This is the new hybrid reality

Hello. I am Jisan Jeon Jang-yeong.
I have been working hard and developing my skills as a professional auto mechanic for 39 years.
I am realizing my dream of becoming a UA-cam creator by delivering the right wisdom and knowledge to drivers through auto maintenance-related content.
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#Hybrid fuel efficiency #Used car recommendation #Hybrid car #Car maintenance tips #Hybrid transmission

[@신원섭-f9i]

하이브리드 차량 좋은 영상 올려주셔서 감사드립니다.
연일 폭염 무더위에 건강유의 하시고 안전운전하시고요
행복하신 시간 보내셔요

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 신원섭 님. ^^ 항상 행운 가득한 좋은 날들 되시고 새로운 한주 행복하게 보내세요.

[@이승재-m2f]

차량은 구조가 복잡해질수록 고장의 확률이 올라갑니다. 공학의 기본 원칙입니다.

[@bigmt2085]

​@WashingtonD.C.-sl8ku자전거타고 다니라 그래라 그냥
뭔 맞는말 하면 그냥 베알이 꼴리나?

[@winner3358]

전 시골살아서 수동나오면 수동사고 싶음 100프로 공감하는말입니다 기계는 단순할수록 짱짱하죠

[@jkkang157]

전자식 보다는 기계식이 고장이 잘 안나긴 하죠..젤 바보같은 선택은 PHEV 사는 사람들...고장 확률도 더 높아지고 화재 위험도 전기차 보다 더 위험하고 차는 무겁고 일반 풀하브 보다 연비도 안좋고...

[@효조미-n8n]

​@@jkkang157 플하의장점은 충전시켜놓으면 40~100km를 전기만으로 갈수있다는거죠. 근거리 출퇴근은 엔진을 안켜도됩니다 전기차처럼..멀리갈땐 하브처럼 엔진도 같이 쓰고요

[@jkkang157]

@@효조미-n8n 그렇게 충전 가능한 환경이면 전기차가 낫다는 소리입니다.더군다나 출퇴근시 전기모드로만 다닐거면서 엔진오일등 일반 내연기관 차량 유지비는 다 들어가고.. 멀리갈때 불안하시면 EREV를 타시던가.장점도 별로고 비싸고 차량 운동능력 떨어지고 기계적으로도 내연기관과 전기차를 양립시켜서 좋을게 없죠..고장.화재 확률만 높아지고..

[@초긍정-p9r]

Lpg차가 내구성면이나 관리측면에서는 좋죠

[@user-qu8fd5qn6z]

좋은 말씀 감사합니다 ~
그리고 하시는 지산카의 무궁한발전을 빌어봅니다 .

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. ᄌᄒᄉ 님. ^^ 연일 계속되는 폭염에 온열질환 유의하시고 새로운 한주 활기차게 보내세요.

[@홍찬-n8h]

하이브리드의 선택지가 늘어나는 시장에서 꼭 필요한 유익한 영상이네요!! 많은분들이 이 영상을 참고하시고 차를 선택하는데 도움이되었으면 좋겠습니다 늘 화이팅입니다 ^^

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 홍찬 님. ^^ 연일 계속되는 무더위 폭염 날씨에 온열질환 유의하시고 항상 행복하세요.

[@jck9385]

정보감사합니다 항상응원합니다.

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. jck 님. ^^ 시원한 주말 저녁시간 보내시고 새로운 한주 활기차게 보내세요.

[@정희수-y4j]

수고하셨습니다 😁 감사합니다.

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 정희수 님. ^^ 풍요로운 한가위 명절에 소중한 가족 친지분들과 행복한 시간 보내세요.

[@nurimind24]

구조가 복잡하니 수리가 어렵고,
수리가 어려우니 수리비는 점점더 비싸지는건 당연지사~
아직은 내연차를 타는게 나을듯요

[@jeongsukho]

우리나라 하이브리드는 모르겠지만 렉서스 타보니 24만키로 12년쯤 타고있는데 각종오일빼고는 히터막혀서 부품교체빼고는 수리라고는 받어본적이 없네요
아직까지 배터리효율도 문제 전혀없고요.
라이닝은 1회 교환권있는데 아직도 안갈아봄..
스탑앤고처럼 멈췄다시동 걸릴때 엔진소리느낌보다 하브에서 엔진개입할때 느낌은 절반도 안됨요..달리는 도중에는 전혀 느껴지지 않고요..
12년 연비평균 17키로입니다..이정도면 짱이지..뭐..

[@jeongsoohan4276]

렉서스 토요타하브는 넘사벽임. 흉기완 비교불가

[@浪漫劍客]

진짜 일본차는 국민감정빼고 차는 진짜 잘만들어 인정해야됌...

[@운전전문가]

결론 가지 많은 나무에 바람잘날 없다.

[@기준김-u4h]

좋은정보 너무감사합니다

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 기준 김 님. ^^ 막바지 여름 폭염 날씨에 온열질환 유의하시고 행복한 주말 저녁시간 보내세요.

[@미유우유구름두유아빠]

하이브리드는 정차시에 배터리 충전을 엔진으로 해야해서 냉간시동걸면 초기 알피엠 1600 이상 찍혀요.. 겨울에 도심주행 하면서 히터틀면 연비 13 12도 나옵니다ㅠㅠ 겨울에 좋은점은 엔진브레이크도 겸하긴 하지만 회생제동이 익숙해지면 브레이크 밟으면서 회생제동으로 감속을 어느정도 안정적으로 할 수 있어요!
다만 5년정도 타니까 확실히 연비가 좀 떨어지긴 했어요! 그리고 컴프레셔도 비싸서 고장나면 스트레스 받습니다.. 오토텐셔너도 생각보다 내구성이 좀 약한것 같고 쿨런트 바이패스 호스도 한번 터졌어요.. 미션이 엔진보다 부하를 많이 받으니 미션오일은 5년 혹은 7만쯤마다 갈아주셔야하고 엔진도 항상 가혹조건(모터주행중 엔진클러치 작동 후 엔진 가동)으로 운행되기에 오일관리도 잘해주셔야합니다. 예를 들면 고속도로 100km 주행을 모터로 하다가 엔진개입하면 바로 2500rpm으로 돈다거나 이런 경우가 많습니다. 고속에서 클러치 붙는다고 변속충격같은건 없는데 정차하다가 주행하면 3단 변속될때 변속충격이 좀 있습니다.
5년 69000KM 탔는데 브레이크 패드 90퍼센트 남았습니다..

[@cheewoo]

감사합니다.

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. cheewoo khan 님. ^^ 연일 계속되는 더위에 건강 관리 잘 하시고 늘 안전 운전하세요.

[@제네시스쿠]

기계라는게 뭐가 곁가지가 더 달리고 그러면 잔고장이 많아 집니다. 단순한게 투박해보여도 고장없지요. 내연기관도 보면 휘발유 터보 달린 차보다 자연흡기가 고장률 현저히 적고, 디젤도 요소수 달리기 전인 유로5나 4 기준 차량들이 잔고장 없듯 하이브리드도 마찬가지라 봅니다. 아는 지인이 그랜저IG 하브를 중고차로 사와서 산지 3개월만에 미션이 퍼져서 여기저기 알아보니 수리비만 최소 300을 부르더군요. 하이브리드는 배터리에 전기모터까지 달려있어 이런 계통 고장나기 시작하면 정말 고쳐타는건 못할정도로 견적이 어마어마 할듯 한데 저는 LPG신나게 타다 정말 최후의 보루에 전기차로 넘어갈 예정입니다.

[@bbok1]

놀랄정도로 저와비슷한생각을가지셨네요~
좋아요누르고가요~저도 전기차안정화될때까지는 LPG갑니다

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 제네시스쿠 님. ^^ 맞는 말씀입니다. 기술이 진보할수록... 정비기술료 면에서 운전자에게 좋은 점들은 별로 없고 부담이 많이 되죠. 편안한 주말 저녁시간 마무리 잘 하시고 새로운 한주 활기차게 보내세요.

[@vanish2495]

저도 lpi와 하브 신차 운용중입니다.
매우 공감합니다.

[@kingsseo7962]

동감합니다. 자동차뿐아니라 모든제품이 그렇듯 신제품이랍시고 기능,편의사항 추가하면 배선도 많고 프로그램도 많고 구조도 복잡해지니 수리비도 기존보다 더비쌉니다.

[@강동운-c2y]

맞는말씀 같네요 여기에한표..^^

[@emtb3846]

속편하게 가솔린 탑시다

[@sangheelee4572]

그동안 전혀 고려하지 못했던 부분이었는데, 새로운 사실 배워갑니다!

[@빈들에님-j2c]

회사차 현기하브인데 이놈저놈 막 굴리는데도 고장없이 15만키로 타고 있음 (많이 놀라고 있음 갠적으로)

[@subakmania]

하이브리드차 고전압 배터리는 도요타의 경우 한국수출품은 니켈-수소배터리(에네루프로 대표되는 충전용 건전지 그거 맞습니다.)라 메모리이펙트 때문에 10만km 전후해서 배터리 충전성능이 급격히 저하되는게 맞습니다만, 현기차의 경우는 리튬이온전지(전기차와 같음) 기반으로 잦은 충방전은 되려 최적의 효율을 뽑아주기 때문에 차 자체 폐차수명보다 배터리는 더 길게 쓸수 있습니다. 니켈수소 배터리는 완충완방이 수명유지의 방법인 반면 리튬이온은 20%~80% 사이에서 자주 충전하는게 수명을 길게 가져갈수 있는 화학적 특성이 있으므로, 하이브리드차의 운행환경에는 리튬이온이 딱 맞습니다. (그래서 도요타도 북미시장에 출시하는 신제품은 리튬이온 채택했지만 한국 수입제품은 아직도 니켈수소) 하이브리드보다 배터리를 훨씬 더 갈구는 전기차의 경우에도, 택시로 30만km 넘게 뛴 EV6 배터리 상태가 90% 이상 유지되는걸 볼때 국산 하이브리드차의 배터리는 수명 걱정은 안해도 됩니다.

[@junghoyoon3175]

2020년 이후로 도요타 캠리는 리튬이온 배터리 사용합니다. 요즘 모든 하이브리드 다 마찬가지일겁니다.

[@subakmania]

@@junghoyoon3175 찾아보니 최신세대는 다 리튬이온 맞네요. 중고로 사실때는 니켈수소 배터리인지 확인해야할 필요가 있겠습니다.

[@MoonCho-nx7bn]

참고로 제 차는 프리우스 3세대 공인연비 21키로인 차입니다

[@syjang42]

13년식 하이브리드 아직 고장 한 번 없이 잘타고있는데.. 연비는 글쎄요.. 고속 정속주행 아니면 하이브리드인지 가솔린인지 구분안갑니다 ㅋㅋㅋ 시내주행 많으면 비추임..

[@cloudjang5380]

@@syjang42 하이브리드는 시내에서 연비 더 잘 나오고 고속도로 가면 연비떨어지는데요? 반대로 아시네..

[@박희동-c5p]

정보감사합니다

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 박희동 님. ^^ 항상 좋은 날들 되시고 안전 운전하세요.

[@안지성-l9j]

현업 정비사입니다
25년 밖에 안된 정비 초보인데요
사장님 말씀에 동감하는 부분이 많습니다
현기 하이브리드는 조금더 봐야한다고 봅니다
하브라고 관리를 더 안하시던데 정말 관리를 잘해야하는 차량입니다
저도 요즘 전기차를 위주로 고치고 있지만 단점이 치명적이 차량입니다
극단적으로 말하면 내연기관은 완전 고장이 아니면 어떻게든 움직이는데
전기차는 바로 셧다운됩니다

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 안지성 님. ^^ 항상 안전 정비하시고 사업 번창하세요.

[@saskyi3296]

현업??어디근무하세요..전기차셧다운이면 끝??그럼문제되서 전기차를못팔겠죠.

[@reikkuo2848]

​@@saskyi3296전기차 타는 인간들은 왜 전기차 단점 얘기하면 바로 ㅂㄷㅂㄷ하는지 자기들도 불안하니 불안감의 표출인가 전기차를 선택한 자기생각이 틀리지않았다는 발악에서 나오는건가

[@라칸-z9r]

가솔린 승용차 10년넘게 타다가, K7 하이브리트 2017년 5월 타고 다니는데요. 엔진오일 기존 가솔린보다 2배이상 오래 쓰고요. 엔진이 모터랑,엔지 두개니 밟으면 잘나가요. 지금까지 정비한거는 타이어 바꾸고 엔진오일 가는거 밖에 없네요. 아주 만족하며 잘 쓰고 있으니 나쁘다고만 하지 마세요.

[@먼저가]

ㅋㅋ 2배요 장거리만뛰면 가능은 할듯

[@DaBu-x5w]

하이브리드가 시내에서 더 잘나와요. ㅋㅋ

[@sunbear625]

잘나가는거는 초반에 모터힘이라 잘나가는거에요

[@오봉쥬르-w6g]

??? 님 곧 엔진스탑함 ㅋㅋㅋ하브와 엔진오일 교체주기 가솔린과 거진비슷함...아니 오히려 더 자주갈아줘야합니다..관리빡세요

[@김원장-b4v]

전기로 가기 전에 그냥 경제적인걸 택한다면 가스가 답인듯. 하브는 기본가격 자체가 비싸고 나중에 수리비가 어떻게될지 이제 많이 보급되고 있는 추세라

[@jk-js9bt]

정작 하브오너들은 만족하며 타는 중

[@jihojang]

정보 감사합니다. 가솔린,lpg 다시 한번 검색해겠네요

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 어번디자인 님. ^^ 막바지 폭염 날씨에 늘 건강하시고 시원한 저녁시간 보내세요.

[@이PD-o6i]

역시 지산 선생님의 설명은 자상합니다~ 저 역시 공감하는 내용들이라 작년에 차 바꿀 때도 가솔린 차량을 선택했습니다~ 👍👍👍👏👏👏

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 이PD 님. ^^ 항상 건강하시고 새로운 한주 활기차게 보내세요.

[@p59216]

감사합니다 건강하세요 ^^

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. Peter Han 님. ^^ 막바지 폭염 날씨에 온열질환 유의하시고 항상 안전 운전하세요.

[@seoul_sky]

전문적인 지식 감사합니다.

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 서울스카이 님. ^^ 새로운 한주 활기차게 보내시고 항상 건강하세요.

[@건축과자퇴생]

네 선생님 저는 가솔린 사겠습니다. 제 고민이 한방에 해결되는 영상이네요!!!!!

[@가을우체국앞에서-u1v]

하이브리드 많이들 타시던데... 선댓글 후시청합니다.

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 가을우체국앞에서 님. ^^ 항상 건강하시고 가정과 사업장에 바라는 소망들이 모두 이뤄지시기를 기원합니다.

[@맛있는군고구마]

맞는말씀 하브는 구조가복잡해요 특히 xm3

[@몬스터-v9z]

모든 차들이 마찬가지로 기본 정비만 잘되면 고장없이 정말 잘타는거같습니다 ~국산 하브 5년 째 타고잇지만 연비 정말 좋고 고장없이 잘타고 잇습니다~

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 몬스터 님. ^^ 정든 차 안전하게 관리하시고 편안한 주말 마무리 잘하세요.

[@김현진-k1z]

이해가 잘....고장이 닌다면 부품값..수리비측면에서 차이가 난다는거라면 차값에 따라..........하이브리드차량외 다른차량도 타지만 별차이 못느낍니다만....배울점은 잘배우겠습니다^^

[@환전-o3r]

더운날씨에 영상 감사합니다
영업사원은 이렇게중요한정보 안가르처줌 영상 진심으로 감사드립니다

[@허재민-x3s]

사실 현대 하이브리드 초창기 나왔을땐 고장도잘나고 문제가많았죠 하지만 2020년 이후에 나온 하이브리드 엔진은 완성형에 가깝다고 봅니다 실제로 투싼하이브리드를 타고있지만 아무문제없이 너무 잘타고있어요 물론 일만 가솔린에 비해 부품도 많이들어갔으니 고장이난다면 수리비가많이 나오겠지만 관리만 잘해준다면 고장날일은 없어보입니다…다른차들도 관리못하면 고장나는건 똑같겠죠 다만 저는 하이브리드를 구매하실거면 중고 말고 신차를 사시는걸 추천드려요 신차나와서 자기가 관리를 처음부터 잘하고 타면 고장도안나고 잘타겠지만…중고를사면 그사람이 어떻게 관리를 했는지 모르니 고가의부품이 많이 들어간 하브특성상 수리비폭탄을 맞겠죠ㅠ

[@포부당당-s1l]

와우 엄청 설득력있는 정비사의 입장에서의 소견 잘들었습니다
100%공감 됩니다

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 포부당당 님. ^^ 여름철 폭염 날씨에 늘 건강하시고 편안한 밤 시간 보내세요.

[@쿠쿠맨-e3d]

하이브리드9년차 오너입니다 17만넘게 고장없이 지금껏 만족하며 타는데 아직 미션오일 안갈았고 브레이크 패드도 절반정도 남아서 갈지 않았구요(카센타사장님들도하이브리드는 회생제동때문에 오래간대요) 엔진오일만 제때갈고 탑니다 내연기관차 소모품보다 훨씬 더오래 타는것 같아요 제생각이지만 정비가어렵고 부품비가 비싸고 관리가 어렵다는 말씀만 하시길래 몇글자 적어보네요 저는 아직 전기차는 시기상조라 봅니다 인프라가 아직 구축되지 않았기에 ~~

[@어리고싶다-x7y]

문제있는 차였으면 안팔렸죠 이미 막상 타고 있는 차주들은 만족하면서 타던데 ㅋㅋ

[@금연성공하자]

나도 그때까진
그렇게 생각하면서 탔음 ㅋㅋ
하이브리드는 17만부터 시한폭탄이고
내 생각은 저 아저씨 말이 맞음
멀쩡할때 파는걸 추천함...
우리 회사에 나랑 같은차
타던사람 두명 있었는데
다 폐차하고
지금은 하이브리드 쳐다도 안봄
둘다 내연차 타고다님 ㅋ

[@금연성공하자]

@@peterseo4554 두명다 12년식 yf타다가
18만에
배터리 나가서 폐차했음
배터리 수리비 200이상
지금 더 지난 역식 yf 수출보내면
300이상 받음
폐차하고 두명다
내연 제네시스 타고있음...

[@쿠쿠맨-e3d]

@@peterseo4554 국내 하브출시된게15년 넘었음

[@yatungsik]

@@금연성공하자 폭탄돌리기함? ㅋㅋ

[@yungoon516]

애매한 하이브리드 타느니 내연이나 전기차로 가는게 훨씬 나음

[@james4219]

그래서, 하브 한번 운용했었지만,
지금은 가솔린만 타고 있습니다.
말씀하신 모든것들에 공감하고, 한가지 더 우려되었던 부분은
겨울에 냉각수 온도가 안오른 상태에서 계속 엔진 개입을 했다 안했다 하는데,, 오일 온도가 낮은 상태에서의 개입이라 이부분도 실린더에 안좋을 것 같긴합니다.
유익한 정보 늘 알려주셔서 고맙습니다 🌷.

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. James 님. ^^ 막바지 폭염 날씨에 늘 건강하시고 시원한 저녁시간 보내세요.

[@cloudjang5380]

겨울에 터보가 문제죠. 터보 안달린 하이브리드는 괜찮은거 같아요~

[@jkkang157]

도요타의 직병렬 시스템도 이제 시간이 오래되서 특허 보호받지 않습니다. 현대기아에서 특허를 피해서 병렬 시스템으로 갔고 지금은 써도 되지만 굳이 새로 시스템 구축해서 바꿀만큼 이점이 많지 않아서 안하는 겁니다. 각종 다른 브랜드들도 마찬가지고요. 지금까지 쌓아온 데이터들을 다 버리고 새로운 시스템 구축을 할 필요성을 못 느끼는거죠. 전기차 직전에 거쳐가는 과도기적 시스템이니까...

[@leedooyoung1]

아니던데요? 도요타 특허 이제 슬슬 풀리니깐 현기에서 주행거리 연장형 하브 차량 내놓으려 준비중에 있습니다.
도요타에서 사용하던 직렬식 하브랑 비슷한 방식의 시스템이죠.

[@jkkang157]

@@leedooyoung1 예. 이번에 풀체인지되는 팰리세이드에 들어가는 2.5리터 하브가 직병렬방식 채택하였죠..완전히 같은 방식은 아니고요..특허 풀린지는 꾀 오래됬어요.

[@인조이-l4x]

하브를 중고로 사는건 좀 아니라고 봄. 신차급 아닌이상.. 차에 관심없는 차주들 차 관리하는 수준보면 기가 찰 수준이 많고
그런차들 중고로 많이 풀려있는데 그나마 고치기 쉬운 내연기관으로 사야 리스크를 줄일수 있지 않을까요.
LPG가 지금 좀 저점 인듯 한데 그랜져IG 페리 LPG가 좀 싸지면 생각이 있긴합니다.

[@kimyongnam6947]

집 회사 거리가 멀어서 하브를 선택해서 3년째 운행중인데..하브 부품값이 좀 비싸서 걱정이긴해요.
하지만 연비가 좀 잘나와서 그나마 만족하면서 타고 있습니다..

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 一場春夢KIM 님. ^^ 편안한 주말 저녁시간 보내시고 새로운 한주 행복하게 보내세요.

[@vanish2495]

중고 하브삿다 피보고 새차로 운용하는데 그 새차도 반납조건 렌트로 운용합니다.
배터리, 모터 달린 물건은 중고 사는거 아닙니다. 전기차나 하브나 3년 계약해서 반납하고 새차 재계약 해야되고 운용하는동안에도 관리 신경써야됩니다. 저같은 차알못들이 중고로 하브사서 좋다고 타는데 10만 넘은 하브는 언제 터질지 모르는 폭탄입니다. 내가 아껴보지도 못한 기름값을 남이 타다 내놓은차로 다 털리는경험을 해보고 싶으시다면 추천

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. Vanish 님. ^^ 무더위 폭염에 건강 관리 잘 하시고 항상 안전 운전하세요.

[@ngtop5559]

하브나 전기차는 리스나 렌트가 정답인거 같습니다.

[@JD-jf5ok]

그냥 엘피지가 좋아요.😮

[@toomuchtalker2484]

근데 국산 DCT 가솔린차들 미션 함 내리면 3~400이라는데 하브도 탈만한거 아닌가요? ㅎㅎ;

[@YK-xd7xc]

하이브리드는 변형이에요. 전기차로 가야합니다. 우리나라가 산업에 있어서 전세계를 선도하는 업종이 2차전지인데...자꾸 업종을 죽이려는데, 좋은 영상으로 하이브리드 단점을 잘 말씀해주시네요. 뉴스에도 하이브리드 차가 없다고 하네요. 하도 잘 팔려서리...전기차는 중고차도 쭉쭉 내려가고...지산에 가서 정비하고 싶은데...너무 멀어요 ^^;; 신뢰가 가는 분이네요.

[@ikasfsfdgfdg]

lpg차량이 최고입니다. 구조도 간단하고, 수리비도 싸고, 연료비도 싸고(하이브리드 급으로 쌈), 엔진내구성도 좋고... 저는 lpg가 최고라고 생각합니다.

[@ba4089]

무슨 하이브리드급 연료비에요. 휘발유 연비로 계산해보면 lpg차는 1.2~1.3터보급 저배기량 휘발유 터보차 연비 비슷하게 나옵니다. 하브는 그보다 훨씬더 잘나와요.

[@맑은구름과달]

lpi 끝판왕 인정....50~60만 타고 끄떡 없음.
하이브리드는 나중에 배터리 갈아줘야함.

[@aldkzm]

고민 할 필요가 없는데... 하브 타다, 고장 나면, 버리고, 2천만원짜리 전기차 사면 됨. 내연차? 지금도 집으면 4천 됨.

[@안냐세요-g7s]

10만 키로 이상 탈려면 수리비 각오 해야 함.

[@13무명씨]

결국은 전기차다!

[@2f5lofbread57]

지산카 대표님 전장 연 이름으로보면 내연 기관보다는 전기차 전문 입니다~ㅎ

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 2f 5L of bread 님. ^^ 막바지 폭염 날씨에 늘 건강하시고 즐거운 주말 보내세요.

[@정제헌-f4m]

진짜 명장 이십니다. 우리 소비자들은 그런 함정이 있는 줄 모르지요. 하이브리드 차에 대해서 다시 내연기관 디젤차 SUV 국산 쌍용이나 현대 기아 3 가지 중 하나 사겠습니다. 감사합니다

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 정제헌 님. ^^ 막바지 폭염 날씨에 늘 건강하시고 새로운 한주 활기차게 보내세요.

[@SKYBlue-pg4oh]

하브 나온지 오래 됬고 기술도 이미 꽤 올라왔어요, 내구성이 걱정되면 일본 하브 타요, 이미 검증된 것이니 믿을만해요
기술 진보가 빠르니 기왕이면 최신 하브를 타시깅

[@nathanmuir6127]

유튜브에서도 10만쯤에 하이브리드 미션을 교체했다는 걸 보곤 하는데... 늘 가혹조건 상태인 듯 한데 관리해서 될 일인지 하는 생각도 드네요.

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 브이엠 님. ^^ 항상 좋은 날들 되시고 새로운 한주 활기차게 보내세요.

[@윤현식-o8x]

2014년 sm5 lpi 타고 있습니다. 20만 넘었습니다. 잘 달립니다.

[@맑은구름과달]

lpi 자체가 카본도 안생기고 내구성 하나는 끝장나죠

[@바다-z2v]

👍👍👍

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 바다 님. ^^ 새로운 한주 활기차게 보내시고 항상 좋은 날들 되세요.

[@김범규-y4w]

결론은 하이브리드는 안좋다는 말씀이시네요..ㅠ.ㅠ 전 이미 구입해서 타고 있는데. 걱정이네요..

[@Jong7005]

걱정마세요 내구성 그래도 많이 검증 되서..

[@bbbb-o6p1d]

하이브리드도 배터리 큰것 올라간다 들었다. 전기차 3분의1 크기만한것. 고로 하이브리드도 화재나면 위험할수도

[@이상윤-f5m]

하이브리드밋션오일교환은몇키로미터가적당할까요

[@아낙수나문-p5z]

❤

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 아낙수나문 님. ^^ 시원한 주말 저녁시간 보내시고 항상 좋은 날들 되세요.

[@bingzhek]

전 앞으로도 가솔린 디젤만 탈께요 사장님 ㅎ 잘 시청했습니다

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. bingzhe K 님. ^^ 막바지 폭염 날씨에 늘 건강하시고 시원한 저녁시간 보내세요.

[@김삿갓-c7c]

하이브리드 겨울철에 고장 많고 수리비가 장난 아님.! 특히 국산차!!!
모든 기술은 일본꺼임..
그냥 휘발유차가 무난함..

[@최성룡-l2x]

대표님 이마가 너무이쁘세요

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 최성룡 님. ^^ 항상 안전 운전하시고 소중한 가족분들 모두 건강하세요.

[@이이영섭-o5x]

맞습니다..가솔린 샀어요

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 이이영섭 님. ^^ 즐거운 주말 저녁시간 보내시고 늘 안전 운전하세요.

[@JS-nv5dy]

내연기관 엔진 하나 달린 차도 관리 깜빡깜빡 하는데 구동기관이 하나 더? 거기에 전기모터? 거기에 주유와 충전까지 해야하면 손이 두배로 더 필요하겠네ㅋㅋ 1년 유류비 백만원 아끼려고 몇천을 더 태우는게 가성비??

[@띠용-z8b]

근데요.하이브리드가 많이 나올수록 그만큼 기술개발도 되고 정비관련도 더 나아지는거 아니예요?가솔린.디젤도 처음나올때 정비 힘들엇겟죠..그게 수십년걸리면서 정비에 관련된 지식이 쌓여서 정비하기 편해진것처럼 하이브리드는 더 빨리 그렇게 되야하는게 맞지않을까요?전 솔직히 하브정비값이 비싸다 라고 하는데 그렇게 따지면 내연기관이라고 더 싸다고는 생각안합니다.

[@가만히있을걸]

동력계 배터리는 순간 힘과 속도를 위해서 고방전 배터리 가 사용 됩니다 단거리 달리기 선수와 비슷하죠 배터리 효율성 저하와 위험성은 필연 입니다

[@wonmoyang4051]

현대 하이브리드 얘기네요
렉서스는 현기랑 기술력 차이가 아주아주 큽니다

[@나빌레라-j7m]

10만 넘은 중고차 하브는 위험함..하브는 왠만하면 새차로

[@다운샷-f1z]

K5 하이브리드 3세대타는데
똑같은차 lpi로 갈아탈가 고민이네요 가려면 중고로가야하는데 침수일가 걱정이고 ㅠ

[@정민수-x3s]

괜찮은업체에 가면 요즘 침수차확인되면 다 배상됩니다 좋은업체 선정해서 lpi 구입하셔요... 엘피지도 하브못지않게 연간으로 따지면 거의 비슷할겁니다.

[@맑은구름과달]

그랜저 lpi 탑니다.
6기통에 조용하고 힘도쎄고 고속도로는 거의 하이브리드나 기름값 비슷합니다.
고속주행 많으면 무조건 lpi추천.
내구성은 끝판왕 사골엔진 시골 미션 입니다.
50만타고 차 바꿀생각.ㅎㅎ

[@정민수-x3s]

@@맑은구름과달 ㅎㅎ 제가지금 그랜져ig lpi 타고있는데 저와 비슷하시네요 .
고속도로 80 시내 20 타는데 .... 그리고 lpi 힘 딸린다는 이상한소리 하시는분 많은데 안타보고 그런듯,,, 고속도로 타면서 치고나가면 나갔지 힘딸리는거 진짜 1도없슴...
그건 옛날 lpg차량 이야기하는듯....
그리고 lpi가 가장 차량고장도없고 단순해서 수리비도 적게 들어감...저도 전기차로 완전 전환되기전까지 계속 운전할것임...

[@정민수-x3s]

참고로 lpi차량은 옵션이 좋은차들이 많이 없습니다. 대부분 90%이상이 렌트회사에서 나오고 나머지 10%가 개인차량이라...
이왕사실거면 돈좀 더 주고서라도 풀옵션차량 사시구요... 부담스러우시면 나중에 일반 사셔서 사제에서 옵션넣으시면됩니다 물론 옵션이 비싸지만 요즘 중고옵션해주는 곳도 많거든요... 옵션들은 왠만해선 고장 잘 안나니까 이것도 방법이구요...
꼭 필요한 옵션만 넣으시면 비용대비 괜찮습니다.

[@다운샷-f1z]

@@정민수-x3s 고맙습니다 더뉴 lpi 택시부활 vip알아보고있습니다 개인택시는 관리 잘 하시더라고요 ㅋㅋㅋ

[@이병호-k9m]

그랜져 하이브리드 4년째 타는데 고장 한번 없고 연비 좋고 아주 만족 하고 잘 타고 있습니다

[@루피-d3g]

내연기관 차도 옵션 많으면 복잡하고 고장 나면 수리도 해야 됩니다 결론 깡통차 답이죠? ㅎㅎ

[@tekjin8058]

기술자로써 정직한 의견 매우 신뢰가 갑니다. 개인적으로도 현기 하이브리드 기술은 소음과 이질감이 있어서 미완성인것같아요

[@NineyeCho]

전기차 화재율 0.95, 내연차 화재율 0.93인데, 전기차 화재율에 하이브리드가 포함됨 ㅋ
그래서 하이브리드는 화재가 안난다고 소문났는데 실제로는 전기차 화재율의 절반을 차지.

[@leedooyoung1]

한참 잘못알고 계시네

[@12600KF]

하브타고있는데..겁나좋던데요.. 디젤에서 넘어왔어요

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 신상 님. ^^ 정든 차 안전하게 관리하시고 새로운 한주 행복하게 보내세요.

[@나튜브-t4y]

초반에는 좋아요 10만키로넘으면 수리비 스타트

[@오웰카뮈박장군-v2z]

수소차는요...😊

[@wheldixn]

이미 시장은 하브로 정해졌습니다. 현대 주력 모델이 하브고 아반떼부터 펠리세이드까지 거의 모든 차종에 적용됩니다. 가장 많이팔리는 싼타페,쏘렌토 70%가 하브로 출고되죠. Lf,ig,니로 거치면서 10년이상 이미 검증이됐어요. 그러니 소비자가 선택하는 것이지요.

[@나야나-j3j]

어떻게보면 관리면에서 내연기관차가 쌀 수도 있겠군요 ㅋㅋ

[@양환김-v6k]

투산하브 97000타고있는데
엔진오일교환외에
정비한게 없어서
만족하고타고다니는데
새로운사실을
알게되었네요~~

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 양환 김 님. ^^ 막바지 폭염 날씨에 늘 건강하시고 시원한 주말 보내세요.

[@seok-wonkang5239]

하브가 그렇게 좋다면 연비절감이 절실한 화물차는 왜 디젤만 있을까요?
그건 내구성에 관련이 있습니다
차를 오래 타고 싶다면 디젤이 답 입니다

[@ramdee5628]

니로 25만 잘타고 팔고 펠리잠시타다 다시 싼타페 새로사서 5천타는 중인데 재밌네요.
사장님 하이브리드 정비하시다 많이 빡치신듯.. ㅋ

[@kimdobong]

사장님 구독자도 많은데 자막 좀 달아주십쇼

[@daedaeLim-c6f]

안녕하세요
항상 영상 잘보고있습니다
얼마전 갑작스런 사고로
오랜 단골 카센터 사장님을 통해 중고차를 구입했구요
구입당시 딜러(카센타와 잘아는)를 통하고 나중에수수료 내역서를 보니 딜러 수수료 포함되 있었구요
제가 카센터 사장님껜 식사 하시라고 20만원을
드렸는데 이럴경우 카센터
사장님껜 얼마정도 줘야
될지? 모르다보니 제가 실 수 한건 아닌가 싶어서입니다
차량값은 1200만원이었구요
도음 말씀 기다려봅니다

[@김우유-i9z]

영상의 코나 하브는 미션이 dct지만 산타페나 그랜저느 1.6터보하브에 미션은 토크컨버터로 알고있어요. 얘네도 미션오일 관리해줘야하나요

[@naroprincess8070]

토크컨버터가 들어가는 미션이 있나요? 첨듣네...

[@jk-js9bt]

​@@naroprincess8070일반 자동변속기에 들어가지 않나요?

[@유병학-z7k]

주변에도 사지말라고 말려도 삼,,, 1년 1만키로도 못타면서,,,,, 시한폭탄임.....

[@Qugi2965]

연비때문이 아니라... 우주선 소리때문에 사고싶어요

[@yeo9305]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@taeyang2531]

상당히 귀여우시네요^^

[@김찰스-m7p]

개우끼노

[@산타-k3c]

그럴 수도 있다 ...

[@GnusNi-rv6bq]

하브가좋은건 3년~5년 타다가 중고로 팔고 다시 신차로 사고팔고하면 이득임. 중고로 떠오는건 비추.

[@MarcosRodriguez-jk5qz]

독일브랜드들, 법때문에 마일드 하브 넣고 오는데 그것도 조심해야 하나요?

[@고프로-d2h]

마일드 하브는 5v 밧데리 조그만거 들어가는 걸로 압니다 처음 출발할때만 도움주는 밧데리입니다

[@psybeenzz]

가성비는 전기차 ev3.

[@crj4989]

수리비가 폭탄급이라 사면 쪽박 찹니다. ㅋㅋ 특히 중고는 놉!!

[@Asura_Salbalta]

짜잘한거 말고 큰 거로 한방 쎄게 와야 좋은데

[@say4062]

국산하브좋지만비싼비용만큼가솔린자동밋션쓰는게낫겠네

[@호호브라더스-v5e]

현대기아 하이브리드방식은 병렬식
도요타 렉서스 방식은 직병렬식 병렬우선식 혼다방식은 직병렬 직렬우선식입니다

[@지산카센터]

시청해 주셔서 고맙습니다. 호호브라더스 님. ^^ 정든 차 안전하게 관리하시고 항상 좋은 날들 되세요.

[@이승민-u2l]

저도 이번에 하브차로 바꾸려고 알아보면서(이전차 k7) k8하브 , 그랜져 하브, 소렌토하브, 어코드 하브, cr-v하브까지 다 시승해보고 최종 선택은.. 혼다 어코드 샀네요..
다 5천 전후여서 고민하다가 샀는데 새차받고 2달정도... 후회는 전혀없이 아주 만족하며 타고있네요.. 저도 일본차를 사게될줄은 몰랐는데, 막상 여러번 시승해보니 주행안전성, 실연비, 하이브리드 기술등등 아직은 현기보다 일본차하브기술이 나은듯싶더라구요. 다음차는 국산으로 가게되겠지만.. 점점 오르는 국산차들 가격대비 기술도 더 발전했으면 하는 바람입니다.

[@JHPARK-if7lv]

알려주신 문제에 더해서
잘 모르는 시청자일뿐이지만 개인적인 생각으로는
윤활이 안된상태에서 갑작스런 엔진구동을 지속적으로 무한반복하면서
진동소음이 커질수밖에 없는 구조라 생각합니다.
현기1.6하이브리드엔진의 오일량증가 문제를 봐도
예열의 중요성,온도에 따른 금속의 수축팽창을 알수있죠.
(현기에서 나온 솔루션도 첫시동시 1분가량 엔진강제구동시켜서
조금이나마 엔진블럭 온도를 올려 팽창시켜서 피스톤과의 간격을 줄여
연료가 오일팬으로 흘러들어가는걸 줄이겠다는 의도같습니다.)
뭣도 모르는 인간들이 요즘차는 예열필요없다는 말.
그건 예전 카브레터방식과 지금의 전자제어분사방식의 차이에서 오는
안정적인 연료분사에 관련된 얘기일 뿐이고
옛날이나 지금이나 엔진의 소재가 금속인건 동일하고
금속은 수축팽창을 할수밖에 없죠.
하이브리드는 오직 연료절감에만 초점이 맞춰진 시스템이고
정숙성이나 내구성은 좋을수가 없다는 생각입니다.

[@cityzen_is]

렉서스 하이브히드 17년식 8만키로 아무고장없이 아주 잘타고 있습니다 기본엔진오일 및 필터만 갈구요 연비 승차감 내구성 대만족

[@슈돌이-k7y]

8만타고 뭔 내구성타령. 렉서스 es300h 편마모부터 고질병 많은차 처분했는데 속이 시원하네.

[@choeunju93]

그쵸? 20만은 넘고서 그렇게 말하면 설득력이 있는데

[@ham6349]

추돌해서 배터리 데미지 입으면 불 바러 나는거 아녀???

[@bongsking]

카렌스 09년식 lpg 4단 미션
차가 고장이 안나유

[@니차도차니-k8d]

효률 없는 병렬식 하브 ? 엔진 다운기술이 없어 언진격이니 이도저도 아닌차 , 직병렬 일본차가 싫으면, 독일 마일드하브 또는 미국산 (얼티엄 밧데리)전기차가 답이다

[@mmilk3350]

하이브리드가 단순히 돈 ?
디젤이 감소되는 이유는 뮐까요?

[@신세계-z8n]

환경규제가 강화되니 디젤 휘발유도감소되니
전기차나온겁니다.

[@느리울-l6j]

디젤가격이 휘발유대비 70~80%였는데 지금은 거의 비슷하니 살이유가 없어졌죠 거기다 매연저감장치등 여러장치가 달려서 비싸졌죠

[@탄토2]

디젤은 노후화가 빨리되고 곧 수리비=돈이니까 사람들이 안사는거고 결국 돈 맞지요..

[@룡-e9n]

완성형은 도요타 하브지