Comparativo: Citroën Basalt x Renault Kardian
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- Опубліковано 27 лис 2024
- Nesse vídeo comparamos o Citroën Basalt com o Renault Kardian, ambos modelos que tem uma boa relação custo-benefício dentro do segmento para dizer qual entrega mais. Confira no vídeo todos os detalhes como equipamentos, consumo de combustível, desempenho, aceleração de 0 a 100 km/h, espaço interno, porta-malas, revisões, preço, seguro, e como é dirigir os modelos.
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Vou comprar o Renault Kadian. Infelizmente, o Citroen Basalt tem um grande problema, na questão de segurança. Somente 4 airbags. Um desrespeito ao consumidor pois, a maioria dos carros hoje já tem 6 airbags. Pior é que o C3 Air Cross, primo do Basalt, tirou zero nos testes recentes de segurança do Latin NCAP.
Testei os 2 e fui de Basalt shine, carro esperto, confortável e bem espaçoso. O preço tbm pesou, já que o kardian tem perfumarias q para mim não faz diferença exceto a falta de farol em Led do Basalt. É meu único ponto negativo.
Comprei o KARDIAN estou esperando chegar mas gostei mais do Basalt 😂 fiquei numa puta indecisão e acho que escolhi errado
se o kardian premier tivesse 20k de desconto hoje, pegaria ainda assim o basalt shine?
Pra quem quer custo-benefício, Basalt shine! E olha que sou dono de um Kardian Premiere. A única questão é: peguei meu Kardian Premiere por 116.999,00 dando meu usado (pagaram 90 mil no meu usado). Ou seja, como está vendendo menos do que o esperado, a Renault faz promoções agressivas. Isso deve ocorrer com o Basalt também. Bom vídeo, Jorge!
Não vvende menos que esperado
Gastou heim
Que trabalho de excelência que vc faz Jorge, obrigado por tanta informação técnica e relevante, like com certeza pra Comprecar!
Parabéns pelo comparativo. Discordo de alguns pontos. Painel e central multimídia do Basalt são melhores que do Kardian e não equivalentes. Vantagens indiscutíveis do Kardian segurança e ergonomia. Vantagens indiscutíveis do Basalt espaço interno e porta malas. Desempenho e consumo são bem próximos. E os dois carrros na estrada, sem muita dificuldade, conseguem médias bem melhores que a do teste. Suspensão mais firme do Kardian e mais para o conforto do Basalt serão uma decisão de gosto pessoal. Senti falta do comparativo dos faróis a noite. Preço Basalt está em vantagem, mesmo em relação a versão Evolution do Kardian.
E eu pensando nos carros que tivemos nos anos 80 e 90, chevette, passat, fusca, Brasília, gol, opala. E eu lembro que não eram grande coisa.
Mas como os carros são bonitos hoje em dia!
Existem carros novos bonitos, mas estes dois em questão são feios e comparado ao Opala são horríveis!
Eram carroças 😅
Que diferença, hoje é tudo igual.
O Kardian Evolution não possui freio de estacionamento eletrônico e nem o console elevado. Faltou citar esta diferença pois não é apenas o encosto de braço. Parabéns pelo vídeo!
Eu acho q vc viu errado no vídeo MN tem freio eletrônico sim MN e tanto q no basalt n tem
O meu kardian é bom e eu faço a prova nas curvas a mais de 100 km por hora e nas retas chega ligeiro a 140 km pra ultrapassar com segurança e muito controle 😅com as borboletas fica muito gostoso ❤
Aqui em casa adquirimos o basalt feel, carro automático turbo por 96k, não tem nada disso na concorrência.
Muito espaçoso, roda de liga, central multimídia conecta sem fio Apple car play e Android, carro foi muito bem feito para o uso brasileiro, absorve os impactos do asfalto muito bem…
Na concorrência tudo isso aí só a partir de 120 e olhe lá.
Tirando as rodas , que vc acha por 2000 na internet, tudo tem no virtus sense que custa 104 mil.
@@silva_br1 Virtus Sense é transmissão manual chefe, e a central multimídia dele é de gol 2010 👍🏼
@@silva_br1 Virtus automático somente a partir de 120k, sem comparação
Que bom que você está satisfeito com a sua compra!
Quanto tempo levou para entregar o seu Basalt? VAleu !!!!!
Eu tive um Vectra Elite 2010 que ficou comigo 10 anos (vendi mes passado) pois pintou uma oportunidade de colocar como táxi em SP (IPVA 0 - e sem rodízio e compra com desconto na próxima troca de carro) e fiz o teste drive no Basalt top de linha. Sinceramente estranhei muito uma certa demora nas saídas de semáforo. Sei lá, talvez por ser 3cc e o peso ele só fique bom quando entra o turbo, mas ai já pisei muito no acelerador. Pra estrada deve ser uma delícia, mas pra cidade onde uso o carro 99% do tempo não me agradou. E acho que por isso também ficaria gastão na cidade. Ele realmente é bonito, suspensão relativamente macia e um ótimo preço. Acabei fechando um Cronos Precision 1.3 CVT pelo preço do Basalt e estou muito satisfeito com o carro... Pra cidade ele vai bem, é macio e econômico. E quando for trocá-lo daqui a 2 anos com certeza terei mais facilidade de revenda...
Mais um excelente comparativo, super completo e extremamente competente
Basalt vai vender muito. É o carro turbo e automático mais barato do Brasil. Tem espaço de sobre.
Está indo mal.
Não está indo mal não. Tem lista de espera e já foram mais de 5000 comercializados. O faturamento tá represado, mas está vendendo mto bem! @@silva_br1
Todo vídeo seu tem meu like, sucesso!
Vou de Basalt First Edition! Semi novo. Abraços desde Bressanone, Italia. Um dia volto para Santa Catarina.
Raaapaz, o quanto tempo estava esperando esse vídeo, desde o anúncio.
E eu não te deixo na mão! 😉
Então, o certo, certo, certo, seria você comparar o Basalt Feel Turbo (que está R$ 96.900) contra o Kardin Evolution (que está R$ 118.090), visto que ambos são os modelos de entrada automático. Mas aí estamos falando de uma diferença de +21 mil reais. Muita gente não concorda, mas em questão de CxB, o Basalt passou o rodo nesse Kardian..
O Basalt na verdade está com preço cheio de 114mil .
O kardian evolution sempre entra em promoção… já vi por 99 mil. Me ofereceram por 103 mil.. 12 mil de desconto e de praxe na Renault
Sem comparação, basalt superou em tudo, sem falar na confiabilidade
Eu concordo. Já comprei o Basalt Feel Turbo. Eu não preciso as coisas extras que Kardian oferece.
Basalt atende todos os meus prioridades. Também acho Basalt é bem bonito.
@@eduardocouto8073 preço de tabela da versão Feel automática R$112.290. Porém, preço promocional da Black e lançamento está por R$ 96.990, só acessar o "Monte o seu Basalt" no Google aí ;)
excelente apresentação do Jorge ! pelo comparativo realmente a escolha realmente tem que ser pela necessidade do consumidor, acho que as versões com preços equivalentes tem praticamente os mesmos equipamentos, citroen agora só produz carros focando em custo benefício.
Ótimo comparativo Jorge Augusto!
Obrigado, fico feliz que tenha gostado!
Eu gostaria que o ComprecarTV fizesse um comparativo do Citroën Basalt Shine vs Fiat Fastback turbo 200
Basicamente é o mesmo carro...
Eu iria de Basalt sem pensar duas vezes, com câmbio cvt e corrente de comando que é muito confiável, enquanto o Cardian tem câmbio automatizado de dupla embreagem e correia dentada banhada a óleo, que é uma verdadeira bomba a longo prazo.
Kardian tem corrente de comando tbém. Correia banhada são os GMs.
Kardian é mais carro e ponto final ! 😊😊
Kardian ganha em qualidade no geral, mas cobra mais por isso.
Vai saber isso na hora de mexer nesse motor Mercedes.
@@navarrouk3487 há, há, há ... quando o motor está em um Mercedes, falam que é motor Renault. Quando está em um Renault, falam que é motor Mercedes. Vá tentar entender esse pessoal.
A manutenção do kardian é muito mais cara, seja motor, câmbio e peças de acabamento.
no valor cobrado pelo Kardian existem opções bem melhores
@@PabloVinicius-j3rtem a lista aí????
Iria de Basalt de olho fechado!!!!!! brasileiro quer, custo beneficio! todos "mequetrefes" que fogem ao dia-a-dia vira luxo. brasileiro só quer ir de um ponto ao outro, sem gastar rio de grana, ter espaço, gastar pouco na manutenção, e deslocamento, e na hora de vender não perder um rio de dinheiro.
e claro um carro confiável !!!!!!
Mais economia no Kardian
Basalt me atende bem
Só nao gostei do banco traseiro nao ser bipartido
Virtus Sense 104 mil .. 1000x melhor que basalt
Duro para quem gosta do Kardian e queria o espaço e porta malas do Citroen. Meu caso!! Kardian mais carro, mas para conforto dos passageiros de trás (tenho 1,90m) e viagens com a família o Citroen seria ideal.
O volante do Kardian tem 3 níveis de dureza para escolher o que vc mais gosta...
Lá ele 😂😂😂
Desses 2: kardian sem medo. Já tive megane e Fluence. Ótimos carros.
Kardian é o melhor carro que a Renault já produziu no Brasil, na minha humilde opinião!
O Citroen leva no espaço. Porque no resto…
Aqui jaz, Citroen de Qualidade! 🕊️
Mas uma coisa sobre o Kardian.
Ele é um excelente produto, e o câmbio de dupla embreagem é praticamente indiscutível o melhor câmbio em eficiência e desempenho.
Mas não faz sentido a Renault ter usado ele no Kardian.
Eles programaram o câmbio para conforto e economia, então não aproveitaram da agilidade e eficiência que ele propõe.
O ponto é que apesar de ser o melhor câmbio, ele também é mais custoso de se manter. E se não era pra usar da agilidade e eficiência dele, era mais fácil e barato ter usado o câmbio cvt que já é usado com o 1.3TCe.
Óbvio que depende de programação, mas da forma que é usado no Duster, o cvt propõe mais agilidade que o dupla embreagem do Kardian…
O Kardian básico, o Evolution custa 118 contra 115, diferença a favor do Basalt de 3mil. Mas tem um pouco mais de equipamentos, além de ser mais "carro" em geral; vale até mais que os 3mil. Mas se viaja muito e precisa de muito espaço atrás e no porta- malas, vá de Basalt !
Acho que veremos bastante Basalt na rua nos próximos meses 🤔
Sea citroen quiser ofertar eles, né. Dependendo da região, mal temos chance de comprá-lo direto da ccs
Gostaria de ver no canal um comparativo do Peugeot 2008 x Fiat Fastback versão de entrada ou intermediária
Os automóveis da Renault são excepcional em lombadas... Fora isso, só.
Testei os dois, Balsalt é bem mais confortável no quesito lombadas e buracos. E olha que eu tenho um Sandero pra referência.
Balsalt é bem pelado em relação ao Kardian, mas a esposa amou a ergonomia, altura do banco, volume do carro.
Segurança e acessórios ficaram em segundo plano😁
@@jacksonsanches9741aqui em casa foi o contrário minha esposa gostou do kardian não deixou eu comprar o Basalt ela acho o renault mais carro estou esperando chegar mas estou arrependido gostei mais do Basalt
O kardian mesmo na versão manual é um produto superior mais quem não quer gastar muito e ter espaço o Basalt é compra certa.
E Jorge pelo que estou sabendo a fila de espera do Basalt está por volta de 90 dias .
Jorge, boa noite!
Mais uma vez , parabéns pela ótima analise e comparativo!
Tem alguma previsão para o teste com o novo Honda City 2025? Obrigado!
Vamos buscar o City nessa terça 26/11
Ah, que ótimo! Espectativa alta!
Iria de Citroen Basalt de olhos fechados!!!😊
Eu vou de kardian . Não tenho dúvidas
100% Renault Kardian em todos os aspectos
KARDIAN SEM DÚVIDAS!
O Basalt tem mais custo benefício, porém em termos de construção, segurança e câmbio o Kardian é muito melhor
Um câmbio automatizado nunca vai ser melhor que um CVT.
@@felipejantsch6496 infinitamente superior no quesito performance e economia , CVT esguela muito o motor ...
Só não vou de Kardian por causa desse câmbio automatizado a seco ....
Basalt vence de longe o comparativo pelo custo x benefício. No valor do Kardian existem opções muito melhores.
cara dois carros com acabamentos em plasticos, faltando inumeras coisas que pra nós era comum em carros populares a des, quinze anos atras por valores que chegam e ultrapassam os cem mil, onde chegamos hahahah,
Com certeza um dos melhores avaliadores de carros da internet. Mostra o que realmente importa, se baseia em dados e não inventa moda quando avalia os carros. O canal está de parabéns! Continuem assim!
Ótimo vídeo!
Obrigado 😃
Ótimo video! Eu iria de Kardian!
Muito boa a abordagem.
Prefiro Kardian câmbio dupla embalagem bem melhor que CVT.
Tenho informação que a Vw a partir de 2026 vai colocar na maioria de seus carros Câmbio de dupla embalagem AQ300
Maringá - Paraná
A pipa é que esse tipo de transmissão não é bem visto no geral por causa da durabilidade. Já o CVT Aisin apesar de ter relatos de quebras também e não dá conserto, acredito que dá mais confiança.
A suspensão que articula mais só é melhor no fora de estrada. No asfalto a que articula menos é melhor. Claro levando em consideração que ambos possuem eixo de torção. Não existe almoço grátis, ganha aqui e perde ali.
Sensacional apresentação melhor canal automotivo do UA-cam parabéns
A suspensão que articula mais também é mais instável
Tenho o KARDIAN PREMIER, mas o custo beneficio do Basalt e muito, muito superior
Vende
Dirigindo os 2 preferi o Kardian!
Eu nao iria no kardian por dois motivos pegaram um sandero e falaram que era um suv e esse cambio vai dar pau com pouco tempo
Kardiam pela segurança
Entre esses dois eu só pegaria o Kardian se fosse a versão MT, e Basalt apenas na versão CVT.
A Renault deu um banho de loja no Sandero (com câmbio automatizado) e triplicou o preço kkk
Basalt eh um dos carros q mais coloca a Citröen no buraco… demonstra o quanto a marca so quer vender carros “populares” mais baratos q Fiat até.. tipo “promoção das Casas Bahia”.. quem diria q um dia a Citröen já foi tecnologia pura, tinha linha DS com loja conceito na rua Oscar Freire.. virou esse L1X0 aí sem sequer regulagem de profundidade do volante.. botões do vidro elétrico traseiro no console e atrás.. e esse painelzinho aí? Por fora, sem LED, roda pequena.. enfim..
Seu comentário foi cirúrgico… exatamente o que penso dessa nova família de carros da citroen…deixou saudades as antigas gerações do C3, C4 VTR, C4 Pallas, C5 Tourer, C4 Picasso, Ds3, Ds4 e Ds5…. Olha esse Basalt… é lamentável…
Culpa do brasileiro. Não vendia. Agora tiveram que rebaixar seus carros para vender.
@@brenofernandes2021sim brasileiro não sabe lidar com luxo
@@viewer2400impostos
Iria de basalt claro
Basault, sem dúvida
Esse canal merecia pelo menos 5 milhões de inscritos.
Basalt sem pensar duas vezes
Se c3 tirou zero na segurança, duvido que basalt faria diferente. Até polo track ganhou ⭐⭐⭐.
Engraçado, geral consegue no Basalt 0-100 em torno dos 9,5 segundos, vc conseguiu fazer 11,16, muita diferença.
Vai ficar chorando por isso? São duas carroças.
O nosso teste tem padrão, é nós garantimos nosso trabalho
@@LucasVictor8 compre Lamborghini então
Engraçado que a iluminação traseira do Basalt tem mais aparência de led que o Kardian.
Só faltou o teste de iluminação
Boa noite! Você deveria comparar o kardian com o pulse.
o basalt ta mas pra um sedã de salto e o kardian pra um hatch aventureiro
O pneu do Basalt é 215/60 R16
Renault Kardaian o melhor...
Kardian é mais carro em praticamente todos os sentidos.
Renault kardian evolution automático estão vendendo por 97,99
Qual é câmbio mais confiável?
O cambio do Kardian, que é um câmbio reservado para carros Premium. O cara falou isso no começo
CVT BASALT.
Manutenção do CVT é muito mais barata
@@jorge4603O meu Kardian tá muito bom o câmbio é rápido e com as borboletas faz o motor fazer um ronquinho de carro tipo F1 😅 é incomparável, muito gostoso como tá na garantia to amassiando com cautela 🎉 só alegria ❤
@noissnaweb câmbio do meu polo msi quebrou mecânico me cobrou 13 mil pra consertar
4400 de franquia reduzida?
O que houve com os seguros ?
Renault eu nem me lembro. Quanto ao Citroën, me decepcionei. Olhei esse carro esses dais nas ruas e já queria conhecer mais na concessionária. Mas não gostei. Ou seja, pra mim, nem um e nem outro. Vou continuar a procurar, num mercado que não tem muita opção e sim, muita decepção.
Na verão top o kardian é melhor
São todos Franceses mesmo mais vou de Basalt
Custo benefício do basalt é inquestionável
Compraria um Renault.
Basalt shine está 105 e Feel 97 mil.
Cara vc levanta os carros e não faz o teste principal que é abrir as portas
Faremos a partir de agora
Compara o Basalt com o Kicks
Esses painéis digitais são horríveis, se pelo menos tivessem mais funções , mais com o que as marcas oferecem é melhor ter o analógico antiquado com uma tela a parte para o computador de bordo.
Kardian, claro! Basalt irmão do C3 Aircross ZERO ESTRELA, nem pensar.
Basalt muito melhor em custo benefício. Kardian muito dinheiro pra pouco carro
Pagar 118 mil em um stepway KKKKKKKKKK
@@PabloVinicius-j3r ZERO ESTRELA!
@@arthurrossin9289 ZERO ESTRELA NO IRMÃO!
Eu iria no Sandero Stepway .
Comprar um carro sem Led em 2024 é complicado ....
O kardian concorre com a versão evolution.
Sempre vi vídeos do seu canal, mas percebo que perdeu o controle do tempo. Não há justificativa plausível, para um review de carro ter uma hora de duração. Só um feedback para vc e equipe de edição. Obs. Não assisti o vídeo!
Em design o bassalt ta bem acima
55:45, Porque no painel do carro mostra 101km/h e no medidor 90km/h?
Pq existe uma diferença entre VELOCIDADE REAL de GPS, e velocidade marcada
A Citroen entrega um carro eficiente e com espaço, mas esquece da segurança (projeto ganhou nota 0 na segurança LATIN NCAP). Eu gostaria de uma Kardian com 50 litros a mais no porta-malas, ainda assim prefiro apertar as malas e viajar com o Renault em segurança do que correr o risco com o Citroen.
Renault e automatizado??? Não obrigado, ja tive um... Basalt sem duvidas.
É o contrário
Automatizado de dupla embreagem , lá fora pelo menos não aparenta ter problemas
Tenho um kardian , ótimo carro. Só é muito barulhento
acha que por umas mantas nas portas ajudaria? ou é em outra região que tem mais barulho?
O Kardian é muito mais assertado.
O futuro dos dois ..ou seja a revenda do Renault Kardian com serteza vai ser melhor
Tem que acertar seu português
@@luisluis8331 kkkkkk
Coitada da Citroën. Acabaram com a marca. Uma marca que já foi sinônimo de tecnologia, conforto e sofisticação, hoje abandonada ao ponto de nem pintura ter no cofre que dirá iluminação a LED. Até os pneus faz anos que não é mais Michelin.
Atuando em outro segmento, custo benefício, ouviu falar?
Tive 3 C3 e adorava a marca. Infelizmente não compro mais.
Ah! O carro tem isso e aquilo. Sim! E aí? Faz uso? Não! Hahahahaa 🤦🏿♂️🤦🏿♂️
Vidros elétricos do Basalt é uma PIADA
O controle do traseiro não é legal mesmo
Estepe do Basalt é da marca LING LONG KKKKKK
Vendas mensais mostram. De 01//09 a 31/10 , kardian passou de 6000 enquanto basalt nem 800.
Tem centenas de pedidos do Basalt e a fábrica não dá conta... A Renault está fazendo muitas promoções. O carro da Renault é bom, mas no fundo parece um Sandero e brasileiro vai muito pela aparência.
@@JanduirMedeirosdeMorais se brasileiro for pela aparência, aí que basalt se ferra. 100x mais feio que fastback. E nem comprariam carros de honda, toyota e cherry ..
48:00
Basalt
Estou adquirindo um carro nas condições PCD e o Kardian era minha primeira opção, até que:
1) A Renault aumentou o preço do veiculo em 8 % em menos de 2 meses (igual a valorização salarial brasileira 🤣)
2) A versão oferecida é a Evolution, tão básica que passa vergonha...A versão top do Basalt (Shine) é mais barata que ela
3) Pelo preço que é oferecido hoje, é uma das piores escolhas
4) Anuncia câmbio automático, quando na verdade é um "automatizado". Pode até ser um projeto novo, mas a história desse tipo de câmbio em "terras brazilis" sempre foi um desastre.
5) O preço (absurdo) de 94 k, só é valido se vc pagar a vista ou financiar pelo Banco Renault (que cobra taxas mais elevadas) Caso contrario ele passa dos 97 k. Ou seja a montadora quer ganhar dos dois lados , vendendo e financiando, muito acima do oferecido pelo mercado.
6) Resultado dessa lambança: o Kardian despenca em vendas......Merecidamente
E nesse comparativo vc (obrigatoriamente) deveria ter mostrado o Kardian Evolution.
Kardian ganha em mais itens.
basAlt ganha no que interessa...