK, a onda se namesti situacija da mi neko naglo izleti i da ja moram naglo kočiti i da ja tek tada prvi put kocim naglo pri većoj brzini, a da zapravo pojma nemam šta radim, i da tek tada ucim gde se greške skupo plaćaju. Ljudi čekaju da im se u saobracaju desi situacija, da na njoj uče (iz svojih greška), a ponasanje svog motora mogu upoznati i vezbanjem na poligonu. Nikako ne bih voleo da moram naglo zakočiti u krivini, i da moram nagadjati koju kočnicu i kako ću koristiti, i da tu pogresim pa na toj greški naucim. Vezbacu na poligonu. A mislim da se vozači motora stide da vezbaju. Kao da je to loše. Većina hoće da izgleda kao da već sve znaju. Tvojim komentarom da i ti vezbas, si me dodatno motivisao, tako da mi jesi pomogao.
@@ivke4835 Ima s vremena na vreme kod nas i moto kurseva koje neki klubovi organizuju, jednom prilikom sam sasvim slučajno i besplatno, pre 6,7 godina, učestvovao na jednom što je MK Bezbednost organizovao i dosta sitnica naučio, a ima i onaj sto organizuju abm itd. Tako da prati i to, nekad se čak i besplatni organizuju. Ulaganje u obuku i sopstveni napredak ne treba da prestaje ni u jednom trenutku pogotovo u ovom nasem hobiju. A situacija nažalost ima toliko, pogotovo u gradu, mene je pre dva meseca udario auto, samo je skrenuo u mene, sreća pa smo se lagano kretali pa uspeh da ostanem na motoru ali mi je polomio plastike, deklu, iskrivio slajder, auspuh ulubio itd. E sad, na sreću ili neku nesvesnu reakciju sam uspeo da izbegnem da padnem, iako sam mu i krilo i branik odvalio od udarca. U suštini, poenta je konstantan trening i pored same voznje i uzivanja, računaj da te niko ne vidi u saobraćaju, da će skrenuti, zabosti kočnicu i tamo gde nema logike, na semaforu uvek pogled iza jer blenu u telefone a imao sam situaciju i da me otpozadi decko "pogura" kolima.
I kako ste resili tu nesreću? Da znam šta da radim ako se meni desi. Je li izlazila policija? Da li ste popunjavali EU izvestaj? Ili je odmah dao lovu 🤣. Kolika je bila šteta i kako su rešio iskrivljen auspuh? Ne znam sada da li si dosta vozio biciklu, i da li se tu može napraviti poredjenje. Svi pricaju da su motori nevidljivi za automobile. Pa valjda su im bicikle još vise nevidljive. Ja nikad nisam imao problema biciklom. Ako je položaj motora u saobracaju bolji od bicikle, onda je to meni bonus.
Honda 1100xx ( blac bird) Hteo sam prvo hayabusu prve generacije al i dalje drže cenu Naravno opravdano, al oba motora su preudobna, o snazi ne treba da pricamo, ne oseti suvozaca, lagan za voznju kao da je 600cc, eto ko voli malo vece motore za 3 000e ima sjajan motor honda black bird 1997 godište
Vozim SUZUKI DRZ400 supermoto. Kako se to obara jaooo, kidao 3x jace motore, krivine naravno! 🤣 Sve neke hiljadarke,grdni "konji" a kad treba da se "zalegne" nema ih nigde. 🤣🤣 A vozio bih hmm KTM 690 SMCR. 🔥🔥
@@nikolakojic3123 Davno na Adi Huji sam imao prilike da se vozam sa nekim momcima koji su terali supermoto i bogami izgledalo je prilično zabavno skroz drugi stil vožnje, a i za krivine gde su manje brzine cini mi se da je mnogo agilniji supermoto.
BMW R 1200 GS god. 2014. A šta bih vozio ? Pa ništa drugo jer ovo jedino umem da vozim 😂😂 Šala mala, mada za matorog čoveka koji se vozi najčešće sa (mlađom) suprugom mora nešto ovako udobno. 😁
@@ivannestorovic3472 Ma kolega bitno je da se nešto vozi pa bio čak i BMW 😁😁 Mada i meni bi kolega dobro došao jedan takav za put pogotovo za offroad voznje to mi nedostaje.
@@ivannestorovic3472 Ne postoji idealan motor, ali taj je dovoljno veliki i jak da bih se mogao sa suprugom vozati bez problema, a opet mogu na off neki sam da sidjem, naravno ne na neki gde teraju crosseve. Obozavam R motore ali za voznju još nekog je totalno neupotrebiv, a manji od tog GS, mene od 105kg, zena 80kg i par stvari, tesko bi se gurao. Dok sam nekad vozao gsxf600, kad smo se nas dvoje vozili osetilo se bogami a tada sam imao 85kg. E sad, jedino što me jebe su finansije 🤣 jer definitivno koji god još motor da dodje bez R-a ne ostajem.
@@ArtistRide ja zaista ne znam da se nešto lakše vozi od GS-a, a ima i snage na pretek. Ubrzanja ko kod R-a za 3,4 sec., do 100-tke. Ni ja nisam lagan dogurao do 96 kg na "bednih" 185 cm, jedino žena vadi prosek sa njenih manekenskih 60 kg 😁
Vozio gsxr750 1994 i. Kawasaki zx9r 1996 . A u planu mi je K4 e sad kubikaza 600 I 750 mi se vise svidja izgled od 1000 , a za 600 me strah da mi nije slab jer sam vozio jace od njega ??? I super su ti videi
@@Abre5299 Hvala kolega. Ja sam do ovog poslednjeg motora vozio sve 600-tke i uzeo sam 750cc bas kao ajde malo je jači da probam i ne zalim 😆 Mada iskreno vozio bih i 600 bez zaljenja🤣 A postoji i rešenje, imati više motora 😆😆
Imas odlicnu masinu sve pohvale za trud cekamo sledeci video🙌 ja vozim kawasaki zmiju ljutu zx6r 636 2005 uskoro na prodaju zamena za gsxr 750 uz moju doplatu poz
Најјачи човек тренутно на овој платформи, одличан видео😄
@@dzija9700 hahahaha hvala kolega 😆😆
vozim suzuki gsxr 600 k2 , dobar video samo ovako nastavi..
@@zoranvukmanov8888 Hvala kolega 💪
Suzuki GSXR 750 K2 150 konja, to je moja Suzana, kolega 👍😄
@@SavkovicMilan E to mi reci kolega 😁😁🤟🤟💪💪
Suzuki V Strom 1000 kubika 2004 godiste 🏍🇷🇸👌
@@stevke_moto Pozdrav kolega 💪💪🤟🏍️
Suzuki GSF650S Bandit 2007 i na prodaju je, kad si vec spomenuo :)
Svaka cast, samo tako nastavi sa snimanjem :)
@@RakicMiroslav Hvala kolega i srećna prodaja naravno 😁💪🏍️
Jamaha
Svaka čast na radu,trudu i uloženom vremenu.
Ja sam planirao u skorije vrijeme da kupim motocikl sebi jer sam odavno okružen prijateljima,drugarima poznanicima koji su dugo u tom svijetu.
A inače volim motore(kad god neka mašina prođe ili kad sam na moto festu nekom i kad zagrme meni bukvalno suze krenu na oči i kosa mi se digne na glavi 😀).
Ali je fora što sam već u 43-ćoj......A od iskustva imam par puta skutere,maxi skutere i virago jednom.......
Šta bi bila vaša preporuka za nekoga poput mene.
A ja sam 193cm i oko 97 kg.....
Lijep pozdrav iz grada na Vrbasu iz predivne Banjaluke!
@@akadjuwem888 Uf teško je preporučiti neki motor, ali šta znam uglavnom u tim godinama se vozi neki enduro ili f eventualno. Za put bi recimo meni, pored ovog mog naravno, idealan bio neki BMW GS 1250, a za našu visinu je taman. Ali stvarno izbor motora je sad ogroman i u sustini se svodi na to da moras probati i onda sam odlučiti koji tebi najviše odgovara. I pozdrav za Banjaluku 🤟🤟🏍️🏍️🏍️
@@ArtistRide hvala na odgovoru i kad god budete na ovom kraju,dobro nam došli!
Kawasski Kle ili honda dominator.Odlični motori. Za početak.
Иначе, тренутно возим Hyosung GV250 и Yamaha YZF750R. Imam u planu da prodam Yamahu i u blizoj budućnosti uzmem nešto 2003-2006 (najbolje godine i najlepše po mom subjektivnom mišljenju). Lomim se oko K4, 636 i 600rr. I još uvek nisam odlučio o konačnici, nadam se da se neću razočarati.
@@dzija9700 Pazi moj izbor ti govori šta valja 😆😆 Šalim se, koji god od ta tri nadješ u bolje stanju taj uzmeš. Što će biti k4 🤣🤣
Imas dara za snimanje a i sama dikcija glas je prijatan za slusanje sto je po meni jako jako bitno...neki yt prosto paraju usi dok ih slusas onaj faking rider ili kako se vec pise
@@vladimirdjordjevic5759 Hvala lepo, mada se i ja još navikavam da budem ispred aparat, neobično je baš.
@@ArtistRide Ako su ti takvi poceci onda za tebe nema zime...sto bi reko nas narod nepravi se od svako drvo svirala...😂
@@vladimirdjordjevic5759 hahahaha hvala kolega na lepim rečima 😁😁
Imao sam k4 750,brutalan motor,sad sam presao malo na f modele zbog duzih destinacija,sad se voza cbf 1000-2010 g,pozz
@@kiki015-03 Lep je taj cbf 1000 još ako je onaj zlatni 😁😁
Vozim Suzuki gsr 600 2008.
@@jasammilan1 Pozz kolega, ono sto kazu smekerski motor, a vidim sve nas je vise Suzuki-sta ovde 😁😁
Poz, vozim R6 2004, imam u planu da vozim KTM 1290 SuperDuke GT
@@nikolaflislegger214 Pozdrav kolega, lep izbor motora 😁💪🏍️🏍️
Suzuki gsf 650 odnosno bandit 2007 godina.
Suzuki je najbolji...
@@kamiondzija93 Slažem se kolega 😆 Il što kaže nema R-a bez GSXR-a.
Odican video..ja vozim gsxr 600 k7, imam ga dugo od prvog vlasnika sam ga pazario sa 18.000 km sada na satu imam 64.000km...imam jedno pitanje za tebe ili ljude moto mahanicare ako nekog ima i ako se neko razume da mi da neki savet sta da radim...da skratim pricu, kada je motor vruc i upali ventilator..sporo obara temperu, obori stepen dva ili par stepeni pa stane...poone stepen obori i tako moze da radi dugo..kada mu dam malo gas na 2k obrtaja on obara malo bolje...medjutim to nije kraj...dva tri puta kada ga tako ugasim on stvori kako da kazem neki pritisak i nakon par gasenja...samo vidis kroz crevo za visak antifriza curi antifriz...izbaci sve iz posude..i iz hladnjaka 200 300 ml nekad manje nekad vise...i tako stalno nakon par gasenja pogotovo kada su vrucine...ima li neko ideju sta je problem?ili moze neko da mi pogleda motor i nadje pravi kvar?sve najbolje i hvala unapred
@@ZeljkoSimic-x6o Ja sam kolega imao identičan problem na početku sezone i kod mene je u pitanju bio čep hladnjaka (pressure cap), u Suzukiju je bio nov čini mi se oko 50e, a ja sam polovan uzeo za 20e. E sad, ne mora da znači da je to, ali eto bar da imaš u vidu. Kod mene je taj čep 1.1bar predpostavljam da je isto i kod tebe, u suštini kad se motor hladi stvori "vakum" koji povlači vodu iz previlne posude nazad, a kad ode taj čep onda zna da povuče falš vazduh na čep i ne vrati vodu iz posude. E sad, ima još gora opcija a to je da je otišao dihtung glave. Mada, ponovo se ogradjujem i kažem da nisam mehaničar ali eto meni je zamena čepa to rešila. A možda naleti neki kolega mehaničar pa ti da pravi savet. Svakako kad budeš rešio problem napiši da znamo šta je u pitanju.
@@ArtistRide hvala prijatelju na savetu, ja verujem da je neka sitnica i ne bih reko da je dihting glave probacu ovo sa cepom, a ako nije to moracu da mu pronadjem sta je problem...svakako cu napisati sta je bio problem cim bude bilo to reseno...on me zaista lepo sluzi sve ove godine masina perfektna, gram ulja ne trosi od zamene do zamene, menjac sve full full samo eto to sto me zeza vec neko vreme...
Postavio si pitanje, šta vozimo, odnosno šta bismo voleli da vozimo.
Ja sam prošao teorijsku obuku, a uskoro treba da krenem na praktičnu obuku za A kategoriju. Učiću na Yamaha MT 09, 120 konja. Planiram da kad položim, kupim ZX-4RR, 80 konja. Odmah da napomenem da imam preko 30 godina, dakle nisam neki klinac kome je ludovanje u glavi. Takodje da napomenem da nikad nisam vozio nikakve motore/skutere, osim što sam napravio nekoliko krugova skuterom od 50 kubika. Vozio sam biciklu ceo život i imam orijentaciju u saobracaju na dva točka, znaci kružni tokovi i sve ostalo. Tako da, moje pitanje za tebe kao iskusnog vozača motora, sta misliš o mom planu da kupim Kawasaki od 80 konja 🤔. Računam da ako na obuci se lepo snadjem na motoru od 120 konja, i uspem da na njemu položim praktični ispit, da mi ne bi trebao biti problem da vozim motor od 80 konja. Računam da ako bih kupovao neki slabiji motor, verovatno bih ga brzo prerastao, pa bih se cimao oko prodaje, da li ću ga prodati, kada ću ga prodati, pa onda papirologija, pa cimanje sa kupcima gde mnogi dolaze i gledaju i probaju a ne kupuju, a filozofiraju, pa da li ću izvuci svoj novac itd. Zato razmišljam da odmah kupim nov Kawasaki od 80 konja i tako resim tu situaciju za dug vremenski period, da odmah uzivam u motoru koji volim. Eto raspisao sam se dosta, da bi ti imao vise informacija i da bi mogao da mi daš kvalitetnije mišljenje. Ipak ne kupujem 1.000 kubika, a ni 600 kubika. Malo mi je bezveze da kupim npr 125cc pa 400cc. Da je u pitanju npr 600cc, onda bi imalo vise prostora i logike da se ubaci neki motor izmedju, od npr 125cc. Svidja mi se i Aprilia RS 457, ali mi je zx-4rr privlačniji jer ima 4 cilindra, bolje se čuje, ima širu zadnju gumu, a i ipak je jači. Najradije bih uzeo zx-25rr, ali se on ne prodaje kod nas, već u Aziji, i ima 51 konja. A dok nije izasao zx-4rr, favorit mi bila Yamaha R3. Eto, bas sam se raspisao 🙂.
I vi gledaoci koji ste pročitali moj komentar, slobodno dajte vaše mišljenje.
@@ivke4835 E pa ovako, prvo hvala za ovo iskusan, mada je to diskutabilno skroz. Drugo, mislim da nisam osoba koja je bas stručna za savete tog tipa 😆 A treće, već kad pitaš, aj da ti kažem moje mišljenje pa makar i nestručno🤣🤣 Moj prvi motor je bio 600cc i nikad do tad nisam seo na motor, mislim da u većini slučajeva ljudima može biti i 1000cc motor, naravno pod uslovom da je dovoljno mentalno zreo i da zna da se kontroliše. Obzirom na tvoj profil iz opisa mislim da je skroz ok i da je logičnije uzeti 400cc. Jer realno možeš divljati i sa skuterom od 50cc i napraviti sranje. Svakako kada budeš kupio motor, isto tako preporučujem i da vezbaš tehniku na nekom parkingu, kako bi se navikao na motor, i dan danas odem bar dva puta mesecno na neki parking pa kočenje, osmice, s lalom itd. itd. I poslednje koliko god da si iskusan i vešt vozač mnogo zavisi inod ostalih u saobraćaju, veoma smo ugroženi i ovo nije bezazlen hobi uopšte i treba ga tako i shvatiti. Ne znam koliko sam ti pomogao, niti da li sam u pravu ali svakako ti želim puno sigurnih kilometara, pamet u glavu i dobrodošao u moto zajednicu 🤟🤟🏍️🏍️
Upravo sam tako i planirao, kada kupim motor, da idem na poligon i vezbam. Mislim da se ogroman procenat nesreća sa (jačim) motorima dešava jer ljudi u (iznenadnoj) opasnoj situaciji naglo reaguju, a nemaju iskustvo kako će se motor ponašati, ne znaju kako treba odreagovati i tada nastupa katastrofa. Zato sam ja planirao da odem motorom na poligon i krenem da vozim od 10km/h i onda da naglo kocim prvo prednjom, pa onda zadnjom, pa onda sa obe kočnice. I da brzinu povecavam za po 5km/h. I da to sve radim prvo na pravom “putu”, a onda u “krivini” levo/desno. I da ja tako NA POLIGONU dobijem iskustvo i naučim kako to izgleda kada se naglo koci pri brzini od npr 70km/h, i kako treba raditi, tj da upoznam motor. A ne ono nabavim motor i super vozim i sve OK, a onda se namesti situacija da mi neko naglo izleti i da ja moram naglo kočiti i da ja tek tada prvi put kocim naglo pri većoj brzini, a da zapravo pojma nemam šta radim, i da tek tada ucim gde se greške skupo plaćaju. Ljudi čekaju da im se u saobracaju desi situacija, da na njoj uče (iz svojih greška), a ponasanje svog motora mogu upoznati i vezbanjem na poligonu. Nikako ne bih voleo da moram naglo zakočiti u krivini, i da moram nagadjati koju kočnicu i kako ću koristiti, i da tu pogresim pa na toj greški naucim. Vezbacu na poligonu. A mislim da se vozači motora stide da vezbaju. Kao da je to loše. Većina hoće da izgleda kao da već sve znaju. Tvojim komentarom da i ti vezbas, si me dodatno motivisao, tako da mi jesi pomogao.
@@ivke4835 Ima s vremena na vreme kod nas i moto kurseva koje neki klubovi organizuju, jednom prilikom sam sasvim slučajno i besplatno, pre 6,7 godina, učestvovao na jednom što je MK Bezbednost organizovao i dosta sitnica naučio, a ima i onaj sto organizuju abm itd. Tako da prati i to, nekad se čak i besplatni organizuju. Ulaganje u obuku i sopstveni napredak ne treba da prestaje ni u jednom trenutku pogotovo u ovom nasem hobiju. A situacija nažalost ima toliko, pogotovo u gradu, mene je pre dva meseca udario auto, samo je skrenuo u mene, sreća pa smo se lagano kretali pa uspeh da ostanem na motoru ali mi je polomio plastike, deklu, iskrivio slajder, auspuh ulubio itd. E sad, na sreću ili neku nesvesnu reakciju sam uspeo da izbegnem da padnem, iako sam mu i krilo i branik odvalio od udarca. U suštini, poenta je konstantan trening i pored same voznje i uzivanja, računaj da te niko ne vidi u saobraćaju, da će skrenuti, zabosti kočnicu i tamo gde nema logike, na semaforu uvek pogled iza jer blenu u telefone a imao sam situaciju i da me otpozadi decko "pogura" kolima.
I kako ste resili tu nesreću? Da znam šta da radim ako se meni desi. Je li izlazila policija? Da li ste popunjavali EU izvestaj? Ili je odmah dao lovu 🤣. Kolika je bila šteta i kako su rešio iskrivljen auspuh? Ne znam sada da li si dosta vozio biciklu, i da li se tu može napraviti poredjenje. Svi pricaju da su motori nevidljivi za automobile. Pa valjda su im bicikle još vise nevidljive. Ja nikad nisam imao problema biciklom. Ako je položaj motora u saobracaju bolji od bicikle, onda je to meni bonus.
Suzuki vstrom dl 1000,2007god prodaja top stanje ,10500KM ,BiH
@@samircobo9905 Super motor za put🤟🏍️💪
@@ArtistRide Tako je.Veliki pozdrav,prelazimo na teneru 700 :)
Vozim honda nc750s 2015
@@dragutinmarkovic1033 Lep motor kolega 🤟🤟🏍️💪
Suzuki GSX-R K7 600, full black 🎌
@@elsava49 Tako je kolega , nema r-a bez gsxr-a 💪🏍️🏍️
Ne moras cim vidim far znam sve #nijebolestsvestoboli
Trenutno GSA LC 1200 2015 i Yamaha BT1100
@@veskor1 Samo široko kolega 😁😁 Lepe mašine💪🤟🏍️
Honda 1100xx ( blac bird)
Hteo sam prvo hayabusu prve generacije al i dalje drže cenu
Naravno opravdano, al oba motora su preudobna, o snazi ne treba da pricamo, ne oseti suvozaca, lagan za voznju kao da je 600cc, eto ko voli malo vece motore za 3 000e ima sjajan motor honda black bird 1997 godište
@@nikolakontic3725 Brutalan, kladim se da nije glasan i da te komsije vole 😆😆
Vozim SUZUKI DRZ400 supermoto. Kako se to obara jaooo, kidao 3x jace motore, krivine naravno! 🤣 Sve neke hiljadarke,grdni "konji" a kad treba da se "zalegne" nema ih nigde. 🤣🤣 A vozio bih hmm KTM 690 SMCR. 🔥🔥
@@nikolakojic3123 Davno na Adi Huji sam imao prilike da se vozam sa nekim momcima koji su terali supermoto i bogami izgledalo je prilično zabavno skroz drugi stil vožnje, a i za krivine gde su manje brzine cini mi se da je mnogo agilniji supermoto.
BMW R 1200 GS god. 2014. A šta bih vozio ? Pa ništa drugo jer ovo jedino umem da vozim 😂😂
Šala mala, mada za matorog čoveka koji se vozi najčešće sa (mlađom) suprugom mora nešto ovako udobno. 😁
@@ivannestorovic3472 Ma kolega bitno je da se nešto vozi pa bio čak i BMW 😁😁 Mada i meni bi kolega dobro došao jedan takav za put pogotovo za offroad voznje to mi nedostaje.
@@ArtistRide da se ne lažemo ozbiljan off road sa ovolikim motociklom može samo profesionalac !
@@ivannestorovic3472 Ne postoji idealan motor, ali taj je dovoljno veliki i jak da bih se mogao sa suprugom vozati bez problema, a opet mogu na off neki sam da sidjem, naravno ne na neki gde teraju crosseve. Obozavam R motore ali za voznju još nekog je totalno neupotrebiv, a manji od tog GS, mene od 105kg, zena 80kg i par stvari, tesko bi se gurao. Dok sam nekad vozao gsxf600, kad smo se nas dvoje vozili osetilo se bogami a tada sam imao 85kg. E sad, jedino što me jebe su finansije 🤣 jer definitivno koji god još motor da dodje bez R-a ne ostajem.
@@ArtistRide ja zaista ne znam da se nešto lakše vozi od GS-a, a ima i snage na pretek. Ubrzanja ko kod R-a za 3,4 sec., do 100-tke. Ni ja nisam lagan dogurao do 96 kg na "bednih" 185 cm, jedino žena vadi prosek sa njenih manekenskih 60 kg 😁
Ima i drugih,za početak probaj KLE 500, vrlo brzo se nauči voziti a mladi to vole.😊😊.
Gsxr 1000 K6 Suzana Mancic 😁
@@daniel.9419 Hahahahahaha gde nju izvuče😆😆😆 A što se motora tiče treba mi jedan takav i za stazu, šteta što suzuki ne pravi više tako dobre motore.
@@ArtistRide Hahaha 😂 Vrhunski motor,ja sam prezadovoljan.
@@daniel.9419 Verujem, po mom mišljenju tu im je vrhunac R serije.
@@ArtistRide Apsolutno se slazem.
Suzuki gsx600f 1997 god.zadnja serija i nararvno Gold color 😂😂😂
@@dare2ride924 Nema se šta dodati, katana uvek 💪💪💪
Vozio gsxr750 1994 i. Kawasaki zx9r 1996 . A u planu mi je K4 e sad kubikaza 600 I 750 mi se vise svidja izgled od 1000 , a za 600 me strah da mi nije slab jer sam vozio jace od njega ??? I super su ti videi
@@Abre5299 Hvala kolega. Ja sam do ovog poslednjeg motora vozio sve 600-tke i uzeo sam 750cc bas kao ajde malo je jači da probam i ne zalim 😆 Mada iskreno vozio bih i 600 bez zaljenja🤣 A postoji i rešenje, imati više motora 😆😆
Po meni 750 je idealan,odnos snage i kubikaze nista jace ne treba,do 250 ubrzava kao hiljadarka 😉
@@kiki015-03 Potpisujem kolega isto 🙂🏍️💪
@@kiki015-03 i meni je favorit od sva 3 po kubikaži ali ih najmanje ima na prodaji zbog ovoga sto ste naveli , a i najskuplji je 😁
Imas odlicnu masinu sve pohvale za trud cekamo sledeci video🙌 ja vozim kawasaki zmiju ljutu zx6r 636 2005 uskoro na prodaju zamena za gsxr 750 uz moju doplatu poz
Z900rs
@@Nsx-l4v Pozz kolega 🤟🤟🏍️🏍️