Cara, eu usei ela no chevette por 4 anos sem problema algum. A única coisa que fiz foi não utilizar os fusíveis que vêm com ela. Pra ter uma ideia, até a ventoinha passava por ela.
boa tarde! puxei direto da chave de ignição, testei. Olhei no manual de manutenção do carro, achei o correto e boa! Tem que ficar esperto pq normalmente tem o pós chave que desliga durante a ignição e o pós chave permanete. Tem que puxar do segundo.
Boa tarde, show de bola o projeto acompanho a tempo, tenho um jeep com ft300 já funcionando com o painel de relés instalado, e comprei uma caixa de fusíveis igual a sua, minha ideia era útilizar a caixa para a parte de farol alto, baixo, pisca, limpador etc, só que como essa não trabalha com o retorno da corrente não sei se a mesma serviria, sou bem leigo nessa parte elétrica, um grande abraço! minha ideia inicial era diminuir a quantidade de fios que uma caixa de fusível normal utiliza
Opa, entao, essa caixa de fusíveis atende bem, vc entra com o positivo nela e distribui dali nas saídas de cada fuse para os respectivos relés ou direto para o dispositivo, caso não exista a necessidade do relé. Nem sofra com a quant de fios, é assim mesmo, 😂😂
Mais um vídeo bem explicativo.seu que vc já se decidiu pela sua injeção programável mas vc chegou a pesquisar sobre a megasquirt? Estou ouvindo muito bem a respeito.
Vlw!! Cara pesquisei um pouco, mas percebi q ela segue mais a linha da turma mais tarada em eletrônica. Pelo q pude perceber é como se pegássemos a Injepro e tirássemos a carcaça, rsrs. Abs!
Vai ficar legal, uma pergunta o Pós Chave já tem ou vai ter algum fusível ou não é necessário? Vejo o pessoal puxando o Pós Chave para varias coisas acho que isso pode sobrecarregar o fio e dar algum problema, não entendo muito estou apenas montando um projeto para futuramente botar em pratica. Uma dica a Pandoo Pro Inject tem correção por Sonda, então recomendo a compra de uma Sonda Wideband pois alem de facilitar o acerto vai ser possível utilizar esse recurso que pra min aparentemente e maravilhoso =)
Gustavo, não terá. Pesquisei muito esse ponto que você citou. O que pude verificar é que fazendo desta forma, o pós chave somente para acionar os relés, não é necessário, pois a corrente é muito baixinha.
Meu Polo quebrou toda a caixa de fusivel de fita que fica em cima da bateria, posso adaptar essa caixa, ela aguentaria de boa?
Cara, eu usei ela no chevette por 4 anos sem problema algum. A única coisa que fiz foi não utilizar os fusíveis que vêm com ela.
Pra ter uma ideia, até a ventoinha passava por ela.
@@GarageShopbr bom saber, obrigado pela informação.
Opa blz tem o video da parte de montagem da caixa de fusivel e relés?
Aonde pegou o fio pós chave para ligação dos módulos? Posso usar o da bobina ? Meu projeto é igual o seu
boa tarde! puxei direto da chave de ignição, testei. Olhei no manual de manutenção do carro, achei o correto e boa! Tem que ficar esperto pq normalmente tem o pós chave que desliga durante a ignição e o pós chave permanete. Tem que puxar do segundo.
@@GarageShopbr pois é ,o da bobina n desliga e como n vou usar ela mais vou utilizar o fio dela
Sera que funciona para trocar a dor carro original? No caso é para carro antigo
Boa tarde, show de bola o projeto acompanho a tempo, tenho um jeep com ft300 já funcionando com o painel de relés instalado, e comprei uma caixa de fusíveis igual a sua, minha ideia era útilizar a caixa para a parte de farol alto, baixo, pisca, limpador etc, só que como essa não trabalha com o retorno da corrente não sei se a mesma serviria, sou bem leigo nessa parte elétrica, um grande abraço! minha ideia inicial era diminuir a quantidade de fios que uma caixa de fusível normal utiliza
Opa, entao, essa caixa de fusíveis atende bem, vc entra com o positivo nela e distribui dali nas saídas de cada fuse para os respectivos relés ou direto para o dispositivo, caso não exista a necessidade do relé. Nem sofra com a quant de fios, é assim mesmo, 😂😂
Esperando a montagem deste fusível até hoje kkkk
Até quantos itens dá para botar no pós chave tenho uma varint 73 e vou trocar a calxa de fusivel original por uma dessas da china?
cara, ele tolera até 100 amperes se não me engano. É coisa pra caramba, rs.
Perfeito! Adaptação sem gambiarra!! LIKE MONSTRO!!
Muito top
VLW!!!
Show de bola.. seguindo!
Amigo!! meu chevette não fica com a luz de freio acesa, a não ser que eu pise no pedal de freio. Saberia me dizer oque pode ser?
O valor do soquete de relé é unitário correto?!
Mais um vídeo bem explicativo.seu que vc já se decidiu pela sua injeção programável mas vc chegou a pesquisar sobre a megasquirt? Estou ouvindo muito bem a respeito.
Vlw!! Cara pesquisei um pouco, mas percebi q ela segue mais a linha da turma mais tarada em eletrônica. Pelo q pude perceber é como se pegássemos a Injepro e tirássemos a carcaça, rsrs. Abs!
Vai ficar legal, uma pergunta o Pós Chave já tem ou vai ter algum fusível ou não é necessário? Vejo o pessoal puxando o Pós Chave para varias coisas acho que isso pode sobrecarregar o fio e dar algum problema, não entendo muito estou apenas montando um projeto para futuramente botar em pratica. Uma dica a Pandoo Pro Inject tem correção por Sonda, então recomendo a compra de uma Sonda Wideband pois alem de facilitar o acerto vai ser possível utilizar esse recurso que pra min aparentemente e maravilhoso =)
Gustavo, não terá. Pesquisei muito esse ponto que você citou. O que pude verificar é que fazendo desta forma, o pós chave somente para acionar os relés, não é necessário, pois a corrente é muito baixinha.
Vlw pela Resposta, aguardando os vídeos de instalação da IE e sucesso no projeto.
Vlw Gustavo!! TMJ! Está em andamento, jaja começo a postar os vídeos. Abs!
Foi o que eu ia perguntar também 😅
Boa tarde, te mandei o mapa e alguns logs; você já testou o sensor de pressão? quero compra mas estou esperando você testar!
Anderson Gomes Silva acabei de ver seu email anderson! Nao testei ainda! Assim que testar te aviso, sem falta!