💚 Kawasaki ZX-10R - Все Модели по Годам 👍!
Вставка
- Опубліковано 29 лис 2019
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#KawasakiZX10Rэволюция #KawasakiZX10Rвсемодели #KawasakiZX10Rпогодам
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-9R появилась в 1994 году как ответ Kawasaki на появление модели Honda CBR900RR Fireblade, которая практически сразу завоевала популярность
на рынке. Создав CBR900RR Fireblade, компании Honda удалось совместить мощь литрового мотоцикла и управляемость более легких 750-кубовых моделей. Kawasaki же предложил большую мощность и более внушительные динамические характеристики, однако заметно проигрывал в массе и управляемости. Вообще же ZX9R больше подходил на роль спорт-туриста с его более прямой посадкой и высоким расположением клипонов.Первый модификации Kawasaki ZX-9R отличались вилкой перевернутого типа, топливным баком на 20 л, алюминиевой трубчатой рамой и мощностью в 139 л.с.
В 1998 году Kawasaki ZX-9R подвергается рестайлингу! Модель получает обновленный внешний вид, новый двигатель, раму и переднюю подвеску (43 мм перевернутая вилка была заменена на 46 мм обычную вилку). Задний амортизатор был заменен на более легкий, колесная база уменьшилась на 3 см, а снаряженная масса снизилась почти на 30 кг, диаметр передних тормозных дисков уменьшился с 320 до 296 мм. Максимальная мощность двигателя увеличивается до 143 л.с.
В 2000 г. модель подвергается очередному обновлению, Kawasaki ZX-9R получает новый внешний вид с двойной фарой, новые настройки задней подвески с увеличенной размерностью задней шины,рама с повышенной жесткостью,новые карбюраторы Keihin и повышенную максимальную мощность до 144 л.с.
2002 год ознаменовал последний рестайлинг модели. Модель получает новую заднюю часть и лишается рукояток для пассажира. Маятник становится более жестким (на 20%), рама вновь пересмотрена в плане крепления двигателя (для повышения жесткости). Модель также получает новый задний амортизатор, более тяжелый (на 10%) коленвал, 4-поршневые суппорта (вместо 6-поршневых) на дисках 320 мм (вместо 296 мм) и возврат к карбюраторам прошлых поколений.
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZX-10R была впервые представлена в 2004 году в качестве последователя Kawasaki ZX-9R.Модель Kawasaki ZX-10R была разработана с "чистого листа",
получив новую сверх жесткую и легкую алюминиевую раму, новый инжекторный двигатель объемом 998 см? и новую, более современную ходовую часть - вилка перевернутого типа спереди, 4-поршневые суппорта радиального крепления, облегченные колесные диски. В результате, по сравнению с предшественником, снаряженная масса снизилась до 196 кг, а максимальная мощность поднялась до 175 л.с.
The Kawasaki ZX-9R sports motorcycle model appeared in 1994 as Kawasaki's answer to the Honda cbr900rr Fireblade, which gained popularity almost immediately
on the market. By creating the cbr900rr Fireblade, Honda was able to combine the power of a liter motorcycle and the handling of lighter 750 CC models. Kawasaki same proposed greater
power and more impressive dynamic characteristics, but significantly lost in weight and handling. In General, the ZX9R was more suited to the role of a sports tourist with its more direct
fit and high clipon arrangement.The first modification Kawasaki ZX-9R differed fork inverted type, fuel tank on 20 are unaware, aluminum tubular frame and
with a capacity of 139 HP
In 1998, Kawasaki ZX-9R undergoes a facelift! The model gets an updated appearance, a new engine, frame and front suspension (43 mm inverted fork was replaced by
46 mm ordinary plug). The rear shock absorber was replaced with a lighter, wheelbase decreased by 3 cm, and curb weight decreased by almost 30 kg, the diameter of the front
brake discs decreased from 320 to 296 mm. the Maximum engine power is increased to 143 HP.
In 2000, the model is subject to another update, Kawasaki ZX-9R gets a new appearance with a double headlight, new settings of the rear suspension with an increased dimension of the rear tire,
frame with increased rigidity, new Keihin carburettors and increased maximum power to 144 HP.
2002 marked the last restyling of the model. The model gets a new rear and loses the handles for the passenger. The pendulum becomes more rigid (20%), the frame again
revised in terms of engine mounting (to increase rigidity). The model also gets a new rear shock absorber, heavier (10%) crankshaft, 4-piston calipers
(instead 6-piston) on disks 320 mm (instead 296 mm) and a return to carburetors past generations.
The Kawasaki ZX-10R sports motorcycle model was first introduced in 2004 as a successor to the Kawasaki ZX-9R. the Kawasaki ZX-10R Was developed from a " clean slate",
getting a new super tough and lightweight aluminum frame, the new fuel-injected engine with engine displacement of 998 cm? and a new, more modern chassis - fork inverted type in front,
4-piston calipers radial mounting, lightweight wheels. As a result, compared to its predecessor, curb weight decreased to 196 kg, and the maximum power
rose to 175 HP. - Авто та транспорт
Ээээх. Вспомнил свою 9ку. 94 года. Ностальгия... Первый японец. Какая же она была удобная... И крутая в 2004м... ))))
Красота !
У самого ZR750N.. Решил посмотреть модельный ряд Кав в спорт-линейке... Влюбился! 😶🌫
Спасибо.
Очень круто наменяло)
Super video amigo saludos👍👍👍😎😎😎
заценил😁🤟
Эх, дружище, пропустил две версию 2010 года :(
Моты хорошие!!! но я устал выговаривать ZXR 6 RR CB R 😁
Супер!!! Всё. Моты от 16 года самые мощные Кавы, кстати! Бмв сосет
Ну не скажи, бмв гораздо технологичьней, легче в управлении и на счет скорости очень спорный вопрос, не видел 10ку которая способна преодолеть 330км/ч
@@johnsilver5398 мудачок там нужно снять огроничител и поедет
@@johnsilver5398 Ну как БЭ они построили литр который и так всех дерет....смысл удорожать 10ку? В плане маркетинга она должна быть доступнее.
Ее бой первый я
У всех кавасаки до 2003 года с алюминиевыми рамами, трескаются рамы)
Было дело.....сам варил.
ZX10R не в 2004 а в 2003 году.....кек
А где 13 15 года??
Значит что их тогда не выпускали