TUTTA la VERITA' sulle MITAS ENDURO TRAIL+ dopo 10.000 km
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- Опубліковано 1 жов 2024
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Ho provato per la prima volta nella mia vita le Mitas, in particolare le Enduro Trail+, pneumatici specifici per adventure e maxi adventure indicate per un 60% strada e 40% fuoristrada. Vi dico come mi sono trovato usandole anche in doppio per oltre il 60% della loro vita.
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Se stai guardando questo video complimenti. Potevi vedere qualsiasi altro video, di modifiche illegali, di gente che supera i limiti e che gareggia per strada ma NO! Hai scelto di guardare questo, quindi sei una persona di cultura, con un indistinto gusto e volontà di essere un motociclista consapevole.
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ciao Toto, io con ktm 1190 adv. r. in Grecia e Albania dopo 2500 km di cui 1/3 off, dopo 2500 km la posteriore era strappata e finita. Tornato a casa col bagnato era come sul ghiaccio. Per finirmi l'anteriore, vista la non buona esperienza, ho ricomprato dietro la E02 senza + in versione dakar. Molto, molto meglio anche sul bagnato. Ciao. Sto pensando ad una combinazione valida, almeno per me, dietro E07 Dakar. davanti Pirelli str oppure tkc 70. Ariciao.
Io monto le Mitas enduro trail +07 passando dalle Pirelli STR e siccome le uso al 70% in off mi danno più direzionalita’ su qualsiasi tipo di terreno. Nello specifico con il fango la moto rimane stabile (non posso dire la stessa cosa delle STR) sono soddisfatto e direi che ripeterò (moto AFRICA TWIN)
Comunque non vedo l'ora di vedere il video col gsx di Mario... visto che ho già la sua impressione da nuova, sono curioso di vedere cosa ne pensi delle modifiche che ha apportato...(Mi fermo per non spoilerare....)
Toto, grazie per questo video e per questi consigli, grazie ancora
Salve non lamentarti, hai camminato con il socia e normale che la ruota posteriore si consuma piu presto
Ma perchè nessuno parla del fatto che il posteriore non sia a libretto su moltissime moto????????? non è radiale.....io sulla t7 ho rinunciato a montarle e ho preso le trailmax raid che sono una bomba anche su asfalto bagnato se non si hanno 150cv....
non mi pongo il problema.
Ho provato entrambe le gomme, non ho notato differenze sostanziali. Nè in off nè su strada
Nella dakar cambia la carcassa non la mescola della gomma, quindi risulterà solo una gomma più rigida e più resistente alle forature, ma la mescola è la medesima
allora sul sito ufficiale di Mitas hanno sbagliato a scrivere:
La versione ENDURO TRAIL+ DAKAR utilizza una mescola Ultra Heavy Duty progettata per la massima durata con fino al 20% di chilometraggio in più rispetto alla versione standard.
Poi c'è anche la carcassa rinforzata, ma la mescola non è la stessa.
Confermo le vibrazioni iniziali fino 30/40 per i primi 150 km; confermo anche la durata, sulla mia sono a circa 9000 km di andatura tranquilla e ancora ne resta . Secondo te la karoo 4 durano di meno? Grazie
Eh un 30% in meno da cio' che ho visto. Provate l'anno scorso alla 1000 sassi la posteriore era finita dopo 2000km (ho fatto un po' l'ignorante)
Smettilaaaa di piovereeeeeeehhh !!! 😂😂😂
Colazione con TotoRider oggi 42 di sensazione termica qua in Texas, moto solo su youtube
Eh inizia a far caldo pure qui
scusi la Socia
Ma indicativamente ogni quanto si dovrebbe pensare di sostituire i pneumatici? Io a novembre ho preso la mia e siamo poco oltre gli 8000km percorsi…
ua-cam.com/users/shortsOCtcoAxg5as?feature=share
@@TotoRidergrazie Toto ☺️
Al "...ma non smette di piovereeeee...," ho riso sino a piangere... comunque, questo modello di mitas é interessante x le moto maxienduro...
Provale Ste! Definitive su maxi enduro
@@TotoRider al prossimo giro...costano meno delle Pirelli Str.
@stefanoontheroad85 e in off sono moooolto meglio
Le ho su Tuareg660 da circa 3-4 mila km, condivido tutto quello che hai detto 👏.
Aggiungo anche che la carcassa dura in off riesce ad assorbire bene le asperità proteggendo un po di più il cerchio anteriore rispetto ad altre competitor, di contro a parità di pressione si perde un po di comfort su strada.
Vero!
@@inmotoverso ciao, posso chiedere a che pressione le porti sul tuareg?
Ciao, posso chiederti a che pressione le porti sul tuareg?
@@giampieromiceli1995 Strada senza bagagli o passeggero 2.2/2.5, con bagagli 2.3/2.8. Off road 2 bar, si potrebbe scendere ancora ma non ne ho sentito mai l'esigenza per il tipo di off che faccio
Ma da Asti dove sei andato a cambiare le gomme?
Dal mio gommista a Torino.
Bello il fresco 😅😅😅😅
Fa caldo