En Ucuz Vespa! Vespa Primavera 150 S İnceleme
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- Vespa her zaman çok şık ve güzel bir scooter oldu. Enrico Piaggio'nun attığı temeller günümüzde hala sağlam bir şekilde yerini koruyor.
Biz de Vespa'nın en ulaşılabilir ve en uygun fiyatlı scooterı olan Vespa Primavera 150 s inceleme videosu için kendisini teste aldık!
12.5 Beygirlik motoru 117 KG ağırlığı sayesinde onu çok iyi taşıyor. Vespa Primavera 150 s yakıt tüketimi bizim testimiz sırasında 3LT/100KM gibi oldu!
Vespa primavera 150 s son hız verisi 120KM/S gibi diyebiliriz. 90-100KM hızlarda çok rahat yürüyor.
Vespa primavera 150 s aksesuar yönünden de çok zengin. Bir çok markanın ve kendi orijinal aksesuarlarının kataloğu çok geniş! Kişiselleştirmeye uygun bir çok çeşidi mevcut. Bizim kullandığımız Vespa Primavera 150 S siperlik veya ön cam dediğimiz aksesuara sahipti. Vespa Primavera 125 modeli de yine daha düşük hacim ve bir tık daha uygun fiyat isteyenler için seçim sebebi olabilir!
Vespa primavera 150 s teknik özellikleri için Vespa'nın sitesini ziyaret edebilirsiniz. Vespa Primavera 150 s fiyatları için de yine Vespa Türkiye internet sitesini ziyaret ediniz!
#vespa #vespaprimavera #vespaindonesia
En Ucuz Vespa! Vespa Primavera 150 S İnceleme - Авто та транспорт
Vespa Primavera 150 S'in özelliklerine aşağıdaki linkten bakabilirsiniz. Merak ettiklerinizi ve bir Vespa sahibiyseniz görüşlerinizi aşağıda yorum olarak bekliyoruz! Sevgiler - Alişan
www.vespa.com.tr/tr/primavera.html
Pekii… Aprilla SR GT 200s mi, yoksa Primavera 150 S mi diye sorsam? İkisi de Piaggio alt markası ama motor teknolojisi haricinde baya farklılar.. Değerlendirmeniz ne olur?
@@yavuzmetinoglu5090 Selamlar. SR GT 200 her manada daha üstün bir scooter. Ama o açıdan bakıyorsak benim tercihim Medley 150'den yana olurdu. Vespa biraz gönül ve sevda işi. Sevgiler - Alişan
@@yavuzmetinoglu5090Aprilla farkli bir scooter tarz ve hissiyat olarak . Vespa tamamen marka prestij etiket amacli %90 tercih edilme sebebi arti retro goruntunun kurucusu olmasi sebebiyle asli varken taklitlerini az butcesi olan tercih etmiyorlar. Yollarda kac tane gts,gtv var az yani. Aprilla daha da az tercih edilen ama kalitesi guzel bir motor markasi ama tercih az aprilla gercek motorlarda yuksek cc lerde ilgi gorur
3 yıl önce eşime almıştık, sağolsun öğrendi ama kullanmamaya karar verdiği için bana kaldı. Küçük teker büyük çukurlarda dezavantaj olmakla birlikte, yol tutuşu ve dengesi çok iyidir, frenlemede de dalma yapmadığı için özellikle absli modellerde çat diye durursunuz. Arka kampana ama ayarına alışırsanız absye de ihtiyacı yok. Gidişi şaşırtıcıdır, forza 250’yle 80-90’a kadar beraber gidiyor. Uzun yol da yaptım, kısa mesafede kullanıyorum, saatlerce 100-110 gittim şişme görmedim, su soğutma ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum, evet gts’de var ama bu sefer kasa genişlediği için motor pratikliğini kaybediyor. Yakıt ben 3.2 üzeri hiç görmedim heralde, 100’ü geçmediğinizde uzun yolda 2.8 yakıyor. Eksisi yok mu, yan ayaklık olmaması kötü. Aksesuarlar anlamsız pahalı. Para verip arka çanta alsanız bile kask koyacak yeriniz yok, büyük kasklar sığmıyor. Artçıyla binmeye uygun motorlar değiller.(özellikle gts’ler bu konuda daha kötü) Vespa diye çinli çakmalarını kullanan yorumları dinlemeyin, primavera candır.
Hepsine katılıyorum.
Çok iyi anlatım ve çekim. Gts 300 modelinin çekimini de bekliyoruz.
video montajını çok beğendim gayet başarılı
video geçişleri, içerik, müzik, edit çok iyi olmuş yine
Bir vespa primavera 150 s sahibi olarak şehir dışında olmam nedeni ile daha motoru deneyemedim. Sizin incelemeniz beni çok sevindirdi teşekkürler :)
Yakıt tüketimine kadar herşey çok güzeldi, yakıtı duyduktan sonra yok artk dedim 😃 yeni kasa forza 250 de 3-3.5 lt. yakıyorum özellikle dur kalk şehir içi hep Şişli Beşiktaş Mecidiyeköy trafigindeyim sürekli, ilave olarak ekrandaki yakıt tüketimi ile pompada aldığı yakıt birebir tutuyor.
25 yıldır motosiklet kullanıyorum ve 3 yıldır primavera sahibiyim. 4 silindir motosikletler de dahil en keyif aldığım motosiklettir kendisi🥰bildiğin terlik gibi her şeyi yapabilirsin. İstersen markete git gel ya da istersen uzun yol yap(tabii motosiklete göre)👏🏻
Video çok güzel ağzınıza sağlık, Tr de dikkatimi çekti 1 kanal hariç Tr de suzuki burgman 400 incelemesi yok neden yapmıyorsunuz büyük eksiklik.
Hocam sabırsızlıkla KYMCO SKY TOWN 125 i bekliyorum ilk fırsatta kullanıp deneyimlerinizi bizle paylaşın lütfen
Alişan merhaba güzel video icin teşekkürler. Bende GTS 125 cc olanı var. Çok memnunum çok dengeli. Kırmızı ışıkta bazen iki ayağımı kaldirarak 3-4 saniye durabiliyorum. Malzeme kalitesi üst düzeyde (örnek midir bilmiyorum ama 125cc motorda çelik fren hortumu var). Çok uzun yıllar sorunsuz kullanılabiliyor. Vespayı vespa yapan şeylerden biri de reliable bir urun olmasıdır. Yıllar sonra muadillerine göre cok daha dusuk deger kaybıyla satabiliyorsunuz. Ayrıca bu motoru alarak bir topluluğun da parçası olursunuz. İkinci eli kullanıcı kitlesi nedeniyle oldukça guvenilirdir (çoğu bebek gibi bakıyor gerçekten) . Olumsuz özellikleri tabi ki de var. Mesela aksesuarları alırken can yakar ve yan sanayisi yoktur. Sele altı hacim küçük tam kask sığmıyor. Ama scooter denilince akla gelen ikonik tasarımı ve genel olarak kaliteli bir motor olmasıyla bence alınabilir. Benim yakıt tüketimim 100km de 2.5lt. Supertech modellerinde videodaki gibi dijital ekran var ama bence vespa analogdur:)
Herkese güvenli sürüşler
Abi bende şehir içi kullanmak için aynı modeli düşünüyorum ancak boyum 195 rahat kullanabilir miyim
yan sanayisi yoktur demek güneş yok demek ile aynı. italya ve fransa başta olmak üzere avrupa aftermarket parça kaynıyor.
Medley 125 cc daha kullanisli ,sele.alti genis, cift disk fren ve onde 16' lastik var, Tr de 150 cc olani var , tavsiye ederim
merhaba , bende de gts super 125 var. rodajı bitmek üzere yaklaşık 900 km kullandım. size sormak istediğim bu videodaki primavera gibi hızlara çıkmıyor ve 90 km/s zorluyor mesela, bu normal mi yoksa rodajdan sonra açılır mı?
@@serafettinyener8131 rodajdan sonra biraz daha iyi olabilir fakat primavera gibi bir hızlanması da son hızı da olmaz. primavera hem daha hafif hem de motor hacmi daha büyük.
maddi imkanın ve gümrük müşaviri bir tanıdığın varsa malossi'den 183cc piston kiti, ecu, baga, varyatör, debriyaj ve kayış gibi performans parçaları ithal edebilirsin.
Cok tatli bir çekim olmuş
Sağol ablacım
hayirli olsun kral
Hocam Barbaros Bulvarı yokuşunda kaçla çıktın acaba ve artçı ile o tarz yokuşlar rahat çıkılabilir mi yoksa motoru zorlar mıyız?
Kolay gelsin. Acaba SYM nh t200 incelemesi için fırsat olur mu.
Keşke tüm vespa modellerini sen incelesen eski model olsa daha iyi olur çünkü gerçekten modellerin tam olarak tanıtıldığı bir içerik yok çok amatör içerik var vespa ile ilgili
Detaylı inceleme çok güzel, üst seriler için de yapsanız harika olur, youtube üzerinde kaliteli bir incelemesi yok gibi bir şey.
Primavera güzel bir scooter, ama yorumlarınıza tek bir konuda katılmıyorum. artçı ayağı almazsanız iki kişi sürmek iki kişi için de tam anlamıyla “eziyet” oluyor. Özellikle de yoğun trafikte. Sürekli ayaklarınız çarpışıyor. Çarpışmaması için de eğik büğük oturmak zorunda kalıyorsunuz. En azından bizim için öyle oldu.
Süper ❤❤❤❤❤
Teşekkürler.
Primavera 150 cc motorumu yaklaşık 7 aydır kullanıyorum, herkesin küçük, jantı ufak, bu para etmez vs yargılarına rağmen ben bunu sürmek istiyorum diyerek aldığım ve şu ana kadar bir gün başka bi şey mi alsaydım dedirtmeyendir. Şehiriçi için bassan gidiyo, önüm ardım rahat dersen sessizce akıyo,benim gösterge panelim analog ( özellikle ben böyle tercih ettim) ve çok kaliteli hissettiriyor. Eksileri tabi ki var gösterge ekranında dış sıcaklık, menzil gibi bilgiler olabilirdi, dörtlü flaşörler yine olmalıydı, anahtarsız çalıştırma olsa tabi ki iyi olur. Servis ağı yaygın değil bu bir eksi, yani bakım için motoru bir şekilde sürerek ya da bir araca bindirerek yetkili servise götürmek gerekiyor bir Anadolu şehrindeyseniz. Harici pek bir eksisi yok. Ben 250 gidiş ve aynı gün dönüş olmak üzere uzun yol da yaptım ve hiçbir şişme, dağılma hissetmedim yani isterseniz uzun yol da rahatlıkla yapıyor ama asıl kullanım amacını şehiriçi diyebilirim. Herkese keyifli sürüşler🙏
Primavera 150 sahibiyim kesinlikle tavsiye ederim ❤️
Boyası bile kaliteli japonların yanında sanki fabrikasyon değilde custom el yapımı motor gibi duruyor
Bagaj aydınlatması GTS modellerinde mevcut.
Bugün tesadüftür ki 70 yaşımdaki komşum motoruma binerken görünce sordu etti vespa almak istiyorum demişti şimdi bu videoyu ona da atayım 😀
Tekerlekleri çok küçük, daha dengeli ve büyük tekerlekli aynı grubun medley i var onu düşünsün bence
İşte Vespa kitlesi 🤣
@@yagiz9016Scooter denen cihazların tekerlekleri küçük olur istisnai olan küçük tekerlekli olanlar değil büyük olanlardır.
Kadınlar iki tip motosiklet sever:
1. Vespa
2. Harley Davidson
3.5 tüketim çokmuş güzel motor ama ben piaggio x9 kullanıyorum 250 cc o yakıyor 3.5- 4 arası kısa mesafe mahalle arasında uzun yolda basa basa 3 basmasam ne yakar bilmiyorum satacağım yerine koymak çok zor
Django 125 sahibiyim severek kullanıyorum ama her zamanda bir vespa sürmek istedim kıyaslamak için motoru sattıktan sonra ilk alacağım motor gts300 olacak 🙏
django vespa ya nazaran daha dengeli motordur ( önde arkada çift maşa olması nedeni ile), daha iyi bile durabilir; ama vespanın motor ve debriyaj teknolojisi tabiki daha üstün; hem ilk kavrama da he yüksek suratlerdeki ara hızlanmalarda. 80 km yi geçmeyecek seyehatler için django nun işletme maliyetlerinin hafifliği ve görselliği avantajdır. Vespa tercihlerinde, su soğutmalı olup, radyatöründe fan olmayan modellerden uzak durmakta fayda var; ya yağ soğutmalı olan modeller ya da 250-300 lük versiyonlara yönelmeli. Vespa parayla satın alınabilecek prestijdir; parayla satın alınamıyacak şeyler zaten konumuz değil.
kdşm s.a ben sıkı bir takipcin olarak senden bi konuda fikir beyan etmeni rica ediyorum bilgi ve tecrübe güvendiğin için sana sormak istedim ben bir tane genelde şehir içi kullanıcağım arada bir arkama artcı alıp dağ bayıra gideceğim ama yoğunlukda şehir içi kulanacağım biraz kuvetli 150 CC bandında bir scooter almak istiyorum kafmda bir kaç model var hoşuma giden biri
SYM drg 160 bt
SYM Senfoni 200 abs
kymco din r 150
kymco krv 200
kymco peple s200
aprilla GT 200
sen bu işi bilen bi kardeşim olarak fikrini bana yazarsan çok sevinirim
birde en önemlisi bende bel fıtığı var konforlu olsunda istiyorum SYM drg 160 bt dışındakiler biraz selesi sert geldi bana senin fikrin nedir
Videoda çalan ton muziginin bilgisini paylasabilir misiniz?
Abi 150 CC bir scooter için 3 buçuk litre yakıt nedir yav
Mimaroba sahil candır ;)
Bu kadar çok satan bir modeli olup da bu modele gereken değeri vermeyen başka bir marka görmedim ben. Belki de vardır daha başka şirketler ama yıl olmuş 2024 hâlâ arkaya bir disk fren koymamak nedir? Aynı hastalık Honda PCX modelinde de var. Evet yeryüzünde Piaggio gibi başka şirketler de varmış. 2016 Primavera model motorum var ve keyifle biniyorum hâlâ. Lâkin siz kanal sahipleri, dostlarım lütfen şu eksiklikleri adam akıllı bahsetseniz. İlk motorum Yamaha Cynus L'ydi 2012 model. Ondaki bazı özellikler Vespa motorumda yok meselâ. Orta sehpaya alınca motoru Yamaha'da kitleniyor, ittirseniz de motoru motor orta sehpasından düşmüyor. Ama Vespa model motorumda bu maalesef büyük bir zaafiyet. 2.inci husus yan ayaklık, sehpa mı diyelim ne diyelim, fabrika çıkışlı gelmiyor. Onu da aldım üzerinde eksik bir aksesuarı kalmasın diye. O yan ayaklık da sıkıntılı. Sabit durmuyor, geriye hızlıca atıveriyor kendisini. Yamaha Cynus L'de şaşırtıcı bir şekilde yan ayaklıkta kalırsa motorsiklet çalıştıramıyorsunuz makineyi. Yan ayaklığa almak önemli bir tehlike, ama en büyük tehlike de orta sehpadan herhangi bir dış müdahalede motorun devrilmesi. Bunu çokça görürsünüz Vespa satış ilânlarında. Yok arabanın biri arka arkaya gelirken tosladı motorum yana devrildi vs. gibi. Monokok bir gövde yapıyorsun ey Piaggio Vespa mühendisleri feryadım size, insan böyle bir özelliği bu motora eklemez mi? Bu kadar satış yaptığınız belki de Vespa'yı ayakta tutan bir modele neden hiç gereken ehemmiyeti vermez, itinayı göstermezsiniz? Su veya hava soğutma muhabbetine gelirsek değerli kanal sahibi arkadaşım, güzel bir yere parmak basmışsın. Bende isterdim az daha kaliteli bir motor bloğunun özellikle de bu Primavera kasasına eklenip piyasaya ek seçenek olarak sürülmesini. Bu da yine aynı kapıya çıkıyor, maalesef gereken önemi, ihtimamı Primavera'ya vermiyorlar. Ama en güzel yanı 2014 yılında o yılların çok ilerisinde, ötesinde bir tasarım çıkarmış olmaları Vespa tasarımcılarının, yiğidi öldür ama hakkını ver demişler. Senin de videoda bahsettiğin gibi daha sonraki yıllarda zibil Çinli çakmaları bu kasadan devşirilerek yapıldı. Video için teşekkürler kardeşim. Emeğinize sağlık.
Lütfen BURGMAN 650 Yİ TEST EDERMİSİN
3.5 litre çok. 4 silindirli 600CC Honda ile 4,5-5,5 LT yakıyordum. Motor da 11 yaşındaydı..
Mv yi gördüm rahatladım.az kaldı ben de kavuşacağım
Bu Vespa Maxi scooter neden yapmıyor ki Xmax Forza tarzı
2 gündür doğantrend markaları tanıtıyorsun, bi Tuareg videosu çekmedin be hacı
Arzular şelale.
Vespalarda yan ayaklık bazı modellerde neden olmaz anlamış değilim o bile aksesuar olarak satılıyor (Testteki modeldede yok).Düşünsenize yeni motor alıyosunuz her defasında orta ayağa kaldır.. 🥱
❤
En uygun vespa 50cc olanı değilmi 👀
Lafı Eğip bükmeden çok yakıyor diyebilmek lazım 😊
2 lt/100km mi çok?
Video da 2 lt nerede geçiyor bana söyler misin? @@dIsAstErTR
@@ScooterSever Ben kendim 175cc iget blok ile 2,5lt'ye erişiyorum. Kaynak benim.
@@dIsAstErTR Standart bir Scooter için 3lt üzeri çok demek
Hayaller vespa hayatlar ruba rks arora, alicam seni bi gün vespa
yakıt fazlaymış,x max 250 ile 2.7 litre yakıyorum karma ve az yaksın falan hiç aklıma gelmiyor.
Aynısı vardı fakat benzin almak için koltuğu açmak çok büyük bir eksisi ve arkada abs ve disk olmaması…
Almak üzereydim yan çizdi hıyarın biri. Aklıma geldi söveyim bi
aynı motordan bende de vardı. Ve parça birleşim yerlerine parmak giriyordu. Kesinlikle kaliteli olmasına katılmıyorum.
Hocam emeğine sağlık da; PCX 125 sarfiyat ortalamaları 2.1-2.2 lt civarı, yine ortalama bir 250cc motosikletin "sakin" kullanım sarfiyatı 3-3.5lt civarı iken 150cc bir scooter da 3-3.5lt sarfiyat orta falan değil, bildiğin çok yakıyor. Görüntü tamam, sağlamlık tamam, kullanım kolaylığı vs OK, tamam da, scooter kullanımının temel nedeni ekonomi değil mi zaten?
Royal bsa cromwell 1200testleri
hayaller vespa hayatlar rks kuba
Vespa hayalimdir, motosiklet sevgisini başlatan bir güzelliktir benim için. Vespa alınca bir tarz satın alıyorsun, anlaşılan videodan sonra bizi borca sokacaksınız.
Giulia hemi de kırmızı ❤❤
Sayın yayıncı YEGANE tek biricik anlamında olup “yegane sebeplerinden biri” diye bir cümle doğru değildir. Tek sebeplerinden biri gibi anlamsızdır. Vespayı tercih etme sebeplerimizden bir de zamansız olmasıdır cümlesi daha doğru olacaktır. Saygılarımla
Cokta skimizdeydi
Ben ucuzluk algımı kaybettim artık 😅
Vespa dünyada fazla en fazla motosiklet fan klübü olan bir marka değil “Model” dir. Tüm Vespa sahipleri Honda Yamaha ıvır zıvır kullanmış insanlar herkes herşeyi biliyor, Avrupa kalitesi Vespa tarz ve keyif işidir, ekonomi isteyen gider Çinli Japon alır.
Bende 2015 model var dünyadaki en güzel sucutur halen biniyorum
Evladiyelik olsun derseniz ,5. Vespa kullanicisi olarak 150 likte olsa gts kasa aliniz
Neden gts kasa ?
@@ismailhakksavas2215 konfor farkı ,deneyin en az 10 km derim
Artısını eksini ortaya koyup baktığımda klasik italyan kazığı görüyorum. Kesinlikle bu paraları haketmeyen iyi bir motor ama dediğim gibi bu kadar fazla eksisi olup da bu parayı hak etmiyor ama diyorsanız ben parayı algı imaja veriyorum ozaman söyleyecek bişey yok. Şimdi çıkar bazı coniler ne eksiği var der 1-yan ayaklık yok 2- artçı ayaklığı yok 3- çok yakıyor 4- lastikler 12 inç çukurda stabilizede virajda hep sıkıntı 5- arka kampana 6-sele altına kask sımıyor 7-depo selenin altında 8-servis bakım çok pahalı 9 -aksesuar çok pahalı 10-hava soğutmalı olması 11- gücünün japon 150 liklerden bır tık düşük olması 12- motorun fiyatının emsali japonların neredeyse 2 katı olması. Geçen yıl almak isteyip çok düşünüp araştırıp sonra vazgeçip gidip nmax 155 aldım.
Vespa her zaman vespa ve gayet güzel ancak vespa türkiye sanki kendini bir tık pahalı yerde konumluyor .Alişan ön yargılı olmazsın diye tahmin ediyorum geçen haft gözümü ıssıran bir 125 cc aldım QJ atr 125 ve sonradan fark ettim x i de varmış ( tel jant ) RKS satıyor abs tcs su soğutma tft ekran qr kod ile telefon eşleşme navigasyon ……. devam ediyor her bindiğimde çok gülüyorum yorumunu çok merak ederim . ha birde 14.5 hp gözüne ilişirse bir ara
Kadınlar tercih ediyor benim gördüğüm
Dünya turu yapanlar bar bunlara , güzel motorlar ama bizim ülkede ucuz yedek parçası olsun kolay satayım muadil ürünler kullanayım dediğimiz için maalesef piyasa Japon’larda
Benim Hero dash 125 gibi gaza dokunduğun gibi kalkıyor
vespa candır, değerini bilen alır.
2013 lx 150 3v hava soğutmalı modeli vardı. onu malossi ile döşedik, bakım görmeyen hiçbir yeri kalmadı. yoğun sıkışık trafik içerisinde hunharca ve korkusuzca başka bir motor ile gidilemiyor. şifre yazmışsın gibi gidiyorsun, giremediğin yer yok.
malzeme kalitesi japon'un çok üzerinde, hiçbir alakası yok.
yedek parça sorunu yok, dünya aftermarket parça kaynıyor.
her ortamda bir itibar garantiniz var.
Scooter segmentinin iphonenu sadece markaya para ödüyorsun 😅 motosikletin samsung markası olan Honda yı tercih ederim 😎
2.el satışı biraz sıkıntılı onun dışında touring modeli vardı bende çok kaliteli ve seri idi.
vespa eski yeni distribütörü ve bayi ve teknik servis istanbul daki ah ah.. Alayına hakkımız haram.. Yetkili olmayan da dahil
Yemişim vespasını güncel fiyatları 150 bin den başlıyor.
Gerek yok boş iş.
20 dakka boyunca övmüşşün, arada çinlilere gömmüşsün tamamda, biraz da fiyatına göre değerlendir. 190 bin parası olan kaç kişi gider de bunu alır Allah aşkına. kaliteli kendini ispatlamış motor eyvallah ama kesinlikle 190 bin etmez. hele hele 3 , 3.5 litre yakıt tüketimi çok fazla. haa benim para derdim yok imaj lazim diyenlere hayırlı olsun.
Paraya karşılık bakarsan f/p oranı kötü. Bundan yana kimsenin şüphesi yok. Neredeyse Forza alıyorsun. Zaten Vespa alan F/p için almıyor, Vespa olduğu için alıyor hocam. Dolayısıyla para denkleminden çıkarak değerlendiriyorum. Louis Vuitton çantayı insanlar işlevli çantam olsun diye değil o markayı almak için alıyor. Bu da aynı hesap. Sevgiler - Alişan
@@100OKTANTVHay ağzına sağlık kardeşim ya. Millet şu denklemden bir çıkamadılar. Vespa alan pahalı ucuz bakmaz az yakmış çok yakmış ona da bakmaz. Verdiği keyife bakar.
200 milyarlık motor hava soğutma, kampana fren. 👎
5 para etmez
Motordan anlamayan adam skuterı veya şekilci adam skuterı diyelim kısaca. Jantlar cuk kadar amortisör aralığı aynı bagaj desen yok rakiplerine göre şekil dışında hiçbir avantajı olmayan bir çöp
Evet o yüzden dünyada efsane olmuş ikonikleşmiş bir markanın çok başarılı bir modeli. Milyonlarca adet satılan çöp bir model 😂 Scooter yahu bu! Jant küçük olur, bagaj küçük olur.
Maxi-scooterlarla karıştırdın galiba?
Ya kardeş şuraya bir yazın bakalım sıralı tam liste “motordan anlayan adam” motorlarını ona göre alışverişe çıkalım bundan sonra.
Pahallı
Çok yakıyor
Frenler iyi değil
Su soğutma yok
Amortisörler kötü
Lastik çapı çok küçük
AMA ÇOK İYİ.
NEDEN?
ÇÜNKÜ O VESPA, motordan anlamayan herkes çok seviyor🤣
Arkadaşlar kendinizi yormayın Vespa kötü bir araç pahallı olduğu için biz farklıyız imajı ile işi götürüyor.
Bu adam haklı 🤝
Binip sürmeden önce ben de böyle diyordum. Ecnebilerin "X factor" ismini verdikleri şey Vespa'da bol bol var. Keyfini üzerine bindiğinizde anlıyorsunuz. Sevgiler - Alişan
2019 yılından beri bu modeli kullanıyorum, bana en ağır masrafı enjektör değişimi oldu. 35 bin km yaptım üzerinde hiç bir sıkıntı yaşamadım. Hala kullanıyorum. Yakıtını hiç bir zaman hesaplamadım açıkcası umrumda değil araba değil sonuçta elimde hesap makinası ile bunu hesaplayamam. Sandığınızın aksine frenleri gayet iyi, (2017 ve sonrası ön ABS) amortisörleri sert tek maşa ve ribaunt aralığı kısa olduğu için. Bence 2 kişilik bir makina değil. Çok iyi asla diyemem eksikleri mıutlaka var ama motordan anlamayan kısmına katılmıyorum otomotiv mezunuyum ve uçak bakım teknisyeniyim küçük bakımlarımın hepsini kendim yapıyorum. İmaj olayına bir şey söyleyemem ama güzel ve resmi bir klübü var dünya çapındaki (resmi Vespa) etkinliklere katılabiliyorsunuz. Sosyal bir ortamı var ve klüpte her meslekten insanlarla tanışabilir hatta uzun sürüşlere çıkabilirsiniz. Benim başka başka motor hayallerim yok çünkü beklentilerim arazide hoplayıp zıplayıp eğlenmek yada otobanda yarınlar yokmuş gibi gazlamak değildi olsaydı zaten Ducati' ye giderdim. A' dan B' ye giderken keyif alabileceğim başkasının kopyası olmayan sorunsuz bir motordu. Bir gün olursa tek motor hayalim Harley Low Rider S olmazsa Vespa devam. ua-cam.com/video/t--yJjn8Qfc/v-deo.html bu linktekilerde dünya çapında motordan anlamayanlar :))