Show your registration in Russia! The first filming of aircraft with new numbers. Moscow, 04.2022
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2022
- Part 1. Shooting day April 27, 2022. Moscow Domodedovo Airport. And a hare on the airfield
00:32 Red Wings_____Sukhoi Superjet 100-95B_____RA-89157
01:35 Izhavia_________Boeing 737-8KN_____________RA-73185
02:09 IrAero__________Sukhoi Superjet 100-95LR____RA-89076
04:01 NordStar_______Boeing 737-8K5______________RA-73258
04:32 S7 Airlines______Boeing 737-8LP______________RA-73670
05:20 S7 Airlines______Boeing 737-8GJ______________RA-73411
06:00 Ural Airlines_____Airbus A321-231_____________RA-73797
07:32 Ural Airlines_____Airbus A320-232_____________RA-73818
08:07 S7 Airlines______Boeing 737-8ZS______________RA-73664
09:45 S7 Airlines______Boeing 737-8ZS______________RA-73665
10:13 S7 Airlines______Boeing 737-8ZS______________RA-73409
11:23 S7 Airlines______Boeing 737-8LP______________RA-73672
11:50 Red Wings______Sukhoi Superjet 100-95B______RA-89156
13:19 S7 Airlines______Airbus A320-271N____________VP-BTB
At the end of April 2022, more than 90% of foreign aircraft operating in Russian airlines had already lost their registration in Bermuda (numbers began with VQ- and VP-) by the decision of the Russian aviation authorities. The reason is clear without further comment. All new numbers from the Russian registry begin with the prefix and numbers RA-73***.
"Superjets" SSJ-100 were initially registered in the Russian aviation registry. Their numbers start with the prefix and numbers RA-89***
***
This video is on other platforms:
✈️Zen - zen.yandex.ru/video/watch/626...
✈️Rutube - rutube.ru/video/7ce868ddbd78d...
#aviation #airplanes #domodedovo - Навчання та стиль
00:32 Red Wings_____Sukhoi Superjet 100-95B_____RA-89157
01:35 Izhavia_________Boeing 737-8KN_____________RA-73185
02:09 IrAero__________Sukhoi Superjet 100-95LR____RA-89076
04:01 NordStar_______Boeing 737-8K5______________RA-73258
04:32 S7 Airlines______Boeing 737-8LP______________RA-73670
05:20 S7 Airlines______Boeing 737-8GJ______________RA-73411
06:00 Ural Airlines_____Airbus A321-231_____________RA-73797
07:32 Ural Airlines_____Airbus A320-232_____________RA-73818
08:07 S7 Airlines______Boeing 737-8ZS______________RA-73664
09:45 S7 Airlines______Boeing 737-8ZS______________RA-73665
10:13 S7 Airlines______Boeing 737-8ZS______________RA-73409
11:23 S7 Airlines______Boeing 737-8LP______________RA-73672
11:50 Red Wings______Sukhoi Superjet 100-95B______RA-89156
13:19 S7 Airlines______Airbus A320-271N____________VP-BTB
По-моему это лучший канал про споттинг. Даже указан год выпуска вс
+++
Процесс пошел
Слушайте, а СуперДжет из Москвы в Анталью с дозаправкой или напрямки?! 😳
Модификация LR летает без дозаправок 5-6 часов. У Red Wings и Iraero почти все Суперджеты такие. У Аэрофлота/России таких нет.
👆👍👆👍💖🇦🇿
Приветствую вас из Баку
Салам! Бывал в Баку неоднократно
Ты просто 🔥
на что снимаешь?
здесь на RX10M4
Скажите пожалуйста, где это место где вы снимаете?) и как туда попасть?
напишите на ng@aviahub.su . Объясню
А зачем они крыльями машут? У них же двигатели есть?
Потому что двигатель только вперед толкает, а чтобы вверх и вниз двигаться, надо крыльями махать
@@Aviahub А реверса разве нет у него?
@@tchuvak41 есть. Даже два. Но реверс нужен, чтобы задом летать, а не вверх или вниз. Крыльями махать надо в любом случае.
Почему всё же перевели на RA-..., с чем это связано? Знаю, что Российские самолёты в Российсуих авиакомпаниях изначально были зарегистрированы в России, а иностранные самолёты на Бермудах. Далёк от истины, поясните, пожалуйста, развёрнуто) Заранее спасибо!)
На Бермудах налоги меньше за регистрацию - это самое распространённое мнение в народе. В реальности же большинство страхователей и/или лизингодателей (а это иностранные компании) требовали у российских авиакомпаний регистрировать самолёты также в иностранной юрисдикции, где на самолёт выдавался сертификат лётной годности. Таким образом, российские авиакомпании использовали самолёты иностранного производства, зарегистрированные заграницей, принадлежащие иностранным лизингодателям и застрахованные иностранными страховщиками. Российские авиакомпании зарабатывали только на перевозках, а за всё остальное деньги получали иностранные компании.
@@Aviahub о как. Спасибо большое! А какие плюсы сейчас в том, что регистрация бортов происходит в России?
@@colin4201 1. Регистрационные платежи и транспортные налоги остаются в России. Это многие миллионы американских долларов
2. Сертификат летной годности оформляется в России.
@@Aviahub большое спасибо за информацию!)
Viva RUSIA 🇷🇺💪