Hej Panowie, Pytanko, czy do tego silnika Nissana 3.7 (3696cm3) VQ37VHR, przy zakladaniu instalacji LPG nie zaleca sie zrobic dotrysk benzyny przy duzym obciazeniu (obrotach powyzej 3500-4000RPM)...? Chodzi o to ze ponoc ma on nieutwardzone gniazda zaworowe i ponoc maja one tendencje do wypalania sie przy instalacjach LPG... Prosba o ustosunkowanie sie, jesli macie wiedze w temacie. Dziekuje
Wystarczy ustawić odpowiednią dawkę LPG (bogatą, nie ubogą) i problem nie występuje. Problemem w tych modelach są instalacje które nie radzą sobie z mocą silnika albo nieprawidłowa regulacja składu mieszanki
da sie ale tylko 3.7 silnik wtrysk wielopunktowy tlyko problem z luzem zaworowym bo nie ma hydrauliki a w tym silniku to trzeba rozpiac rozrzad i wyjac walki zeby to ustawic i koszty nie sa sympatyczne
Jak to pośredni wtrysk? Na różnych stronach jest że bezpośredni , chyba że jest jakaś różnica pomiędzy silnikiem o mocy 328 a 333HP ? Z góry dziękuję za odpowiedź , myślę o takim aucie xD a.co.za tym idzie LPG
Montaż lubryfikacji nie jest wymagany w tym modelu, regulacji luzu zaworowego dokonuje Pan po fachowym montażu LPG w takich samych interwałach jak podczas pracy na benzynie :)
Słabo znoszą jak jakiś Czesiek w stodole ci zamontuje jak jest dobrze zestrojona instalacja i pilnujesz luzu zaworowego to silnik śmiga aż miło.,jeżdżę accordami ponad 10 lat i na lpg obecnie kme nevo
Och ależ by było miło gdyby benzyna była po 5.40 na stacjach
to jest fabryczne radio i system , nie zadne tesla look :D
radio na androidzie ma jeden 13 calowy wyświetlacz
Hej Panowie,
Pytanko, czy do tego silnika Nissana 3.7 (3696cm3) VQ37VHR, przy zakladaniu instalacji LPG nie zaleca sie zrobic dotrysk benzyny przy duzym obciazeniu (obrotach powyzej 3500-4000RPM)...? Chodzi o to ze ponoc ma on nieutwardzone gniazda zaworowe i ponoc maja one tendencje do wypalania sie przy instalacjach LPG...
Prosba o ustosunkowanie sie, jesli macie wiedze w temacie.
Dziekuje
Wystarczy ustawić odpowiednią dawkę LPG (bogatą, nie ubogą) i problem nie występuje. Problemem w tych modelach są instalacje które nie radzą sobie z mocą silnika albo nieprawidłowa regulacja składu mieszanki
Czy faktycznie da się go zagazowac? Jak z użytkowaniem po 2-3latach?
Da się zrobić bez problemu :) grunt to porządnie zamontowana LPG
da sie ale tylko 3.7 silnik wtrysk wielopunktowy tlyko problem z luzem zaworowym bo nie ma hydrauliki a w tym silniku to trzeba rozpiac rozrzad i wyjac walki zeby to ustawic i koszty nie sa sympatyczne
@@317wojtekou, a czemu tu trzeba rozrząd odpinać? :/
@@younlgolko263taka konstukcja silnika... jak chcesz walki wyjac nie rozpinajac lancucha rozrzadu ?
Czy da się taką instalację założyć do wersji hybrydowej 3.5V6?
Jeżeli mówimy o modelu na pośrednim wtrysku paliwa to jak najbardziej tak :)
Ten silnik 3.7 v6 jest na pośrednim wtrysku tak ? Nie było o tym mowy. Dziękuję
Pośredni wtrysk :)
Jak to pośredni wtrysk? Na różnych stronach jest że bezpośredni , chyba że jest jakaś różnica pomiędzy silnikiem o mocy 328 a 333HP ? Z góry dziękuję za odpowiedź , myślę o takim aucie xD a.co.za tym idzie LPG
VQ37VHR - posredni wtrysk.
No ładnie ładnie
Ładnie to to jeździ! :) Na LPG oczywiście! :)
O matko co 240 km tankowanie🤔 a jak z trwałością gniazd zaworowych bo japońce słabo znoszą LPG...te nowe instalacje mają zabezpieczenia ??)
Montaż lubryfikacji nie jest wymagany w tym modelu, regulacji luzu zaworowego dokonuje Pan po fachowym montażu LPG w takich samych interwałach jak podczas pracy na benzynie :)
Słabo znoszą jak jakiś Czesiek w stodole ci zamontuje jak jest dobrze zestrojona instalacja i pilnujesz luzu zaworowego to silnik śmiga aż miło.,jeżdżę accordami ponad 10 lat i na lpg obecnie kme nevo
Pierwszy