Führerstandsmitfahrt auf Baureihe 218 Doppeltraktion + 1600t Kohlezug
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Kurze Mitfahrt auf 218 431 von Mühldorf nach Tüßling.
Zug: 48569 Mühldorf - Garching
Zuglänge: 492 Meter
Gewicht: 1611 Tonnen (Wagenzug)
Zugloks: 218 431 • Lok als langfristige Leihgabe
von DB Regio Ulm.
218 401 • Lok nur für diese Schicht von
der Südostbayernbahn aus
Mühldorf ausgeliehen.
•Beide Maschinen angetrieben von MTU 16V4000R•
27 August 2022
Das Beste an Führerstandsaufnahmen was mir seit langer Zeit über die Ohren und Augen gefahren ist!!!😉👍👍👍
Betörend die Ausfahrt aus Mühldorf im Morgenzauber! Großes Lob an die Qualität und ein Extralob für die liebevoll gereinigte Frontscheibe. Da macht das Gucken noch viel mehr Spaß. Der heute so traurigen Anblick von Tüßling lässt die Frage offen, ob eine Sanierung immer so brachial sein muss...
Schöne Mitfahrt mit tollem Sound
7:15 XD
Grüße zurück und danke für diese geile Bespannung 🤗
Immer gerne😅
Ich wette aber, dass ich mehr Spaß hatte als Ihr😂
@@tobi_jz Unbezahlbarer Spaß, mal Doppel V160 im GV fotografieren zu dürfen. Vom Fahren natürlich ganz zu schweigen 😅
Hallo Tobi! Fantastic scenary and very interesting video. Thanks for share it. New subscriber. Greetings. Stefano
sehr schön Danke fürs zeigen.😎😎
Gerne! Freut mich dass es gefällt🤗
Ein Augen- und Ohrenschmaus!
Vor allem diese doppelt und dreifachen, immer herrlichen Lärmschutzwände, die trotz des dichten Bewuchses ein wahrer Augenschmaus sind!
Sorry, ist nicht böse gemeint, aber ist doch echt zum kotzen, wenn Bahnhöfe damit so eingekesselt werden!
@@curtisloewii.3032 Es stimmt, diese Wände gefallen auch mir nicht sonderlich. Mal abgesehen von diesem Zug, werden modernere Züge eigentlich immer leiser. Die Anwohner scheinen immer empfindlicher zu werden. Wer sein Haus an einen Flughafen, Bahnhof oder neben der Industrie baut, verlangt heute nun mal auch Vogelgezwitscher.
Wäre wahnsinnig schön, wenn in gleicher Qualität noch mehr kommen würde.
Großartige Bilder und Sound. Super.
Sehr interessant 👍
Lecker Herr Kollege 😁
Die BR 218 finde ich persönlich am besten aus der DB Dieselflotte.
Hättest die BR285 nehmen sollen Herr Kollege ,die wäre mit 1600 t noch nicht mal ausgelastet.
Hab letztens mit der Dragon 4100T.gezogen,bei Stettin,bei uns undenkbar
Ein tolles Video von dir,Mega Dieselsound!👍👍👍😉
Mag sein. Aber in Sachen Sound ziehe ich die gute alte 218 klar vor. 😊
Nein das passt schon so.😉
1600 Tonnen 😂 Eine Hundelunge hätte wohl ausgehaucht 😂 könnt stolz sein auf die tolle 218...😝
Mit was für einer Kamera filmen Sie?
Ich filme mit meinem Iphone 14 Pro Max👍🏻
Eigentlich schafft das doch auch eine 218?
Wie kam es dazu 2 x 218 für den Zug zu verwenden und nicht das übliche Geraffel wie Ludmillas und Class77?
Ein Disponent mit dem ich mich sehr gut verstehe hatte seine letzte Arbeitswoche bevor er das Unternehmen verließ und hat mir grünes Licht gegeben, dass ich mir die Loks organisieren darf. Sozusagen als kleines Abschiedsgeschenk😉 Mit beiden Maschinen ging es am späten Abend Lz nach Landshut um einen Containerzug abzuholen. Diesen brachte ich mit knapp unter Grenzlast bis nach Burghausen und fuhr dann Lz wieder zurück nach Mühldorf. Im Anschluss dann noch den hier gezeigten Kohlezug nach Garching und Lz wieder zurück. Da ja die 431 sowiso für Cargo in Mühldorf ist musste ich mir nurnoch die zweite Maschine klar machen. Für eine Nacht von Freitag auf Samstag hatte die Südostbayernbahn aber locker eine übrig😉
Eine super Aufnahme Tobi, Wie hast Du es geschafft auf dem Führerstand dieser Diesellok mitzufahren? Ich würde das auch sehr gern einmal machen. Mach weiter so, alles Gute und besonders Gesundheit.
Weil er Triebwerksführer ist und die Fahrzeuge selber steuert?🤔
Feinster Dieselsound!
Die 4000er sind kein Vergleich zum TB11
Dafür dass sich Bayern so rühmt immer technologisch so krass zu sein, vermisse ich hier doch auf ganzer Lände die Oberleitungen. Klar, dann würden wir keine 2018 in Aktion sehen, aber wäre es nicht sinnvoll die dort einzusetzen wo Oberleitungen nicht möglich sind? Zb. Urbane Räume/Häfen.
@@robertseidl1729 🥱
Strecken des Bundes, Aufgabe des Bundes...
Und wenn kommt die Oberleitung?
Denke nicht so schnell weiß es aber nicht ganz genau die Strecke wurde so viel ich weiß vor noch nicht all zu langer Zeit Saniert für höhre Höchstgeschwindkeiten.
✌🚉😛🚂👌
Baureihe 218 ist eigentlich unrentabel für die Bahn und schon uralt, lohnt nur für Strecken die nicht elektrifiziert sind, Baureihe 218 Frist bei volllast 220 Liter auf 100km
Allerdings ist die 218 eine robuste und zuverlässige Maschine. Da nimmt man Mehrkosten gerne in Kauf.
220Liter auf 100km bei Vollast sind meiner Erfahrung nach leider untertrieben..🙈
@@tobi_jz Servus Tobi, mir hat mal ein Tf aus Kempten berichtet, die 218er futtert 5 Liter pro Kilometer in Fahrstufe 15. Was sind so deine Erfahrungen?
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende. Der Bahnhof in Tüssling sieht ja jetzt schrecklich betriebsoptimiert aus 😭.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Mühldorfer Dieselparadies