Suzuki GSF600 S Bandit timing chain replace / carburetors / valves /vezérműlánc csere / porlasztósor
Вставка
- Опубліковано 23 січ 2022
- Suzuki GSF 600 S idomos Banditon vezérműlánc csere és karburátorsor felújítás, ultrahangos tisztítás, beállítás, szinkronizálás, szelepállítás.
Suzuki Bandit 600S cam chain change, cleaning, rebuild and adjusting the carburetors, valve clearances adjust. - Авто та транспорт
I bought one which was not running... but through your video, I made it running..... thanks very much.✌️✌️✌️✌️
Thank you for watching!
All that for under 1 hours labour. Amazing 👍
Thank you!
Wow, best explained video I ever seen without words 👍🏻 thank you so much!!
Thank you, this was my goal! If you are in a work and try to find a video about it, you just want to find the solution as soon as possible, not interested in a long speech about the "nothing".
Great work.
Thank you!
Спасибо, очень полезное видео!👍
Thank you!
good skill
Thanks ✌
💯❤
❤❤
Awesome to watch, I watched most of it at half speed 😀 Who want's injection when you can have Carbs !
Thank you bro! You are right, injectors are too simple 🙂
Здравствуйте! Для удобства, переднюю часть пластика можно опустить, просто открутить один болт паука за фарой и задняя часть пластика поднимется. Более удобно будет вытащить клапанную крышку.
Здравствуйте, Спасибо за помощь, Привет из Венгрии!
@@latzkoworks И Вам спасибо, очень полезное видео!
Hello, I watched your UA-cam video and I think your explanation of everything is cool but I have problems with the timing chain. I don't know how to rivet the chain together because you cut out exactly that section, what special tool did you use to rivet it together?
Hello, I just simply use a small metal pin and a hammer, carefully knocking it. Thank you for watching!
Mine is not heating one chamber normally,
Done checked, plug, coil and lead wire and carburator next?
Hello, I think yes, but first step by me is always the valve clearance.
Szia! Nagyon jó videó! Szeretném megkérdezni hogy az alkatrészek kikereséséhez milyen katalógust használsz illetve honnan vásárolod őket? Egy ilyen művelet kb hogy néz ki anyagilag? (anyag+munkadíj) köszönöm a válaszod!
Szia, köszönöm! A gyári alkatrészeket online robbantott ábrán keresem ki, utána márkakereskedésből megrendelem. Utángyártott és egyéb kopó alkatrészeket bármelyik autós vagy motoros boltban tudsz rendelni, pl gyertya, fékbetét, légszűrő, stb. Minden mást privátban, ide írj: latzkoworks@gmail.com
Köszönöm! És a gyors válaszod is!
Hiii nice video 😀
Where can i find this timing chain set?
Hy, thank you! I just simply bought it at the local biker shop.
po wymianie łancuszka trzeba sprawdzać zawory jeśli wiemy że były dobre przed wymianą ?
Hello, yes, always check the clearances.
If the Fairing is removed, can it look like a Naked Bandit? I have plans to buy the 2012 version. I'm bothered by the Fairing model. 😁
Hello, you must change the front light + blinkers too, remove the fairing holders, perhaps changing the handlebar and after that it'll be a simple naked Bandit.
@@latzkoworks thx for the tips 🤗
Szia. A vezérműtengelyt lefogó csavaroknál a manual ha jól láttam nem írt semmi féle menetrögzítőt. Annak tényleg elég az az olajosan lehúzott 10Nm? Köszi előre!
Szia, jól láttad, oda nem kell menetrögzítő. Típustól és gyártótól függően 10-12Nm-t ír a manual, ez lehet Honda, Suzuki, stb, bármi. Nem lazul fel. Köszi, hogy megnézted!
Привет 👋🏻 хорошие видео, спасибо за детальный показ всей работы, очень было приятно смотреть 👍🏻 скажите пожалуйста винты качества на сколько оборотов крутили 2?
Hello, thank you! The pilot screws must 1,75 - 2 turn out.
@@latzkoworks Thank you very much friend🤝
Доброго дня! Подскажите пожалуйста, главные топливные жиклёры разные, большие ставить по бокам или по центру? У меня стоят 98 и 100, 100 поставил на 1 и 4 цилиндр , 98 на 2 и 3 те что по середине, правильно ли это ?
Hello, as I know the two bigger jet is the two middle, the 2. and 3. because of the more heat.
Спасибо большое друг 🤝
did you lose the valve cover dowels?
It is not important, if the two pins are loose I used to take them out, if not I leave them.
Can't understand why you didn't remove the upper fairing !!
Too much work ...
Ilyenkor eleg vezermulancot cserelni? Feszito sint meg feszito patront nem szoktal cserelni? Egyebkent nagyon jo a video.🙂
Szia, köszönöm! Az első sínt ha kopott ki szoktam cserélni, azt ki lehet egyszerűen húzni ha lent van a szelepfedél. A hátsót (feszítő oldali) nehezebb, az ha jól emlékszem a hengersor alatt van rögzítve. Patront nagyon ritkán kell cserélni, én csak akkor szoktam ha gyenge a rugója vagy átugrik a "racsni". Sokan egy alátéttel előfeszítik a rugót, én ennek nem vagyok híve, cserélem ha kell.
@@latzkoworks Akkor ha jol ertem a hatsohoz mindenkeppen le kell szedni a hengersort, eleg "csak" azt? 🙂
@@davidsimon467 ha minden igaz akkor a hátsó ív cseréjéhez szét kell húzni a blokkot ... ilyet már régen csináltam, de van fenn egy videóm egy 1200-as Inazumáról, ott lehúzom a hengersort, keress rá ha gondolod ✌
Szia
Baromi jó ez a videó, nagyon hálás vagyok érte.
Azt megkérdezhetem, hogy hol találtál illesztőszemet ehhez a DID lánchoz?
Magát a láncot megtudom rendelni és akitől eddig kérdeztem, mindenki ezt ajánlotta. De minden kereskedőnél csak zártat találtam illesztőszem nélkül. Illesztőszemmel együtt csak Borg Warner 82RH2015/144-t találtam.
Szia, köszönöm a megtekintést! Sopronban vettem a láncot a patentszemmel együtt az Egümotorsnál.
Hollandiában élek, így ez nem megoldható...
Internetes link lenne jó, ahonnan rendelni tudom...
Keress rájuk a neten, rengeteg csomagot küldenek, de azt nem tudom, hogy csak itthon vagy külföldre is.
Megpróbálom, köszönöm
Helló barát! mennyi a bicikli futásteljesítménye? Hogyan szegecselted a láncot? У меня пробег 67 000 км, когда холодный, слышно как цепь шелестит.
Привет, У него пробег 72000км. клепка молотком и металлическим стержнем, с другой стороны.
What did you put on the rocker cover gasket, was it a sealant of some kind?
Hello, it is a black Loctite quick liquid gasket.
Ok, thanks. Is it necessary to do that and did you use a new gasket when putting it back together?
@@Drace1369 You can use the original gasket if it is not too old, deformed, hard or damaged. Liquid gasket is only at the four places where the camshafts ending are, the half circle surfaces.
I’m currently restoring a MK1 Bandit 600N and just in the process of taking the head off to get to the two metal oil pipes as they are rusty. Obviously going to change the head gasket, but wondering if I need to change the rocker cover gasket.
@@Drace1369 understand, have a good luck! I have an another video on the channel, removing the head and the cylinders from a GSX1200 Inazuma, it is almost the same engine. After taking off the head check the valves, valve liners, springs and valve sealings too.
Szia.Szeretném megkérdezni hogy vállalsz másnak is motort?Ha igen helyileg hova valósi vagy?
Szia, írj a latzkoworks@gmail.com-ra.
@@latzkoworks Rendben.Írtam.
Is that little bit of play in thd chain a problem ?
Hello, yes, the cam chain should be replaced by this bike between 60-80k km. If not it'll be worse, more noise, weak engine, in extreme case the engine'll be damaged.
Thank you!, seems like I have my next project.
Have a good luck!
I'll just scrap/sell mine carnt be arsed with doing it
Cm me zamie
I wouldn’t let him work on my motor after seeing the way he done the timing chain
Please make and share a video with your method, it could be useful.
Tell us what was wrong in his method.
The way you supposed to do it split the cases that way you can check everything instead of half assing the job cause all he done was weakened the timing chain I’ve built enough bike motors it may take a little longer but I’d rather be safe than sorry
I don't understand exactly what you are thinking about but thanks for the advice bro.
@@latzkoworks should have shown joining up new chain with rivet link thats the awkward part ,good vid though.