dřív jsem záviděl jak se na slovensku staví (hlavně na železnici) ale momentálně to je asi obráceně i co se dálnic týče. každopádně super... každý km dálnic a rychlejší železnice je prostě multiplikačním efektem pro růst
Je to ako v rozprávke o šípkovej Ruženke : “všetko zaspalo a všetko stojí” . Na celej stavbe som zazrel asi dvoch človiečikov a drahé stroje sú bez pohybu. Niet sa čo diviť, že stavba nepokračuje. Bohužiaľ na Slovensku je to tak. 😢
Hlavne okolo BA sú roviny, stačia násypy a mosty, tu treba tunely, a záseky ktoré sú omnoho viac závislé na geológii a komplikujú stavbu, riešiť by sa to dalo zverubnejšími prieskumami lenže to sa tu dlhodobo nerobí a robí sa len nutné minimum, potom to tak vyerá, predraženia a predĺženia lehôt stavieb.
@@tomasseman6388 Obdivujem takýchto ľudí čo vedia pod hocaký príspevok zakomponovať politiku, keď sa nikto nepýta a debata tam ani nesmeruje :D (sark.)
@@patrikpurgat9842 hovori sa nam homo politicus;) Vtipne je, ze po dlhom case niekde nieco napisem, a hned na mna nabehne "diskusna policia";D (Tvoj povodny prispevok tiez zavanal regionalnou politikou, akoze vlady sa staraju len o okolie hlavneho mesta.... si si koledoval;)) a to nie som Bratislavcan)
riesia to ci naozaj R1 cez Donovaly alebo R3 aj ked nemame na to peniaze ( tunel pod Tatrami dalsia miliarda) a hlavne ,ze to UHP zmietlo zo stola a tu nenajdu par milionov na obchvat obci na Orave a je to naozaj potrebne. Polske kamiony budu pripbudat ,nie odbudat
Tu ide o niekoľko mil. eur čo si staviteľ nárokuje naviac, čo je logické, že všetko extremne zdraželo od vysúťaženia diela, štát nechce toľko zaplatiť, len časť, preto sa nepracuje naplno, len v takom tempe, aby sa nepovedalo. V Blave už riešia tunel karpaty za miliardy, pritom to nie je zďaleka tak potrebné a tu pár mega nedajú, pritom je v tvrdošíne situácia neunosná. Potom sa bude extremne šetriť a cesta bude vyzerať za rok ako obchvat trstenej (tam už sa tiež po roku jazdilo ako na vlnách atlantiku) Na nás oravcov fakt kašľú.
@@misofanko To je tiež pravda. Ako sa má rozvíjať región, keď u nás napriklad hlavné cestné ťahy rozbité, obchvaty žiadne a železničná doprava na zaplakanie😄
v Bratislave nikto realne nerieši tunel Karpaty, tak prečo klameš? Hlavne mesto nema doteraz hotovy ani polovicny obchvat, nema poriadnu dialnicu po TT, len pseudo trojpruh, nema zrekonstruovanu zeleznicu a asi ako jediné krajské mesto nemá novú hlavnú stanicu. A to nehovorim o stave ciest II. a III. triedy. Tak sa pekne ukludni.
@@michalmilko8347 Minister ho chce zaradiť medzi strategické investicie, či ho budú stavať niekedy, alebo nie, nevieme, ale riešia sa taketo mega investicie, ale ostatné cesty chátrajú, alebo nie sú. Viem každý cíti krivdu v každom regione, ja hovorim môj názor za oravu.
Pritom uz to maju celkom aj rozostavane, akoze este je tam sice kopec roboty ale nie nieco kardinalne. Ale tak domacim to asi nevadi az tak ked tam skoro kazde volby vyhrava SMER :DD U nas v okoli TN situacia podobna, hlavny tah na CZ cez drietomu uz rok stavba stoji a je v nedohladne. Neuveritelna hanba.
@@im_sorry_i_forgot_my_username Eurovolby 2024 vitaz- SMER SD, prezidentske volby vitaz Pellegrini ( v podstate kandidat smeru), Parlamentne volby 2023 vitaz KDH, Smer 2., Volby 2020- vitaz olano, volby 2016- vitaz SMER. Fakty overene. Navyse pisem, ze skoro kazde volby. Neviem kolko rokov vladlo KDH a kolko SMER ale asi vieme kto viac. Narazal som skor na to, ze vlada ci sucasna aj minule na region uplne seru ale ludom to ocividne nevadi.
@@im_sorry_i_forgot_my_username v posledných voľbách to možno boli "bašty" KDH, ale predtým OĽANO(2020), predtým SMER(2016 podotýkam že SIEŤ bola druhá), predtým SMER (2012), predtým SMER (2010). Takže nešír bludy na internete a over si všetky fakty.
Nie je na to potreba, keď začnú stavať usek Nižná-Dlhá n/ Oravou (ak vôbec) tak bude výjazd priamo na cestu ktorá ide do zuberca bez toho aby sa išlo cez podbiel
Doležal bývalý minister za Sme rodina povedal v marci 2023, že všetko smeruje k tomu a úsek bude odovzdaný do konca roka 2023. Klamal ako ich predseda Kollár o výstavbe bytov na Slovensku nepostavil nič a tento klamár bol predseda NRSR, hanba Slovensku . Konečne ste sa prebrali jeho voliči a už nie je v parlamente a nesmie tam byť už nikdy.
A keby sa tam motalo 100 ľudí po násypoch, aký by to malo vplyv na progres stavby? Pri stavbe ciest všeobecne je na ľudskú prácu najnáročnejšia stavba mostov, ostatné časti nie sú ani tak o ľudoch (fyzicky prítomných na stavbe) ako o harmonograme a nadväznostiach. Tu je meškanie stavby jednoznačne zapríčinené nesprávnym odhadom situácie s cenami stavebných materiálov/prác počas procesu tendrovania a následného naťahovania času a vyjednávania o navýšení ceny.
@@MichalKocuta "A keby sa tam motalo 100 ľudí..., aký by to malo vplyv na progres stavby? Ona sa tam tá 100vka motá, akurát nevylezie z kancelárií... Ale inak trepeš 2na3.
@@SKpetter prosím aký máš backround v stavebnej spoločnosti? Lebo ja som na podobných projektoch robil, ale rád si nechám vysvetliť, ako by to malo fungovať. Dúfam že máš skúsenosť aspoň s pozíciou riaditeľa projektu.
Ďalšie super video, tento týždeň to autor seká ako na páse! Good job!
Hej ne.Predtým video max.raz za mesiac a teraz každý deň.Si ide😂
Asi sa blíži dovolenka 😊😊
Má teraz veľa podporovateľov. Pridajte sa aj vy, je to len pár eur. 😉
@@zvolencan1 kde sa ho dá podporiť?
dřív jsem záviděl jak se na slovensku staví (hlavně na železnici) ale momentálně to je asi obráceně i co se dálnic týče. každopádně super... každý km dálnic a rychlejší železnice je prostě multiplikačním efektem pro růst
ono by sa tie diaľnice stavali ale akosi sme mesiac venovali dileme či je zem plochá alebo nie
Pravda
to je tak, ked si ludia zvolia po 4 krat zlodejov a mafianov.
5km a 1/2 profil a oni to nejdu dostavat to je sila. pred 2 rokmi som tadial chodieval casto a nic sa moc nepohlo.
Číňania po 3 troch mesiacoch od začatia stavby by sa už nudili. A to nehovorím ,ze tam ešte pracujú inžinieri z indie
@@adamkramar2575 Ani tá čína nieje spásna, PR je pekné, iná je realita.
Je to ako v rozprávke o šípkovej Ruženke : “všetko zaspalo a všetko stojí” . Na celej stavbe som zazrel asi dvoch človiečikov a drahé stroje sú bez pohybu. Niet sa čo diviť, že stavba nepokračuje. Bohužiaľ na Slovensku je to tak. 😢
trafil ste to stručne a presne.stroje stoja a cena sa predražuje každý deň
Ahoj, video je super ako vždy. Rád by som privítal nové video o Šaca - Košické oľšany a volvo, poprípade slaneckej cesty v košiciach, ďakujem 😁
mi to tak príde, že čo je kolo bratislavy tak tam sa robí ostošesto a čo je ďalej a ďalej tak stade sa pomaly vytrácajú ľudia :D
To preto lebo na Výchide je čo sa týka stavby viac problémov
Hlavne okolo BA sú roviny, stačia násypy a mosty, tu treba tunely, a záseky ktoré sú omnoho viac závislé na geológii a komplikujú stavbu, riešiť by sa to dalo zverubnejšími prieskumami lenže to sa tu dlhodobo nerobí a robí sa len nutné minimum, potom to tak vyerá, predraženia a predĺženia lehôt stavieb.
@@tomasseman6388 Obdivujem takýchto ľudí čo vedia pod hocaký príspevok zakomponovať politiku, keď sa nikto nepýta a debata tam ani nesmeruje :D (sark.)
@@patrikpurgat9842 hovori sa nam homo politicus;) Vtipne je, ze po dlhom case niekde nieco napisem, a hned na mna nabehne "diskusna policia";D (Tvoj povodny prispevok tiez zavanal regionalnou politikou, akoze vlady sa staraju len o okolie hlavneho mesta.... si si koledoval;)) a to nie som Bratislavcan)
A ďalšia z tých našich úžasných stavieb, ktorá mešká...
riesia to ci naozaj R1 cez Donovaly alebo R3 aj ked nemame na to peniaze ( tunel pod Tatrami dalsia miliarda) a hlavne ,ze to UHP zmietlo zo stola a tu nenajdu par milionov na obchvat obci na Orave a je to naozaj potrebne. Polske kamiony budu pripbudat ,nie odbudat
UHP treba brat s rezervou. Keby bolo na nich obchvat PO ma pol profil.
🙂 Krasne zabery. Pracujem na tejto stavbe.
Tu ide o niekoľko mil. eur čo si staviteľ nárokuje naviac, čo je logické, že všetko extremne zdraželo od vysúťaženia diela, štát nechce toľko zaplatiť, len časť, preto sa nepracuje naplno, len v takom tempe, aby sa nepovedalo.
V Blave už riešia tunel karpaty za miliardy, pritom to nie je zďaleka tak potrebné a tu pár mega nedajú, pritom je v tvrdošíne situácia neunosná.
Potom sa bude extremne šetriť a cesta bude vyzerať za rok ako obchvat trstenej (tam už sa tiež po roku jazdilo ako na vlnách atlantiku)
Na nás oravcov fakt kašľú.
Nekaslu na oravcov, kaslu na vsetkych okrem BA a 30km okolie.
@@misofanko To je tiež pravda. Ako sa má rozvíjať región, keď u nás napriklad hlavné cestné ťahy rozbité, obchvaty žiadne a železničná doprava na zaplakanie😄
v Bratislave nikto realne nerieši tunel Karpaty, tak prečo klameš? Hlavne mesto nema doteraz hotovy ani polovicny obchvat, nema poriadnu dialnicu po TT, len pseudo trojpruh, nema zrekonstruovanu zeleznicu a asi ako jediné krajské mesto nemá novú hlavnú stanicu. A to nehovorim o stave ciest II. a III. triedy. Tak sa pekne ukludni.
@@michalmilko8347 Minister ho chce zaradiť medzi strategické investicie, či ho budú stavať niekedy, alebo nie, nevieme, ale riešia sa taketo mega investicie, ale ostatné cesty chátrajú, alebo nie sú. Viem každý cíti krivdu v každom regione, ja hovorim môj názor za oravu.
Ráž riesi
Pritom uz to maju celkom aj rozostavane, akoze este je tam sice kopec roboty ale nie nieco kardinalne. Ale tak domacim to asi nevadi az tak ked tam skoro kazde volby vyhrava SMER :DD U nas v okoli TN situacia podobna, hlavny tah na CZ cez drietomu uz rok stavba stoji a je v nedohladne. Neuveritelna hanba.
@@im_sorry_i_forgot_my_username Eurovolby 2024 vitaz- SMER SD, prezidentske volby vitaz Pellegrini ( v podstate kandidat smeru), Parlamentne volby 2023 vitaz KDH, Smer 2., Volby 2020- vitaz olano, volby 2016- vitaz SMER. Fakty overene. Navyse pisem, ze skoro kazde volby. Neviem kolko rokov vladlo KDH a kolko SMER ale asi vieme kto viac. Narazal som skor na to, ze vlada ci sucasna aj minule na region uplne seru ale ludom to ocividne nevadi.
@@im_sorry_i_forgot_my_username v posledných voľbách to možno boli "bašty" KDH, ale predtým OĽANO(2020), predtým SMER(2016 podotýkam že SIEŤ bola druhá), predtým SMER (2012), predtým SMER (2010). Takže nešír bludy na internete a over si všetky fakty.
Uz tam boli srakciny a kozmopysky a titalita tak teraz ked uz nie je siroszumoa tak sa pohnu
Świetny materiał!
Świetny materiał !
Warto wspomnieć że Polscy projektują dwujezdniową drogę S7 do granicy Chyżne / Trstena
Pozdrawiam z Polski :D
Tylko do Novego Targu!
@@vladimirskokan Do Nowego Targu budowana jest DK47 , zupełnie inna drog
S7 Rabka -Chyżne to projektowana trasa do granicy ze Słowacją .
no hlavne ze sa ide projektovat r1 z trnavy do ba
👌
Privádzač na Zuberec nebude?
Nie je na to potreba, keď začnú stavať usek Nižná-Dlhá n/ Oravou (ak vôbec) tak bude výjazd priamo na cestu ktorá ide do zuberca bez toho aby sa išlo cez podbiel
@@CreatorPolar no na Nds stránke bohužiaľ výjazd už nie je zaznamenaný
Aký zmysel bude mať most na 6:13?
prístup pre lesníkov, družstevníkov a majiteľov okolitých pozemkov
co v tomto skorumpovanom state nemeska a funguje?
Doležal bývalý minister za Sme rodina povedal v marci 2023, že všetko smeruje k tomu a úsek bude odovzdaný do konca roka 2023. Klamal ako ich predseda Kollár o výstavbe bytov na Slovensku nepostavil nič a tento klamár bol predseda NRSR, hanba Slovensku . Konečne ste sa prebrali jeho voliči a už nie je v parlamente a nesmie tam byť už nikdy.
Kokos, tam je stavebný ruch ako sviňa...! Na celom videu je cca 10 chlapov... asi bola obedňajšia na celej dĺžke stavby...
A keby sa tam motalo 100 ľudí po násypoch, aký by to malo vplyv na progres stavby? Pri stavbe ciest všeobecne je na ľudskú prácu najnáročnejšia stavba mostov, ostatné časti nie sú ani tak o ľudoch (fyzicky prítomných na stavbe) ako o harmonograme a nadväznostiach. Tu je meškanie stavby jednoznačne zapríčinené nesprávnym odhadom situácie s cenami stavebných materiálov/prác počas procesu tendrovania a následného naťahovania času a vyjednávania o navýšení ceny.
Tie obedňajšie prestávky tam trvajú aj celý deň. Keď tadiaľ idem nevidím tam skoro žiadny pohyb.
@@MichalKocuta "A keby sa tam motalo 100 ľudí..., aký by to malo vplyv na progres stavby?
Ona sa tam tá 100vka motá, akurát nevylezie z kancelárií...
Ale inak trepeš 2na3.
@@SKpetter prosím aký máš backround v stavebnej spoločnosti? Lebo ja som na podobných projektoch robil, ale rád si nechám vysvetliť, ako by to malo fungovať. Dúfam že máš skúsenosť aspoň s pozíciou riaditeľa projektu.
Na stavbe klud, ved naco sa ponahlat OMG
nic urobene, to nebude ani v juni o rok (2025)
A kde sú robotníci čo to stavajú, stroje stoja🚜 a tak to vyzerá na celom SK. Hamba.
To zacali stavat pred pol rokom? Strasna hanba👎