Oficina Mecânica - 13-12-2014 - Montagem do Motor - Uno 1.0 8v. Fire Flex 2007 - Pt3
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- Опубліковано 9 вер 2024
- DIEGO VELOCÍMETROS - CENTRO AUTOMOTIVO
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Falta até palavras para agradecer um profissional com tanta dedicação e paciência para filmar,explicar,editar.Valeu Diego.
Valeu Diego eu terminei o curso de mecânico ciclo Otto a um mês e com essa sequência de vídeos do fire 8v eu consegui reforçar o que eu aprendi no SENAI grato pela humildade de compartilhar seu conhecimento
Cara SERVIÇO prefeito. Como vc é muito limpo. Esse coletor de admissão sujo ficou feio. Mas vcs merecem nota 9.5
Quanto mais o cara assiste esses vídeos, mais detalhista vai ficando quando entra numa oficina. Como diz o Faverani com os "zé frizinho", o cara vai virando o "zé parafusinho". Outro dia perguntei do torquímetro pro mecânico ele deve ter pensado nisso hehe. Essa série tá bueníssima Diego. Creio que só tu e o mestre Tonella fizeram vídeos tão detalhados. Abração!
Tem um vídeo do ADG da high torque da montagem de um AP que tbm é bem detalhado. Mesmo nível desse.
Boa noite atodos quero agradecer a todos os profissionais pelo videos postados porque nos tem propociodo grandes e bons aprendizados,mais especialmente aos mestres da mecanica,aos que eu tenho acessado,M.Tonella,DR.Macete.DR.Carro, Diego Velocimetro e ADG da high torque,Muito Obrigado, depois que eu começei a assitir os tenho feito pequenos reparos e economizado alguns etambém fiquei mais atento na de mandar alguem reparar algun serviço que foge do meu conhecimento.Abraços a todos e um feliz NATAL.
Bom dia diego desculpe pelo horário nem percebi que já era dia.
serviço de excelentíssima qualidade. pena q na Realidade de uma Oficina não funciona assim, hj em dia por encrivel q pareça entusiastas de mecânica Realizam um serviço desses muito melhor q mecânicos promocionais.
Dá gosto de ver a mecânica sendo aplicada dessa forma. Muito diferente da grande massa de porcos que trabalham nas oficinas pelo Brasil. Parabéns!
Meus cinceros votos de louvor pela coragem e desempenho de todas paetes do Video. Parabens.
cara uma dica, vc não precisa avisar que vai pausar, quando tiver que pausar simplesmente pause, faça o que tem que fazer e volte e continua. essa é minha opnião. o video está muito bem explicado, parabéns.
Da gosto de ver, ganhou mais um inscrito,parabéns tubarão.
Amigo fui enganado por um mecânico tem 5 messes fez uma porcaria de serviço no meu motor agora tenho que fazer novamente o seu serviço e ótimo aqui morasse fortaleza iria fazer com vcs
Serviço bonito, tranquilo, técnico de verdade, isso sim tem magnetismo que atrai cliente, tanto é que só próspera. Parabéns 👏👏👏
Não sou mecânico, mas estou amando muito este vídeo que na verdade tem sido uma aula para leigos como eu.
Siga sempre no comando
Obrigado Diego, pois fiz todo meu motor fire seguindo os teus vídeos,em uma oficina para fazer o motor ficaria $5,000,00, fiz todo ele em casa ficou em torno de $2,200,00. Muito obrigado mesmo de coração, forte abraço...
Cara nunca vir uma mecarnica tão organizada, vc e um bom Mercanico parabéns.
Amei sua aula muito explicativa aprendi muito Deus abençoe agradeço
Diegão Melhor não existe, melhores vídeos tudo muito didático , fantástico.
PARA BENS PELO BELO TRABALHO E ASSIM QUII UM GRANDE MECANICO TRABALHA COM AMOR E CARINHO NO QUE FAZ CONTINUE ASSIM
Eu queria ter as suas qualidades , entende muito de motor,o Brasil precisa de pessoas assim para bens
Boa tarde! Fico pensando como essas oficinas fazer o trabalho que eles dizem fazer corretamente sem ferramentas de precisão e nem se quer auxilio via sites especializados para a correta aplicação de cada componente na reparação do veiculo.
Diego parabéns pelo seu trabalho e seu investimento em ferramentas que com certeza se pagam e deixar sua consciência tranquila sabendo que está fazendo o trabalho correto.
Gostei bastante, aprendi muito, foi um passo a passo bem aproveitoso.
esses fire são uma maravilha.
chou de bola cara serviço de muita culidade poucos estão a sim hojem
dia
Boa tarde, muito bom, profissional excelente e um grande professor pode até abril uma escola de mecânica, aprendi muito com esses vídeos.
Nunca vi uma explicação tão detalhada. Parabens.
Agora eu aprendo!! Com esses vídeos espetacular parabéns amigo excelente explicação 😃!!
excelente trabalho Diego... não esqueça de filmar a 1ª partida pra galera ver... grande abraço e parabéns...
Parabéns muito bem montado
Pó vei muito util tá ajudando muita gente valeu.
Mais uma vez muito obrigado
Muito bem explicado, eu abri e fechei o bloco do motor de meu uno Mille seguindo seu vídeo e ficou show muito massa continue assim com este profissionalismo!!!
Valeu digo gostei do seu serviço parabéns
Muito bom o vídeo, para quem gosta de mecânica este vídeo é bem esclarecedor. imagem e som ficaram ótimos.
Gratidão pela aula, tirei muitas dúvidas
o laik e sempre no começo meu amigo.
Gostei muito, parabéns.
cara parabens vc é muito organizado na sua profissão isso é raro
mano tu e feraaaaaaa
Parabéns pelo vídeo 👏👏
Muito bom o vídeo, parabéns e obrigado!
Parabéns pelo trabalho mano.. Muito bem explicado. Detalhista até D mais kkkk... Obrigado pelo vídeo bem esclarecedor...
Diego se não me engano a fiat criou tensores automáticas para os motores fires. Vc chegou a procurar dispensa o uso de ferramenta.
parabem gosto bastante dos seus vidios ja fis 5 notores pra min mesmo so prestamdo atemsao neles pareabes
Muito bom, bom mesmo , vale o profissionalismo.
DESCULPE. Já vi recomendação de multi nacional incentivando o uso de lubrificante em roscas. O aperto REAL fica maior que o especificado e facilita o afrouxar devido as vibrações normais do motor.
O TORQUIMETRO DE PONTEIRO É MAIS EFICIENTE, PERMITE SABER SE O PSRAFUSO ESTÁ NA "ZONA PLÁSTICA". Abraços
Diego, parabéns pelos seus vídeos espetaculares. Um abraço Paolo de Belo Horizonte MG.
bom dia escelente ficaria se ele grava todo o processo,principalmente a montagem dos balacinhos e comando de valvulas....
Mais uma vez parabéns pelo seu trabalho Diego! Da gosto de ver! Gostaria de ter o prazer de assistir um passo a passo da montagem do motor do Vectra 2.2 8v! Valeu abraço!
Muito bem Obrigado
Parabéns parabéns tudo de bom aprendi muito vc é 10 obrigado
muito bom mesmo ***** parabens pelo capricho no trabalho, otimos videos
Bom dia Diego parabéns por tanta dedicação .
Muito bom parabéns to aprendendo muito, obrigado por esses vídeos abraços 🙏👊
Muito bom , parabens pelo trrabalho.
Muito bom Campinas
Show, muito bem explicado..... só queria saber como trocar o selo dianteiro depois de montado?
ferramental "show" muito bom...
Muito bons seus videos.
Só uma dica: 90% dos acidentes de trabalho poderiam ser evitados se fosse feito o uso de EPI's.
Abraço!
Muito top meu brother !!!!!
muito bom mesmo , parabéns pelo capricho no trabalho, ótimos vídeos Diego
Parabéns pelo trabalho top
top demais,parabéns diego.
muito bons seus vidios estar de parabens
Excelente Vídeo,me ajudou muito mesmo.Grande abraço ao amigo.Fique com Deus.
Muito show! vlw Diegão!!!!!!!!
Uma verdadeira aula!!! Parabéns
Boa noite Diego acabei de assistir os três vídeo 1,2,3 e qual e final não to encontrando, e sobre os torque vale também para meu Palio ELX 1.4 2008 gostei demais desses três videos.
vlw diego , boa explicaçao video muito bem detalhado e torque certo em tudo .
quem dera se todos os mecanicos trabalhassem assim .
Muito bom campinas
TMJ, SUCESSO.
Parabéns excelente profissional !
Diego você me aconselha assistir algum vídeo sobre como encontrar o BMS, acho que foi isso mesmo que falou no vídeo
Se um dia vc poder postar um video montando um k4m seria top
muito bom este curso parabens
muito bom mesmo diego parabéns pelos videos ok eu sou da área tambem os videos ajuda muito o mecanico obrigado eu só gostaria de saber aonde consseguir estes torquimetros digitais é muito bom mesmo
Bom dia.!! Aprendi muito nessa sua explanação e montagem do motor. Onde adquirir o torquímetro, por q utilizar mais de um. Desculpa, iniciando na mecânica por isso a dúvida. Abracos
olha e curso chou de bola nota 10
Boa noite amigo. muito bom estes vídeos seu parabéns mesmo. qual quer hora faz ums video destes mas com o gol g5 que tá dando muitos pobrema .Este carro gol g5 ta dando o que falar eu tenho um to procurando um video completo a sim pra eu fazer meu motor.... valeu obrigado .
vídeo excelente .....valeu..
q venha o proximo
Vc teria como fazer um video de montagem e desmontagem do motor de uma blazer 2.2 efi ano 96, com valores de torque?
Legal.
boa dica
Boa noite Diego, admiro seu trabalho e me interesso muito pela área. Gostaria de saber aonde você consegue todas as informações quanto aos torques conforme o recomendado pelo fabricante, pois tenho muita dificuldade em encontra. Se puder me ajudar, obrigado.
Mais um Excelente vídeo Diego. Muito informativo. Você é muito caprichoso com os carros dos clientes...sorte deles que podem contar com essa sabedoria toda. Infelizmente na minha cidade encontrar uma oficina que tenha pelo menos um torquímetro ja estaria bom.
Diego, posso utilizar esse tutorial na montagem de um Fire 1.3 8v? Abç
Diego tenho um uno motor fiaza 1.0 95,ele mela o escape de óleo mas não sai fumaça o que seria? uma descarbonização ajudaria? parabéns pelos vídeos assisto todos
MUITO BOMMMMMM
muito bom
Boa tarde Diego. muito bons seus vídeos. Deixa eu te perguntar uma coisa. Como eu posso regular o eixo de acionamento de válvulas desse fire?
Hola Diego, no encuentro el video donde regulas las valvulas con los utillajes correspondientes, he visto hace mucho las 2 herramientas palanca y gancho. me lo podrías marcar por favor. Gracias. Saludos desde España.
Oi Diego, Não consigo encontrar o vídeo seu, onde regulam válvulas com ferramentas apropriadas, tenho visto alavanca longa e ligar as 2 ferramentas. Você poderia me marcar por favor. Obrigado. Cumprimentos de Espanha.
Bom demais
Diego quando vai sai a parte final da montagem do motor Fire?
Boa noite, fiz a retifica do meu fire 1.0 8v para .40, porém após 2000 km o motor começou a fumar e perder compressão nos cilindros 2 e 3. Com motor frio não fumava, só ocorria quando subia a serra. Abri o motor e os anéis raspadores gastaram por completo, riscando as camisas na parte traseira do bloco. Será que pode ter sido anéis de baixa qualidade? bicos injetores? o motor não aqueceu e nem trabalhou sem óleo...um detalhe é que esqueci de medir a folga entre ponta dos anéis, porém não sei se isso poderia ter gerado tamanho desgaste nos raspadores...
Me tire uma dúvida sobre a válvula termostática que fica no cabeçote ela se mistura com o óleo que fica no eixo do comando?
show sou mecânico da industria e estou querendo micrar para autos,com essas demonstração fiquei mais ainda interessado
será q tenho chances?
🤔💭 Muito bom o seu trabalho, vc tá de parabéns.
Porém será que por trás das câmeras com outros serviços vai ter todo esse caprichou?
Abraços!
Uma pergunta na junta do cabeçote,,metálica não e preciso passar uma graxa oque acha ou pode colocar dessa maneira tambem
parabéns
Foi feito teste de assentamento das válvulas?? Testar a estanqueidade das mesmas.