Yeni Elektrikli KIA NIRO EV ile İstanbul-Alanya Yolculuğu ve Maliyet Hesabı
Вставка
- Опубліковано 22 жов 2022
- BMW IX3 ile yaptığımız yolculuğu bu sefer de yeni aracımız KIA NIRO EV ile yaptım. Fakat bu sefer yalnız ve çoğunlukla gece yolculuğu. Sabah uçakla İstanbul'a gidip aynı gün içerisinde aracı Alanya'ya getirdim. Artık daha tecrübeliyim daha çok risk alabiliyorum. Maliyetler çok daha aşağılara inecek gibi görünüyor çünkü yeni şarj istasyonları ve şirketleri yolda.
Keyifli seyirler dilerim.
Saygılarımla.
#kia #kianiro #kianiroev #niroev #electricvehicle
elinize sağlık çok güzel bir anlatım olmuş.
almak isteyenlere güzel bir paylaşım olacağı kesin.
İzlediğiniz için teşekkür ederim
elk arabalara dair izlediğim en faydalı video.tşkler..
Teşekkür ederim beğenmenize memnun oldum gerçekten. Böyle yorumlar motivasyonumuzu arttırıyor. Genelde herkese laf anlatmaya çalıştığım için 😂
Hayırlı uğurlu olsun 🤲
♥️
Hayırlı olsun ALLAH kaza bela vermesin güzel araba
Allah razı olsun. Cümlemize inşallah 🙏🏻
Kazasız belasız günlerde kullanmanız dileği ile, hayırlı olsun inşallah.
Teşekkür ederim Erdoğan Bey size daha iyileri nasip olsun inşallah
Kendin şarj edebilirsen cazip aksi halde Cazibe yok.Tercih.... Yararlı video olmuş teşekkurler
Evet evde şarj edebilmek bu işin altın kuralı evinizde şarj imkanı olmayacaksa hem zulüm hem pahalı oluyor. Evde şarj imkanı olup bir de güneş panelinden şarj edilebilirse tadından yenmez 😊
Harika!
Emeğine sağlık hocam abartısız ilk defa kaliteli bir video izledim sürekli dip gaz koltuğa yaslanma videolarından gına gelmişti 😃
Kia candır bende BMW kullanıcısıyım Türkiye de yok sanırım ama eşime de picanto gt line aldım çok tereddüt etmiştim alırken ama Kia gerçekten aşmış kendini 7 yıl garantili bizim ki benzinli ama efsane döndü Kia 😃 Kazasız belasız güzel günlerde kullanın Paris’ten selamlar 🥳🥳
Değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Böyle yorumlar görmek gerçekten motivasyon kaynağı oluyor ☺️ Kia gerçekten güzel ve teknolojik araçlar yapıyor biz Türkiye'de daha yeni anlamaya başladık kıymetini. Alanya'dan sevgiler
Bende de aynı araçtan var şehir içi Ankara’da 12,5 kw tüketiyor. Hiç şehir dışına çıkmadım. Şehirler arası harcamasını merak ediyordum çok güzel bir video olmuş. Ağırlık, pil ve güç kombinasyonu dikkate alındığında çok güzel bir araç çok az tüketimi var. Ayrıca konforu çok güzel koltuk havalandırmaya kadar herşey var.
Günde 3 tur şentepe ayvalı in çık tahminen ne yakar acaba
sizin aracınızda ısı pompası mevcutmu
Şehir için ideal ancak uzun yolda dert sahibi eder insanı...Maddi manevi uzun yol tek şarj ile bitmiyorsa sıkıntı...
Evet Ferhat Bey aciliyeti olana uzun yolda baş belası. Keyif isterseniz fazlasıyla var ama ☺️
Bizde istiyoruz bu araçtan nasip olursa bakalim
Çok güzel bir araç inşallah nasip olur 🙏🏻
Video için teşekkür ederim. Videodaki bilgilere göre Kia servisinde de pil dolumu yapılsaydı 1000 tl şarj ücreti ödenecekti. Km başına 1,22 kurş olurdu. Dolayısıyla LPG veya az yakan benzin dizel araçlarla aynı seyiyeye geliyor. Km başına 10 Kuruş bile olsa Pil değişim maliyetlerini ancak kurtarır. pil değişim maliyetlerinin çok daha aşağı çekilmesi mümkün oluncaya dek, alım gücümüzün maliyetleri karşılama seviyesine gelinceye dek elektirikli araçlar diğer seçeneklere göre ekonomik değil. Tercih için önemli unsur emisyon salınımı az olduğundan karbon izinin düşüklüğü
Murat Bey soylediklerinize keisnlikle katıliyorum. Alım gücümüzün yükselmesi daha rahat kararlar almamızı sağlayacak inşallah ilerleyen zamanlarda. Batarya değişimi maliyetleri konusunda herkesin olduğu gibi benim de cekincelerim vardi ve tabi hala da mevcut fakat araştırdıkça çok fazla da korkacagimiz bir durum olmadığını düşünmeye başladım. Aşağıda paylaşacağım UA-cam videosunu izlerseniz göreceksiniz ki maliyetler o kadar da fazla olmayacak gibi görünüyor. O da batarya tamir servislerinin Türkiye'de açılması ve sanayinin o konuda ilerlemesi sayesinde olacaktır. Ben inanıyorum ki Türk halkı olarak bu batarya tamir işini de göreceli olarak kısa zamanda çözeceğiz. Buyrun video Rich Rebuilds sayfasından. İyi seyirler dilerim.
ua-cam.com/video/T7Q0nNkQTCo/v-deo.html
@@nevzatsifa8186 Bataryaları değiştirmeden 500.000 km üzerinde yol yapıyor insanlar. Hangi aracınızı 500.000km kullandınız? Bu batarya değişim hikayesi çok abartılıyor gibi...
Cahil gibi senin insanlar dünyadaki kia batarya değişim ücretleri nin cnn e bile çıktığından habersiz oldugu için sana abartılı geliyor.
Bu arada 330 bin km de volvo xc90 kullanıyorum sahibinden 660bin km gidenler de var.
500 bin km gitmesinin anlami yok elektrikli araçta batarya charge cycle ile eskir normal içten yanmalı motor değil bu
Allah kaza bela vermesin başkan araç bayona benziyor sadece ön tarafı farklı arkasi aynı
Cümlemize inşallah:) evet araç bayon'un büyüğü gibi Hyundai ve Kia zaten biliyorsunuz kardeş firmalar.
@@nevzatsifa8186 aynen beraberler ama araç çok hoş acaba evdeki şarj ile dışarıdaki şarj fiyatı arasında ne kadar fiyat oynar
@@muhammetyorulmaz6185 Ev sarjinda 30 40 kuruş bandında şehir dışında 1.10 lira 1.60 lira arasında değişiyor.
@@nevzatsifa8186 baya fark ediyormuş başkan şehir içinde kullandığında ev şarjı daha iyi olur iyi Sürüşler Allah kaza bela vermesin inşallah 🤲
@@muhammetyorulmaz6185 Allah herkesin gönlüne göre versin inşallah. Saygılarımla
🙏🏻
2020 Kia Niro Hybrid kullanıcısıyim, özellikle şehir dışında kullanım konusunda iyi düşünmek, hesap etmek lazım. Dizel araçlar daha iyi performansı daha dusuk yakit tüketimi ile sağlıyor. Bu arabalar sehir içinde cok avantajli. Kimi zaman hibridde bile hic benzin yakmadan gideceğim yere varabiliyorum. Ancak şehir disinda aynı tüketimi yakalayamadığında biraz üzülüyor insan. 70km/saat hızı geçmediğiniz yollarda bedava ulaşım imkani, üzerine çıkarsanız normal araba oluyor bunlar🙂😊
Çok faydalı bir video olmuş emeğiniz için tesekkur ederim, hemen likeladim✌️✌️
Yorumunuz için ben teşekkür ederim. Mild hibrid bir araçtan daha ötesini kullanma fırsatım olmadı ama ben de kullansaydim eminim benzinli motoru çalıştırmamak için elimden geleni yapardım 😁 Evet dediğiniz gibi iyi tartmak lazım. Herkese söylediğim gibi eğer sık sık iş için şehir dışına gitmeniz gerekiyorsa zaten elektrikliyi uzun yıllar düşünmeyin. Bizim imkanımız vardı elimizde yedek plan olarak bir de benzinli aracımız var ondan ötürü bu araçlar şehir içinde büyük tasarruf sağlayabiliyoruz. Hibridde güzel bir teknoloji hatta plug in hibrid modeller çok olsa onlar harika bir seçenek oluyor. Onun da dezavantaji hem elektirkli hem benzinli teknolojisini aynı anda barındırdığı için yüksek maliyetli araçlar bakım onarım konusunda da insanı uzebilirler diye düşünüyorum
@@nevzatsifa8186 plug in hibridde benzin motoru bataryayi sarj etmek icin kullanılıyor, aktarmaya bağlanmıyor. Mild hibridde ise yani bendeki 2020 kia niro gibi hem benzin motor hem elektrik motor aktarmaya guc iletebiliyor. Kia bu arac sınıfında da en buyuk batarya kapasitesine sahip rakiplerine göre.
Acelesi olmayana güzel acelesi olan yandı her mola şarj yeri eziyet daha şehir içi bu yeni araçlar bence gelişime bağlı olarak 500 km olursa daha iyi olur !
Evet dediklerinize katılıyorum. Tercih meselesi bence biraz. Çoğunlukla kullandığımız şehir içinde çok uygun fiyatla aracı yürütmek ama ara sıra uzun yola çıktığımızda yolda alıştığımızdan fazla mola vermek mi yoksa şehir içi şehir dışı farketmez ben bedeli neyse öderim ama araç bana süre kısıtları koymasın mı? Bunları iyi düşünüp tartmak ona göre elektrikli araca geçmeye karar vermek gerekiyor. Sürekli işiniz şehirler arası yollarda gitmenizi gerektiriyorsa kime sorsanız zaten elektrikli saçma der ben de dahil :) Benim işim çoğunlukla şehir içi dolayısıyla bu karar beni fazlasıyla memnun ediyor 😊
@@nevzatsifa8186 Sakin adam işi gezmesini zevk hale getirmek için ideal zaten kimse bin km gittim hiç molasız diyemez her açıdan sakıncalı, belki hızlı gelişim ile kaygıların olmadığı bir enerji sistemi ile kesin bu süreyi uzatırlar Dönüşüm kitleri ile bir çok fosil yakıt kullanan araçlar da dönüşebilecek bir maliyet ile belki de önümüzdeki yıllar gösterecek umarım .
@@gurmanoto Evet o dönüşüm kitlerine gerçekten ülkece ihtiyacimiz olacaktır.
Sehir içi harika ama uzun yolda hibrit de dahil olmak üzere hala bir anlamı bu yok bu tüketim değerleriyle. 2008 1.5 dizel de 1 tl yakiyor uzun yolda hem de o parkuru durmadan gidersin. Sehir icinde kullanmak ve evde sarj etmek sartiyla mukemmel birsey elektrikli arac eger maddiyat dahilinde sirf sehir ici icin bir de elektrikli alabiliyorsan. Mukemmel video olmus ellerinize saglik.
Evet katılıyorum dediklerinize. Benim kullanımım daha fazla şehir içi olduğu için şehir dışında biraz beklemek çok zoruma gitmiyor çünkü şehir içinde çok uyguna seyahat şansı veriyor bu araç. Ama herkese göre durum değişiyor. Kesinlikle benim tercihim en iyisidir gibi bir iddiam yok. Teşekkür ederim izlediğiniz için
Hayırlı olsun, yakıt maliyet hesaplamasi , bekleme süresi ve kat edilebilecek yol mesafesi ilaç niteliğinde bilgiler olmuş emeğinize sağlık , aracın anahtar teslim ücreti ne kadar tuttu acaba bayi çıkışı
Teşekkür ederim değerli yorumunuz için. 1.415.000 TL'ye mal oldu hocam.
Çok güzel video olmuş. Merak ettigim hangi versiyon aracınız. Prestij mi elegance mi?
Teşekkür ederim, ilk çıktığında elegance donanımı mevcut değildi hocam. Bu araç da ilk araçlardan biri
İlk depo da hızlı şarj ile şarj edilmiş olsaydı ort. 350 tl de ona ödenmiş olsaydı km başına 1.35 tl yapacaktı sanırım. En mantıklısı ş içi kullanmak ve gün aşırı evden işyerinden şarj etmek ile tasarruf artar. Ama genel olarak elektrik linin de maliyeti fazla oldu bayaaaaa...
Evet zaten her zaman söylendiği gibi esas tasarruf şehir içinde oluyor. Yani sürekli şehir dışı yolculuk yapılacaksa az yakan bir benzinli araç daha mantıklı olacaktır. Bence ayda bir uzun yol ay içerisinde 2000 km civarı şehir içi kullanımı olacaksa hala tüketim açısından mantıklı olur gibi görünüyor. Sonuçta benzinli araçlar da şehir dışında 1 liranın pek altına indiği söylenemez. Ve ilk yatırım maliyeti de yüksek. Gerçi 200 beygir muadil bir Niro olsaydı belki elektirkliden pahalı olabilirdi. Bunu da göz önüne almak lazım. Saygılarımla
Nevzat Bey, araç hayırlı olsun, video için teşekkürler. Neden Antalya’dan değil, İstanbul’dan aldınız merak ettim. Ben de Kemer’de oturduğum için sordum. İkinci sorum; evde solar şarj konusunda deneyiminiz bar mı? Teşekkürler
Merhabalar. Güzel dilekleriniz için ben teşekkür ederim. Kia şuanda bütün bayilerine bu aracı vermiyor. Yani Antalya bayisi şuanda yeni yüze sahip bir bayi değil ondan ötürü Türkiye'deki yaklaşık 5 6 bayiden birinden almanız gerekiyor EV alacaksanız. Solar şarj konusunda deneyimim daha yok. Iki tane elektrikli aracımız var dolayısıyla solar kurulumu konusunda araştırmalar yapıyorum yakın gelecekte bir ges kurulumu yapma düşüncem mevcut. Saygılarımla
Solar konusunda gelişme sağladığınızda paylaşırsanız çok makbule geçer. Hızlı cevap için teşekkürler, saygılar.
@@MrKurdakul Inşallah paylaşmayı düşünüyorum. Ne demek, videolar sizlerin de beğenisine hitap ederse ne âlâ zamanlarımızı boşa harcamamis oluruz. ✋🏻
Merhaba,
birgiler gerçekten çok değerli siz gereksiz yorumlara aldırmayın. az çok insanlar neyin ne olduğunu zaten gözlemleyebiliyor. o kişiler elektiğikli araca karşı önyargısı olanlar.
benim dileğim bir de %100den %10a kadar şehiriçi kullanım grafiğinin paylaşılması ona göre de şehiriçi harcama limitleri kaç TL lik elektrik ile kaç km gidilebildiğini gözlemleyebilmeniz olacaktır.
Merhabalar size yanıt vermeyi unutmuşum kusura bakmayın:)
Değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Size özel bir veri paylaşayim. Niro'yu ben kullanmıyorum ondan ötürü değerlerin iyileşmesi muhtemel. Niro'yu %80 şarj etmişim ardından şehir içi kullanımı yapıp %28'e gelince tekrar şarja takmışım. Bu değerleri aldığım notlardan paylaşıyorum. %80 - %28 aralığında 201 km yol yapılmış. Yani %52 ile 201 km. Düz hesap %100 ile 400 km. Ben kullanıyor olsam 450'yi bulduracagimi düşünüyorum. Her neyse araç o 201 km için 14.1 kWh/100 km tüketim göstermiş. Ben aracı şarj ettiğimde de şarj istasyonumdaki süzme sayaçtan aldığım değer 17.5 kWh/100 km. Toplam sistemden 35,3 kWh enerji çekmişiz. Geçen ay gelen fatura 453 kWh için 1010 TL. Yani 2,13 lira/kWh. 17,5 kWh x 2,13 lira = 37 lira 30 kuruş. Km'de 37 kuruş tüketime denk geliyor. Süzme sayacim doğru mu ölçüyor bilmiyorum. BMW'yi şarj ederken de araçla süzme sayaç arasında 4 kWh civarı fark görüyorum.
Zes zorlu enerji hisse :)
Bir an önce diğer şirketler çoğalsa da bir iki şirkete muhtaç olmasak iyi olacak 😊
bir konu da şunu paylaşmak istiyorum. şuan takdir edersiniz ki tahmini değerler veriyorum bir araç benzinliyse 1 milyonluk fiyatına oranla elektriklisi 1.3 - 1.4 milyonlara geliyor. eğer kişi bu meblağları karşılayamayacaksa bir de kredi yükünün altına giriyor o da masrafını çok daha fazla arttırıyor. sallıyorum şuan 400bin TL nin aylık repo getirisi 7000TL gibi bir şey. bununla kişi yakıt masrafını hayli hayli karşılayabilir. tabi o TL nin bir kaç sene sonra pul olacağı da bir gerçek. yani burada kişi kendi bütçesine göre iyi bir hesap yapması lazım. bence şuan elektrikli araçlara bütçesi yetmeyen biri için üstüne kredi çekilip alınacak bir tercih olmuyor. o zaman şöyle düşünüyorum kredi masrafına girmeden benzinli versiyonunu alırım. kredi faizi yerine de benzin alırım daha iyi diye düşündüm.
emisyon gibi işlemlerden hiç bahsetmiyorum karbon salınımı başka bir konu. biz şuan ekonomisinden bahsediyorum.
bu sebeple öncelikle elektrikli araçların benzinli araçlarla aynı fiyatlara gelmesi ve sadece araç aynı donanımda acaba benzinlisini mi alsam yoksa elektriklisini mi alsam diye tercihte bulunması kalması gerekiyor. diğer türlü elektrikli araçlar halen çok pahalı.
kazasız belasız kullanmayı nasip etsin güzel araba ALLAH herkese nasip etsin.
Allah razı olsun. Sizlere daha iyileri nasip olsun inşallah
Evden şarj bu araba için 130 tl civarı 350 km götürür ki km si 0.37 kuruşa denk geliyor harika bir değer, ayrıca bakımları çok uygun tutuyor, MTV si normal araba gibi, uzun yol maliyeti de lpg ye eşdeğer bence nükemmel değerler, 500 bin km gider se batarya ozaman zaten o km gelmeden elden çıkartıyorum, ben sadece menzil artışı bekliyorum şarj stresi çekmeden gezmek için 600 km şehir dışı menzili oluştuğunda direkt almak istiyorum
Tabi, Canada da haberlere çıkmıştı aracın bataryası ölüyor adam 50.000$ fatura çıkartıyorlar. Hyundai IONIQ'ler zaten pert, hepsi aracın 3X kadar batarya ücreti istiyor. 500bin km giderse diyosun, şaka yapıyorsun heralde. Tesla bile 500 bin KM garantisi veremedi. 2050'de yaşıyorsun sanırım.
Kia Niro EV fiyatı: 45.000$ iken 52.000$ batarya parası istiyorlar.
Ayriyetten kışın yola çıkmayı da unut kardeşim. Menzil %35 düşecektir soğukta. Amerika'da şuan kimse elektrikli aracıyla sokağın başından sonuna gidemiyor.
Böyle araçları kiralayacaksın tatilini yapacaksın o kadar.
Ayriyetten 600KM menzil verseler bile, bir kaç yıldan sonra her cycle geçtiğinden batteri ömrü %80'e düşeceği için menzilin yine 400'e düşecek. Tekrar satacaksın.Telefondaki bataryan ile aynı şey dostum.
Bu arada batarya ne zaman biter vs. tahminde edemezsin, ufacık maddeye çarpsan hasar aldığı zaman bataryan geçmiş olsun.
araba 500 bin km ye gelince birden batarya ölmüyor, 100 binde atıyorum sarjı %10 az gidiyor, 200 binde %30 ,350 binde menzili 200 km düşüyor diye düşün, satacağın kişi düşük menzilli, yada biraz bindikten sonra menzili daha da düşük satamayacağı arabayı neden yüksek fiyatlara alsın, çok ucuza satacaksın, e benzinden ettiğim karın ne anlamı kaldı diyceksin
Wallbax ile evde sarj ve şehir için çok iyi...senede bir uzun yol yapacaklar zor gelmez....KM menzilleri en az 1000km olmalı elektrikli araçların
Evet çok haklısınız. Hatta büyük şehirlerde günlük 50 100 km yol yapan kişilere harika bir tasarruf şansı. Ben 1000 km menzilli elektirkli araçları çok fazla göreceğimizi düşünmüyorum açıkçası en azından yakın gelecekte. Şarj istasyonu yatırımı yapılıyor bütün dünyada bolca bu da uzun menzilli araçların üretilmesine bir engel olacaktır ticari olarak. Ayrıca uzun menziller için ya çok düşük tüketimli elektrikli motorlar çok aerodinamik araçlar ya da çok büyük batarya paketleri gerekiyor. Büyük batarya paketlerini kullanmayacaklari kesin çünkü büyük ağırlıklar taşımak gerekecek sürekli olarak. Fakat düşük tüketimli elektrik motorları ve aerodinamik araçlar üretimi söz konusu olabilir. Belki de enerji yoğunluğu çok daha yüksek hafif bataryalar olabilir. Göreceğiz bunları. Ama bu 400 km değerleri bile işimizi çözebiliyor çok şükür ☺️
@@nevzatsifa8186 ticari (kamyon tir taksi vb) araçlar için uzun menzilli çalışmalar yapılıyor hatta tesla ve ford ürettiğini biliyorum fuarda tanıtıldı...illaki yakin gelecek için uzun menzil çıkacak ama kapitalist sistem her şekilde kâr için kısa menzilden uzun.menzile geçiş olacaktir.
Sistem oturana kadar elindeki kullanmaya devam yeni araç alacak için ise hibrit baslangic olabilir.
@@nevzatsifa8186 bu arada %100 elektrik dünyasında zaten bezin istasyonları tarih olacaktir.cunku her sokakta köşe başında sarj ünitesi olursa istasyonlara ve pompacilara gerek kalmayacağını düşünüyorum
@@erdemsen2213 Şartlar el verdiği müddetçe tabi mantıkli karar vermek gerekiyor. Ben de hibritlere hatta plug in hibritlere karşı değilim hatta bu araçlardan önce düşünüyordum ama benim pozisyonumda elektrikli kullanımı çok bir engel teşkil etmiyordu dolayısıyla böyle bir karar verdik. Kararımdan da açıkçası pişman değilim. Allah herkesin gönlüne göre versin inşallah
@@erdemsen2213 Evet sektörler değişiyor değişime de ayak uydurulmasi gerekiyor. Evde şarj etmek istasyonlarda kendi başımıza şarj etmek bakılınca baya bireysellige itiyor. Kimseyle muhatap olmadan yakıtınızı alıp yola devam ediyorsunuz. Günümüz dünyasına uygun bir hamle.
LPG'li hirbit li Toyota aynı
Km 87 kuruş safriyat olmustu
Bende alacağım ama renk seçemiyorum siyah çok asil ama güneş yanığı riski var,beyaz çok sade diğer renkler hoşuma gitmiyor bilemedim
Güle güle kullanın ix3 de yetersiz gelen bir şeyden dolayı mı buna geçtiniz hocam yoksa sadece maksat değişiklik mi?
Erinç Bey yorumunuz için teşekkürler. Ix3 duruyor o benim aracım. Bu araç ablamın aracı kendi içten yanmalı aracını satıp yerine bunu aldık. Garajda yan yana parkettigimiz için altyapı problemi olmadan aracıni benim şarj istasyonumda şarj edebileceği için böyle bir karar aldık. Açıkçası kendisi çok şanslı bir insan elektrikli araca sahip olup da şarj istasyonu kurdurma derdine sahip olmadığı için ☺️ Saygılarımla. Ix3'ten de çok memnunum bu arada bir sıkıntım yok.
@@nevzatsifa8186 ikisinden de bol bol içerikler bekliyoruz o vakit 🙂
Adaptif açıkken fren yaparsa regen freni mi yoksa sürtünme freni mi uyguluyor ?
Elektriklilerde genel olarak önce Regen, regen'in yetmediği yerde balata kullanılıyor İlker Bey. Bu da yüksek ihtimalle regeni sona kadar kullanıp ihtiyaç halinde sürtünmeye basvuruyordur.
Anlaşılan şu ki elektrikli araçlar şehiriçi kullanım ve evde şarj olduğu zaman tasarruflu ticari şarjla tasarruf mümkün değil
Aynen öyle Süleyman Bey
Hocam keşke 140 ortalama ile gidiş testleri yapılsa 120 bile düşük sürat artık :(
Hocam haklısınız ama İstanbul Alanya yolunda 140 yapmak biraz zor. Otoyol yok çünkü çoğunlukla
140 gibi hızlarda menzil çok farkeder maalesef
@@afacanumut79 Evet canına okur büyük ihtimalle. Bu değerleri veren bir yer de yok maalesef. Benim yaşadığım yerin civarında da böyle 140'a çıkıp dakikalarca gidebileceğim bir yol da yok.
Bence çok iyi değerler i-pedal ile geri kazanım ile %7 kazanım sağlamış 👍
O değeri nasıl elde ettiniz acaba ? Teşekkür ederim yorumunuz için.
@@nevzatsifa8186 şarj istasyonları arasındaki farklar ile hesapladım ortalama %7 kazanım sağlamış siniz ix3 ten daha başarılı geldi bana geri kazanımlar
@@serkan-te Biraz daha açabilir misiniz rica etsem?
@@nevzatsifa8186 ABRP programına göre bunu geri kazanımı hesapladım benim her şarj noktasındaki şarj %sine göre hesapladım daha doğrusu ilk Bozüyük olan geri kazanımı hesapladım orada %7 fark oluşmuş buda geri kazanım sağlamış demektir araçta ne kadar geri kazanım yaptığı bilgileri olması lazım komada var o bilgiler
@@serkan-te Teşekkür ederim anladım. Teknoloji olarak gerçekten çok güzel Kia'lar. Tek dezavantajı bu aracın şarj hızı olacak gibi o da çok problem değil açıkçası böyle az yaktıktan sonra çok beklemek gerekmeyecek şarj istasyonlarında
Şu an için evde şarj edebilenler için avantajlı bu meret.. ve arkadaşın dediği gibi zaten 500bin değil 200bile kullanmıyoruz belki arabayı.
Bozüyük 724 mt. Afyon 1021 mt. rakım
Teşekkürler
tam dolu çıktınız yola yüzde 10 ile vardınız aradaki şarzıda ekleyin hesap yükselir
Evet onun farkındayım eklemeyi düşündüm fakat sonradan ucretsiz olarak başlangıç şarjımi hesaba katmamis olacağım aklıma geldi. Yani cebimden çıkan parayı yazmak istedim.
1.550 edecek araç değil. Subaru solterra var. 1.800 diyor imkanı olan onu alır . Citroën e-c4 var yılbaşından sonra 1 civarına alınabilir
Fiyatının pahalı olduğuna kesinlikle katılıyorum. Biz aldığımız zaman 1.415.000 TL idi. Hızlı bir şekilde sürekli zamlandi. Ayrıca aldığım zaman ihtiyacım olan menzil ve özellikler bu fiyat bandında bir tek bunda vardı onu göz önüne almak lazım. Subaru daha Türkiye'ye girerken saçma sapan bir arıza ile araçları geri çağırdı satıştan kaldırdı. O durumda zaten o aracı tercih etmek gibi bir durum söz konusu olamazdı. PSA grubu da ne yazıkki çok güven vermiyor. Araç bulmanın çok zor olduğunu düşünüyorum. Kaporasini geri alan insanlar oldu ne yazıkki. Bakalım yılbaşında kaç adet kimler hangi fiyatlara c4e veya 2008e sahip olabilecekler göreceğiz.
şu an zaten 1 liradan aşağıya yakıyor diyen (lpg hariç) pek inandırıcı konuşmuyordur.120 km hızla 97krş çok iyi değer. zaten oratalama hız 115 km . 2012 ford cmax 1.6tdci de bu değer en az 1.30 lira km de. 1.5 milyon bu araç için biraz fazla sanki ama tabi tercih meselesi
Evet serviste yapılan ücretsiz bir tam şarj bizim maliyetimizi bir tık da olsa aşağı çekti. 1.5 milyon bence de bu araç için fazla maalesef ÖTV dilimi aşağıda tutulsa çok daha güzel olurmuş. Bu aracı satın aldığımız dönemde en fazla bu fiyatlara bu menzili sunabilecek başka bir araç yoktu hala da yok sanırım ondna biraz mecburen tercih etmiş gibi olduk. Ama genel olarak araçtan çok memnunuz. BMW ile aralarında 1 milyon liradan fazla fark var ama iki aracin sundukları çok yakın özellikler.
@@nevzatsifa8186 bende de bahsettiğim C-Max var.. boyut olarak neredeyse aynı. Hatta bagaj hacimlerinde 20 30 litre gibi bir farka var.. bakınca anladım kıyaslama net olmuş.. fakat teknoloji anlamında BMW den kalan yanı yoktur. Tabi kalite algısını bilemem ikisinide hiç gormedim 🙂. Dediğiniz gibi şuan altarnatifi yok.. Mart ayında togg u beklicez bakalım.
@@usameakkan3792 Kalite algısı tabiki BMW'de çok farklı premium hissiyatı farkı var hakkını yiyemem güzel bir araba ix3. Beni Koreliler çok şaşırtıyor ve bu elektirkli konusunda çok iyi yere geleceklerini düşünüyorum. Inşallah Togg olarak biz de onlar seviyesinde veya daha iyi yazılım, karoser, batarya geliştiricisi olabiliriz. Gurur kaynağımız bebek gibi bakmamız lazım togg markasına ki devlerle yaristirabilelim. Mart ayinda togg hayali kurmayın bence bu üretim adetlerine bizlerin almasi çok zor olacak. Tabi bu durumun avantajları da var. Nedir? Yeni bir ürün halka inmeden üst kademelerde sıkıntılar çözülüp daha problemsiz bir aracın bizlere sunulması olacaktır.
Klimayı da açta şarjın süresini öyle görelim 😏
İhtiyaç olduğunda onu da açar denerim tabiki neden olmasın
Ben akaryakitli arac ile yolda kalmayi basaran birisi olarak anladim ki elektrikli arac simdilik bana cok uzak.
Evet sizin için pek uygun görünmüyor 😊 Ya da belki aksine sizi planlı programlı olmaya iterek yolda kalmamanizi sağlayabilir 🤔
Bu arabanın fiyatı ne
24 dkda nasıl dolduruyorsunuz aracın resmi şarj süresi 45 dk dc için
Hocam yüzde kaçtan yüzde kaça şarj etmişim ona dikkat etmenizi tavsiye ederim
yaw videoyu izlerden aracın sadece göstergelerini izlemekten gına geldi allah rızası için yola tut bir dahaki çekimlerinde.. sıkıntıdan videoyu kapatmak zorunda kaldım..
Böyle uslu kullanımla standart b sınıf dizel araç ort.800tl yakarsın zaten
Tabiki uzun yolda benzin dizel elektrik yakın değerleri sağlayabiliyor. Elektriğin dezavantajı yolda bekleme süreleri ki benim için çok dezavantaj olmadı zaten 820 km'lik yolda 3 sefer durmak bana normal geliyor. Elektriğin avantajı ise şehir içinde 30 40 kuruş mertebelerinde yakıyor olması
Hesaplarda ilk şarj maliyeti dikkate alınmamış. Neredeyse, dizel ekonomik araçla aynı gibi bir maliyet çıkıyor. Ayrıca 8 yıl/150.000km sonra bataryaların değişim maliyetinin de (5000-8000USD) dikkate alınması gerekir. Batarya maliyetleri 80USD/KWh düzeyine düşerse tercih kolaylaşacaktır.
Evet hesaplamaya dahil etmedim çünkü o şarja para ödemedim. Yani bu yolculuk için benim cebimden çıkan parayı söyledim. Bataryanın tamamının değişmesi gerekmeyecek sadece içindeki bozuk hücreler değişecek dolayısıyla o kadar büyük bir maliyet çıkmayacaktır. Ama tabi gönül ister ki batarya maliyetleri dediğiniz seviyelere gelsin ☺️
Pilin ömrü kaç yıl ve yeni pil ne kadar.pil fiyatini kullanılan yıla bölerek bir yıllık maliyeti de yakıta eklemek gerekir.
5 yıl 100.000 mi dediler 150.000 mi dediler tam emin değilim şuan garanti için. Bu pil ömrü maliyeti konusunda insanların aklında yanlış düşünceler olduğunu düşünüyorum. 300.000 km üzerinde kullanılan araçlar olduğunu biliyorum batarya tamiri olmadan. Bu araçların bataryalarını özellikle modül modül üretiyorlar ki ileride içlerinde bozulan hücreler olursa değişimi, tamiri yapilabilsin diye. Yani kısacası 100.000 km sonrası bataryanın sağlığı biraz aşağılara da düşse de içindeki minik hücreleri değiştirerek uygun maliyetlere bataryalar tamir olacaklar. Demek istediğim bir aracın menzili azalınca o batarya paketini tamamen geri dönüşüme atıp yeni bataryalar almayacağız. Içindeki bozulan hücreleri değiştirip yola devam edeceğiz. UA-cam'da 2012 model bir Tesla'nin menzilinin çok azalmasından ötürü servise danismasiyla alakalı bir video mevcut. Rich rebuilds diye bir kanal araştırırsanız bulabilirsiniz. Tesla araç sahibine 25.000 dolar fiyat veriyor batarya değişime fakat bu Rich rebuilds garajı adamın bataryasını 700 dolara tamir ediyor. Biz de ülkemizde yavaş yavaş bu batarya tamir servislerini eminim ki önümüzdeki yıllarda göreceğiz. Batarya maliyetini yakıta eklemek konusuna katılmıyorum açıkçası o zaman içten yanmalı motor rektefiyelerimizi de eklememiz gerekir. Umarım kendimi ifade edebilmisimdir. Demem o ki bu konuda kullanıcıların korkacağı bir şey olduğunu düşünmüyorum sadece daha çok yeni olduğundan normal olarak yanlış olduğunu düşündüğüm düşünceler mevcut. Saygılarımla ☺️
Tesla 8 yılda biten pil için 22500 dolar istedi, Kattinen adlı kişi aracı bomba ile patlattı, gel hücre hücre tamir edelim dememişler , yıllık 2800 dolar ek yakıt maliyeti demek bu.
@@parlakali26 Ali Bey adam şov yaptı. O şovla belki kat kat parasını almıştır. Yani size üşenmemis paragraf yazmışım bu durumu açıklayan ama anladığım kadarıyla boşu boşuna yazmışım. Ne yazık bana.
Üşenmeden bana cevap yazma zahmetinde bulunmussunuz çok teşekkür ederim benim için büyük lütuf oldu ! konuya gelirsek Tesla tamir etmiyor , sizin aldığınız marka Garanti bitince ne yapacak tamir eden garaj mı arayacağız bende almak istiyorum ama pil konusu muamma bunlar şimdi parça parça tamir derler ama o gün geldiğinde maliyet canınızı sıkabilir 8yil çabuk gelir
@@parlakali26 Estağfurullah bir lütuf değil tabiki. Ama bir şeyler yazmak zaman ve emek demek bir karşılık da beklemeden... Evet bataryalarımız garanti süresinde ölürlerse servis batarya modüllerini değiştirecek ölmezlerse biz o zamana pil tamir merkezleri açılmış olacak oralarda yaptıracağız. Ayrıca hangi yetkili servisin şu parçaniz arıza yapmış bunu tamir edelim dediğini duydunuz. Elbette Tesla da demeyecektir. En azından batarya konusunda tekelliklerini sürdürdükleri sürece bu durum böyle olacak. Sizi bu bilgiler tatmin etmiyorsa elektrikli araç almaya mecbur değilsiniz zaten halen dünyanın çoğunluğu içten yanmalı kullanıyor ve yıllarca daha kullanmaya devam edecek.
Yolculuk sırasında 120 değilde 100 ile gitmiş olsaydın Isparta da durmaya gerek kalmazdı sanki Elektrikli araç sizden o zamanı şarzda bekleterek geri alıyor herhalükarda
Afyon Alanya arası tek şarjla gelinebilir ama riskli ve Afyon'da daha fazla doldurmak lazım.
Pilleri %100 dolduramıyormuyuz 80 mi olmalı
Doldurabilirsiniz tabiki fakat yolculukta bekleme süresini belki 2 katına çıkarıyor ondan ötürü çok ihtiyaç değil ise doldurmamak en iyisi.
Toog dan pahali😂
Corolla hyibrid aracım km başına 1₺ yakıt tüketimi yapıyor. Ne menzil sorunum var ne de mola yeri, Firmadan firmaya değişen elektrik fiyatı gibi saçma sapan bir uygulamada yok. Eğer şehiriçi kullanım yapıp şarjı evde kendiniz dolduruyorsanız mantıklı, harici hiçbir mantığı yok.
Evet şehir içinde hatta 300-400 km gidiş menzil aralığındaki seyahatler için 35 kuruş gibi bir tüketim oluyor.
Siz şehir dışında 1 lira mı yakıyorsunuz benzinli atmosferik aracınızla?
Bir de şu "menzil, şarj" geyiğini bırakalım artık. Kabak tadı verdi. Her yer şarj istasyonu. Kullanmayı bilmiyorsanız bu şarj istasyon sayısıyla çözülecek bir konu değil. Öğrenmeniz gerekiyor kullanmayı.
Full şarj ile kaç km gidiyor
Şehir içi 500'e kadar yolu var. Şehirler arası da 120 civarı hız ile 350 km gibi bir değer alabilirsiniz yaklaşık olarak.
Yaklaşık 800 TL şarj ücreti İstanbul-Alanya, elektrikli araç için yüksek değil mi? Avantajı nerde kaldı?
Bu fiyat ZES'te değilde diğer istasyonlardan yapılsaydı biraz düşecekti. Ama zaten hiç bir zaman dışarıda şarjı kimse avantajli, uygun diye savunmuyor. Şöyle düşünüyorum Mustafa Bey. Çoğunlukla şehir içinde kullandığım km'lerde araç 30 40 kuruş yakıyor nadiren çıktığım ve dışarıda şarj ettiğimde 100 120 kuruş yakıyor. Velhasıl şehir içindeki dev avantajı hem matematiksel olarak hem de benim gözümde mantıklı oluyor. Saygılarımla
Elektirkli araçlar, klasik yakıtlı araçların tam tersine, şehir içinde çok daha az, uzun yolda ise benzer maliyet çıkarırlar. En çok yakıtı şehir içi tabir ettiğimiz, dur kalk trafitke yaktığımız için elektrikli araçlar çok daha ekonomiktir. 2022 itibariyle en kötü elektirkli araç 350 km menzil verebiliyor, günlük şehir içinde kac km yapıyorsunuz ki zaten :) haftada 1 gün akşamdan evinizde şarja taksanız, aracınız 1 haftalık şarjla sabaha hazır olur. Bu sarj meselesi çok büyütülüyor, 3 sene icinde her benzin istasyonunda, bir çok markette ve kafede sarj istasyonları kurulmuş olacak merka etmeyin
Bu yazdıklarınızdan şunu anlıyorum. Henüz elektrikli araçlar. Bu zamanlarda yakıt tüketimi, şarj ve maliyet açısından avantajlı değil, 5-10 sene beklemek gerekiyor. Hibrit araçlar daha mantıklı gibi geliyor.
@@mustafaulucan315 bence şu an için ihtiyaç 200-250 km menzilli, uygun fiyatlı sehiriçi kullanımlık b hatchback tipi araçlar, peugeot 208, nissan micra, opel corsa tipi, uygun maliyetli araçlar olsa, 250 km menzilli tek sarjla bir hafta bile kullanılır
@@mustafaulucan315 Araç bazında mevzu değişkenlik gösteriyor diye düşünüyorum. Örneğin bu aracın hibrid versiyonu neredeyse 200.000 TL daha ucuz idi. Zaten 200.000 TL yakıt kullanımı yıllar sürecektir. Fakat bu aracı aldığınızda da 400+ km menzil sunan çok düşük bakım ve işletme maliyetleri olan 200 beygir gücünde ve yıllar sonra bile belki benzinli veya hibritlere kıyasla değerini daha iyi koruyabilecek bir araç oluyor.
BMW ix3 özelinde konuşmam gerekirse o zaten geçen sene aldığım zamanda fiyatı dizel ve benzinli arasında bir yerde konumlanıp ikisinden de çok daha güçlü bir araçtı. Demek istediğim araç bazında konuşma mevzusu buydu. Yani premium segment bu konuda kullanıcıya daha düşük vergi daha çok araba sunuyor.
Sehir ici evde sarj imkani var ise mukemmel lakin sehir disina cikmak bu araclarda eziyet
Aynen öyle işte artıları ve eksileri. Hangisi ağır basıyorsa araca ona göre karar vermek lazım.
Togg bu arabaya ne kadarda cok benziyor 😅
Hocam ben hiç benzetemedim ya 😂
Dizel Clio da bu parayı yakar nerdeyse, avantaj?
Evet uzun yolda bir avantajı yok aksine dezavantajı mevcut haklısınız bu durumun farkındayım ve şeffaf şekilde insanlara göstermeye çalışıyorum. Fakat şehir içinde 30-40 kuruş bandında yakıyorum işte avantajı orada :)
Aracın menzili ne Fiyatı nedir ??
Aldığım tarihte 1.415.000 TL idi. Şuan 1.550.000 sanırım. Menzil olarak da 460 diyor fabrika. Şehir için elverişli şartlarda 460 yapılabilir. Ama şehir dışına çıktığınızda menzil 300 350 km arasına düşecektir.
Toplamda kaç tl ödediniz?
Videomun sonunu izlememissiniz :) En sonda hesaplamalar kısmı var bakarsaniz ayrıntılı yazdım oraya.
@@nevzatsifa8186 İyi akşamlar diyince kapattım.Alanya ya sevgiler. Bende her yıl Samsun Alanya yapıyorum onun için sordum. Ekim basında Samsun a döndüm 1170 tl benzinle ile 880 km.
@@mustafacelik-oh7so Bu hesaba bakılırsa elektrikliyle daha uyguna yapmışım yolu. Daha da düşebilirdi bu değerler örneğin En yakıt diye bir şirket var şuan Bozüyük ve Bucak'ta istasyon kurdular ve faaliyete aldılar. Aynı yerde ZES 9.8 TL/kWh iken onlar 6.9 TL/kWh'ten ücretlendiriyorlar. Zamanla rekabet arttıkça göreceğiz uzun yolda neler olabileceğini. Alanya'dan sevgiler, saygılar ✋🏻
Elektrikli arabalar için şarj süresinin Uzun olması en büyük handikap.sarj süresi 5 dk düştüğü anda artik elektrikli arabalar alınır demektir.menzil ikinci plan.kendi arabalarimizin deposunu tam doldurmuyoruz neden çünkü her yerde istasyon var ve gir çık 5 dk sürüyor. O yüzden elektrikli araç larda kısa zamanda bu şarj süresini ve şarja ulaşma imkanlarını hallederse işte o zaman insanların geçmemesi için hiç bir neden kalmamış olacak.Ben bu süresinin 2030 dan önce halledilecegini düşünüyorum.cunku firmalar bu işe milyarlarca dolar harcadı.insanlar almazsa zarar edeceklerini çok iyi biliyorlar o yüzden insanların kafasındaki bu 2 sorunu çözmek zorunda olduklarını da çok iyi biliyorlar
Yani 5 dakikaya düşer mi bilmiyorum ama her yerin şarj istasyonlarıyla dolu olacağı ve çekilen gücün yüzde olarak en yüksek olduğu yerlerde güçlü şarj aletleriyle şarj ettiğimizde bu süreler kisalacak ve durmak istediğimiz istasyonu kendimiz seçeceğimiz için esneklik sağlayacak. Ülkeler içten yanmalilardan yüksek vergiler almaya başladılar dolayısıyla bu işin yaygınlaşmasını mecbur etmeye başladılar.
Arabanızın deposunu heryerde istasyon olduğu ve kısa sürdüğü içinmi doldurmuyorsunuz gerçekten
Hocam emeğinize saygı ancak bu nedir ya? Çektiğin çile artı birde o kadar para! Hani nerde kaldı ekonomik sürüş? Milleti kandırıp elektriğe mecbur edip sonra birde onunla düdükleyecekler ileride anlaşıldı! Şimdiden dizelden fazla yakıyorsunuz, 1000 km yi bir depoyla gider dizel araç, bekle doldur ara vs işleri de olmadan. Bu fiyatlarla tercih etmek çok mantıksız şehir dışında
😂👍
Devlet şarj istasyonlarına elektriği düşük fiyattan verebilirse ki olacağını düşünüyorum şu şarj istasyonları çoğalınca o zaman fiyatlar baya aşağı düşer. Ama tabi bekleme süreleri çok kisalmayacak bu araç özelinde. Benim şehir içi yolcugulum daha çok olduğu için şehir dışına nadiren çıkmak beni sıkmıyor. Şehir içinde uygun fiyata seyahat etmek daha cazip geliyor. Ama pahalı mı pahalı çünkü tercih edilebilecek çok araba hala yok
Corolla Hybrıd candır 😉
@@erdenerirmak3708 Corolla hibrid MTV ne kadar acaba ?
@@nevzatsifa8186 aracım 2020 model istanbul içi ortalama sarfiyatım 3.8 - 4 lt 4000 küsür vergisi vardı ama ekteki videoyu hesap için izlemenizde fayda var! 🙋🏻♂️ ua-cam.com/video/QZX5ErJxBwo/v-deo.html
Ya %100 elektrikli araba yapıyorsun kıç kadar ekran koyuyorsun. firmaların küçük ekran takıntısını yeminle anlamıyorum
Elektrikli araba diyince akla Tesla ve dev gibi ekranları geldiği için haklısınız bu ekranlar küçük görünüyor. Beni rahatsiz eden bir durum yok tabi biraz daha büyük olsaydi kötü olmazdı ☺️
800 TL şarj ücreti ödenmiş. Hızlı şarj aşırı pahalı! Bir de en baştaki dolu bataryanın şarj ücreti var. Yaklaşık 1000 TL eder. O kadar benzin koysam zaten aynı yolu giderim. Ve şarj sırasında kaybedilen zaman da cabası. Mtv zaten yüksek, benzinli ya da dizel araçla benzer paralar ödeniyor, vergi avantajı YOK! Görünen o ki elektrikli almanın pek bir avantajı yok! Menzil zaten sıkıntılı. Elektrikli almayı teşvik eden bir durum göremedim. Elektriği üretmek için de bir emisyon oluşuyor; sıfır emisyon diye bir şey yok. Ayrıca batarya üretilirken çevreye ne kadar zarar veriliyor ve batarya ömrü dolduğunda bertaraf edilirken çevreye ne kadar zararı olacak? Elektrikli almak bana efektif gelmedi.👎👎
Araba benzinli olsa km de ne yakardı 1,5 ₺ mı?
Bu boyutta yeni model bir araba heralde 5 6 litre civarında dikkat edilirse yakabilir. 1 lira 1 lira 20 kuruş filan yakar diye tahmin ediyorum. Onu bana sormasaniz daha iyi uzun zamandır içten yanmalı bir araçla uzun yol yapmadım ☺️
Hep hızlı şarj kullanıldığında 800 km yol 1255 tl yapıyor aynı yolu benzinli aracımla yapmış olsam 100 km’de 7 lt benzin yaksam daha ucuza geliyor.LPG’li araç çok daha ucuza gelir.burdan anladığım evden şarj edilirse çok uyguna geliyor elektrikli araçlar uzun yolda hiç bir avantajı yok gibi.şehir içinde benzine göre çok avantajlı.
@@nevzatsifa8186 Benim cep telefonunu beklemeye sabrım yok araba işi zor :) yaygınlaştıkça fiyat çok daha artacak eminim.
@@sametevmez5135 Şuan yeni sirketler gelmeye başladı ve birinin fiyatı zorludan 3 TL daha düşük. Dolayısıyla Zorlunun tekelligi bitince fiyatlar daha rekabetçi olur diye düşünüyorum
@@kemalkocak4202 Evde şarj etme şansı varsa bence elektirkli araba mantıklı arada bir uzun yolda benzinliden biraz çok yakacağım diye çoğunluğu şehir içinde geçen yolculuklarimda fazlasıyla uyguna seyahat etme şansını tepmek istemem. Tabi dediğim gibi evde şarj elektrikli araçların ilk şartı 🙃
İlk dolum ücretini 0 TL göstermen mantıklı olmamış.. yarın öbür gün kimse artık bedavaya aracı şarj etmez
Şarj bedava olur olmaz bilemeyiz. Ben İstanbul'da 2 ay kaldım ve 3000 km kadar yolu ücretsiz hızlı şarj ile yaptım. Ayrıca Avrupa'da bazı zincir marketlerde ücretsiz hızlı şarjlar mevcut. Şuan Kıbrıs'ta bütün ZES'ler ücretsiz. Yani bazı şirketler reklam amaçlı yapabilir bu durumu. Hiç dahil etmeyelim derseniz fiyata dışarıda 50 60 kW şarj eklemek gibi bir fiyati bulup ekleyebilirsiniz. Ama evden 50 60 mi dışarı AC'de mi dışarıda DC'de mi ona siz karar veriniz.
toyota hybrit cross daha mantıklı, bekleme yok
Haklısınız bekleme süresi sizin için en önemli kriter ise zaten diğer bütün araçlar daha mantıklı. Ben elektriklileri gerçekten seviyorum. Uzun yolda şarj istasyonu aramak aracı şarj etmek bunlar benim hoşuma gidiyor. 250 km'de bir durmak da zaten sağlıklı diyorlar. Dolayısıyla memnunum 2 araçtan da hatta şarj istasyonlari çoğalınca önümüzdeki yıl içerisinde daha keyifli uzun yollarımız olacak. Tercih meselesi yani. Saygılarımla Mustafa Bey ✋🏻
elektrikli otomobil kaymağını zes yiyor.
Evet elektrikli araç sahiplerinin çoğu da aynı düşüncede. Fakat bu istasyonları kurmasalardi bu yolları yapamazdık onu da göz önünde bulundurmak lazım
@@nevzatsifa8186 devletin teşvik etmesi desteklemesi ve gizli tekelleşmenin önüne geçerek bu konuda gerekirse yatırım yapması gerekir bence. maalesef türkiye de ne zaman bir avantaj oluşsa hemen bunu ranta çeviren bir zümre oluyor.
Elektrikli aracı dışarıda şarj etmek hiç akıl karı değilmiş
1 lira yalan elektirikli valaa pek mantıklı gelmedi birde üstüne pil değiştirme zamanı gelince bilemedim yanii
Almayın o zaman
Biz gurbetçi ler olarak kontağı bir çevirdim mi en az 1000 km hiç durmadan gitmemiz gerekiyor. Yoksa yol bitmiyor. Bu şekilde iki de bir durarak tamamen işkenceye dönüşür yollar..
Haklısınız uzun uzun yollar gitmeye elverişli makineler değiller ne yazikki. Bakalım önümüzdeki yıllar bize neler gösterecek göreceğiz
Bende almayı düşünüyorum. Hangi spec level bu 2, 3, 4 var sanırım?
Tam olarak neyi kastettiğinizi anlamadım ama otonom sürüş diyorsanız 2,5 filan oluyor sanırım. Baya güzel BMW ix3'ten daha iyi çalışıyor şerit takibi
@@nevzatsifa8186 BMWde SE ve m sport paketleri varya, Bu Kia Niro EV hangi paket ?
@@davutuzun7334 Bu en dolusu oluyor. Prestige olan. Cool versiyonu da varmış ama görmedim hiç geldiğini
La bari etiketleri sök kardeş, onlar güneş görünce leke yapar.
Elektrikli araçlar villa sahibi olan, yani kendi ev şarjını yapan vede devamlı şehir içi vede şehirden 125 km uzağa gidip gelenler için iyidir. Hala bir 10 yıl var tam Elektrikli araçlar için. En mantıklı olanı plug in hibrit versiyon dur.
Etiketleri sökmeme sebebim dokunmatik ekran olduğu için çok fazla parmak izi bırakacağını düşünüyorum. Aynı telefonlar gibi bir ekran koruyucu gerekecek gibi geliyor. 10 yıl bence çok uzak bir tarih çok daha erken sistem oturacak diye düşünüyorum. Bu arada plug in hibrit model maalesef çok az sayıda mevcut. Yoksa güzel makul fiyatlı bir phev olsa ben de düşünebilirdim
Hesaplama yanlış
1. Bayi çıkışında şarj % kaç ise eve döndüğünde de aynı orana getireceksin ve bunun maliyetini de hesaba dahil edeceksin eve döndüğünde %10 kaldığına göre bayiden %80 den çıkmış olsan 500 TL de bu tutar toplam maliyet 1300 TL olur
2. İlave şarj süren %10 dan %80 e en az 50 dakika daha sürer
816 km için 1300 TL harcadın km başına 1,6 tl ve bu rakam benzinden bile daha pahalı
ayrıca şarj için de 110 dakika fazladan zamanın gitti
Hem benzinden pahalı hem de 2 saat rötar yaptın
Benzinlideki mantığı biliyorum dolu depo çıkıp depo doldurarak hesaplanıyor. Bunda da yapılabilir ama ben cebimden çıkan paraya baktim bu yolculukta. Yani benim cebimden orada yazan 800 liralar civarı para çıktı. Eve dönüşte şarjımi tam doldurmuş olsaydım ki hiç bir yolculuğum sonunda bunu yapmıyorum çünkü o benim ertesi gün kullanacağım enerji oluyor. Hadi şarj ettim diyelim %10'dan %100'e %90'lik bir şarj etmem gerekecekti. O da 55 kW civarı bir enerji demek hadi kayıplarla beraber 65 kW olsun. kWh değeri 2 TL civarından 130 TL daha hesaba ekleyebilirsiniz.
Benzinden pahalı mı olabilir ama sadece uzun yolda. Şehir içinde insanlar benzin tüketmemek için arabaya binmeme yolları ararken ben keyifle ve neredeyse bedavaya iki aracıma da biniyorum. Uzun yollardaki duruş süreleri de beni çok da fazla sıkmıyor açıkçası. Bir tek istasyonlar dolu olursa o biraz can sıkıcı oluyor.
@@nevzatsifa8186 eve vardığında %10 dan %100 e şarjı evden şarj değil zes şarj fiyatından hesapla
@@mahmutzeka4733 İstanbul'da da evim var ve ev elektriğinden şarj edebiliyorum. Bu sizin dediğiniz en kotu senaryo. Ben zaten bütün ZES istasyonlarını seçerek en pahalı şekilde gelmişim. Şuan yeni istasyonlar var ve fiyatları daha da aşağıda. Ayrıca dediğim gibi ben cebimden çıkanı söylüyorum. Elektrikli araçlar bize esneklik sunuyor. Sen yolculuğunu 3 günde tamamlayıp otellerde kalarak ücretsiz olarak şarj edebilirsin. İllaki tek bir modele bağımlı değiliz. Diğer bir videom var kanalda Urla-Alanya Yolculuğu videosu örneğin orada kiraladığım villada ücretsiz şarj ederek başladım yolculuğa. Yani demek istediğim tek bir fiyat yok. Benim fiyatım 97 kuruş oldu o yolculuk için.
@@nevzatsifa8186 paranı nasıl kullandığın senin bileceğin iş araban hayırlı olsun güle güle kullan , benim üzerinde durduğum husus maliyet hesabın ve bu hesabın yanlış maliyet hesabını şarj istasyonlarındaki maliyet üzerinden yapmalısın, apartman da 5 ve üzeri Katta oturan biri elektrikli arabasını nasıl şarj edecek?
@@mahmutzeka4733 Teşekkür ederim Allah isteyen herkese nasip etsin. Yani zaten kendi garajı ve istasyonu olmayan bir kişinin bu araci veya araçları alması mantıklı değil. Kimse bunun mantıklı olduğunu söylemiyor. Ben zaten apartmanda oturanlar içinde bu maliyete gelir demiyorum. Ben bana mal oluş şeklini söylüyorum. Yani hesap yanlış demek doğru değil.